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7/15/2019 Datos PTAR

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Medición de Gases en Lugares Confinados

Para la presente práctica se realizo una serie de medidas en la PTAR – Covicorti con un

medidor de gases en lugares Confinados QRAE II, primero se realizaron medidas en las

instalaciones de la planta, referentes al H2S (Sulfuro de hidrogeno) que figura en la

Lista de Sustancias Extremadamente Peligrosas del programa derecho a saber, citado

por los siguientes organismos como la OSHA, EPA entre otras.

Finalmente se una medida en la salida del tubo de escape de un vehículo, tomando

datos de diferentes gases contaminantes del aire.

En el Perú los la calidad del aire esta normada en el Reglamento de Estándares

Nacionales de la Calidad del Aire cuyo primer anexo presenta los valores máximos para

contaminantes primarios del aire.

Tabla 01: Estándares Nacionales de la Calidad del Aire D.S. N° 074-2001-PCM

1[1] O método equivalente aprobado

2[2] A determinarse según lo establecido en el Artículo 5 del presente reglamento



Como se detalla en la tabla anterior aun no existen valores normalizados para el

sulfuro de hidrogeno en tal caso nos regiremos a los valores que se encuentra como

propuestos. El artículo 2º de la norma en mención establece tres estados de alerta

distintos según su gravedad, correspondiendo en cada uno de ellos la aplicación de

medidas de control distintas:

1) Estado de cuidado:

Esta es la situación en la cual el nivel de concentración del contaminante puede

comenzar a causar efectos en la salud de cualquier persona y efectos serios en

miembros de grupos sensibles, tales como niños, ancianos, madres gestantes,

personas con enfermedades respiratorias obstructivas crónicas (asma,

bronquitis crónica, enfisema, entre otras) y enfermedades cardiovasculares.

2) Estado de peligro:

Corresponde a aquella situación en que el nivel de concentración del

contaminante genera riesgo de causar efectos serios en la salud de cualquier

persona.

3) Estado de emergencia:

Esta es la situación en la que el nivel de concentración del contaminante genera

un alto riesgo de afectar seriamente la salud de toda la población.

La determinación de los estados de alerta se basa en los niveles existentes en el aire de

los denominados “contaminantes críticos”. Se consideran contaminantes crí ticos, el

material particulado (PM-10), el dióxido de azufre (SO2), el monóxido de carbono (CO)

y el sulfuro de hidrógeno (H2S). El tipo de alerta ambiental (cuidado, peligro o

emergencia) se determina en función a la concentración que en un determinado

momento alcanzan los contaminantes críticos, conforme al siguiente cuadro:

Tabla 02: Niveles de alerta para contaminantes críticos.



Medición de H2S (Sulfuro de hidrogeno).

Cuya principal fuente es la descomposición de la materia orgánica presente en

las aguas de la PTAR, La toxicidad del ácido sulfhídrico es parecida a la del

cianhídrico. La causa por la cual, a pesar de la presencia más masificada de este

compuesto, hay relativamente pocos muertos es el mal olor con que vaacompañado. Sin embargo a partir de los 50 ppm tiene un efecto narcotizante

sobre las células receptoras del olfato y las personas afectadas ya no perciben

el hedor.

A partir de los 100 ppm se puede producir la muerte. Como la densidad del

sulfhídrico es mayor que la del aire se suele acumular en lugares bajos como

pozos, etc. donde puede causar víctimas.

Tabla 03: Toma de muestras realizadas en distintos puntos de la PTAR.

Discusión:

Solo se registro medidas en los puntos 1,3 y 4 que son principalmente las

entradas descubiertas del agua cruda a la planta, obteniendo el mayor valor en

el distribuidos de las lagunas aireadas, que es la parte final del bombeo en

donde el agua sufre una fuerte agitación lo que sería la principal causa para que

el agua libere el H2S.

Teniendo en cuenta la norma de un nivel de emergencia para concentraciones

de H2S mayores a 5 ppm, observamos que los valores promedio para el punto 3

supera por mucho la norma siendo este un punto primordial para adecuarmedidas de remediación por las altas concentraciones presentes.

En cuanto a los puntos 1 y 4 para sus valores promedios no superan los 1.5 ppm

que es un nivel de alerta de cuidado, siendo necesario algún tipo de precaución

para controlar estas emisiones que si bien es cierto no son muy severas

presentan un riesgo potencia.

Luego del tratamiento en las lagunas aireadas el agua sigue presentando un

olor fétido a pesar que no presenta concentraciones de H2S, como evidencian

los puntos 5 y 6, lo que da pie a nuevos análisis pues en esos puntos sepresentan otros gases que se desconocen.

N° Punto de MuestreoValor

MínimoValor

PromedioValor

Máximo

1 Rejas Mecanizadas 0 ppm 0.7 ppm 6.9 ppm

2 Estación de Bombeo 0 ppm 0 ppm 0 ppm

3Distribuidor de Lagunas Aireadas

Fin de bombeo0 ppm 46.3 ppm 88.1 ppm

4 Entrada a Laguna Aireada A2 0 ppm 1.3 ppm 2.6 ppm

5 Entrada a Laguna Facultativa F3 0 ppm 0 ppm 0 ppm

6 Distribuidor de Lagunas Facultativas 0 ppm 0 ppm 0 ppm



Medición de otros gases.

Se tomo una muestra de los 4 principales gases que permite medir el equipo,

en un ambiente extremo que es justo a la salida de un tubo de escape de un

vehículo (Camioneta Spacefox VW).

% Oxigeno: El aire presenta una concentración normal de oxigeno O2 de

20.946%, siendo 17% el mínimo de para la respiración normal.

%LEL: Porcentaje de sustancias volátiles, en este caso representado en su

mayoría por la gasolina que no combustióna del vehículo.

CO (Monóxido de carbono) Gas incoloro e inodoro que es producto de la

combustión, siendo lo normal en el aire de 30 ppm.

Tabla 04: Toma de muestras realizadas entubo de escape de un vehículo.

Discusión:

Se presentan valores extremos en lo que a emisión de gases respecta, pues esteconjunto proviene de la combustión de la gasolina en el motor del vehículo,

llegando a valores alarmantes para los 4 gases medidos.

El oxigeno desciende hasta valores inapropiados para la respiración humana, se

registra un alto valor de gases volátiles, resultando interesante medir el

volumen emitido pues así podríamos hallar la cantidad de contaminantes

emitidos diarios para este vehículo.

Se reconoce finalmente este ambiente como inadecuado para permanecer por

largo tiempo, pues podría causar graves daños a la salud.

Punto de Muestreo % Oxigeno % LEL CO (ppm) H2S (ppm)

Salida de tubo de escape

Camioneta Spacefox VW

8.2 32 952 88.1



Anexos:

Figura 01: Ubicación de los puntos de muestreo en la PTAR.



Figura 02: Ubicación de los puntos de muestreo en la PTAR (Acercamiento).



Figura 03: Equipo de medición portátil QRAER II.

Figura 04: Rangos de medición del equipo portátil QRAER II.

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