2

������������ ���

La Terminal de Carbón del Puerto de Ferrol tiene el firme compromiso de cumplir, no sólo con la legislación que se le aplique, sino con todos losacuerdos voluntarios que suscriba. Fruto de esta preocupación se realizan evaluaciones semestrales en ambas Terminales que nos permiten estarpermanentemente actualizados. Por nuestra actividad específica, queremos destacar las siguientes autorizaciones, de entre las que estamos enposesión, que marcan nuestro desempeño ambiental:

PUERTO EXTERIORLicencia de actividad: concedida el 21/02/2011Plan de Vigilancia Ambiental aprobado por la Autoridad Portuaria el 11/10/2012Autorización de Vertido - DH.V15.24045Autorización de Productor de Residuos Peligrosos concedida el 03/03/2011(SC-RP-P-P-00135)Concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián C-521, C-634

PUERTO INTERIORLicencia de actividad concedida en 1997Declaración de Impacto Ambiental 9 de Febrero de 1994, BOE Nº 56Autorización de Vertido - DH.V15.8936Autorización de Productor de Residuos Peligrosos concedida el 03/03/2011(SC-RP-P-P-00135)Concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián C-528, C-527

Por supuesto estamos sometidos también a las leyes de protección atmosférica, contaminación de suelos, producción de residuos, reglamentaciónde instalaciones industriales, ruido, vertido, aguas marinas, etc.

���� � ����� ������ �

La Terminal del Puerto Interior está ubicada en la Ensenada de La Malata, dentro de la Ría de Ferrol, con una superficie de 24 632 m2

perteneciente a la Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián. Se encuentra operativa desde el año 1995. Durante 2012 no hubo actividad en estaterminal.

La Terminal del Puerto Exterior está ubicada en el Cabo Prioriño, con una superficie aproximada de 110 000 m perteneciente también a la2

Autoridad Portuaria de Ferrol San Ciprián. Se encuentra operativa desde el año 2009. Durante el año 2012 se descargaron 39 buques, en total5 164 165 toneladas, lo que supuso 182 518 viajes con un promedio de 4 680 viajes por barco y 27,89 toneladas por viaje.

La Terminal de Carbón del Puerto de Ferrol está actualmente constituida por dos instalaciones, las terminales del Puerto Interior y del PuertoExterior de Ferrol. Su finalidad es la descarga de combustibles sólidos desde buques, almacenamiento temporal y expedición hasta las UPT deEndesa Generación S.A.

RESPONSABLE TERMINAL PORTUARIA

TÉCNICO GESTORTERMINAL PORTUARIA

TÉCNICO GESTORSERVICIOS TÉCNICOS

ESPECIALISTATERMINAL PORTUARIA

PROFESIONALTERMINAL PORTUARIA

OR

GA

NIG

RA

MA

AC

TIV

IDA

D

Puerto interior Puerto exterior

5 164 165

3 557 529

1 829 239

2 238 5651 128 618

64 947

3 659 416

2008 2009 2010 2011 2012

Declaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA EXTERIORR

GB

_866

× 3

07m

mR

GB

_866 × 307m

mDeclaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA EXTERIOR

declaraciónambientalTERMINAL DE CARBÓN DEL PUERTO DE FERROL

AÑO 2012

Term

inal

Ext

erio

r: P

uert

o E

xter

ior

de

Ferr

ol s

/n 1

5593

FE

RR

OL

(A

CO

RU

ÑA

) E

SPA

ÑA

+ 3

4 98

1 30

0 41

0Te

rmin

al In

teri

or:

Mue

lle N

uevo

s/n

15

401

FER

RO

L (

A C

OR

UÑ

A)

ESP

AÑ

A

Fax

+ 3

4 98

1 30

0 41

1

Ana Belén Paz PenaResponsable de la Terminal

La dirección se compromete a presentar la próxima declaración ambiental en el primer trimestre de 2014

DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO (CE) Nº1221/2009

Nº DE ACREDITACIÓN COMO VERIFICADOR MEDIOAMBIENTALES-V-0001

Con fecha:

Firma y sello:

Avelino BRITO MARQUINADirector General de AENOR

Nuestrocompromisoconlaproteccióndelentorno

www.endesa.com

����������� �

DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL VALIDADA POR

año 2012

año 2013

Conseguir en 2013 cero superaciones del límite diario de inmisión de polvo (50µg/m )3

Mantener las certificaciones ISO 9001 e ISO 14001 en la Terminal del Puerto Interior

Aumentar la plancha de descarga en la Terminal del Puerto Exterior a 40000 t/día

Disminuir en 2012 la frecuencia de avería por rotura inesperada del cable durante descarga

Reducir un 1% (kWh) el consumo eléctrico durante 2012 en la Terminal del Puerto Interior respecto a 2011

Reducir un 2% (kWh) el consumo eléctrico en 2º sem 2013 en el edificio UMO PEXT respecto a 2º sem 2012

METAS

Establecer un seguimiento diario de tareas de limpieza industrialEliminar fugas del sistema de agua industrial para habilitar el lavadero de camionesEstudio de alternativas de tensioactivos para reducir la emisión de polvoRegistro y cálculo de la disminución de superaciones

Evaluación del consumo 2º semestre 2012Estudio para la implantación de medidas para reducir el consumoImplantación de medidas aprobadasRegistro y cálculo de la reducción del consumo

Continuar con el mantenimiento del SIGRealizar Auditoría externa de seguimientoValoración resultados obtenidos

Estudio de posibles puntos de control para la definición de un indicadorAdaptación de registros para el seguimiento del indicadorSeguimiento del indicador

Definir la documentación que es necesaria archivarRealizar los cambios en Ulysses para el archivo de la documentaciónSubir la documentación requerida en UlyssesSeguimiento del archivo informático de la documentaciónRegistro y cálculo de la reducción del consumo

Inventario de equipos que consumen agua de redEstudio otras alternativasInclusión en POA 2014Sustitución equipoRegistro y cálculo de la reducción del consumo

OBJETIVOS

Conseguir en el 2014 cero superaciones dellímite diario de inmisión de polvo (50 µg/m )3

Reducir un 2% (kWh) el consumo eléctricoen el edificio de usos múltiples y oficina(UMO PEXT) en el 2º semestre de 2013respecto al 2º semestre de 2012(243,347 kWh)

Mantener las certificaciones ISO 9001 e ISO14001 en la Terminal del Puerto Interior

Establecer, al menos, un indicador decalidad más para el proceso de expedicióncarbón respecto a 2012

Archivo informático de la documentaciónentre el barco y la Terminal, reduciendo un1% el consumo de papel respectoa 2012 (185kg)

Sustituir los equipos de climatización queconsumen agua de red, reduciendo elconsumo un 0.5% respecto al 2013

PLAZOS

Junio 2013Junio 2013

Diciembre 2013Enero 2015

Enero 2013Marzo 2013Junio 2013Enero 2014

Enero 2013Abril 2013Julio 2013

Abril 2013Junio 2013Enero 2013

Marzo 2013Abril 2013

Mensual desde Abril 2013Trimestral desde Abril 2013

Enero 2014

Abril 2013Agosto 2013

Septiembre 2013Abril 2014

Enero 2014

Objetivo logrado

Objetivo en plazo

Objetivo no logrado metas alcanzadas

Objetivo no logrado

Objetivo desestimado

OBJETIVOS

������ ��� ��� ������ �������

Ana Belén Paz PenaResponsable de la Terminal

19 de diciembre de 2011* para la actividad de descarga de carbón desde buques, almacenamiento temporal y expedición de carbón

�� ��� �

��� ���� � un Programa de Gestión para laTerminal, que incluya objetivos y metas de calidad y medioambiente específicos, basados en la Política de Calidad y MedioAmbiente, en el que se defina las actuaciones a realizar para ellogro de dichos objetivos, y facilite la revisión de dichos objetivos yactuaciones.

periódicamente auditorías y revisiones delSistema Integrado de Gestión de Calidad y Medio Ambiente, yestablecer los mecanismos necesarios en caso de incumplimiento.

������ � periódicamente su declaraciónmedioambiental, para la difusión de su comportamientomedioambiental, su Política de Calidad y Medio Ambiente, suSistema Integrado de Gestión de Calidad y Medio Ambiente, susobjetivos medioambientales y sus aspectos significativos.

�� �� � anticipadamente las repercusiones sobre lacalidad del servicio prestado y el medio ambiente, de lasmodificaciones de las instalaciones de la Terminal.

�� �� � con las autoridades locales y portuarias entodo lo que sea necesario para una mejor actuaciónmedioambiental.

��� � las medidas oportunas para quesuministradores y contratistas relacionados con la Terminalconozcan y apliquen las normas medioambientales y de calidad de

la Terminal de Carbón del Puerto de Ferrol.

� ���� ��� las expectativas de los clientes, tanto en loreferente a los requisitos especificados como a otros no establecidosexplícitamente y mantener el máximo respeto hacia el medio ambienteen todas sus actuaciones.

� � ���� � permanentemente el cumplimiento de lalegislación medioambiental y todos los requisitos y compromisosasumidos, y revisar periódicamente el comportamiento ambiental y laseguridad de las instalaciones.

��� ���� � acciones para prevenir, eliminar y minimizarel impacto medioambiental de su actividad, haciendo un uso racional delos recursos y reduciendo, en la medida de sus posibilidades, laproducción de residuos, emisiones y vertidos.

�� ��� � una mejora continua y razonable de la calidad desus servicios y de su comportamiento medioambiental.

������ la estructura organizativa, los recursos humanosy los recursos materiales para el mantenimiento de los compromisosanteriores, incluido el de prevención de la contaminación, dentro de suscompetencias y sus recursos.

�� �� ���������� � permanentementelas repercusiones de la Terminal de Carbón sobre el medio ambiente.

��� ������ un Sistema Integrado de Gestión deCalidad y Medio Ambiente de forma que se fomente y garantice laparticipación e implicación de todo el personal de la Terminal en elmantenimiento de la Política de Calidad y Medio Ambiente.

�������� entre el personal de la Terminal su Política deCalidad y Medio Ambiente y establecer los adecuados programas deformación, de manera que se garantice la participación de lostrabajadores.

Desde el año 2005, la Terminal de Carbón dispone de un Sistema Integrado de Gestión bajo las normas UNE-EN-ISO 9001(calidad),UNE-EN-ISO 14001 (medio ambiente) y Reglamento EMAS. El sistema de gestión incluye todos los recursos necesarios para establecer eimplementar la Política de Calidad y Medio Ambiente. En el año 2010 se amplió a la instalación del Puerto Exterior.

������ ��������� ������ �

3

���

MANUAL SIG M-SIG

requisitos legales y otros

revisión por la dirección

objetivos y metasP-05

P-02

P-03

documentaciónP-01

aspectos ambientales P-14

estructura organizativa

auditoría

comunicación P-06

P-08

M-SIG

*

Declaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA INTERIORR

GB

_866

× 3

07m

mR

GB

_866 × 307m

mDeclaración Ambiental_Terminal de Carbón Endesa_Puerto de Ferrol_ 2012_CARA INTERIOR

4

���� ��������� ������ �

MINIMIZACIÓN DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS

Adición de tensoactivo en el momento de la cargas quelas partículas más finas, su emisión a laaglutinan evitando

atmósfera y la degradación durante la manipulación.

Uso de motores hidráulicos descargador situados enen elcabinas insonorizadas Circulación lenta de maquinaria.pesada y camiones Carga de camiones entre pantallas. .

Se dispone de sendos sistemas de canales perimetralesabiertos para la recogida de pluviales, el drenaje de las áreasexteriores de las instalaciónes, de la primera línea del muelley de los viales laterales, que conducen el agua a las plantas

de tratamiento.Estos canales que actúan como decantador primario,

almacenamiento de depósitos de carbón, queperiódicamente son recogidos manualmente o mediante

camiónes autoaspirantes y reincorporadosa la parva de carbón.

Las aguas de drenaje se tratan un proceso de coagulaciónfloculación que funciona a un caudal de hasta 70 m3/h en

TC PINT y 350 m3/h en TC PEXT. Para ello se dispone de undecantador-clarificador con cámara de floculación y

recirculación de lodos. Los lodos de carbón son bombeadoshacia las balsas de decantación, desde donde se

reincorporan a la parva en TC PINT o previo paso por silosde almacenamiento.El agua obtenida se reutiliza como agua

industrial, para el lavado de camiones, sistemas de riego,antipolución, limpieza industrial y sistema contraincendios.

En época de fuertes y prolongadas precipitaciones seproduce un exceso de agua tratada que se vierte a través desendos emisarios submarinos a la Ria de Ferrol en TC PINT o

a mar abierto en TC PEXT.Ambas instalaciones poseen las correspondientes

Autorizaciones de Vertido concedidas por Aguas de Galicia.En el caso de TC PEXT, la instalación ha sido dimensionada

para minimizar la ocurrencia de vertidos.

alrededor deConsta de cañoness parvas de cisternala , camiones

para limpieza de viales bocas de,riego para acoplamiento de

mangueras y pulverizadores deagua en puntos de transferencia.

Mediante un sistama automáticode lavado se e nlimina las

partículas de carbónadheridas a ruedas y bajos de

.camionesEvita emisiones de polvo y

derrames de carbón.

Reduc velocidad delen de laviento sobre , evitel carbón ando

el arrastre de partículas

El carbón va protegido dearrastres por viento desde la

bodega hasta la parva.Empleo de cucharas bivalvas queevitan perdidas de carbón y no

generan polvo.

GESTIÓN INTEGRAL DEL AGUA

LAVADO AUTO TICOMÁ ENTOLDADO DE CAMIONES SISTEMA DE RIEGO EQUIPO ESTANCO PANTALLAS CORTAVIENTOS

REUTILIZACIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUAS V T CERTIDOS DESDE LA ERMINAL DE ARBÓN SISTEMA DE DRENAJE DE AGUAS DE LLUVIA

En condiciones meteorológicas extremas: Paralización de ladescarga y el cargue de camiones con vientos superiores a

Km/h e incremento de la frecuencia del riego72 .

MEDIDAS OPERATIVASMEDIDAS PREVENTIVAS EN ORIGEN EMISIONES DE RUIDO

7

������ ������ ���

Deterioro calidadmedio acuático

Agotamientorecursos naturales

Deteriorocalidad del aire

Molestias al entorno

Contaminaciónagua y suelo

IMPACTO

AspectossignificativosS TE

RM

INA

L P

INT

TER

MIN

AL

P E

XT

CONDICIONES NORMALES

CONDICIONES ANORMALES Y DE EMERGENCIA

ANORMALESEMERGENCIA

Emisiones atmosféricas

Vertido sustancias peligrosas

Generación residuos peligrosos

INCENDIO EN INSTALACIONES

Vertido sustancias peligrosas

DERRAME SUSTANCIAS PELIGROSAS

Vertido sustancias peligrosas

Generación residuos no peligrosos

Generación residuos peligrosos

INUNDACIÓN EDIFICIOS TERMINAL

Vertido de carbón al mar

FALLO DESCARGADOR / PÓRTICOS

Generación residuos peligrosos

Generación residuos no peligrosos

Contaminación del medio

OBRAS Y NUEVOS PROYECTOSEmisiones atmosféricas

Vertido sustancias peligrosas

FUEGO EN LA PARVA DE CARBÓN

Generación residuos no peligrosos

CAMBIO CADEN/BAND/CUCH/ACEITE

Vertido de carbón al mar

FALLO PLANTA TRATAMIENTO AGUA

Se han identificado los aspectos ambientales derivados de las actividades y servicios realizados en ambas terminales, paradeterminar aquellos que tienen o pueden tener impactos significativos sobre el medio ambiente. Se distinguen:ASPECTO DIRECTO: generado por las actividades de la organización y sobre el que se tiene control de gestión.ASPECTO INDIRECTO: generado como consecuencia de las actividades y sobre el que la organización no tiene plenocontrol de la gestión. La identificación de aspectos ambientales se realiza teniendo en cuenta entre otros factores: Políticade Calidad y Medio Ambiente, legislación ambiental y otros, análisis ambientales del proceso, nuevos proyectos ymodificaciones, actividades desarrolladas por empresas subcontratadas.Condiciones de operación para la identificación de los aspectos: normales, anormales y emergencia.- La evaluación de la significatividad de los aspectos ambientales directos, en condición normal, se obtiene a partir de la

suma de magnitud y peligrosidad. La magnitud está referida a cantidad, volumen o concentración de la acción del aspecto.La peligrosidad está referida al nivel de toxicidad, afección o inocuidad del efecto sobre las personas, animales o entornoque genera el aspecto.- La evaluación de los aspectos ambientales indirectos se puede obtener a partir de la magnitud, la peligrosidad, el número

de incidencias y la frecuencia de su repetición.- La evaluación de aspectos ambientales en situaciones anormal y de emergencia se realizan teniendo en cuenta la

frecuencia con la que se presenta la situación anormal o de emergencia, que genera el aspecto, y su consecuencia (daño oincidencia ambiental generada por la situación).

RSAU y plásticos

Papel y cartón

Madera

Chatarra

Eléctricos y electrónicos

Fluorescentes

Aceites usados

Absorbentes contaminados

Envases contaminados

Filtros

Aerosoles

Pilas

Baterías

Taladrinas

RESIDUOS

INDIRECTOSDIRECTOS

Transporte de carbón

Comportamiento ambientalcontratistas y proveedores

pHColor

Sólidos en suspensiónDQO total

Nitógeno amoniacal

DBOs

Fósforo total

Aceites y grasas

Hidrocarburos totales

Cadmio disuelto

Coliformes fecales

Plomo disuelto

Escherichia Coli

VERTIDO

Agua

Energía eléctrica

Combustible

Papel

Toner

CONSUMOS

pH

Color

Sólidos en suspensión

Aceites y grasas

Cadmio disuelto

Plomo disuelto

Coliformes fecales

Streptococos fecales

Coliformes totales

Sedimentos y organismos

Enterococos intestinales

Escherichia Coli

MEDIO RECEPTOR

Partículas PM10

Nivel de ruido aéreo mañana

Nivel de ruido aéreo tarde

Nivel de ruido aéreo noche

ATMÓSFERA

Generación residuos peligrosos

CAMBIO ACEITE

S

S

S

S

S

S

S

6

����� ����� ������ �

en todo el año 2012.Puerto Exterior: hay superaciones de los límitesestablecidos en el RD 1367/2007 para algunos puntosde medida en horario de noche, en el primer y tercertrimestre, pudiendo comprobarse que en el primertrimestre las superaciones no son debidas a laactividad de la Terminal. No se ha encontrado motivoo justificación para las superaciones del tercertrimestre, ya que la actividad ha sido la misma que enotros trimestres en los que si se ha cumplido el límitelegal.

SEDIMENTOS Y ORGANISMOSPuerto Interior: Se realizó el control durante el mes demarzo. Tanto la riqueza específica (nº de especies),como la abundancia específica (nº de individuos) hadescendido considerablemente con respecto al añoanterior, pero tanto en los puntos de posible afecciónde la Terminal como en el punto de referencia de noafección, por lo que este descenso no se debe a lapresencia de la Terminal.Puerto Exterior: Se realizó el control durante el mesde marzo. Tanto la riqueza como la abundanciaespecífica se mantienen con respecto al año anterior.

VERTIDOPuerto Interior: se ha realizado vertido los meses demarzo, abril, mayo, junio, octubre, noviembre ydiciembre y en todos se han cumplido los límitesestablecidos en la Autorización de Vertido. Los datosde la tabla son los más desfavorables de los vertidosrealizados en los últimos tres años, se aprecia que elcaudal de vertido se mantiene respecto al añoanterior, siendo el ligero aumento debido a ladiferencia de precipitaciones entre ambos períodos.Puerto Exterior: se ha realizado vertido los meses defebrero, marzo, abril, mayo, junio, septiembre,octubre, noviembre y diciembre y en todos se hancumplido los límites establecidos en la Autorizaciónde Vertido Los datos de la tabla son los másdesfavorables de los vertidos realizados en los últimosdos años. Todos los parámetros se encuentran muypor debajo del límite permitido. El caudal de vertidoha aumentado considerablemente respecto a añosanteriores, debido al bombeo de las aguas deescorrentía del muelle (superficie de unos40.000 m ) a nuestra EDAR las fugas que presenta el2

sistema de agua industrial, pendiente de reparaciónpor garantías. Comentar que en el vertido deSeptiembre se ha obtenido un resultado puntual,excesivamente elevado, para coliformes fecales, nohabiendo encontrado los motivos, pero ésteparámetro no dispone de limitación de vertido.

MEDIO RECEPTORPuerto Interior: se realizan los controles semestralesen los meses de marzo y noviembre. En amboscontroles se ha superado en algunos puntos el valordel punto de referencia en un 30% para sólidos ensuspensión, pero el resultado del vertidocorrespondiente, para dicho parámetro es inferior, porlo que esas superaciones no pueden ser debidas a laTerminal. Cabe destacar, que en todo el año no hahabido carbón almacenado en la instalación.Puerto Exterior: se realizan los controles semestralesen los meses de marzo y noviembre. En la últimarevisión del Plan de Vigilancia Ambiental, se hanactualizado los límites y los parámetros aplicables. Secumplen los límites para todos los parámetros, conexcepción del plomo disuelto, para el que nopodemos asegurar el cumplimiento o incumplimiento,ya que el límite de cuantificación en dicha matriz (aguade mar) es superior al límite, no habiendo encontradoun laboratorio acreditado con un LC inferior.

EM

ISIO

NE

S C

O P

INT

2

t CO /t2t CO2

9.63 E -04

62.52

44.09 39.22

490.84

1.34 E -04

214.61

1.90 E -04

201020092008 2011 2012

EM

ISIO

NE

S C

O P

EX

T2

t CO /t2t CO2

994.77

1.93 E -043.01 E -04

551.42760.45

2.14 E -04

2010 2011 2012

RU

IDO

NO

CH

E P

EX

T

dB

(A)

LÍM RES RD 1367/2007LÍM IND RD 1367/2007

4TR3 TR2 TR1 TR

P1 P2 P3 P4 P5

70

60

50

40

30

RU

IDO

TA

RD

E P

EX

T

dB

(A)

LÍM RES RD 1367/2007LÍM IND RD 1367/2007

4TR3 TR2 TR1 TR

P1 P2 P3 P4 P5

70

60

50

40

30RU

IDO

MA

ÑA

NA

P E

XT

dB

(A)

LÍM RES RD 1367/2007LÍM IND RD 1367/2007

4TR3 TR2 TR1 TR

P1 P2 P3 P4 P5

70

60

50

40

30

VE

RTID

O P

INT

PARÁMETRO

< 0.005 < 0.05 0.5

0.0018 < 0.01 0.2

< 0.5 < 0.5 20

21 < 10 40

70 < 30 160

41 33 80

VAL DESF 2012

6.70

24

37

14

< 0.5

< 0.01

< 0.05

10 949

Inap en dis 1/20Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20

8.29

13 129

6.70

10 582

5.5 - 9.5

25 200

VAL DESF 2010 VAL DESF 2011 LÍM AUT VERT

pH

Caudalm3

Coloruds dilución

Sólidos en suspmg/l

DQOmg/l

DBO5mg/l

Aceites y grasasmg/l

Cadmio dismg/l

Plomo dismg/l

VE

RTID

O P

EX

T

PARÁMETRO

< 0.05

11

6

0.05 <0.05

520 22 000

300 95

0.5

-

-

<0.01 0.01 <0.01 0.2

< 0.5

< 0.5

0.5 <0.5

0.5 <0.5

25

15

< 10

1.12

< 0.15

48 15

1.10 0.63

0.15 1.45

150

25

12.5

< 30 114 75 350

11 57 16 125

Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20 Inap en dis 1/20

7.60

9 106

6.40 6.80

16 395 31 082

6 - 9

75 000

VAL DESF 2010 VAL DESF 2011 VAL DESF 2012 LÍM AUT VERT

pH in situ (25º)

Caudal m3

Color uds dilución

Sólidos susp mg/l

DQO mg/l

DBO5 mg/l

Nitróg amon mg/l

Fósforo total mg/l

Aceit y gras mg/l

Hidrocarb tot mg/l

Cadmio dis mg/l

Plomo dis mg/l

Col fec ufc/100ml

Es Col ufc/100ml

ME

DIO

RE

CE

PTO

R P

EX

T

PARÁM1sem / 2 sem

uds

pH sørensen 8.4/7.4

12.1/15.4

<2/4

<0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 -

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

1/-

1/-

aus/-

8.4/7.8

12.2/15.0

8/14

7/-

1/-

1/-

8.4/7.7

12.3/14.8

8/4

aus/-

aus/-

aus/-

8.4/7.4

12.1/15.0

<2/3

10/-

10/-

aus/-

8.5/7.8

12.1/14.9

<2/5

1/-

aus/-

aus/-

8.4/7.5

12.3/14.9

4/2

22/-

37/-

8/-

7-9

ref+2

-

-

0.01

-

-

-

ºC

mg/l

mg/l

mg/l

mg/l

ucf/100 ml

ucf/100 ml

ucf/100 ml

Tª in situ

Solid en susp

Aceit y grasas

Cadmio dis

Plomo dis

Colif totales

Colif fecales

Estr fecales

aus/10 1/5 aus/1 aus/2 aus/aus 8/5 185ucf/100 mlEstr intestin

1/120 aus/98 aus/13 10/19 aus/4 22/10 500ucf/100 mlEscher Coli

P1 P2 P3 P4 P5 P6 REF LÍMITE

ME

DIO

RE

CE

PTO

R P

INT

PARÁM1sem / 2 sem

uds

pH sørensen 8.1/7.7

18.4/14.3

<5/<5

<2/<2

<0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.5/<0.5 <0.3

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.0025<0.0025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

<0.025<0.025

57/29

26/64

18/39

8.1/7.7

18.3/14.4

<5/<5

5/2

32/36

14/92

4/46

8.1/7.7

17.9/14.3

<5/<5

3/<2

98/21

48/47

38/29

7.8/7.7

16.8/14.3

<5/<5

16/<2

89/17

59/38

49/11

8/7.7

17.9/14.4

<5/<5

14/4

79/47

42/64

25/40

7.6/7.7

16.1/14.4

<5/<5

2/<2

45/160

96/27

44/110

7.5-8.7

ref+1

ref+10

ref+30%

0.005

0.05

500

100

100

ºC

Ud Pt /Col

mg/l

mg/l

mg/l

mg/l

ucf/100 ml

ucf/100 ml

ucf/100 ml

Tª in situ

Color

Solid en susp

Aceit y grasas

Cadmio dis

Plomo dis

Colif totales

Colif fecales

Estrep fec

P1 P2 P3 P4 P5 P6 REF LÍMITE

SED

IM Y

OR

GA

NIS

M P

INT

PARÁMETRO UNIDADES P1 P2 P3 P4 (REF) TOTAL

nº individuos 8 22 13 9 52

nº especies 5 10 7 4 15

Abundancia

Diversidad

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

INM

ISIÓ

N P

M

P E

XT

10

µg/m

N)

3

LÍM RD 102/20114TR3 TR2 TR1 TR

80

30

0

Ambas instalaciones disponen decontenedores, zonas de almacenamiento y delos carteles identificativos necesarios yadecuados para los residuos generados encada terminal.

Toda la plantilla ha recibido la formaciónnecesaria para realizar una correctasegregación en origen teniendo en cuenta latipología y peligrosidad de cada residuo(RSAU´s, RNP y RP).

GESTIÓN DE RESIDUOS

���� ��������� ������ �

PUNTOS DE CONTROL AMBIENTAL

123

231

6

5

4

6

58

143

2

4

7

P IN

TMEDIO RECEPTOR

SEDIMENTOS Y ORGANISMOSRUIDO P

EX

TMEDIO RECEPTOR

SEDIMENTOS Y ORGANISMOSRUIDO

1

5

12

3

4

4 3 1

2

5

6

2

3

����� ����� ������ �

CONSUMOSEl consumo de papel y tóner, para ambasTerminales se ha reducido considerablemente conrespecto al año 2011.Puerto Interior: Durante el 2012 la actividad ha sidonula y por consiguiente también los consumos deagua de red y combustible. El consumo deelectricidad, en valor absoluto, ha sido mínimo einferior al de 2011, lográndose así uno de losobjetivos ambientales propuestos para el 2012.Puerto Exterior: los indicadores de consumo de agua,electricidad y combustible son claramente inferiores alos del 2011, lo cual es comprensible, porque duranteel 2012 se han descargado más toneladas de carbón.

RESIDUOSPuerto Interior: como consecuencia de la inactividad,no se han generado RPs, sólo se han generado 0,1toneladas (valor absoluto) de RSUs y 3,1 toneladas deRNPs (chatarra) almacenados en los dos añosanteriores.Puerto Exterior: El indicador de RSUs se mantienerespecto al año anterior, como consecuencia delaumento de la actividad. El indicador de RNPs haaumentado respecto al año anterior, porque se harealizado la primera retirada de chatarra, siendo estosresiduos muy voluminosos. En el caso de los RPs, elindicador se ha visto reducido respecto al añoanterior. Excepcionalmente se han generado 429toneladas de escombro procedentes de unasreformas realizadas en la instalación.

CALIDAD DEL AIREPuerto Interior: No se ha realizado ningún controlambiental (partículas PM ) porqué no ha habido10

actividad, ni almacenamiento de carbón en todo elaño 2012. Las emisiones de CO , generadas por el2

consumo de electricidad, son inferiores a las de 2011.Puerto Exterior: cumple con los límites establecidosen el RD 102/2011, asumiendo dos superaciones dellímite diario (50 µg/m ) de las 35 permitidas para el3

año, con una media anual de 24 µg/m N, muy inferior3

al límite anual permitido ( 40 µg/m ). Las emisiones de3

CO , generadas por consumo de electricidad y2

combustible son inferiores a las de 2011.

RUIDOPuerto Interior: No se ha realizado ningún controlambiental porqué no ha habido actividad

5C

ON

SUM

O P

APE

L

t/tkg

2008

4.78 E -08

175

5.20 E -08

175

1.06 E -07

200

5.55 E -08

197.5 3.58 E -08

185

2009 2010 2011 2012

CO

NSU

MO

GA

SÓLE

O P

EX

T

t/tL

3.10 E -06

6 700.3

6 613.3

1.60 E -06

6 525.4

1.10 E -06

2010 2011 2012

CO

NSU

MO

ELE

CTR

ICO

P E

XT

Mwh/tKwh

3 911 459

7.57 E -041.17 E -03

2 136 2432 973 271

8.3 E -04

2010 2011 2012

CO

NSU

MO

ELÉ

CTR

ICO

P IN

T

Mwh/tKwh

3.82 E -03

248 193

175 626 156 861

1 915 788

5.24 E -04

790 429

7.00 E -04

201020092008 2011 2012

CO

NSU

MO

GA

SÓLE

O P

INT

t/tL

2.4 E -06

181.00

70 0

4590.03

1.1 E -06

4.90 E -06

6562.1

201020092008 2011 2012

CO

NSU

MO

AG

UA

RE

D P

EX

T

m /t3m3

7.32 E -03

13 391 4.55 E -03

16 192

3.56 E -03

18 409

2010 2011 2012

CO

NSU

MO

AG

UA

RE

D P

INT

m /t3m3

2008

7 141

1.95 E -03

1.29 E -03

1 454

4.51 E -03

293

184 0

2009 2010 2011 2012

GE

NE

RA

C R

ESI

DU

OS

P E

XT

t/tkg

2010 2010 20102011 2011 20112012 2012 2012

RSAU s RNP s RP s

1 656

9.05 E -07

2 070

5.82 E -07

1840

5.89 E -07

0 0

2.67 E -07

1380

1.02 E -06 1.02 E -06

3 636 3 636

4.48 E -07

23 130