d375a-5 japan (esp) gsbm036103

D375A-5 D375A-5 D375A-5

BULDOZER BULDOZER BULDOZER

ESPAOL ESPAOL ESPAOL

GSBM036103INSTRUCCIONES PARA INSERTAR EN LA CARPETAESTA HOJA CONTIENE ETIQUETAS PARA DOS TIPOS DE CAR-PETAS:

ETIQUETA PARA CARPETAS CON BORDE DE VINIL TRANSPARENTECORTE LA ETIQUETA POR LAS LINEAS INDICADAS E INSERTE EN EL BORDE DE LA CARPETA.

ETIQUETA PARA CARPETA CON VENTANAINSERTE EL PROTECTOR TRANSPARENTE EN LA VENTANACORTE LA ETIQUETA POR LAS LINEAS INDICADAS Y COLOQUE DETRAS DEL PROTECTOR DE LA VENTANA

Espec. VHMS Espec. VHMS Espec. VHMS

MANUAL DETALLER

GSBM036103

Modelo de mquina Nmeros de Serie

Este manual de taller puede contener aditamentos y equipo opcional que no estn disponi-bles en su area. Por favor consulte a su distribuidor Komatsu local para aquellos artculosque pueda usted requerir. Materiales y especificaciones ests sujetas a cambio sin previo aviso.

D375A-5 usa el motor SA6D170E-3.Para detalles acerca del motor, vea el Manual de Taller de los motores de la Serie 170-3.

D375A-5 (Especificacin VHMS) 18052 y sucesivos

00-1(3)

2005Derechos reservadosImpreso en Miami 08-05

Especificacin VHMS

00-2 D375A-5

CONTENIDO

No. de pgina

01 GENERALIDADES ............................................................................ 01-1

10 ESTRUCTURA, ESTANDAR DE FUNCION Y MANTENIMIENTO .. 10-1

20 PRUEBAS Y AJUSTES ..................................................................... 20-1

30 DESENSAMBLE Y ENSAMBLE ........................................................ 30-1

90 OTROS .............................................................................................. 90-1

00

SEGURIDAD AVISOS DE SEGURIDAD

00-3

SEGURIDADAVISOS DE SEGURIDAD

IMPORTANTES AVISOS DE SEGURIDAD

El servicio y las reparaciones adecuadas tienen importancia extraordinaria en la seguridad deoperacin de la mquina. Las tcnicas de servicio y de reparaciones recomendadas porKomatsu que aparecen descritas en este manual, son tan efectivas como seguras. Algunas deestas tcnicas requieren el uso de herramientas especialmente diseadas por Komatsu parauna finalidad especfica.

Para evitar lesiones a los trabajadores, los smbolo se usan para marcar las precaucionesde seguridad en este manual. Las observaciones de precaucin que acompaan a estossmbolos deben realizarse siempre con gran cuidado. Si se presenta cualquier situacinpeligrosa, o existiera la posibilidad de presentarse, la primera consideracin ser la seguridady tomar las medidas necesarias para hacerle frente a la situacin.

PRECAUCIONES GENERALES

Las equivocaciones durante la operacin deequipos son extremadamente peligrosas. Antes detrabajar con esta mquina, lea cuidadosamente elManual de Operacin y Mantenimiento.

Antes de realizar labores de engrase oreparaciones, lea todos los avisos de precaucinque se indican en las calcomanas colocadas en lamquina.

Al realizar cualquier operacin, siempre usezapatos de seguridad y casco. No use ropas detrabajo sueltas, o ropas que le falten botones.

Al golpear piezas con un martillo siempreuse gafas de seguridad.

Al hacer uso de una esmeriladora paraesmerilar piezas, etc., siempre use gafas deseguridad.

Si se necesitan realizar labores de soldadura,siempre vea que ejecute el trabajo un soldadoradiestrado y experimentado. Al realizar trabajos desoldadura, siempre use los guantes, el delantal, losespejuelos, protector de manos, gorro y otras ropasadecuadas para las labores de soldadura.

Al realizar cualquier operacin con dos o mstrabajadores, antes de comenzar la operacin,pnganse de acuerdo en el procedimiento que sevaya a seguir. Antes de iniciar cualquier paso de laoperacin, siempre informe a sus compaeros detrabajo. Antes de iniciar el trabajo, coloque los

signos de EN REPARACIN en el compartimientodel operador.

Mantenga todas las herramientas en buenascondiciones y aprenda la forma correcta de usarlas.Seleccione un lugar en el taller para guardar lasherramientas y las piezas extradas de la mquina.Siempre conserve las herramientas y las piezas enlos lugares correctos. Siempre mantenga limpia elrea de trabajo y cercirese que no haya suciedado aceite regados por el suelo. Solamente fume enlas reas designadas para hacerlo. Nunca fumemientras trabaja.

PREPARACIONES PARA TRABAJAR

Antes de aadir aceite o realizar cualquierreparacin, estacione la mquina sobre un terrenoduro y nivelado; coloque bloques contra las ruedasde la cargadora para evitar el movimiento de lamquina.

Antes de comenzar el trabajo, baje al terreno lahoja, el escarificador, el cucharn o cualquier otroequipo de trabajo. Si esto no es posible, introduzcael pasador de seguridad o utilice bloques paraevitar el descenso del equipo de trabajo.Adicionalmente, cercirese de trancar todas laspalancas de control y colgar sobre ellas las sealesde aviso correspondientes.

SEGURIDAD AVISOS DE SEGURIDAD

00-4

Al efectuar desarmes o ensamblajes, antes decomenzar el trabajo, apoye la mquina sobrebloques, gatos o estantes.

Retire el lodo y aceite que se encuentre en lospeldaos u otros lugares usados para subir a, obajarse de la mquina. Siempre use lospasamanos, escaleras o peldaos para subir a, obajarse de la mquina. Nunca salte para subir obajar. Si resulta imposible usar pasamanos,escaleras o peldaos, use un estante que ofrezcaun apoyo seguro.

PRECAUCIONES DURANTE EL TRABAJO

Al retirar la tapa del orificio de abastecimiento deaceite, el tapn de drenaje o los tapones para medirla presin hidrulica, afljelos lentamente paraevitar que el aceite se escape a borbotones.Antes de desconectar o desmontar componentesde los circuitos del aceite, agua o aire, primeroalivie totalmente la presin del circuito.

Cuando se para el motor, el agua y aceite de susrespectivos circuitos est caliente. Tenga cuidadopara no quemarse.Espere a que el agua o el aceite se enfren antesde realizar cualquier trabajo en los circuitos delaceite o del agua.

Antes de comenzar labores de reparacin,desconecte los cables de las bateras. Como primerpaso para empezar, siempre desconecte el terminalnegativo (-).

Para levantar componentes pesados, use una grao un cabrestante.Verifique que el cable de acero, cadenas y ganchosno estn daados.Siempre use equipos de elevacin con ampliacapacidad de levantamiento.Instale el equipo de elevacin en los lugaresapropiados. Al usar un cabrestante o gra, trabjelolentamente para evitar que el componente golpeecualquier otra pieza. No haga trabajos en piezaselevadas por gra o cabrestante.

Al retirar tapas o cubiertas sometidas a presininterna o bajo presin debido a resortes, siempredeje dos pernos colocados en posicin opuesta.Lentamente alivie la presin y despus lentamenteafloje los pernos para retirarlos.

Al retirar componentes, tenga cuidado de noromper o daar el alambrado. Un alambradodaado puede provocar un fuego elctrico.

Al desmontar tuberas, detenga el flujo del aceite odel combustible para evitar derrames. Si elcombustible o aceite cae sobre el suelo, lmpieloinmediatamente. Combustible o aceite derramadossobre el suelo pueden provocar el resbalamiento ycada de personas y hasta pueden provocarincendios.

Por regla general, no emplee gasolina para lavarpiezas. De manera especial use solamente elmnimo de gasolina al lavar piezas elctricas.

Cercirese de ensamblar nuevamente todas laspiezas en sus respectivos lugares originales.Sustituya con piezas nuevas cualquier piezadaada. Al instalar mangueras y alambres elctricos,

cercirese que no se daarn por elcontacto con otras piezas al trabajar lamquina.

Al instalar mangueras hidrulicas de alta presincercirese que no queden torcidas. Los tubosdaados son peligrosos; tenga cuidadoextraordinario al instalar los tubos de los circuitosde alta presin. Igualmente, verifique que las piezasconectoras estn instaladas correctamente.

Al ensamblar o instalar piezas, siempre use latorsin especificada. Al instalar piezas deproteccin tales como protectores, piezas quevibren violentamente o giren a gran velocidad,tenga especial cuidado en verificar que estninstaladas correctamente.

Para alinear dos orificios, nunca introduzca susdedos o la mano. Tenga cuidado que su dedo noquede atrapado en un orificio.

Al medir presin hidrulica y antes de realizarcualquier medicin, verifique que el instrumentoest correctamente ensamblado.

En una mquina dotada de orugas, tenga cuidadoal instalar o desmontar las orugas.Al desmontar la oruga, sta se separa sbitamente;nunca permita que nadie se pare cerca de ningunode los dos extremos de una oruga.

PRLOGO GENERALIDADES

00-5

PRLOGOGENERALIDADESEste manual de taller se ha preparado como medio para mejorar la calidad de las reparaciones brindando altcnico de servicio una comprensin precisa del producto y mostrndole la forma correcta de formarse un juicioy realizar las reparaciones. Cercirese que comprende el contenido de este manual y haga uso del mismo encada oportunidad que se le presente.

Este manual abarca principalmente la informacin tcnica necesaria para las operaciones que se realizan enun taller de servicio. Para facilitar su comprensin, el manual est dividido en los captulos siguientes; estoscaptulos a su vez, estn sub divididos en cada uno de los grupos principales de componentes.

ESTRUCTURAY FUNCIONAMIENTOEsta seccin explica la estructura y el funcionamiento de cada componente. No solamente sirve paraaportar la comprensin de la estructura, tambin sirve como material de referencia para la localizaciny diagnstico de las averas.Adems, esta seccin contiene diagramas de circuitos hidrulicos, diagramas de circuitos elctricos, yestndar de mantenimiento.

PRUEBAS Y AJUSTESEsta seccin explica las comprobaciones que deben realizarse antes y despus de efectuarreparaciones as como los ajustes que deben efectuarse despus de completar las comprobaciones yreparaciones.En esta seccin tambin se incluyen las tablas de localizacin y diagnstico de averas relacionandolos Problemas con sus Causas.

DESARME Y ENSAMBLAJEEsta seccin explica los procedimientos para remover, instalar, desensamblaje y ensamblaje de cadacomponente, as como precauciones para estos.

MANTENIMIENTO ESTNDAREsta seccin ofrece los estndar de juicio al inspeccionar las piezas desarmadas.El contenido de esta seccin esta descrito en ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO.

OTROSEsta seccin consta principalmente de diagramas de circuitos hidrulicos y diagramas de circuitoselctricos.Adems, esta seccin muestra conjuntamente las especificaciones de aditamentos y opciones.

AVISO

Las especificaciones que aparecen en este manual de taller estn sujetas a cambio en cualquiermomento y sin aviso previo. Use las especificaciones dadas en el libro con la fecha ms reciente.

PRLOGO FORMA DE LEER EL MANUAL DE TALLER

00-6

FORMA DE LEER EL MANUAL DETALLER

VOLMENESLos manuales de taller se emiten como guas pararealizar reparaciones. Los manuales estn divididosen la forma siguiente:

Volumen del chasis: Emitido para cada modelo demquinaVolumen del motor:Emitido para cada serie demotores

Volumen de la electricidad: Volumen de los aditamentos:

Los distintos volmenes estn diseados para evitarla duplicacin de la misma informacin. Por lo tanto,para hacerle frente a todas las reparaciones decualquier modelo, es necesario tener disponibles losvolmenes correspondientes al chasis, al motor, a laelectricidad y a los aditamentos.

DISTRIBUCIN Y ACTUALIZACINCualquier adicin, enmienda u otros cambios, sernenviados a los distribuidores de KOMATSU. Antesde comenzar a efectuar cualquier trabajo dereparacin, obtenga la l t ima informacinactualizada.

MTODO DE ARCHIVAR1. Vea el nmero de pgina en la parte inferior de la

pgina. Archive las pginas en el orden correcto.2. Los siguientes ejemplos indican la forma de leer el

nmero de pgina.Ejemplo 1 (Volumen del chasis):

10 - 3

Item nmero (10. Estructura yFuncionamiento)Nmero de pagina consecutivapara cada tem.

Ejemplo 2 (Volumen del motor):

12 - 5

Nmero de Unidad (1. Motor) Item nmero (2. Pruebas y Ajustes)Nmero de pagina consecutivapara cada tem.

3. Pginas adicionales: Las pginas adicionales seindican mediante el guin (-) y un nmero despus

del nmero de la pgina. Archvelo segn elejemplo.Ejemplo:10-410-4-110-4-210-5

MARCA DE EDICIN RECTIFICADA

Cuando se rectifica un manual, se registra unamarca de edicin ((1)(2)(3)....) en la parte inferior delas pginas.

RECTIFICACIONES

Las pginas rectificadas aparecen en la LISTA DEPGINAS RECTIFICADAS a continuacin de lapgina del CONTENIDO.

SMBOLOS

Para que el manual de taller sea de amplio usoprctico, porciones importantes sobre seguridad ycalidad aparecen marcadas con los smbolossiguientes.

Smbolo Item Observaciones

SeguridadAl real izar este trabajo serequieren precauciones deseguridad especiales.

! Precaucin

Al realizar este trabajo y paraconservar los standard, serequ ie ren p recauc ionestcnicas especiales o de otrotipo.

0 Peso

Peso de piezas del sistema.Precauciones necesarias parase lecc ionar e l cab le deelevacin o cuando la posturapara real izar el t rabajo esimportante, etc.

9 Torsin de apriete

Lugares que demandanatencin especial en torsindurante el ensamblaje.

8 Recubrimi-ento

Lugares que hay que cubrir conadhesivos y lubricantes, etc.

5Aceite, Agua

Lugares en que hay que aadiraceite, agua o combustible ysus capacidades.

= DrenajeLugares en que se debe drenarel aceite o agua, y la cantidadque hay que drenar.

} Cada uno emitidocomo un volumenpara abarcar todoslos modelos.

12-20312-203-112-203-212-204

Pg inasagregadas

PRLOGO INSTRUCCIONES PARA ELEVACIN DE PESOS

00-7

INSTRUCCIONES PARA ELEVACIN DEPESOS

ELEVACIN DE PESOS

Las piezas pesadas (25 kg o ms) debenelevarse mediante un cabrestante, etc. Enla secc in de DESARME YENSAMBLAJE, cada pieza cuyo peso essuperior a 25 kg aparece claramenteindicado con el smbolo Dimetro delcable (mm)

Si una pieza no se puede extraer suavementede la mquina mediante su elevacin, se debenhacer las comprobaciones siguientes:1) Comprobar si se extrajeron todos los

pernos que sujetaban la pieza a otraspiezas relacionadas.

2) Revisar si hay otra pieza que provocainterferencia con la pieza que hay queextraer.

CABLES DE ACERO1) Use los cables de acero adecuados segn

el peso de las piezas que hay que levantar,re f i r indose a la tabla que s igue acontinuacin:

Cables de Acero(Cables de acero Estancar, torcidos,

Z o S, sin galvanizar)

H El valor permitido de carga se estima que sea lasexta o sptima parte de la resistencia a roturadel cable en uso.

2) Coloque los cables de acero en la porcincentral del gancho.

Colocar el cable cerca del extremo del ganchopuede hacer que el cable se resbale fuera delgancho durante su elevacin provocando un

ser io accidente. Los ganchos t ienen suresistencia mxima en la porcin central.

3) No coloque una carga pesada con un solocable. Use dos o ms cables s i tuadossimtricamente en la carga.

Sujetar una carga con un solo cable puedehacer que la carga se voltee durante suelevacin, al desenroscarse el cable o aldeslizarse fuera de su posicin originalpuede desprenderse la carga, caer ypuede provocar un peligroso accidente.

4) No sujete una carga pesada con cablesformando un ancho ngulo de enganche conrespecto al gancho.Mientras que se eleva una carga con dos o mscables, la fuerza apl icada a cada cableaumentar con los ngulos de enganche. Latabla que sigue a continuacin muestra lasvariantes de carga kN {kg} permitidas cuando laelevacin se hace con dos cables, cada uno delos cuales puede levantar verticalmente hasta9.8 kN {1000 kg} a dist intos ngulos deenganche.Cuando dos cables toman una cargaverticalmente, se pueden elevar hasta 19.6 kN{2000 kg}. Este peso se convierte en 9.8 kN{1000 kg} cuando los dos cables hacen unngulo de enganche de 120. De otra forma,dos cables son sometidos a una fuerza de untamao de 39.2 kN {4000 kg} si soportan unacarga de 19.6 kN {2000 kg} a un ngulo deelevacin de 150.

Dimetro del cable Carga permitida

mm kN tons10

11.512.514161820

22.430405060

9.813.715.721.627.535.343.154.998.1176.5274.6392.2

1.01.41.62.22.83.64.45.6

10.018.028.040.0

0

SAD00479

41%71%79%88%100%

PRLOGO METODO DE DESMONTAJE, CONECTANDO ACOPLE DE TIPO EMPUJAR-HALAR

00-8

METODO DE DESMONTAJE, CONECTANDO ACOPLE DE TIPO EMPUJAR-HALAR

Antes de realizar el siguiente trabajo, alivie lapresin residual del tanque hidrulico. Paradetalles, ver PRUEBAS Y AJUSTES, Alivio dela presin residual del tanque hidraulico.

An cuando se alivie la presin residual deltanque hidrulico, algo del aceite hidrulicofluir cuando la manguera es desconectada.Por lo tanto, prepare un recipiente para recogerel aceite.

Desconeccin1) Alivie la presin residual del tanque hidrulico.

Para detalles, ver PRUEBAS Y AJUSTES,Al iv io de la presin residual del tanquehidraulico.

2) Sujete adaptador (1) e introduzca la unin de lamanguera (2) dentro del adaptador de acople(3). (Vea la figura 1).H El adaptador puede ser introducido cerca de

3.5 mm.H No sujete la porcin de la cubierta de

caucho (4).

3) Despus de que la unin de la manguera (2) esintroducida dentro del adaptador (3), presionela porcin de la cubierta de caucho (4) contra(3) hasta que hace clic. (Vea la figura 2).

4) Sostenga el adaptador de la manguera (1) lamanguera (5) y hlela hacia fuera. (Vea lafigura 3).H Como algo de aceite hidrulico fluir hacia

afuera, prepare un recipiente para recogerel aceite.

Coneccin1) Sostenga el adaptador de la manguera (1) la

manguera (5) e insrtela en el adaptador deacople (3), alinendolas con cada una. (Vea lafigura 4).H No sujete la porcin de la cubierta de

caucho (4).

2) Despus de introducir la manguera dentro deladaptador de acople correctamente, hlelahacia atrs para revisar la condicin de laconexin. (Vea la figura 5).H Cuando la manguera es hlada hacia atrs,

la porcin de la cubierta de caucho semueve hacia la manguera cerca de 3.5 mm.Esto no indica anormalidad, sin embargo.

Tipo 1

PRLOGO METODO DE DESMONTAJE, CONECTANDO ACOPLE DE TIPO EMPUJAR-HALAR

00-9

Tipo 2 Tipo 3D

esar

me

1) Sostenga la boquilla de la porcin de aprietey empuje la lnea recta el cuerpo de acople(2) hasta que el anillo de prevencin dedeslizamiento (1) haga contacto contactocon la superficie a de la porcin hexagonaldel terminal macho.

2) Sostenga en la condicin del Paso 1), y girela palanca (4) hacia la derecha (en elsentido de la agujas del reloj).

3) Sostenga en la condicin del Paso 1) y 2), yex t ra iga e l cuer po to ta l (2 ) paradesconectarlo.

1) Sostenga la boquilla de la porcin de aprietey empuje la lnea recta el cuerpo de acople(2) hasta que el anillo de prevencin dedeslizamiento (1) haga contacto contactocon la superficie a de la porcin hexagonaldel terminal macho.

2) Sostenga en la condicin del Paso 1) yempuje hasta que la cubierta (3) contacte lasuperficie a de la porcin hexagonal.

3) Sostenga en la condicin del Paso 1) y 2), yex t ra iga e l cuer po to ta l (2 ) paradesconectarlo.

Con

ecci

n

Sostenga la boquilla de la porcin de aprietey empuje la lnea recta el cuerpo de acople(2) hasta que el anillo de prevencin dedeslizamiento (1) haga contacto contactocon la superficie a de la porcin hexagonaldel terminal macho.

Sostenga la boquilla de la porcin de aprietey empuje la lnea recta el cuerpo de acople(2) hasta que el anillo de prevencin dedeslizamiento (1) haga contacto contactocon la superficie a de la porcin hexagonaldel terminal macho.

PRLOGO MATERIALES DE RECUBRIMIENTO

00-10

MATERIALES DE RECUBRIMIENTOH Los materiales de recubrimiento como adhesivos, sellador de empaques y grasas usadas para ensamblaje

y desensamblaje aparecen en la lista que sigue a continuacin.H Para materiales de recubrimiento no indicadas abajo, use el equivalente de los productos mostrados en esta lista.

Cantidad Cdigo Komatsu Pieza No. Ctd. Recipiente Aplicaciones principales, caractersticas

Adhesivo:

LT-1A 790-129-9030 150 g Tubo Se usa para evitar la expulsin de las

empaquetaduras de caucho, amortiguadores decaucho y tapones de corcho.

LT-1B 790-129-9050 20 g(2 pcs.)

Recipiente de

polietileno.

Se usa en lugares que requieren un efectoadhesivo rpido y fuerte. Se usa en plsticos,caucho, metal y no metlicos (No se usa enpolietileno, polipropileno, tetrafluoroetileno, ycloruro de vinilo).

LT-2 09940-00030 50 gRecipiente

de polietileno.

Caractersticas: Resistente al calor y a quimicos Se usa como fijador y para fines selladores de

pernos y tapones.

LT-3

790-129-9060(Conjunto de adhesivo y

agente endurecedor)

Adhesivo:1 kg

Agente endurecedo

: 500 g

Lata

Se usa como adhesivo o sellador para metales,cristal y plstico.

LT-4 790-129-9040 250 gRecipiente

de polietileno.

Se usa como sellador para orificios maquinados

HoltzMH 705 790-126-9120 75 g Tubo

Se usa para reparaciones de motor como selloresistente a alta temperatura

Three bond1735

790-129-9140 50 gRecipiente

de polietileno.

Adesivo de secado rpido Tiempo de secado: de 5 seg. a 3 min. Se usa generalmente para pegar metales,

gomas plasticos y madera.

Aron-alpha201 790-129-9130 2 g

Recipiente de

polietileno.

Adesivo de secado rpido Tipo de secado rpido (union mx. despus de

30 min.) Se usa generalmente para gomas, plasticos y

metales.

Loctite648-50 79A-129-9110 50 cc

Recipiente de

polietileno.

Resistente al calor y a quimicos Se utiliza en uniones subjetas a alta temperatura.

Sellador de empa-

ques

LG-1 790-129-9010 200 g Tubo Usado como adhesivo o sellador para

empaquetaduras en la caja del tren de potencia,etc.

LG-5 790-129-9080 1 kg Lata

Se usa como sellador de distintos hilos de rosca,uniones de tuberas, bridas.

Se usa como sellador para tapones cnicos,codos y niples de tuberas hidrulicas.

LG-6 790-129-9020 200 g Tubo

Caractersticas: Base de silicones, resistente alcalor y fro

Se usa como sellador en superficies de bridas ehilos de rosca.

Se usa como sellador para el crter del aceite,caja de mandos finales, etc.

LG-7 790-129-9070 1 g Tubo

Caractersticas: Base de silicones, tipo deendurecimiento rpido

Se usa como sellador de la carcasa del volante,mltiple de admisin, crter del aceite, caja deltermostato, etc.

Three bond1211

790-129-9090 100 g Tubo Se usa para reparaciones de motor como sello

resistente a alta temperatura

Three bond

1,207B419-15-18131 100 g Tubo

Caractersticas: Material de recubrimiento debase de silicones, resistente al calor, resistente avibraciones, y resistente a impactos

Usado como material de recubrimiento para cajade transferencia

PRLOGO MATERIALES DE RECUBRIMIENTO

00-11

Cantidad Cdigo Komatsu Pieza No. Ctd. Recipiente Aplicaciones principales, caractersticas

Lubricante bisulfuro de molbdeno

LM-G 09940-00051 60 g Lata Se usa como lubricante para

porciones deslizantes (para evitarlos ruidos).

LM-P 09940-00040 200 g Tubo

Se usa para evitar agarrotamientoo rozamientos de hilos de rosca alefectuar a justes a presin oajustes por contraccin.

Se usa como lubricante paraarticulaciones, rodamientos, etc.

Grasa

G2-LI

SYG2-400LISYG2-350LISYG2-400LI-ASYG2-160LISYGA-160CNLI

Varios Varios

Tipo de uso general.

G2-CA

SYG2-400CASYG2-350CASYG2-400CA-ASYG2-160CASYGA-160CNCA

Varios Varios

Se usa para temperatura normal,cargas l igeras en lugares encontacto con el agua o vapor deagua.

Grasa debisulfuro demolbdenoLM-G (G2-M)

SYG2-400MSYG2-400M-ASYGA-16CNM

400 g 10400 g 20

16 kg

Tipo acordenLata tipo acorden

Se usa para porciones de cargaspesadas

Grasa Hyper White G2-TG0-T (*)*: Para uso en

distrito fro

SYG2-400T-ASYG2-16CNTSYG0-400T-A (*)SYG0-16CNT (*)

400 g16 kg

Lata tipo acorden

La resistencia de agarre yresistencia de calor es mayor queel de la grasa de bisulfuro demolbdeno.

Como la grasa es color blanco, nosobresale en el cuerpo de lamquina.

Biogrease G2BG2-BT (*)*: Para alta

temperatura y carga pesada

SYG2-400BSYGA-16CNBSYG2-400BT (*)SYGA-16CNBT (*)

400 g16 kg

Lata tipo acorden

Debido a que la grasa sedescompone en un corto periodode tiempo por bacterias, tienemenos efecto en microorganismos,.y plantas.

Base de pintura

SUNSTAR PAINT PRIMER 580 SUPER

417-926-3910

20 ml Recipiente de vidrio

Adh

esiv

o pa

ra c

rista

les

de la

cab

ina

Usado como base de pinturapara par te la tera l de lacabina (Lmite de uso: 4meses)

SUNSTAR GLASS PRIMER 580 SUPER

20 ml Recipiente de vidrio

Usado como base para partelateral del vidrio (Lmite deuso: 4 meses)

Adhesivo

SUNSTAR PENGUINE SEAL 580 SUPER "S" or "W"

320 mlRecipiente

de polietileno.

"S" se usa para estacionesde alta temperatura (Abril -oc tubre ) y "W" paraes tac iones de ba jastemperatura (noviembre -Abri l) como adhesivo devidrio. (Lmite de uso: 4 meses)

Sika Japan, Sikaflex 256HV 20Y-54-39850 310 ml

Recipiente de

polietileno.

Usado como adhesivo paravidrio.(Lmite de uso: 6 meses)

Caulking material

SUNSTAR PENGUINE SEAL No. 2505

417-926-3920 320 mlRecipiente

de polietileno.

Usado para sellar acoples depiezas de vidrio.(Lmite de uso: 4 meses)

SEKISUI SILICONE SEALANT

20Y-54-55130 333 mlRecipiente

de polietileno.

Usado para sellar ventanadelantera.(Lmite de uso: 6 meses)

PRLOGO TORSIN DE AJUSTE ESTNDAR

00-12

TORSIN ESTNDAR DE APRIETETABLA GENERAL DE TORQUES ESTANDAR PARA APRIETE (CUANDO SE USE UNA LLAVETORSIOMTRICA)H En el caso de pernos y tuercas mtricas para las que no haya instrucciones especiales, apriete al valor de

torque indicado en la tabla que sigue a continuacin

TABLA DE TORSIN DE APRIETE DE TUERCASCON ASIENTO CNICOH En el caso de tuercas biseladas para las que no

haya instrucciones especiales, apriete al valorde torque indicado en la tabla que sigue acontinuacin

Dimetro de la rosca del perno Ancho entre caras

Torsin

mm mm Nm kgm

68

101214

1013171922

11.8 14.727 3459 7498 123

153 190

1.2 1.52.8 3.5

6 7.510 12.5

15.5 19.5

1618202224

2427303236

235 285320 400455 565610 765785 980

23.5 29.533 41

46.5 5862.5 7880 100

2730333639

4146505560

1150 14401520 19101960 24502450 30402890 3630

118 147155 195200 250250 310295 370

Dimetro de la rosca del perno Ancho entre caras

Torsin

mm mm Nm kgm

68

1012

10131427

5.9 9.813.7 23.534.3 46.174.5 90.2

0.6 1.01.4 2.43.5 4.77.6 9.2

SAD00483

Superficie de sellado

Dimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin

mm mm Nm kgm

1418222430333642

1924273236414655

24.5 4.949 19.6

78.5 19.6137.3 29.4176.5 29.4196.1 49245.2 49294.2 49

2.5 0.55 28 2

14 318 320 525 530 5


00-13

TABLA DE TORQUE PARA PERNOS DE BRIDA DIVIDIDAH En el caso de pernos de brida dividida para los que no haya instrucciones especiales, apriete al valor de

torque indicado en la tabla que sigue a continuacin

TABLA DE TORQUE DE LOS TORNILLOS QUE SOSTIENEN LA UNION DE LA TUBERA A LA BASE DELANILLO-OH A menos que se de una instruccin especial, apriete el torque de los tornillos que sujetan la base del o-ring

a las tuberas como se indican abajo.

TABLA DE TORQUE DEL TAPON DE LA BASE DEL ANILLO-OH A menos que se de una instruccin especial, apriete el torque de los tornillos que sujetan la base del o-ring

a las tuberas como se indican abajo.

Dimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin

mm mm Nm kgm

101216

141722

59 7498 123

235 285

6 7.5 10 12.5

23.5 29.5

Nmero NorminalDimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin de apriete (Nm {kgm})

mm mm Rgimen Objetivo

0203, 0405, 0610, 12

14

1420243342

Vara dependiendo en el conector tipo.

35 63 {3.5 6.5}84 132 {8.5 13.5}

128 186 {13.0 19.0}363 480 {37.0 49.0}

746 1010 {76.0 103}

44 {4.5}103 {10.5}157 {16.0}422 {43.0}883 {90.0}

Nmero NorminalDimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin de apriete (Nm {kgm})

mm mm Rgimen Objetivo

08101214161820243033364252

08101214161820243033364252

14171922242730323236

5.88 8.82 {0.6 0.9}9.8 12.74 {1.0 1.3}14.7 19.6 {1.5 2.0}19.6 24.5 {2.0 2.5}24.5 34.3 {2.5 3.5}34.3 44.1 {3.5 4.5}44.1 53.9 {4.5 5.5}58.8 78.4 {6.0 8.0}

93.1 122.5 {9.5 12.5}107.8 147.0 {11.0 15.0}127.4 176.4 {13.0 18.0}181.3 240.1 {18.5 24.5}274.4 367.5 {28.0 37.5}

7.35 {0.75}11.27 {1.15}17.64 {1.8}22.54 {2.3}29.4 {3.0}39.2 {4.0}49.0 {5.0}68.6 {7.0}

107.8 {11.0}124.4 {13.0}151.9 {15.5}210.7 {21.5}323.4 {33.0}


00-14

TORQUE DE APRIETE SEGN LA SERIES DEL MOTOR 1021) PERNOS Y TUERCAS

Use estas torsiones para tornillos y tuercas (unidad: mm) del Motor Cummins.

2) TORNILLO DE UNIONUse estas torsiones para tornillo de unin (unidad: mm) del Motor Cummins.

3) TORNILLO CON ROSCA AHUSADAUse estas torsiones para tornillo de unin (unidad: pulgada) del Motor Cummins.

TABLA DE TORSIN DE APRIETE PARA MANGUERAS(CON SISTEMA DE SELLADO CNICO YSISTEMA DE SELLADO PLANO CON ANILLO-O )H Apriete las mangueras (con sistema de sellador cnico y sistema de sellado plano) aplique el torque

siguiente, a menos que se indique otra cosa.H Aplique el siguiente torque cuando las roscas son cubierta (baado) con aceite del motor.

Dimetro de la rosca Torsin

mm Nm kgm

68

1012

10 0 224 0 443 0 677 0 12

1.02 0 0.202.45 0 0.414.38 0 0.617.85 0 1.22


mm Nm kgm

68

101214

8 0 210 0 212 0 224 0 436 0 5

0.81 0 0.201.02 0 0.201.22 0 0.202.45 0 0.413.67 0 0.51


pulgada Nm kgm

1 / 161 / 81 / 43 / 81 / 23 / 4

1

3 0 18 0 2

12 0 215 0 224 0 436 0 560 0 9

0.31 0 0.100.81 0 0.201.22 0 0.201.53 0 0.412.45 0 0.413.67 0 0.516.12 0 0.92

Tamao de la manguera

nominal

Ancho entre caras

Torsin de apriete (Nm {kgm}) Tipo de sello cnico Tipo de sello cara

Rgimen Objetivo Tamao de rosca (mm)

Tamao de rosca nominal - Rosca

por pulgada, series de rosca

Dimetro de la raiz (mm) (Referencia)

02 19 34 - 63 {3.5 - 6.5} 44 {4.5} 14 - 18UNF 14.3

0322 54 - 93 {5.5 - 9.5} 74 {4.5} - 16UN 17.5

24 59 - 98 {6.0 - 10.0} 78 {8.0} 18

04 27 84 - 132 {8.5 - 13.5} 103 {10.5} 22 - 16UN 20.7

05 32 128 - 186 {13.0 - 19.0} 157 {16.0} 24 1 - 14UNS 25.4

06 36 177 - 245 {18.0 - 25.0} 216 {22.0} 30 1 - 12UNF 30.3

(10) 41 177 - 245 {18.0 - 25.0} 216 {22.0} 33

(12) 46 197 - 294 {20.0 - 30.0} 245 {25.0} 36

(14) 55 246 - 343 {25.0 - 35.0} 294 {30.0} 42

9

16

11

16

13

16

3

16

PRLOGO CDIGO DE ALAMBRES ELCTRICOS

00-15

CDIGO DE ALAMBRES ELCTRICOSEn los diagramas de alambrados se emplean distintos colores y smbolos para indicar el espesor de losalambres.Esta tabla del cdigo de alambres elctricos le ayudar a comprender los DIAGRAMAS DE ALAMBRADO.Ejemplo: 5WB indica un cable con un valor nominal de 5, recubrimiento blanco con lneas negras.

CLASIFICACIN POR ESPESOR

CLASIFICACIN POR COLOR Y CDIGO

Nmero nominal

Alambre de cobreCable O.D.

(mm)Clasificacin

actual(A)

Circuito aplicableNmero de hebras

Dimetro de la hebra(mm2)

Vista en corte(mm2)

0.85 11 0.32 0.88 2.4 12 Arranque, encendido de luces, seales, etc.

2 26 0.32 2.09 3.1 20 Encendido de luces, seales, etc.

5 65 0.32 5.23 4.6 37 Carga y seal

15 84 0.45 13.36 7.0 59 Arranque (Buja de calentamiento)

40 85 0.80 42.73 11.4 135 Arrancando

60 127 0.80 63.84 13.6 178 Arrancando

100 217 0.80 109.1 17.6 230 Arrancando

Priori-dad

Circuitos

Clasifi-cacin

Carga Suelo Arrancando Iluminacin: Instrumentos Seal Otros

1 Prima-rioCdigo W B B R Y G L

Color Blanco Negro Negro Rojo Amarillo Verde Azul

2

Auxi-liar

Cdigo WR BW RW YR GW LW

Color Blanco y Rojo Blanco y Negro Rojo y BlancoAmarillo y

RojoVerde y Blanco Azul y Blanco

3Cdigo WB BY RB YB GR LR

Color Blanco y Negro Negro y Amarillo Rojo y Negro

Amarillo y Negro Verde y Rojo Azul y Amarillo

4Cdigo WL BR RY YG GY LY

Color Blanco y Azul Negro y Rojo Rojo y AmarilloAmarillo y

VerdeVerde y Amarillo Azul y Amarillo

5Cdigo WG RG YL GB LB

Color Blanco y Verde Rojo y Verde Amarillo y Azul Verde y Negro Azul y Negro

6Cdigo RL YW GL ---

Color Rojo y Azul Amarillo y Blanco Verde y Azul ---

PRLOGO TABLA DE CONVERSIN

00-16

TABLA DE CONVERSIN

MTODO PARA EL USO DE LAS TABLAS DE CONVERSINLa Tabla de Conversin de esta seccin se suministra para facilitar las conversiones sencillas de cifras.Para detalles en cuanto al mtodo para usar la Tabla de Conversin, vea el ejemplo que se ofrece acontinuacin.

EJEMPLO: Mtodo para el uso de la Tabla de Conversiones al convertir milmetros a pulgadas1. Convierta 55 mm a pulgadas.

(1) Localizar el nmero 50 en la columna vertical del lado izquierdo; tome esto como A y despus traceuna lnea horizontal desde A.

(2) Localice el nmero 5 en la hilera a travs de la parte superior y tome esto como B, y trace una lneaperpendicular desde B.

(3) Tome el punto de interseccin de ambas lneas como C. Este punto C ofrece el valor de conversinde milmetros a pulgadas. Por lo tanto, 55 mm =2.165 pulg.

2. Convierta 550 mm a pulgadas.(1) El nmero 550 no aparece en la tabla, de manera que haga una divisin por 10 (moviendo el punto

decimal un lugar hacia la izquierda) para convertir la cifra en 55 mm.(2) Realice el mismo procedimiento que el anterior para convertir 55 mm en 2.165 pulgadas.(3) El valor original de (550 mm) fue dividido por 10, de manera que multiplique 2.165 pulgadas por 10

(mueva el punto decimal un lugar hacia la derecha) para regresar al valor original. Esto indica que 550mm son 21.65 pulgadas.

Milimetros a pulgadas

1 mm = 1.00000 mm

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

010203040

5060708090

00.3940.7871.1811.575

1.9692.3622.7563.1503.543

0.0390.4330.8271.2201.614

2.0082.4022.7953.1893.583

0.0790.4720.8661.2601.654

2.0472.4412.8353.2283.622

0.1180.5120.9061.2991.693

2.0872.4802.8743.2683.661

0.1570.5510.9451.3391.732

2.1262.5202.9133.3073.701

0.1970.5910.9841.3781.772

2.1652.5592.9533.3463.740

0.2360.6301.0241.4171.811

2.2052.5982.9923.3863.780

0.2760.6691.0631.4571.850

2.2442.6383.0323.4253.819

0.3150.7091.1021.4961.890

2.2832.6773.0713.4653.858

0.3540.7481.1421.5361.929

2.3232.7173.1103.5043.898

B

AC


00-17

Milimetros a Pulgadas1 mm = 1.00000 mm

Kilogramo a Libras1 kg = 2.2046 lb

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

0.394

0.787

1.181

1.575

1.969

2.362

2.756

3.150

3.543

0.039

0.433

0.827

1.220

1.614

2.008

2.402

2.795

3.189

3.583

0.079

0.472

0.866

1.260

1.654

2.047

2.441

2.835

3.228

3.622

0.118

0.512

0.906

1.299

1.693

2.087

2.480

2.874

3.268

3.661

0.157

0.551

0.945

1.339

1.732

2.126

2.520

2.913

3.307

3.701

0.197

0.591

0.984

1.378

1.772

2.165

2.559

2.953

3.346

3.740

0.236

0.630

1.024

1.417

1.811

2.205

2.598

2.992

3.386

3.780

0.276

0.669

1.063

1.457

1.850

2.244

2.638

3.032

3.425

3.819

0.315

0.709

1.102

1.496

1.890

2.283

2.677

3.071

3.465

3.858

0.354

0.748

1.142

1.536

1.929

2.323

2.717

3.110

3.504

3.898

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

22.05

44.09

66.14

88.18

110.23

132.28

154.32

176.37

198.42

2.20

24.25

46.30

68.34

90.39

112.44

134.48

156.53

178.57

200.62

4.41

26.46

48.50

70.55

92.59

114.64

136.69

158.73

180.78

202.83

6.61

28.66

50.71

72.75

94.80

116.85

138.89

160.94

182.98

205.03

8.82

30.86

51.91

74.96

97.00

119.05

141.10

163.14

185.19

207.24

11.02

33.07

55.12

77.16

99.21

121.25

143.30

165.35

187.39

209.44

13.23

35.27

57.32

79.37

101.41

123.46

145.51

167.55

189.60

211.64

15.43

37.48

59.53

81.57

103.62

125.66

147.71

169.76

191.80

213.85

17.64

39.68

61.73

83.78

105.82

127.87

149.91

171.96

194.01

216.05

19.84

41.89

63.93

85.98

108.03

130.07

152.12

174.17

196.21

218.26


00-18

Litro a Galn EEUU1lt = 0.2642 U.S. Gal

Litro a Galn Ingls1lt = 0.21997 U.K. Gal

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

2.642

5.283

7.925

10.567

13.209

15.850

18.492

21.134

23.775

0.264

2.906

5.548

8.189

10.831

13.473

16.115

18.756

21.398

24.040

0.528

3.170

5.812

8.454

11.095

13.737

16.379

19.020

21.662

24.304

0.793

3.434

6.076

8.718

11.359

14.001

16.643

19.285

21.926

24.568

1.057

3.698

6.340

8.982

11.624

14.265

16.907

19.549

22.190

24.832

1.321

3.963

6.604

9.246

11.888

14.529

17.171

19.813

22.455

25.096

1.585

4.227

6.869

9.510

12.152

14.795

17.435

20.077

22.719

25.361

1.849

4.491

7.133

9.774

12.416

15.058

17.700

20.341

22.983

25.625

2.113

4.755

7.397

10.039

12.680

15.322

17.964

20.605

23.247

25.889

2.378

5.019

7.661

10.303

12.944

15.586

18.228

20.870

23.511

26.153

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

0

2.200

4.399

6.599

8.799

10.998

13.198

15.398

17.598

19.797

0.220

2.420

4.619

6.819

9.019

11.281

13.418

15.618

17.818

20.017

0.440

2.640

4.839

7.039

9.239

11.438

13.638

15.838

18.037

20.237

0.660

2.860

5.059

7.259

9.459

11.658

13.858

16.058

18.257

20.457

0.880

3.080

5.279

7.479

9.679

11.878

14.078

16.278

18.477

20.677

1.100

3.300

5.499

7.969

9.899

12.098

14.298

16.498

18.697

20.897

1.320

3.520

5.719

7.919

10.119

12.318

14.518

16.718

18.917

21.117

1.540

3.740

5.939

8.139

10.339

12.528

14.738

16.938

19.137

21.337

1.760

3.950

6.159

8.359

10.559

12.758

14.958

17.158

19.357

21.557

1.980

4.179

6.379

8.579

10.778

12.978

15.178

17.378

19.577

21.777


00-19

kgm a ft. lb1 kgm = 7.233 ft. lb

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

0

72.3

144.7

217.0

289.3

361.7

434.0

506.3

578.6

651.0

723.3

795.6

868.0

940.3

1012.6

1084.9

1157.3

1129.6

1301.9

1374.3

7.2

79.6

151.9

224.2

296.6

368.9

441.2

513.5

585.9

658.2

730.5

802.9

875.2

947.5

1019.9

1092.2

1164.5

1236.8

1309.2

1381.5

14.5

86.8

159.1

231.5

303.8

376.1

448.5

520.8

593.1

665.4

737.8

810.1

882.4

954.8

1027.1

1099.4

1171.7

1244.1

1316.4

1388.7

21.7

94.0

166.4

238.7

311.0

383.4

455.7

528.0

600.3

672.7

745.0

817.3

889.7

962.0

1034.3

1106.6

1179.0

1251.3

1323.6

1396.0

28.9

101.3

173.6

245.9

318.3

390.6

462.9

535.2

607.6

679.9

752.2

824.6

896.9

969.2

1041.5

1113.9

1186.2

1258.5

1330.9

1403.2

36.2

108.5

180.8

253.2

325.5

397.8

470.2

542.5

614.8

687.1

759.5

831.8

904.1

976.5

1048.8

1121.1

1193.4

1265.8

1338.1

1410.4

43.4

115.7

188.1

260.4

332.7

405.1

477.4

549.7

622.0

694.4

766.7

839.0

911.4

983.7

1056.0

1128.3

1200.7

1273.0

1345.3

1417.7

50.6

123.0

195.3

267.6

340.0

412.3

484.6

556.9

629.3

701.6

773.9

846.3

918.6

990.9

1063.2

1135.6

1207.9

1280.1

1352.6

1424.9

57.9

130.2

202.5

274.9

347.2

419.5

491.8

564.2

636.5

708.8

781.2

853.5

925.8

998.2

1070.5

1142.8

1215.1

1287.5

1359.8

1432.1

65.1

137.4

209.8

282.1

354.4

426.8

499.1

571.4

643.7

716.1

788.4

860.7

933.1

1005.4

1077.7

1150.0

1222.4

1294.7

1367.0

1439.4


00-20

kg/cm2 a lb/in21kg/cm2 = 14.2233 lb/in2

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

240

0

142.2

284.5

426.7

568.9

711.2

853.4

995.6

1138

1280

1422

1565

1707

1849

1991

2134

2276

2418

2560

2702

2845

2987

3129

3271

3414

14.2

156.5

298.7

440.9

583.2

725.4

867.6

1010

1152

1294

1437

1579

1721

1863

2005

2148

2290

2432

2574

2717

2859

3001

3143

3286

3428

28.4

170.7

312.9

455.1

597.4

739.6

881.8

1024

1166

1309

1451

1593

1735

1877

2020

2162

2304

2446

2589

2731

2873

3015

3158

3300

3442

42.7

184.9

327.1

469.4

611.6

753.8

896.1

1038

1181

1323

1465

1607

1749

1892

2034

2176

2318

2460

2603

2745

2887

3030

3172

3314

3456

56.9

199.1

341.4

483.6

625.8

768.1

910.3

1053

1195

1337

1479

1621

1764

1906

2048

2190

2333

2475

2617

2759

2901

3044

3186

3328

3470

71.1

213.4

355.6

497.8

640.1

782.3

924.5

1067

1209

1351

1493

1636

1778

1920

2062

2205

2347

2489

2631

2773

2916

3058

3200

3343

3485

85.3

227.6

369.8

512.0

654.3

796.5

938.7

1081

1223

1365

1508

1650

1792

1934

2077

2219

2361

2503

2646

2788

2930

3072

3214

3357

3499

99.6

241.8

384.0

526.3

668.5

810.7

953.0

1095

1237

1380

1522

1664

1806

1949

2091

2233

2375

2518

2660

2802

2944

3086

3229

3371

3513

113.8

256.0

398.3

540.5

682.7

825.0

967.2

1109

1252

1394

1536

1678

1821

1963

2105

2247

2389

2532

2674

2816

2958

3101

3243

3385

3527

128.0

270.2

412.5

554.7

696.9

839.2

981.4

1124

1266

1408

1550

1693

1835

1977

2119

2262

2404

2546

2688

2830

2973

3115

3257

3399

3542


00-21

TemperaturaLa conversin Fahrenheit-Centgrado; una forma sencilla de convertir una lectura de temperatura engrados Fahrenheit a temperatura en grados Centgrados o viceversa es la de dar entrada a la tabla en lacolumna central o columna de cifras en negrita.Estas cifras se refieren a temperaturas en grados Fahrenheit o Centgrados.Si se desea convertir de grados Fahrenheit a grados Centgrados, considere la columna central comotabla de temperaturas Fahrenheit y lea la temperatura correspondiente en grados Centgrados en lacolumna a la izquierda.Si se desea convertir de grados Centgrados a grados Fahrenheit, considere la columna central como unatabla de valores en grados Centgrados y lea a la derecha la temperatura correspondiente en gradosFahrenheit.

1C = 1.00C

C F C F C F C F

40.437.234.431.728.9

28.327.827.226.726.1

25.625.024.423.923.3

22.822.221.721.120.6

20.019.418.918.317.8

17.216.716.115.615.0

14.413.913.312.812.2

4035302520

1918171615

1413121110

9 8 7 6 5

4 3 2 1 0

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

40.031.022.013.0 4.0

2.2 0.4 1.4 3.2 5.0

6.8 8.6 10.4 12.2 14.0

15.8 17.6 19.4 21.2 23.0

24.8 26.6 28.4 30.2 32.0

33.8 35.6 37.4 39.2 41.0

42.8 44.6 46.4 48.2 50.0

11.711.110.610.0 9.4

8.9 8.3 7.8 7.2 6.7

6.1 5.6 5.0 4.4 3.9

3.3 2.8 2.2 1.7 1.1

0.6 0

0.6 1.1 1.7

2.2 2.8 3.3 3.9 4.4

5.0 5.6 6.1 6.7 7.2

1112131415

1617181920

2122232425

2627282930

3132333435

3637383940

4142434445

51.8 53.6 55.4 57.2 59.0

60.8 62.6 64.4 66.2 68.0

69.8 71.6 73.4 75.2 77.0

78.8 80.6 82.4 84.2 86.0

87.8 89.6 91.4 93.2 95.0

96.8 98.6100.4102.2104.0

105.8107.6109.4111.2113.0

7.8 8.3 8.9 9.410.0

10.611.111.712.212.8

13.313.914.415.015.6

16.116.717.217.818.3

18.919.420.020.621.1

21.722.222.823.323.9

24.425.025.626.126.7

4647484950

5152535455

56575859 0

6162636465

6667686970

7172737475

7677787980

114.8116.6118.4120.2122.0

123.8125.6127.4129.2131.0

132.8134.6136.4138.2140.0

141.8143.6145.4147.2149.0

150.8152.6154.4156.2158.0

159.8161.6163.4165.2167.0

168.8170.6172.4174.2176.0

27.227.828.328.929.4

30.030.631.131.732.2

32.833.333.934.435.0

35.636.136.737.237.8

40.643.346.148.951.7

54.457.260.062.765.6

68.371.173.976.779.4

81 82 83 84 85

86 87 88 89 90

91 92 93 94 95

96 97 98 99100

105110115120125

130135140145150

155160165170175

117.8179.6181.4183.2185.0

186.8188.6190.4192.2194.0

195.8197.6199.4201.2203.0

204.8206.6208.4210.2212.0

221.0230.0239.0248.0257.0

266.0275.0284.0293.0302.0

311.0320.0329.0338.0347.0

PRLOGO UNIDADES

00-22

UNIDADES

En este manual, las unidades de medicin son indicadas con el Sistema Internacional de Unidades (InternatinalSystem of units (SI)).Como referencia, la aplicacin convencional del "Gravitational System of Units" (Sistema de UnidadesGravitatorio), se encuentran dentro de parntesis ( ).

Ejemplo:N {kg}Nm {kgm}Mpa {kg/cm2}kPa {mmH2O}kPa {mmHg}kW/rpm {HP/rpm}g/kWh {g/HPh}

GENERALIDADES

D375A-5 01-1

DIBUJOS DE ESPECIFICACIONES ......................................................................................................... 01- 2ESPECIFICACIONES ................................................................................................................................ 01- 4TABLA DE PESOS ..................................................................................................................................... 01-10TABLA DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTE............................................................... 01-12

01 GENERALIDADES

GENERALIDADES DIBUJOS DE ESPECIFICACIONES

01-2 D375A-5

DIBUJOS DE ESPECIFICACIONES

Item UnidadTopadora semi-U

inclinable+ Desgarrador

gigante

Hoja U inclinable

+ Desgarrador gigante

Topadora semi-U inclinable

+ Desgarrador de garras mltiples

Hoja U inclinable+ Desgarrador de garras mltiples

A Longitud total mm 10,330 10,695 10,040 10,405

B Altura total (con ROPS) mm4,035

(4,230)4,035

(4,230)4,035

(4,230)4,035

(4,230)

C Ancho total mm 4,695 5,140 4,695 5,140

GENERALIDADES ESPECIFICACIONES

01-4 D375A-5

ESPECIFICACIONES

Modelo de mquina D375A-5

Nmero de serie 18052 en adelante

Peso

Peso de la mquina Tractor solo con hoja topadora semi-U Igual con desgarrador de garras mltiples variable Igual con cabina ROPS + Acondicionador de aire +

Cinturn de seguridad + Cubiertas de tipo perforadas + SSC

kg

49,80060,34067,06068,500

Ren

dim

iento

Radio de giro mnimoPendiente superableEstabilidad (adelante, atrs, izquierda, derecha)

m

gradosgrados

4.23035

Avance

1a. velocidad2a. velocidad3a. velocidad

km/h0 3.80 6.80 11.8

Re

troce

so 1a. velocidad2a. velocidad3a. velocidad

km/h0 5.10 9.2

0 15.8

Pre

sin

so

bre

el t

err

eno Tractor solamente

Con hoja topadora semi-UCon topadora de hoja semi-U + Desgarrador de garras mltiples variableIgual con cabina ROPS + Acondicionador de aire + Cinturn de seguridad + Cubiertas de tipo perforadas + SSC

kPa {kg/cm2}

103.16 {1.06}125.53 {1.28}140.37 {1.43}

143.38 {1.46}

Dim

ensio

nes Lo

ngi

tud

tota

l

Tractor solamenteCon hoja topadora semi-UCon topadora de hoja semi-U + Desgarrador de garras mltiples variableCon topadora de hoja U + Desgarrador de garras mltiples variable

mm

5,7707,635

10,040

10,405

Anch

o to

tal

Tractor solamenteCon hoja topadora semi-UCon hoja topadora U

mm

3,2204,6955,140

Altu

ra to

tal

Al tope del tubo de escapeAl tope del conducto de admisin de aire

mm4,0353,429

Ran

go d

e ve

loci

dade

s de

la

tra

nsm

isi

n


D375A-5 01-5



Dim

ensi

ones

TrochaLongitud de la oruga sobre el terrenoAncho de zapata de la orugaAltura libre sobre el suelo

mm

2,5003,840

610610

Mot

or

Nombre

Tipo de motor

Nmero de cilndros - Dimetro CarreraDesplazamiento del pistn

mm {cc}

SA6D170E-3

4-ciclos, enfriador-agua, en-linea tipo vertical, tipo inyeccin directa con turbocargador y posenfriador.

6 170 17023.15 {23,150}

Ren

dim

ient

o

Potencia netaTorsin mx.Velocidad mx. sin cargaVelocidad mn. sin carga

Mn. relacin de consumo de combustible

kw{HP}/rpmNm{kgm}/rpm

rpmrpm

g/kw.h{g/HP.h}

391 {525}/1,8002,648 {270}/1,300

1,900720

209 {156}

Motor de arranqueAlternadorBatera

24 V, 7.5 kW 224 V, 60 A

12 V, 170 Ah 2

Radiador de tipo ncleo Tipo D

Tre

n d

e po

tenc

ia

Convertidor de torsin 3-elementos, 1-etapa, 1-fase (con embrague de traba)

TransmisinTipo engranajes planetarios, embrague del tipo de

discos mltiples, tipo actuacin hidrulica, tipo lubricacin forzada con bomba de aceite, 3

velocidades avance, 3 velocidades retroceso

Eje de la corona Tipo engranaje cnico hipoidal, tipo de lubricacin por aceite salpicado

Embrague de direccinTipo hmedo, embrague de tipo discos mltiples, tipo aplicado por resorte, tipo accionado hidrulicamente

(tipo manual), operado tipo pedal

Freno de direccinTipo hmedo, embrague de tipo discos mltiples, tipo aplicado por resorte, tipo accionado hidrulicamente (tipo manual operado por pedal), operado tipo pedal

Mando final1a. etapa de engranajes rectos, 1a. etapa de

engranajes planetarios, tipo de lubricacin por aceite salpicado


01-6 D375A-5



Tren d

e ro

daje

SuspensinRodillo superiorRodillo inferior

Zapata de la oruga

Rgido, tipo brazo en balance2 a cada lado7 a cada lado

Ensamblaje-tipo garra sencilla, 40 a cada lado, paso: 280.0 mm, ancho: 610 mm

Tren de potencia + bomba de aceite de lubricacin (tndem) Tipo engranajes (BAL 180 + 112)

Bomba de barrido (tndem) Tipo engranajes (BAL 63 +277)Vlvula de carga PPC (bomba del equipo de trabajo y tndem) Tipo engranajes (SAR(1) 022)

Sist

ema

hidr

ulic

o de

l equ

ipo

de tra

bajo

Presin mxima Mpa {kg/cm2} 20.6 {210}

Bom

ba h

idr

ulic

a

Tipo

Descarga terica(con velocidad del motor a 1,800 rpm)

-/min

Tipo de engranaje, tipo doble (SAR(4) 140 + (3) 071)

405

Valvu

la de

l equ

ipo

traba

jo

Tipo Para elevar hoja Para inclinacin de hoja,

desgarrador LO Para el desgarrador HI

Tipo carrete piloto simple, con carrete de demandaTipo carrete piloto triple

Tipo carrete piloto doble

Cilin

dro

hidr

ulic

o

Tipo Tipo pistn de doble accin

Dim

ensi

ones

del c

ilindr

o de

ele

vaci

n d

e la

hoja Dimetro del cilindroDimetro exterior del vstago

del pistnCarrera del pistnMax. distancia entre los pistonesMn. distancia entre los pasadores

mm

15090

1,5052,650

1,145

Dim

ensio

nes

del c

ilindr

ode

in

clin

aci

n d

e la

hoja

Dimetro del cilindroDimetro exterior del vstago del pistnCarrera del pistnMax. distancia entre los pistonesMn. distancia entre los pasadores

mm

225110

2401,668

1,428


D375A-5 01-7



Sist

ema

hidr

ulic

o de

l equ

ipo d

e tra

bajo

Cilin

dro

hidr

ulic

o

Dim

ensi

ones

del c

ilindr

ode

in

clin

aci

n d

e la

ho

ja do

ble Dimetro del cilindro

Dimetro exterior del vstago del pistn(ambos izquierdo y derecho)Carrera del pistn(ambos izquierdo y derecho)Max. distancia entre los pistones(ambos izquierdo y derecho)Mn. distancia entre los pasadores(ambos izquierdo y derecho)

mm

Cilindro izquierdo: 225, Cilindro derecho: 250110

185

1,665

1,480

Dim

ensio

nes

del c

ilindr

ode

le

vante

del

des

garra

dor


mm

225110495

1,8551,360

Dim

ensi

ones

del c

ilindr

o de

incl

inac

in

del d

esg

arra

dor


mm

200110550

1,8001,250

Tanque hidrulicoTipo conjunto de la vlvula de control

(tipo instalacin externa)

Equip

o de

trab

ajo

TipoTopadora semi-U con inclinacin hidrulica,

Topadora U con inclinacin hidrulica

Mtodo de soporte de la hoja Tipo brazo tensor

Topa

dora

de

hoja

semi

-U

Ren

dim

ient

o

Altura mx. de levantamiento(desde el nivel del suelo)Mx. profundidad de descenso de la hoja (desde el nivel del suelo)Mx. inclinacinVariacin del ngulo de corte de la hojaCapacidad de la hoja

mm

mm

mm

gradosm3

1,660

715

1,0655

24.0

Dim

ensi

ones

Ancho de la hojaAltura de la hojaAngulo de corte de la hoja

mm

mm

grados

4,6952,265

55


01-8 D375A-5



Equi

po d

e tra

bajo

Topa

dora

de

hoja

U

Ren

dim

ient

o

Altura mx. de levantamiento(desde el nivel del suelo)Mx. profundidad de descenso de la hoja (desde el nivel del suelo)Mx. inclinacinVariacin del ngulo de corte de la hojaCapacidad de la hoja

mm

mm

mm

gradosm3

1,660

715

1,1655

26.3

Dim

ensio

nes

Ancho de la hojaAltura de la hojaAngulo de corte de la hoja

mm

mm

grados

5,1402,265

55

Topa

dora

de

hoja

sem

i-U +

Pas

o

Rendi

mie

nto

Mx. inclinacinMx. ngulo de inclinacin verticalAngulo de corte de la hoja

mm

gradosgrados

1,15055

Topa

dora

de

hoja

U

+ Pa

so

Dim

ensi

ones

Mx. inclinacinMx. ngulo de inclinacin verticalAngulo de corte de la hoja

mm

gradosgrados

1,26055

Des

garra

dor d

e ga

rras

ml

tiple

s

Ren

dim

ient

o Mx. profundidad de excavacinAltura mx. de levantamientongulo de la punta de excavacin

mm

mm

grados

1,0751,050

45 (Ajuste gradual es posible entre 32.5 y 55.5 grados)

Dim

ensi

ones

Ancho mximo de la vigaPosicin de la garra

mm

Nmero de agujeros

2,854

2

Des

garr

ador

giga

nte

Ren

dim

iento Mx. profundidad de excavacin

Altura mx. de levantamientongulo de la punta de excavacin

mm

mm

grados

1,4351,060

45 (Ajuste gradual es posible entre 32.5 y 55.5 grados)

Dim

ensi

ones

Ancho mximo de la vigaPosicin de la garra

mm

Nmero de agujeros

1,367

3


D375A-5 01-9

GENERALIDADES TABLA DE PESOS

01-10 D375A-5

TABLA DE PESOS La tabla de pesos es para referencia en el manejo o transporte de componentes.

Unidad: kg



Motor y conjunto amortiguador Conjunto del motor Conjunto amortiguador Piezas de montaje del motor

3,0802,850

16070

Conjunto del radiadorConjunto del enfriador del aceiteConjunto del tanque de combustible (cuando est lleno)

390100

478 (1,368)

Unidad del tren de potencia Convertidor de torsin, conjunto de toma de fuerza (PTO) Conjunto de la transmisin Conjunto de la vlvula de la transmisin Conjunto del freno y el embrague de direccin Conjunto de la vlvula de la direccin

7951,000

131,712

13

Conjunto del mando finalConjunto de la estructura principal

2,200 25,541

Conjunto del Tren de rodamiento (cada lado) Bastidor de oruga Conjunto de la rueda tensora Conjunto del rodillo inferior (pestaa sencilla 1) Conjunto del rodillo inferior (pestaa doble 1) Conjunto del rodillo superior (cada uno) Conjunto del primer bogie y rodillos inferiores Conjunto del segundo - cuarto bogie y rodillos inferiores

7,2592,038

478150 4160 371 2

258717 3

Conjunto de la zapata de orugaEje pivoteConjunto de la barra estabilizadora

4,200 2210 2490

Conjunto del tanque hidrulico Vlvula para el equipo de trabajo (levantamiento de la hoja topadora) Vlvula del equipo de trabajo (inclinacin de hoja, desgarrador LO)

3705736

GENERALIDADES TABLA DE PESOS

D375A-5 01-11

Unidad: kg



Conjunto de la topadora de hoja semi-U Hoja Bastidor recto (izquierdo) Bastidor recto (derecho) Conjunto del cilindro de inclinacin

10,5404,8701,1301,130

295

Conjunto del desgarrador de garras mltiples variable Conjunto de garras Conjunto del cilindro de levantamiento del desgarrador Conjunto del cilindro de inclinacin del desgarrador

6,720470 3345 2265 2

Conjunto del desgarrador gigante variable Conjunto de garras Conjunto del cilindro de levantamiento del desgarrador Conjunto del cilindro de inclinacin del desgarrador

5,470650 1345 2265 2

Conjunto protector del radiador (incluyendo yugo del cilindro) Protector del radiador Conjunto del cilindro de levante de la topadora

2,1001,332

268 2

MscaraProtector inferior del motorProtector inferior del tren de potencia (delantero)Protector inferior del tren de potencia (trasero)CapotGuarda fango (izquierdo)Guarda fango (derecho)Conjunto ROPSConjunto de la estructura del pisoConjunto de la cabinaConjunto del asiento del operador

5028527525014531535576659141564

GENERALIDADES TABLA DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES

01-12 D375A-5

TABLA DE COMBUSTIBLE, LQUIDO REFRIGERANTE Y LUBRICANTES

Posicin de rellenado Tipo de aceite

Temperatura ambiente Cantidad de aceite especi-ficada

()

Cantidad de relleno de aceite

()30 20 10 0 10 20 30 40C

Crter de Aceite del Motor

Aceite de motor

68 55.5

Crter de aceite del tren de potencia

Incluyendo convertidor de torsin, transmisin y caja de engranajes cnicos

275 150

Caja amortiguadora 2.1 2.1Mandos finales (a cada lado) 61 61Caja del eje pivote (cada lado) 18 18

Aceite hidrulico 280 120

Rueda tensora (cada uno)

Aceite de engranajes

0.95 1.05 0.95 1.05

Rodillo inferior (cada uno) 1.40 1.50 1.40 1.50Rodillo superior (cada uno) 0.70 0.80 0.70 0.80Pasador del cartucho del bogie (cada uno)

0.095 0.115

0.095 0.115

Tanque de combustible Combustible Diesel 1,050

SAE 30CD

SAE 10WCD

SAE 10W-30CD

SAE 15W-40CD

SAE 30CD

SAE 10WCD

SAE 30CD

SAE 10WCD

SAE 10W-30CD

SAE 15W-40CD

GO 140

ASTM D975 No. 2

ASTM D975No. 1

D375A-5 10-1

ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO

TREN DE POTENCIA ..................................... 10- 2DIBUJO GENERAL DE LA UNIDAD DEL

TREN DE POTENCIA ................................ 10- 4DIBUJO DE LAS TUBERAS HIDRULICAS

DEL TREN DE POTENCIA ........................ 10- 6AMORTIGUADOR, UNIN UNIVERSAL ........ 10- 8CONVERTIDOR DE TORSIN, PTO=TDF .... 10- 10VLVULA DEL CONVERTIDOR DE

TORSIN .................................................. 10- 18BOMBA DE BARRIDO .................................... 10- 29CONTROL DE LA TRANSMISIN ................. 10- 30TRANSMISIN ................................................ 10- 32ECMV DE LA TRANSMISIN ........................ 10- 44VLVULA DE ALIVIO DE LA LUBRICACIN

DE LA TRANSMISIN .............................. 10- 50BOMBA DEL TREN DE POTENCIA + BOMBA

DE LUBRICACIN .................................... 10- 51CONTROL DE DIRECCIN Y DE FRENO .... 10- 52TRANSFERENCIA, EJE DE LA CORONA,

DIRECCIN ............................................... 10- 55ECMV DE LA DIRECCIN ............................. 10- 62EL EMBRAGUE DE DIRECCIN, ECMV DE

FRENO DE DIRECCIN ........................... 10- 66VLVULA DEL FRENO DE

ESTACIONAMIENTO ................................ 10- 73VLVULA CONTRA PARADA SBITA .......... 10- 74MANDO FINAL ................................................ 10- 75BASTIDOR DE ORUGA .................................. 10- 80RESORTE TENSOR ....................................... 10- 82RUEDA LIBRE ................................................ 10- 84RODILLO INFERIOR ...................................... 10- 86RODILLO SUPERIOR ..................................... 10- 87RODILLOS TIPO BOGIE DE LA ORUGA ....... 10- 88ZAPATA DE LA ORUGA ................................. 10- 90BASTIDOR PRINCIPAL .................................. 10- 92SUSPENSIN ................................................. 10- 94DIAGRAMA DE LA TUBERIA HIDRULICA

DEL EQUIPO DE TRABAJO ...................... 10- 97DIAGRAMA DE LA TUBERA DE CONTROL

PPC ........................................................... 10- 101CONTROL DEL EQUIPO DE TRABAJO ........ 10- 102

TANQUE HIDRULICO .................................. 10- 104VLVULA DE CARGA PPC ........................... 10- 106ACUMULADOR .............................................. 10- 109VLVULA DE SEGURO PPC ......................... 10- 110VLVULA PPC ............................................... 10- 112CILINDRO DEL EQUIPO DE TRABAJO ........ 10- 122VLVULA PISTN ......................................... 10- 125VLVULA DE CAIDA RPIDA ....................... 10- 126INTERRUPTOR DEL EXTRACTOR DEL

PASADOR ................................................. 10- 128VLVULA SOLENOIDE DEL EXTRACTOR

DEL PASADOR ......................................... 10- 129EMPUADURA DE CONTROL DE LA HOJA

TOPADORA .............................................. 10- 131INCLINACIN VERTICAL, VLVULA

SOLENOIDE DE DOBLE INCLINACIN LATERAL .................................................. 10- 132

EQUIPO DE TRABAJO + BOMBA DE CARGA PPC ............................................. 10- 134

VLVULA DE CONTROL PRINCIPAL ........... 10- 136TIRANTE DEL CILINDRO .............................. 10- 166HOJA .............................................................. 10- 168EQUIPO DEL DESGARRADOR ..................... 10- 174MONTAJE DE LA CABINA ............................. 10- 176CABINA .......................................................... 10- 177ACONDICIONADOR DE AIRE ....................... 10- 179CONTROL DEL MOTOR ................................ 10- 180SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR ......... 10- 181POTENCIMETRO DESACELERADOR ....... 10- 182HPI SISTEMA CONTROLADOR DEL

MOTOR ..................................................... 10- 184SISTEMA MONITOR ...................................... 10- 186PANEL MONITOR .......................................... 10- 188SISTEMA SELECTOR DE MODO ................. 10- 195DISPOSITIVO ELCTRICO ........................... 10- 200CONTROL ELECTRNICO DE

DIRECCIN .............................................. 10- 202CONTROLADOR VHMS ................................ 10- 204COMUNICACIN (ORB: ORBCOMM)

CONTROLADOR/ANTENA ....................... 10- 211

10 ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO

10-2 D375A-5

ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO TREN DE POTENCIA

TREN DE POTENCIA

Descripcin Las vibraciones torsionales generadas por la

potencia del motor (1) son amortiguadas por mediodel amortiguador de vibraciones (2), la potenciapasa a travs de la unin universal (3) y estransmitida al convertidor de torsin (7).La potencia del motor es transmitida a travs delaceite por el convertidor de torsin (7) hacia el ejede entrada de la transmisin (eje de la turbina) (8)de acuerdo con el cambio de carga. Hay un embrague de traba ensamblado alconvertidor de torsin y cuando la velocidad derotacin supera la del convertidor de torsin, seacopla el embrague de traba. Cuando esto ocurre,la caja propulsora y la turbina forman una unidad,de manera que la potencia procedente del motores transmitida directamente al eje de entrada de latransmisin.La transmisin (8) utiliza una combinacin desistema de engranaje planetar io y equipohidrulico para reducir la velocidad y cambiar lasmarchas (hacia adelante: 3 engranajes, retroceso:3 engranajes). Conecta dos grupos de embraguesseleccionados con la palanca de cambio demarchas de acuerdo con la variacin de carga ytransmite la potencia de la transmisin hacia lacaja de transferencia (14) desde el eje de salida.La potencia que ingresa a la caja de transferencia(14) tiene reducida su velocidad. Su velocidad se

reduce an ms mediante el pin y la corona deleje de la corona y despus queda dividida aescuadra, hacia la izquierda y derecha y estransmitida a los respectivos embragues dedireccin (9).La potencia transmitida desde el eje de la coronahacia el mando final se usa para conducir lamqu ina , med ian te e l acop lamien to odesacoplamiento del embrague de direccin (9).La palanca de di reccin se acciona paradesacoplar el embrague de direccin del ladohacia el cual se va a dirigir la mquina con el fin decambiar la direccin de traslado. El tamao delradio de giro est controlado por el freno dedireccin (10 que se encuentra instalado fuera delembrague de direccin.El freno de direccin (10) emplea el mismo sistemade discos que se emplea para el embrague dedireccin.La potencia de salida procedente del embrague dedireccin, ingresa al mando final (11), donde esreducida y hace girar la rueda dentada (12).El mando final (15) es un tipo de reduccin dobleque est consiste de un engranaje sencillo dedientes rectos y un sistema de engranajesplanetarios sencillos.Hace girar la rueda dentada para propulsar laoruga (13) y mover la mquina.

D375A-5 10-3

ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO TREN DE POTENCIA

1. Motor (SA6D170E-3)2. Amortiguador3. Junta universal4. Bomba del tren de potencia

(BAL 180 + 112)5. TDF

6. Bomba hidrulica(SAR(4)140 + (3)071 + (1)022)

7. Convertidor de torsin8. Transmisin9. Embrague de direccin10. Freno de direccin

11. Mando final12. Rueda motriz13. Zapata de la oruga14. Caja de transferencia15. Bomba de barrido

(BAR 63 + 277)

10-4 D375A-5

ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO DIBUJO GENERAL DE LA UNIDAD DEL TREN DE POTENCIA

DIBUJO GENERAL DE LA UNIDAD DEL TREN DE POTENCIA

D375A-5 10-5


DIBUJO GENERAL DE LA UNIDAD DEL TREN DEPOTENCIA

1. TDF2. Convertidor de torsin3. Vlvula del convertidor de torsin4. Vlvula de control de la transmisin5. Transmisin6. Embrague de direccin, freno7. Vlvula de control de la direccin8. Bomba del tren de potencia (BAL 180 + 112)9. Filtro de aceite de la transmisin10. Filtro del aceite del tren de potencia11. Colador del aceite del tren de potencia12. Bomba de barrido (BAR 63 + 277)13. Tanque de aceite del tren de potencia

Funcin La unidad del tren de potencia puede quedar

dividida en la unidad del convertidor de torsin yla transmisin y la unidad de direccin.De tal modo que, despus que se desmonte elconjunto del tren de potencia, este puededividirse en el conver tidor de torsin y latransmisin y la unidad de direccin.

La unidad de direccin est formada por la cajade transferencia, el eje de la corona, losembragues de direccin y los frenos dedireccin.

10-6 D375A-5


DIBUJO DE LAS TUBERAS HIDRULICAS DEL TREN DEPOTENCIA

DIBUJO DE LAS TUBERAS HIDRULICAS DEL TREN DE POTENCIA

1. Enfriador del aceite2. Filtro del aceite del tren de potencia3. Filtro de aceite de la transmisin4. Orificio para detectar la presin centralizada5. Vlvula del convertidor de torsin6. Vlvula de control de la transmisin (ECMV)7. Vlvula de control de la direccin (ECMV)8. Tanque de aceite del tren de potencia9. Colador del aceite del tren de potencia10. Bomba del tren de potencia (BAL 180 + 112)11. Bomba de barrido (BAR 63 + 277)

A. Orificio para captacin de presin de traba delconvertidor de torsin.

B. Agujero de toma de la presin del embrague delestator del convertidor de torsin

C. Orificio para toma de presin de operacin delembrague de direccin izquierdo

D. Orificio de toma de la presin de operacin delfreno de direccin izquierda

E. Orificio para toma de presin de operacin delembrague de 2 de la transmisin.

F. Orificio para toma de presin de operacin delembrague de retroceso de la transmisin.

G. Orificio para toma de presin de operacin delembrague de 3 de la transmisin.

H. Orificio para captacin de presin de operacin delembrague de avance de la transmisin.

J. Orificio de toma de la presin de operacin del frenode direccin derecho

K. Orificio de toma de la presin de operacin delembrague de direccin derecho

L. Orificio para toma de presin de operacin delembrague de 1 de la transmisin.

M. Agujero de captacin de la presin de alivio principalde la transmisin

N. Punto de captacin de la presin del regulador delconvertidor de torsin

P. Punto de captacin de la presin de alivio delconvertidor de torsin

D375A-5 10-7


DIBUJO DE LAS TUBERAS HIDRULICAS DEL TREN DEPOTENCIA

10-8 D375A-5

ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR, UNIN UNIVERSAL

AMORTIGUADOR, UNIN UNIVERSAL

D375A-5 10-9

ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO AMORTIGUADOR, UNIN UNIVERSAL

1. Cuerpo exterior2. Rueda volante del motor3. Eje de salida4. Acople5. Junta universal6. Brida:7. Acople de caucho8. Cubierta9. Respiradero10. Tubo medidor del nivel de aceite

Descripcin El amortiguador [damper] protege el tren de

potencia (como el convertidor de torsin y latransmisin) amortiguando las vibracionestorsionales resultantes de las fluctuaciones en latorsin del motor o las sacudidas de torsinproducidas por las aceleraciones sbitas o lasoperaciones rigurosas.El acoplamiento de goma [caucho] en elamortiguador, absorbe eficientemente lasv ib rac iones, de fo r mac iones y e fec tosfriccionales del material, por amortiguacininterna de los mater iales de goma. Estadisposicin tambin ayuda a reducir el nmerode componentes empleados.

Operacin La potencia del motor es transmitida la volante

del motor (2) y al cuerpo exterior (1) a travs delacoplamiento de goma (8). Despus de laabsorcin de las vibraciones torsionales delmotor por el acoplamiento de goma, la potenciaes transmitida al acople (4) por la va del eje desalida (3).Despus, la potencias sigue siendo transmitidadesde el acople hacia la unin universal (5)hacia el eje de entrada del convertidor detorsin.

Unidad: mm

No. Item a comprobar Criterio Solucin

11 Separacin entre la caja del volante y la cubierta

Tamao estndar

Tolerancia Holgura estndar

Lmite de holgura

Reemplace

Eje Agujero

647.7 +0.024+0.105

+0.0800

0.024 0.185 0.2

12 Espacio libre entre el volante y el amortiguador 546.0

0.0220.092

+0.1100

0.022 0.202 0.25

13Dimetro exterior de la superficie de contacto del sello de aceite del acoplamiento.

Tamao estndar Lmite de reparacin

0110 0.035 109.9

14Dimetro exterior de la superficie de contacto del sello de aceite del eje de salida.

0110 0.035 109.9

15 Dimensin entre el rodamiento y el sujetador 48 0.1 47.7

10-10 D375A-5

ESTRUCTURA, FUNCIN, Y ESTANDAR DE MANTENIMIENTO CONVERTIDOR DE TORSIN, PTO=TDF

CONVERTIDOR DE TORSIN, PTO=TDF

1. Acople2. Jaula de sello3. Eje de entrada

Engranaje propulsor de la [PTO[TDF=Toma de fuerza] (61dientes)

4. Caja delantera5. Engranaje libre (77 dientes)6. Eje del engranaje loco7. Caja del embrague8. Caja de conduccin9. Turbina10. Caja trasera11. Estator12. Bomba13. Eje del estator14. Jaula del rodamiento

15. Retenedor16. Eje17. Eje de entrada a la transmisin18. Cubo del eje del estator19. Caja del embrague del estator20. Resorte de retorno21. Plato del embrague del estator22. Disco del embrague del estator23. Pistn del embrague del estator24. Cubo de la turbina25. Disco del embrague de traba26. Plato del embrague de traba27. Pistn del embrague de traba28. Engranaje de la bomba de

barrido(63 dientes)

29. Asiento del sello

30. Espaciador31. Cubierta32. Engranaje de la bomba

hidrulica (57 dientes)33. Bomba de engranaje del tren de

potencia(57 dientes)

34. Cubierta35. CubiertaA. Montaje de la bomba hidrulicaB. Montaje de la bomba del tren de

potenciaC. Montaje de la bomba de barrido

D375A-5 10-11


10-12 D375A-5


D375A-5 10-13


Unidad: mm

No. Item a comprobar Criterio Solucin

1Dimetro exterior de la superficie de contacto del sello de aceite del acople

Tamao estndar Tolerancia Lmite de reparacin

Repare el cromado duro, o reemplace

125 00.063 124.8

2Dimetro interior de la superficie de contacto del anillo retenedor del sello

190 +0.046 0 190.5

3Dimetro interior de la superficie de contacto del anillo sellador de la camisa

110 +0.035 0 110.2

4

Contragolpe entre el engranaje propulsor de la TDF y el engranaje propulsor de la bomba de barrido

Holgura estndar Lmite de holgura

Reemplace

0.250 0.420

5Contragolpe entre el engranaje impulsor del PTO y el engranaje impulsor

0.204 0.516

6 Desgaste del anillo de sello del eje del estator

Tamao estndar Lmite de reparacinAncho: 5.95Alto: 6.50

Ancho: 5.35Alto: 5.85

7

Embr

agu

e de

traba

Espesor del disco 5.4 5.0Espesor del plato 5.0 4.5Grueso de todo el conjunto 15.8 14.5

8

Embr

ague

del

est

ator

Espesor del disco 5.4 5.1Espesor del plato 5.0 4.5

Grueso de todo el conjunto 15.8 14.7

9 Resorte del embrague del estator

Tamao estndar Lmite de reparacin

Largo libre Largo instaladoCarga

instalada Largo libreCarga

instalada

54.1 37.0 125.5 N{12.8 kg} 52.5106.9 N{10.9 kg}

10-14 D375A-5


Descripcin El diseo del convertidor de torsin dispone de

3 e lemen tos, 1 e tapa y 3 fases.Estructuralmente, est unido con la transmisin.Con el fin de reducir el consumo de combustibley aumentar el rendimiento de operacin, elconvertidor de torsin incorpora el dispositivo detraba en forma de embrague de doble discobaado en aceite adems del dispositivo deembrague del estator.

En operaciones continuas de explanaciones concargas ligeras, u operaciones de nivelacin, lapotencia motriz del motor puede utilizarse enforma ms efectiva cuando se transmitedirectamente hacia el eje de entrada de latransmisin. Esta es la razn por la cual elembrague de traba operado hidrulicamente seincorpora al convertidor de torsin. Cuando elconvertidor de torsin est en traba (la bomba yla turbina se encuentran unidos), no estadetenido el suministro de aceite procedente dela vlvula de alivio del convertidor de torsin. Detal modo, el aceite conducido fuera de la bomba- turbina se suministraba con directividadinnecesaria por el estator provocando unaresistencia contra la rotacin de la bomba y laturbina (agitacin del aceite). Con el fin dedevolver el aceite descargado por la bomba-turbina hacia la bomba, con menos resistencia,se ha instalado el embrague del estator parapermitir que la resistencia del giro del estatoracompae la rotacin de la bomba y turbina amedida que el convertidor de torsin est entraba.

H A continuacin se describe el modo de traba delconvertidor de torsin y las condiciones quetendr que hacer frente dicha modalidad.

Rgimen de trabaVelocidad de la rotacin del eje de salida delconvertidor de torsin: mnimo de 1,260 rpm

Rgimen del convertidor de torsinVelocidad de la rotacin del eje de salida delconvertidor de torsin: mxima de 1,230 rpmH El modo del convertidor de torsin se

mantiene siempre que se est produciendoun cambio de marcha en la transmisin.

Estructura La bomba (12) est unida con el acoplamiento

(1), con el eje (3) con la caja del embrague (7) ycon la caja propulsora (8). Se le da vueltas porla potencia motriz procedente del motor.

La turbina (9) queda unida con el saliente [cubo]de la turbina (24) y con el eje de entrada de latransmisin (eje de la turbina)(17). Da vueltasmediante el aceite procedente de la bomba

El estator (l1) est unido con el eje del estator(13) y el saliente [cubo] del estator (18). Estfijado a la caja trasera (10) por va del dispositivode embrague del estator.

El dispositivo del embrague de traba estformado por el plato del embrague (26) acopladocon la caja propulsora (8), el disco del embrague(25) acoplado con el saliente [cubo] (24) de laturbina y el pistn del embrague (27) que sedesl iza en la caja (7) unido con la cajapropulsora.

El dispositivo del embrague del estator estformado por el disco del embrague (22)acoplado con el saliente [cubo] (18) (el saliente[cubo][ est conectado al eje del estator (13) pormedio de estras), el plato del embrague (21)est asegurado a la caja del embrague (19) y ala caja trasera (10) mediante un pasador y por elpistn (23) del embrague que se desliza en lacaja trasera.

El dispositivo de la PTO = TDF [toma de fuerza]est formado por el eje de entrada (3), elengranaje libre (5), el engranaje propulsor (28)de la bomba de barrido, el engranaje propulsor(32) de la bomba de equipo de trabajo y elengranaje propulsor (33) de la bomba del tren depotencia.

D375A-5 10-15


Trayectoria de la fuerza motriz de la transmisin

1. Embrague de traba en la posicin OFF,embrague del estator en la posicin deONCuando el embrague de traba est en OFF,est cor tada la conexin entre la cajapropulsora (8) y la turbina (9) y cuando elembrague del estator est en ON, la cajatrasera (10) y el eje del estator (13) estnconectados; de manera que, el estator (11)est trabado y el convertidor de torsinproporciona las funciones normales de unconvertidor de torsin.La potencia generada por el motor pasa atravs del amor tiguador y de la uninuniversal y es transmitida al acople (1). El ejede entrada (3), la caja del embrague (7), lacaja propulsora (8) y la bomba (12) girancomo una unidad.La fuerza motriz procedente de la bombaemplea aceite para hacer girar la turbina (9)y es transmitido al eje de entrada de latransmisin (17) para formar una unidadjunto con la turbina.

2. Embrague de traba ON, embrague delestator OFFCuando el embrague de traba est en ON[activado], la caja propulsora (8) y la turbina(9) se encuentran conectadas para formaruna unidad. Cuando el embrague del estatorest en OFF [desactivado], la conexin entrela caja trasera (10) y el eje del estator (13) secorta, de manera que el estator (11) sigue larotacin de la bomba (12) y turbina (9).La potencia generada por el motor pasa atravs del amor tiguador y de la uninuniversal y es transmitida al acople (1). El ejede entrada (3), la caja del embrague (7), lacaja propulsora (8) y la bomba (12) girancomo una un idad . Adems, l a ca japropulsora y la turbina (9) estn conectadaspor el embrague, de manera que el aceite nose usa. La fuerza motrz es transmitida directamentea la turbina y al eje de entrada de latransmisin (17).

Embrague de traba Embrague del estator

10-16 D375A-5


Flujo del aceite Aceite regulado dentro de 0.90 MPa {9

kg/cm2} por la vlvula de alivio delconvertidor de torsin, fluye desde elorificio A, pasa a travs del agujero paraaceite que se encuentra dentro de lacaja trasera (10) e ingresa en la bomba(12).La bomba siempre est dando vueltaspropulsada por la potencia del motor, demanera que al aceite que entra a labomba se le imparte fuerza centrfuga eingresa en la turbina (9). La turbina girapor medio de la fuerza centrfuga delaceite.La turbina forma una unidad con el ejede entrada de la transmisin (17) demanera que la fuerza motriz recibidapor

d375a-5 japan (esp) gsbm036103

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