CURSO INTERNACIONAL SOBRE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR PESQUERO

“Sistema de Alertas por Riesgo Marítimo-Costero en el litoral del País Vasco”

Jose Antonio Aranda – Responsable meteorológico Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología

- Dos boyas en aguas profundas. - Estaciones costeras en el litoral

que miden datos océano-meteorológicos.

- Radar para obtener información

de corrientes superficiales y oleaje.

Red de observación:

Caracterización del oleaje:

- Altura significante, altura mar de fondo, altura mar de viento, altura máxima. - Periodo medio, periodo pico , periodo mar de fondo, periodo mar de viento - Dirección media, dirección periodo pico, dirección mar de fondo, dirección mar de viento.

-15

-10

-5

0

5

10

15

20

390 490 590 690 790 890

06:00 GMT 24/01/2009 Ciclogénesis explosiva KLAUS

28,8m

Riesgos marítimo-costeros

Usuarios marítimo-costeros

Impactos

Variables océano-

meteorológicas

Informar no sólo para saber, sino especialmente para prevenir…

Lo más importante en un sistema de avisos meteorológicos es saber cómo me puede afectar una situación… para que tome las

medidas de autoprotección que debo tomar

Cuadro de situación (basado en impactos):

Nivel Semáforo

verde

Semáforo amarillo

Semáforo naranja

Semáforo

rojo

Situación Normalidad Normalidad Falta de normalidad

Excepcional

Peligrosidad Cuasinula Baja Media Alta

Periodo de retorno aprox.

< 1 año ~ 1 año >> 1 año

Generación No Aviso Alerta Alarma

Envío e-mail No Si Si Si

Envío SMS No Si (*) Si Si

Nota de prensa No No Si Si

Activación Plan No No No Si

Motivación: Alrededor del mar existen públicos objetivos muy diferentes; arrantzales, pesca deportiva, actividades lúdicas, administraciones… tanto dentro del agua como en costa. Debido a los numerosos temporales vividos en el pasado año hemos visto que podríamos minimizar los daños orientando los avisos a los distintos públicos objetivos y así minorar las consecuencias de los temporales. Objetivo del proyecto: Analizar los eventos más relevantes de oleaje de los últimos 10 años que hayan generado problemas en el litoral, caracterizarlos y mejorar el procedimiento actual de avisos por riesgo marítimo-costero.

Introducción

Objetivo del proyecto

2. Data Datos de impacto: fuentes 9

Fuentes diversas: - Periódicos, internet, redes sociales, etc… - Información ofical de: Ayuntamientos, Diputaciones, Gobierno Vasco, Gobierno central. Para este estudio, la información más valiosa la proporcionó el Consorcio de Compensación de Seguros.

Invierno 2013-2014 – “Excepcional”

Climatología de Avisos, Alertas y Alarmas

0

10

20

30

40

50

60

70

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

ene-feb-mar

12

Resultado del invierno 2013-2014

Daños : -1.471 partes de daños en 67 días - Cantidad total: 47.955.000 € Categorización:

0

100

200

300

400

500

600

700

800

20

04

20

05

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20

14

WIN

TER

NÚMERO DE PARTES

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014WINTER

COSTE ESTIMADO (K€)

0

2

4

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WIN

TER

NÚMERO DE DÍAS CON INCIDENTES

Daños producidos por temporales 2004-2014 (datos Consorcio de Compensación de Seguros):

2. Data

BERMEO 37%

DONOSTIA 30%

ZARAUTZ 12%

ORIO 6%

ONDARROA 5%

GETARIA 3%

ZUMAIA 1%

MUTRIKU 1% DEBA

1% otros 4%

47.955 K€

Daños de los temporales 2004-2014 :

-Bizkaia 42%, Gipuzkoa 58% - Mayor parte de los daños en domicilios, oficinas, comercios y vehiculos: Donostia, Zarautz, Bermeo y Deba. - Mayor parte de los daños en puertos y obra civil: Bermeo, Orio y Ondarroa.

2. Data

Dos eventos destacan sobre el resto, acumulando el 70% de los daños: • 10-12 Marzo 2008 (14.917k€) • 02-Febrero2014 (18.559k€)

Daños de los temporales 2004-2014:

EJEMPLOS MÁXIMOS EN ESTOS AÑOS:

19-20/03/2007 marea excepcional (5m), periodos y alturas de oleaje no demasiado grandes (8,6m, 13-14s). Daños importantes (>1.000K€) ilustran la importancia del nivel de marea.

23-24/01/2009 (Klaus) altura significante record (13,7m), peridos de 16s, con mareas de 3,4m y daños por oleaje no demasiado relevantes (2k€).

6-7/01/2014 periódos record (23s). Nivel de marea 4m. Hs de 9.5m. Daños moderados con inundaciones puntuales (270k€).

8-9/11/2010 (Becky): Hs 9,2m. Tp 14-15s marea astronómica 4,2m pero con marea barométrica «record» (+33cm). Daños cuantiosos (2.900k€).

2 eventos suponen el 70% daños:

10-11/03/2008 Hs 9.7m, Tp 15s con marea de 4.7m provocan daños severos por impacto de oleaje e inundaciones (>14.000K€)

01-02/02/2014 Hs 8.1m, Tp 19s, con marea de 4.9m provocan daños severos por impacto de oleaje e inudaciones (>18.000K€).

Hs >7-8 m, Tp >14-15 s, Marea > 4,5-4,7

12/01 15/01 18/01 21/01 24/01 27/01 30/01 02/02 05/02 08/02 11/02 14/02 17/02 20/02 23/02 26/02 01/03 04/03 07/03

0

2

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6

8

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18

Alt

ura

del

ole

aje

(m)

-1000

0

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2000

3000

4000

5000

6000

7000

Alt

ura

de

la m

area

(m

m)

Boya DonostiHmax.

Hs

Estación mareográfica de Pasaia

Nivel del mar

Marea meteorológica

1-Feb 2-Feb 3-Feb2:00 4:00 6:00 8:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00 2:00 4:00 6:00 8:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00

0mm

1000mm

2000mm

3000mm

4000mm

5000mm

6000mm

7000mm

Nivel del mar

Marea astronómica

2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00

-1000mm

-750mm

-500mm

-250mm

0mm

250mm

500mm

750mm

1000mm

Parte no astronómica del nivel del mar

Nuevo índice:

Hemos definido un índice asociado a la cota de inundación del oleaje. Cota de inundación = Nivel del Mar (NM) + Remonte del oleaje (R)

Valor cero del nivel del mar

Altura de Marea = NM

REMONTE (Run-up): Ascenso de la lámina de agua sobre el talud de la costa asociado a los procesos de rotura del oleaje.

REMONTE = SETUP + SWASH

Tres parámetros : • Hb = Altura de ola en rotura • L = Longitud de onda • β = pendiente media

ββ

L

β

Hb

Los eventos seleccionados muestran gran variabilidad de condiciones en aguas profundas (600 m):

• Hs: 5,8-13,7m

• Direcciones: 280º-325 º

• Tp :13,3 – 23,3s

• Nivel del mar: 3,5-5m

• Flujo de energía: 432 - 1471KW/m

Por ello para cada evento se calculó la cota de inundación en 3 orientaciones de costa (320º, 340º, 360º) y en cada caso con dos perfiles (pendiente de playa y pendiente de rasa rocosa).

0km 10km 20km 30km 40km

Bilbao

Donost

ia

Plentzia Bakio

Lekeitio

Ondarroa

DebaZumaia Orio

Berm

eo

Mutriku

Hondarr

ibi

Muskiz

Pta. Lucero

Pasaia

Remonte (run-up) en Zarautz Remonte (run-up) en Pº Salamanca (Donostia)

8 10 12 14 16 18 20 22 24

Período de las olas (s)

3

5

7

9

11

13

Altura

de las o

las (

m)

8 10 12 14 16 18 20 22 24

Período de las olas (s)

3

5

7

9

11

13

Altura

de las o

las (

m)

Índices que se correlacionan con el impacto en costa: Finalmente el índice de Cota de inundación para una costa con una orientación Norte (360º) y con pendiente suave (pendiente de playa) fue el que mejor representaba los daños y es el que se propuso para caracterizar los avisos.

Cota de inundación = Nivel del Mar + Remonte del oleaje

PERO… en un oleaje real el rebase es un proceso irregular que se suelen caracterizar estos procesos mediante umbrales que no se esperan rebasar por un % de las olas de un estado de mar estadísticamente representativo (aproximadamente 1000 olas). Se definieron finalmente mediante dos valores que representan: Ci2% = la Cota de inundación prevista (en un perfil suave y en un tramo de la costa vasca orientado al Norte en el instante de la pleamar y con el nivel del mar previsto) superado solo por el 2% de las olas. CiMax = es la Cota de inundación Máxima esperable en las mismas condiciones.

Índices por rebase

Rebase por oleaje: Este tipo de adversidad, relacionada especialmente con el efecto de rebase que provoca la combinación de oleaje y la marea, la cuantificamos en base a los umbrales de índice de rebase por oleaje, al que hemos denominado “IMPACTO EN COSTA” que se muestran en la siguiente tabla.

Umbrales que mejor se correlacionan con los impactos:

Conclusiones: 24

Y por lo tanto, distinguimos, tres tipos de aviso: - Los orientados a galernas, usuarios de playas y actividades lúdico-deportivas, especialmente en verano.

- Los orientados al impacto de las condiciones marítimas sobre la navegación dentro de las primeras dos millas (estado de la mar), donde la mar de viento será muy importante, pero donde no podemos dejar de lado la mar de fondo. - Los orientados al impacto del oleaje en la franja litoral (por rebase de oleaje) tal y como hemos visto anteriormente.

Quedando el protocolo por fenómenos marítimo-costeros:

Galderaren bat? Alguna pregunta?

Caracterización del oleaje: El oleaje no es otra cosa que el movimiento periódico de la superficie del mar, que se propaga a una velocidad determinada, pero sin que esa propagación afecte a las partículas liquidas (una onda).

Parámetros típicos empleados para su descripción: - Longitud de onda (L). Distancia entre dos crestas o senos. - Periodo (T). Tiempo en segundos transcurrido entre el paso de dos crestas o

senos sucesivos. - Altura de la ola (H). Distancia vertical en metros que separa el punto más alto

de una cresta del más bajo de un seno L

H

Caracterización del oleaje: El oleaje se genera como resultado de la trasferencia de energía del viento al mar.

Se denomina mar de viento a la producida directamente por efecto del viento sobre el área denominada generadora, mientras que se denomina mar de fondo al oleaje que se propaga desde áreas de generación lejanas (es decir puede existir en ausencia de viento en el área en cuestión).

Mar real: Composición de mar de viento y mar de fondo de diferentes regiones generadoras.

Caracterización del oleaje:

Mar de viento: olas agudas de longitud de onda corta. Oleaje irregular.

Mar de fondo o tendida: olas redondeadas con longitud de onda muy superior a su altura, que nunca rompen en alta mar. Oleaje regular.

Generación del oleaje:

El campo de presión, el viento y las áreas de generación (intensidad del viento, persistencia y fetch)

Basados en modelos meteorológicos y de oleaje (a diferentes escalas) operativos en Euskalmet.

Sistemas de predicción:

Twitter ¿Qué está pasando?

Euskalmet @Euskalmet Euskadi

Euskal Meteorologia Agentzia. Agencia Vasca de Meteorología. Eusko Jaurlaritza - Gobierno Vasco http://www.euskalmet.euskadi.net

SOSDeiak_112 @sosEJGV Euskadi

Larrialdiei Aurregiteko Zuzendaritza eta Meteorologiako Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología Eusko Jaurlaritza-Gobierno Vasco http://www.interior.ejgv.euskadi.net

Marea meteorológica: Debida a la presión atmosférica y el viento sobre el mar. En situaciones de borrascas (presión atmosférica baja) el nivel medio del mar sube. En situaciones anticiclónicas (presión atmosférica alta) el nivel medio del mar baja.

Pleamar t + (6:12 h)

Bajamar t

Año 2014

hmáx.= 4,66 m

hmed.= 2,72 m

hmín.= 0,98 m

Marea meteorológica 20-50 cm

04/01 05/01 06/01 07/01 08/01 09/016h 12h 18h 6h 12h 18h 6h 12h 18h 6h 12h 18h 6h 12h 18h

0m

1m

2m

3m

4m

5mMarea astronómica

Nivel del mar

Altura de ola en Rotura: ¿de qué depende?

H: Altura

L: Longitud de onda

h: Profundidad

T: Periodo

C: Celeridad = L/T

h

H

L

ASOMERAMIENTO: más intenso cuanto > T Al reducirse h -> reduce C -> reduce L -> aumenta H

REFRACCIÓN: giro del oleaje desde aguas profundas a la costa.

F F = flujo de energía = H2T

Conclusiones parciales

• La dirección y el periodo en profundidades indefinidas son parámetros relevantes a la hora de definir la altura de la ola en distintos puntos

del litoral, variando ésta en función de la alineación de la costa. • La alineación de la costa hace que los 5 eventos de mayor altura de ola en mar abierto no coincidan con los 5 eventos de mayor altura de

ola en costa (en ninguna las 3 diferentes alineaciones). El mayor temporal (en términos de altura de ola significativa) en indefinidas puede descender al puesto número 18 de la lista y un temporal situado en el puesto número 12 en indefinidas puede ascender al número 4 si tenemos en cuenta la alineación de la costa.

• La máxima inundación se produce en pleamar, independientemente de que el pico del temporal (alturas mayores) coincida o no plenamente con este momento. De los 5 casos con mayor potencial de inundación, solo uno no coincide con mareas vivas (pleamares de 4,5 o más).

• Los 5 eventos con mayor potencial de inundación de un perfil de playa se repiten independientemente de la alineación de la costa, aunque cambia ligeramente su orden.

• En un perfil característico de costa rocosa con estructuras, también se repiten los primeros 5 eventos (la mayoría de ellos), preponderando los eventos más energéticos (altura y periodo mayores) frente a la cota de la pleamar.

• La relación Tp/Tm02 es un primer indicador desde el punto de vista de la agitación por onda larga (infragravedad) que aumenta con la energía disponible en costa en torno al periodo de pico (agrupamiento del oleaje más eficaz asociado a un espectro estrecho).

• Finalmente las variables relevantes (derivadas o no) que deben tenerse en cuenta a la hora de analizar eventos adversos meritimo-costeros son: – Hs en pleamar: Altura significante en pleamar – Tp en pleamar. Periodo de ola pico en pleamar – Dp en pleamar. Dirección de ola pico en pleamar – Nm. Nivel del mar, es decir la altura de la marea en pleamar – Altura en rotura: Indicaría el poder destructivo sobre estructuras expuestas, sin tener en cuenta el rebase, donde a 0 es la dirección

del oleaje en aguas profundas

– Run-up: Se define como la suma de dos contribuciones: el setup, que es la elevación del nivel del mar por la propia rotura del oleaje

y el swash, que es el recorrido en vertical de la lámina de agua de la ola al romper sobre la orilla.

– CI: Cota de inundación, que es la suma del nivel del mar y el run-up. Este parámetro está correlacionado de forma significativa con

los daños. – Flujo: F(kw/m) =

– Agitación (Tp/tm02): Se refiere a las corrientes que se producen dentro de los puertos y está relacionado con la capacidad de

trasmisión de energía en la banda de infra-gravedad al interior de zonas abrigadas. Este proceso es relativamente complejo y depende no solo de las características del oleaje, sino también de la geometría propia de cada puerto. De todas formas el cociente entre periodo pico y medio nos puede dar una idea del efecto que puede tener un tipo de oleaje en los puertos.