Universidad Catlica Andrs Bello

Facultad de Ingeniera

Escuela de Ingeniera de Industrial

Diseo de Planta I

DISEADOR DE UN CENTRO DE

DISTRIBUCIN Y CROSSDOCKING PARA UN

OPERADOR LOGSTICO

Elaborado por:

Prez, Isabel

Carvallo, Oriana

Rivero, Diego

Salaverria, Soranyel

Caracas, 9 de noviembre de 2014

1

Contenido

INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 2

MARCO TEORICO ................................................................................................................................. 4

NORMAS Y REGLAMENTOS GENERALES ........................................................................................... 11

SUPUESTOS Y DECISIONES ................................................................................................................ 15

DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO ..................................................................................... 17

FLUJO DE PROCESO DE LA MERCANCA ............................................................................................ 19

DIAGRAMA MULTICOLUMNA/MULTIFILA PARA LAS CUADRILLAS DE TRABAJO .............................. 20

DIAGRAMA DE RELACIONES DE ACTIVIDADES .................................................................................. 24

HOJA DE TRABAJO ............................................................................................................................. 25

DIAGRAMA ADIMENSIONAL DE BLOQUES ........................................................................................ 28

CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 30

BIBLIOGRAFA .................................................................................................................................... 31

2

INTRODUCCIN

El diseo de una planta industrial es un trabajo muy complejo que requiere de todos

los recursos que brinda la ingeniera para realizar un diseo nuevo, reordenamiento,

pequeos reajustes o una expansin a una planta ya existente. Esta actividad requiere

planear cada proceso y los involucrados que estarn en contacto directo con el diseo

planteado.

Una buena distribucin de planta es aquella que logra combinar los tres elementos

ms importantes de la produccin que son, la mano de obra, los materiales y el transporte,

de la manera ms eficiente siempre tomando en cuenta el costo econmico que le

representa a la compaa, por lo que su objetivo ser siempre mantener lo ms econmico

posible todo el proceso. En el mbito empresarial, es importante que todas las actividades

sean muy bien planeadas para elaborar productos con el menor coste posible, de calidad y

a un precio competitivo para el mercado en que se vaya a desenvolver.

La tarea del Ingeniero Industrial es elaborar el producto de la manera ms eficiente

y al menor costo posible, es por eso tiene que estar involucrado directamente con el diseo

de la planta. Para llevar a cabo un proyecto de esta envergadura, es muy importante planear

cuidadosamente el diseo, siendo su etapa ms importante la distribucin de las reas.

Esta es la que determinara, el nmero de trabajadores, las mquinas a usar, los turnos,

capacidad de los equipos, entre otras cosas, con el fin de optimizar el proceso de

produccin lo ms que se pueda con los recursos que se tiene y hacer uso del espacio de

la mejor manera.

Para una construccin de este tipo es muy importante su ubicacin. Dependiendo

del producto que se va a elaborar, se decide la locacin. La infraestructura, ya viene dada

por los controles legales de cada lugar, es por esto que la distribucin para el

aprovechamiento mximo del espacio asignado, para minimizar los costes de produccin,

la prdida de tiempo de mano de obra y los traslados de materia prima, productos en

proceso o terminados, es indispensable. Con el fin de satisfacer la demanda del producto y

mejorar la competitividad.

Muchas compaas usan grandes centros de distribucin de productos. Consta de

uno o varios almacenes, sistemas de refrigeracin o de aires acondicionados, donde se

guardar y organizar la mercanca para luego ser cargada en los vehculos de transporte

3

para ser despachada a los distintos comercios. Usualmente, para ubicar estos centros hay

que tomar muchas consideraciones, como lo son: el rea, la regin, los recursos naturales,

los servicios de transporte, las caractersticas de la poblacin y la fuerza de trabajo que esta

puede ofrecer, los impuesto, la fuente de energa, consumidores, entre otras muchas

necesarias para el buen desarrollo interno de la compaa.

ste tipo de centros son muy tiles para grandes empresas que requieren un

sistema de distribucin que sea muy dinmico, flexible y eficiente, para evitar los cuellos

de botella y cumplir con la demanda de los clientes. Para esto debe de tener rutas de acceso

para la materia prima y salida del producto terminado que se adecuen a las necesidades

para lograr una capacidad de respuesta rpida para aquellos clientes que necesitan

reabastecer sus inventarios de productos, lo cual lleva a generar vnculos fbrica-cliente

para poder responder en el menor tiempo posible.

Los encargados de estos inventaros de producto terminado, en proceso y terminado,

son los almacenes con la funcin de no tenerlo ocioso y despacharlo o ponerlo en uso lo

ms rpido posible y evitar desperdicios. Para minimizar los costes, una operacin conocida

es el Cross Docking, un sistema muy til para el envo de pedidos sin que los productos se

coloquen en inventario, permitiendo el trnsito de materiales o mercanca de distintos

lugares haca sus destinos finales haciendo transbordos directos y con tiempos de esperas

mnimos o nulos.

El Cross Dock cambia el sistema de despacho clsico, pasndolo de la cadena de

suministro a la cadena de demanda. Esto se debe a que inclusive antes de la entrada de

los productos, estos ya han sido colocados en rdenes de despacho para la reposicin de

inventario de los comerciantes. El beneficio que trae para la empresa es muy grande, con

l se reducen los tiempos de entrega, se aumenta la disponibilidad del producto y reduccin

de inventario y el incremento del flujo de caja son solo algunos de los que nos ofrece.

Finalmente, para llevar a cabo todas estas actividades de logstica de una compaa es

necesario un diseo detallado de todo el proceso para crear planes para cumplir con las

necesidades dictadas por los mercados actuales.

4

MARCO TEORICO

Cross Docking

Es un sistema de distribucin en el que la mercanca recibida en un depsito, bodega

o centro de distribucin no es almacenada por varias horas y/o das, sino preparada

inmediatamente para su prximo envo. Especficamente, corresponde a la transferencia

de las entregas desde el punto de recepcin directamente al punto de entrega, con un

periodo de almacenaje limitado o inexistente. En rigor, la herramienta del Cross Docking se

caracteriza por manejar plazos muy cortos, para lo cual se requiere de una gran

sincronizacin entre todos los embarques entrantes y salientes (inbound y outbound). El

modelo del Cross Docking es la consistencia en un proceso de consolidacin de productos

y desconsolidacin de pedidos numerosos. La siguiente figura representa un modelo

general, sin embargo el transporte de las unidades desde y hacia la plataforma de

alistamiento puede darse mediante sistemas de multi-recogida, multi-entrega o no.

5

Cross Docking se fundamenta en una estrategia la cual consiente en:

Flujo continuo de productos, ahorro de costos, transporte rpido y a bajo costo y un

soporte a las necesidades de los clientes.

Caractersticas de una estrategia de Cross docking:

Las caractersticas que permiten identificar si se est implementando un sistema de Cross

docking son:

1. Un tiempo de almacenamiento inferior a 24 horas.

2. Una vez recibida la mercanca, se enva o se lleva picking.

3. Se realiza un efectivo intercambio de informacin

6

Tipos de Cross Docking

Es posible considerar cuatro tipos de Cross Docking, dependiendo del origen de las

mercancas:

1. Cross docking directo:

Es el que se produce cuando los packages (pallets, cajas, etc.), previamente pre-

seleccionados por el proveedor, de acuerdo a las rdenes de los locales, son recibidos y

transportados las respectivas puertas de salida para consolidarlos con los packages

similares de los proveedores en los vehculos de entrega a locales sin que haya mayor

manipulacin.

2. Cross docking indirecto:

Se trata de la situacin donde los packages son recibidos, fragmentados y re-

etiquetados en un centro de distribucin dentro de nuevos packages para ser entregados a

los locales, por ejemplo roll containers. Estos nuevos packages luego se transportan al dock

de salida para la consolidacin con packages similares de otros proveedores en los

vehculos de entrega a locales.

3. Cross docking predistribuido:

Las unidades que han de comercializarse ya se encuentran organizadas por quien

las provee de acuerdo con sus puntos de entrega, por ende estas son recibidas y movidas

hacia los puntos de salida, lugar en el cual se encuentran con unidades similares de

diferentes proveedores listas para ser despachadas. Este modelo es el ms bsico de

aplicar, dado que las unidades no requieren de manipulacin alguna adicional.

4. Cross docking consolidado:

Las unidades logsticas se reciben y de inmediato son enviadas a un rea de

acondicionamiento dentro del CEDI (Centro de Distribucin) en el cual se organizarn

constituyendo nuevas unidades logsticas de comercializacin para as ser enviadas a sus

respectivos puntos de destino. Esta estrategia es frecuentemente utilizada para el armado

de ofertas de productos que sern enviados a almacenes de cadena o grandes superficies.

7

Elementos a considerar para aplicar Cross docking

La fase preliminar y de implementacin de una estrategia de Cross Docking requiere

de la consideracin de varios elementos fundamentales para el ptimo provecho de la

metodologa, estos elementos son:

1. Evaluacin econmica: Implementar Cross Docking se justifica tras vislumbrar

una serie de beneficios, sin embargo requiere de una inversin para el cumplimiento

de requerimientos tcnicos, por ende las organizaciones deben de implementar

sistemas de costeo ue les permite identificar la justificacin de la estrategia en

cualquiera de sus fases de implementacin.

2. Compromiso de la alta direccin: Cualquier estrategia logstica considerada

dentro del conjunto de mejores prcticas basa su xito fundamentalmente en el

compromiso que sobre la estrategia presente la alta direccin, en este caso la alta

direccin debe acordar una estrategia comn y equilibrada para la distribucin de

las unidades logsticas, as como permitir el flujo mixto de informacin entre las

compaas que participen de la estrategia.

3. Integracin horizontal de la organizacin: La organizacin que determine justo

aplicar Cross Docking debe tener en cuenta que esta estrategia requiere de un

compromiso horizontal, es decir, que todas las reas de la organizacin deben ser

partcipes del proceso.

4. Implementacin de herramientas que permitan el ECR: Siendo consecuentes

con los elementos anteriores de inversin econmica y compromiso de la alta

direccin en el flujo eficiente y efectivo de la informacin, es imperativo realizar

inversiones tecnolgicas en herramientas que permiten la aplicacin de estrategias

de Respuesta Eficiente al Consumidor.

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Dnde aplicar cross docking?

1. Empresas Manufactureras - Recepcin, consolidacin y envo de materias primas

o partes hacia la planta - Desde las lneas de produccin para suplir directamente los

pedidos de los clientes (internos y/o externos).

2. Distribuidores: Fabricantes envan sus mercancas a un distribuidor que ensamble

los productos y luego los enve hacia su cliente.

3. Transportadores: Configuracin de estibas basadas en destinos geogrficos. Lo

cual permite la consolidacin de mercancas y la optimizacin de los costos.

4. Ensamble en trnsito: Cross Docking de compatibilidad con estrategias

postponement, mediante la cual el ensamble de los equipos se lleva en trnsito.

Cross docking de oportunidad

Las aplicaciones descritas con anterioridad se basan en una idea de aplicacin del

Cross Docking de manera continua, es decir como una prctica estndar, sin embargo en

la actualidad es frecuente encontrar una aplicacin del Cross Docking llamada Cross

Docking de oportunidad que se basa en la filosofa de utilizar la metodologa si y solo si es

necesario. El requisito fundamental para llevar a la prctica esta aplicacin es que un

proveedor pueda organizar rdenes de sus clientes en un ciclo reducido de anticipacin de

24 a 48 horas, y el cambio de ritmo es determinado por condiciones predeterminadas de

aprovechamiento de la oportunidad.

Beneficios percibidos al aplicar Cross docking

Los beneficios percibidos por las organizaciones al implementar sistemas de Cross

Docking consisten en:

1. Un incremento de la velocidad del flujo de productos.

2. Una reduccin de los costos de manipulacin.

3. Una mxima reduccin y/o eliminacin de los costos de almacenamiento.

4. Un respaldo a las estrategias Just in Time ejecutadas por los dems miembros de

la Cadena de Abastecimiento.

5. Una promocin de la productividad.

6. Una reduccin de las necesidades de espacio.

9

Sincronizacin del Tiempo de Entrega (Timing)

Las entregas por transporte al centro de distribucin deben ser coordinadas

cuidadosamente. Por lo general se debera acordar entre los proveedores y su sistema de

reservas y horarios de modo tal que los tiempos de llegadas de los vehculos estn

distribuidos a lo largo del laboral.

Limitacin de Espacio

El espacio de piso destinado a los envos en trnsito o al Cross docking en el centro de

distribucin a menudo es limitado. Y lo mismo sucede con el nmero de puertas de ingreso

principales. Se debera prestar especial atencin a la administracin de las horas pico

cuando la utilizacin del espacio de piso y de las puertas de acceso est bajo mayor presin.

Equipamiento Manejado en Forma Mecnica

El tipo y el nmero de equipamientos en el centro de distribucin determinara a menudo

con qu rapidez y eficiencia las cargas de los vehculos pueden ser procesadas.

Recursos Humanos

Los horarios de entregas, las limitaciones de espacio y el equipamiento disponible, van

a determinar sobre el nmero de personas requeridas para llevar a cabo la funcin de Cross

docking en el depsito.

Datos claves para el xito del Cross docking

De acuerdo al TEG diseo de un sistema de Cross docking para un centro de

distribucin de productos de consumo masivo 2012, se hace referencia a ciertos factores

claves de xito a la puesta en marcha del Cross docking son:

1. Proveedores: Los proveedores deben ser aptos para realizar las preparaciones de

pedidos necesarias para la realizacin del Cross docking.

2. Abastecimientos: Los abastecimientos deben permitir un flujo procedente de los

diferentes proveedores perfectamente sincronizado con los flujos de expedicin o

despacho hacia los clientes finales.

3. Operaciones fsicas en el Centro de Distribucin: Las operaciones tambin

deben ser perfectamente sincronizadas, los procesos de recepcin / despacho

deben ser cuidadosamente controlados.

10

4. Compromiso gerencial: Debe de existir un compromiso desde los altos mandos

para la eficiente puesta en marcha de una operacin de Cross docking. existir una

sincronizacin milimtrica entre los proveedores, el Centro de distribucin y el

cliente.

5. Compartir informacin: Este es un tema muy crucial para el buen funcionamiento

de una estrategia de Cross docking. Debe de existir un acceso casi ilimitado a la

informacin en todas las direcciones, para as saber datos sobre capacidad de

abastecimiento, tiempos de respuesta, demanda de los clientes, mercadera en

trnsito.

6. Ubicacin del Centro de Distribucin: Es fundamental situarla juiciosamente.

Toda operacin de Cross docking debe estar ubicada geogrficamente para

minimizar el costo global de transporte proveedor-cliente final. Se debe de hacer un

anlisis para situar en un punto estratgico y de manera idnea el Centro de

Distribucin, para reducir el desplazamiento y los tiempos de trnsito de la

mercadera.

7. Sistema de Informacin: El sistema de informacin debe permitir la gestin de

pedidos asignados, la trazabilidad de los productos en trnsito en el Centro de

Distribucin, el abastecimiento sincronizado y controlado con los flujos de despacho

hacia los clientes finales, el ordenamiento y la planificacin de las operaciones de

trnsito en el Centro de distribucin. En pocas palabras, debe debe existir una

sincronizacin milimtrica entre los proveedores, el Centro de Distribucin y el

cliente.

11

NORMAS Y REGLAMENTOS GENERALES

1. Normas ISO y COVENIN

ISO/CEI 830-81: El almacn debe tener contenedores de uso exclusivo para la

recepcin y despacho de mercanca dentro del almacn.

Paletas de madera. Mtodos de ensayo mecnicos.

ISO 2244-00: Embalajes completos para transporte y cargas unitarias.

Paletas para el manejo de materiales. Paletas planas.

Paletas planas de uso general para el manejo de materiales. Requisitos de

desempeo.

Paletas planas para el transporte de materiales. Dimensiones principales y

tolerancias.

Manejo de montacargas dentro del almacn usando las medidas generales de

seguridad.

El ruido emitido por vehculos de motor tales como camiones y montacargas deben

estar dentro de las especificaciones.

Lmite de peso para vehculos de carga.

Tipologa de los vehculos de carga, referido al tipo de montacargas que se usa en

el almacn.

Colores, smbolos y dimensin para seales de seguridad.

12

Tabla 1. Colores para seales de Seguridad

Forma Geomtrica

Color de

Seguridad

Muestra

Color

Color de

Contraste

Rojo

Prohibicin

Equipo contra

Incendio

Restriccin

O

Limitacin

Amarillo Precaucin o

Peligro

Verde

Salidas de

Emergencia,

Vas de

Evacuacin

Azul Obligacin

Otras

indicaciones

de Obligacin

Blanco Indicaciones

de Informacin

Fuente: Normas COVENIN 187-92 colores, smbolos y dimensin para seales de

seguridad (Tabla Modificada)

2. Normas Sanitarias segn gaceta oficial 4044

Los techos deben ser impermeables, resistentes y lavables

La iluminacin natural y la ventilacin natural se llevara a cabo por medio de

ventanas que abran directamente sobre una calle, patio o espacio abierto.

Se colocaran ventanas debidamente distribuidas de forma que se obtengan niveles

de luz uniformes.

Las ventanas debern ocupar un mnimo del 10% de la superficie del local.

13

3. Normas COVENIN aplicables a camiones tipo 3S3

Peso bruto vehicular 46000kg.

Distancia entre ejes 1,20 metros.

Radio de giro aproximado de 20 metros.

Los parachoques delanteros deben ser colocados a la altura de 0.75 metros y los

traseros a 0.65 metros

El voladizo delantero de un vehculo de carga no debe exceder el valor de 1,70

metros.

Los vehculos de transporte de mercancas deben efectursele revisin tcnica

semestralmente.

No se puede transportar cargas que excedan la capacidad mxima de carga del

vehculo, que excedan la altura y ancho mximo permitido, que impidan la apertura

de las puertas del conductor.

Al conducir un vehculo de carga, por va de bajo nivel de servicio, su circulacin,

debe ser por el canal derecho.

17,50 metros de longitud mxima para combinaciones de semi-remolques.

Cuando los frenos se mojan en exceso, pueden perder eficacia, en este caso el

conductor deber accionar el freno de forma suave y repetida para que el calor

producido vapore la humedad.

4. Ley Orgnica de Prevencin, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo

LOPCYMAT

Artculo 59

i. Adapte los aspectos organizativos y funcionales, y los mtodos, sistemas o

procedimientos utilizados en la ejecucin de las tareas, as como las

maquinarias, equipos, herramientas y tiles de trabajo, a las caractersticas

de los trabajadores y trabajadoras, y cumpla con los requisitos establecidos

en las normas de salud, higiene, seguridad y ergonoma.

ii. Facilite la disponibilidad de tiempo y las comodidades necesarias para la

recreacin, utilizacin del tiempo libre, descanso, turismo social, consumo

de alimentos, actividades culturales, deportivas; as como para la

capacitacin tcnica y profesional.

iii. Garantice el auxilio inmediato al trabajador, lesionado o enfermo.

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iv. Garantice todos los elementos del saneamiento bsico en los puestos de

trabajo, en las empresas, establecimientos, explotaciones o faenas, y en las

reas adyacentes a los mismos.

Artculo 62

El empleador o empleadora, al momento del diseo del proyecto de empresa,

establecimiento o explotacin, deber considerar los aspectos de seguridad y salud en el

trabajo que permitan controlar las condiciones inseguras de trabajo y prevenir la ocurrencia

de accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales.

Artculo 63

El proyecto, construccin, funcionamiento, mantenimiento y reparacin de los medios,

procedimientos y puestos de trabajo, debe ser concebido, diseado y ejecutado con estricta

sujecin a las normas y criterios tcnicos y cientficos universalmente aceptados en materia

de salud, higiene, ergonoma y seguridad en el trabajo, a los fines de eliminar, o controlar

al mximo tcnicamente posible, las condiciones peligrosas de trabajo.

Artculo 67

Los y las fabricantes, importadores y proveedores deben proporcionar a los empresarios

y empresarias, y stos recabar de aquellos, la informacin necesaria para que la utilizacin

y manipulacin de la maquinaria, equipos, productos, materias primas y tiles de trabajo se

produzca sin riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores y trabajadoras. El

empleador o empleadora debe garantizar que estas informaciones sean trasmitidas

mediante los instrumentos adecuados, incluyendo capacitacin especfica a los

trabajadores y trabajadoras en trminos que resulten comprensibles para los mismos.

15

SUPUESTOS Y DECISIONES

La empresa recibir la mercanca de cinco fabricantes distintos desde sus propios

almacenes o de los puertos de recepcin de importaciones. sta mercanca ser o

almacenada para su posterior envo o para Crossdocking, segn sean los pedidos. La

empresa ser la encargada de reabastecer los almacenes de cuatro cadenas de

supermercados distintas, mediante dos camiones enviados a cada lugar diariamente

cargados de distintas combinaciones de mercancas que manejan en el almacn.

Recepcin de la Mercanca

i. La mercanca llegar al almacn en contenedores navieros de 40 y sern

estacionados en el rea de recepcin y embarque para su descarga. Estos

permanecern ah hasta que sean reabastecidos de producto para su posterior

despacho.

ii. Los camiones ms grandes a usar son tipo 3S3, con una capacidad mxima de

48 toneladas, por lo que habr que medir la carga de los productos a enviar.

iii. Las paletas utilizadas en el proceso son los estndares.

iv. Los contenedores tienen una capacidad mxima de 40 paletas, de dos

camadas de 20 paletas, colocadas una sobre otra.

Distribucin del Almacn

i. El almacn debe de alojar 4.000 paletas aproximadamente en estanteras de

alta selectividad y otras 3.000 paletas correspondientes a productos de muy alta

rotacin debern manejarse en estanteras de baja selectividad o de alta

rotacin, para esto se requerir un estudio ms detallado de todos los procesos

para la distribucin efectiva de la planta.

ii. El espacio de sobra en el rea disponible para almacn ser para la preparacin

de despachos, carga y descarga de los camiones.

iii. La misma rea utilizada para la preparacin de la carga y descarga ser utilizada

para el manejo de los productos defectuosos y las devoluciones, los cuales sern

almacenados para su posterior despacho a los proveedores.

Despacho de Mercanca

i. La mercanca no se mover de las paletas, por lo que sern despachadas en las

mismas que fueron recibidas, con esto no habr manera de elegir los productos

o actividades de picking.

16

ii. Los camiones y contenedores donde son recibidos los productos es el mismo

camin que se despachar posteriormente a las distintas cadenas de

supermercados. En estos se realizar el Cross docking directo e indirecto segn

los pedidos.

Caractersticas de la edificacin del amacn:

i. La altura interior de la edificacin ser de 10 metros de libre-de-obstculo, para

aprovechar la altura en los almacenes.

ii. Las columnas estarn distribuidas a lo largo y ancho de la edificacin, con una

separacin entre ellas de 32 metros, lo cual beneficiar el movimiento dentro de

la edificacin.

iii. Las puertas por las que se recibir la mercanca y se despachar sern idnticas

y tienen que tener la capacidad de dejar pasar aproximadamente 1.720 paletas

o el equivalente de 8 camiones en toneladas que es aproximadamente 768

toneladas, que sern transportadas por tractores de carga-descarga tipo

chutos, bien sea para la carga de contenedores o descarga de los mismos.

Actividades a realizar en este diseo:

1. Espera de Camiones 20. Estacionamiento Empleados

2. Recepcin de Mercanca 21. rea de Desperdicios

3. Descarga de Mercanca 22. Vigilancia y Seguridad

4. Inspeccin de Mercanca 23. Vestuarios

5. Clasificacin de Mercanca 24. Generador Elctrico

6. Almacenamiento de Mercanca 25. Almacn de Combustible

7. Almacn de Baja Rotacin 26. Higiene y Seguridad Ocupacional

8. Almacn de Alta Rotacin 27. Seguimiento de Ruta (Interno/Externo)

9. Almacn de Defectuosos 28. Caseta de Seguridad

10. Mercanca Crossdocking 29. Almacn de Herramientas

11. Manejo de Pedidos 30. Oficina Administrativa

12. Preparacin de Pedidos 31. Enfermera

13. Devolucin de Defectuosos 32. Cafetera

14. Inspeccin Final 33. Sanitarios (rea Descarga)

15. Carga de Mercanca 34. Sanitarios (rea Carga)

16. Despacho de Mercanca 35. Sanitarios (Segunda Planta)

17. Transporte de Descarga 36. Conserjera

18. Mantenimiento de Camiones 37. Almacenamiento de Agua

19. Estacionamiento Camiones

17

DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO

1. Diseo de un diagrama de proceso para la descarga de cualquier tipo de mercanca,

cuando el camin ya est en el rea de descarga hasta que la mercanca es

transferida hasta los almacenes o Crossdocking. Se manejar un mximo de 40

paletas por entrega.

2. Diagrama de Proceso para la devolucin de mercanca defectuosa.

18

3. Diagrama de proceso para la clasificacin de mercanca no defectuosa de alta

selectividad y baja selectividad.

4. Diagrama de proceso para los envos de mercanca desde que se recibe el pedido

hasta su envo en camiones.

19

FLUJO DE PROCESO DE LA MERCANCA

20

DIAGRAMA MULTICOLUMNA/MULTIFILA PARA LAS

CUADRILLAS DE TRABAJO

A continuacin se presenta la lista de actividades que realiza el almacn cuando

llegan los diferentes productos.

Tabla N 1: Actividades que fueron usadas para la elaboracin del diagrama:

1.). Espera de camiones

9.) Mercanca crossdocking

2.) Recepcin de mercanca 10.) Manejo de pedidos

3.) Descarga de mercanca 11.) Preparacin de pedidos

4.) Inspeccin de mercanca 12.) Devolucin de defectuosos

5.) Clasificacin de mercanca 13.) Inspeccin final

6.) Almacn de defectuosos 14.) Carga de mercanca

7.) Almacn de baja rotacin 15.) Transporte de carga

8.) Almacn de alta rotacin 16.) Seguimiento de ruta (interno/externo)

Tabla N 2 : Leyenda correspondiente a los diagramas Multicolumna/Multifila.

Leyenda

Actividades

Pasos que se deben realizar hasta llegar a la siguiente actividad

N Etapas N de pasos que se deben realizar

21

Caso 1: Los productos son recibidos y almacenados esperando a ser distribuidos.

22

Caso 2: Los productos son recibidos, almacenados y distribuidos siguiendo las rdenes

de pedido.

23

Caso 3: Los productos son recibidos y se realiza la actividad crossdocking.

24

DIAGRAMA DE RELACIONES DE ACTIVIDADES

1. Espera de Camiones

2. Recepcin de Mercanca

3. Descarga de Mercanca

4. Inspeccin de Mercanca

5. Clasificacin de Mercanca

6. Almacenamiento de Mercanca

7. Almacn de Baja Rotacin

8. Almacn de Alta Rotacin

9. Almacn de Defectuosos

10. Mercanca Crossdocking

11. Manejo de Pedidos

12. Preparacin de Pedidos

13. Devolucin de Defectuosos

14. Inspeccin Final

15. Carga de Mercanca

16. Despacho de Mercanca

17. Transportes de Carga y Descarga

18. Mantenimiento General y Transporte

19. Estacionamiento de Camiones

20. Estacionamiento de Empleados

21. rea de Desperdicios

22. Vigilancia y Seguridad

23. Vestuarios

24. Generador Elctrico

25. Almacn de Combustible

26. Higiene y Seguridad Ocupacional

27. Seguimiento de Ruta (Interno/Externo)

28.Caseta de Seguridad

29. Almacn de Herramientas

30. Oficina Administrativa

31. Enfermera

32. Cafetera

33. Sanitarios (rea Descarga)

34. Sanitarios (rea Carga)

35. Sanitarios (Segunda Planta)

36. Conserjera

37.Almacn de Agua

A: Absolutamente Necesario.

E: Muy Importante.

I: Importante.

O:Conveniente.

U: Indiferente.

X: Indeseable

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XX

XX

XX

XX

XX

X

25

HOJA DE TRABAJO

# Actividades A E I O U X

1 Espera de Camiones 2, 14 3, 1, 13, (16-

19), 22, 28

5, 15 20,29,27 (6-12), 23, 9,26,

(30-37)

21, 24, 25

2 Recepcin de Mercanca 1, 3,4 12, 14, 5, 11 6, 15, 17 (7-10) 13, (18-20), (22-24) 21-25

3 Descarga de Mercanca 2, 4 1,5,10,17,33 (6-9),11 (12-15), (18-20),

(22-24), (26-32),

(34-37)

21, 25

4 Inspeccin de Mercanca 3, 2 1, 6, 11, 12 17 7-10 (13-15), (18-20),

(22-24), (26-37)

21,25

5 Clasificacin de Mercanca 4, 6 3,2,17 1, (7-10) (12-16), (18-20),

(22-24), (26-37)

21,25

6 Almacenamiento de

Mercanca

5, 17 4, (8-10) 3,2,12 1, (13-15), (17-20),

(22-24),(26-37)

21,25

7 Almacn de Baja Rotacin 6, 12 5, 11, 17 3,8,9,10 2,4,15,16 1,13,14,(18-20),

(22-24),(26-37)

21,25

8 Almacn de Alta Rotacin 6, 12 5,11,17 3,7,9,10 2,4,15,16 1, (26-

37),13,14,(18-20),

(22-24)

21,25

9 Almacn de Defectuosos 6,12,13 5,11,17 3, (7-10), (14-

16)

2,4 1 ,(18-20), (22-24),

( 26-37)

21,25

10 Mercanca Crossdocking 6,11,12 3,5,13,17 7,8,9,(14-16) 2,4 1, (18-20), ,(22-24),

(26-37)

21,25

11 Manejo de Pedidos 6,10,12,13 2,4,5,(7-9),

15,17

3,14,16 1, (18-20), ,(22-24),

(26-37)

21,15

12 Preparacin de Pedidos 10,11,13,14 2,4,7,8,9,15,1

7

6,16 1,3,5, (18-20), ,(22-

24), (26-37)

21,25

13 Devolucin de Defectuosos 10,11,14 1,9,17,15,16 21 (2-8), (18-20,

,(22,24), (26-37)

25

26

14 Inspeccin Final 1,12,13,15 2,16,17 9,10,11 (3-8), (18-20),(22-

24),(26-37)

21,25

15 Carga de Mercanca 14,16 1,2,11,12,13,

17

9,10,34 7,8 (3-6),(18-20),(22-

24),(26-33),(36-37)

21,25

16 Despacho de Mercanca 15,17 1,2,13,14,28 (9-12), 19,22 7,8 (3-

6),18,20,24,4,26,27

, (29-37)

21,25

17 Transporte de Carga 6,16,18 1,3,5, (7-15) 2,4 21 19,20, (22-24), (26-

37)

25

18 Mantenimiento de Camiones 17,19 1,29 20,(22-24), (26-28),

(30-37)

21,25

19 Estacionamiento de

Camiones

17 1, 22 15 25, 28 (2-14),

16,23,24,26,27,(29

-379

20,21

20 Estacionamiento de

Empleados

22 23, (26-38), 30,

32,35

1 (2-

18),24,29,31,33,34

19,21,25

21 rea de Desperdicios 13 17,32 (1-12), (14-

16), (18-20),

(22-31), (33-

37)

22 Vigilancia y Seguridad 1, 20, 19 16,23,26,27,30,

32,35,36

31 (2-15), 18, 17, 28,

29, 33, 34, 37

21,24,25

23 Vestuarios 20, 22, (26-28),

(30-32), 35, 36

29 (1-19), 33, 34, 37 21, 24, 25

24 Generador Elctrico 25 (2-20), 29 1, (21-23), (26-

28), (30-37)

25 Almacn de Combustible 24 37, 19 (1-18), (20-

23), (26-36)

26 Higiene y Seguridad

Ocupacional

20,22,23, (30-

32), 35,36

36 (1-19), (27-29), 33,

34, 37

21,24,25

27

27 Seguimiento de Ruta

(Interno/Externo)

20,

22,23,30,32,35

1,36 (2-19),(26-

29),31,33,34,37

21,24,25

28 Caseta de Seguridad 1,16 23 (2-

15),17,18,22,26,27

21,24,25

29 Almacn de Herramientas 18 1,23, (2-17), 19, 20,(26-

28)

21,24,25

30 Oficina Administrativa 11 20,22,23,26,27 (1-10), (12-

19),28,29

21,24,25

31 Enfermera 23,26,30,32,35,

36

22 (1-20),(27-

29),33,34,37

21,24,25

32 Cafetera 20,22,23,26,27,

30,31,35,36

21 (1-

19),28,29,33,34,37

24,45

33 Sanitarios (rea Descarga) 3 1,2,(4-

20),22,23,(26-37)

21,24,25

34 Sanitarios (rea Carga) 15 (1-14), (16-

20),22,23, (26-37)

21,24,25

35 Sanitarios (Segunda Planta) 20,22,23,26,27,

(30-32), 26

(1-

9),25,28,28,33,34,3

7

21,24

36 Conserjera 22,23,31,32,33,

37

37,27,28 (1-20), 26,

29,30,34,35

21,24

37 Almacn 36, 24, 29 (1-20), (22-25),

(26-28), (30-36)

21,24

28

DIAGRAMA ADIMENSIONAL DE BLOQUES

1. Diagrama adimensional de bloques para el primer piso.

29

2. Diagrama adimensional de bloques para el segundo piso.

30

CONCLUSIONES

En este proyecto se logr establecer las bases fundamentales de operacin

en un centro de distribucin, estableciendo las actividades que se van a llevar a

cabo dentro del almacn, las normas y requerimientos mnimos que deben

cumplirse tanto en el diseo, como en el funcionamiento del centro de distribucin,

adems de los respectivos diagramas de actividades y procesos necesarios como

medio para simplificar y mejorar todos las operaciones realizadas.

El diseo detallado y esquemtico de todo el proceso de recepcin y

distribucin de mercanca haciendo uso de los diferentes diagramas, ayuda a

entender mejor como seria la distribucin interna del almacn, lo que permite

determinar que mejoras o cambios se deben realizar para trabajar de la manera ms

eficiente, minimizando costos, aumentando el flujo de caja, optimizando el proceso

de produccin lo ms que se pueda con los recursos que se tiene y finalmente

distribuir el espacio de la mejor manera posible.

Una manera eficiente de minimizar costos de produccin, lograr una mejor

distribucin y mejorar eficiencias en la cadena de abastecimiento, es usar la

estrategia conocida como Cross Docking ya que enva los productos al destino final

sin necesidad de que se coloquen en inventario, logrando una mejor rotacin y

reduccin de costos de manera considerable para la empresa.

Toda la informacin de actividades y procesos construidos para este

proyecto, estn sujetos a cambios, en caso de encontrarse alguna ineficiencia,

costos innecesarios o cualquier otro tipo de desperdicio que pueda ser mejorado.

31

BIBLIOGRAFA

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docking.html, [Consultado 10/10/14].

BusinessGroupCorp, http://businessgroupcorp.blogspot.com/2012/01/que-es-

cross-docking.html, [consultado 12/10/14].

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el-ingeniero-industrial/gesti%C3%B3n-de-almacenes/, [consultado 15/10/14].

Diseo de instalaciones de manufactura y de manejo de materiales, Fred E.

Meyers & Matthes P. Stephens,

http://www.academia.edu/6811853/Diseno_de_instalaciones_de_manufactura_y_

manejo_de_materiales