diagnostico espacio publico callao 2
DESCRIPTION
Diagnostico del espacio publico del CallaoTRANSCRIPT
CALLAO 1
CALLAO 2
RENOVACIÓN URBANA DIAGNÓSTICO
CHUCUITO-CALLAO
CALLAO 3
Asignatura:
Proyecto Urbano
Cátedra:
Arq.. Cortes Navarrete Enrique Edmundo
Integrantes:
Daniel Herbozo Kevin Ramirez
Melanie Sáenz María Valderrama
Carlos Ypanaqué
CALLAO 4
ÍNDICE
Ubicación y Localización
Forma urbana del espacio Público
Aspectos Funcionales y de Significad
FODA
El área de intervención se ubica en el departamento de Lima , en la
provincia constitucional del Callao, como se aprecia en la imagen (4) , es
un área irregular situado exactamente frente al borde costero. (1)
(2) (3)
(4)
CALLAO 5
UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
RELACIÓN Y FUNCIÓN CON EL ENTORNO
diuhnhjvd
RELA
CIÓ
N d
e la
Zo
na
co
n la
CIU
DA
D
El área intervenida a nivel micro, cumple un rol social y económico (pesca
artesanal), que no se encuentra consolidada como espacio público; es decir, no
hay un equipamiento que lo defina como tal, sino se interpreta con espacios
residuales.
Los usos que envuelve la zona son residencia de baja densidad, otros usos (MUSEO
ABTAO), y área de recreación pública.
A nivel macro, se puede decir que es un espacio que une dos espacios
importantes del Callao (LA PUNTA-LA PERLA-BELLAVISTA- CENTRO DEL CALLAO)
cumplido así una función integradora.
CALLAO 6
FO
RM
A
UR
BA
NA
d
el E
SP
AC
IO P
ÚB
LIC
O
TRAMA URBANA
En primera instancia tenemos el área
respectiva de estudio, tomando
como punto de referencia la
Fortaleza del Real Felipe.
En este esquema, se puede apreciar
con claridad la trama urbana que
organiza el espacio, concluyéndose
que en la parte noreste, mantiene
una trama más compacta y
desordenada; respecto a la sureste,
que muestra un manzaneo difuso y
ortogonal.
Además de entenderse el borde
natural (línea roja) del litoral costero
como un eje ordenador,
complementándose con la Fortaleza
del Real Felipe, lo que genera
avenidas importante adyacente a
ellas (línea morada).
En la superposición de los dos
conceptos anteriores se puede
concluir que la trama urbana es
irregular en una tendencia mayor al
respecto de toda el área.
Como se muestra en las imágenes anteriores las visuales de la zona estudiada manifiestan distintos tipos de trama, esto debido a que no es una ciudad planificada y fue creciendo conforme el aumento poblacional y sus necesidades.
CALLAO 7
FO
RM
A
UR
BA
NA
d
el E
SP
AC
IO P
ÚB
LIC
O
Según este esquema del área a intervenir se puede
apreciar que su trama es un tanto irregular puesto que
obedece a un orden natural determinado por el borde
costero y los equipamientos aledaños (museo,
restaurante, residencia, área de recreación pública)
CALLAO 8
FO
RM
A
UR
BA
NA
d
el E
SP
AC
IO P
ÚB
LIC
O
PERFIL URBANO
A
B
A
C
D
C
D
Del siguiente análisis e imágenes que se muestran se
puede concluir que el área estudiada maneja un perfil
homogéneo.
CALLAO 9
LLENOS Y VACIOS
FO
RM
A
UR
BA
NA
d
el E
SP
AC
IO P
ÚB
LIC
O
Según el estudio de llenos y vacios previo, nos da
como resultado las siguientes gráficas , de las
cuales se deduce un área compacta en la parte
noreste, caso contrario sucede en la parte sur ,
donde se manifiesta un área mas difusa.
Se presume que esta diferencia se debe al
desorden en el emplazamiento respectivo, dado
por el usuario, ya que la parte noreste es un área de
residencia no planificada.
CALLAO 10
FO
RM
A
UR
BA
NA
d
el E
SP
AC
IO P
ÚB
LIC
O
LLENOS Y VACIOS
cortes
Se puede notar a través de los cortes de manera mas clara que la zona de análisis tiene un dinamismo con respecto a sus vacíos debido al uso que se da en esta zona.
Por ejemplo; en las imágenes C Y D se aprecia que con respecto a la as alturas se manejan unos vacios de gran magnitud con respecto a ellas; caso contrario en las
imágenes E donde se puede ver que existe más área ocupada,
B Corte general
A
C
D
A
B
C
D
E
E
01
02 03
04
05 04
04 OCEANO PACIFICO
11 CALLAO
PLAZA GRAU
Esta es la plaza principal del Callao, su
nombre es en honor al almirante Don Miguel
Grau por su heroísmo en la Guerra del
Pacífico. Desde este bello espacio público, se
puede apreciar el monumento al héroe del
pacífico, el Muelle Dársena y las
embarcaciones que arriban en nuestro Puerto.
01
PLAZA INDEPENDENCIA
Esta es la plaza se encuentra en el frontis de la Fortaleza
del Real Felipe, se le considera un atractivo turístico por
sus monumentos y por su pileta que deslumbra a mas
de un visitante.
02 03
03
PARQUE TEMATICO DE LA FUERZA AEREA DEL PERU
Fue inaugurado en el 2009, siendo el primer parque
temático del Perú, en el se exhiben unidades de la PNP
como tanques y patrulleros.
05
COMPLEJO DEPORTIVO
Con una vista a la playa, se encuentra un
complejo deportivo, en el barrio de chucuito el
cual es muy concurrido por los jóvenes del barrio.
04
OTROS PARQUES
El callao posee un índice de 2,5m2 de área verde
/ habitante, por ello tiene destinado para parques
y plazas 365 841 m2 ya que debe rehabilitar un
déficit de 458,5 habitantes.
FO
RM
A
UR
BA
NA
d
el E
SP
AC
IO P
ÚB
LIC
O
ORGANIZACIÓN ESPACIAL INTERNA
1
OCEANO PACIFICO
2
3 4
5
6
12
1
Fortaleza del Real Felipe construida
bajo la orden del Virrey Manso de
Velasco, el 1 de agosto de 1774.
Defensa sólida, para proteger la
Ciudad de Lima del constante
asedio de piratas y corsarios.
ACTUALMENTE UN MUSEO
Horarios: Lunes a domingo de 9
a.m. a 4 p.m.
2
Una sede de la SUNAT, en el
barrio de Chucuito, un
imponente edificio.
Ocupando una antigua casa de estilo
republicado, se erige el Museo Naval Capitán
de Navío Julio J. L. Murguía, principal recinto
histórico y cultural de la Marina de Guerra que
permite conocer el desarrollo naval del Perú.
3
Iglesia Matriz, ubicada en pleno corazón del Callao.
Esta en un inicio se llamó San Simón y San Judas del
Callao y su historia cuenta que fue destruida y
remodelada en varias ocasionas, debido a
los sismos de 1866, 1966 y 1970.
4
5
La Sociedad de
Beneficencia Pública del
Callao lleva 164 años al
servicio de la población
más necesitada del Callao.
6
Ubicado en la av. Paz Soldán, se encuentra
la edificación de estilo contemporáneo de
la Municipalidad del Callao.
FO
RM
A
UR
BA
NA
d
el E
SP
AC
IO P
ÚB
LIC
O
ORGANIZACIÓN ESPACIAL INTERNA
CALLAO 13 CALLAO 13
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
ARTERIAL
COLECTORA
LOCAL
LEYENDA
ARTERIAL: Fue definida así, por la mayor
diversidad de vehículos públicos que pasan por ese lugar como ejes principales de la zona
COLECTORA: En este caso funciona como la
conexión entre las tramas principales.
LOCAL: Se usa específicamente por propietarios
del lugar, el acceso es mas complicado y su uso es poco denso.
VIAS PRINCIPALES
La vía es usada como la intersección de la ciudad
con el mar(puerto, plaza), y el Real Felipe
AV. DANIEL NIETO
El cambio se da por la variación del uso de suelo, en este
sector, existe mas demanda comercial pegado a av. Dos de
mayo, que cerca al Fortaleza de Real Felipe.
AV. SAENZ PEÑA
A B
Esta avenida, es la principal de todas respecto al
análisis, abarca la mayor cantidad de líneas de
transporte y el ancho de vía es mayor al resto.
AV. DOS DE MAYO
D
AV. JORGE CHAVEZ
Se usa para transporte publico local y privado, esta
bordeando el litoral costeño y tiene relación entre la
trama y el mar. Generando descansos de autos.
E
LEYENDA
G
E
F
B
C
FLUJO BAJO
FLUJO MEDIO
FLUJO ALTO A
D F: Av. Buenos Aires
G: Av. Gamarra
E: Av. Jorge Chávez
D: Av. Dos de Mayo
C: Av. Néstor Gambeta B: Av. Daniel Nieto
A: Av. Sáenz Peña
CALLAO 14
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
Estudio de flujos vehiculares
FLUJO VEHICULAR PRIVADO
CALLAO
G
E
F
B
C
A
D
FLUJO VEHICULAR PRIVADO
LEYENDA
FLUJO BAJO
FLUJO MEDIO
FLUJO ALTO
F: Av. Buenos Aires
G: Av. Gamarra
E: Av. Jorge Chávez
D: Av. Dos de Mayo
C: Av. Néstor Gambeta
B: Av. Daniel Nieto
A: Av. Sáenz Peña
A G D F
MAÑANA TARDE NOCHE
8 AUTOS 12 AUTOS 4 AUTOS
7 AUTOS 10 AUTOS 15 AUTOS
10 AUTOS 8 AUTOS 5 AUTOS
10 AUTOS 7 AUTOS 17 AUTOS
AV. DANIEL NIETO
AV. GAMARRA
AV. DOS DE MAYO
AV. BUENOS AIRES
CANTIDAD DE AUTOS POR
( CONTEO POR 5MINUTOS)
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
MAÑANA TARDE NOCHE
Las avenidas con mayor concentración
vehicular privada son, Av. Dos de mayo,
Av. Sáenz Peña, (podría considerarse Av.
Néstor gambeta), Av. Buenos aires y Av.
Gamarra
Para a través de estos tomar las vías
secundarias con dirección a la punta
(playa) y/o centros turísticos del Callao;
como el Real Felipe, parque de
exposiciones históricas. Puerto pesquero y
de embarcaciones.
FLUJO VEHICULAR PÚBLICO 2:00pm – 5:00pm
FLUJO BAJO
FLUJO MEDIO
FLUJO ALTO
F: Av. Buenos Aires
G: Av. Gamarra
E: Av. Jorge Chávez
D: Av. Dos de Mayo
C: Av. Néstor Gambeta B: Av. Daniel Nieto
A: Av. Sáenz Peña
LEYENDA
CALLAO 16
LÍNEAS DE TRANSPORTE
AV. DANIEL NIETO
AV. GAMARRA
AV. DOS DE MAYO
HAM, SALAMANCA, ETSMARSA, COLONIAL
TRANSVERSA, ORION, ANGAMOS, ARIES, ETMOSA, GRUPLAN.
HAM, SALAMANCA, ETMARSA, COLONIAL
G
Es la vía de comunicación de la ciudad
centro con la punta callao, esta unida a
través de esta avenida, por ende su uso es
mixto.
AV. BUENOS AIRES
Vehículos públicos, pero respetando normas
del lugar, manteniendo la serenidad en
velocidad y concentración de autos. Se
alimenta del turismo.
AV. DANIEL NIETO
Avenida (Comercial); se concentran las
combis y coasters del lugar. La demanda de
concentración de ejecuta más en la
intersección con Av. Sáenz Peña.
AV. DOS DE MAYO AV. AGUSTIN GAMARRA
Se usa para transporte publico local y
privado, esta bordeando el litoral costeño y
tiene relación entre la trama y el mar.
Generando descansos de autos.
G D B F
G
F
B D
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
CALLAO 17
31.3%
45.7%
23%
Av. Dos de Mayo
37.5%
37.5%
25%
Av. Gamarra
46%
17% 37%
Av. Daniel Nieto
46%
17%
37%
Av. Buenos Aires
G D B F
FLUJO VEHICULAR PÚBLICO 6:30pm – 8:30pm
F: Av. Buenos Aires
G: Av. Gamarra
E: Av. Jorge Chávez
D: Av. Dos de Mayo
C: Av. Néstor Gambeta
B: Av. Daniel Nieto
A: Av. Sáenz Peña
LEYENDA
FLUJO BAJO
FLUJO MEDIO
FLUJO ALTO
MAÑANA TARDE NOCHE
Las avenidas con mayor concentración
vehicular privada son, Av. Dos de mayo,
Av. Sáenz Peña, (podría considerarse Av.
Néstor gambeta), Av. Buenos aires y Av.
Gamarra
Para a través de estos tomar las vías
secundarias con dirección a la punta
(playa) y/o centros turísticos del Callao;
como el Real Felipe, parque de
exposiciones históricas. Puerto pesquero y
de embarcaciones.
CANTIDAD DE AUTOS ( CONTEO POR 5MINUTOS)
MAÑANA TARDE NOCHE
4 AUTOS 6 AUTOS 2 AUTOS
4 AUTOS 4 AUTOS 2 AUTOS
10 AUTOS 15AUTOS 7 AUTOS
7 AUTOS 10 AUTOS 5 AUTOS
AV. DANIEL NIETO
AV. GAMARRA
AV. DOS DE MAYO
AV. BUENOS AIRES
G
F
B D
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
CALLAO 18
FLUJO PEATONAL 6:30pm – 8:30pm
E
B
A
D
C
F
Esta plaza, es el descanso de esta avenida
con algo transito de camiones. A su vez,
relaciona el callao antiguo con el litoral,
generando espacio de concentración.
AV. A. GAMARRA (AMPLIACION GAMBETA)
Se encuentro cruzando la calle del parque
temático policial. Se aprovecha el lugar
para generar que el usuario de toda edad
pueda tener un vinculo natural(juegos de niños).
AV. JORGE CHAVEZ
Lugar de mayor concentración de personas,
funciona como un HITO. También, como
lugar de encuentro, negocios, compras,
diversión, etc.
Mayo transito. Esto se da a la gran cantidad
de comercio que hay en el lugar, sucede
esto en la sección de vía con relación a la AV. DOS DE MAYO.
E A
PLAZA GRAU AV. SAENZ PEÑA
D C
LEYENDA
FLUJO BAJO
FLUJO MEDIO
FLUJO ALTO
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
CALLAO 19
USOS DE SUELOS
Según el análisis recogido y expuesto en el plano inferior, tenemos las siguientes
tendencias; al noreste, concentra un área de residencial de baja densidad con
un uso compatible de vivienda comercio (lotes naranjas), presentando la misma
situación en la zona sur. Pero a diferencia de esta, en la zona noreste, se
encuentra envuelta de usos mixtos (comercial. salud, otros).
Cabe mencionar que los usos adyacentes a la Fortaleza del Real Felipe, como se
muestra , son de uso recreacional (ZHP) y otros usos (OU), en este caso
equipamiento perteneciente a la Naval del Perú.
Por otro lado, con lo que respecta al litoral, presenta en mayores rasgos los usos
industriales, almacenes y espacios público.
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
BANCOS
VIVIENDAS COMERCIO EQUIPAMIENTO DE SALUD
EDIFICACIONES SIN USO
El equipamiento urbano se puede
considerar como el conjunto de
edificaciones de uso público , en los
que se realizan actividades
complementarias a las de vivienda y
trabajo, o a las que se proporcionan
a la población servicios de bienestar
social y de apoyo a las actividades
económicas.
CALLAO 20
ALTURAS
En el plano se puede observar una clara predominancia con respecto a las alturas de 4 -10 m respetando una escala adecuada y semi -uniformes; es decir, existe un dinamismo cada cierto tramo de manzana. En la parte sur oeste se denota un crecimiento parcial de edificaciones de 0 a 4 metros, en la parte central se puede observar edificaciones de hasta 15 m de altura y ya el la parte nor-oeste la altura de las edificaciones es de 4 a 10 m de altura, esta ultima parte es la mas densa en cuanto a volumen se refiere. Y en ultima instancia la edificaciones costeras consolidas la altura predominante es de 6 a 8 metros de alto.
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
AV. DOS DE MAYO CA. ADOLFO KING
CA. CHANCHAMAYO CA. PARAGUAY
CALLAO 21
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
IMAGEN URBANA (KEVIN LINCH)
HITOS
3
2
5
1
4
Plaza independencia , es una de las referencias de Llegada por cumplir un rol conexión de avenidas
1
La plaza Grau es el espacio delimitante del La zona monumental del callao
2
4 3
5
Plaza Grau , es un lugar de acogida al publico por contar con uno de los puerto del callao
El real Felipe en el ente mas emblemático del callao por se un lugar con mucha historia tanto de desarrollo como de militar.
La plaza santa Rosa este lugar es reconocido por los lugareños y parte esencial en el desarrollo urbanístico de esta parte del callao
La municipalidad del Callao, este hito representa la parte de las gestiones de desarrollo urbano por ende es fácilmente reconocido
CALLAO 22
Asp
ec
tos
FU
NC
ION
ALE
S
Y D
E S
IGN
IFIC
AD
O
IMAGEN URBANA (KEVIN LINCH)
BORDES
Los borde están delimitado por avenidas amplias
las cuales son la av. Buenos aires y la av. 2 de
mayo por el sur y este , por el norte borde
costero delimitado por el mar del pacifico y por
el oeste con la plaza Santa Rosa .
Todo estos lugares llámese avenidas, plazas y
propio borde costero influye como una forma
contenedora del espacio, la cual nos ayuda a
darnos un sentido ubicación y por ende a
entender lo patrimonial de lo espontaneo .
Av. Bueno aires, club de cabos y marineros
Av. Bueno aires, la cual delimita el espacio
Monumental del callao, con las vivienda de
Estilo moderno
La plaza Santa Rosa es el espacio delimitante del
La zona monumental del callao Borde costero es el elemento natural
delimitante
CALLAO 23
FO
DA
• Ubicación geográfica central y
estratégica.
• Accesibilidad
• Sistema de parques, ayuda a la
consolidación del espacio
• Capacidad humana instalada,
dándole diversidad de usos (pasivos,
recreativos)
• Cercanía a ejes de movilidad.
• Libertad de uso, provocando el
deterioro de su imagen y
funcionalidad urbana.
• Espacio residual
• La animación del espacio es
limitada, es decir, el usuario no
puede permanecer en ella hasta
altas horas de la noche.
• Contexto inseguro. Delincuencia
• Riesgo de desastre natural
F O
D A
FORTALEZA OPORTUNIDADES
DEBILIDAD AMENAZAS