Desarrollo económico y socialIntegrantes:• Nicolas Araya• Valentina Iriarte• Egon Kramm• Bruno Risi• Nicolas Villalobos

Profesor: Sergio Alcaino

Liceo Santa Marta Vallenar.

Introducción

• Como objetivo de este trabajo nosotros queremos conocer acerca de los múltiples cambios y desarrollos económicos y sociales que chile experimento en el siglo XIX, como los medios de transporte, las obras publicas, etc.

• También queremos conocer acerca de la influencias de ciertas personas que contaban con cargos gubernamentales y fueron esenciales para el desarrollo de nuestro país

Indice

• En el siguiente trabajo les daremos a conocer los siguientes puntos:

• Desarrollo económico y social en general

• Medios de transportes

• Nuevas obras publicas entre 1831-1861

• Chile comienza a cambiar

• El periodo comprendido entre 1810 hasta 1879, puede entenderse, a pesar de las crisis y dificultades propias del proceso de independencia, como una etapa de expansión, consecuencia del nuevo vinculo que chile contrajo con el mundo.

• Este proceso alcanzó mayor relieve a partir de mediados del siglo XX, ya que en 1960 la población urbana llegaba al 66,9 por ciento del total del país, en tanto que en 1970 alcanzó al 75,2 %, y en 1979, al 80,8 por ciento.

Medios de transporte:Los Trenes y vías de comunicación terrestre

• Chile en sus inicios vio entorpecido su desarrollo económico debido a que no contaba con medios de transportes, caminos, vías férreas y otros medios de comunicación.

• Lo anterior obligo a los empresarios chilenos y extranjeros y al estado de mediados del siglo XIX a preocuparse por el mejoramiento de los medios de transporte, con el objeto de poder fomentar la extracción de bienes mineros desde lugares de difícil acceso como son las zonas de la Cordillera de los Andes hacia los puertos ubicados en la costa del océano pacifico

• En 1851, se construyo en chile el primer ferrocarril de caldera hacia Copiapó, con un tramo de 81km.

• Posterior al ferrocarril de caldera a Copiapó, el gobierno chileno se intereso por crear un proyecto similar entre Valparaíso y Santiago

• En 1858 se construyo el tramo que unía al puerto en Quillota, y en 1860, se creo la línea que unía a Santiago con Rancagua

• Candelaria Goyenechea fue una de las mas importantes inversionistas privadas en el proyecto de creación de ferrocarriles

Nuevas Obras públicas entre 1831-1861

• Los gobiernos de la época se dedicaron a crear otras obras de adelanto para el país, financiadas en su mayoría por la riqueza minera de la plata, el carbón y el cobre que el estado realizaba por derecho de exportación a la agricultura, en especial a la exportación de cereales.

• Se crearon nuevos puertos para sacar al pacifico los productos agrícolas y ganaderos de la provincia de Colchagua, Talca y Maule como el de Constitución.

• Durante el gobierno de Manuel Montt, se dio un extraordinario impulso a los proyectos viales, se mandaron a reparar antiguos caminos de atender puentes sobre los principales ríos de la zona centro sur del país

• Desde el gobierno de Manuel Bulnes, en 1846 se mejoraron los almacenes de la aduana de Valparaíso, lo que influyo enormemente en que este puerto se convirtiera en el mas importante de Sudamérica.

• En 1858 se inicio la construccion del edificio que albergo al congreso nacional en el centro de Santiago. Se construyeron nuevos edificios públicos para acoger las intendencias, municipalidades y otras reparticiones publicas.

• Toda esta labor constructiva y de mejoramiento de las comunicaciones fortaleció la economía interna, haciendo de chile una de las naciones mas desarrolladas de américa a mediados del siglo XIX.

Manuel Montt Manuel Bulnes

Antiguo congreso nacional

Chile comienza a cambiar

• El crecimiento económico hacia fuera genero riquezas para los empresarios y también nuestra nación, pero a su vez significo asumir un gran riesgo, situación que llevo a la crisis del sistema en varias oportunidades.

• La realidad territorial del país también se vio afectada por las transformaciones económicas. La expansión del mercado internacional provoco que las autoridades chilenas se preocupan de incorporar los territorios al sur del Biobío y al norte de Copiapó al control político y económico.

• Fue así como el estado comenzó una política ocupación de los territorios con una nueva población, llamados colonos, los que se instalaron en diversas zonas, con el fin de integrar al país la zona al sur de la frontera y la Patagonia

• En el ámbito social también hubo cambios, pues el desarrollo, de la agricultura, comercio y minería implico un aumento de mano de obra.

Los sectores medios tuvieron mayor desarrollo desde fines del siglo XIX.

• Comenzaron a adquirir preponderancia al alero del estado, en tanto a la administración publica genero una serie de cargos que fueron ocupados por estos grupos.

• Posteriormente se incorporarían a este sector los profesionales.

• Por ultimo, respecto del rol de la mujer, en esta época ella mantuvo un papel principal en el plano domestico.

Conclusión

• Gracias a este trabajo podemos concluir el gran desarrollo que ha experimentado Chile en base a personas tan importantes como lo fueron Manuel Montt, Manuel Bulnes, entre otros.

• Gracias a ellos Chile logró desarrollar una economía y un desarrollo bastante estable hasta el día de hoy.