curso capacitacion camiones obras mineros caterpillar
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Camiones de Obras
CET
Capacitación de Equipos Caterpillar
Camiones de Obras
Camiones de Obras
CET
Compromiso
CET está dedicado
a retribuir con creces la inversión
que su compañía ha hecho en
productos
Caterpillar.
Camiones de Obras
CET
Objetivos del Curso
Luego de completar este curso, ustedes podrán:
• Conducir una inspección de mantenimiento y
seguridad alrededor de la máquina.
• Operar con seguridad los Camiones de Obras
Caterpillar.
• Demostrar la destreza necesaria para realizar
con eficiencia las operaciones de carga y
acarreo.
Camiones de Obras
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Presentaciones
• ¿Quiénes somos?
• ¿De dónde venimos?
• Experiencia en
Camiones de Obra
• Expectativas
Camiones de Obras
CET
Agenda
• Programa de
2 días y ½
• Sesión en clase
• Mucha discusión
• Actividades en
equipo
• Práctica en los camiones
Camiones de Obras
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Seguridad
• En la máquina
• Alrededor de la
máquina
• En el lugar de trabajo
Camiones de Obras
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Seguridad
Todos tenemos una
historia...
¿Cuál es tu historia?
Camiones de Obras
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Seguridad en la Máquina
¿Pueden mencionar todo
el equipo de seguridad de
un camión de obras?
Camiones de Obras
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Equipo de Seguridad en los Camiones de Obras
• FOPS o ROPS
• Cinturones de
Seguridad
• Alarma de retroceso
• Bocina
• Retrovisores
• Luces
• Protectores
• Etiquetas de
Advertencia
• Luces indicadoras y
medidores
• Superficies no
resbaladizas
• Pasamanos
Camiones de Obras
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Antes de bajar de la máquina...
• Bajar la caja.
• Colocar la transmisión en neutro.
• Conectar el freno de estacionamiento.
Camiones de Obras
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Subida y Bajada
• Para todo tipo de máquina
• Se debe usar las escaleras y peldaños provistos
• Se debe usar los tres puntos de contacto al
subir o bajar de la máquina
• Siempre mirar hacia la máquina al subir o
bajar de la misma
• Asegurarse que los peldaños y pasamanos estén
limpios y que sean seguros
• ¡¡NO SALTAR!!
Camiones de Obras
CET
Seguridad en la Máquina
• Conocer las características y
dispositivos de seguridad de la
máquina.
• Conocer la ubicación y
funcionamiento de todos los
sistemas e indicadores de
advertencia.
• Leer, entender y seguir las
instrucciones del Manual de
Operación y Mantenimiento de
cada máquina que Usted opera.
Durante este programa, aprenderá muchos aspectos relacionados con la
seguridad. Caterpillar no puede anticipar toda posible circunstancia que
pueda implicar un peligro inminente. Usted es el responsable de su propia
seguridad. Recuerde que debe...
Camiones de Obras
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Inspecciones Alrededor de la Máquina
• ¿Por qué hacemos inspecciones alrededor de la
máquina?
– Por seguridad
– Para evitar el tiempo muerto por reparación
• ¿Cuántas veces al día se debe hacer la inspección
alrededor de la máquina?
– Inicio del turno
– Fin del turno
– Cualquier momento del día que subamos o
bajemos de la máquina
Camiones de Obras
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En el Campo
• Inspección de Mantenimiento y
Seguridad Alrededor de la Máquina
– Revisión de la lista de verificación del
procedimiento
– Demostración de la inspección alrededor de
la máquina
– Práctica del sistema “trabajo en equipo”
Camiones de Obras
CET
Sesión en el Campo
•Inspección de Mantenimiento
y Seguridad Alrededor de la
Máquina
Camiones de Obras
CET
Sistemas de Control
• Los Sistemas de Control
– Controles de dirección
– Controles de levantamiento de caja
– Retardador
– Control del Retardador Automático
En esta clase, aprenderemos acerca de:
Camiones de Obras
CET
Sistemas de Control 769D / 777D
Palanca Selectora
de la Transmisión
Tablero del CEMS
Freno de
Estacionamiento
Freno
Secundario
Retardador
Interruptor del
Freno Frontal
Freno de Servicio
Conjunto de
Medidores
Conjunto de Interruptores
Camiones de Obras
CET
Sistemas de Control 769D / 775D
Freno de Servicio
Freno de
Estacionamiento
Freno
Secundario
Retardador
Interruptor del
Freno Frontal Palanca Selectora
de la Transmisión
Tablero del CEMS
Acelerador
Conjunto de
Medidores
Conjunto de Interruptores
Camiones de Obras
CET
Sistemas de Control 785B / 793C
Sistema de Control de
Tracción
Freno de Servicio
Freno de Estacionamiento
Freno Secundario Retardador
Palanca de Control de la
Trans., Dirección y Velocidad
Control del Retardador Automático
Tablero del VIMS
Teclado del VIMS
Interruptor de Retracción
de los Frenos
Camiones de Obras
CET
Sistemas de Control 785C/789C/793C
Palanca de Control
de la Trans.,
Dirección y
Velocidad
Control del Retardador
Automático
Freno de Servicio
Freno de
Estacionamiento
Freno
Secundario
Sistema de
Control de
Tracción
Retardador
Tablero del
VIMS
Camiones de Obras
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Dirección Suplementaria
• Revisión diaria
• Llave en posición
‘arranque’, activar el
interruptor de prueba
• Comprobar la dirección
• Desactivar el interruptor
de prueba
Camiones de Obras
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Sistema de Control de Tracción
• Llevar la máquina a un área
horizontal y despejada
• Girar el volante a la izquierda,
con el motor en baja en vacío
• Conectar el interruptor TCS
• El camión disminuirá la
velocidad, luego incrementará
la velocidad nuevamente
• Repetir hacia el lado derecho
Camiones de Obras
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Frenos
•Hay cuatro controles
separados utilizados
para el frenado:
– Freno de Servicio
– Retardador
– Freno Secundario
– Freno de
Estacionamiento
Camiones de Obras
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• Freno de Servicio
• Se debe aplicar el
Freno Secundario
cuando la presión de
aire es inferior a
60 psi/420 kpa
• Aplique el freno
secundario cuando el
freno de servicio se
quede sin aire
Frenos
Camiones de Obras
CET
Freno de Servicio
• Frenado en general
• Ayuda al retardador
• Interruptor del freno
frontal
– Conectado: frenos de
las ruedas frontales y
posteriores
– Desconectado: sólo las
ruedas posteriores
• No usar en retardación
al bajar una pendiente
Camiones de Obras
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Retardador
• Frenado al bajar
pendientes largas
– Solamente frenos
posteriores =
777 y series anteriores
– Todos los frenos = del 785
en adelante
• Usar el freno de servicio
para ayudar
• La palanca se mantiene en
su posición
Camiones de Obras
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Freno Secundario
• Palanca Roja / Pedal
• Comprobar antes de
operar – Aplicar el freno secundario
– Desconectar el freno de
estacionamiento
– Poner la transmisión en 1ra marcha
y acelerar el motor a 1200 rpm
– El camión no debe moverse, de lo
contrario no opere la máquina
• Aplica frenos frontales y
posteriores
Camiones de Obras
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Freno de Estacionamiento
• Aplica sólo los frenos de
las ruedas posteriores
• Usar durante:
– el descanso,
– carga y
– descarga
Camiones de Obras
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Interruptor del Freno Frontal
• Dejarlo en posición ‘conectado’ para su uso en casos de emergencia
• Aplica todos los frenos cuando se usa el freno de servicio
• Usar el retardador manual o el ARC al bajar pendientes
Camiones de Obras
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Control del Retardador Automático
• Más eficiente que la
retardación manual
• Dejarlo en posición
‘conectado’ durante la
operación normal
• Permitirá que la transmisión
aumente una marcha así esté
conectado o desconectado
• Aplica los frenos para
mantener rpm constantes
Camiones de Obras
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Otras Características del ARC
• Protección contra la
sobrevelocidad
– Aplica los frenos en las
rpm adecuadas
– Se desactiva para
mantener rpm adecuadas
• Se anula con:
– Freno de servicio
– Retardador manual
– Pedal del acelerador
Camiones de Obras
CET
Control de Levantamiento de Caja
• Arriba
• Fijo
• Libre -
posición de
desplazamiento
• Abajo
• Amortiguación
(si lo tiene)
Camiones de Obras
CET
Sistemas Monitores
En esta clase, aprenderemos acerca de:
• Los Sistemas Monitores
– EMS (Sistema de Verificación Electrónica)
– CEMS (Sistema de Verificación Electrónica
Caterpillar)
– VIMS (Sistema de Administración de Información
Vital)
Camiones de Obras
CET
Sistemas Monitores
• Identificación del sistema
• Identificación de los símbolos
• Categorías de advertencia
Camiones de Obras
CET
Grupo de Medidores del CEMS
Temperatura del
Refrigerante del
Motor
Temperatura del
Aceite de los Frenos
Nivel de
Combustible
Presión del Sistema
de Aire
Camiones de Obras
CET
Centro de Mensajes del CEMS Presión del Aceite del Motor
Freno de Estacionamiento
Temperatura del Aceite
de la Transmisión
Restricción del Filtro de Aire
Sistema de Dirección
Filtro del Aceite de la
Transmisión
Sistema Eléctrico
Se Requiere Mantenimiento
Flujo del Refrigerante
Revisar Motor
Camiones de Obras
CET
CEMS
Ventanilla Digital e
Interruptor de Selección
• Horas de Servicio
• Velocidad del Motor
• Contador de Carga
• Códigos de Diagnóstico
Camiones de Obras
CET
Sistema de Administración de Carga Útil del Camión
• Pantalla de Carga Útil
• Puede ser parte del VIMS
• Luces Indicadoras de la Carga
– Verde = seguir cargando
– Rojo destellante = última pasada
– Rojo = caja llena
• Interruptor
‘CONECTADO/DESCONECTADO’
• Interruptor de Prueba
• También informa sobre:
– peso total acarreado
– cargas totales
Camiones de Obras
CET
VIMS
Indicador de
Alerta Medidor
Universal
Teclado
Área de
Mensajes
Camiones de Obras
CET
Teclado del VIMS
ID
Tecla OK
Tecla de Navegación
Hacia Atrás
Tecla de
Navegación
Hacia Adelante
Tecla ‘Gauge’
(Medidor)
Teclas de
Funciones
Teclas
Alfanuméricas
Camiones de Obras
CET
VIMS: Ejemplos
• Cambiar unidades (de métricas a cortas)?
¿Qué debe ingresar para...
86 - OK
• Ver Datos Acumulativos Rearmables? 868 - OK
• Rearmar Datos Acumulativos 73738 - OK
• Activación/Desactivación del Registrador de Datos 3564 - OK
• Ejecutar la autoprueba del VIMS? 8378 - OK
• Temperatura del Refrigerante del Motor 135 - Gauge
Camiones de Obras
CET
Símbolos
Temperatura del Aceite de la Transmisión
o del Tren de Fuerza
Temperatura del
Refrigerante del Motor
Temperatura del
Aceite Hidráulico
Presión del
Aceite del Motor
Flujo del
Refrigerante
Camiones de Obras
CET
Símbolos
Filtro del Aceite
del Tren de
Fuerza
Filtro del
Aceite Hidráulico
Filtro del Aceite de
la Transmisión
Restricción del
Filtro de Aire del
Motor
Camiones de Obras
CET
Símbolos
Sistema
de Frenos Freno de
Estacionamiento
sobrevelocidad
del Motor Nivel de
Combustible
Sistema de
la Transmisión
Revisar
Motor
Dirección
Primaria
Dirección
Secundaria
Camiones de Obras
CET
Símbolos
Interruptor
General
Conectado
Interruptor de Arranque del Motor
Reflectores Delanteros y
Luces de las Escaleras
Sistema
Eléctrico Alternador DESCONECTADO ARRANQUE CONECTADO
Interruptor
General
Desconectado
Camiones de Obras
CET
Símbolos
Auxiliar de
Arranque
con Éter
Tacómetro
Digital Horómetro
de Servicio
Calentador
de Admisión
de Aire
Interruptor de
Prueba del Tablero o Bujías
Incandescentes
(Pre-calentadores)
Camiones de Obras
CET
¿Cuántos controles separados utilizados para el
frenado hay en un camión de obras?
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
Bien, ahora nombre los controles separados utilizados
para el frenado.
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué cantidad de la presión total de aire se
suministra al Retardador?
A. 50%
B. 63%
C. 80%
D. Ninguna de las anteriores; funciona
hidraúlicamente
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
Si usa toda la presión de aire del sistema de frenos
primario de frenos, ¿cómo detendría el camión?
A. Usando el freno secundario.
B. Usando la técnica de Pedro Picapiedra.
C. Conectando el freno de estacionamiento y el
freno de servicio.
D. Usando el freno de servicio.
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué nos quiere decir este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué nos quiere decir este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué representa este símbolo?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
Categorías de Advertencia CEMS y CMS
Categoría 1
Camiones de Obras
CET
Categoría 1
• Advertencia: la
máquina necesita
atención
• No ocasionará
daños a la
máquina
Camiones de Obras
CET
Categorías de Advertencia CEMS
Categoría 1 Categoría 2
Camiones de Obras
CET
Categoría 2
• Recalentamiento:
Refrigerante, aceite del tren de
fuerza, aceite hidráulico…
• Requiere cambio en la
operación de la
máquina
Camiones de Obras
CET
Categorías de Advertencia CEMS
Categoría 3
Categoría 1 Categoría 2
Camiones de Obras
CET
Categoría 3
• Requiere parar la
máquina de
inmediato
• Puede ser el
freno de
estacionamiento
Camiones de Obras
CET
Categorías de Advertencia VIDS/VIMS
Categoría 1
Camiones de Obras
CET
Categoría 1
SYSTEM VOLTAGE LO
CHECK CHARGING SYSTEM
Camiones de Obras
CET
Categoría 1
• Advertencia – la
máquina necesita
atención
• No ocasionará daños
a la máquina
SYSTEM VOLTAGE LO
CHECK CHARGING SYSTEM
Camiones de Obras
CET
Categorías de Advertencia VIDS/VIMS
Categoría 1 Categoría 2
Camiones de Obras
CET
Categoría 2
STRG OIL TEMP HI
IDLE 1200 IN NEUTRAL
Camiones de Obras
CET
Categoría 2
• Recalentamiento:
Refrigerante, aceite del tren de
fuerza, aceite hidráulico…
• Requiere cambio en la
operación de la máquina
STRG OIL TEMP HI
IDLE 1200 IN NEUTRAL
Camiones de Obras
CET
Categorías de Advertencia VIDS/VIMS
Categoría 1 Categoría 2 Categoría 2S
Camiones de Obras
CET
Categoría 2S
• Cambiar inmediatamente de operación
• La alarma de acción será continua
ENGINE OVERSPEED
Camiones de Obras
CET
Categorías de Advertencia VIDS/VIMS
Categoría 3
Categoría 1 Categoría 2 Categoría 2S
Camiones de Obras
CET
Categoría 3
ENG OIL PRES LO
SHUT DOWN SAFELY
Camiones de Obras
CET
Categoría 3
• Requiere la parada
inmediata de la
máquina
• Puede ser el
freno de
estacionamiento
ENG OIL PRES LO
SHUT DOWN SAFELY
Camiones de Obras
CET
¿Qué
significa?
¿Qué se
debe hacer?
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
¿Qué
significa?
¿Qué se
debe hacer?
ENG OIL PRES LO
SHUT DOWN SAFELY
Evaluación RÁPIDA
Camiones de Obras
CET
Prueba de Funcionamiento del EMS
• El interruptor general
debe estar conectado.
• CONECTAR la llave de
arranque del motor.
• CONECTAR el
interruptor de prueba.
Todos los indicadores
deben encenderse y la luz
de falla debe destellar.
• DESCONECTAR el
interruptor de prueba.
• Repetir el procedimiento
con el motor encendido.
Camiones de Obras
CET
Prueba de Funcionamiento del CEMS, VIMS
• Autoprueba al momento de
arranque
• El operador debe verificar
que los módulos operen
adecuadamente
– Los indicadores de alerta destellan
– Ventana digital
– La alarma de acción suena
Camiones de Obras
CET
Arranque
•Al girar la llave:
– Comienza la
prelubricación
– Pausa de 3 segundos
– El motor arranca
• Al soltar la llave se
requiere repetir los
pasos
Camiones de Obras
CET
En el Campo
• Arranque y Parada de la Máquina
– revisar la lista de verificación del
procedimiento
– demostración de inspección alrededor de la
máquina
– práctica del sistema “trabajo en equipo”
• Operación General de Acarreo
Camiones de Obras
CET
Lista de
Verificación
del
Procedimiento
Arranque/Parada
Camiones de Obras
CET
En el Campo
• Práctica de los procedimientos de
arranque y parada de la máquina
• Práctica de operación de diferentes
camiones
Camiones de Obras
CET
Tips de Operación de Camiones de Obra
• Retardación
• Carga
• Acarreo general
• Subida de pendientes
• Descarga
Camiones de Obras
CET
Retardación al Bajar Pendientes
• Velocidad de desplazamiento
– adecuarse a las condiciones del
terreno
– seleccionar la marcha adecuada
• Velocidad del motor
– constante
– lo suficientemente elevada para
circular y enfriar el aceite de los
frenos
Camiones de Obras
CET
Retardación al Bajar Pendientes 2
• Usar el freno de servicio para
reducir la velocidad
• La transmisión se incrementa una
marcha cuando el motor alcanza
rpm peligrosas
• El embrague de traba se
desconecta en la marcha superior
• ¡Nunca desplazarse en neutro!
• Siempre mantener la transmisión
en una marcha
Camiones de Obras
CET
Retardación al Bajar Pendientes 3
• Observar la temperatura del aceite
de los frenos
• Detener la máquina y enfriar el
aceite de los frenos
• Velocidad = Calentamiento
• Enfriar el aceite del motor durante la
carga (camiones grandes)
– neutro
– freno de estacionamiento conectado
– retardador activado
– 1800-2000 rpm
Camiones de Obras
CET
Tipos de Caja
• Doble Pendiente
• Pendiente Única
• Accesorios
– Compuerta
de cola
plegable
– paredes laterales
Camiones de Obras
CET
Tips de Carga
• Acercarse sin estar girando demasiado ni hacer
maniobras
• Dejar que el cargador lo ubique
• Retroceder con el cargador del lado del operador
del camión
• Retroceder bajo: – los pines de pivote del cucharón (cargadores de ruedas)
– el pasador de pivote de la pluma-brazo (excavadora)
• Detenerse cuando el operador del cargador toque
la bocina
Camiones de Obras
CET
Tips de Carga 2
• La herramienta de carga debe tener un
cucharón lleno para poder ubicar al camión
• Estar atento a las señales de la bocina
• Conectar el freno de estacionamiento
• ¡PERMANEZCA EN EL CAMIÓN!
• Mantener contacto visual con el operador
del cargador
• La herramienta de carga puede usar cargas
no completas cuando hay otros camiones
esperando
Camiones de Obras
CET
Ubicación del Camión
• Retroceder en el
buzón con el
cargador a su lado
izquierdo.
1-1½ rev
Camiones de Obras
CET
Excavación Paralela
• Excavación paralela
• De derecha a izquierda
• Frente de excavación
estrecho
• Camión ubicado a 15-
20°
15 - 20°
Camiones de Obras
CET
Corte en Caja Estrecha
• Una vez en la caja, el
cargador tiene mucho
trabajo por hacer
• Ubicar al camión en forma
paralela a la pared
• Luego de trabajar el buzón:
– ubicar al camión a 45°
– trabajar de izquierda a
derecha
• ¡SEA PACIENTE!
Camiones de Obras
CET
Tips de Carga 3
¿Qué haría si el cargador lo ubica de
manera incorrecta?
• La comunicación es la clave
– Hable con el operador del cargador y
pregúntele por qué escogió esa posición
– Sugiera una posición alternativa
– Pida al supervisor de la obra que explique
al operador del cargador
• Respete la responsabilidad del operador
del cargador
?
Camiones de Obras
CET
Tips para el Proceso de Pesado
• Mantener el camión en terreno
horizontal
• Transmisión en neutro
• Activar el freno de estacionamiento
• Estabilizar el camión antes de
cargar
• VIMS/TPMS calcula el peso de la
carga
• No mover el camión más de
160 metros
Camiones de Obras
CET
Tips de Operaciones
• Seleccionar la marcha
más apropiada.
Considerar:
– la carga
– la retardación
al bajar una
pendiente
Camiones de Obras
CET
Tips de Operaciones
• Ud. debe conocer...
– las normas de tráfico
– quién tiene la preferencia
• Mantener una distancia
prudencial de otros equipos
• Piense qué haría en caso de
una emergencia
Camiones de Obras
CET
Tips de Acarreo
• No use el retardador para estacionarse
• Mantenga conectado el interruptor del freno frontal
• Use el ARC para mantener una velocidad segura
¿Cuáles son las tres formas principales para hacer
que su trabajo sea más seguro?
Camiones de Obras
CET
Tips de Descarga
• ¡La seguridad es la clave!
• Observar que haya bermas de
contención
• Descargar de forma organizada,
siguiendo las pautas establecidas
• Ubicarse donde el tractor o el
supervisor de la zona de descarga
lo indique
• Mantenerlos al lado del operador
del camión
Camiones de Obras
CET
Tips de Descarga
• ANTES de mover la palanca de
levantamiento de caja
– retroceder a la posición de descarga
– conectar el freno de estacionamiento
– colocar la palanca de transmisión en
neutro
– despejar el personal del área
– no golpear los cilindros al subir la caja
– 1600 rpm es suficiente
– bajar la caja antes de mover el camión
Camiones de Obras
CET
Tips de Eficiencia
• Equipar la máquina para el trabajo
que se va a realizar
• Dar servicio o llenar combustible
entre turnos
• Seguir los tips de operación
• Realizar inspecciones alrededor de la
máquina. Mantener la máquina
limpia y en buenas condiciones de
trabajo
• Use su camión, no abuse de él
Camiones de Obras
CET
En el Campo
• Ubicación con respecto al
cargador
• Descarga
• Uso del retardador
• Uso del ARC
• Mantener operaciones seguras
Puntos de
Rendimiento:
Camiones de Obras
CET
Capacitación de Equipos Caterpillar
Camiones de Obras