EL COMERCIO .A9MIÉRCOLES 12 DE SETIEMBRE DEL 2012

LIMA

Con 29 votos en contra y 10 a fa-vor, el Concejo de Lima Metropo-litana desestimó ayer una solici-tud de vacancia presentada en contra de la alcaldesa de Lima, Susana Villarán. La petición fue formulada el 14 de agosto por José Luis Chávez Rivera, quien señaló ser un vecino de Comas.

Según la solicitud presentada ante el Jurado Nacional de Elec-ciones, la alcaldesa Villarán ha-bría usurpado funciones al au-torizar en julio del 2011 la venta de tres predios ubicados en el Jr. Puno, en el Cercado de Lima.

Chávez argumentó que Vi-llarán no había convocado una subasta pública ni acordado con el concejo metropolitano para disponer de estos terrenos

El Concejo de Lima salva dela vacancia a Susana Villarán

que, según él, eran propiedad municipal.

Durante una sesión extraor-dinaria del concejo, el abogado de Susana Villarán, Baldo Kre-salja, argumentó que estos tres predios no pertenecieron a la Municipalidad de Lima y que la alcaldesa autorizó su venta por una disposición de la Presiden-cia del Concejo de Ministros.

“Estos inmuebles, que eran patrimonio de la Sociedad de Be-neficencia Pública de Lima, nun-ca pasaron al registro de bienes de la municipalidad”, dijo Kre-salja. Según el abogado, cuando el entonces llamado Ministerio de la Mujer y Desarrollo Social transfirió la administración de las sociedades de beneficencia

La alcaldesa afrontó la solicitud de remoción de su cargo debido a una supuesta venta irregular de predios que pertenecen a la Sociedad de Beneficencia de Lima Metropolitana.

PAUL VALLEJOS

TENSA. Villarán se mantuvo en silencio durante la sesión de con-cejo, que fue presidida por el teniente alcalde, Eduardo Zegarra.

pública a los gobiernos locales, no se incluyó la posesión del pa-trimonio que estas poseían.

Chávez, quien pidió la vacan-cia, no asistió a la sesión ni envió a un abogado para argumentar su solicitud. Según el teniente al-calde de Lima, Eduardo Zegarra, él fue notificado de la cita.

Pidieron una investigaciónLos regidores del Partido Popu-lar Cristiano (PPC), quienes en su mayoría votaron a favor de la vacancia, señalaron que la venta de los predios no debió admitir-se porque eran parte de una he-rencia dejada por un limeño en 1797, con la condición de que se usaran en obras de bien social.

Los pepecistas presentaron ayer una moción para que el Concejo de Lima forme una co-misión investigadora. No obs-tante, esta solicitud fue dene-gada en la sesión.

El regidor pepecista Edgardo de Pomar señaló ayer que la al-caldesa Villarán actuó de forma poco transparente al autorizar la venta y que luego de la sesión lo amenazó. “Han cruzado el Rubi-cón”, afirma que le dijo.

La Sociedad de Beneficencia de Lima Metropolitana( SBLM) ven-dió los predios N° 640, 642 y 646 del Jr. Puno, en el Cercado de Lima, a la Asociación de Comerciantes La Zona por más de cuatro millo-nes de soles, en agosto del 2011.

Sin embargo, las gestiones para la transacción comenzaron en el 2006. La gerenta general de dicha institución, Karla Ramírez, señaló que cuando la Superinten-dencia Nacional de Bienes Esta-tales autorizó la venta, la admi-nistración de la beneficencia ya se encontraba en manos de la Muni-cipalidad de Lima.

“El concejo metropolitano solo asume la supervisión y las funciones operativas de la SBLM como el pago de trabajadores y pensionistas. No obstante, la ad-ministración del patrimonio como los predios sigue siendo nuestra responsabilidad. Villarán firmó la autorización solo como una for-malidad”, dijo Ramírez.

Un proceso que se inició en el 2006

LA VENTA DE INMUEBLES

nible del Congreso de Diputa-dos de España. El Comercio conversó con él sobre cómo de-bería manejarse la gestión del transporte en Lima, una ciu-dad que –dice– tiene grandes posibilidades de desarrollo.

R ecientemente estuvo en Lima Pere Macias i Arau, diputado por Barcelona y presi-

dente de la Comisión de Segu-ridad Vial y Movilidad Soste-

— Esta es su tercera vez en Li-ma, ¿qué sensación le queda de sus viajes?Que la ciudad está en un proce-so de mejoramiento. En los diez años la imagen contrasta con lo que vi antes por su crecimien-to. En el tema del tráfico, esta camina hacia la congestión.— ¿Qué problemas traerá esto último? Una ciudad congestionada es ineficiente. Tienes menos tiempo para, por ejemplo, transportar una mercancía del Callao a San Isidro, toma más tiempo y cuesta más.— ¿Qué mejoras se podrían ha-

cer para resolver el problema? El Metropolitano es una buena propuesta y con gran poten-cialidad si se complementa con una red, más líneas del Metropolitano o el tren eléctri-co. Para evitar la congestión se necesita integrar el transporte público. También hay que ha-cer un proceso de restricción de la movilidad motorizada. Esto sí puede realizarse.— ¿Sería importante tener más líneas del Metropolitano o más trenes?Hay que hacerlo en función a las necesidades y los recursos de la ciudad: un tren es mucho

más costoso, pero tiene más capacidad. Los sistemas fun-cionan como algo integrado, no como una sola pieza. La idea es que exista una red de transporte de gran capacidad, en una parte trenes, en otra buses de alta capacidad.— ¿Qué es alta capacidad?Cinco mil pasajeros transpor-tados por hora es alta capaci-dad. En Europa cinco mil es el umbral, en Lima ese umbral podría quizá ser diez mil. También tienen que ver las frecuencias y las horas punta, que son más extensas en Lima que en nuestros países.

“Lima requiere integrar el transporte público”

Pere Macias i ArauDiputado por Barcelona

FERNANDO GONZÁLEZ-OLAECHEA T.

ENTREVISTA

Macias dice que el tráfico en Lima va hacia la congestión.