diseño pavimento flexible 2013 opcion 2

CARRETERAS II

INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTONombre: Prolongacin Avenida circunvalacin Cruce Taquia - TiquipayaUbicacin: Departamento de Cochabamba, Municipio de TiquipayaTipo de Va: Urbana de 2 carrilesLongitud: 3588 metrosAncho de calzada: 7.50 metrosAncho de Berma: 1,50 metros a cada ladoUbicacin de la Planta de Asfalto (Planta de Hormign): El PasoUbicacin acopios de Agregados (capa base y subbase): Banco de Prstamo de Ro Kora: Distancia promedio al proyecto 23 kilmetros.Ubicacin de Fuente de agua: Distancia promedio = 3 Km del punto medio del proyecto

ESTUDIO DE TRFICOEl trfico deber ser determinado en base a la informacin contenida en el Anexo de Trfico. La tasa de crecimiento anual se obtendr utilizando el registro vehicular de la H. alcalda de Cochabamba del periodo 2004-2008.

Crecimiento del Nmero de Vehculos en Cochabamba (2004-2012)Descripcin200420052006200720082009201020112012

Vehculos livianos 650676761069181732418247384588,43867648899591665

Camiones medianos 714074507662804886849035,059399977810239

Camiones pesados113501206112417131361503715637162611691017697

CARRETERAS II2011

1

Vehculoslivianos3.9%2.3%2.8%

2.6%

3%Camiones medianos0.43%2.84%5%4.7%

%4.04%%

Camiones pesados

0.59%3%14.4%

%3.9%

4.6%

Descripcinr

Vehculos livianos 3

Camiones medianos 4.7

Camiones pesados4.6

TRAFICO EXISTENTE

Tipo de vehculoVehculos IDAVehculos VUELTAVehculos EXISTENTES

* VEHICULOS LIVIANOS:

Automviles 1RS - 1RS128212002482

Taxi Trufis 1RS - 1RS

* TRANSPORTE PUBLICO

Minibuses 1RS - 1RS7257129

Micros-buses 1RS - 1RD

* TRANSPORTE PESADO

Camin 1RS - 1RD10282184

Camin Grande 1RS - 2RD212041

Semirremolque 1RS-2RD-3RD112

Remolque 1RS-2RD 1RD-1RD325

TRAFICO ATRAIDO

Tipo de vehculoVehculos IDAVehculos VUELTAVehculos ATRAIDOATRAIDO 45%TOTAL TE+TA

* VEHICULOS LIVIANOS:

Automviles 1RS - 1RS1306210129231911043612918

Taxi Trufis 1RS - 1RS

* TRANSPORTE PUBLICO

Minibuses 1RS - 1RS215282497224353

Micros-buses 1RS - 1RD

* TRANSPORTE PESADO

Camin 1RS - 1RD256251507228412

Camin Grande 1RS - 2RD76209285128169

Semirremolque 1RS-2RD-3RD199281315

Remolque 1RS-2RD 1RD-1RD13417813

ESTUDIO DE SUELOSPROMEDIO

100%95%

24,813,9

-ANALISIS ESTADISTICO DE CBRsNo100%95%

167,0041,00

228,0011,00

320,009,00

511,003,00

624,0012,00

711,009,00

81,001,00

99,006,00

1011,006,00

1166,0041,00

MEDIANA

100%95%

15,59,0

MINIMO

100%95%

1,01,0

DESV. STAND.

100%95%

23,314,7

PERCENTIL 70.0%

100%95%

11,06,0

CBR(Subrasante)= 6%

Relacin CBR-Mdulo de Resiliencia Mdulo Resiliente Subrasante

PRDIDA O DISMINUCION DEL INDICE DE SERVICIABILIDAD:Antes de disear el pavimento, se deben elegir los ndices de serviciabilidad inicial (Po) y final (Pt). Se puede elegir un Po de 4.2 para no incidir en un costo inicial muy elevado del pavimento y un Pt de 2.5 para trnsitos elevados y de 2.0 para trnsitos menores.Se llama prdida del ndice de serviciabilidad a la siguiente relacin:PSI = Po PtDnde:PSI = prdida del ndice de serviciabilidadPo = ndice de serviciabilidad inicialPt = ndice de serviciabilidad finalPara nuestro Proyecto PSI = 4.2 2.5 = 1.7

FACTOR DE CRECIMIENTO

UBICACIN DEL PROYECTO

DISEO PAVIMENTO FLEXIBLE METODO A.A.S.H.T.O. 93Factor De Distribucin Por CarrilNo. carriles en cada direccinPorcentaje de ejes simples equivalentes de 18 kips en el carril de diseo (FC)

11

Nivel De Confianza RTipo de caminoZonas urbanas

Carreteras de primer orden80 99

Para el proyecto R = 90%

Factores de Desviacin NormalConfiabilidadZR

90-1,282

Valores mi para modificar los Coeficientes Estructurales o de Capa de Bases y Sub-bases sin tratamientoCapacidad deDrenaje% de tiempo en el que el pavimento est expuesto a niveles de humedad prximos a la saturacin.

Menos del 1 %1 a 5 %5 a 25 %Ms del 25 %

Regular1,25 1,151,15 1,051,00 0,800,80

Fuente: AASHTO, Guide for Design of Pavement Structures 1993.m2=1.15m3=1.05NMERO TOTAL DE EJES SIMPLES EQUIVALENTES (ESALs)

METODO A.A.S.H.T.O. 93

TIPO DE VEHICULOVol. Trfico diarioN de ejesTipo y peso por eje (Kips)LEFs (Fi)ESALs ESALsFact. CaminTasa CrecimientoFact. CrecimientoTrnsito DiseoN ESALs Diseo

Simple TndemTridem

Automovil 1RS-1RS129182140,3424417,9568835,910,68403,0026,8712669393186658649

140,3424417,956

Micro-Buses 1RS-1RD3532140,342120,726932,632,64203,0026,873462065,29146776

222,300811,900

Camion 1RS-1RD4122140,342140,9041088,502,64203,0026,874040710,610675557

222,300947,600

Camion 1RS-2RD1692140,34257,798291,021,72203,0026,8716574762854174

361,380233,220

Semiremolque Tandem 1RS-2RD-3RD153140,3425,13043,8302,92204,7032,03175364,25512414

361,38020,700

501,20018,000

remolque Tandem 1RS-2RD-1RD-1RD134140,3424,44682,196,32204,6031,70150416,5950933

361,38017,940

222,30029,900

222,30029,900

13880110798503

ESALs de DiseoFc = 1Fd = 0.555399252

ESALs Diseo =55,4 x 106

P= 20 anos

Subrasante CBR = 6 %MR = 8043 psiR = 90 %

Subbase CBR = 30 %MR = 25000 psiSo 0.49SN = 6 (asumido)

CAPA BASE CBR = 80 %MR = 35000 psipt = 2,5SN = 6 ,16(calculado)

Carpeta de C.A.MR = 400000 psiPSI = 1,7Tasa Crecimiento = variable

DETERMINACIN DEL NMERO ESTRUCTURAL SN

Dnde:

R = 90%S0 = 0.49W18 =55.4x 106 ESALsPSI = 1.7MR = 8043 psi

MR = 25000 psi

MR = 35000 psi

m2 =1.15 m3 =1.05 SN1 = 3,8 pulg.SN2= 4.3 pulg para proteger la base.SN3= 6.2 pulg para proteger la sub-base.

, adoptamos 5

, adoptamos 12

, adoptamos 12

5

12

12

DISEO METODO PAVIMENTOS DE CEMENTO PORTLAND MTODO PCA-98FACTORES DE DISEOa. Trnsitob. Resistencia de diseo del concretoc. Mdulo de reaccin de la subrasanted. Tipo de acotamientos y juntas transversales Si el acotamiento est o no pavimentado Si existen pasajuntase. Periodo de diseof. Criterio de fatigag. Criterio de erosinFactores de Crecimiento FCTasa de Crecimiento Anual (%)

20 aos

1,01,1

1,51,2

2,01,2

2,51,3

3,01,3

3,51,4

4,01,5

4,51,6

5,01,6

5,51,7

6,01,8

Factores de seguridad de diseo PCATipo de CarreteraFactor de Seguridad

Carreteras y calles principales con trnsito pesado moderado1,1

Diseo De Pavimento Rgido por el Mtodo de la PCA

TIPO DE VEHICULOVol. Trfico diarioN de ejesTipo y peso por eje (Ton)Tasa crec.FCVolumen Corregido

Simple TandemTridem

Automovil 1RS-1RS129182731,3417310

7

Micro-Buses 1RS-1RD3532731,34473

11

Camion 1RS-1RD4122731,34552

11

Camion 1RS-2RD1692731,34226

18

Semiremolque Tandem 1RS-2RD-3RD15374,71,5824

18

25

remolque Tandem 1RS-2RD-1RD-1RD13474,61,5620

18

11

11

% camiones Pesados18606

Carga por Eje (ton)N Total de EjesEjes por cada 1000 CamionesEjes por c/1000 Camones corregidosEjes en Periodo de Diseo

Ejes Simples

< 40000

7359081931132848131135482

1110655739213870908

Ejes Tndem

1819714963950749

Ejes Tridem

2524000

Ejes simple 8

8,3723206203732

Transito Promedio Diario Anual18606F Direccional0,5

Porcentaje Vehculos Pesados1.45F carril1

Trnsito Pesado Promedio Diario135Trnsito Pesado Total987106

PROYECTO: Prolongacin circ. Cruce Taquia- TiquipayaJuntas c/PasajuntasSiNo

Espesor propuesto23Acot. de concretoSiNo

Subbase - subrasante K(Mpa/m)53Existe subbaseSiNo

Mdulo de ruptura Mr4,5Periodo de Diseo20 Aos

Factor de seguridad por carga LSF1,1Esfuerzo equivalente:1.415

Subbase granular15Factor de proporcin de Esf.:0.31

Factor de erosin:2.6

Carga por Eje (Ton)Corregido por LSF (KN)Repeticiones esperadasAnlisis por fatigaAnlisis por erosin

Repeticiones permisibles% por fatigaRepeticiones permisibles% de dao

Ejes Simple

4

777131135482+100000000+1000000000

111213870908+100000000600000064

Ejes Tndem

Esfuerzo equivalente=1.25

Factor de proporcin=0.28

Factor de erosin=2.8

18198950749+10000000750000012.7

Ejes tridem

Esfuerzo equivalente=0.95

Factor de proporcin=0.21

Factor de erosin=2.9

8.391.3203732+1000000060000003.6

T0TAL80.3

100< y >50(Cumple)

DISEO PAVIMENTO RIGIDO METODO AASHTO 97Ecuaciones Para determinar el ESALs admisible

ANLISIS DE TRAFICO

Tipo de VehculoVolumen de trficoN de ejesTipo de eje / Peso por eje (kips)LEFsFactor de Camin (TF)Tasa de crecimientoFactor de crecimientoTrnsito de DiseoN de ESALs

SimpleTandemTridem

Automovil 1RS-1RS129182140,33650,673326,8712669569785266204

140,3365

Micro-Buses 1RS-1RD3532140,33652,7415326,8734621139491384

222,405

Camion 1RS-1RD4122140,33652,7415326,87404076711077762

222,405

Camion 1RS-2RD1692140,33652,8515326,8716574994726359

362,515

Semiremolque Tandem 1RS-2RD-3RD153140,33655,93154,732,041754011040392

362,515

503,08

Remolque Tandem 1RS-2RD-1RS-1RS134140,33655,94054,631,70150426893606

362,515

220,604

222,405

TPDA =13880ESALs = 112495707

Fd.*Fc*.ESALs=56247853 ESALsdiseo =5,62E+07

ENTRADA DE DATOS PARA REVISION DE DISEO POR CARGA AL CENTRO Y EN LA JUNTA DE LA LOSADatos requeridos para el diseoEnsayo vial AASHTODel Proyecto

Valor k elastico efectivo de la subrasante (pci)110150

Modulo de rotura del H S'c (psi)690650

Modulo elastico del concreto Ec (psi)42000003800000

Espaciamiento de juntas L (pulg)180168

Modulo elastico de la sub-base Eb (psi)2500025000

Coeficiente de friccin losa/sub-base f1,41,4

Espesor de sub-base (pulg)66

Modulo de Poisson 0,20,15

Factor de ajuste de borde E10,94

Datos - Diseo de espesor de Losa

Espesor de losa asumido (pulg) =11,5

PSI =2

Velocidad promedio del viento (mph) =31,07

Temperatura promedio anual F =75,2

Precipitacion promedio anual (pulg) =19,7

L1 =18

L2 =1

REVISION DE DISEO POR CARGA AL CENTRO DE LA LOSASalida de resultados requeridos para el diseoEnsayo vial AASHTOProyecto de diseo

Radio de rigidez l (pulg)47,38342,572

Factor de Friccin F1,0471,047

Valor de (Log b)-1,427-1,378

Esf. Producido por la carga sl138,163129,629

Esf. Prod. Por carga+temp st256,631238,128

Valor de G-0,176

Valor de Y1,009

Valor de Log R8,004

Valor de Log W7,830

Valor de Log de W'7,861

Valor de W'7,259E+07

Variacin77,49%

DISEO DE PASAJUNTAS

Datos - Diseo del pasajuntas

Diametro del pasajuntas asumido (pulg) =1,25

Modulo de elasticidad del pasajuntas (psi) =29000000

Factor por limitacion friccional Con =0,8

Rango anual de tempertura TRANGE =82

Indice de congelacion anual FI =0

Basetype =0

Ensanchamiento Windenlane =0

N de dias al ao con temp>90F Days90 =36

Coeficiente de drenaje Cd =1,15

Age (Aos) =20

CALCULOS AUXILIARES PARA JUNTAS CON PASAJUNTASTD, Diferencial positivo (F)=20,691

TD, Diferencial negativo (F)=3,968Clima Seco

Ghum F =11.5

Inercia I (pulg4) =0,120

OPENING =0,033

BETA =0,606

Bstress =1744,33

ESALs en millones =56,25

Juntas con pasajuntas?Espaciamiento de juntas (pies) JtspaceEsp de losa asumido (pulg)Diametro del pasajuntas (pulg)TD (negativo)Esfuerzo de tension al centro sEsf de tension en la junta sCalificacionFalla pronosticada (pulg)Falla admisible (pulg)Calificacion

NO14,011,5-15.5238,128130.9OK0,0780,06FALLA

SI14,011,51,2515.5238,128130.9OK0,0580,06OK

DIMENSIONES EN y DIMENSION DEL RESERVORIO

DIMENSIONES EN PASAJUNTAS EN PAVIMENTOS URBANOS y DIMENSION DEL RESERVORIO

Espesor del pavimento (cm)Dimetro de la pasajuntaL (cm)Espaciamiento (cm)

cmpulg

10 - 151,65/83045

15 - 181,93/43838

18 - 202,513830

20 - 253,211/43830

DISEO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE DE LAS BERMAS DEL CAMINO Para el diseo de las bermas del camino de acceso, se tienen los siguientes datos:Ligante bituminoso: CR 2Trfico = 13880*0.06=833T = 0.7R = 0.78% de Prdida de agregados por segregacin = 5%ndice de Rugosidad = 2.5S = 20%A=0.136 Lt/m2M = 0.9K = 1G = 2.65W = 1600 Kg/m3 ( peso especfico de los agregados)Granulometra:Tamiz N pul% que Pasa

mm1 Capa2 Capa

1"25.4100-

3/4"19.195-

1/2"12.745100

3/8"9.51090

#44.8570

#102.4-15

#401.2--

#200---

Se calcula el tamao medio del agregado en las dos capas:H1 = 0.525 = 13.34 mm (interpolando entre 95 y 45% para el 50%)H2 = 0.155 = 3.93 mm (interpolando entre 70 y 15% para el 50%)

Luego calculamos el V:w = 1600 Kg/m3 = 100 Lb/pie3Se tiene la siguiente relacin:V = 1 - w/62.4GLuego:V = 1 100/62.4x2.65 = 0.395Para la 1 capa se tiene:Cantidad de Agregado = C1 = (1 0.4V)HE = 46.8(1 0.4x0.395)0.525x2.65x1.05

C1 = 0.0195 m3/m2Cantidad de asfalto:

B1 = 2.32 Lt/m2Para la 2 capa se tiene:Cantidad de Agregado:

C2 = 0.0057 m3/m2

Cantidad de asfalto : B2 = 0.73 Lt/m2SOLUCIN:MaterialUnid.1 Capa2 CapaTotal

AgregadoM3/M2 0.01950.00570.0252

BitumenLt/M2 2.320.733.05

CALCULO DE PRODUCTIVIDADES MAQUINARIASCapas Base y Sub base: (PAVIMENTO FLEXIBLE)1.- Cargador Frontal: CAT 950 H

q = Volumen cucharn: 2.9 m3E= Factor de Eficiencia: 0.75T= Duracin de ciclo de carga: 0.6 (carga en V con dificultad promedio)

Q= 160.76 m3/HrQc= 144.68 mc 3/Hr

2.- Volquetes: 12 m3

c = Volumen de tolva: 12 m3r = resistencia a la rodadura: 0.9E= Factor de Eficiencia: 0.83

n= 0.057C = n*qcC=0.057*144.68C = 8.25 m3

T= 85.82 min.d = distancia a la planta de asfalto: 23000 m.Vc= Velocidad con carga: 30 Km/Hr. = 500 m/min. Vr= Velocidad de retorno: 36 Km/Hr. = 600 m/min. Tf= Tiempo fijo: 10 min

Q= 3.75 m3/HrQc= 3.38 mc3/Hr

3.- Motoniveladora:

Le = Longitud efectiva: 4.2 m.Lo = Longitud de traslape: 0.4m.d = Distancia de trabajo: 50 m.e = Espesor de carpeta: 0.305 m.Fh= Factor de hoja: 0.9p =Factor de pendiente: 1.0E = Factor de eficiencia: 0.75N = Numero de pasadas: 10

Va = velocidad: 60 m/minVr = velocidad: 66 m/min

T = 2.59 min.

Q= 78.80 m3/HrQc= 70.92 mc3/Hr

4.- Vibrocompactador rodillo liso: Tomaterra SPV -68

Le= Longitud Efectiva: 1.94 m.N= Numero de pasadas: 8V= Velocidad de trabajo: 2500 m/Hr.e= espesor de carpeta : 0.305 m. E= Factor de eficiencia: 0.83

Q= 133.45 m3/Hr

5.- Camin Aguatero:

C= Capacidad del tanque: 15000 lt. r= resistencia a la rodadura: 0.9E= Factor de eficiencia: 0.83i= Tasa de imprimacin: 90 lt/m2

D= Distancia de la planta de asfalto: 9100 m.Vc= Velocidad con carga: 500 m/min.Vr= Velocidad de retorno: 600 m/min.Tf= Tiempo fijo: 40 minC= Capacidad del tanque: 15000 Lt.J=rendimiento de la bomba: 215 lt/min. (Bomba de 2)

T = 151.78 min.

Q= 42.80 m2/HrCALCULO PRODUCTIVIDAD CAPA BASA (PAVIMENTO RIGIDO)1.- Cargador Frontal: CAT 950 H

q = Volumen cucharn: 2.9 m3E= Factor de Eficiencia: 0.75T= Duracin de ciclo de carga: 0.6 (carga en V con dificultad promedio)

Q= 160.76 m3/HrQc= 144.68 mc 3/Hr



n= 0.057C = n*qcC=0.057*144.68C = 8.25 m3

T= 85.82 min.d = distancia a la planta de asfalto: 23000 m.Vc= Velocidad con carga: 30 Km/Hr. = 500 m/min. Vr= Velocidad de retorno: 36 Km/Hr. = 600 m/min. Tf= Tiempo fijo: 10 min

Q= 3.75 m3/HrQc= 3.38 mc3/Hr

3.- Motoniveladora:

Le = Longitud efectiva: 4.2 m.Lo = Longitud de traslape: 0.4m.d = Distancia de trabajo: 50 m.e = Espesor de carpeta: 0.152 m.Fh= Factor de hoja: 0.9p =Factor de pendiente: 1.0E = Factor de eficiencia: 0.75N = Numero de pasadas: 10

Va = velocidad: 60 m/minVr = velocidad: 66 m/min

T = 2.59 min.

Q= 39.27 m3/HrQc= 35.34 mc3/Hr



Q= 66.51 m3/Hr5.- Camin Aguatero:

C= Capacidad del tanque: 15000 lt. r= resistencia a la rodadura: 0.9E= Factor de eficiencia: 0.83i= Tasa de imprimacin: 90 lt/m2

D= Distancia de la planta de asfalto: 9100 m.Vc= Velocidad con carga: 500 m/min.Vr= Velocidad de retorno: 600 m/min.Tf= Tiempo fijo: 40 minC= Capacidad del tanque: 15000 Lt.J=rendimiento de la bomba: 215 lt/min. (Bomba de 2)

T = 151.78 min.

Q= 42.80 m2/HrPRODUCTIVIDADES MAQUINARIAS PAVIMENTO RIGIDO:

1.- Planta de Hormign:

C = Capacidad de la planta: 120E= Factor de Eficiencia: 0.75= Densidad del hormign: 2.2 (Tn/m3)

Q= 40.91 m3/Hr.

2.- Cargador Frontal: CAT 950 H

q = Volumen cucharn: 2.9 m3E= Factor de Eficiencia: 0.75

d = distancia de trabajo: 100 m.Vc= Velocidad con carga: 14 Km/Hr. = 234 m/min. Vr= Velocidad de retorno: 15 Km/Hr. = 250 m/min. Z= Tiempo fijo: 0.5 min

T = 1.312 min.

Q= 73.52 m3/HrQc= 66.17 mc3/Hr

3.- Volquetes:


d = distancia de trabajo: 9100 m.Vc= Velocidad con carga: 30 Km/Hr. = 500 m/min. Vr= Velocidad de retorno: 36 Km/Hr. = 600 m/min. Tf= Tiempo fijo: 10 min

T = 43.37 min.

Q= 10.78 m3/Hr.Qc= 9.7 mc3/Hr.4.- Pavimentadora: (Mtodo PCA)

Le = Longitud efectiva: 4.2 m.d = Distancia de trabajo: 100 m.e = Espesor de carpeta: 0.23 m.E = Factor de eficiencia: 0.75

V = velocidad: 3 m/Hr.Tf.= Tiempo fijo: 5 min

T = 38.33 min.

Q= 98.62 m3/Hr

5.- Pavimentadora: (Mtodo ASSHTO 97)


V = velocidad: 3 m/Hr.Tf.= Tiempo fijo: 5 min

T = 38.33 min.

Q= 125.2 m3/Hr

PRODUCTIVIDADES MAQUINARIAS PAVIMENTO FLEXIBLE:

1.- Planta de Asfalto Barber Grenne:

C = Capacidad de la planta: 120 Tn/Hr.E= Factor de Eficiencia: 0.75= Densidad cemento Asfltico: 2 (Tn/m3)

Q= 45 m3/Hr.

2.- Cargador Frontal: CAT 950 H

q = Volumen cucharn: 2.9 m3E= Factor de Eficiencia: 0.75

d = distancia de trabajo: 100 m.Vc= Velocidad con carga: 14 Km/Hr. = 234 m/min. Vr= Velocidad de retorno: 15 Km/Hr. = 250 m/min. Z= Tiempo fijo: 0.5 min

T =1.312 min.

Q= 73.52 m3/HrQc= 66.17 mc 3/Hr



d = distancia a la planta de asfalto: 9100 m.Vc= Velocidad con carga: 30 Km/Hr. = 500 m/min. Vr= Velocidad de retorno: 36 Km/Hr. = 600 m/min. Tf= Tiempo fijo: 10 min

T = 43.37 min.

Q= 10.78 m3/HrQc= 9.70 mc3/Hr

4.- Pavimentadora: Barber Grenne


V = velocidad: 3 m/min

T = 31.5 min.

Q= 59.63 m3/Hr



Q= 55.57 m3/Hr

6.- Compactador Neumtico: Ingersolldrand SPA- 42

Le= Longitud Efectiva: 1.63 m.N= Numero de pasadas: 8V= Velocidad de trabajo: 2500 m/Hr.e= espesor de carpeta: 0.127 m. E= Factor de eficiencia: 0.83

Q= 46.69 m3/Hr

7.- Escoba mecnica: VM-7

W= Ancho efectivo: 2 m.V= Velocidad de trabajo: 2500 m/Hr.E= Factor de Eficiencia: 0.75 N= Numero de pasadas: 5

Q= 750 m2/Hr

8.- Camin Imprimador: 6000 lt.

C= Capacidad del tanque: 6000 lt. r= resistencia a la rodadura: 0.9E= Factor de eficiencia: 0.83i= Tasa de imprimacin: 1.2 lt/m2

D= Distancia de la planta de asfalto: 9100 m.Vc= Velocidad con carga: 500 m/min.Vr= Velocidad de retorno: 600 m/min.Tf= Tiempo fijo: 40 min

T = 73.37 min.

Q= 2655.98 m2/Hr

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Item: Instalacin de faenasUnidad:GlbMoneda:$us

DescripcinNUnid.Cantidad% Produc.% Inproduc.Costo Produc.Costo Inproduc.Costo Total

A) MATERIALES

Materiales en generalGlb110001000,00

Total Materiales : "A"1000,00

B) Mano de Obra

Subtotal Mano de Obra : "X1"0,000

Cargas Sociales = 55% (X1) : "X2"0,000

IVA Mano de Obra = 14,94%(X1+X2) : "X3"0,000

Total Mano de Obra = X1 + X2 + X3: "B"0,000

C) Herramientas y Equipos

Subtotal Equipos : "Y1"0,000

Herramientas = 5% (B): "Y2"0,00000

Total Herramientas y Equipos = Y1 + Y2: "C" 0,000

D) Gastos Generales

Gastos Generales = 10% (A + B + C): "D" 0,000

E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 0,00

F) Impuestos

Impuestos =3,09% (A + B + C + D + E): "F" 0,00

COSTO TOTAL DE APLICACIN (Sus/m3)= A + B + C + D+ E + F 1000,00


Item: Replanteo y TrazadoUnidad:GlbMoneda:$us


A) MATERIALES


Alambrekg31,644,92

Clavokg21,793,58

Maderap2100,575,70

Total Materiales : "A"14.20

B) Mano de Obra

Topografo1Hrs.0,802,401,920

Ayudante1Hrs.0,801,411,128







Herramientas = 5% (B): "Y2"0.2715

Total Herramientas y Equipos = Y1 + Y2: "C" 0.272

D) Gastos Generales

Gastos Generales = 10% (A + B + C): "D" 1.99

E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 2.19

F) Impuestos

Impuestos =3,09% (A + B + C + D + E): "F" 0.74

COSTO TOTAL DE APLICACIN (Sus/m3)= A + B + C + D+ E + F 24.83

APU CAPA SUB BASE PAVIMENTO RIGIDOAnlisis de Equipo

Cargador frontalVolqueteMoto niveladoraCompactador Rodillo lisoCamion Aguatero

Produccin Horaria144,6833,839,2766,5142,8

N de Maquinas15434

% Productivo10085,692,172,584,5

% Improductivo014,47,927,515,5

Equipo que ComandaCargador frontal

Produccin del Equipo144,68

Rendimiento0,007

COSTO HORARIO DE OPERACIN DE EQUIPOS (PLANILLA DNR MODIFICADA)

EQUIPO POTENCIA (HP)VIDA UTIL EN AOS (n)HORAS DE TRABAJO POR AO (Ha)COSTO DEL EQUIPO EN ($us) (Vt)VALOR RESIDUAL INTERES ANUAL (%) (i)COEFICIENTE (K)COSTO LITRO DIESEL ($us)DEPRECIACION INTERESES (P)MANTENIMIENTO (M)COSTO DE OPERACINCOSTO HORARIO

MAQUINAMODELO% (Vr)MATERIALES (Mat)MANO DE OBRAPRODUCTIVO ($us)IMPRODUCTIVO

Cargador frontalCAT 950 H20010200021000020420000,121,00,5317,3910,5017,6045,4817,39

Volquete12 m327510200015000020300000,121,00,5312,427,5024,1944,1112,42

Moto niveladora10512200011500020230000,120,90,538,744,319,2422,298,74

Compactador Rodillo lisoIngersollrand10412200011800020236000,120,90,538,974,439,1522,558,97

Camion Aguatero15000 Lt.17012200021000020420000,121,00,5316,088,7514,9639,7916,08

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOSANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Item: Capa su base RigidoUnidad:m3Moneda:$us


A) MATERIALES

Material (Sub-base)m31,21416,80

Aguam30,093,60,32


B) Mano de Obra

Capataz1Hrs.0,0073,240,02

Operador de Equipo8Hrs.0,0071,620,09

Chofer 9Hrs.0,0071,620,10


Pen8Hrs.0,0070,960,05






Cargador frontal1Hrs.0,0071045,4817,390,31

Volquete5Hrs.0,0070,860,1444,1112,421,37

Moto niveladora4Hrs.0,0070,920,0822,298,740,59

Compactador Rodillo liso3Hrs.0,0070,730,2722,558,970,39

Camion Aguatero4Hrs.0,0070,850,1539,7916,081,00




D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 2,35

F) Impuestos



APU CAPA SUB BASE PAVIMENTO FLEXIBLEAnlisis de Equipo

Cargador frontalVolqueteMoto niveladoraCompactador Rodillo lisoCamin Aguatero


N de Maquinas15324

% Productivo10085,668,054,284,5

% Improductivo014,432,045,815,5


Produccin del Equipo144,68

Rendimiento0,007





Volquete12 m327510200015000020300000,121,00,5312,427,5024,1944,1112,42

Moto niveladora10512200011500020230000,120,90,538,744,319,2422,298,74



Item: Sub Base con material ClasificadoUnidad:m3Moneda:$us


A) MATERIALES

Material Clasif. (Sub-base)m31,21416,80

Aguam30,093,60,32


B) Mano de Obra



Chofer 9Hrs.0,0071,620,10


Pen6Hrs.0,0070,960,04







Volquete5Hrs.0,0070,860,1444,1112,421,37







D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 2,30

F) Impuestos



APU CAPA BASE PAVIMENTO FLEXIBLE

Anlisis de Equipo

Cargador frontalVolqueteMoto niveladoraCompactador Rodillo lisoCamin Aguatero


N de Maquinas15324

% Productivo10085,668,054,284,5

% Improductivo014,432,045,815,5


Produccion del Equipo144,68

Rendimiento0,007





Volquete12 m327510200015000020300000,121,00,5312,427,5024,1944,1112,42

Moto niveladora10512200011500020230000,120,90,538,744,319,2422,298,74




Item: Base Material TrituradoUnidad:m3Moneda:$us


A) MATERIALES

Material Granular (base)m31,21720,40

Aguam30,093,60,32


B) Mano de Obra



Chofer 9Hrs.0,0071,620,10


Pen6Hrs.0,0070,960,04







Volquete5Hrs.0,0070,860,1444,1112,421,37







D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 2,70

F) Impuestos



APU IMPRIMACION BITUMINOSA

Anlisis de Equipo

Planta de AsfaltoPavimentadorCompactador Rodillo LisoCompactador NeumticoCargador FrontalVolqueteEscoba MecanicaCamion Imprimador

Produccion Horaria4559,6355,5746,6966,179,77502655,98

N de Maquinas11111511

% Productivo10075,581,096,468,092,8100100

% Inproductivo024,519,03,632,07,200

Equipo que ComandaPlanta de Asfalto

Produccion del Equipo2655,98Rendimiento0,0004




Camion ImprimadorBarber Grene1651220009500020190000,120,90,537,223,5614,5225,307,22

tem: Imprimacin BituminosaUnidad:m2Moneda:$us


A) MATERIALES

Cemento AsfalticoKg1,20,951,14

KeroseneLts.0,050,760,04


B) Mano de Obra


Chofer 1Hrs.0,00041,350,0005

Ayudante1Hrs.0,00041,20,0005






Camin Imprimador1Hrs.0,00041025,307,220,01




D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 0,13

F) Impuestos



APU PAVIMENTO FLEXIBLE

Anlisis de Equipo

Analisis de Equipo

Planta de AsfaltoPavimentadoraCompactador Rodillo LisoCompactador NeumticoCargador FrontalVolqueteEscoba MecanicaCamion Imprimador

produccin Horaria4559,6355,5746,6966,179,77502655,98

N de Maquinas11111511

% Productivo10075,581,096,468,092,8100100

% Improductivo024,519,03,632,07,200

Equipo que ComandaPlanta de Asfalto

produccin del Equipo45Rendimiento0,022




Planta de AsfaltoBarber Grene36010200027373020547460,120,90,5322,3812,3231,6766,3722,38

PavimentadorBarber Grene1701020007600020152000,120,90,536,213,4214,9624,596,21

Compactador Rodillo LisoTomaterra SPV- 6810512200011500020230000,120,90,538,744,319,2422,298,74

Compactador NeumticoIngersolldrand SPA 10412200011800020236000,120,90,538,974,439,1522,558,97

Cargador FrontalCAT 95017012200021000020420000,121,00,5316,088,7514,9639,7916,08

Volquete12 m327512200015000020300000,121,00,5311,496,2524,1941,9311,49

Escoba MecanicaVM - 748200075002015000,120,50,530,630,230,351,220,63


Item: Carpeta con mezcla asfalticaUnidad:m3Moneda:$us


A) MATERIALES

Cemento AsfalticoTn0,12950114,00

Agregado Gruesom30,842016,80

Agregado Finom30,56126,72


B) Mano de Obra

Encargado de Planta1Hrs.0,0224,320,10

Mecnico de Planta1Hrs.0,0223,240,07

Operador de Planta2Hrs.0,0222,70,12



Chofer 5Hrs.0,0221,350,15


Pen5Hrs.0,0220,960,11






Planta de Asfalto1Hrs.0,0221066,3722,381,47

Pavimentador1Hrs.0,0220,750,2524,596,210,45

Compactador Rodillo Liso1Hrs.0,0220,810,1922,298,740,44

Compactador Neumtico1Hrs.0,0220,960,0422,558,970,49

Cargador Frontal1Hrs.0,0220,680,3239,7916,080,72

Volquete5Hrs.0,0220,930,0741,9311,494,41

Escoba Mecanica1Hrs.0,010101,220,630,01




D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 16,19

F) Impuestos



APU Pavimento Rgido AASHTO 97Anlisis de Equipo

Planta de HormignPavimentadoraCargador FrontalVolquete

produccin Horaria40,91125,266,179,7

N de Maquinas1115

% Productivo10032,761,884,4

% Improductivo067,338,215,6

Equipo que Comanda:Planta de Hormign

Produccin:40,91

Rendimiento:0,024




Planta de Hormign27010200027000020540000,120,90,5322,0812,1523,7557,9822,08

Pavimentador3201020005300020106000,120,90,534,332,3928,1534,874,33

Cargador FrontalCAT 950 20010200021000020420000,1210,5317,3910,5017,6045,4817,39

Volquete12 m327510200015000020300000,1210,5312,427,5024,1944,1112,42


tem: Pavimento RgidoUnidad:m3Moneda:$us


A) MATERIALES

Cemento Tn7,58,6264,65

Fierro de 1 1/4 "Kg9,31,2811,90

Fierro de 1/4"Kg1,191,281,52



Sika SolKg0,893,53,12


B) Mano de Obra


Mecanico de Planta1Hrs.0,0243,240,08




Ayudante de Operador 7Hrs.0,0241,20,21

Chofer 5Hrs.0,0241,350,16

Albail2Hrs.0,0241,350,07

Ayudante de Albail2Hrs.0,0241,20,06

Pen10Hrs.0,0240,960,23






Planta de Hormign1Hrs.0,0241057,9822,081,42

Pavimentador1Hrs.0,0240,330,6734,874,330,35


Volquete5Hrs.0,0240,840,1644,1112,424,79




D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 12,63

F) Impuestos



APU Pavimento Rgido PCA

Anlisis de Equipo

Planta de HormignPavimentadoraCargador FrontalVolquete

produccin Horaria40,9198,6266,179,7

N de Maquinas1115

% Productivo10041,561,884,4

% Improductivo058,538,215,6

Equipo que Comanda:Planta de Hormign

Producccion:40,91

Rendimiento:0,024




Planta de Hormign27010200027000020540000,120,90,5322,0812,1523,7557,9822,08

Pavimentador3201020005300020106000,120,90,534,332,3928,1534,874,33

Cargador FrontalCAT 950 20010200021000020420000,1210,5317,3910,5017,6045,4817,39

Volquete12 m327510200015000020300000,1210,5312,427,5024,1944,1112,42


Item: Pavimento RgidoUnidad:m3Moneda:$us


A) MATERIALES

Cemento Tn7,58,6264,65

Fierro de 1 1/4 "Kg9,31,2811,90

Fierro de 1/4"Kg1,191,281,52



Sika SolKg0,873,53,05


B) Mano de Obra


Mecnico de Planta1Hrs.0,0243,240,08




Ayudante de Operador 7Hrs.0,0241,20,21

Chofer 5Hrs.0,0241,350,16

Albail2Hrs.0,0241,350,07

Ayudante de Albail2Hrs.0,0241,20,06

Pen10Hrs.0,0240,960,23






Planta de Hormign1Hrs.0,0241057,9822,081,42

Pavimentadora1Hrs.0,0240,410,5934,874,330,42


Volquete5Hrs.0,0240,840,1644,1112,424,79




D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 12,63

F) Impuestos



APU SELLO DE JUNTASANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Item: Sello de juntasUnidad:mlMoneda:$us


A) MATERIALES

Cordon Respaldoml1,050,30,32

Sika Flex 1-AKg.0,13405,20


B) Mano de Obra


Peon1Hrs.0,10000,950,095









D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 0,65

F) Impuestos



APU SEALIZACION ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Item: SealizacionUnidad:PzaMoneda:$us


A) MATERIALES

Sealizacin verticalpza1,0035,7135,71

Cementokg4,850,150,72

Agregado Gruesom30,0212,140,24

Agregado Finom30,0212,140,18

Agualt4,560,010,03


B) Mano de Obra

Maestro albail1Hrs.0,702,141,500










D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 4,59

F) Impuestos



APU LIMPIEZA GENERAL ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Item: Limpieza GeneralUnidad:GlbMoneda:$us


A) MATERIALES



B) Mano de Obra









D) Gastos Generales


E) Utilidad

Utilidad = 10% (A + B + C+ D): "E" 0,00

F) Impuestos



6.- PRESUPUESTO PROLONGACIN AV. CIRCUNVALACION (PAVIMENTO FLEXIBLE)

ITEMDESCRIPCIONUNIDADCANTIDADPRECIO $US.

UNITARIOTOTAL

A). TRABAJOS PRELIMINARES

1INSTALACION DE FAENAS Glb1,001000,001000,00

2REPLANTEO Y TRAZADOm226910,0024,83668175,30

B). PAVIMENTACIN

3SUB-BASE CON MATERIAL CLASIFICADOM311490,5726,10299903,88

4BASE CON MATERIAL TRITURADOM311490,5730,59351496,54

5IMPRIMACIN BITUMINOSA M226910,001,4839826,8

6CARPETA ASFALTICAM33417,57183,60627465,85

7TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE DE BERMASM210764,005,2055972,8

C). SEALIZACION Y LIMPIEZA

8SEALIZACIONPza20,0052,101042

9LIMPIEZA GEBERALGlb1,00700,00700

PRESUPUESTO TOTAL1989610,37

SON: UN MILLON NOVECIENTOS OCHENTA Y NUEVE MIL SEISCIENTOS DIEZ CON 37/100 DOLARES

6.- PRESUPUESTO PROLONGACIN AV. CIRCUNVALACION (PAVIMENTO RIGIDO AASHTO 97)


UNITARIOTOTAL




A). PAVIMENTACIN


4LOSAS DE HORMIGNM37857,72143,261125696,97

5CORTE Y SELLO DE JUNTASML26910,007,38198595,8






SON: DOS MILLONES DOSCIENTOS CUATRO MIL TRESCIENTOS SESENTA Y DOS CON 01/100 DOLARES

6.- PRESUPUESTO PROLONGACIN AV. CIRCUNVALACION (PAVIMENTO RIGIDO PCA)


UNITARIOTOTAL




A). PAVIMENTACIN


4LOSAS DE HORMIGNM36189,30143,25886617,23

5CORTE Y SELLO DE JUNTASML26910,007,38198595,8






COMPARACION DE COSTOS ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RIGIDO

COSTO TOTAL

Pavimento Flexible AASHTO 931989610,37

Pavimento Rgido PCA1965282,27

Pavimento Rgido AASHTO 972204362,01

Se determin que la alternativa de pavimentado ms favorable en el aspecto econmico es la del pavimento rgido siguiendo las especificaciones del mtodo de la PCA.

ESPECIFICACIONES TECNICAS1.1.-INSTALACIN DE FAENAS1.DESCRIPCINEste tem, deber ser incluido por el proponente dentro sus Gastos Generales, el mismo comprende todos los trabajos preparatorios y previos a la iniciacin de las obras que realizar el Contratista, en el proyecto a realizarse en el departamento de Cochabamba, tales como: disponer, transportar, descargar, instalar, mantener y proveer herramientas y materiales necesarios para la ejecucin de las obras, la construccin del campamento que tengan alojamientos para los obreros, depsitos y oficinas de campo, etc.Estn incluidos tambin los trabajos de replanteo de obras, desmontaje, retiro y limpieza de las instalaciones generales de la obra.2.GENERALESLa instalacin de faenas adems comprende la sealizacin si fuera necesario para preservar bienes y servicios durante toda la etapa constructiva, as como para garantizar la seguridad de las personas y animales. Se deber tener especial cuidado en la sealizacin nocturna, la misma que deber ser lo suficientemente visible y segura, de tal manera que dure toda la noche y advierta a las personas de los peligros de la obra con la suficiente anticipacin, as mismo, se deber prever barreras de proteccin u otros para preservar la transitabilidad de animales en la zona.En lo posible, la entrada a cada propiedad colindante con la construccin o interseccin con rutas secundarias, debern mantenerse libres en cada momento, a menos que el Contratante autorice su bloqueo por el tiempo absolutamente necesario para la construccin.3.TRABAJOS PREPARATORIOSLos trabajos preparatorios incluyen todas aquellas labores necesarias, que deben ejecutarse antes de iniciar la construccin de las obras de los proyectos de drenajes en caminos empedrados. Estas labores consisten en trabajos de limpieza de terrenos, eliminacin de elementos y materiales innecesarios.

4.CAMPAMENTO, OFICINAS, ALMACENAMIENTO DE LOS COMBUSTIBLES Y MATERIALES DE CONSTRUCCINEl Contratista deber proyectar, construir y mantener en buenas condiciones las instalaciones provisionales, disponiendo campamento y oficinas para el Contratista y el Supervisor cuando stos sean requeridos; depsitos de materiales, bodegas con sus respectivas instalaciones.El Contratista tiene la obligacin de disponer en el sitio de la obra almacenes y depsitos suficientemente grandes para el almacenamiento de materiales de construccin y combustibles necesarios que permitan el desenvolvimiento continuo de la obra. As mismo, es obligacin del Contratista proveer las herramientas y equipos necesarios para la ejecucin de estas obras.Las dimensiones de los depsitos debern permitir una reserva tal, que garantice el desarrollo ininterrumpido de las obras. Si el incumplimiento de estas disposiciones ocasionase retrasos en el avance de los trabajos, el Contratista ser el nico responsable.5.APROVISIONAMIENTO DE AGUAEl Contratista es el responsable del aprovisionamiento de agua para cubrir las necesidades de la OBRA y de sus campamentos. El Contratante y el Supervisor, no garantizarn cantidad y calidad de suministro de agua.6.CORRIENTE ELCTRICAEl Contratista deber suministrar o generar la energa elctrica necesaria para los campamentos y los trabajos de construccin y montaje requeridos en la ejecucin del proyecto.7.MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONESEl Contratista deber mantener hasta el final de la obra, las instalaciones cuidando la higiene local, conservacin del equipamiento, limpieza y buena presentacin del rea.El Contratista asumir la responsabilidad de establecer y organizar una recoleccin eficiente de desperdicios y basuras de todas las instalaciones temporales, a ser ejecutadas diariamente, as como el transporte hasta un botadero que haya sido aprobado previamente por el Supervisor. En ningn caso se podr verter o depositar basura y desperdicios de ninguna clase en los cursos de agua o en lugares no autorizados. La conduccin de las aguas residuales a un lugar suficientemente alejado u otra medida adecuada de desecho deber ser considerada para evitar daos y molestias a personas, animales o por lo general al medio ambiente. Al final de la obra, antes de la desmovilizacin, con autorizacin del Supervisor, el Contratista deber desmantelar, desarmar y demoler todas las instalaciones temporales, retirando del sitio todas las basuras, agregados, cascotes, escombros, desperdicios, chatarras, etc., y cualquier otro material inadmisible a criterio del Supervisor y que sea producto de la provisin de dichas instalaciones y/o ejecucin del contrato. Adems, el Contratista deber rellenar, aplanar, apisonar y dejar las reas utilizadas en condiciones limpias y ordenadas con un drenaje natural adecuado, a satisfaccin del propietario.Especial cuidado deber tener el contratista, en las zonas de mantenimiento de equipos y otros, donde deber remover fuera del sitio el suelo contaminado con aceites, grasas y otros productos qumicos nocivos y reponer a su condicin original, nivel y drenaje con material de prstamo adecuado.8.PROTECCIN Y REPARACIN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTESEl Contratista ser responsable de proteger todas las instalaciones e infraestructura existentes tales como: rboles, cercos, canales de riego y otros, de tal manera que no se afecten durante la construccin de las obras previstas en el contrato. En el caso d daar cualquier elemento, ste deber ser reparado o repuesto de manera que quede tal cual estaba o en mejores condiciones. El costo total de las medidas previsoras, as como de las reparaciones y reposiciones ser cubierto ntegramente por el Contratista.9.CAMINOS DE ACCESO Y DESVOSEl contratista deber prever los desvos y/o rutas alternativas a objeto de facilitar el trfico entre y hacia las obras, conforme sus propios requerimientos.10.SEALIZACINAl inicio del camino objeto del proyecto, el Contratista deber colocar dos letreros anunciando el proyecto segn la leyenda, dimensiones y otras especificaciones a ser provistas por el Contratante. Estos letreros sern colocados en lugares visibles y que no afecten el trfico vehicular, trnsito de peatones y la seguridad de las personas. As mismo, el Contratista es responsable por la adecuada y suficiente sealizacin del proyecto, tanto diurna como nocturna, en todas las excavaciones, rellenos, obras en ejecucin, desvos y donde sea necesario, de tal manera de alertar al trfico de vehculos y peatones sobre las obras en ejecucin y las precauciones que se deben tomar a fin de evitar accidentes. El Supervisor podr en todo momento exigir la colocacin de letreros de advertencia, debiendo esta instruccin ser atendida en forma inmediata por el Contratista.11.SEGURIDADEl Contratista tomar todas las medidas necesarias de seguridad para proteger la salud y vida de sus trabajadores, personal de Supervisin y Fiscalizacin.Durante la noche el Contratista est obligado a mantener iluminacin adecuada en los frentes de trabajo en caso necesario y obligatoriamente en los Campamentos. Esta iluminacin se realizar mediante conexin a redes elctricas, equipos electrgenos o similares, en los campamentos y en el caso de ejecutarse obras durante la noche. El Contratista tomar adems, por iniciativa propia, las medidas que l juzgue necesarias y considerar en todo momento las sugerencias e indicaciones del Supervisor respecto a la seguridad en las obras.12.MTODO DE MEDICINEste tem se medir en forma global.13.FORMA DE PAGOSe pagar de acuerdo a los montos establecidos en el contrato, siendo, su pago la recompensa total de los gastos en material, mano de obra, instrumentos, beneficios sociales, gastos generales y utilidad que intervienen en el tem y se pagar en forma global.ItemDescripcinUnidad

1.1 Instalacin de Faenas Gbl.

1.2.- REPLANTEO Y TRAZADO1.DESCRIPCINSe refiere a la actividad del trazado, definicin de niveles, rasantes y ubicacin exacta de cada una de las actividades en la obra, debiendo definirse los radios de curvatura, peraltes y el eje de la va de acuerdo a los planos de construccin.2.REPLANTEO Y NIVELACIN DE LA CARRETERAEl Contratista con carcter previo a los trabajos de excavacin deber proceder con el replanteo del eje del camino en la que los puntos importantes como los PI, PC y PT sern ubicados mediante estacas, la nivelacin en cada punto estar controlada en base a bancos de nivel localizados (BM) y llevar secciones transversales a intervalos no mayores a 20 metros a objeto de determinar el verdadero volumen de corte o relleno a ser realizado. Esta actividad ser realizada por la brigada topogrfica del Contratista y los resultados aprobados por la Supervisin, servirn de base para el clculo de la planilla de avance.As mismo se estacarn las curvas, sobreanchos, pie de talud cabeceras de corte, cunetas, zanjas, alcantarillas y otras estructuras que as lo requieran. El Contratista localizar todas las estacas que sean necesarias para la construccin de la obra a solicitud de la Supervisin y para fines de verificacin.El Contratista deber recibir la aprobacin de la Supervisin sobre todo trabajo topogrfico ejecutado, y no esta autorizado a iniciar las obras sin esta aprobacin. Caso contrario, el Contratista ser responsable de la obra ejecutada y en su caso la Supervisin podr rechazarla, ordenar su demolicin y reconstruccin a costa del Contratista. En el caso de que se prosiguiera con el trabajo, el Contratista ser el nico responsable de la correcta ubicacin de las estacas.A partir de la aprobacin del replanteo por parte de la Supervisin, el Contratista ser responsable del mantenimiento y correcta utilizacin de la localizacin, alineamiento, nivel y dimensiones de todas y cada una de las partes de la obra, como tambin de la provisin de instrumentos topogrficos y personal requerido para el cumplimiento de este tem.El Contratista basado en planos y cualquier indicacin de la Supervisin colocar otros puntos del eje central y otras referencias necesarias antes de proceder con la limpieza y excavacin, dentro de los lmites del derecho de va.En caso de que durante la ejecucin de la obra la Supervisin decidiera modificar el alineamiento, el Contratista estacar los nuevos puntos de interseccin PI, PC, PT y otros puntos de referencia importantes del nuevo alineamiento, hasta completar el estacado de acuerdo con lo que indique el Supervisor.El Contratista est en la obligacin de proveer todos los instrumentos y personal especializado para realizar este trabajo. Todas las libretas topogrficas debern estar a disposicin de la Supervisin para su verificacin y control.A tiempo de realizar la modificacin ordenada el Contratista deber pedir que personal de la Supervisin juntamente con el representante del Contratista firmarn el libro de rdenes en el que se evidencia los resultados de la modificacin, las libretas de campo debern ajustarse a la orden registrada en el libro de rdenes. El Contratista y la Supervisin firmarn los documentos y planos que se elaboren en base a la modificacin.El Contratista establecer y mantendr todas las estacas de referencias, ejes, puntos estructurales de referencia (mojones), con la suficiente anticipacin para someter a la aprobacin de la Supervisin, hayan sido o no comprobadas las estacas de construccin por la Supervisin; el Contratista ser responsable de la ubicacin de todas las partes de la obra, de acuerdo a las elevaciones, alineamiento y ubicacin correcta.Las referencias de nivel, monumentos de levantamiento topogrfico y trazos de construccin, sern cuidadosamente conservados por el Contratista.Siendo el replanteo de primordial importancia en el desarrollo posterior de los trabajos, esta actividad en cada sector de trabajo deber contar con la aprobacin escrita de la Supervisin con anterioridad a la iniciacin de cualquier trabajo.3.TOPOGRAFA EN OBRAS DE ARTELa ubicacin de las estructuras ser ejecutada por el Contratista mediante estacas ubicadas a distancia apropiada a cada lado del emplazamiento de la alcantarilla, el Contratista determinar la lnea central de la carretera y el eje de la estructura, referenciandolos convenientemente, as como deber realizar todas las mediciones topogrficas necesarias para la localizacin de cada uno de los elementos que componen la estructura. Esta localizacin deber recibir la aprobacin de la Supervisin como condicin previa para iniciar la construccin.El Contratista deber colocar un banco de nivelacin (BM) cerca de la estructura relacionndolo con otros bancos de nivelacin que se encuentren en las proximidades.Todos estos puntos se deben referenciar con materiales aprobados por la Supervisin. El Contratista deber conservar todos los puntos de control hasta la finalizacin de la obra, para lo cual los monumentar con mezcla de hormign y los referenciar convenientemente para su reposicin en cualquier momento en caso de destruccin. Si fuese necesario la Supervisin podr modificar la ubicacin de las alcantarillas.Todos los trabajos, no limitados exclusivamente a lo expuesto en el presente tem, sern supervisados, emitiendo la Supervisin la correspondiente aprobacin por escrito sin la cual el Contratista no podr dar inicio a los trabajos de construccin.4.MATERIALESLos materiales a utilizar en los trabajos de topografa y localizacin fsica del proyecto debern ser de calidad aprobada por la Supervisin y que permitan su existencia a todo lo largo del desarrollo de las obras. Los materiales a ser incorporados a la obra, debern ser de la cantidad y calidad especificadas en los tems correspondientes.5.HERRAMIENTAS Y EQUIPOLos equipos a utilizar por parte del Contratista en los trabajos de localizacin y referenciacin topogrfica del eje y de todas las obras del proyecto, solo estarn limitados por el nivel de programacin de sus trabajos. Todas las herramientas y equipo tanto en cantidad como en calidad debern ser aprobados por la Supervisin.6.MTODO DE MEDICINEste tem se medir en metros cuadrados de replanteo concluido.7.FORMA DE PAGOSe pagar de acuerdo a los montos establecidos en el contrato, siendo, su pago la recompensa total de los gastos en material, mano de obra, instrumentos, beneficios sociales, gastos generales y utilidad que intervienen en el tem y se pagar por metro cuadrado de replanteo efectuado.ItemDescripcinUnidad

1.2 Replanteo y Trazadom2.

2.1.- SUBBASE O BASE GRANULARDescripcin

Este trabajo consiste en la construccin de una subbase o base granular sobre una fundacin ya preparada, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el trazado, rasante, espesor y secciones transversales tpicas indicadas en los planos o establecidos por el Contratante.

Materiales

La aceptacin del trabajo se basar en el examen de muestras al azar tomadas a la salida de la mezcladora, en el caso del mtodo de mezcla estacionaria, o del caballete en el camino luego de ser procesado, en el caso del mtodo de mezcla en camino.(hacer referencia a la norma ASTM o AASHTO para muestreo).Las calidades exigidas debern cumplirse una vez colocados los materiales en obra, cuando ya han sufrido la abrasin y consecuentemente el desgaste del equipo.Los procedimientos y equipo de explotacin, clasificacin, trituracin y eventual lavado, as como la forma de almacenamiento, deben permitir la entrega de un producto de caractersticas uniformes. El Contratista estar obligado a cumplir con estos requisitos.

Requerimientos para la construccin

La base se debe colocar sobre la subbase, previamente preparada, compactada y aceptada de acuerdo a estas especificaciones.

Para la aceptacin de los agregados de subbase y base, se deben muestrear los apilamientos respectivos y entregar al Contratante una muestra representativa de por lo menos 150 kg, 15 das antes de la colocacin de cada capa.

Colocacin y Tendido

Se debe determinar previamente el contenido de humedad ptimo, de acuerdo a la prueba AASHTO T 180, mtodo D, ajustando la humedad de la mezcla a su contenido ptimo con una aproximacin del 2%.Las capas no debern exceder 200 mm de espesor compactado. Cuando sea necesario colocar ms de una capa.

El material de subbase o base ser colocado mediante una distribuidora mecnica capaz de obtener el material en una superficie uniforme, sin provocar segregacin.

Conformacin y compactacin

El agregado deber ser conformado ajustndose al alineamiento y secciones tpicas requeridas.La compactacin continuar hasta obtener una densidad no menor que el 95% de la densidad mxima determinada por la norma AASHTO T 180, mtodo D.

La superficie deber ser mantenida durante la operacin de compactacin con una textura uniforme, y de modo que los agregados permanezcan firmemente trabados. El agua deber aplicarse sobre los materiales de la base o subbase durante la compactacin cuando sea necesario para una consolidacin adecuada.

La densidad en sitio, ser determinada utilizando AASHTO T 238 y 239 u otros mtodos aprobados.La compactacin de la base o subbase deber comenzar en los bordes y avanzar hacia el centro, con excepcin de las curvas con superelevacin, donde la compactacin comenzar en el borde interno de la curva y avanzar hacia el borde superior.

Tolerancia superficial. El acabado de la superficie ser de forma tal que las desviaciones no excedan de 12 mm, controlado en forma longitudinal o transversal, medido por medio de un escantilln de 3 m de largo entre dos puntos de contacto. Los defectos se corregirn adicionando o raspando y compactando.

(a) Ancho. No se admitir ninguna seccin de sub-base o base cuyo ancho no iguale la dimensin indicada en los planos o establecida por el Contratante.

(b) Espesor. No se admitir en ninguna parte que el espesor sea menor que el indicado en el proyecto o establecido por el Contratante.

Mantenimiento. Las capas deben mantenerse con el alineamiento correcto, gradiente, seccin transversal y acabado, corrigiendo los defectos que ocurran por efecto del agua, huellas, baches, grietas, laminacin etc.

Aceptacin. Para la aceptacin de los agregados, deben evaluarse: el ndice de plasticidad, la dureza, la durabilidad y la graduacin de acuerdo a la Subseccin 107.05.

(a) Graduacin de los agregados. Las desviaciones de tolerancia permisibles en la granulometra, deben conservarse dentro de los lmites permisibles mostrados en las Tablas 703-2 y 703-3. (Ver Tabla 301-1 para requerimientos mnimos de calidad).

(b) Indice de plasticidad. Los lmites de plasticidad para agregados de capas superficiales se muestran en la Tabla 703-3. (Ver Tabla 301-1 para requisitos mnimos de calidad).

(c) La construccin de capas con agregados no tratados, debe evaluarse de acuerdo con las Subsecciones 107.02 y 107.04. (Ver la tabla 301-1 para el mnimo de muestras y pruebas requeridas)

(d) La preparacin de la superficie donde se colocar la capa de agregados debe evaluarse de acuerdo con las Secciones 204 303.

Medicin

La subbase o base granular ser medida en toneladas mtricas o metros cbicos medidos en vagoneta, o en metros cuadrados en terreno segn lo establecido en el contrato. En el caso que el pago se realice por peso, se restar el peso del agua de humedad contenida.

Pago

Se pagarn las cantidades aceptadas de acuerdo a los precios unitarios contractuales, ajustados de acuerdo con la Subseccin 107.05 y calculados segn Tabla 106-1.

Rengln de pago Unidad de Medida

ItemDescripcinUnidad

2.1Sub-base con material clasificadoM3

2.1Base con material trituradoM3

2.3.- Imprimacin Bituminosa.-

6.1.- Descripcin.- Este trabajo consiste en el suministro, transporte, eventual calentamiento y aplicacin uniforme de una emulsin asfltica o un asfalto lquido sobre una superficie granular terminada, previamente a la extensin de una capa asfltica o un tratamiento bituminoso. El riego tambin podr aplicarse a bermas construidas en material granular y a sus taludes. El trabajo incluye tambin, eventualmente, el suministro y la aplicacin de un agregado fino para la proteccin de la superficie imprimada.

6.2.- Materiales y Equipos.- Para la realizacin de la imprimacin bituminosa se empleara un camin imprimador; se podr emplear una emulsin catinica de rotura lenta tipo CRL-1 la cual, para su aplicacin, deber diluirse en agua hasta que tenga una concentracin aproximada de cuarenta por ciento (40%), la cual deber cumplir las condiciones El material bituminoso para riegos de imprimacin tambin podr ser un asfalto lquido que cumpla las exigencias indicadas. Los documentos del proyecto indicarn cul de los tipos de material bituminoso deber ser utilizado.

6.3.- Procedimiento para la Ejecucin.-

La aplicacin del ligante se har de manera uniforme, tanto longitudinal como transversalmente, Por ningn motivo se permitir la aplicacin de riegos de imprimacin cuando la temperatura ambiente a la sombra y la de la superficie sean inferiores a cinco grados Celsius (5oC) o haya lluvia o fundados temores de que ella ocurra.La aplicacin del riego de imprimacin deber estar coordinada con la puesta en obra de la capa superpuesta a l, de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como elemento de unin. Cuando el Interventor lo estime necesario, se aplicar otro riego de imprimacin, cuyo costo ser asumido por el constructor, si la prdida de efectividad del riego anterior es imputable a ste. Los trabajos de aplicacin del riego de imprimacin se debern realizar en condiciones de luz solar.Sin embargo, cuando se requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado, se deban evitar horas pico de trnsito pblico, el Interventor podr autorizar el trabajo en horas de oscuridad, siempre y cuando el Constructor garantice el suministro y operacin de un equipo de iluminacin artificial que resulte satisfactorio para aqul. Si el Constructor no ofrece esta garanta, no se le permitir el trabajo nocturno y deber poner a disposicin de la obra el equipo y el personal adicionales para completar el trabajo en el tiempo especificado, operando nicamente durante las horas de luz solar. 6.4.- Medicin.- La imprimacin bituminosa ser medida en metros cuadrados, considerando nicamente la superficie en la cual ser aplicado el material bituminoso y en concordancia con lo establecido en el formulario de presentacin de propuestas y en el anlisis de precios unitarios.

6.5.- Forma de Pago.- Este tem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo sealado y aprobado por el Supervisor de Obra, ser pagado al precio unitario de la propuesta aceptada. Dicho precio ser compensacin total por todos los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de los trabajos.

DENOMINACION DEL ITEM:

ITEMDESCRIPCINUNIDAD

2.3IMPRIMACION BITUMINOSAM2

2.4.- CARPETA CON MEZCLA DE CONCRETO ASFLTICO PROCESADA EN PLANTA EN CALIENTE

Descripcin

Este trabajo consiste en la construccin de una o ms capas de concreto Asfltico para un pavimento. Se debe usar concreto asfltico compuesto de piedra o grava triturada, y ligante asfltico, mezclados en una planta aprobada para la produccin de mezcla procesada en caliente.

La mezcla asfltica procesada en planta central en caliente podr ser diseada de acuerdo con la metodologa Marshall, segn la designacin de la Tabla 401- 1; o de acuerdo con la metodologa SUPERPAVE, segn la designacin de las Tablas 401-3, 401-4 y 401-5. En ambos casos se deber seguir la normativa de la Tabla 401-2. El Contratante, va Especificaciones Especiales de proyecto, definir la metodologa de diseo correspondiente para cada caso particular.

La granulometra del agregado se establece en la Tabla 703-4. El contratante, por medio de las Especificaciones Especiales del proyecto, definir el tamao mximo correspondiente para cada caso particular.

La clasificacin por rugosidad superficial se define en la Seccin 401.16.La clasificacin por ejes equivalentes simples de diseo (ESAL) para mezcla asfltica SUPERPAVE aparece en las Tablas 703-10 a 703-13. La definicin de granulometras por tamao nominal se presenta en las Tablas 703-14 a 703-16.Las caractersticas del ligante asfltico no modificado se describen en la Subseccin 701.01.Las caractersticas y clasificacin de los aditivos anti-desnudantes aparecen en la Subseccin 702.08.

Materiales

De acuerdo con las siguientes Subsecciones:- Agregado (mezclas Marshall) 703.07- Agregado (mezclas SUPERPAVE) 703.17- Aditivo mejorador de adherencia 702.08- Cemento asfltico no modificado 702.01- Relleno mineral 725.05

Requerimientos para la construccin

Composicin de la mezcla asfltica (dosificacin de diseo). La dosificacin de diseo debe ajustarse a las siguientes propiedades:

Mezcla asfltica diseada por la metodologa Marshall. En los proyectos en que su uso sea requerido en los proyectos que su uso sea requerido, se debe usar agregados, ligante asfltico no modificado y aditivos dosificados, en proporciones tales que se cumplan los requisitos de granulometra de la Tabla 703-4, as como los parmetros de diseo (a), (b), (c) y (d) de la Tabla 401-1. El Contratante definir los casos en que se usar esta mezcla.

Requisitos

(1) El requisito mximo de estabilidad podr ser obviado si: a) el ligante asfltico tiene un temperatura intermedia inferior o igual a 16C; b) la mezcla asfltica dosificada segn diseo, cumple con los requisitos mnimos de resistencia a la fatiga definidos por elContratante.(2) Los requisitos se deben cumplir para todo el rango de contenido de vacos en los especmenes de prueba.(3) El porcentaje de vacos se basa en los procedimientos de ensayoAASHTO T 166, AAASHTO T 209 y AASHTO T 269. La determinacin de la densidad mxima terica se basa en AASHTO T 209.(4) La razn de polvo / asfalto efectivo se define como la razn entre el porcentaje de material, incluyendo aditivos no lquidos y relleno mineral pasando el tamiz No. 200, y el porcentaje de asfalto efectivo (por peso total de mezcla).(5) El porcentaje de asfalto efectivo se define como el porcentaje de asfalto total (por peso total de mezcla) menos el porcentaje de asfalto absorbido por el agregado (por peso total de mezcla).

(1) Tamiz de menor tamao que no retiene ms del 10 % del agregado de diseo (por peso).(2) La determinacin del VMA corresponde a la mezcla dosificada de acuerdo con el diseo de mezcla, incluyendo la adicin correspondiente del relleno mineral o agente mejorador de adherencia no lquido, en caso de que alguno de estos, o ambos, se incluyan en la dosificacin de diseo.

Mezcla asfltica diseada por la metodologa de SUPERPAVE, nivel 1.

Se debe usar agregado, ligante asfltico no modificado y aditivos dosificados, en proporciones tales que cumplan los requisitos de granulometra y aceptacin de la Subseccin 703.17 y los parmetros de diseo de las Tablas 401-2, 401-3 y 401-4. La compactacin de especmenes por medio del compactador giratorio SUPERPAVE estar de acuerdo con el esfuerzo de compactacin definido en la Tabla 401-5, para las correspondientes condiciones de trnsito y temperatura.

(1) La razn de polvo / asfalto efectivo se define como la razn entre el porcentaje de material, incluyendo aditivos no lquidos y relleno mineral que pasan el tamiz No. 200, y el porcentaje de asfalto efectivo (por peso total de mezcla). El porcentaje de asfalto efectivo se define como el porcentaje de asfalto total (por peso total de mezcla) menos el porcentaje de asfalto absorbido por el agregado (por peso total de mezcla).(2) Los requisitos se deben cumplir para todo el rango de contenido de vacos en los especmenes de prueba.

Definicin:- (1) ESAL: ejes simples equivalentes que corresponden a 8.2 toneladas mtricas, correspondientes al perodo de diseo del pavimento.

Entrega de la dosificacin de diseo al Contratante.La dosificacin de diseo, tanto cuando se aplique la metodologa Marshall como la metodologa SUPERPAVE, debe ser presentada por escrito, con una anticipacin de al menos 21 das previos al inicio de la produccin de la planta asfltica. En el informe de diseo de mezcla correspondiente deber incluirse la siguiente informacin:

(a) Agregado y relleno mineral.(1) Porcentaje de agregado que pasa por cada tamiz especificado, para la mezcla asfltica preparada de acuerdo con la dosificacin de diseo. Los porcentajes de agregado que pasan cada tamiz debern estar dentro de los rangos de especificacin correspondientes. En caso de que se aplique una mezcla diseada por la metodologa SUPERPAVE, los porcentajes de agregado que pasan cada tamiz debern estar fuera de la zona de precaucin definida por las Tablas 703-14, 703-15 o 703-16, para el tamao nominal apropiado.(2) Fuente y porcentaje de cada agregado de apilamiento que se usar.(3) Granulometra promedio para cada apilamiento de agregado por usar y desviacin estndar por tamiz, que derive de la realizacin de tres ensayos de granulometra, correspondientes a tres muestras, tomadas en posiciones aleatorias del apilamiento.(4) Si el contratante lo solicita, debern presentarse muestras representativas de cada agregado de apilamiento, en las siguientes cantidades.(a) 100 kg de cada apilamiento de agregado grueso.(b) 70 kg de cada apilamiento de agregado intermedio y fino.(c) 10 kg de relleno mineral de aportacin adicional, tal como cal, cemento, o relleno mineral productor de la trituracin de agregado o roca.(d) 10 kg de relleno mineral del colector de polvo de la planta asfltica, si corresponde. (Ver Subseccin 401.04)Las muestras de agregado, cuando sean combinadas de acuerdo con los porcentajes de combinacin de apilamientos propuestas por el Contratista, debern estar dentro de los rangos correspondientes a la granulometra de diseo +/- las desviaciones tolerables para cada tamiz. En caso contrario, las muestras sern consideradas no representativas.

(b) Cemento asfltico.(1) Cinco muestras de 4 litros del mismo lote de cemento asfltico por usar en la produccin de mezcla asfltica.(2) Lista de resultados de los ensayos de aceptacin del ligante asfltico, con fecha de por lo menos 2 semanas posteriores a la fecha del informe de diseo de mezcla, incluyendo la curva de viscosidad vrs. Temperatura (con mediciones a 60C, 125C, 135C y 145C).(3) Hojas de seguridad para el ligante asfltico.(c) Aditivos mejoradores de adherencia. Cuando un aditivo mejorador de adherencia sea necesario, se debe suministrar lo siguiente para cumplir con los requisitos de aceptacin de la mezcla asfltica:(1) Muestra de: 0.5 l de aditivo, si ste se aplicar en estado lquido; o 5 kg, si se aplicar en estado slido.(2) Nombre del producto.(3) Fabricante.(4) Hojas de seguridad para el material.(5) Criterio tcnico de soporte para su aplicacin.(d) Planta asfltica donde se aplica el diseo. Debe informarse sobre la planta en que se aplicar el diseo de mezcla, as como su ubicacin geogrfica, telfono, fax y/o correo electrnico.El Contratante podr, segn su criterio y conveniencia, evaluar la aplicabilidad de los materiales y de la dosificacin de diseo propuestas. Para tal efecto, usando los materiales aportados por el contratista, se verificarn las propiedades de la mezcla asfltica, la granulometra de diseo y tres porciones de asfalto (ptimo de diseo, ptimo de diseo menos 0.5 % por peso total de mezcla, y ptimo de diseo ms 0.5 % por peso total de mezcla).A partir de la evaluacin de aplicabilidad de los materiales y de la dosificacin de diseo propuestas y/o la evaluacin de la calidad y cantidad de informacin suministrada por el contratista en su informe previo, el Contratante podr establecer un criterio de aceptacin o rechazo, de la dosificacin de diseo planteada en el informe correspondiente.

Si la dosificacin de diseo es rechazada, se deber efectuar una nueva dosificacin de diseo, y entregar un nuevo informe en que se cumplan los requisitos previamente definidos.Cualquier cambio de dosificacin requiere aceptacin previa a la produccin de mezcla. El perodo requerido para la definicin de un criterio e aceptacin o rechazo de los cambios ser de 14 das naturales. Los cambios aprobados en la dosificacin de diseo no pueden ser aplicados de manera retroactiva para su pago.

Plantas procesadoras de mezcla asfltica en caliente. Debern cumplir con los requisitos de AASHTO M 156, adems de lo siguiente:(a) Todos los tipos de plantas.(1) Controles automatizados. Control del proporcionamiento, mezcla y descarga de mezcla deben controlarse por medios automatizados (control remoto).(2) Retorno de finos. Adems de las especificaciones de AASHTO M 156 referentes a control de emisiones, se deben cumplir las siguientes condiciones:- Equipar la planta con un colector de polvo. Se usar el material recolectado o se retornar de manera uniforme.Cuando se use material fino retornado, en plantas de dosificacin ( de bache) o continuas, se deber depositar el material de retorno en el fondo de la torre elevadora, cuantificando su dosificacin por volumen o masa dentro de la cmara de mezclado. El retorno directo a la torre elevadora ser permitido slo cuando el flujo pueda controlarse a una tasa uniforme. En plantas con tambor secador y mezclador plantas continuas, el retorno del material al tambor se har en el mismo punto donde se alimenta el flujo de asfalto (punto de descarga).(3) Almacenamiento de agregados. Deber estar de acuerdo con la Seccin 307.(b) Plantas con tambor secador y mezclador.(1) Tolvas. Deber proveerse una tolva fra para cada agregado de apilamiento que se incorpore en la mezcla (no se permite la pre mezcla en patio), de acuerdo con la dosificacin de diseo. Las tolvas operacin continua, y diseadas de manera apropiada para evitar el derrame de material de una tolva a otra.(2) Maniobras de apilamiento. Los agregados deben estar separados en al menos 3 apilamientos, con diferentes granulometras. Como mnimo, un apilamiento debe contener agregado grueso, agregado intermedio y el otro agregado fino. El apilamiento de agregados debe realizarse en conformidad a la Seccin 307.(c) Plantas de bache.(a) Tolvas calientes. Se proveer una tolva en caliente con al menos tres compartimientos separados, para almacenamiento de las fracciones cribadas que se combinarn en el proceso de mezcla. Las separaciones entre compartimentos deben ser resistentes y de suficiente altura para prevenir el derrame de agregados de un compartimento a otro.(b) Celdas de carga. En plantas de dosificacin o bache se permite el uso de celdas de carga calibradas, o balanzas de dosificacin.Pavimentadoras. Se usarn pavimentadoras que cumplan los siguientes requisitos:(a) Auto propulsadas, provistas de una plancha vibratoria ajustable, con un distribuidor de tornillo sin fin a todo lo ancho.(b) Con capacidad de calentar las planchas vibratorias si fuese necesario.(c) Capaces de distribuir y colocar capas de mezcla asfltica en anchos de por lo menos 30 cm ms que el ancho de carril.(d) Equipadas con un compartimento receptor con suficiente capacidad para asegurar una operacin de colocacin uniforme.(e) Equipadas con control de alimentacin ajustado para mantener una profundidad uniforme de colocacin del material al frente de la pantalla.(f) Capaces de desarrollar una velocidad de avance consistente con un proceso satisfactorio de colocacin de mezcla asfltica.(g) Capaces de producir una superficie terminada con la rugosidad y textura requeridas, sin segregacin, sin desprendimientos superficiales, corrugacin de la superficie, u otros defectos de acabado superficial.(h) Equipadas con control automatizado de las planchas, con sensores capaces de detectar cambios de pendiente transversal a partir de una lnea de referencia externa, detectar la pendiente transversal de la plancha y proveer las seales automticas para la operacin de la plancha de manera que las pendientes longitudinal y transversal sean mantenidas.Preparacin de la superficie. La superficie se preparar de acuerdo con la Subseccin 303.07 y las Secciones 412, 413, 502 o 503 (la que corresponda). Se colocar una capa de riego de liga o imprimacin, para la adherencia de la capa por colocar con las capas de apoyo inferior, cunetas, cajas de registro y otras estructuras, de acuerdo con la Seccin 412. El riego de liga se aplicar para adherencia con capas asflticas inferiores y la capa de imprimacin se aplicar para adherencia con capas inferiores no asflticas. La naturaleza y contenido del ligante asfltico por usar en la capa de imprimacin o riego de liga ser definida a criterio del Contratante de acuerdo a las Secciones412 y 413, la que corresponda.Limitaciones ambientales. La capa asfltica debe aplicarse sobre una superficie de apoyo seca, sin congelamiento, cuando la temperatura del aire en la sombra est al menos sobre 4C, y con tendencia a aumentar.

(1) En ningn caso, la mezcla de concreto asfltico podr ser calentada a una temperatura superior a la especificada en el diseo de la mezcla aprobada

Preparacin del ligante asfltico no modificado. Se calentar cemento asfltico de manera uniforme de tal manera que se supla, de manera uniforme, la demanda de cemento asfltico en condiciones de flujo, del tanque de almacenamiento al mezclador. El tanque de almacenamiento para el cemento asfltico debe tener recirculacin, de manera que slo el volumen de cemento asfltico homogenizado sea aplicado en la operacin de la planta. No se debe calentar el cemento asfltico no modificado arriba de 175C.Si la dosificacin de diseo requiere la adicin de un aditivo de mejoramiento de adherencia lquido, el cual deber mantenerse estable durante el calentamiento, se deber conducir dentro de las lneas de transmisin del ligante asfltico, hacia una terminal de dosificacin o hacia la planta de mezclado. Se debe inyectar el aditivo, por lo menos, durante un 80 % del tiempo de transferencia o mezcla, para obtener uniformidad.

Preparacin del agregado. Si se usa un aditivo de mejoramiento de adherencia que no sea lquido, incorporado por va hmeda (mezcla con el agregado en una condicin de humedad), se debe ajustar la humedad del agregado a por lo menos 4 % del peso total de agregado. Se mezclar el aditivo de mejoramiento de adherencia de manera uniforme con el agregado, antes de la introduccin del agregado dentro del sistema de secado. Se deben utilizar dispositivos de dosificacin calibrados para medir la cantidad de aditivo de mejoramiento de adherencia y humedad incorporado al agregado.Si se usa un aditivo de mejoramiento de adherencia no lquido, incorporado por va seca (mezclado con el agregado posterior al secado), se debe contar con un sistema de dosificacin calibrado para medir la cantidad de ese aditivo, e incorporado en el proceso productivo posterior al secado.Se debe calibrar la llama del secador para que el proceso de secado y calentamiento no produzcan dao o contaminacin del agregado.Se debe controlar la operacin de la planta de manera que el contenido de humedad de la mezcla muestreada durante las obras de pavimentacin, antes de su compactacin, sea de 0.5 % o menos, de acuerdo con AASHTO T 110.Respecto a la incorporacin de aditivos mejoradores de adherencia, el proceso de mezcla deber estar de acuerdo con los siguientes lineamientos: a) dosificacin segn diseo de mezcla, b) mtodo de incorporacin segn recomendacin del fabricante, c) incorporacin homognea.

Mezclado. Se deben dosificar el agregado y el ligante asfltico incorporados dentro del mezclador de acuerdo con el diseo. Se debe revolver hasta que las partculas estn completa y uniformemente recubiertas con ligante asfltico, de acuerdo con AASHTO M 156. Se mantendr la temperatura de mezcla dentro del rango aprobado para el diseo de mezcla propuesto. El tiempo de mezcla deber ser tal que no se produzca envejecimiento excesivo en el ligante asfltico, evaluado de acuerdo con el criterio que establezca el Contratante.

Transporte. Se deben usar vagonetas o camiones con firmes, limpios y lisas gndolas metlicas.Se debe aplicar un recubrimiento delgado con un material aprobado por elContratante, para prevenir que la mezcla asfltica se adhiera a la gndola de la vagoneta. No pueden utilizarse derivados del petrleo (diesel, por ejemplo) u otros materiales de recubrimi

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