detiene el tiempo - atraccion360.com
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Cosecha las mieles del éxito. Toyota vive uno de los mejores momentos de su trayectoria en el automovilismo, con triunfos en algunas de las categorías más importantes del deporte motor y aquí te contamos parte de su historia >10
audi repite la fórmula con q5La marca de los cuatro aros presentó la más reciente actualización de su SUV compacta, que incorpora una caída coupé para acceder a la categoría Sportback, propia de la Q8 y recientemente estrenada en Q3 >5
con esta versión, el i8 dice adiós Apareció en el mercado hace seis años y, su capacidad para recargarse directamente de la corriente eléctrica así como sus caprichosas líneas de diseño rompieron los esquemas, hoy se despide dejando una gran herencia >12
bmw hace sus sueños realidadCon enormes parrillas de doble riñón, como la que le habíamos visto al concept Vision Dynamics, los M3 y M4 lucieron sus versiones de producción en serie que llegarán al mercado en el primer trimestre de 2021 >11
peugeot, joven a sus 210 años Con el toque de la Casa
de la redacció[email protected]
Hace 210 años Peugeot inició una fantástica historia, como una empresa familiar espe-cializada en la fabricación de molinillos de café y herra-mientas, que hoy se cuenta como un caso de éxito que ha evolucionado hasta consoli-darse como uno de los grupos automotrices más importan-tes del mundo.
La firma hoy presume un portafolio de productos con ejemplares muy apetecibles y tecnológicamente avanzados, que la posicionan como un
referente de la industria fran-cesa, sin embargo, con base en reflecciones, la marca del León rampante recapituló algunos de los episodios más desa-fiantes que ha enfrentado en el tiempo, como las revolucio-nes industriales y las crisis del petróleo, entre muchos otros momentos que, finalmente, acabaron por fortalecerla.
nuevo 508 y le mansPara presumir el momento que vive, Peugeot confirmó el arribo de uno de los vehí-culos más evolucionados de su historia, el 508 Sport En-gineered, el cual marcará un glorioso capítulo de su his-toria. Además, confirmó su vuelta a Le Mans, de la mano de su Hypercar LMH Neo Performance.
exCéLSior: SábADo 26 De SeptieMbre De 2020 [email protected]@atraccion360
por qué no vivir en la reservaAunque la tecnología ha evolucionado lo suficiente como para aprovechar hasta la última gota de combustible de tu tanque, te explicamos qué podría pasarte si siempre andas abajo del cuarto >2
Foto: Archivo
en atraccion360.comTe explicamos cómo pagar tus viajes en transporte público con tu celular.
Tienes que ver...
Si Carroll Shelby viviera, incluso él, un hombre renuente de los convencionalismos de la industria automotriz, amante de romper las reglas, estaría orgulloso de la más reciente ejecución del GT 500, un
deportivo que subleva la fórmula americana, para llevarla a un nuevo nivel, lo que nos motivó a probarlo en la pista, junto a la amante de los vehículos de alto desempeño Ana Karen Gutiérrez Pavía >6 y 7
en nuestro facebookConoce al nuevo presidente de SEAT, responsable del futuro de la firma española.
en nuestro twitterGM cumplió 85 años en México, y lo hizo como el mayor productor de autos en el país.
en nuestro instagramHoy nos tocó despedirnos de un grande, a lo grande, adiós #BMW #i8 #lastedition.
Foto: Peugeot
consistente. Sin importar que sea un vehículo de producción en serie o uno de carreras, el diseño de Peugeot es parte de su ADN.
hoy no circulan
vehículos con holograma uno y
terminación par, ni aquéllos con holograma
dos, permisos y foráneos
de 5 a 22 horas.
compra tu auto por internetAquí te explicamos los requisitos para hacerte de un auto desde una página web >4
el buen conductor
transmisión en directo
autos en imagensábados 13:00-14:00 hrslun. a vier. 16:30-17:00 hrs
Foto: Audi Foto: BMWFoto: BMW
Foto: Pablo Monroy / Fotoarte: Erick Zepeda
detiene el tiempo
Foto: Toyota
por pablo [email protected]
Ya sea como un mal há-bito como conductores o por descuido, conducir un vehículo con un nivel de combustible bajo no sólo nos pone en riesgo de quedarnos tirados en el camino, sino que, además, podría dañar la bomba de gasolina.
Antes de entrar en mate-ria, es importante saber para qué sirve y cómo funciona la bomba de combustible, un componente esencial para el buen funcionamiento del motor, pues es la encargada de hacer que el sistema de inyección reciba de mane-ra constante el combustible almacenado en el tanque, a través de los conductos y rieles de los inyectores que, mediante un proceso de suc-ción, extraen el líquido.
Por lo general, son bom-bas eléctricas que regu-larmente se encuentran instaladas en el interior del depósito de combustible o en los alrededores del mis-mo. En resumen, la bomba de gasolina es la responsable de asegurar que el circuito de alimentación disponga de un suministro constante, el cual es controlado por medio de un regulador de presión.
Para saber el daño que se puede provocar en esta pie-za al utilizar el coche con bajo nivel de gasolina, con-sultamos a José Luis Ran-gel, ingeniero en sistemas
bajo nivel de combustible
no lo castigues de
esa forma
Manejar nuestro automóvil con la
aguja del medidor de gasolina en la reserva, puede
afectar su mecánica
mantenla en buen estado
l Cambia oportunamente el filtro de la gasolina, esto evitará la entrada de partículas de suciedad que tapan y obstruyen la bomba.
l Utiliza únicamente la ga-solina con el octanaje que indica el fabricante del coche, pues esa variación entre una gasolina y otra podría causar daños en esta pieza.
l Si la pieza se dañó, acude con un especialista para que la reparación o sus-titución de la bomba se haga con calidad.
por definirse. Su precio no se ha dado a conocer, aunque será diferente dependiendo de la selección de cada cliente.
consultorioEl dato. Una bomba eléctrica de gasolina convencional envía el combustible a una presión de 90 libras.
El rADAr
no tE lo piErDAs
En lA tV
A sAnto y sEñA
sábado 26Fórmula 1: Fox Premium y Fox Sports 3, 08:00 hrs. (en vivo)NASCAR Truck: Fox Sports 3, 11:30 hrs. (vivo)WTCR: Fox Sports 3, 16:30 hrs. (vivo)Al estilo Kindig: Discovery Turbo, 18:24 hrs.Top Gear: Discovery Turbo, 20:08 hrs.
domingo 27Fórmula 1: Fox Premium y Fox Sports 3, 05:55 hrs. (en vivo)IMSA: Fox Sports 3, 13:00 hrs. (vivo)WTCR: Fox Sports 3, 17:00 hrs. (vivo)NASCAR Cup: Fox Sports 3, 18:00 hrs. (vivo)Autos renovados: Discovery Turbo, 21:08 hrs.
PROHIBIDO EL TRÁNSITO DE BICICLETAS Y MOTOCICLETAS: No está permitido circular en ciertos carriles o en un determinado tramo de la vía.
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VErificAciónEn septiembre verifican los vehículos con engomado rosa, terminación de placas 7 y 8, así como el engomado rojo y terminación 3 y 4 en la CDMX, mientras que en el Edomex, los autos con engomado rojo y terminación tienen 60 días naturales para cumplir con este trámite.
7 Y 8
3 Y 4
de la redacció[email protected]
Este exótico coupé toma como base el Ferrari F12 Berlinetta, pero cuenta con un nuevo y aerodinámi-co traje hecho a medida, con un marcado estilo re-tro, inspirado en el con-cepto streamline de los autos clásicos de velocidad dentro de la historia del automovilismo.
Este nue-v o m o d e -lo formará parte de una edición limi-tada de sólo 15 unidades, de las cuales tres ya fue-ron vendidas. Su elegante y limpia carro-cería, de líneas suaves en la que destaca la parte tra-sera, con esa gran aleta de tiburón y sus dos grandes salidas de escape de diseño vertical, está inspirada en los Alfa Romeo y otros mo-delos diseñados por Tou-ring en la década de los 30.
Para un mayor estilo, la carrocería será termina-da en un color rojo Stra-tosphere Red, presente también en las vestiduras del interior, compartiendo
protagonismo con el negro y toques de alcántara gris, fibra de carbono y aluminio pulido.
Sin embargo, lo que se esconde bajo este exclusi-vo diseño exterior e interior es un Ferrari F12 Berline-tta, por lo que este Aero3 cuenta con el mismo motor V12 de 6.2 litros atmosféri-co, que ofrece una potencia de 730 caballos de fuerza y 689 Nm de par máximo,
acoplado a una t rans-mis ión se-cuencial de 7 velocidades con paletas de cambio detrás del vo-lante. A estos ingredien-tes se suma un peso re-
ducido en hasta 150 kilos, gracias a su nueva carroce-ría confeccionada en fibra de carbono, deteniendo la báscula en 1,641 kilos. De esta forma, este Touring es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en sólo 3.1 segun-dos y desarrollar una velo-cidad máxima de 339 km/h.
En total se necesitan 5 mil horas de trabajo para terminar cada uno de los 15 ejemplares que se pondrán a la venta.
un ferrari con sabor retro
Touring AEro3
Touring Superleggera, el conocido carrocero italiano, presentó su más reciente creación
730hpes la potencia que genera el motor V12 de 6.2 litros que impulsa a esta obra de arte.
Foto: Tourign Superlaggera
ende, proporcionar la ener-gía que mueve al vehículo. La importancia de mantener en óptimas condiciones la bomba de gasolina es obvia ya que si ésta falla, el coche no pude funcionar”, explica el especialista.
“El primer daño que pro-vocamos en la bomba, al manejar con niveles muy bajos de gasolina, es que, al encontrarse sumergida den-tro del tanque de combusti-ble, la misma gasolina actúa como refrigerante, por lo que, al tener nivel bajo, po-dría provocar que la pieza se sobrecaliente.
“El segundo escenario es que, cuando la gasolina es escasa, la bomba succiona aire en lugar de combusti-ble, lo que desgasta sus pie-zas prematuramente, pues la gasolina también funciona como lubricante.”
Además, no debemos ol-vidar que, con el paso del tiempo, se forman residuos sólidos en el interior del tan-que, los cuales podrían ser succionados por la bomba
y tapar el filtro de gasolina, reduciendo el flujo hacia el motor y forzando el trabajo del motor eléctrico de esta pieza.
“También es importan-te recordar que la bomba de gasolina, así como cualquier otro componente de nuestro vehículo, tiene un tiempo de vida útil, el cual varía en fun-ción de los hábitos de ma-nejo de cada conducto y los cuidados que se tengan con la bomba y con el coche en general.”
El especialista recomien-da que el nivel mínimo de gasolina en el depósito sea de al menos un cuarto, pues de esta forma no causare-mos daños prematuros en la bomba ni en el motor. Del mismo modo es importan-te aprender a detectar los síntomas de una bomba en mal estado, esto con la fi-nalidad de corregir la falla oportunamente.
“Cuando la bomba co-mienza a fallar hay avisos a los que debemos pres-tar atención como jaloneos bruscos cuando aceleramos. Lo cual indica un déficit de gasolina en los inyectores y, por consiguiente, una mez-cla pobre de gasolina y aire, lo cual se traduce en un mal funcionamiento del motor.
“También se pueden pre-sentar dificultad o retardo en el encendido del coche, caídas de potencia bruscas cuando se exige al motor y, finalmente, cuando el ve-hículo no enciende, lo que se traduce como el fin de la bomba y se debe reemplazar por una nueva.”
Ya lo sabes, si tu coche muestra estos síntomas, re-visa el correcto funciona-miento de este componente y evita usarlo en la reserva.
Procura agendar un día a la semana para cargar combustible en tu gasolinería de confianza.
Fotos: Audi
Se integra por el tanque de combustible, filtro, bomba, inyectores, líneas de alimentación y regu-lador de presión.
En la actialidad, esta pieza es de accionamiento eléctrico y, para reemplazarla, es necesario desmontar el tanque para extraerla.
Se encuentra sumergida en el depó-sito, y se encarga de succionar el
combustible y llevarlo hasta los inyectores del motor.
sistema de alimentación
bomba de gasolina
ubicación de la bomba
automotrices, quien no sacó de toda duda.
qué sucede“Si comparamos un coche con el cuerpo humano, la bomba de gasolina viene a ser el corazón, ya que esta se encarga de bombear la ga-solina a los inyectores, y por
ATrAcción Sábado 26 de Septiembre de 2020 : excelSior2
atracción Martha Elena Blanco, Pablo Monroy y christian E. PérezReporteros
cristian MorenoEditor atracción
Marco roblesCoeditor
Horacio TrejoEditor Visual
Juan carlos HernándezCoeditor Visual
por rodrigo [email protected]
En los últimos años, Xiaomi ha sido la em-presa china más conocida por la fabrica-ción de patinetes eléctricos y ahora quiere destacar con la creación de dispositivos funcionales.
Es por eso que han sacado al merca-do la bomba de aire Xiaomi MIJIA Electric Air Compressor, ideal para motocicletas y bicicletas.
Este compresor de aire de dimensio-nes similares a las de un teléfono inteli-gente asegura que puede llenar al 100% de aire, de hasta ocho neumáticos de bicicle-ta por cada carga, pero también puede ser utilizado para ajus-tar las presiones de las ruedas de una moto, e incluso de un automóvil.
El Xiaomi MIJIA Electric Air Com-pressor trae de fábri-ca una configuración de inflado para bicicleta, moto, coche y balón, pero se puede regular la presión re-querida, según necesites, dejando de me-ter aire cuando llega a la presión deseada.
Esta bomba de aire está pensada para llevar de manera sencilla en una ruta ya sea en carretera para motocicletas de via-je o para motos de off road, donde para tener un mejor agarre hay que desinflar las llantas, pero cuando se requiera volver a inflarlas, sea de manera sencilla y práctica.
Gracias a su tamaño podemos llevarlo en una mochila o en cualquier otro com-partimento de la moto y bastará con ase-gurarse de cargarlo cuando se realice un viaje y puedan necesitarlo.
Bomba del tamaño de un celular
INVENTO
3horaspara carga total de batería
Cuenta con una luz LED que se puede utilizar como linterna
riders
por rodrigo [email protected]
The Distinguished Gentle-man’s Ride es un evento de motos de estilo clásico que se celebra en todo el mundo. Tiene el objetivo de recaudar fondos, concientizar sobre la investigación del cáncer de próstata y la salud mental de los hombres.
Este evento fue funda-do en Sydney, Australia, por Mark Hawwa, el cual se ins-piró en una foto del programa de televisión Mad Men, el cual muestra al personaje prin-cipal de la serie, Don Draper montado en una moto clásica y vistiendo su mejor traje.
Mark Hawwa decidió em-prender un viaje a bordo de su motocicleta vintage, vis-tiendo como los caballeros de la década de 1940; este viaje sería una excelente manera de conectar a los entusias-tas de las motocicletas retro, mientras recaudaba fondos para apoyar a algunos de sus amigos con problemas de sa-lud. Esta acción rápidamente inspiró a más motociclistas en Australia, creando así el Dis-tinguished Gentleman’s Ride.
Cada año se suman más participantes y rápidamen-te se convirtió en un evento mundial de recaudación de fondos en motocicleta.
Lo más interesante es que es un evento abierto a todos los géneros y aunque por lo regular solamente se centra en las motos de estilo clási-co y vintage, también da la
con causaEste domingo, se lle-
vará a cabo el The Distinguished Gent-leman’s Ride, pero de
manera virtual
The Distinguished Gentleman’s Ride se llevará a cabo de manera virtual el próximo 27 de septiembre
no te acelderesDe acuerdo con el artículo 136 del Reglamento de Tránsito en Carreteras y
Puentes de Jurisdicción Federal, si excedes el límite de velocidad con tu moto establecido en la autopistas por 20 km/h, serás multado con 5,213 pesos.
Por la salud de los hombres
los datos
l Un evento que une el amor por el motoci-clismo y la salud de los hombres
l Hasta el momento van más de 50 mil jine-tes registra-dos
l El principal requisito es el có-digo de vestimenta y compor-tamiento cortés de los motoci-clistas.
siendo conscientes que ha sido un año difícil a causa de la pandemia, el viaje será rea-lizado en solitario para cum-plir con la sana distancia.
El objetivo este año es unir a bikers de todo el mundo para que puedan viajar solos, pero estar conectados glo-balmente, unidos por amor al motociclismo y el querer
ayudar a personas con pro-blemas de salud.
La organización plantea que dependiendo las medi-das sanitarias de cada país, salgan a rodar y ya a bordo de tu moto y perfectamente bien vestidos, compartan una foto en redes sociales con los has-htags #caballero #dgr2020 #ridesolo.
por rodrigo [email protected]
Lamentablemente, algunas marcas chinas se han he-cho famosas en estos últimos años por copiar el diseño de modelos de firmas exito-sas desarrollados en Europa y en Japón, con el objetivo
de venderlos dentro de su mercado. Es el caso de esta motocicleta, literalmente co-piada de la BMW S1000RR.
Este caso le ha dado la vuelta al mundo y ha sido un auténtico escándalo, la mar-ca china Moto, muestra con orgullo su modelo más re-ciente, la S450RR.
el clon chino de la BMW s1000rr
réplIca
Fotos: BMW / Moto
Fotos: The Distinguished Gentleman´s Ride
Foto: Xiaomi
del Automóvil de Ámsterdam en abril de 1948. Land Rover lo desarrolló en la década de 1980.
Después de 67 años y dos millones de Land Rover DE-fender fabricadas, en 2016, la famosa SUV todoterreno, que ha salido en innumerables películas y documentales como uno de los autos predilectos de los aventureros en Safaris, dejó de fabricarse, pero ahora regresa completa-mente moderna y adaptable a las condiciones de vida y del mercado de los amantes del Off Road en el mundo.
Los modelos pasados eran sumamente austeros, sólo un automóvil para estar en África, prácticamente no te-nían nada de tecnología moderna, con motores muy bajos de potencia y suspensión mecánica muy dura. De hecho, no se podía comercializar en Estados Unidos, ya que no cumplía con los estándares de seguridad que exigía ese país para este tipo de unidades.
En entrevista con mi amigo Raul Peñafiel, director ge-neral de Land Rover en Mexico, le pregunte acerca de las quejas de los puristas que hubiesen preferido seguir con un modelo rústico y a la antigua, sin nada de tecnología, su respuesta fue: Pudimos haberlo hecho, pero el consumidor y el mercado es más demandante que nunca, en Land Rover siempre hemos estado a la vanguardia en los todoterreno y esta fue la oportunidad perfecta para combinar toda nuestra experiencia del pasado, con la tecnología del futuro y crear la SUV más moderna, aguantadora, versátil, cómoda, rápida y capaz de superar cualquier obstáculo que se le presente en el camino, y es asi como creamos la nueva Defender.
A mí me pareció realmente maravillosa esta nueva Defender. Tiene muchas cosas que jamás había visto en ningún otro vehículo.
Por ejemplo, el retrovisor puede funcionar como una cámara de visión trasera si lo deseas, los botones al vo-lante cambian de forma digital para seleccionar otras opciones de la computadora, tiene cargadores USB y de corriente por todos lados, la suspensión sube y se baja rá-pidamente para que no tengas que esperar para superar obstáculos que se te presenten en el camino.
El manejo es muy suave, el motor de la versión que probe, la First Edition 110, es simplemente fantástico, de 6 cilindros de 3.0 litros con tecnología Mild-hybrid que genera 400 caballos de fuerza. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6.1 segundos, nada mal para un todoterreno.
Todo está bien pensado en esta Defender, los inte-riores son de magnífica calidad, muy rugosos para que no resbale nada que pongas ahí como el celular cuando estás atravesando la jungla. En carretera es muy estable y en ciudad suave para el día a día.
Hay una escasez de esta nueva Land Rover Defender a nivel mundial, todos quieren una.
Si están buscando una de estas SUVs todoterreno, de las más cool que existen en la actualidad, la cual les permite tener todas las presta-ciones offroad y que, además, lo puedan usar todos los días para viajar en familia, este es el auto para ustedes.
Reciban un cordial saludo de su amigo Mario Domínguez.
una maravilla todoterreno• Un auto para la aventura y el día a día • El retrovisor puede funcionar como una cámara de visión trasera
migos de Excélsior, es un gusto saludarles como siempre. En esta ocasión quiero agradecer a todos mis amigos de Land Rover de Mexico, ya que tuve la gran oportunidad de probar unas las SUVs más esperadas en los últimos años y
sin duda una de las todoterreno más famosa de el mundo. Se trata de la nueva Land Rover Defender, un vehículo basado en un
todoterreno con tracción a las cuatro ruedas que se presentó en el Salón
autos en serioMario domí[email protected]
Es realmente maravillosa. Tiene muchas cosas que jamás había visto en ningún otro vehículo.
2millonEsde unidades de la Defender se han vendido en todo el mundo desde que apareció.
a
Las fotos han sido pu-blicadas por la página Moto Saigon, donde se puede ver en detalle que no solamente han reproducido las formas o logotipo de BMW, tam-bién ha sido incluso el mis-mo esquema de colores de la S1000RR, sino que el co-piado, solamente con ligeros cambios, por ejemplo, las le-tras de BMW han sido susti-tuidas por las de la palabra MOTO junto a unas aspas que simulan un ventilador.
Normalmente, estos mo-delos suelen imitar de for-ma exagerada las formas de motos de gran cilindrada, aunque en su interior escon-den pequeños propulsores de uno o dos cilindros con prestaciones muy limitadas
que están a años luz de lo que encontramos modelos de la firma bávara.
También hay otra copia de la firma Moto de los modelos de BMW en China, se fusi-la las formas de la S 1000R naked, aunque su motor cambia por un bicilíndrico de 350 CC y sólo 24 HP de potencia.
el dato
La S450RR copia la estéti-ca y decoración de “M Mo-torsport” que combina el blanco, el rojo y el azul, junto con las siglas RR en los laterales del carenado.
Aquí te dejamos una foto de la BMW S1000RR con la de la copia china para que juzgues tú mismo.
La S450RR de la marca Moto, imita a la perfección el diseño de la superdeportiva BMW, aunque con una décima parte de su potencia
bienvenida a estilos de mo-tos personalizadas de nicho como café racers, choppers, scramblers y más.
El principal requisito es el código de vestimenta y com-portamiento, sugiriendo que los motociclistas ese día usen ropa elegante, chalecos de seda, trajes y que su compor-tamiento sea cortés, vistiendo no sólo un estilo clásico, sino también modales clásicos.
Las motos sugeridas para el paseo pueden ir desde las café racers, bobbers, clá-sicas, clásicas modernas, flat trackers, scramblers, cho-ppers, scooters clásicos, mo-tos con sidecars y custom de corte vintage.
Unirte a la rodada no tie-ne tarifa, sin embargo, existen algunas dinámicas que re-quieren cantidades mínimas de donación.
El evento será este domin-go 27 de septiembre, pero
Las letras de
BMW han sido sustituidas por las de la palabra MOTO junto
a unas aspas que simulan un venti-
lador.
ExcElsior : sábado 26 dE sEptiEmbrE dE 2020 aTraccIóN 3
Mechanic Workshop. Demuestra que eres el mejor mecánico.
Si te encantan los juegos de simulador ¿Qué te parece uno
de mecánica de automóviles? Abre tu propio taller y arregla los autos que entren. Pule tus habilidades
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las más de 300 piezas de un auto disponible y
reparando los más de 50 defectos que ofrece este
divertido juego.
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CreCe 250% el aforo
Hay más ciclistasLa Secretaría de Movilidad (Semovi) anunció que registró un crecimiento de afluencia de ciclistas en la ciclovía emergente en la avenida Insurgentes de hasta 250% en las últimas semanas. De acuerdo con los conteos ciclistas realizados por esta dependencia, se tenía un registro de mil 996 personas que transitaban en bicicleta al día, mientras que el registro más reciente señala que ahora existen siete mil ciclistas. .
— De la Redacción
nuevo medio de transporte
Prueba exitosaComo parte de los esfuerzos entre la iniciativa privada y el gobierno de la CDMX para generar soluciones sustentables en materia de movilidad, la Semovi y Ford México anunciaron que, luego de recorrer 2 mil 700 km a lo largo de seis meses, el proyecto Trici-Taxi Eléctrico Suburbano, desarrollado por Mastretta Bikes y FOTCA, ganador del Reto City: One Challenge, finalizó exitosamente el periodo de pruebas y ahora se realizarán ajustes para ponerlo en operación formalmente en el futuro.
— De la Redacción
Por Christian Pé[email protected]
La pandemia por el covid-19 es uno de los retos más gran-des a los que se ha enfrenta-do la industria automotriz en su historia reciente, desafío que puso en la lona a mu-chos corporativos del sector, y, como dijo Charles Darwin “No es el más fuerte el que sobrevive, ni el más inteli-gente, sino el que se adap-ta mejor al cambio”, por lo que se tuvo que evolucionar echando mano del comercio electrónico para salir del ba-che provocado por el nuevo coronavirus.
Algunas firmas ya estaban tomando en serio este sis-tema de ventas desde hace unos años. Por ejemplo, en 2016 Nissan se convirtió en la primera marca en el mun-do en vender un auto a través de Twitter una Kicks y este año, en medio de la pande-mia, lo volvió a hacer, pero esta vez utilizando WhatsA-pp, ambos casos en España.
nuevAS ventASEn nuestro país, y en otras partes del mundo, el co-vid-19 mantuvo a las agen-cias cerradas durante cuatro meses, lo que impulsó a las firmas automotrices a refor-zar sus estrategias de ventas digitales, algunas ya estaban más avanzadas que otras como Tesla que en todo el mudno inicia la venta de sus autos de manera digital a tra-vés de su página web. Mazda incluso ya tenía un departa-mento especial para avanzar la colocación de sus autos realizando transmisiones en vivo para mostrar los autos a los clientes a distancia.
Luego de la llegada de la pandemia se unieron a la tendencia otras firmas como Volvo, Hyundai, Mitsubishi, Renault, General Motors, Kia, Lincoln y Ford, entre otras, ofreciendo la facilidad de que los asesores asistan al domicilio para llevar el pro-ceso de compra, incluida la prueba de manejo.
Esta alternativa de venta evolucionó y, aprovechando todos sus canales digitales, las compañías lograron acer-carse a sus clientes y suavi-zaron la catastrófica caída en ventas que estimaba la AMDA para mayo y junio de hasta 90% con respecto a lo regis-trado el año pasado a 60%, una gran hazaña .
Algunas marcas refina-ron sus lineamientos de comercio electrónico, hicie-ron alianzas con sistemas de pago electrónico como Openpay o MercadoPago y crearon micrositios para la venta de sus autos, como Peugeot que anunció la pri-mera tienda automotriz en lí-nea en nuestro país llamada Peugeot e-store que permite configurar un auto, cotizar,
venta a distancia
Cómpralo desde tu casa Conoce cómo funcionan y puedes aprovechar los sistemas de comercialización de autos a
través del comercio electrónico que algunas marcas han implementado en nuestro país
buen conductor
La app motorizada
Lo que vienecuídate de las multasConoce cuáles son las multas más raras que dicta el Reglamento de Tránsito de la CDMX y de carretera que tal vez no sabías que existían.
el dato
alta de placasEn la Ciudad de México el alta de un vehículo nuevo debe ser realizado por la agencia donde compraste tu coche.
Compra en líneaVisita. Identifica si la marca de tu elección cuenta con un sistema de venta de vehículos digital. Algunas compañías que lo ofrecen son Volkswagen, Peugeot, Nissan y Cupra.
prueba. Si deseas continuar con tu compra, puedes pedir una prueba de manejo en tu casa. Podrás hacerla con la seguridad de que se hará con un proceso de limpieza profunda del vehículo de acuerdo con los protocolos establecidos.
permite pasar. El artículo 118 del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal señala que debes ceder el paso a los vehículos de emergencia que acudan a un servicio, de lo contrario serás multado con 5,213 pesos.
Foto: Semovi
Foto: Semovi
conoce más de la aPP enATRACCIÓN360
www.atraccion360.com
Fotos: Car Mechanic Workshop
ver la disponibilidad e iniciar el proceso de venta, desde la misma página web.
Nissan y Volkswagen son otras marcas que tienen sis-temas de venta de autos nue-vos en sus páginas web y más recienteme el primer Cupra Garage del mundo, parte del gGrupo Autofin, se subió a esta tendencia al desarro-llar su aplicación en la que se puede comprar un vehículo de la marca desde la app, in-cluso sin que un asesor parti-cipe, el único contacto que se tiene es cuando se entrega el coche y se firman los docu-mentos necesarios.
Estos procesos de venta a distancia son nuevos para el mercado, los cuales pue-den causar desconfianza. Sin embargo, resultan muy fáci-les, cómodos y seguros, pues, además de evitar los conta-gios, ahorran mucho tiempo al cliente, al no tener que vi-sitar el piso de venta.
Para que conozcas más de estas alternativas de compra, te traemos los puntos básicos que debes saber al momento de adquirir un auto nuevo de manera digital.
Conoce. Revisa las promociones y alternativas de compra que te ofrecen.
Configura. Elige el modelo, la versión y color que quieres tu auto nuevo.
Captura. Ingresa tus datos, como nombre, dirección y medio de contacto.
elige. Ubica al distribuidor con que quieres comprar tu vehículo.
paga. Algunas marcas permiten apartar tu auto con cargo a una tarjeta de crédito o débito, o por MercadoPago. Según la compañía el monto inicial puede ir de 5,000 a 20,000 pesos, mismos que se toman a cuenta del costo total del coche o se te reembolsa si no quieres continuar con la compra
espera. Un asesor se pon-drá en contacto. Si compras de contado te pedirá enviar escaneada una identificación oficial y comprobante de do-micilio, si es a crédito solicita-rá comprobante de ingresos y la solicitud de crédito llenada y firmada que te hará llegar. Asistirá a tu casa por los docu-mentos y firmas necesarias, en algunos casos tendrás que re-gresarlos tú a la distribuidora.
Concluye. Completa el monto acordado para la compra: si fue financiado, cubre el faltante del enganche, o bien, si fue de contado, paga el resto del precio del auto.
revisa. Lee con total atención el contrato de financiamiento o de compra que te enviarán o te llevarán a tu domicilio y si estás de acuerdo fírmalo para formalizar tu adquisición.
programa. Recibe tu auto en la dirección que señalaste al concesionario y disfruta tu nuevo auto sin haber ido a la agencia.
recuerda. Los sistemas son distintos de acuerdo con cada marca. En el caso de la app Cupra Garage te permite adqui-rir tu coche incluso sin necesi-tar de un asesor, sólo lo pides, pagas y te llevan la documenta-ción y el auto a tu domicilio.
Ilustración: Rafael Orea García Rojas
atraCCión Sábado 26 de Septiembre de 2020 : excelSior4
Por Marco roblesmarco.robles�gimm.com.mx
Tras varios meses de calen-tar el ambiente, esta sema-na Volkswagen al fin retiró el camuflaje de su segundo vehículo 100% eléctrico, la ID.4, una SUV compacta con la que pretende darle un im-pacto más global a su divi-sión de autos a baterías.
Quizá en este nuevo mun-do donde las camionetas son la tendencia, esta SUV tiene toda la pinta para ser un éxito comercial, pues la marca la define como un vehículo con el dinamismo de un GTI y la versatilidad de Tiguan.
Además, anunció un pre-cio de arranque de 35 mil dólares para Estados Uni-dos, el precio promedio de
los autos más venididos en la Unión Americana.
La ID.4, llegará con un propulsor eléctrico monta-do en el eje trasero que ge-nera 201 hp y 228 libras-pie de torque, que promete ofre-cer hasta 400 kilómetros de autonomía.
Volkswagen presume la ID.4
dinámica y versatil
Fotos: VWLa nueva ID.4 es la gran apuesta de Volkswa-gen para atacar con fuerza el mercado de los eléctri-cos.
400kilómetroses la autonomía que la firma alemana anunció para esta camioneta con una sola carga de las baterías.
La marca anunció que además, para sus clientes en Estados Unidos, ofrecerá tres años gratis de recargas rápi-das en la red Electrify Ameri-ca, que tarda 38 minutos en cargar 80% de la batería.
Por dentro presume un diseño muy limpio, apoyado en un par de pantallas mul-timedia, espacio para cinco pasajeros y 858 litros de ca-pacidad en la cajuela.
La firma alemana presentó al segundo integrante de su familia de vehículos eléctricos
Por Marco roblesmarco.robles�gimm.com.mx
Si bien la creación del seg-mento de las SUV coupé es obra de la BMW X6 en el ya lejano 2008, otras marcas premium han entendido que esta nueva tendencia glo-bal de camionetas les brinda la oportunidad de explorar otros nichos.
En poco más de un año Audi tiene tres variantes cou-pé o Sportback, como llama la firma a esta caída trasera, la más reciente de ellas, Q5.
Lista para comenzar a ser fabricada en la plan-ta de la marca en Puebla, esta variante de la camio-neta más vendida de Audi nos pone ante un vehículo más pasional que la versión convencional, que si bien comparten gran parte de los
con otros modelos como e-tron o el concept car Q4”.
La producción de esta ca-mioneta arrancará en Mé-xico a inicios del próximo año y estará arribando me-ses más tarde a los pisos de venta de la firma en el país en tres versiones: Advance, S Line y SQ5, esta última con un propulsor de 350 caballos de fuerza.
Los modelos Advance y S Line montarán un propul-sor de cuatro cilindros 2.0 li-tros turbocargados, mientras que para SQ5 se recurrirá al propulsor V6 3.0 litros turbo, ambas de gasolina. El pri-mero acoplado a una caja de siete cambios y para el V6 se incorporará una transmisión automática de doble embra-gue y ocho cambios.
Mientras que, en cuanto a la tracción, ambas contarán con el sistema quattro.
“La Q5 Sportback S Line es mi favorita, porque estéti-camente es muy atractiva, le hicimos un frente poderoso, la parrilla le da otro carácter al vehículo.
“La camioneta se presta para darle más aires de de-portividad, por el momento no tenemos planeado una versión RS, pero si la tuvié-ramos estoy seguro que sería un éxito. Simplemente el di-namismo de SQ5 ya la hace un producto muy atractivo.”
Audi sigue explorando nuevos nichos del merca-do, buscando captar a todos los amantes del manejo y el dinamismo, que son el se-llo característico de esta fir-ma alemana, acompañado de una gran calidad de ma-nufactura, en el caso de Q5, mano de obra nacional.
AuDI Q5 SportbAck
“La suspensión es la mis-ma de Q5, pero se tienen que hacer ajustes para poder ob-tener el nivel de dinamismo que se busca en este auto”, afirmó el ingeniero mexica-no Héctor Sainos, quien es líder del Proyecto de la Audi Q5 Sportback.
“Buscamos llegar a un mercado que quiere vehícu-los más deportivos, con más emoción y es lo que hicimos con este vehículo”, agregó.
Con un mercado global recibiendo esta camioneta,
se trabaja con un gran aba-nico de motorizaciones: die-sel, gasolina, mild-hybrid e híbridos, así como con dos sistemas de tracción integral, quattro y quattro Ultra, que ofrecen el máximo dinamis-mo en la conducción.
“Con Q3 Sportback y Q8 nos hemos dado cuenta de la buena aceptación en el mer-cado, el éxito ha sido mayor de lo que teníamos pensado y ello fue lo que nos llevó a tomar la decisión de buscar nuevos modelos, y es desde ahí que Audi esta movién-dose en general a este nicho,
componentes, sí requirió de un trabajo de ingenie-ría en la parte posterior.
“Desde el poste B ha-cia atrás modificas todo el auto, se comparten al-gunas piezas, pero hay que hacer trabajos, ob-viamente sacrificamos espacio entre la cabeza y el toldo, pero lo hicimos de tal manera que es casi imperceptible para los pasajeros.
Fotos: Audi
La nueva apuesta de Audi llega a un mercado donde enfrentará a rivales poderosos de Mercedes-Benz y BMW.
retADorA
Su lado máS emocionalComo es una costumbre en la firma alemana, los detalles del interior, las tapicerías y el equipamiento multimedia destacan por su calidad.De Alto nIVel
La firma de los cuatro aros sigue
aprovechando el éxito de sus
versiones coupé en el mundo
3Camionetascon estilo coupé tiene ya audi en su portafolio: Q3 y Q5 sportback, así como la enorme Q8.
3versionesde la Q5 sportback se venderán en el mercado mexicano.
350hpes la potencia del motor v6 3.0l turbo de la versión más deportiva, la sQ5.
ExcElsior : sábado 26 dE sEptiEmbrE dE 2020 atracción 5
760HP
es la potencia que genera el motor V8 superacargado
que impulsa al Shelby GT500.
3.5SEGUNDOS
es el tiempo que tarda en acelerar de cero a 100
km/h.
290KM/H
es la velocidad máxima que puede desarrollar el
nuevo Shelby GT500.
250KILOS
de carga puede generar el kit aerodinámico de su
carrocería a 290 km/h.
EQUIPAMIENTO
Asientos: Deportivos Recaro de tipo cubo forrados en piel, con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico para el conductor.Volante: Deportivo forrado en alcántara, multufunción, ajustable y con paletas de cambio.Entretenimiento: Sistema SYNC 3 con pantalla táctil a color de 8 pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto; equipo de sonido B&O con 12 bocinas.Más equipo: Espejos laterales eléctricos con proyección de cobra, luz direccional, calefacción y memoria, pedales de aluminio, difusor y spoiler traseros, rines de aluminio de 20 pulgadas.
TODOS VS. TODOS
DODGE CHALLENGER WIDEBODY REDEYEMotor: V8 6.2 litros supercargado.Potencia hp: 797.Torque lb.-pie: 707. Transmisión: Auto. 8 vels.Precio: $1,768,900.
CHEVROLET CAMARO ZL1Motor: V8 6.2 litros supercargado.Potencia hp: 650.Torque lb.-pie: 650.Transmisión: Auto. 10 vels.Precio: Desde $1,647,200
POR PABLO [email protected]
Son las dos de la tarde en el Centro Dinámico Pegaso, y aunque el cielo está nublado, hace calor, suponemos que el incremento de la temperatu-ra se debe más a la emoción por lo que estamos por expe-rimentar a bordo de la nueva generación del Ford Mustang Shelby Gt500, que al ambien-te de Toluca.
Tenemos a nuestra entera disposición todo el trazado de esta pista, la cual ofrece asfal-to libre de baches y un circuito perfectamente delimitado por conos naranjas. Y es que des-de su presentación en el auto show de Detroit de 2019 ya se nos antojaba encontrar fren-te a frente con esta auténtica y brutal máquina de acelera-ción en un escenario como ésta, de modo que no pode-mos darnos el lujo de perder más tiempo.
Estéticamente luce tan feroz como una bestia y un Mustang GT luce convencio-nal y hasta tierno a su lado, es por eso que nunca deben decirle al dueño de un Shelby que maneja un Mustang pues es una gran ofensa.
Una parte de nuestro ce-rebro quiere que brinquemos al asiento del conductor y co-mencemos con la experiencia de pisar el acelerador a fondo, mientras que la otra está de-masiado ocupada observando cada detalle, pieza y compo-nente de la carrocería a la que atraviesan las características franjas de carreras de extre-mo a extremo, toda ella car-gada de avanzadas soluciones de ingeniería.
Mientras caminamos alre-dedor del coche, es fácil notar su claro enfoque hacia los cir-cuitos, no sólo por la enorme parrilla que le permite engullir la mayor cantidad de aire para refrigerar el motor o por las dos entradas de aire ubicadas en los extremos inferiores de la fascia, las cuales, dicho sea de paso, canalizan el doble de aire que las del Shelby GT350 a sus respectivos radiadores, sino por todas las piezas clave que mejoran su aerodinámica.
Entre ellas encontramos los difusores frontales infe-riores, los faldones laterales, el difusor inferior trasero, que hace espacio para enormes salidas de escape dobles, y el alerón ubicado sobre la cajue-la, todo un sistema encargado de tratar con respeto al aire que fluye sobre él, mientras que sobre el cofre, la enorme respiración del motor, similar a las branquias de un tiburón, las cuales suman a su carácter depredador.
La cereza de este sucu-lento pastel lo aporta el jue-go de rines de aluminio de 20 pulgadas terminados en ne-gro brillante, montados sobre unos pegajosos neumáticos Michelin Pilot Sport 4, cuyos seis brazos dobles dejan ver los enormes disco ventilados de 420 milímetros al frente y 370 atrás, que son mordi-dos por cálipers firmados por Brembo de seis y cuatro pisto-nes, respectivamente. Apenas el antídoto perfecto para la capacidad de aceleración de esta máquina.
Es fácil ser cínico cuan-do tienes ante ti un Shelby GT500, así que sin ninguna inhibición abrimos la puerta izquierda para acomodarnos en el asiento del conductor,
uno Recaro forrado en piel, nos colocamos el cinturón de seguridad y presionamos el botón de encendido. El motor V8 con bloque de aluminio, de 5.2 litros supercargado con 760 caballos de fuerza cobra vida, con un rugido ensorde-cedor que instantes después se estabiliza.
Es hora de poner en acción a esta belleza, no hay tercer pedal y para accionar la caja de velocidades accionamos una perilla pues la palanca de fue sustituida por un enorme botón que hay que girar para encontrar la marcha correc-ta, encontramos la D de Dri-ve e iniciamos la aventura. La primera vuelta es de reco-nocimiento, ubicar las zonas de aceleración y de frenadas fuertes, analizar las curvas lentas y rápidas y desde luego familiarizarnos con el tacto de la dirección, acelerador y fre-nos de esta bestia.
Entonces llega la segun-da vuelta al trazado, respira-mos profundo y damos rienda suelta a nuestro pie derecho. La aceleración es explosiva, instantánea, gracias a las 625 libras-pie de torque que lle-gan al eje trasero, y se man-tienen empujando de forma constante conforme la trans-misión automática de do-ble embrague inserta con rapidez una a una sus siete
velocidades, todo aderezado con el sonido que el propulsor escupe por el sistema de es-cape, tan brutal y penetrante que podría deforestar un bos-que completo a su paso.
No hace falta recargarse con furia sobre el pedal del freno para que los 1,900 kilos de Shelby GT500 reduzcan su velocidad para enfrentar las curvas, ni tampoco se requie-re de un gran esfuerzo para trazar el giro, pues el nivel de adherencia es tan elevado que difícilmente podrás sacar de sus casillas a este deporti-vo, en parte gracias al arse-nal de asistencias electrónicas a nuestra disposición y a que tenemos una buena superficie de contacto con los neumáti-cos, lo que no pone en aprie-tos el esquema de suspensión con amortiguadores regula-bles, que son parte de un con-junto estable y equilibrado.
Estamos encantados por la forma en cómo llega toda la energía del motor al asfal-to permitiéndonos apuntar con certeza hacia la siguien-te recta, ayudados por una dosis extra de refuerzos en la carrocería que reducen al máximo la torsión porque, un gran poder conlleva una gran responsabilidad.
Lo mejor de todo es que el motor no tiene una en-trega bruta que torture al
eje trasero, como en el viejo Shelby sino más bien se perci-be progresiva, aunque intensa.
Por desgracia el veinte se acabó y odiamos al reloj más que nunca, es hora de entre-gar el juguete, descendemos del Shelby con la adrenalina al tope, tratando de regresar de un mundo paralelo en el que el tamaño y el peso son incongruentes. No pusimos atención ni el sistema de in-foentretenimiento ni en la pantalla táctil de ocho pulga-das, es más ni siquiera nos dio tiempo de encender el siste-ma de audio de doce bocinas firmado por B&O, y todo por culpa del motor, esa desco-munal máquina supercarga-da que desarrolló ese sistema de 2.65 litros para romper con todo lo establecido, tal y como
lo esperas, responsable de ese carácter agresivo que provoca su torque, disponible en todo el rango de revoluciones.
Los frenos soportaron el castigo sin ningún reclamo, con un tacto consistente y un pedal de recorrido corto. A es-tas alturas ya debe ser obvio lo que pensamos del Shelby GT500. Es un coche que debe ser celebrado, no sólo por su-perar a sus antepasados, con la electrónica de un vehículo de primer nivel, sino porque es impresionante por sí mis-mo, con una embriagado-ra experiencia de manejo, un proyecto nacido de la pasión deportiva de Ford más que de una propuesta de mar-keting, en el que la diversión que ofrece es absolutamente auténtica.
Fotos: Pablo Monroy / Fotoarte: Erick Zepeda / Producción: Liz Durán
Plata Azul Cobalto
Azul Eléctrico
Azul Performance
Blanco Oxford Gris Imán Naranja
TornadoNegro Ocaso
Rojo Cereza
Rojo Racing
Verde Eléctrico
GAMA DE COLORES
SEGURIDADBolsas de aire: Frontales, laterales, de tipo cortina y de rodilla para el conductor.Cinturones: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores.Frenos: De disco de alto rendimiento con ABS.Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, monitoreo de presión de neumáticos, cámara de reversa, alerta SOS post-colisión, anclaje LATCH para sillas infantiles.
Nombre: Ana Karen Gutiérrez.Profesión: Influencer y abogada.Comida favorita: Los mariscos.Bebida favorita: Gin tonic.Pasatiempos: Caminar, escribir y viajar.TicTok: @anac_gtzInstagram: @anac_gtzYouTube: Ana Karen Gutiérrez.A través de su cuenta de Instagram, la cual está enfocada a viajar, Ana Karen, originaria de Mexicali, muestra a sus seguidores lo fácil y divertido
que resulta viajar sola y, al mismo tiempo, invitarlos a que descubran nuestro país y todas las riquezas
culturales, arquitectónicas y de paisajes.
“Gracias a esto he tenido la oportunidad de conocer muchos lugares
y sobre todo hacer amigos nuevos y que a la gente le gusta mucho el contenido
que publico porque se enfoca en ser natural y sin falsedad”, nos explica.
“Me encantó este coche, su diseño se ve muy imponente y agresivo, además es muy
rápido y te pone la adrenalina al tope; me gustó mucho el sonido tan fuerte del motor.
También me gusté que no deja der cómodo.”
LA CONDUCTORA IDEAL
VENENO PUROUN CORAZÓN PODEROSOEl Shelby GT500 2020 recurre a un motor V8 de 5.2 litros supercargado con bloque de aluminio, el cual incluye un cigüeñal reforzado para tolerar el torrente de potencia y torque que genera.
ZAPATOS PARA CORRERPara esta ejecución, el Shelby GT500 cuenta con un juego de rines de aluminio de 20 pulgadas, montados sobre neumáticos Michellin Pilot Sport 4 de bajo perfil.
HECHO PARA CORTAR EL VIENTOParte del kit aerodinámico que mejora el flujo de aire sobre la carrocería del GT500 lo encontramos en la parte trasera, la cual luce imponente con el alerón montado sobre la cajuela, así como el difusor inferior.
EN NÚMEROS
MOTORTipo: V8 5.2 litros supercargado.Potencia hp/rpm: 760/7,300Torque lb.-pie/rpm: 625/5,000Tracción: Trasera.Transmisión: Automática de doble embrague de siete velocidades.Consumo combinado: 5.9 km/l.
INTERIOR. El ambiente es de un coche de carreras, con una buena calidad en los materiales y ensambles.
EXTERIOR. Sin duda alguna este GT500 ganó masa muscular, la cual está bien definitida en la carrocería.
#PRUEBA360
$2,415,000ES EL PRECIO DEL FORD SHELBY GT500 2020, UN ARMA LETAL PARA EL CIRCUITO
A bordo de la cuarta
generación del Shelby GT500
le rendimos tributo a una
de las leyendas más grandes de los deportivos
americanos
EXCELSIOR : SÁBADO 26 DE SEptIEmBRE DE 2020 ATRACCIÓN 7ATRACCIÓN SÁBADO 26 DE SEptIEmBRE DE 2020 : EXCELSIOR6
15segundostardaba esta fiera en recorrer el cuarto de milla a 152 kilómetros por hora.
La Leyenda deL SheLbyDe sueño a leyenDa Del camino
1965De la mano de Lee Iacocca y Carroll Shelby, el GT350 debutó en las calles para poder brillar en las pistas de carreras.
1967El éxito del GT350 y el amor de Shelby por llevar los autos al límite nos entregó un auto de época con 355 caballos de fuerza.
2008Casi 40 años tuvo que esperar el Shelby para volver a la vida y lo hizo en todo lo alto, con un motor V8 supercargado de 500 hp.
2010Con el facelift de la quinta generación, el Shelby GT500 retomó su poderosa figura y elevó su poder a 540 caballos de fuerza.
2016Aunque en 2011 se hizo una edición especial por los 45 años, el Shelby GT350 resucitó con un espectacular estilo y mucho poder.
2020La cima de la evolución de este muscle car americano acaba de arribar al mercado con 760 caballos de fuerza y un look espectacular.
Por Marco roblesmarco.robles�gimm.com.mx
Con Ford totalmente invo-lucrado en el mundo de las carreras de autos en los años 60, sobre todo enfocado en derrotar a Ferrari en las 24 Horas de Le Mans, Lee Ia-cocca, alto directivo de la fir-ma del óvalo azul, quería que su nueva joya, el Mustang, fuera llevado a su máximo potencial.
Con la impresionante aceptación de los comprado-res, Iacocca sabía que tenía una joya en las manos, por ello aprovechó la estrecha relación que ya tenía la mar-ca con Carroll Shelby, para encargarle este proyecto.
La leyenda cuenta que Shelby le respondió a Iacoc-ca: ”Entonces, Lee, ¿quieres que haga un caballo de ca-rreras con una mula?”.
Un año más tarde, esa mula ya era un purasangre llamado GT350, una máqui-na con un estilo más emo-cionante, 306 caballos de fuerza, una toma de aire fun-cional en el cofre, mejor di-rección, nuevos neumáticos, que lo llevó a un nuevo nivel.
La versión de compe-tencia de este modelo, el GT350R, desarrollada para competencia, tuvo 35 unida-des de calle, para poder ho-mologarla y que corriera en la SCCA, mismas que eran impulsadas por un V8 7.0L (428) de 360 hp.
Con el éxito comercial y en las pistas de este mode-lo, Shelby sabía que había más potecial para este mus-cle car, por ello, comenzó a desarrollar un vehículo que a la postre lo convertiría en un inmortal, el GT500 de 1967.
Para la cobra más vene-nosa de su garaje, que eli-minó al caballo de la parrilla, Ford y Shelby trabajaron a fondo, en poner un motor más poderoso y muchas pie-zas derivadas del mundo de las carreras.
La toma de aire del cofre era más grande que la del
GT350, se agregó una barra antivuelco en el habitáculo, también las ventanillas tra-seras se convirtieron en unas entradas de aire para el habi-táculo y la suspensión, chasis y dirección fueron totalmen-te mejorados.
El motor 428 fue llevado hasta 355 caballos de fuerza y 420 libras-pie de torque, impulsando al eje trasero mediante una transmisión de tres velocidades.
Para 1968 se agregó el nombre Cobra y lanzaron el Shelby Cobra GT500 KR (King of the Road), que era un auto más enfocado en los puristas del manejo, mu-cho más crudo y directo, que también recibió un incre-mento en el torque a 440 lb.-pie extraídos del famoso motor Cobra Jet.
Tras su muerte en 1969, los Shelby tuvieron que es-perar al nuevo milenio para reclamar su reinado como los Mustang alfa.
El amor por los vehículos de altas prestaciones hicieron que Carroll Shelby creara en 1965 una de las máquinas más emblemáticas de los deportivos americanos
355hpera la potencia del motor V8 7.0 litros de la primera generación del Mustang shelby gT500
6.6segundostardaba este poderoso muscle car en acelerar de 0 a 100 km/h.
Fotos: Pablo Monroy y Ford
Carroll Hall Shelby fue a quien Lee Iacocca, directivo de Ford, le encargó el desarrollo de una versión más poderosa del Mustang, que
pudiera brillar en las pistas de carreras.
La mente maestra
La historia deL mustang sheLby
#prueba360
LittLe Red
eL santo griaL deL gt500el 3 de marzo de 2018 un grupo de expertos encabezados por Craig Jackson, CeO de la casa de subastas Barrett-Jackson, encontró en el norte de texas el Shelby American 1967 Shelby Gt500 eXP, apodado Little Red, uno de los dos prototipos de desarrollo que se utilizaron a mediados de los sesenta para el primer Shelby Gt500, esta unidad se creía que había sido destruida, pero sólo estuvo guardada por casi 50 años y es considerada una de las piezas clave en la leyenda de este muscle car.
Foto: Ford
la leyenda de la cobra
AtRACCión Sábado 26 de Septiembre de 2020 : excelSior8
Se acercan los frentes fríos a nuestro país, por eso debes estar bien preparado para protegerte, no hay nada mejor para hacerlo que esta bufanda de Bugatti, porque, además de estar fabricada en Italia con una combinación de fibra artificial de celulosa llamada modal y cachemir,
una de las lanas de cabra más escasas y extrañas del mundo, luce una escena de carreras de la firma francesa capturada en la década de 1920.
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Foto: NAIAS
el Autoshow de Detroit, mejor conocido como NAIAS (Salón Internacional del Automóvil de América del Norte) anunció que cambiará de fecha nuevamente?
De acuerdo con los organizadores del evento, este autoshow ahora se llevará a cabo del 28 de septiembre al 9 de octubre de 2021, posteriormente en 2022, regresará a celebrarse durante junio como se había anunciado para las siguientes tres ediciones.
“Hablamos con muchos de nuestros socios, y ellos están completamente a bordo del evento y muy entusiasmados con del cambio de fecha”, comentó el director ejecutivo de NAIAS, Rod Alberts en un comunicado de prensa.
Se Pone en mArchAEl 26 de septiembre de 1810 fue fundada la firma francesa Peugeot, la cual, inicialmente fabricó molinillos de café y bicicletas.
No fue sino hasta 1889 que Armand Peugeot, en colaboración con Léon Serpollet, construyó el primer automóvil de la compañía, un triciclo a vapor del cual sólo se hicieron cuatro unidades. Esta aventura nació luego de que el directivo de la marca francesa se reuniera con Gottlieb Daimler para discutir sobre la viabilidad del automóvil.
¿sabías que...
para recordar
Top 5
1Las camionetas de la firma estadunidense son famosas en todo el mundo por sus capaci-dades para el trabajo pesado y la pequeña de la familia no es la excepción. Esta pick up, que en su versión XL Doble cabina cuesta 434,600 pesos, presume que puede cargar hasta 1,330 kilogramos en su batea y domi-narlos con su motor a gasolina de 2.5 litros que desarrolla 164 hp y 167 lb-pie de torque.
Ford ranger
2Recientemente estrenó su nueva imagen, más alineada al diseño de los nuevos productos de la firma japonesa que la hacen una de las más atractivas del segmento. En cuanto a sus capacidades, en el acabado GLX, con motor 2.4 litros a gasolina que desarrolla 126 hp y 143 lb-pie de torque, disponible por 429,900 pesos, ésta puede cargar hasta 1,060 kilogra-mos sin problemas.
Mitsubishi L200
3Esta camioneta es una de las favoritas del mercado mexicano, gracias a su diseño y equipameinto. En su acabado XE Doble cabi-na, que cuesta 384,600 pesos, es impulsada por un motor 2.5 litros a gasolina que genera 166 caballos de fuerza y 178 lb-pie de torque, suficientes para permitirle una capacidad de carga en su batea de 1,057 kilogramos para enfrentar el trabajo pesado.
nissan Frontier
4La incansable pick up de la firma japonesa es la segunda preferida en nuestro país, su fama de durabilidad y eficiencia se ha ganado a pulso su lugar como una perfecta socia de trabajo. En la versión Doble Cabina Base, que está disponible por 382,300 pesos, cuenta con un motor a gasolina de 2.7 litros que desarrolla 166 hp y 180 lb-pie, y tiene una capacidad de carga de 1,050 kilogramos.
toyota hiLux
5La firma china no le teme a los grandes competidores en México y ha colocado sus propuestas en los segmentos más importan-tes, como en éste con su camioneta impulsa-da por un motor 2.0 litros turbocargado que le permite entregar 190 hp y 2013 lb-pie de torque que la hacen la más potente en este conteo. Puede cargar hasta 1,040 kilogramos y está disponible por 393,000 pesos.
JaC Frison
LAS Pick uPS meDiAnAS máS cAPAceS PArA eL trAbAjoÉstas son las camionetas con más capacidad de carga para ayudarte en tu negocio.
gadgeTsOcasión especial. TAG Heuer celebra el 160 aniversario de su fundación con el lanzamiento de la colección Carrera que ahora luce un diseño que evoca modelos históricos de la marca combinaándolo con un toque moderno.
en la red...
@atraccion360
www.atraccion360.com.mx
La carretera es nuestro patio de recreo y nos encanta el juego.#Rimac #CTwo #hypercar
@rimac_automobili
mercedes-benz méxico
Nuestra #ClaseG intervenida por Taller Jacobo & Maria Angeles se presenta en la prueba de manejo con Panerai. #EsMexicana
@F1Fórmula 1
Es como un primer día en la escuela @alo_oficial. Un recuerdo mientras haces tu emotivo regreso a Enstone. @RenaultF1Team
@Charles_LeclercCharles Leclerc
@SCT_mxSCT México
Respeta la señalización de los cruces ferroviarios.El tren está más cerca de lo que se cree y se mueve más rápido de lo que se piensa.
Precio en euros:95.00
Precio en pesos:2,479.00
Precio en euros:79.00
Precio en pesos:2,061.00
@LaSEMOVISecretaría de Movilidad
A partir de este mes, circulará la primera unidad 100% eléctrica de @MetrobusCDMX en el país y brindará servicio en la L3 que va de Tenayuca a Etiopía.
Con los preparativos finales para el fin de semana. Nos vemos mañana #GPRUSIA.
Foto: Peugeot
ExcElsior : sábado 26 dE sEptiEmbrE dE 2020 AtRACCión 9
En lo más altoPor Marco roblesmarco.robles�gimm.com.mx
El domingo pasado Toyo-ta volvió a tocar el cielo, sus equipos de carreras consi-guieron la victoria en las 24 Horas de Le Mans y en el Ra-lly de Turquía, ambas fechas puntuables de los Campeo-natos Mundiales de la FIA.
Pero antes de esta racha de logros, que se ha exten-dido en los tres últimos años, la firma japonesa tuvo duros reveses en el deporte motor, que forjaron este carácter ganador que hoy presume.
En los años noventa la marca consiguió su primer gran logro, sumó cuatro tí-tulos de pilotos (1990, 92,93 y 94) y dos de constructores (93 y 94) en el Campeonato Mundial de Rallies (WRC).
Tras ser sancionados con un año sin correr por usar piezas sin homologar, Toyo-ta volvió al WRC, pero sin el mismo éxito, por lo que bus-có nuevos aires.
De 1985 a 1994 había par-ticipado en la categoría es-telar de las 24 horas de Le Mans y en 1997 decidió vol-ver a la pelea por la victo-ria general con el TS020, un hermoso prototipo GT One, que desafortunadamente no tuvo buenas actuaciones.
Así que buscó nuevos horizontes, para fortalecer su imagen y la Fórmula 1, la máxima categoría del auto-movilismo fue el lugar ideal.
Originalmente iba a su-marse al serial en 2001, pero al ir en un proyecto en soli-tario, sin buscar una marca con experiencia en F1, tuvo que retrasar el arribo a 2002 y pagar una multa de 11 mi-llones de euros por ello.
Finalmente el sueño esta-ba listo y el Gran Premio de Australia vio debutar al Toyo-ta TF102, el primero de sie-te monoplazas que la marca puso en la pista entre ese año y 2009, consiguiendo apenas 13 podios en las 140 carreras en las que participó.
Este millonario sueño llegó a su fin con la crisis
ToyoTa y las carrerasSalvo por su desastrozo paso por Fórmula 1, la firma japonesa siempre ha brillado en el deporte motor
En 2004 la firma llegó al serial de stock cars para competir en las pick ups, pero desde 2007 tiene presencia en las tres series estelares, sumando varias victorias y campeonatos.Nascar
3victorias
consecutivas sumó el fin de semana pasado en las 24
horas de Le Mans, con lo que aseguró el título del WEc.
1:59Minutos
fue la diferencia de nasser al-attiyah, con el segundo lugar para ganar el rally
Dakar en 2019.
13poDios
obtuvo en su paso por la Fórmula 1, donde participó en siete temporadas y 140
Grandes premios.
2títuLos
del Mundial de rallies ha sumado desde su regreso al Wrc en 2017, uno de pilotos
y uno de constructores.
Fotos: Toyota, Red Bull y WEC
rally Dakar. En 2019 el qatarí Nasser Al-At-tiyah le dio el triunfo a la firma en esta dura competencia.
Fórmula 1. En siete tem-poradas en la máxima cate-goría, el equi-po japonés no pudo consoli-
dar su proyecto.
mundial de 2008, que re-presentó pérdidas en ventas para la firma ese año. Su lu-gar fue tomado por Sauber, hoy Alfa Romeo.
Tras un par de años fuera de los reflectores, el sueño de Le Mans volvió a encenderse y para 2013 la marca regre-só al automovilismo de resis-tencia con el TS030 Hybrid, que debutó con un segun-do lugar en las 24 Horas de ese año y para 2014 el TS040 Hybrid repitió el podio, pero ahora en el tercer puesto.
Tras el desastre de 2015, donde quedaron fuera del top 5, el TS050 Hybrid de-butó en 2016 mostrando su poder, desafortunadamente se quedó a un giro de ganar esa carrera, pues una falla electrónica lo dejó parado en la línea de meta al iniciar la última vuelta. Aun así, el se-gundo auto de la firma ter-minó en el segundo puesto.
2017 marcó el boom de la firma en el automovilis-mo mundial, regresó al WRC tras 16 años de ausencia y la división Gazoo Racing, que gestiona sus actividades de-portivas, también tomó al equipo del Rally Dakar, dán-dole más apoyo y mejorando la Hilux con la que participa.
Fue hasta 2018 cuando alcanzó la gloria, dándole las más grandes alegrías a Akio Toyoda, presidente de Toyo-ta, al ganar las 24 Horas de Le Mans y conseguir de nue-vo la corona del WRC.
La cereza de pastel lle-gó en 2019, cuando, además de un segundo triunfo en Le Mans y el título de pilotos del Mundial de Rallies, en ene-ro de ese año Nasser Al-Atti-yah le dio la corona del Rally Dakar, en un año redondo, que cerró también con el tí-tulo del Toyota Camry de Kyle Busch en la NASCAR Cup Series.
Este 2020 ha vuelto a es-tar lleno de buenos resulta-dos para la firma, que el fin de semana pasado asegu-ró su segundo Campeonato Mundial de Resistencia del WEC y con el triunfo en el Rally de Turquía, tomó el li-derato del WRC, con nueve puntos de ventaja, con dos fechas por disputarse.
Fueron años de esfuerzo y sufrimiento, que hoy le han dado a Toyota un gran brillo en el automovilismo deporti-vo mundial.
Wrc. Tras 16 años de au-sencia, la firma recuperó las coronas del serial y este año está en pelea por el título.
esTaDos uNiDos. De 1996 a 2005 la firma participó en la Fórmu-la Cart y la IndyCar, sumando un par de títulos.
Wec. Desde 2012 suma 18 victorias en el
WEC, dos de ellas en Le Mans y dos
Campeonatos Mundiales.
el DaTo
También en el DTmEntre 1977 y 1978 la marca oriental desarrolló el celica LB turbo, que corrió esos años en el Deutsche rennsport Meisterschaft, antecesor del DtM, donde sumó dos victorias.
AtrAcción Sábado 26 de Septiembre de 2020 : excelSior10
ReuteRsatraccion�gimm.com.mx
El CEO de Tesla Inc, Elon Musk, anunció el martes que la nueva generación de ba-terías de la compañía para sus vehículos eléctricos serán más potentes, duraderas y a la mitad del precio que las actuales.
Las nuevas celdas cilíndricas de Tes-la, llamadas 4680, proporcionarán cin-co veces más ener-gía, seis veces más potencia y 16% más autonomía a los ve-hículos, afirmó Musk en el evento llamado Día de la Batería de Tesla.
Tesla producirá inicialmente las nuevas baterías en una nueva línea de ensamblaje cerca de su planta de vehículos en Fremont, California.
Tesla tiene como objetivo aumentar rápidamente la producción de baterías en los próximos años, unas 85 veces más que la capacidad actual de su planta en Neva-da y así mejorar la movilidad eléctrica.
Musk quiere sus propias baterías
Planea a futuro
Foto: Reuters
Fotos: BMW
La marca californiana planea aumentar 85 veces la producción de baterías con su nuevo desarrollo.
16por cientomejorarán la autonomía de los vehículos estas nuevas baterías.
PoR MARco Roblesmarco.robles�gimm.com.mx
Con la gran popularidad de las motocicle-tas de BMW en el mundo, nos parecía raro que la división de altas prestaciones de la firma alemana no hubiera intervenido al-guno de los modelos de Motorrad, pero, al fin, se decidió a crear la que para muchos es ya la motocicleta de 2020.
La nueva M 1000 RR es una versión más emocional que la S 1000 RR que toma como base, literalmente, una Super Bike de calle exprimiendo 212 caballos de fuerza y entregando un peso total de 192 kilogramos, que promete una aceleración de otro nivel, sobre todo con la programa-ción de Launch Control.
Todo el cuerpo de la moto recibió una optimización aerodinámica, para mante-nerse pegada al piso en todo momento, aun en las aceleraciones más bruscas.
La primera moto de la división M de BMW
BMW M 1000 rr
Foto: BMW
La primera creación de la división M para Moto-rrad es literalmente un misil del asfalto, una motocicleta que trascenderá.
Los detalles aerodinámicos están presentes en todo el vehículo.
Fiel a la costumbre de BMW, el interior está centrado en el conductor, con los botones necesarios y el soporte ideal.
nuevo rostro, viejas mañas
PoR MARco Roblesmarco.robles�gimm.com.mx
Sí, la inmensa parrilla del Se-rie 4 llegó a las versiones M de este coupé y de su her-mano el Serie 3, pero más allá de este polémico ele-mento de diseño, BMW ha trabajado para llevar a sus M estrella un escalón más alto.
Desde su lanzamiento en 1986, el M3 ha robado co-razones por la pureza de su manejo, el poder de su mo-tor y la practicidad que toda-vía se puede hayar en él para usarlo todos los días.
Con la separación que la firma alemana hizo en 2014, llamando M4 a la versión coupé, también se trabajó en darles una diferenciación importante a ambos mode-los, misma que es mucho más perceptible en esta nue-va entrega.
De entrada BMW M hizo que sus aficionados se olvi-daran de la parrilla y anunció que de serie ambos modelos, en su versión “normal” con-tarán con una transmisión manual de seis velocidades, que llevará los 480 caballos de fuerza y las 405 libras-pie de torque, del motor se seis cilindros en línea 3.0L twin turbo al eje trasero.
Con ello, estos dos mode-los son los únicos de su seg-mento que mantienen los tres pedales, buscando afe-rrarse a una tradición que muchos fanáticos ruegan por que no muera.
Arriba de colocarán las versiones Competition, como ya se ha vuelto una costum-bre para los M, que eleva la potencia a 510 hp y 479 lb-pie, pero aquí con una caja automática Steptronic de ocho velocidades.
También, en estas varian-tes, se puede optar por mon-tar un sistema de tracción integral xDrive, que busca mejorar la dinámica de ma-nejo a altas velocidades, so-bre todo en las curvas.
C o n e l a p e l l i d o
Competition estos bólidos aceleran de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos, mientras que en las versiones normales se irá a 4.2 segundos.
BMW afirma que la parri-lla de doble riñón sobredi-mensionada ayuda a poder tener una mejor refrigera-ción del motor, mientras que en la parte inferior lateral de la fascia ha colocado dos en-tradas de aire para generar una cortina lateral, que evite las turbulencias en esta zona y en las ruedas delanteras a altas velocidades.
Los toldos de ambas ver-siones son de serie en fibra de carbono, mientras que el sistema de escapes cuenta con una mariposa contro-lada electrónicamente para mejorar el sonido del pro-pulsor cuando estamos en los modos más dinámicos de manejo.
Quizá la gran diferencia que podemos encontrar en el carácter de ambos mode-los está en el interior, don-de encontramos tapicerías y elementos más sobrios para el M3 y una opción más colo-rida y juvenil para el M4, que refleja el espíritu más emo-cional del coupé.
Estos modelos comenza-rán a entregarse en marzo del próximo año y arribarán a México unos meses más tarde. Aunque aquí se fabri-ca el Serie 3, BMW anunció que ambos modelos M serán producidos en Alemania, de-jando para San Luis Potosí el resto de las versiones.
BMW M3 y M4 2021
La nueva generación de los compactos deportivos de la
firma alemana mantienen su esencia purista
6veLocidadestiene la transmisión manual de los nuevos BMW M3 y M4.
3.9segundoses el tiempo que tardan estos modelos en acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora.
510hpes la potencia máxima que se exprime del motor L6 3.0L turbo.
PoR MARco Roblesmarco.robles�gimm.com.mx
La cuarta generación de la Kia Sorento está lista para sorprender al mercado con una de las propuestas más completas de la firma sudco-reana, que ha llevado a esta SUV a un nuevo nivel.
No sólo estéticamente Sorento es más atractiva y
poderosa que su anterior ge-neración, también la obteni-do una serie de tecnologías y equipamientos que la ponen en una gran posición para pelearle a grandes nombres del segmento como Ford Ex-plorer y Toyota Highlander.
Incluso sin tener una configuración definida para nuestro país, la marca anun-ció la posibilidad de montar
un motor de cuatro cilin-dros 2.5 naturalmente aspi-rado que genera 181 hp y 182 lb-pie, unido a una caja au-tomatica de 8 velocidades y tracción delantera o integral.
Encima de éste habrá otro 2.5 litros, pero turbocargado
con 281 caballos de fuerza y 311 libras-pie de torque, con una caja automática de do-ble embrague y ocho cam-bios, que sustituye al V6.
Pero las sorpresas más grandes llegan con un par de variantes híbridas.
Las dos toman como base un motor de cuatro cilindros 1.6 litros turbocargado que se apoya en un propulsor eléc-trico para generar en total 227 hp, mientras que en la versión plug-in el poder se eleva hasta 261 caballos de
Sorento alista su llegada
tendrá versiones híBridas
Foto: Kia
La cuarta generación de la Kia Sorento presenta un vehículo listo para pelear en lo alto del segmento.
48kiLóMetroses la autonomía en modo 100% eléctrico que kia anunció para la versión híbrida enchufable.
fuerza y además, tendrá una autonomía 100% eléctrica de hasta 48 kilómetros.
Ambos propulsores utili-zan una caja automática de seis velocidades.
Las pantallas multimedia del tablero y consola cen-tral, los acabados e incluso la posibilidad de tener una segunda fila con asientos in-dividuales de capitán son la cereza del pastel.
El crossover familiar de Kia anunció sus especificaciones para América
ExcElsior : sábado 26 dE sEptiEmbrE dE 2020 atracción 11
se despide con honorespor pablo [email protected]
En 2014, BMW sorpren-dió a la industria automo-triz con el lanzamiento de un vehículo único y diferente: el primer deportivo eficiente, una especie de nave espacial con puertas de apertura ver-tical e impulsado por la com-binación de un motor de tres cilindros y un propulsor eléc-trico híbrido y enchufable.
De eso ya han pasado seis años, y aunque ha manteni-do un diseño prácticamente idéntico al original, el aspec-to del BMW i8 sigue sien-do futurista, sin embargo, para su buena o mala fortu-na, desde el pasado abril, la firma alemana decidió po-nerle punto final a la pro-ducción de este vehículo, lanzando una edición espe-cial, limitada a 200 unida-des, denominada BMW i8 Ultimate Sophisto Edition, con el cual convivimos en días recientes.
Por fuera, y para distin-guir esta variante de una convencional, al diseño tan sofisticado de la carrocería, baja, ancha y muy afilada, se añadieron elementos únicos, como el color Gris Sophisto que la viste, así como algu-nos detalles terminados en un tono cobre sobre los mar-cos de la parrilla de doble riñón, en los faldones latera-les, en los extremos inferio-res de la fascia trasera y en los rines de aleación de 20 pulgadas, cuyo diseño es ex-clusivo para esta ejecución.
Una vez en el interior todo sabe a bueno y a caro, des-taca su asimetría y las ves-tiduras bitono en negro y naranja, propias de esta ver-sión, así como una placa conmemorativa con el nom-bre de la edición especial y su número de identificación.
El puesto de manejo, los materiales y la experiencia no pueden ser mejores. Pre-sionamos con el dedo indi-ce el botón de encendido y, en lugar de un ruido ensor-decedor, recibimos un ligero
bmw i8 Ultimate SophiSto edition
La firma alemana puso punto final a la producción de su deportivo híbrido enchufable, con una merecida edición especial limitada a 200 unidades
ficha técnica
BMW i8 Ultimate Sophisto EditionMotor: L3 1.3 litros turbo + motor eléctrico.Potencia total hp/rpm: 374/5,800Torque total lb.-pie/rpm: 479/1,750Transmisión: Automática de sesi velocidades para el motor de combustión y de 2 cambios para el propulsor eléctrico.Tracción: Integral.Vel. máxima: 310 km/h.Frenos: De disco regenerativos con ABS.Entretenimiento: Pantalla táctil a color de 8.8 pulgadas con Apple CarPlay, equipo de sonido Harman Kardon.
Fotos: Pablo Monroy
Los faros, con tecnolo-gía LED, cuentan con con regula-ción auto-mática de alcance.
En la parte trasera, lo que más llama la atención son los canales ubicados en la parte superior de las salpicaderas, los cuales mejoran la aerodinámica del coche.
SegUridad. Entre otras cosas, ofrece bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza, así como control de tracción y estabilidad.
el origen. El prototipo del i8 debutó en el Motor Show Germany de 2011, y apareció en la cinta Misión Imposible: Protocolo Fantasma.
pUertaS mágicaS. Su apertura impresiona mucho, aunque se requiere de un espacio para abrirlas y no golpearlas con algún objeto.
diSeño exterior único
4.4segundoses el tiempo que este deportivo alemán tarda en acelerar desde cero y hasta 100 km/h.
22km/les el consumo de combustible combinado que asegura la ficha técnica para el i8.
vehículo es el tren motriz híbrido que lo pone en mo-vimiento, pues logra bajos consumos de combustible, que en nuestro recorrido rondaron los 15 km/l. Ade-más, tiene la capacidad de rodar cerca de 35 kilóme-tros en modo puramente eléctrico.
Aunque no todo es color de rosa. La forma de su ca-rrocería obliga a que la vi-sibilidad no sea del todo buena, vas sentado muy aba-jo y ni las cámaras de 360 grados ayudan mucho en ese sentido, pero el diseño bien lo vale. El espacio en la ca-juela es de apenas 88 litros, de modo que será necesario recurrir a la segunda fila de asientos, más parecidos a si-llas para bebés, si es que ne-cesitas más espacio.
Además, recoger el bo-leto de estacionamiento de un despachador es sólo apto para brazos largos o contor-sionistas y se debe ir con mu-cha precaución para no rozar con nada.
Subir o bajar de este auto también tiene su ciencia, pues el espacio para entrar o salir es muy justo, provo-cado en buena medida por el chasis monocasco de fi-bra de carbono. Por si fuera poco, la apertura de las puer-tas es vertical y espectacular, sin embargo, se debe dejar un espacio considerable para que puedan abrir.
Pese a ello es un coche que quieres manejar todos los días, y viajar largo y ten-dido. El i8 es un coche único en su especie y en eso ra-dica su encanto. Es un auto rápido y ligero, pero su ex-quisita combinación entre una imagen que resulta muy atractiva, su sorprenden-te eficiencia en el consumo de combustible, confort y tecnología es única, y quien busque algo así, saldrá co-rriendo en este momento a un concesionario BMW.
El BMW i8 Ultimate So-phisto Edition está disponi-ble en nuestro mercado por un precio de $2,920,000.
sonido que nos cuesta traba-jo describir. La idea es que parezca que estás arrancan-do una nave espacial, y defi-nitivamente lo es.
en movimientoMientras nos desplazamos por la carretera México-To-luca, en dirección a la Ciudad de México, tenemos claro que este coche es un autén-tico seductor, un hecho ha-lagador tomando en cuenta que hoy en día pocos autos tienen este poder de con-vocatoria, pues la gente se apresura a tomarle fotos con su celular desde sus autos o pasan lentamente en el ca-rril izquierdo para admirarlo
y no perder detalle. Si quie-res ser el centro de atención todo el año, éste es el coche perfecto, no hay duda.
El BMW i8 es muy agrada-ble de manejar: la suspensión es confortable y los asientos muy cómodos, mientras que la dirección es suave y per-mite maniobrar con elegan-cia, todo en silencio.
En este coche no necesi-tas ir a máxima velocidad, ni esperas los petardeos del es-cape cuando sueltas el pedal del acelerador, no, aquí te mueves tranquilo, disfrutan-do del viaje y reflexionando sobre la vida, y provoca que te sientas un tipo con suerte.
Pero lo mejor de este
carácter. Aunque su estética es digna de un superdeportivo, el
i8 jamás pretendió serlo.
AtrAcción Sábado 26 de Septiembre de 2020 : excelSior12