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Relatorio de Impacto Ambiental (RIMA)

Estación de Servicio BR – Itaugua

Proponente: Estación Bahia SRL

1

I. INTRODUCCION

Las estaciones de servicios son actividades difundidas en toda la trama urbana

que conllevan una serie de acciones y potenciales efectos que necesitan ser

analizados. Se presenta en este trabajo una descripción detallada de todas las

acciones realizadas los posibles impactos a ser generados, así como también

el plan de gestión ambiental correspondiente adaptada a las características

propias de las estaciones de servicio que facilita la revisión de todos los

parámetros esenciales así como la evaluación de alternativas tecnológicas

disponibles que minimicen o anulen los potenciales impactos que provocan.

El proyecto de Estación de Servicios causa efectos ambientales, por lo cual se

plantea la elaboración del Estudio Ambiental que tiene como finalidad la

identificación y valoración de los impactos ambientales negativos y positivos

del proyecto. El estudio ambiental trae consigo las especificaciones técnicas

que van dirigidas a mitigar los problemas que pudieran acarrear la

implementación de una “ESTACION DE SERVICIOS”, en este caso en particular

la Estación de Servicio Bahía, que se encuentra operando en el Km 29 De la

ruta N° 2 Mcal. Estigarribia, del distrito de Itaugua, por lo que se plantea un

análisis ambiental puntual sobre el inmueble y la actividad que en él se

desenvuelve considerando los impactos potenciales diarios más comunes que

conciernen a este tipo de actividad, buscando corregir situaciones

ambientales que permitan la adecuación ambiental del emprendimiento a las

Leyes Ambientales.

II. OBJETIVO DEL PROYECTO

2.1. Objetivo General

El propósito del presente estudio es realizar el análisis de los efectos

ambientales, causados por la implementación de la Estación de Servicios,

identificando los problemas que se derivan del de la ejecución del proyecto,

estableciendo las medidas mitigatorias y el correspondiente Plan de Control.




2

2.2. Objetivo Específicos:

Son objetivos específicos del presente documento:

Identificar, interpretar, predecir, evaluar, prevenir, comunicar y estimar

los posibles impactos negativos o positivos de las actividades a

desarrollar sobre el medio ambiente local.

Analizar las incidencias, a corto y largo plazo, de las actividades a

ejecutarse sobre las diferentes etapas del proyecto a implementarse.

Recomendar las medidas protectoras, correctoras o de mitigación de

los diferentes impactos que podrían generarse con la implementación

del proyecto.

Analizar el marco legal vigente que afecta al proyecto, con el fin de

encuadrarlo a sus exigencias, normas y procedimientos.

Proponer un Plan de Monitoreo adecuado a los diferentes mecanismos

de mitigación propuestos.

III. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Nombre del proyecto: “Estacion de Servicio BR”

Propietario: Bahia S.R.L.

Proponente: Lic. Alejandro Bruno Guggiari Carron

Cedula de identidad N°: 1.107.489

Datos del Inmueble:

Finca N°: 2793

Padrón N°: 4690

Distrito: Itaugua

Departamento: Central

Superfície arrendada: 3.360 m2.




3

IV. AREA DEL ESTUDIO

El proponente opera el surtidor de combustible en el inmueble individualizado

con Finca N°: 2793; Padrón N° 4690. El terreno es arrendado de una propiedad

de mayores dimensiones, ocupando el proyecto en cuestión una superficie total

de 3.360 m2 y el área cubierta o construida es de 500 m2. La Estación se

encuentra ubicada a la altura del kilometro 29 de la ruta n° 2 “Mcal. José Felix

Estigarribia”.

El área de influencia directa (AID), está dada por la propiedad propiamente

dicho objeto de este proyecto, las propiedades contiguas y las calles

adyacentes.

En tanto que el área de influencia indirecta (AII) está dada por los barrios

circunvecinos asentadas alrededor del emprendimiento.




4

V. DESCRIPCION DEL PROYECTO

5.1. Etapas del Proyecto

El Proyecto se encuentra en la etapa de operación y en proceso de

adecuación a la Ley Nº 294/93 de “Evaluación de Impacto Ambiental “.

Operación: Etapa de recepción de combustible y la etapa de

comercialización de combustibles, lubricantes, servicios y otros.

5.2. Infraestructura

Las principales instalaciones serán:

Playa de operaciones, donde se encuentran las islas de expendio de

combustible.

Depósito

Oficinas administrativas

Servicios higiénicos.

Vestuario para el personal

Minimarket

Lavadero (NO HABILITADO)

Las edificaciones del sector administrativo es en mampostería, la playa de

venta realizada con pavimento de hormigón, la instalación eléctrica calculada

conforme a todas las normas de seguridad.

Venta de aceites .Lubricantes de los tipos: 15-40, 20-40, 40, 20-50, 68, 90,140, TM,

Fluidos hidráulicos para frenos, direcciones hidráulicas etc, en presentaciones

diversas que van desde los envases plásticos llamados de 1/2 litro a baldes de

20.

Tanques y surtidores:

El combustible es almacenado en tanques subterraneos y el despacho es

realizado por medio de expendedores (surtidores) para estaciones de servicio.

Son utilizados 6 (seis) tanques subterráneos cuyas características y son:




5

Los tanques están construidos con chapa de acero al carbono de 3/16" de

espesor, con soldaduras continuas lado interno y externo con doble pasada.

Todo el conjunto metálico revestido con doble mano de asfalto sólido y asfalto

líquido.

Para la ventilación se prevé una unión sencilla de acero al carbono serie 300

con un diámetro de 2".

Para la descarga, se monto un caño interior de 3" de diámetro y culminara en

la boca exterior con una unión sencilla de 3".

El revestido exterior se realiza de dos manos de antióxido y posteriormente una

capa de asfalto bituminoso.

Montaje

Los tanques instalados en forma subterránea, llevando una tapada no inferior

a un metro, la distancia entre tanques también, un metro.

En la zona de tanques se utiliza caños para monitoreo, estos llegarán hasta el

fondo de la fosa de los tanques con un mínimo de uno por tanque.

Las cañerías son instaladas y revestidas con asfalto bituminoso.

Se establece registro para succión en mampostería y cerrado con una tapa

de hierro fundido.

El caño de descarga tiene un cierre del tipo hermético y se construyo un

registro y cerrado con una tape de hierro fundido.

5.3. Medidas de Seguridad

En la estación se han tomado todas las precauciones para que el

funcionamiento de las instalaciones afecte lo mínimo posible al medio

ambiente, y se implementan además los mecanismos de mitigación necesarios

para minimizar los impactos negativos.




6

Igualmente se dispone de medidas de extinción de incendios, tales como

matafuegos de 6 kg., 1 (uno) en cada isla, baldes de arena para contener

derrames o pagar fuego; hidrantes, 2 bocas simples y 2 siamesas, con

mangueras correspondientes para sofocar incendio del sector de oficinas y

salón de ventas. Un tanque con capacidad de almacenamiento de 30.000

litros con su correspondiente equipo de bombeo.

5.4. Recursos Humanos

En esta etapa se cuenta con el apoyo de operarios en las distintas secciones

que son los encargados de realizar las rutinas inherentes a la Estación de

Servicio, para los tres turnos de trabajo. El número de personal es como sigue: 1

administrador, 8 playeros, 2 limpiadoras, 1 encargado minimarket, 3 cajeros, 3

repositores. Todas las personas que prestan servicio en la empresa son

capacitadas en prevención y control de incendios, así como en primeros

auxilios.

5.5. Vertido de Efluentes

1. Características de Descarga de Efluentes

Las descargas se producen por lavado del sector operativo donde están

ubicadas las islas de expendio o por derrames accidentales (Hidrocarburos),

en ambos casos son contenidos por la rejilla de protección en ese caso

derrames muy grandes no podrán ser filtrados eficientemente por las cámaras,

por lo que se extreman cuidados en el manejo del combustible.

2. Funcionamiento del Sistema de Tratamiento

El sistema de tratamiento consta de tres etapas de trabajo y su funcionamiento

seria como sigue:

Primera etapa: se realizara en la cámara desbarradora y en ella son separados

los materiales sólidos de los líquidos (agua), por el proceso de sedimentación y

filtrado. Los residuos sólidos se cargarán en porta contenedores y serán

llevados por una firma contratista especializada.




7

Segunda Etapa: Se realiza en la cámara desengrasadora, donde la mezcla de

líquidos (agua e Hidrocarburos), serán separados por diferencia de

densidades, gracias al tiempo de permanencia de los efluentes en ella.

Tercera etapa: que corresponde a la etapa final donde se produce la

descarga de los efluentes.

5.6. Emisiones Gaseosas

Las emisiones gaseosas son de relativa importancia y se producen

principalmente en la carga y descarga de combustibles, tanto a los auto

vehículos como con en la descarga de combustible en los tanques, para

reducir estas emisiones en los Países del Primer Mundo se están usando “conos”

que reabsorben nuevamente los vapores del combustible, dichos conos son

de uso obligatorio. En nuestro país no existe disposición alguna al respecto, se

realiza la operación de carga y descarga de combustibles en forma

apropiada reduciendo al mínimo dichas emisiones.

5.7. Desechos

Los generados en oficina administrativa y por la limpieza de la playa de venta,

además residuos provenientes del minimarket. Los residuos sólidos clasificados

como de origen administrativo u orgánico son retirados por el servicio de

recolección municipal que brinda la municipalidad de Itaugua. Los desechos

constituidos por barros, aceites e hidrocarburos serán retirados de la estación

de servicios cada vez que sea necesario de acuerdo al resultado de la

inspección realizada.

Generación de ruidos: Los producidos por el ingreso y salida de vehículos.

Control de derrames

Para la etapa operativa esta previsto en todo el perímetro de playa en zona

de carga un canal metálico que desembocará en una cámara separadora

de hidrocarburos.

El mismo sistema tiene el sector de descarga de productos a los tanques

subterráneos.




8

VI. IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS

Se ha clasificado los impactos identificados, utilizando matrices. Así mismo, se

hace una justificación de las ventajas y desventajas del método de análisis de

impactos utilizado y sus conveniencias de uso para el tipo de actividad que se

pretenda realizar.

La determinación de los impactos fue realizada para la fase de operación.




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A. Factores Ambientales Impactados

FACTORES VARIABLES ASPECTOS

FÍSICOS

TIERRA

Derrame de combustibles y

efluentes líquidos generados

por la acción de limpieza de la

playa de venta y lavadero de

vehículos

Movimiento de suelo.

Compactación o

pavimentación del suelo.

AIRE Emisión de CO2 y de polvo

Ruidos

AGUA Derrame de combustibles y




vehículos

BIOLOGICOS

FLORA

Extracción de cobertura

vegetal

FAUNA

Alteración del hábitat de aves

e insectos

Derrame de combustibles y




vehículos

ANTRÓPICOS

PAISAJE

Cambios en la estructura del

paisaje

SOCIOAMBIENTAL

Aumento de tráfico vehicular,

ruido, polvo).

Efectos en la salud y la

seguridad de las personas

SOCIO

ECONOMICO

Actividad comercial

Aumento de ingresos

Empleos fijos y temporales

Plusvalia de los terrenos

Ingresos al fisco y al municipio

(impuestos).




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B. Lista de Chequeo

ETAPA DE OPERACIÓN O COMERCIALIZACION

ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTO GENERADO

Recepción de combustibles,

lubricantes, mercaderías

Generación de empleo.

Dinamización de la economía.

Aumento de ingreso al fisco

Expendio de combustibles



Ingreso al fisco.

Diversificación de la oferta de

bienes y servicios.

Venta en minimarket



Ingreso al fisco.

Diversificación de la oferta de

bienes y servicios.

Mantenimiento y limpieza de las

instalaciones

Mejoramiento de la calidad del

entorno.


Actividades administrativas Generación de empleo

Ingresos al fisco y al municipio.

Capacitación del personal Disminución de riesgos de

daños.

Manejo y disposición de residuos

Disminución de riesgos de

contaminación

Mejoramiento de calidad de

vida.

Mejora del paisaje.

Protección del ambiente




11

2. IMPACTOS NEGATIVOS

ETAPA DE OPERACIÓN O COMERCIALIZACION

ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTO GENERADO

Recepción de combustibles,

lubricantes, mercaderías

Contaminación del aire por

emisión de humo y partículas.

Riesgo de contaminación de

suelo y agua.

Riesgo de accidentes por

movimiento de vehículos.

Afectación de la calidad de

vida de las personas.

Expendio de combustibles

Aumento del tráfico y

congestión vehicular.

Contaminación del aire por

emisión de gases.

Ruidos molestos

Riesgos de accidentes.

Probabilidad de contaminación

del suelo

Riesgo de contaminación de

napa freática.

Generación de residuos sólidos.

Riesgo a la seguridad de las

personas

Venta en minimarket


Riesgos de accidentes.

Generación de efluentes.

Posibilidad de ocurrencia de

incendio.

Mantenimiento y limpieza de las

instalaciones


Contaminación del suelo.

Contaminación del agua.

Servicios de lubricación Probabilidad de contaminación

del suelo y del agua.

Generación de residuos líquidos

Afectación a la salud.

Capacitación del personal Alarma y sensación de riesgo

entre vecinos y clientes ante

simulacros.

Congestión en acceso y salida.



Manejo y disposición de residuos

Afectación de la calidad de

vida de vecinos y de la salud.




12

Riesgo de incendios por

acumulación de desechos.

Fuente de vectores y alimañas.

C. Clasificación de los Impactos

D. Criterios de Selección y Valoración.

Las características de valor pueden ser de impacto positivo cuando la acción

resulta en el mejoramiento de la calidad de un factor ambiental.

Y resulta de impacto negativo cuando existe una degradación de la calidad

del ambiente o del factor ambiental considerado. Signo: (+) o (-)

Se han identificado los impactos posibles precedentemente y es momento de

caracterizarlos en impactos negativos o positivos y analizar el alcance dentro

de una matriz para cada momento de las etapas del proyecto.

DIRECTOS INDIRECTOS

Generación de Empleo

Dinamización de economía

local

Mejoramiento de

infraestructura

Alteración de hábitat natural

Alteración del paisaje

Emisión de gases.

Generación de polvo

Disminución de la capacidad

de infiltración.

Aumento del nivel del ruido.

Contaminación del suelo.

Contaminación del agua..

Aumento de residuos sólidos.

Riesgo de incendio.

Aumento de oportunidades

laborales

Aumento del nivel de consumo

en la zona

Sensación de inseguridad y

riesgo

Dinamización de la economía

Contaminación de suelo y

agua

Plusvalia de terrenos

Mejoramiento de

infraestructura y servicios

Ingreso al fisco y a la

municipalidad

Generación de polvo.

Mejoramiento de rasgos

urbanisticos




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El análisis se realiza agrupándolos según acciones similares que se originan o

afecten factores ambientales similares sobre las cuales pueden influenciar.

Se realizó así una ponderación de los principales impactos considerando

factores de escala, localización, alcance y funcionamiento.

Entre las áreas que requiere especial atención se encuentran:

a) La ubicación.

b) La operación.

c) La cantidad de vehículos.

Sobre la base de ello y con relación al medio y elementos sociales y culturales

que serían afectados por la construcción y puesta en marcha de la Estación

de Servicios, en la Tabla 1 (IMPACTO DIRECTO) y la Tabla 2 (IMPACTO

INDIRECTO), se presenta un listado detallado de los impactos que pueden

ocurrir en este tipo de proyecto de inversión.

1. Impactos Directos N° IMPACTOS DIRECTOS (+/-)

Intensidad Importancia Magnitud

Total

1 Congestionamiento del tránsito

por acceso y salida de vehículos.

- 2 3 -6

2 Modificación del paisaje natural - 2 2 -4

3 Contaminación del suelo - 3 3 -9

4 Contaminación de agua - 3 4 -12

5 Aumento de la generación de

ruidos

- 2 3 -6

6 Emisión de gases - 3 4 -12

7 Contaminación por generación

de desechos solidos

- 3 3 -9

8 Emisión de polvo - 2 3 -6

9 Disminución de la capacidad de

infiltración del suelo

- 2 3 -6

10 Riesgo para la seguridad de las

personas

- 2 3 -6

11 Riesgo por incendios - 3 3 -9

12 Generación de empleo + 2 3 +6

13 Mejoramiento de infraestructura y

servicios

+ 3 3 +9




14

14 Dinamización de la economía

local

+ 2 2 +4

15 Plusvalia del Terreno + 3 3 +9

2. Impactos Indirectos

N°

IMPACTOS INDIRECTOS

(+/-)

Intensidad

Importancia

Magnitud

total

1 Dinamización de la economía

local

+ 2 3 +6

2 Mejoramiento de infraestructura y

servicio

+ 3 4 +12

3 Aumento de oportunidades

laborales

+ 3 3 +9

4 Expansión de las actividades

económicas

+ 3 3 +9

5 Aumento del nivel de consumo en

la zona

+ 2 3 +6

6 Mejora ingreso al fisco + 3 4 +12

7 Mejora ingresos municipales + 3 5 +15

8 Mejoramiento rasgos urbanísticos + 2 4 +8

9 Plusvalia de propiedades + 3 4 +12

10 Generación de polvo - 2 2 - 4

11 Contaminación de agua - 3 3 -9

12 Contaminación del suelo - 2 2 -4

13 Sensación de inseguridad y riesgo - 2 2 -4

3. Análisis de los Impactos

SSuummaattoorriiaa aallggeebbrraaiiccaa ddee llaass mmaaggnniittuuddeess 111177++ ((--110066)) == 1111

Número de impactos 28

Número de impactos positivos (+) 13 (46,42%)

Número de impactos negativos (-) 15 (53,57%)

4. Escala de valoración de impactos e Intensidad de los Impactos.

N° (-) NEGATIVO (+) POSITIVO IMPORTANCIA

1 Débil Débil Muy poco importante

2 Ligero Ligero Poco importante

3 Regular Regular Medianamente

importante

4 Bueno Bueno Importante

5 Excelente Excelente Muy importante




15

F. Matriz de Evaluación

Los resultados obtenidos en los cuadros de evaluación para cada

componente ambiental (Físico, Biológico y Socioeconómico), reflejan los

impactos Positivos o Negativos en cada una de las fases consideradas.

La ponderación ha sido efectuada sobre la base de la magnitud de los

impactos (valores de 1 a 5 para ambos casos), dando una significancia de

que el mayor valor (5) tiene una intensidad mayor sobre los parámetros

positivos y negativos, y así el valor más pequeño (1) posee una incidencia muy

débil sobre el medio afectado.

VI. PLAN DE MITIGACIÓN

Atendiendo a las características de los impactos identificados y las condiciones

del medio afectado, el Plan de Mitigación toma como objetivo diseñar las

recomendaciones para la mitigación o eliminación de las acciones identificadas

como causantes del impacto ambiental negativo.

Vemos que todas las acciones de efecto negativo generan impactos de alta

reversibilidad por lo que es posible tomar medidas que lo mitiguen o anulen.

A continuación se presenta las medidas de mitigación en las distintas etapas, de

acuerdo a las acciones e impactos del proyecto:




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ETAPA DE OPERACIÓN Y COMERCIALIZACION ACCIONES IMPACTO GENERADO MEDIDAS DE MITIGACION

Re

ce

pc

ión

de

co

mb

ust

ible

s,

lub

ric

an

tes,

me

rca

de

ría

s Contaminación del

aire por emisión de

humo y partículas.

Riesgo de

contaminación de

suelo y agua.

Riesgo de accidentes

por movimiento de

vehículos.

Afectación de la

calidad de vida de

las personas.

Contar con carteles indicadores de

áreas peligrosas.

Durante la recepción de combustible

de los camiones cisterna se deberá

disponer de un personal provisto de

un extintor, quien controlará la

operación hasta su finalización.

Contar con una boca de hidrante

para refrigeración.

Entrenamiento del personal para

actuar y contener derrames

accidentales.

Exp

en

dio

de

co

mb

ust

ible

s

Aumento del tráfico y

congestión vehicular.

Contaminación del

aire por emisión de

gases.

Ruidos molestos

Riesgos de

accidentes.

Probabilidad de

contaminación del

suelo

Riesgo de

contaminación de

napa freática.

Generación de

residuos sólidos.

Riesgo a la seguridad

de las personas

Instalación de extintores de polvo

químico seco en cada una de las islas

de venta de combustibles, así como

baldes de arena lavada seca, en

cantidad mínima de 2 por isla.


actuar en caso de inicio de un

incendio.

Establecer horarios para recepción.

Contar con carteles indicadores de

áreas peligrosas.


actuar y contener derrames

accidentales.

Disponer de sistema de monitoreo

para detección de fugas de

combustible.

Ubicar en islas y lugares convenientes

basureros para disposición de residuos

sólidos.

Colocar en lugares visibles carteles

con el número telefónico de

bomberos, centros de salud.

Contar con el manual de

procedimiento y rol para casos de

accidente.

Para la disminución de la posibilidad

de ocurrencia de accidentes de

tránsito, se deberá indicar claramente

la entrada y salida de vehículos, y

mantener una velocidad de

circulación prudencial en la playa de

carga de la estación de servicio




17

ETAPA DE OPERACIÓN Y COMERCIALIZACIÓN ACCIONES IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACION

Ve

nta

en

min

ima

rke

t

Generación de

residuos sólidos.

Riesgos de

accidentes.

Generación de

efluentes.

Posibilidad de

ocurrencia de

incendio.

Instalación de extintores de polvo

químico seco, así como baldes de

arena lavada seca.


actuar en caso de inicio de un

incendio.

Ubicar en lugares convenientes

basureros para disposición de

residuos sólidos.

Colocar en lugares visibles carteles

con el número telefónico de

bomberos, centros de salud.

Establecer sistema de monitoreo de

funcionamiento de las áreas de

limpieza y sanitarios.

Contar con el manual de

procedimiento.

Ma

nte

nim

ien

to y

lim

pie

za d

e la

s in

sta

lac

ion

es

Generación de

efluentes.

Contaminación del

suelo.

Contaminación del

agua.

Generación de

residuos sólidos



residuos sólidos.

Establecer un sistema de monitoreo

de funcionamiento de las áreas de

limpieza y sanitarios.

Realizar el mantenimiento de las

canaletas de captación de líquidos.

Contar con el comprobante de retiro

de residuos.

La basura debe ser depositada y

retirada convenientemente a fin de

evitar incendios.

Las instalaciones superficiales de

disposición de aguas negras y agua

residual deben estar ubicadas con

respecto a cualquier fuente de

suministro de agua y cuerpo natural

de agua, a una distancia tal que

evite la contaminación de éstos

últimos.

Realizar el control periódico de

captación y funcionamiento del

sistema de tratamiento de aguas

residuales.

Disponer análisis periódicos de los

efluentes.

Disponer del manual de

procedimiento para el área.




18

ETAPA DE OPERACIÓN y COMERCIALIZACIÓN ACCIONES IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACION

Ca

pa

cita

ció

n d

el

pe

rso

na

l

Alarma y sensación

de riesgo entre

vecinos y clientes

ante simulacros.

Congestión en

acceso y salida.

Generación de

efluentes.

Generación de

residuos sólidos

Dar aviso al vecindario cuando se

realicen simulacros de incendio,

incluso involucrándolos en los mismos.

Realizar el aislamiento del área

donde se realizan las tareas de

capacitación y simulacros.

Establecer sistemas de captación de

líquidos y efluentes generados.

Disponer de una rápida y correcta

disposición de residuos generados.

Ma

ne

jo y

disp

osic

ión

d

e re

sid

uo

s

Afectación de la

calidad de vida de

vecinos y de la

salud.

Riesgo de incendios

por acumulación de

desechos.

Fuente de vectores

y alimañas.

La basura deberá ser depositada en

lugares adecuados, para evitar

posibles focos de incendio.



residuos sólidos.

Contar con el comprobante de retiro

de residuos por parte de empresas o

entidades autorizadas.

No disponer residuos con restos de

lubricantes o aceites junto con los de

carácter orgánico o plásticos.

Implementar un plan de manejo de

residuos para la instalación. Este plan

debe contener los métodos de

disposición de residuos

recomendados.




19

VII. PLAN DE MONITOREO

Se deberá verificar que:

a. Todo el personal en el área de operaciones esté convenientemente

capacitado para realizar las operaciones a que esté destinado. Que sepa

implementar y usar su entrenamiento correctamente. Su capacitación

deberá incluir entre otros puntos aspectos, respuestas a emergencias e

incendios, asistencia a personal extraño a la estación, manejo de residuos

y requerimientos normativos actuales.

b. Se cuenta con una bibliografía de referencias técnicas de la

instalación, a fin de identificar si existen disponibles manuales de

capacitación y programas de referencia.

c. Se cuenta con planos de ingeniería y diseños actualizados de

instalaciones componentes de las plantas.

d. Existen señales de identificación y seguridad en toda planta.

e. Se han considerado problemas ambientales durante la selección del

sitio de las instalaciones y se han tenido en cuenta los siguientes aspectos.

- evitar la alteración de las características naturales del sitio

- ubicar las instalaciones de la estación considerando las distancias

mínimas exigidas a los terrenos adyacentes, si hubieren exigencias al

respecto.

Mantenimiento de las Instalaciones Edilicias.

Las mismas no ocasionan mayores impactos significativos, aunque debe tenerse

cuidado con la manipulación de los materiales utilizados. Existe, asimismo, un

buen sistema de desagüe pluvial y drenaje superficial para la evacuación de las

aguas pluviales, que debe cuidarse de sobre manera.

Eliminación de Desechos Sólidos

Se implemento un sistema de recolección de desechos sólidos, conjuntamente

con la administración de la empresa que explota la Estación, se ha previsto un

lugar para su almacenamiento provisorio (container), cuyo destino final es

responsabilidad de la empresa que presta el servicio.




20

Referente a los impactos producidos por el Tráfico

Todo el suelo de la estación se encuentra pavimentado, de manera a permitir el

correcto desplazamiento de los vehículos.

Las señalizaciones están colocadas a lo largo de la Gasolinera, ya que es

primordial que se respeten estos avisos, para evitar accidentes.

1. Monitoreo de las Pérdidas de Combustibles

Los tanques subterráneos poseen un sistema especial de detección de pérdidas

por medio de censores que se colocan dentro de unas tuberías que llegan hasta

el nivel más bajo del tanque enterrado, estos censores detectan cualquier

pérdida de combustibles al tomar contacto con el combustible que humedece

al subsuelo. Este control es permanente.

Monitoreo de los Tanques de Combustibles

- Soldaduras

- Zunchos

- Manómetro

- Cuplas

- Juego de válvulas

- Nivel de líquido fijo

- Puesta a tierra

- Frecuencia: periódica

a. Monitoreo de Componentes del Surtidor

- Medidor

- Piezas de tuberías

- Separador de vapor

- Válvulas

- Frecuencia: periódica

b. Monitoreo de Eliminación de Desechos Líquidos y Sólidos




21

Se realiza un control estricto de la disposición final de los desechos, a fin de que

no sean arrojados a las cámaras de tratamiento u otro lugar que no sea el

adecuado para la disposición de las mismas.

Frecuencia: mensual.

Se realizara un control periódico del funcionamiento del sistema de

tratamiento de efluentes habilitado, así mismo se establece control y análisis

de la calidad de los efluentes generados.

Frecuencia: Cada 6 meses.

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