DIBUJO MECÁNICO TEMA 9 : AJUSTE

Prof. Andrés Meléndez

• Para que un mecanismo funcione correctamente, es necesario que las distintas piezas que lo componen estén acopladas entre sí en condiciones bien determinadas.

• Se entiende por ajuste, la relación mecánica

existente entre dos piezas cuando acoplan entre sí (una de ellas encaja en la otra); esta relación resulta con “juego” (holgura) cuando las dos piezas pueden moverse entre sí con cierta facilidad, y con “aprieto” cuando verificado el encaje las piezas han quedado sin posibilidad de movimiento relativo entre ellas.

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PIEZAS AJUSTADAS: Piezas que forman o componen un ajuste. AGUJERO: Es la pieza ajustada que envuelve a otra o a otras piezas ajustables. EJE: Es la pieza ajustada envuelta por otra o por otras piezas ajustables. PIEZA INTERMEDIA: Es la pieza ajustada situada entre la exterior y la interior de un ajuste formado por más de dos piezas ajustadas (ajuste múltiple).

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AJUSTE CON JUEGO

Es el tipo de ajuste que asegura siempre un juego entre las piezas que componen el ajuste, siendo móvil una respecto a la otra. La zona de tolerancia del agujero está situada completamente por encima de la zona de tolerancia del eje.

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AJUSTE CON JUEGO

Este tipo de ajuste se utilizará siempre que las piezas que lo componen tengan que deslizarse o girar una dentro de la otra. Para la buena elección del mismo, es necesario tener en cuenta la precisión de guía del eje, el estado de las superficies de ajuste, la clase de lubricante y la temperatura que adquirirá en el funcionamiento.

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AJUSTE CON JUEGO

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AJUSTE CON JUEGO TEMA 10 : AJUSTE

AJUSTE CON APRIETE Es el tipo de ajuste que asegura siempre un aprieto entre las piezas que componen el ajuste. La zona de tolerancia del agujero está situada completamente por debajo de la zona de tolerancia del eje.

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Este tipo de ajuste se elegirá para piezas que sea necesario asegurarse que han de quedar íntimamente unidas entre sí, pudiendo necesitar o no seguro contra el giro y deslizamiento. Para la adopción acertada de este ajuste es necesario tener en cuenta principalmente: el aprieto que ha de tener el ajuste, el espesor de las paredes, ver si el eje es hueco o no, resistencia del material empleado y estado de las superficies de ajuste.

AJUSTE CON APRIETE

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AJUSTE CON APRIETE TEMA 10 : AJUSTE

AJUSTE CON APRIETE

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AJUSTE INDETERMINADO Es el tipo de ajuste que puede dar lugar a juego o aprieto entre las piezas que componen el ajuste. Las zonas de tolerancia del agujero y del eje se solapan entre sí.

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Este tipo de ajuste se elige para piezas que sea necesario determinar bien su posición y que requieren efectuar montajes y desmontajes con relativa frecuencia: piñones intercambiables, poleas en sus ejes, etc. Para una elección acertada de este ajuste es necesario tener en cuenta, principalmente, la frecuencia del montaje y desmontaje.

AJUSTE INDETERMINADO

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AJUSTE INDETERMINADO TEMA 10 : AJUSTE

REPRESENTACIÓN DE LOS AJUSTES

El símbolo de tolerancia del agujero deberá situarse antes que el del eje o sobre éste, indicando una sola vez la medida nominal común a las piezas que componen el ajuste.

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REPRESENTACIÓN DE LOS AJUSTES

Si es preciso, se indicarán también los valores numéricos de las diferencias, añadiéndolas entre paréntesis.

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En este caso se utilizarán dos líneas de cota, en una se indicará la dimensión del agujero (cota superior) y en la otra se indicará la dimensión del eje (cota inferior). Se puede, para simplificar, utilizar una sola línea de cota, indicando la dimensión del agujero sobre la línea de cota y la dimensión del eje debajo de la misma.

REPRESENTACIÓN DE LOS AJUSTES TEMA 10 : AJUSTE

SISTEMAS ISO DE AJUSTES

Un sistema de ajuste es un conjunto sistemático de ajustes entre ejes y agujeros pertenecientes a un sistema de tolerancias, y que puede dar lugar a diversos juegos y aprietos. El comité ISO estableció dos sistemas de ajuste, denominados: Sistema de ajuste de agujero único Sistema de ajuste de eje único

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Se emplea generalmente en la fabricación de maquinas, automóviles, herramientas, y es el más usado en la industria moderna. Esto es debido a que en el caso de agujero único se mecaniza el eje para adaptarlo al tipo de ajuste deseado, fijando la posición de la zona de tolerancia del agujero de forma que su diferencia inferior sea cero, es decir, hablamos de una posición H

SISTEMAS DE AGUJERO UNICO

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SISTEMAS DE EJE UNICO

Se emplea en casos concretos de mecánica de precisión, o bien cuando hemos comprado en otra empresa elementos como pasadores, chavetas, etc., y no queremos retocarlos. El sistema de eje único fija la posición del eje de forma que su diferencia superior sea cero, es decir, situación h.

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ELECCIÓN DE LOS AJUSTES

Como es lógico, una empresa no puede disponer de recursos para conseguir fabricar cualquier calibre con todos los grados de calidad. Esto seria excesivamente costoso. Por ello, se suelen escoger los ajustes estrictamente necesarios para abarcar el campo de fabricación de la empresa. Contando con la experiencia del fabricante, factor de especial importancia, se pueden dar algunas recomendaciones generales para la selección del sistema de ajuste de un determinado mecanismo.

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ELECCIÓN DE LOS AJUSTES

Algunas variables que es preciso tener en cuenta en la elección de los ajustes: Material de las piezas. Estado superficial. Es contradictorio el fabricar una pieza con una tolerancia muy baja, si vamos a mecanizar su superficie con una rugosidad muy alta. Matriz de esfuerzos que va a soportar el acoplamiento.

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ELECCIÓN DE LOS AJUSTES

• Temperatura en reposo y en funcionamiento. Es un factor de importancia, debido a las dilataciones que va a experimentar el material. La alineación de los ejes de las piezas hembra y macho debe conocerse con exactitud, sobre todo en acoplamientos móviles. En este caso, el estudio de las tolerancias de forma y posición debe ser riguroso. • Velocidad de funcionamiento, desgaste y lubricación. Todas estas variables suelen considerarse en conjunto, siendo de especial relevancia en ajustes móviles.

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ELECCIÓN DE LOS AJUSTES

En ajustes fijos deberemos tener muy en cuenta los aprietes mínimo y máximo. El primero ser empleado básicamente para el diseño de la resistencia a esfuerzos axiales y momentos de torsión, mientras que el segundo servir como parámetro de entrada en el calculo de las tensiones admisibles por el material (espesores, ejes huecos o macizos, longitud de la pieza hembra, etc.) y las necesidades de presión para el montaje y desmontaje del acoplamiento.

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ELECCIÓN DE LOS AJUSTES

• Hay que evitar buscar un acoplamiento con una calidad muy alta, ya que también va a ser un ajuste más caro. Es necesario acogerse a una calidad suficiente, y solo suficiente, para la funcionalidad del mecanismo diseñado. • Si es posible, los índices de tolerancia no deben variar en más de dos unidades entre eje y agujero.

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RECOMENDACIONES - ELECCIÓN DE LOS AJUSTES

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RECOMENDACIONES - ELECCIÓN DE LOS AJUSTES

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