n. cuanto a inscripciones, pues,har ya más de cuarenta Corredoresentre Independientes y amaters,y ello es promesa de una:buefla ca.rrera

Ya Sabe que los premios son:1. 500 pesetas y un tocinet» ; 2,400; 3. 350; 4. 300;, 5. 25O hastalo premios.

Además, hay los siguientes tCOfeos, : el riel Excmo. Ayuntamientode Uospltalet, para el equipo queclastflqu mejor a tres corredores,II Trofeo Radio Citra, al vence.dor ; IlI Trofeo don Jaime Car.boneil, al primer local ; II Tro-.feo Sociedad Colombicultora Man*a, al segundo equipo ; Copa donFranclsc Belimunt, al. primer de.fensor de la A. O, Marina ; IIITrfeo bar «Caballito Blanco». alpniiiier clasificado en el Premiø dela Moiltafia. •

.&demás, se disputarán ‘variasprimas. Como puede observar. nosdice, este alIo, se han aumentadolOs• premios.

La salida será dada a as nueveen el local social, Pasaje Carboneli,2, bar «Caballito Blanco».

Y esperaremos esta mafiana pa-ia ver. el desarrollo de esta intez’esant carrera. T. 2’7.

TEXTIL

miestra conferencia. Sin embargo,antes de terminar, nos dijo el di.rctivo olesano: .

—Ya sabe que en Olesa se le es-pera, y mafiana nos gustania queestuviera entre nosotros.

Asi est& el ambiente en Olesa dMontserrat. Esta mañana, a as 9’3O,frente a la Caja de Pensiones deOlesa, se dará Ifa salida de la ca-rrera, que seguirt por Martoreli,Abrera, Olesa, Viladecabalis, Parra-sa. Rubí, Sabadell, Tarrasa, Marto.reil, • Abrera, Olesa, Martoreli, Ta.masa, Viladecabalis y Olesa.

Nueva actuación de los Bertrán,Crespo, Esmatjee, hermanos Calucho, Escolá, Iturat, Utset, Cesce-huela -y el corredor local José Ma-leo, vencedor treS veces de esta ca-erera, que se disputa este año porquinta vez, T. N.

Dortmund (Alemania), 29. — Laclasificación de la carrera ciclistade los Seis Días, a las seis de hoy,después de 32 horas de carrera,y cuando la primera pareja habíarecorrido un total de 939 kilóme

iti-os, ‘ estaba establecida de la. forma. siguienté:

1, ‘Nielseh — Klamer (Dinamarca, 10 puntos, y a una vuelta de-trás: 2, Roth ,—. Duchen; 3, Gui-llén — Terruazi; 4, Sehermaun —

Petx’y; 5, Binter — Zoil. — Alfil. “-e,.. . -‘1’ su

Bertrán

ti. mifia11a en F1x. La Sección de Ciclismo de la Ju

ventud . tieportiva ‘de Pila; de . Educación ,y• Descamo, apnnoia para es-ta mañana uña interesante carrera,a disputar sobre un cluuito urbanolocal, al que darán 16 ‘vueltas, conun total de 60 kilómetros, dispotándose el V Gran Premio «PefiaRiver», carrera reseevesta a los as-pirantes e independlentes

Los premios de esta carrera son:1, 750 pesetas; 2, 500; 3, 300 4, 200;ó, 125; 6, 100; 7, ‘75; 8, 50; 9 ‘ylo, 25. ‘

Además hay mm trofeo para elequipo que clasifique -mejor a trescorredores.

Aparte de los premios, en eltranscurso de’ la carrera se amin-ciarán un buen número de primasa través de los altavoceS.

pedal, de eso hace ya másde 12anos y la carrera sigue.

ModeStamente, opinamos, que elTaniarite deportivo. debe a donRamón Rtea su resurgir • y estehombre e9 merecedor del maximohomenaje que en el aspcto deporttVo. pueda otorgarse a un organizador. a un gran impulsor deun obra.

gi o. c. TamaHte de Litera. lasautoridades locales. y la aficlóa,tietien la palabra.

J. TORRES N08

Desde las nueve de -esta- emañana, el Autódromo de Perratriareniplazado en los alrédadóres deSitges, va a ser escenario de unconjunto de dompeticiones delmás destacado inter&. . ,

Peña . Motorfsta «lo por hora»,secundada y contando con el pa-troinio de la firma «Pro-Moto»,nos ofrecerá una interesantecompetición motociclista basadaen el mínimo consumo . Con laprueba titulada del «litro» parala cual ha reunido el importan-te lote de medio centenar, de las-critos, con represdntación de ca-si todas las marcas y cubriendolos renglones de todas las cate-gorías. . .

El Autódromo dé Terramar,verá pues esta mañana su, so-lemne majestad animada del bríoturbu1erto de una compçticionque de la nijsiha. forma edmo hainteresado a los Pilotos y mar-cas atraerá un gran Público,adicto al’ motorismo y convocadopor el espectáculo tanto comopor el atractivo de la competí-ción que se promete muy ce-rrada. . . . .

Gracias a Peña Motorista «10por. hora» y a «Pro-Moto», el de-porte niarcará con una jornadamás su derechG a dar vida a estapista excepcional — salvada del,tiempo y• del abandono — y conuha competición de gran II’> toI->,.-itécnico, afirmará esta mañana tuascendente sobre las multitudes.

El atractiva del programa; elvalor de la demostración que senos promete, y el Ii’rho cte alairlos organizadoreÑ do fo,’,ua fian-ca y gratuita las puertaa (leaquel autódromo. a todos los afidonados — motonislas o no —

deben tradticii-e en un «lleno»significativo y alen tador. de’aquellos graderíos. que se man-tienen firtnes y en pie. y deaquellas pelousr-’s» (liseñadaspensando en gran les multitudes.

PERSPECTIVS PROVE6ASY GEN ER()SAS

El reglamento de estas pruehas matinales pl-ei:-i>ua que los pi-imeros puestos de cada rategoniaserán atribuidos a los piiotcus quelogren cubrir el mayor númerode kilómetros. administ latido adiscreción un «litro» de eai-burante. que será cedido por losorganizadores en depósitos trauspanentes y controia(los.

A los velomotores de 50 y‘75 c.c. y a las motocicletas de

hasta 75 c.c. inclusive. esta era-ción» será reducida a medio u- tro, duplicándose en cons-cueri- cia la cifra (le kilómetros que --

cubran.Estos velomotorca y motocicle

tas citados no podrán rodar a ve-locidad inferior a los 20 ki]onie[ros por hora. so pena dedesclasificación. 1.oa scooters y moto-cicletas Stiperiores a 75 c.c., sumarcha mínima está lijada enlos 31) kms. hola.

1.-a lista depenalizaciones. se-flala la desclifsifiaeión, a - ‘ todoaqüel clue JX11(. O se l pare €1motor en el curso de la prueba..Tamt)jn a todo aqUel que iccihiera ayuda ajena. 1

La delicadeza de la prueba su-pone un control muy rigurosoy Peña Motorista «10 por hora»desea dar a esta demostración elcarácter pleno de una expeniencia técnica con los máxrmosvisos de sincera- legitimidad.

La prueba esta prevista parase! diaputadaen ‘dos mangas. Laprimera reno irá los veloniotores,Jas motocicletas . hasta 75 c.c., las

. , de76a l0Qec. ylos

—— ——— —

14lós uy, el ac¡nstatacpara ie.puertapi.etaria.‘el iuiod

. Ent.rplatdeItranspaLSalón. ,,

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cado ,a eistas una mareada por lau. 5’3 litios, el Sun

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di:;1]Lç:/Çj/$Mo;0]

:---:- - ..—

EL1DE TAMARITE DE LITERA

LIBRE DE CATEOORAS

Í— -

IIp:íí1 N

propósito de br’darrtinal viva y tmotorista en el au

:: Peña Motorista

nos.encareee.gato49s 1

- Ii Ñiéb’Con más d. 50lOs tro#óøs “Pro-Moto” orgDnizdos por

lo por hDra”sccitters de cualquier cubicaje.La -segunda manga, a todas lasIzotes supe> iores.

La lucha dentro de cacle cate-goría se prcaenta muy difícil eigua1ad. So adivinan equipos de«marca» y se registra la preseri.cia de notables especialistas. Losresultados serán de esta forma, j.de alta calidad. Ia Iicenc

En -eIomotores, hay que des.tacar el equipo de tres «Rea»con pilotos no precisados, másMiguel Maeras y Vicente BCrto.lía, con m.iquinas incógnitas, se-cundados xr Antonin Castañer S’eicon «Mosquito». . 1.

En la serie de las 75 c.c. siete 2.tDucatti» cuauo tiempos la ani- 3. . . X..man. La de las hasta 100 c.c. 4. X. X., ecuatro concurrentes con la rápi- i. X. Yda «Derbi» van a darnos una 6. A. C.gran batalla en pos del rendi- Motocieiemiento. 7. Jorge

En los scooters. por primera 8.vez se’ verá alineado e1 modelo de rueda alta ci-cado por «Den- 10.bi». con dos palticipantes. Y en 11.esta misma serie. siete Vespas se encargarán de darnos la gran 13.Ifledida de la sobriedad que ca-ractniza a (‘ste popular scootcr. 20.La primera categoría que inte. 21. Juangi-ará la segunda manga es la .

de las motos de 125 c.c., la cual. —‘- Jeón sits dieci,ietc inscritos fprma • Seoel eonjunt< mas denso de la ma- 21.tinal. - 2..lt’ran(’isco j. Anet, Pingüino yNapoleón Ballester presiden consu prestigio el conjunto de las-nueve «Muntesa» inscritas, y quedeben da> gran juego antes de dar por acabada su demoatracióu. Tras «O.S.s.A.» más tres «Mym- L 1sas, una «Is> y una «Narcla» .

compentan esta prometedora serie. .‘;“ -

En las de menos de 200 c.c., ‘

Juan. Terradas y Jaime Borrulifigtirari con Rieju», frente a Jo- Sé Sellabona y Ramón Su-de, qpe. correrán seguramente con Evyc- .

Sa». • . 40. LaurJ lo E - - el v& Dcista -11. Juan

hie nócie e ha i . .Josla -‘-- 250ce Cfla . esta

»a •

.5

. .

“ttwinf” El XIII Gran Premio. dél . Excmo. .Ayuntaintentó de 1alagüer

Es ya tradiioa1, dentro de las ‘

carreras ciclitas denominadas de Una cal,ta de Taieanjte de Lite-Fiesta Mayor, la que se celebra ra. armada por Luis Sanz, llegócada año (-yan. ya 13) en la vie- a n-uestro portar estos cijas, y porJa Plaza del Mercadal de Balaguer. ella ns enteramos. dé! curso de la

Las Fiestas del Santo Cristo de organización de la ya tradicionalBalaguer están ya a punto. Y ayer carrera ciclista, qu el C. O. TarecibImos el programa de la carre- marite cte Átera organiza cadara de este afto, que e8t anunci- afio, dentro del programa de lles-da para el. viernes dia 11, a la.» t d Nuestra Sellora dei’ Patro.330 cte la tarde,. sobre 200 vuel- tas al perimetro cuadrado de la «‘‘» estamos metido5 de llenoPlaza del Mercadal, en la preparación de la XII cdi-

Oran carrerá. Cada año en las don del Gran Premio Tamanitecuatro cortas rectas de l’a Plaza de Litera. Estos días. hemos man-se han clesarrolladó la» más duras ciado los reglamentos de la carne-batallas para lograr el triunfo ti- ra a la Federación .Y han dadna.1 de esta carrera. Nosotros he- comienso los trabajos. muy pocomos tenido la ocasión. cte resó- por cierto, para dejar . en buenas .

ciar al una de 1 • condicionas el circuito, en Lin, qu6ba, la qu0 no solameiite’va1e POCO ft POCO. va tomando cueo Ufl nuevo aparato

..correryla :° de todo el , afto. eléctrico de seña.laralgo de suerte y mucho de darse corredores. 1 es para ise s 9 r rn a

: tecla, la fición literana tiedicara lJn radioel « El XIII Gra’ P n1 > ec ricis a . rances,- r o a aguer, un sencillo pero emotivo homena-. Gu . Delca

esta anunia-Io . u nes dia 11 ‘ r ‘ ‘ ra e y e- je al ex corredor José Lahoz, que niado un aparato de señales pa-mios ; ‘ os siguientes pre- estará invitado de honor y dara ra los tocados de los asatós de . . . . la salida a los parUCipafltes Se espada, florete y sable.

- 1, 2.500 ptas. -y Trofeo Exee1e- l entregara la medalla del méri- El equipo comprende un petisuno Ayuntamiento ; 2, l.80Ó’; to deportivo de Tainarite, junto queño . aparato que • mide 13 x 73, 1.200; 4, 15o;: 6, 500; 6, 250; COfl un pequeño Obsequio, recuer- Centímetros y 5 x cm. con un7 y 8, 100. • . . do del gran corredor aragonés, POSO de 300 gramos, que . cada

Además, se disputarán gran mI- lU siempre, en todas la.» adido- esgrimista debe llevar encima.mero de pribas 1i prueba tie nes de este Gran Premio Jamas Este aparato tiene conexio>- eónun total de kilómetros (2 faltó y. siempr se batió Como. un centímetros y dm. con unvueltas), y está añuncla4a para bro consiguiendo por doe reces aparato con senales luminosas ylas 3’aO del mencionác di 11. la victoria. . llamadas sonaras, indica la va-

a • .. . . - El XII Gran .Prenio Trnarite, lidez del toque.a o Balaguer, «Estaclon es- se dlsputala el día 16 de novicia- ‘. Una demostración, convincencuela numero 31 del ‘.de ,L», re- bre, a las a de la tarde. sobre 30 te. delatte de personalidades intransmitlré. la carrera. vueltas al circuito semiurbano, glesas y francesas de la esgrimá,

ja prueba, como en aitos an- con un total de 70 kilómetros. La ha sido hecha en Prytanee.tenores, está dedicada a los pto- carrera e aÑet a las categoiaalesionales, aspirantes e indepen- profesionales, aairins e mdcdientes, y se dtsputar en línea. penitentes • .. . . - :

J T Zq r Lot premios a disputar Son. - ‘ . 1. ‘2.2’5O Petas.: 2, t.75.;. 8, . ‘- man a

1.250; 4. 900; 5,.SÓO: .6. 450; 7,

300; 8, 200; 9, iO 10, 100. Asi- . a ores e

mismo. todos los demás clasifica

dos. tienen $0 . pesetas. Ya es sa

bido. que en Tamarite, hay pni- La Junta de la Hermandad de

ma cási a cada vuelta, y de can- Cazádóres de San Huberto pone

tidades respetables, especialmente en conocimiento de todos los afi

la que cada aao logra ml hermano cionados que, de acuerdo con la

Juanito. . F’e.JeraClófl Regional de Caza de

Son varios los corredores que se Cataluña, ha decidido solemnizar

han dirigido a nosotros solicitan- PlflO en anos anteriores la fes

do detalles de la -prueba. y espera. tividad de su Patrón, Sari flu

mos que como siempre, tendremos berto, an la celebración de un

una buena participación. Hemos Solemne Ofício en honor del San-

cursado una carta a dU Noé Te- 4e la Par-oquia de Ja Purí

na el gran impulsor del siclismo Sifl,• Conepc1ón el proxuno día

ainateur, así como destacado direc. noviembre a las once ho

tivo dél R. O. O. Espafiol, mvi- abién ..• A( como en afiós ante-tefluoje a pasar un par uS . 3-3 rieres se Celebrará una comida

con nosotros, . para presenciar la en un céntrico restaurante que

carrera, y a la . vez Influir para oportunamente se avisará termi

que algun corredor dé los suyos» nados los actos religiosos.

participe. Esperamos qtte el sefior

Tena, nozacornpaiaar en esta

jornada tan importante para la -

a!tçió,n literana». • . . ‘

. Luego, Luis, nos díce fin .

do recaudar fondos, hacen un sor-

teo de. una moto, Vespa Guzzl o IIRGEL, 241

Lube, a elegir por e’ afortunado, . . . , -

y cuyos boletos han obtexklo un a . . CC. -

gran éxito. . .

Así está planteada la carira, lflfjfl 48 cc.

tradiClólial, de Tamnarite de Lite. :

rs. . ; -. . .. Mot •

En un apartado, Sanz, nos dice -

cine el’ buen amigo de todos .y : 12

creador de esta carrera, don Re— . •

món . Riera, que snftió. una, dell- :

cada Intervención ‘ quirúrgica en . Representaitte oficial

Barcelona, esta muy an1zId? Y

piensa asistir a las. ‘ttas ‘ del

Patrochuló. Francamente, . nuesa e . .

sensibilidad se manifiesta en es-tas líneas. y fo podemos decir m4s REPUESTOS • ACCESORIOS

que la afIción literana ad cpmo •... ..- motociccetas

todos los deportistas de Tamarite

y. cdmarca, saben lo que vale el

buest amigo Riera. 1 lué , el crea-dor de la cavroia ciclista, que

dió lugar a que en Tamavite se-

tuaran los máa :destacados aSes lei;1]

AZI1;0]

.. -.-—- - 1

.. . . . disputii rá e sta mañanuL: A: . c. Marina, Snuncla para

e•ts .1naana una de las carreras- 4i14! 3ra só ha hecli.o tradicional en-

Vre 1o jóvenes corredores que mi.U1n , én ‘los Independiente. y losanateiira. Se tsht del Vix GranPremio del itoóinbt», que a riflesde . .»j»pcjrada la A. C. Marina, ofteeo a • los corredores.

. 11a . carrera, se .iisputarS. en unrecorrido por carretera, bastante.4m-o. y con 120 kilometro5 de Ñctwrldo, saliendo riel local social,,1• , la Avenida de JosS Antonio.bftOii . Castefldefels, Gavá. Bergas(P. M.). Avtnyonet, Ordal (P. M.Vallirans, • Cervelló, Cuatro Cami

San Vicente. San Baudilio,V1l$.n. Gavá, Castelldefels.

- 5ønid&• José Antonio y llegadafrenpe al. local soca1.

La salida está selialada a.. las 9de .1* mallan5 calculando la 1iga.d& reate bar «Caballito BIza-eo». alrededor de la una del. me.diodia.

.Á3!nr .a última hora, pudimosk.blar unpe momentos con el prasidente d5 la A. O. !Jar1na. don Be.nito Cestas. que nos dijo:

—Fperamos que el tiempo nosI’CcSnpae mafiana. en nuestra or.gan•iaación. pues a estashoraa yatenernos todo dispuesto. y a punto.

EL. V. P.. (IV TROFEO F. MORACAS)

: • Patrociflado por J.. Maiqués’.Gasals- ; • - ESTA MAÑANA EN OLESA

i.1ordas ifltensas de ciclismoU..an «iuestros corredores en estosdia. Carreras de Beilvie. Gerona yOLe. y .esta mañana, en Olesa deMoitserrat, va a disputarse Ja tradfeíobal c*rrera. que cumple ya suqUinta edición.- denominada (Iran

. Premio Textil. que lleva anexo el.- . lv fL’rÓfeo 1k’. Moragas y que imtro

cina, COto e(» 5fØ QCteriOre5, donJuan 54zrquz CsaJs. con la cola-boración del Magnifico Ayunlain,ie*to, chSn• Taime Aiguade, Caja dePensiones, Cs»zls y Nubiole. donCatanoDabnases y el Gremio Texti,. - :

- IJa Interesante carrera, con la. pssioipa6ión de lo más destacado

‘ los ‘ oóredores que aun siguen.is pie. en estos finales de tempo

‘ MLk. algo -agitados. que aun va-,- etós prPsSn-’ando.

. As tio€ lo• comunicaron ayer tSr-. de desde Olees de Montserrat. cuan-. do nos Ilanision para tl>irnos las >i1-

tIiias noticipa de la organización.—Todo está ya a punto — nos

dferÓn — y cr-eenoq>ie niañanateniiiemos una buena csIrec-a. FILy

‘ mttchi expectación entre la a>i(-iónlo,.’al. que espera. .‘óbi-e todo, ouabuena ar:tu,uci(in del ido>o leal, Jo—s Mateo. En estos momc’ni’)s (eran.

seis de la l>u del. l’ueve; p.ao,pero llueve.Todo u>qinramos (jl!u’ (leaquí a tulaflatia el tien’po puertd .u’uu.Mar que J)odafllOS ver una l)tueta(‘anI,’ra• -

—.y (-le. 1nf’iilos?——P>LE’& u’S >.>,l>i’. l’o.lç,s los de la

‘;iekys. los ud l.:—p.ienl -.ilgunosa.ts. fltien,a pai-t fr-iaii,.n y bt>.:’>iuCululera. itiuta « nne>->>-» i:iióuu.‘0 tuvimos óca-iün,$lu4alnJ)iiau-

ngonio.Y LAv•ncleron en el.

, Ayuntamientopara EL

enan

claro-

(tan Premio(le (ErO

nia ña-1e un

E’ ;ist:s. tiue hana la pruel.ai. y ello

en la l)ehesa. lu.de la caitera y

debía eubnit-sera

co-,, encorre-

, así[mashan

ocasio

>hoy a: ., Esta ca-

. . por .io; a-van-rada no logró,rnur . numero-

. Iogró, en cam-. que en la.ac.. - los

de.par-

logra-. çíue

deSan

Nielsen- Kimer, prime-ros en los Seis Días tØ

Dortmund .

1. ,.‘‘‘e-,.

! ;-i, . ‘

tiu.

1,1

- GibrIeI Ço!omó vencedor de IaXVuelta

Cic.ista al MoisáUlldecona. — En esta nueva ca-

rrera htmos podido presenciar lagran actuscióA de una futura pro-mesa dentro del ciclismo español:»e trata del vendedor de esta cdi-ción, el joven Gabriel Colomé, quese ha impuesto a sus seguidores,principalmente durante los cuz-renta kilómetros que, complete-mente solo, ha mantenido a unfuerte tren, después de dar alga-nos Intentos de batalla • al gruesodel pelotn. .

. Ej paso pór La Canta, en cara-pacto pelOtón y a fuerte reñ poruna prima de Transportes BacloCh,se la adjudicó, tras U magnlfjco esprint, José Serra. Hacia Sta.Bárbara el pelotón es nuevamenteestirado en dos ocasiones por eltrío Cugat, Escoda y Colomé, sIn

> sacar tampoco provec1io dé esteesfuerzo, ya que las 05558 son muybien dirigidas Por el •ampostlnoSerna. El . paso por Santa Barbaray hasta Ulldecon carece de Interés, visto el flojo tren que des-,arrolla la caravana de corredores,motivado por la ligera brla queles da de frente a su marcha. Poresta localidad, y en medio de unaexpectación imponente, pasa Cole-me en primer lugar, adjudicandose el premio de : Transportes Ea-doch, que patroob eh di Tpaso ievarias localidades. Siguiendo la ruta hacia Alcanar, y ya • Cerca deesta población, ep rápido deseen-so, se inicia una dura batalla queda como resultado dejar u>arlosrezagados, . que, ti-as seis k1Ime-tres d duro peda1eo. logran daralcance Cerca ‘cíe San Qarlo.. .

. Saliendo de asta es cUando . seInicia la batalla deø1sva, la cualea autor Colomé, que Se escapa .. —---L .

completament solo, no «leUdo ya • - ,g . •alcailzado hasta recorridos los ‘ene- , Eu . . Oil] ivarrenta kilómetros antes menciona-dos. Tras es fuga, y a un to, sigueh su caza Valvet, Por-nó y Gil ; más rezagados» vernosa Escoda y $ufier. Otro . grúpo’ pos-ter1r, Integrado por Anguera, Dámeso y Serra, antecere a Sabaté,OUgat y Salvador; por.este mtemoorden se pasa . por . Tortosa, á en-ya salida Colomé ea’ alcanzado porCalvet, y am boa prósiguen. lo sokilómetros restantes del circuitohasta la mete, la que al. . .esprihtlogra pisar primero Colomé, sien-do vencedor con todo hierecimiento .

La clasificación general . quedóestablecida así :

1. G. Colonié, 2 it 55 m. ; 2..Caívet, ‘ igvial ; 3 Forñóó, 4 4.Sufier 5. GIl ; 6. $erra ; 7. Escoda; ‘ 8. ánaSo,. etó., etc.

JOSE MADEU-ULWECONA

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... Ita dado.. ,

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pa.. c. NICKY’SGran Premiode Geróna

BERTEAN t. ESCOLA EN LA. . PRIMERA ETAPA

La salida se ha dado poco des-pués de las’ ocho de la mañana.Un buen lote de corredores esta-ban dispuestos a tomar la salt.da, y en todos se observaba mu-elio interús, de manera especialdñtx-e los locales. ‘

Ha sido cerca de Quart, a unos,cinco kilómetros de la salida,que trás varios intentos se hanescapado del grupo Bertrán yEscólá. Estos han aumentado suventaja a medida que la carreraavailzaba, ya que en el gruponadie se decidía al ataque. Loade la Nicky’s «prótegían» a Bertrún, y. los del Español a Escolá. Entonces surgió la acometividad del local Mitjá, que se distingtiió en varios ataques, secundándole muy bien Iturat, y éste, con un pedaleo muy potente,se ha puesto en cabeza del grtpó, acortando distancias. Bertráti y Escolá, llegaron a llevarmás de seis minutos , de ventajaal ‘ pelobjn, y entraron en laDehesa con sólo 2’13» de difereacia. Señalemos la desgraciaque ha tenido Mitjá, cuando ados kilómetros de Gerona, ha su-frido un pihchazo que le ha re-trasado considerablemente. También han abandonado en esta primera etapa, Calucho II y Faura,que “han sufridO una caída. Lasvarias primas que a lo largo dela dtapa’ ,s ‘han diSputado se laspartibron ihuy bien Bertrán yEsco,á, ya que ambos se adjudicarón varias. ‘,de

- - finál, LA .ETAPA EN LAada’ y: 1t L>íégo de treinta . minutos de

. - . - s? fligo llegar los corredores, se ha da-a ii’ut& de la etapa, para entrar do la salida a los mismos para

la xqeta netamente destacado, cubrir las cincuenta vueltas a la- . >43UY cca de dóblar a los ‘ de- Dehesa, también en línea, La eta-

. . ‘iØs .ipatticipantes. , . . pa ha sido muy fuerte, y Amet. .. . esta 1ucha frenética, entu- ller, que ha pinchado, ha abam

, , .,sla$ta» que Ita enardecido a los donado la carrera.aftçmonados, ha sido el contraste A la vuelta veintiocho se es

. , :10 qUe. en . la memoria de al- capó Crespo, que ha ido aumen

.. tiioe . n quedaba. Ello ha si. tando la ventaja hasta llegar ca-. tlo ‘ la própaganda . más favorable si a doblar a los . demás corredo. t’ba encontrado el ciclismo en res. Esta fase ha sido muy emo. Get’ada y donde después de la ce- cionante. Ello le ha valido a, rl-es-a’ de -hoy, ha resurgido con Crespo situarse tercero de la ca-

. fuerzá el ehtpsiaslnó y la. afieion rrera, así como a Boher lograr..- tiatdnto-,adormiladll. El O.. E. E. un cuarto lugar, ya que el fran

‘Gérbnd.nSe, organizador de la co-español brilló también mucho- ‘ç*rt-era, en culab.oracion con la en la etapa de la Dehesa.

. ‘ .;OX$i5ióIt Oficial de Fiestas, ha Esmatges, que fué el primero‘ .logiado un éxito rqtwído, que no del pejotén a la, llegada a , Ge-

- ‘ çiudaino’.fia[ dé Set el comienzo rona, ha brillado mucho en lastle 14i* 13UC*Ja era de organiza primas asi cómo Bertran y Calgries iqpaldadas por una afi- lucho 1.dion latente, ‘ con la colabora La clasificacion de la carrera

, ofieial,tjiie siempre han te- fué: 1. Antonio Bertrán (P. e.11o y.que atin ha de aumen- Nicky’s), 4.31’49»; 2. José—Es-‘iaP. ‘ “ , cOlá (R.’ C O. Epafiol-Mobylette. El Excmo. Sr. alcalde, don . A.. C.), igual; 3. Juan Crespo.:Ántoujo Finquet, juqto con (P. C. Nicky’s), 4.32’ll»; 4. An

. ótras autoridades y jerarquías, drés Boher (U. C. Graciense-Mjresenóé-Ia carrera en su se chelin), 4 33 11» 5 Juan Calu

, .urida. flse, desde la tribuna le- cho, igual; 6. Vicente lturat (E..: Vantada .gJ,. frefite, a. la C. D. Español - Mobylette-G. A.>hota de llegada en la Dehese, y e.), 4.33’13»; 7. Aniceto Utset., míéhtras entrenaba el ramo de ‘(P. e. Nicky’s) , igual; 8. Pablo’lot-es a Antonio Bertran, el ac Coscolluela (Minacç Gorila) 9tiRal .eaipeón de Barcelona, gran José Mateo; 10. A. Esmatges; 11.

.. ceder hoy en Gerpna, demos- Murali; 12. Pla (primer local) ; tiaba don su oitria la satsfac 13 tarcia 14 Plana 15 Bdssa,

. ‘.[ ci&n : sentM pm el -triunfo fl3 Mitjá.del cu).igw en Gerona, por el Al final de la carrera el seéxito de a çarrera y poque la ños- Ribot representante de’ co-

- ,akicM’ ‘gniÍitdnse restfrge de ñac Terry, entregó a la P, e.l3tlevo, nora potencia Nicky a el Trofeo exc litigio

“ .. -.- . ..‘. ‘--:, .. : . ÇOCHES DE CALIAD 19555ø

AUSTIN - HEALEY “100”-‘-- BAN SPORT, 4 GIL 2 600 e e , VALVIJLAS EN CABEZA,

.‘ , . . . . 6 14ARCHAS CON «ORVERDRIVE»- __o’ t, 1. ER Travesera, 96

. 1 -. L-.BE, anuncia ballarse en ne- ñan un modelo de ayió que esta-

goclaclones con la Vickers-Arm»- bleclera un nuevo nivel mundialtronga Ltd». cerca del Vickers 900 en su claáe, adelantandose a te-«Vanguaiyi». aparato que se disefia do los. de la competencia en cuan-zur>s entregas en 1959-60. to a manejabilidad. veioctda, eco.

El «Vickers - Vanguarda —‘Vio- nomía ‘ confort. entretefltrn1eo ykers 900—, sera de un acomodo de demás caraCter1stic qué’ le psa-93 pasajeros, accionado por 4 mo- mitiesen satisfacer la dein 4e1t4rvs llolIs ROYCe It. B. 109. dS público para. rapidez en’. el servi.turbo propulsión. Actualmente se cío. . . .

halla sometido a estudio con res- lnToac1ón suministradal)QCtO a las necesidades- de la com- r Za empresa constructora a lapaflia. quien espera obtener la- BEA.. tiene entendido que formación acerca de sus progresos muy satisfactoria y amplia. puesen el transcurso de nigun tierri- segun el informe presentado rpo. EStA, que comenso a interesar- aquella. suma mas de 40 a eo pése por e’ Vickers—900 a pu-Inoipios ginas. especificación que no se sus-de alio, lleva ya otros doe estu- le acostumbrar a los posibles cera-diando las posIbilidades de adop pradore, Por las empresas ‘

ción riel nuevo aparato. truetoras. A su ‘vez, e1 Periodo deEl correspondiente departamen. disefiaje se ha llevado en el m&s

to de. la compafiía, señaló que las riguroso grado de colaboración en-necesidades de la empresa reque- tre el cliente y los constructos-es.

Como resultado. la construccióndel prototipo se verificara’ a tra.v& de las experlmentac1oñ acu•muladas, por la SEA. con’ el usode los actuales Viscount y EliTA.betban en este último tiempo. ‘quel*nto para lo constructores coosopara el operador edclerra un grancúmulo cte erperlencia elt avio..ase turbo-hélice desde el empleo delos mismos hace unos dos alio».Copio se recorula:’á. fué en abrilde 1953 Cuando BEA dió aplica-clón efl SUS servicios •a este tipode aviones. 1-a cooperación. pues.entre ambos ‘no ha tenido hastaahora IguCi en el m»mdo asroáut1co.

Según Se opina entre elémen-.tos destacados y obeervadpres, elVickers . Vanguard, itableeeranuevos módulos de vetocidad y eco-fornía dando además cumplida Sa-tisfacción a la demanda del pa-sajero sobre comodidad y sapa-cio. Su fuselaje sena e! ma largoempleado basta ahoi-a en modelosciviles. y la cabina de pasaje se-ra triple por separado. Dispondráde dos bodegas psi-a más cabina de equipaje, doble juego de ptier. (atas de acceso separadas y ni»anchas ; y en la parte superiorhasta cuatro babttciones de lo- I.-

cador. Itapici. si .trfliS...

La velocidad de cI’la’ero pu-evis- aIaI(Ie». (lc P1t’’tfluhl .ta[ será de 425 millas por hora O. l.flhIPIaiPiuIflCI.1cerca cte ‘100 kilómetros por hora. tliIuIaa toda la potencia de sus niotores. En principio. la potencia delos mismOs sei-& limitada. comoprueba’ a una fuerza de 4.000 HP..con UrOS velocidad un poco uuie.nor.

El aparato sp pT-oeeta r’nt’-egaren 1960 y la BElA. dispondrá su,empleo en aquellas lineas de ma-yOr demanda. La» otras ititas queno exijan tanta capacidad. sr i’úbrillan con aParatos (ViscOunt Ita-jor». Al obfrto de disponer cl __________________________________________________________________una Ilota lo más rdc(uada paraestas exigencias. la compañia ha ‘ 5 A . 1 . ç. c.

y Motopedal OSSA 50 c.’ c.el principio del alio próximo. BEA . .

prevé una tlota d, ViscOunt V.7Ol. FERNA NOfl RA Av.802 . y- V.8O5. junto . COn - 106 V. , MOTOCICLET:%S900 de que nos referimos. todos .. OVICIAL u

ellos acnioflados por turbo . h. -. -ce con motores Polla - Ro’c. pa:a (()N1’%I)t) ‘ PLAZOS azeguirarse la más extendida red m ¡avclina 155 .

de servicios en Europa por enri- ‘Eeléfono 28-35-91 BARCELO?Ama de la competencIa. __________________________________________________________

ja 1)1..de el u’uulayni 1

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u-ile.’ las tiI»Ie,ij u la,.I i,tI-:I. han,,

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:15 i”ti’iIina>.. i- ‘loe Iisee 1e de (ufllui(tii. (lu’ hill iii’ I1 4lIlilOl(’u,

con “•‘ «zt’In’a». Piiae• unatutu uIuuu’eu

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