CURITIBA

Carolina GutiérrezKarina A. Parra

OcampoClaudia Del Toro

Runzer

Ciudad Sustentable

Es considerada la ciudad con mayor calidad de vida en Brasil, así como una de las ciudades más limpias en Sudamérica, Curitiba ha diseñado un proyecto urbanístico y ecológico en los cuales se busca mantener un equilibrio (Montaner, 2006).

El proyecto

Fue promovido por un equipo multidisciplinario, compuesto de: arquitectos, urbanistas, ingenieros, geógrafos, economistas, abogados, sociólogos, historiadores, entre otros.

El equipo técnico

Está encabezado por el arquitecto y urbanista Jaime Lerner, originario de Curitiba.

Curitiba

Transporte público

Sistema de parques

Progamas sociales

Universidad del medio Ambiente

Sistema de reciclaje

Universidad del Medio Ambiente (UNILIVRE)

Creada en 1991 con el fin de enseñar los beneficios de las iniciativas educativas, así como ofrecer talleres, seminarios, cursos, etc. relacionados con la planificación urbana y otros temas ambientales (Rojas, 2012).

Esta localizada en medio del bosque “Zaninelli” sobre una rampa en forma de espiral.

Se utilizaron troncos viejos de eucalipto, que alguna vez fueron postes de electricidad, para su construcción (Rojas, 2012).

SISTEMA DE RECICLAJE

En esta ciudad se reciclan hasta los espacios

Se basa en dos ejes:

Convencer Contar con un sistema logístico

efectivo

Papel de los cartoneros

1989: Basura que no es basura

Televisores descompuestos Piezas de carros Sistemas estereofónicos Muebles Pedazos de madera

En las comunidades pobres...

Cambio Verde

Proceso de recolección de basura

Una vez a la semana : dos camiones Las personas llevan los artículos que

recolectaron Se pesan Se les otorga un boleto Los alimentos son lo que los agricultores

no lograron vender

Transporte Público

Red Integrada de Transporte de Curitiba

72 km de vías exclusivas para autobuses que recorren los 5 principales ejes de la ciudad.

351 estaciones con forma de tubo (condiciones climáticas y accesibilidad). El boleto se paga en la estación. Además, el 45 % de los usuarios usa una tarjeta magnética prepaga.  

Primer ciudad en el mundo moderno con un sistema de autobús de tránsito rápido

Premios: Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente en 1990, Ciudad más sustentable del planeta (2012).

1,90 reales Los estudiantes sólo

pagan la mitad de la tarifa.

los discapacitados abonan un porcentaje

la gente mayor viaja gratis.

Rapidez y Eficacia Ahorra tiempo Gasta menos

combustible y evita la contaminación.

Varios trayectos con sólo un pasaje; presupuesto de las familias.

BeneficiosCostos

Un modelo para otros países

El sistema que es usado por el 85% de la población de la ciudad y sirvió de modelo para los sistemas de varias ciudades de Brasil, el TransMilenio de Bogotá, el MIO de Cali, el Metropolitano de Lima, el Transantiago en Santiago, la Orange Line en Los Ángeles y el Metrobús de la Ciudad de México, así como de los futuros sistemas de transporte de la ciudad de Arequipa, Panamá y el Transmetro de la Ciudad de Guatemala.

Referencias

Arzaba, A. (2012). Curitiba, la ciudad más verde de América Latina. Animal Político. Recuperado de  http://www.animalpolitico.com/2012/08/curitiba-la-ciudad-entre-arboles-y-jardines/#ixzz2Bq1NKNPp 

Montaner, J. (2006). CURITIBA: ciudad ejemplar. Recuperado de http://arquifuturo.jimdo.com/curitiba-ciudad- ejemplar/

Rojas, P. (2012). Curitiba, una ciudad sustentable. Recuperado de http://www.dejavu-travel-journal.com/curitiba.html