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ejemplar gratuito | julio 2014 | cyclecity.com.mx | | No. 26 TDF HABRÁ NUEVO CAMPEÓN TEST A-BIKE LA PLEGABLE MÁS PEQUEÑA GO TRACK CRITERIUM 1.2 TODOS A GUADALAJARA #QUIERO CONFIAR TODOS CUMPLAMOS LAS REGLAS

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LLUVIA VS. BICI Cómo prepararse para las lluvias. #QuieroConfiar: todos cumplamos las reglas Test: A-Bike, la plegable más pequeña Tour de France: Habrá nuevo campeón

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Page 1: Cycle City 26 digital

ejemplar gratuito | julio 2014 | cyclecity.com.mx | |

No.26

TDFHABRÁ NUEVO CAMPEÓN

TEST A-BIKELA PLEGABLE MÁS PEQUEÑA

GO TRACK CRITERIUM 1.2TODOS A GUADALAJARA

#QUIERO CONFIARTODOS CUMPLAMOS LAS REGLAS

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PASADOS POR AGUA

El verano en la Ciudad de México es todo menos soleado. Durante las últimas semanas hemos recibido más agua de lo normal y parece que la temporada de lluvia se extenderá hasta octubre o noviem-

bre. Si bien la lluvia es parte de un ciclo natural, pedalear en estas con-diciones es poco más que incómodo, principalmente porque no estamos preparados para superarla. Lo que menos nos gusta no es lo mojado sino lo frío, que con cada pedaleada se agudiza. Es por ello que en esta edición investigamos cómo prepararnos mejor para mantenernos ca-lientes sobre la bici, te recomendamos algunos gadgets para ti y tu bici, también tocamos el tema de cómo nos vemos desde dentro de los autos y cómo cuidar la bici para que no se maltrate en esta temporada. Sin duda, la pasarás mejor en lluvia con esta edición.

También estamos en fechas del Tour de France. Hasta el momento, todo indica que habrá nuevo campeón, pues con los abandonos de Froome y Contador, debido a fuertes caídas, abren la oportunidad para que nue-vos nombres se escriban con letras de oro en la justa ciclista más im-portante del Mundo.

#QUIEROCONFIAR

Durante los años que llevo conduciendo diferentes tipos de vehículos, siempre he notado lo fácil que es evadir el Reglamento de Tránsito Me-tropolitano. Pasarse un alto puede no tener mayor consecuencia o es-tacionarme en doble fila, etc. Tras la muerte de un ciclista por parte de una oficial de policía a bordo de una patrulla del DF, salieron a la luz las constantes y descaradas faltas al RTM que los propios oficiales reali-zan. Y es que siendo la autoridad, quién te puede llamar la atención. Los ciclistas reclamamos respeto a nuestros espacios, sin embargo también tenemos que darlo a los demás si queremos tener una convivencia vial menos violenta. En Cycle City lamentamos mucho la muerte de todos los ciclistas y nos pronunciamos a favor de una cultura vial respetuosa. Y para empezar queremos confiar en nuestras autoridades.

Nos vemos por ahí, rodando

Ramón Arizmendi CasasDirector Editorial

Escríbeme a [email protected]

EDITORIAL

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GRIPS PDW SPEEDMETALEstos grips están hechos de aluminio y cuentan con una parte central de goma reemplazable. Para fijarse al ma-nubrio incluye abrazadera del mismo material y en dife-rentes colores. www.labiciurbana.com.mx

ACCESORIOS PARA LLUVIA

CHAMARRA PROVIZ REFLECT 360Esta chamarra está increíble; como ponerte un espejo. Toda está hecha de material reflectante y con ella es fácil sentirse Marty McFly. Llega en dos meses a México.www.comcity.com.mx

UTILITY BAG CHROME CHEKHOVDe entrada es 100% a prueba de lluvia. Cabe lo necesario: carte-ra, celular, llaves, rompevientos, etc. El ajuste es bastate cómo-do en la cintura. www.labiciurbana.com.mx

CASCO ABUSLigero y muy práctico. Aparte de contar con ventilación y aplicaciones reflectantes, este casco cuenta con luz trasera con va-rios modos y una práctica cubierta imper-meable guardada en la parte trasera del casco. FB WiBIkes

ASIENTO PDW DIOS THRONOUSEstá hecho de inyección de poliuretano muy denso y aprueba de agua. Hay varios colores y son bastante cómodos.www.labiciurbana.com.mx

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Todavía no terminaba la primera semana del Tour de Francia cuando las sorpresas em-pezaron, las etapas realizadas en Inglaterra

estuvieron llenas de accidentes y caídas doloro-sas para varios equipos, principalmente para el Sky quien vio quedar fuera a su líder Chris Froo-me tras un par de caídas que lastimaron ambas muñecas.

También dentro de esos retiros destacó el de Mark Cavendish (Omega Pharma) por luxación en el hombro y los ligamentos afectados desde la etapa dos.

Después el italiano Vicenzo Nibali (Astana) alzó la mano y se enfundó el maillot casi toda la semana.

Obviamente el duelo esperado Contador –Froo-me se esfumó; el español ha señalado que ahora sí inicia el Tour para él, habrá que ver qué opina Nibali y el resto de los corredores. Alberto sien-te mucho respaldo de su equipo al que no deja

de agradecer en sus redes sociales, eso sí, el de Pinto tiene menos obstáculos humanos que al arranque. Tal vez su seguridad radica en sus ca-pacidades como escalador y la fortaleza que ha obtenido en su pretemporada, aunque 4:08 tras concluir la 9ª etapa puede ser muy complicado de superar.

Aunque habrá que esperar también la caída que padeció en la etapa 10 y que lo dejó con la rodilla derecha lastimada. Hay quienes señalan que ya disminuido sea imposible darle alcance al Tiburón Nibali, pero habrá que ver de que está hecho Con-tador.

Cuando nuestra edición esté en la calle ya sabre-mos quién es el nuevo poseedor del maillot ama-rillo tras cruzar Champs-Élysées y es la tercera semana la que determinará al vencedor después de superar las montañas con tres difíciles etapas en los Pirineos.

INICIO ACCIDENTADOEN EL TOUR DE FRANCIA

Nos quedamos sin ingleses y sin campeones para ganar el Tour: Bradley Wiggins decidió no participar y Chris Froome que abandonó en la quinta etapa, y Alberto Contador en la etapa 10 dejó la competencia. Habrá nuevo rey en el Tour de France, comienza lo mejorPor Jorge Ramírez Foto: Big Stock

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ULTRAPLEGABLEA-BIKE

Con rodada 6” la A-Bike es la plegable más pequeña y portátil que hemos probado. Aunque luce un poco extraña, rodarla no es muy difícil. Se comporta algo nerviosa debido a sus pequeña llantas sóli-das y su velocidad máxima no superó los 10 km/h; sin embargo, su objetivo no es recorrer grandes distancias, sino para recorrer unas cuantas cuadras mucho más rápido y divertido que caminando.

www.comcity.com.mx

El plegado tiene 7 pasos y el resultado no mide más que una llanta rodada 26”. De verdad es pequeña, li-gera y práctica.

Cumbres de Maltrata 160,Col. Narvarte, Benito Juárez

cerca del Metro EtiopíaTel. 5536 4651

SI VIENES EN BICITE REGALAMOS EL REFILL

DE TU AGUAAv. Nuevo León 102-ACondesa, México DF

Tel. 52110182

Bagels calientitos, ¡siempre!www.karmabagels.com

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Pedalear bajo la lluvia no tiene que ser un calvario, y para superarlo lo más importante es estar preparado. Los cuatro principios básicos son: mantener la temperatura, ser visible, ver por dónde vas a pasar y tener técnica de conducción.

Por Cycle CityFotos: Aarón Borrás www.aaronborras.com / Cycle City

CHARCOS

El agua anegada en las calles es un misterio, puede ser sólo un espejo de agua o una trampa que oculta un mega bache en el que puedes romper mínimo la llanta o el rin. Mejor dales la vuelta.

ARCOÍRIS

Al principio de la temporada de lluvias es fácil encon-trar charcos con arcoíris, que no son otra cosa que re-siduos dejados por los autos de combustible o aceites disueltos en agua, estos hacen muy resbaladizo el pa-vimento. ¡Evítalos!

PAVIMENTOYa sea sobre asfalto de grava y chapopote o concreto hi-dráulico, el agua actúa como lubricante natural, por lo que siempre reducirá el grip o agarre de tus llantas al pavimen-to. La solución a esto es ser prudente y estar consiente de lo que hay en el camino.

SUPERFICIES RESBALOSAS

Las líneas blancas en el camino con agua se vuelven muy resbaladizas y es fácil perder el control. Aunque ya hay pinturas especiales que evitan que esto suceda, no estamos seguros de que todas las líneas blancas sean de este material.

Ten absoluto cuidado cuando enfrentes superficies de metal, como vías del tren, coladeras o láminas que usan cuando reparan el pavimento, pues es casi impo-sible salir bien librado pues el agarre es casi cero.

Procura no rodar mucho por la parte central de los carriles, ya que ahí es generalmente donde los autos dejan los residuos de combustible o de aceite.

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TRACCIÓNPara tener un poco más de superficie de contacto, re-comendamos bajar un poco la presión de las llantas. Unas buenas llantas para lluvia con un compuesto más suave y con canales en al superficie de contacto para desalojar el agua entre el pavimento y la rueda.

FRENADO

Con superficie mojada te recomendamos frenar unos metros antes, debido a que es muy sencillo, bajo esta condiciones, que los frenos bloqueen las llantas y de-rrapes; además de que las zapatas necesitan una vuel-ta completa del rin para limpiarlo y comenzar a frenar correctamente.

Al frenar con ambas palancas la carga de frenado es mayor en la rueda delantera (73/27%), por lo que debes ser más cuidadoso de lo normal para que no perder el control.

CURVEANDOEn esta parte debes poner mucha atención ya que aquí se usa todo lo mencionado anteriormente, pues re-quiere de frenar con anticipación, tener buena tracción y pasar sobre la mejor superficie disponible. La mejor manera de mantener control sobre la bici al curvear es no pedalear para que el radio de la curva sea lo más suave posible, además de tomar la curva lo más abierto posible. Así el esfuerzo de la bici recae directamente sobre la misma superficie de la rueda y transmitimos la menor cantidad de vibración a las llantas.

TÉCNICA EN LA CONDUCCIÓNComo las condiciones del camino con agua son distintas, tu conducción debe cambiar.

De entrada debes rodar más lento. Tanto al pedalear como al frenar, debes ser más sutil para que no pierdas tracción ni control el ningún momento.

DE NOCHE

En lluvia y de noche es importantísimo usar ambas luces y, de ser posible, usar una extra en la parte trasera. Pon mucha atención en el camino y pedalea un poco más tranquilo. Ten en cuenta que usarás más tus luces, por lo que te recomendamos conseguirte una buenas luces recargables.

Las gotas sobre las ventanas se convierten en pequeños destellos que reflejan y descomponen toda luz. De día o de noche en lluvia, desde dentro no nos vemos tan bien como

creemos; para ellos sólo somos otra cosa que se mueve debido a la cantidad de destellos que se perciben a través del

parabrisas. Por ello un buen juego de luces sellados y ropa con aplicaciones reflejantes son la opción.

DE DÍA

Si prendes tus luces tienes más oportunidad de ser visto. Aun-que hay muchos destellos, la luz natural ilumina todo, por eso el modo estático es suficiente al pedalear hasta con lluvia me-dia; sin embargo, si se pone más intensa, usa el modo estrobo en ambas, delantera y trasera.

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Pedalear bajo la lluvia puede ser incómodo si no estás preparado. El principal enemigo es el frío. Aunque estés en movimiento constante, si no mantienes una temperatura general, tus reacciones pueden fallar. Esta es la ropa que te puede ayudar a mantenerte caliente y dis-

frutar el viaje.

IMPERMEABLES www.hongoride.com

ROPA DE LLUVIA IMPERMEABLE

Los buenos no son baratos, sin embargo son una gran inversión. Los que mejor funcionan te protegen de la lluvia, tienen la ventilación adecuada para que no sudes de más ni te sobrecalientes, y tienen aplicaciones en tela reflejante para hacerte más visible. En México se producen chamarras, pantalones e incluso faldas.

¿En qué me debo fijar?» En que las costuras estén termoselladas » Que los cierres no dejen pasar el agua

CUBRE ZAPATOS O BOTAS DE LLUVIA

Es importante que tus pies se mantengan secos y calientes, si se mojan tu cuerpo perderá calor y sentirás frío, aún cuando tengas capas de ropa y una buena chamarra o rompevientos.

¿En qué me debo fijar?» Si son para caminar, sólo para pedalearo ambas,para que no los desgastes de más» Que tengan aplicaciones reflejantes

GUANTES

El agua y el viento no son buena combinación. El frío en las manos incomoda y hasta duele. Un buen par de guantes mantendrán tus ma-nos tibias y tendrás muy buena sujeción del manubrio. Hay de piel y de material sintético. Los Proviz a prueba aportan mucha visibilidad y tienen refuerzos en los dedos más usados. Tienen aplicaciones re-flejantes y el puño extendido entra perfecto en los impermeables o chamarras tradicionales.

¿En qué me debo fijar?» El material con el que están confeccionados, hay algunos que, ade-más de ser impermeables, se pueden usar en cualquier temporada del año.

se la sabeNunca está de más llevar un suéter o playera extra en una bolsa; así, si de plano te empapas, cuando llegues a tu destino puedes tener algo seco y caliente que ponerte.

se la sabeSi la lluvia es muy intensa, pon una bolsa de plástico entre tu cal-cetín y el zapato. Esto garantiza-rá que el agua no entrará; incluso con los cubrezapatos y un diluvio, tus piés se mantendrán calientes.

se la sabeLos guantes te deben ajustar perfectamen-te desde que te los pones, prueba diferen-tes tallas y diferentes marcas hasta que te sientas cómodo.

GUANTES FB/Bicimaniacos Bike Store

CUBRE ZAPATOSFB/ Bicimaniacos Bike Store

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Si no te gusta la lluvia y menos sobre la bici, o eres de los que aunque vayan preparados para pedalear con el agua

a veces simplemente te dan ganas de es-perar a que escampe para continuar peda-leando, te presentamos cinco opciones para protegerte de los chubascos:

TÓMATE UN CAFÉ. Esto es lo más común y lo que a cualquiera se nos puede ocurrir, tie-nes muchas opciones, desde un VIPS hasta un café chiquitito con un par de sillas pero que en muchas ocasiones tienen un café de-licioso.

ENTRA A UNA LIBRERÍA. Lugares como el Centro Cultural Rosario Castellanos, del Fondo de Cultura Económica en La Conde-sa, tienen espacios con sillones donde pue-des sentarte a leer alguno de los libros de la estantería, no necesitas consumir nada,

aunque también tienen una cafetería por si se te antoja una bebida caliente.

REFÚGIATE EN UN MUSEO. Si te agarró la lluvia en el centro tienes un sin número de op-ciones, a veces las exposiciones permanen-tes, aunque ya las hayas visto, son una grata sorpresa.

ENTRA AL CINE. Ahora prácticamente a cualquier horas puedes encontrar funcio-nes disponibles, sobre todo si tienes cerca un complejo con más de cinco salas.

VISITA UNA TIENDA DE MÚSICA. Date una vuelta para escuchar los discos que acaban de salir y de pasada puedes curio-sear entre los discos físicos que cada vez son menos y cuyos artes muchas veces no tienes en las manos.

EL CUADRO•Seca asiento, manubrio y cuadro con una

toalla de microfibra para no maltratar la pintura.

RINES•Con una toalla desechable limpia el carril

de frenado y los radios.

LLANTAS•Cepilla las llantas y revisa que no tenga

algo clavado.PARA BAÑARLA•Usa shampoo para bicis, no contiene

sosa cáustica y no maltrata la pintura• Lava la cadena con desengrasante cítrico•Seca inmediatamente•Pon lubricante para lluvias en la cadena

No dejes que la lluvia eche a perder tu bici. Mantenla al 100% con unos sencillos cuidados.

Toalla @TRCKSTNDsquad KIT limpiador: www.labiciurbana.com.mx

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En el cilcismo de montaña puedes disfrutar de paisajes hermosos. Poder observar los bosques, los valles, las cuencas, single trac-

ks, y más caminos empapados por la lluvia es una experiencia que sólo el MTB te da, pero también debes de ir preparado para pedalear en el cerro con una lluvia intensa. Para esto debes de tomar en cuenta salir con ropa térmica y guantes com-pletos, te recomendamos usar guantes de látex debajo de los acostumbrados, esto te permitirá mantener secas y calientes tus manos. El uso de impermeable es básico, éste debe ser cómodo, y ligero, pero sobre todo impermeable de verdad, de ser posible consigue que sea térmico, ya que si te toma por sorpresa la lluvia en montaña en una rodada larga, la experiencia puede resultar muy difícil, ya que el frío de la lluvia en montaña te cambia todo el panorama. Recuerda que el te-rreno también cambia completamente, la tracción es mucho menor, por lo que debes rodar con más tacto y menos velocidad. Hay zonas que con la llu-via son extremadamente divertidas, y hay otras muy sufribles, pero si vas listo la experiencia te resultará de lo más gratificante.

Rodando en la montaña… sí me mojo y me gusta.

Cuando escuchamos pedalear bajo la lluvia, inmediatamente nos imaginamos: sentir las gotas de lluvia caer sobre tu cara, el rocío que cae de las hojas los árboles, el viento ligero, un paisaje con una lluvia leve y pasar encima de charcos, pero… si no están preparados tú y tu bici para una buena mojada en la montaña, esta experiencia podría ser muy desagradable.

Por Luis Franco @luisfrancobike

TODOS CUMPLAMOS LAS REGLAS

#Quieroconfiaren las autoridades

Esta es una iniciativa de grupos ciudadanos ci-clistas que demandan a la Secretaría de Se-guridad Pública del Distrito Federal (SSPDF)

el cumplimiento cabal del Reglamento de Tránsi-to Metropolitano, la iniciativa surge después de que el pasado 29 de junio un ciclista fuera atro-pellado y muerto por una oficial de policía a bor-do de una patrulla en las inmediaciones del mer-cado de Sonora. Hasta el día de hoy, además del planteamiento de un manifiesto por parte de la comunidad ciclista a la SSPD donde se exige que sean ellos los primeros en cumplir el Reglamento, también se han realizado dos eventos públicos en apoyo a esta demanda: el primero, una manifes-tación pacífica en el Monumento a la Revolución donde se leyó un manifiesto dirigido a la SSPDF seguida de una rodada a las instalaciones de la dependencia de Gobierno para entregar dicho do-cumento; el segundo, la colocación de una bicicle-ta blanca en memoria del ciclista caído en el lugar del accidente como recordatorio permanente de este hecho. Cabe señalar que esta es la bicicleta blanca número 15 que se coloca en la ciudad.

Como respuesta a estos acontecimientos la Se-cretaría de Seguridad Pública se ha comprometi-do a presentar un plan de acción el próximo 31 de julio. Por su parte la comunidad ciclista se ha ofre-cido a colaborar en la conformación del mismo. Si quieres seguir esta iniciativa puedes hacerlo en Twitter con el hashtag #Quieroconfiar, o través de las páginas de RodadasMX www.rodadas.mx, también pueden encontrar información en la pá-gina oficial de Bicitekas www.bicitekas.org

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PREPARA TU BICI PARA LA

LLUVIAAntes de que acabes hecho sopa, mejor prepara tu bici para nadar. Aquí te van 4 upgrades con los que tu máquina navegará las calles sin problemas.

LUCES

Es tan importante usar luces en lluvia como una chamarra impermeable. Las luces delanteras sirven para que los que no vienen detrás de ti te ubiquen, ya sean peatones o autos que cruzan. Las traseras darán tu posición y velocidad exactos a los que vienen detrás de ti

Las de la foto son PDW y las puedes encontrar en www.labiciurbana.com.mx

ZAPATAS DE FRENO

Un juego de zapatas nue-vas harán que el frenado sea más eficiente debido a que la goma está “fresca” y pare-ja. Te recomendamos lijar un poco la superficie de contacto para que frene mejor desde el principio.

LLANTAS

LLUVIA MEDIAEstán hechas de un compuesto más suave que las de seco para ganar adherencia y cuentan con canales que desalojan bien el agua mientras pedaleas. En el mercado hay disponi-bles para todas las rodadas.

LLUVIA DURASi por donde pasas hay albercas y

lagos, las de lluvia dura son tu op-ción. Regularmente son más anchas y tienen canales muy marcados para el desalojo de agua, para que ten-gas mejor agarre en superficies muy mojadas. Si vas a usar este tipo de llanta, te recomendamos checa que pase correctamente la llanta entre las horquillas de freno.

Las de la foto son del catálogo de Biciosos BIke Store, búscalos en FB.

GUARDAFANGOS

El trasero evitará que termines con la espalda llena de lodo, y la delantera evita que se mojen tus piés. Hay de muchas formas y marcas, nosotros recomendamos que consigas el juego delantero y trasero.

Los de la foto son PDW, hechas de 95% de PET reciclado y los puedes encontrar enwww.labiciurbana.com.mx

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La segunda fecha del serial tapatío se llevará a cabo el 26 de este mes en la unidad Ávila Camacho.

Edgardo Amezcua, 3er puesto en la primera carrera nos comentó: “Al ver por primera vez la pista del Go Track en fotos me imaginé que iba a ser algo más tranquilo, no tan competitivo; pero al llegar y ver en persona la pista, los equipos, las bicis, supe que iba en serio y no nada más era una simple carrera de fin de semana, por lo tanto quería estar dentro del podium.”

www.gotrackcriterium.com

GO TRACK CRITERIUM GDL 1.2

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