Emplazamiento MDU Operadores de Procesos

Características Esenciales de los MDU. Introducción. Generalidades: Las condiciones específicas de diseño de los motores HIMSEN 9 H 21/32 S, además de presentarse con un diseño contenedorizado y teniendo presente todas las partes necesarias en su interior para desempeñar su funcionamiento a plena capacidad cumplirán lo siguiente: Presenta en su diseño para trabajar una temperatura al medio ambiente de 32 ºC (esta temperatura es ajustada por el fabricante para los trabajos en el trópico, ejemplo: Cuba), aunque por su diseño general el fabricante garantiza los trabajos a temperaturas desde menos -54 ºC hasta 45 ºC, en Cuba los estudios realizados para la instalación de todos los emplazamientos de Hyundai HIMSEN no sobrepasarán la altura de 460 metros norma AMSL. AMSL: Above Mean Sea Level. (Sobre el nivel del mar malo). Además de respetar una presión atmosférica de 956 mbar (1 mbar = 1 hectopascal) y una humedad relativa de aproximadamente 80 %. Una planta de grupos electrógenos HIMSEN está compuesta por: 4 MDU: Main Diesel Unit (Motor diesel y generador). 1 HTU: Heavy Fuel-Oil Treatment Unit. (Tratamiento de combustible pesado y Aceite). 1 ETU: Electric Unit. (Unidad de control eléctrico). 1 Caldera Recuperativa (Producción de Vapor). 1 Estación de Compresores (Producción de aire de alta y baja presión), recordar que estos motores arrancan con aire comprimido, además de utilizar aire para instrumentación y otros equipos. Además para todo el emplazamiento, en el caso de regla que va a tener 7 plantas (28 Grupos). 1 WTU: Water Treatment Unit (Unidad de tratamiento de agua). 1 RCMS: Remote Control and Monitoring System. (Sistema de control remoto y monitoreo). 2 BLACK START: Contenedor de Arranque en Negro, tiene dos por tener 28 grupos, en el caso de algún emplazamiento que llegue hasta 16 grupos solamente tendrá uno solo. Especificaciones y datos técnicos: El suministrador diseñará el contenedor completo con el silenciador de los gases de escape de acuerdo con las especificaciones y datos técnicos siguientes: Tipo de motor: 9 H 21/32 S. Potencia de Salida: 1800 Kw. (1,8 Mw). RPM del Motor: 900. Generador Sincrónico tipo HHI de 4,16 Kvolt (4160 volt).

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Datos de la Admisión del Aire en el Motor: *Temperatura del aire a la admisión: Hasta 32 ºC (rango de 15 – 32 ºC) entregado por el turbo-compresor a la admisión (Recordar funcionamiento del turbo-compresor). *Caudal de aire en la admisión: 12,428 kg/m3 bajo condiciones de las normas ISO. *Densidad del aire en la admisión: 1,147 kg/m3 a 33 ºC. Datos de los Gases de Escape: *Temperatura de los gases de escape a la salida de los motores (entrada al silenciador): máximo 295 ºC. *Caudal de los Gases de Escape: 13,680 kg/m3 (14,062 m3/hora) bajo condiciones de las normas ISO. *Densidad de los Gases de Escape: 0,621 kg/m3 a 295 ºC (temperatura a la salida de los gases). *El diámetro del conducto de salida de los gases después del silenciador de cada uno de los MDU hacia un conducto común que une los 4 MDU de una planta y de este a la conexión con la caldera recuperativa es de 500 mm (0,5 metro). Datos sobre la ventilación del sistema de enfriamiento abierto: *Consta de 3 ventiladores de tiro forzado, cuya función es introducir un gran volumen de aire dentro del contenedor del MDU para absorber temperatura la cuál es desprendida por el funcionamiento del motor, generador, paneles y otros equipos auxiliares. Cada uno de estos ventiladores introduce hacia el interior del contenedor la cantidad de aire de 14400 m3/hora, sería entonces un caudal de aire total circulando por el interior del contenedor de 43200 m3/hora. Este aire a su vez es expulsado hacia la atmósfera arrastrando con el toda la temperatura absorbida durante su paso por el interior del contenedor (aire caliente) por 2 ventiladores de tiro inducido de una capacidad de 10200 m3/hora cada uno (20400 m3/hora total). El Diámetro de cada uno de los cinco ventiladores (3 forzados y 2 inducidos) es de 550 mm. (0,55 metros). Cada uno de los ventiladores de tiro forzado aporta hacia el interior del contenedor cierta cantidad de aire: 240 m3/min. Cada uno de los ventiladores de tiro inducido extrae hacia el exterior del contenedor, llevando consigo aire caliente cierta cantidad de aire: 170 m3/min.

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Datos sobre el sistema de enfriamiento del líquido refrigerante: El sistema de intercambiador de calor (radiadores) de los grupos electrógenos HIMSEN 9 H 21/32 S, se presentan en el exterior (aire libre), encima del contenedor de cada MDU, consta de 4 ventiladores que impulsan el aire hacia el radiador, enfriando así el líquido refrigerante que ha cumplido trabajo en el motor, este sistema es ayudado también en su enfriamiento de forma natural debido a su contacto con el aire que circula normalmente por dentro del sistema del intercambiador de calor (atmosférico). Forma de entrada de la alimentación y descarga del turbo cargador. Entrada de los gases de escape a la turbina del turbo: De forma radial con relación a las paletas de la turbina. Salida del aire de alimentación a la admisión: De forma radial con relación a las paletas del compresor. Entrada de aire desde la atmósfera hacia el filtro y de ahí al compresor: De forma axial con relación a las paletas del compresor. Salida de los gases de escape hacia la unidad silenciadora: De forma axial con relación a las paletas de la turbina del turbo. Unidad Silenciadora (interna): Es un sistema interno que expulsa hacia el exterior del contenedor del MDU el aire caliente que genera en su trabajo el generador eléctrico del grupo, este aire es evacuado por un conducto que se encuentra situado entre los dos conductos de los ventiladores de tiro forzado. Acústica del contenedor: Los requisitos acústicos del contenedor MDU no excederá de los 90 dBA a un (1) metro del equipo, referido al motor-generador y a 1,5 metro desde el piso. Recordatorio: Las legislaciones sobre seguridad, higiene o salud en el trabajo de los diversos países estipulan niveles equivalentes de 85 dBA ó 90 dBA durante 8 horas. Ejemplo:

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Análisis del contenedor: Desglose de las partes principales que integran el contenedor del MDU. 01. Motor Diesel y Sistema General 27,4 ton. 02. Motor Diesel y Bastidor de Base 19,3 ton. 03. Generador 8,1 ton. 04. Unidad de Enfriamiento (Filtros de aire) 0,12 ton. 05. Unidad Silenciadora (interna) 0,27 ton. 06. Ventiladores de Succión (3) y de Descarga (2). 0,36 ton. 07. Panel del Breaker del Generador 0,7 ton. 08. Panel de Control Motor-Generador 0,8 ton. 09. Cables (todas las conexiones) 0,55 ton. 10. Tuberías y Accesorios 1,5 ton. 11. Panel de Control para la Batería (con la Batería) 2,32 ton. Además: 12. Bastidor Base para el Contenedor 6,4 ton. 13. Contenedor 7,6 ton. 14. Silenciador de los Gases de Escape (externo) 1,3 ton. 15. Dispositivo de Elevación (Aparejo de Izaje 0,6 ton. _______________________________________________________________ Peso Total del Contenedor MDU 50 ton.

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