cuadro-valvula sensible a la carga vs suspension

Elaborado por: L.YamasakiFecha: 04/08/2023

GRAFICO "A" PERGAMINA N° 3962074

VALVULA SENSIBLE A LA CARGA "WABCO" - PART N° 1628952

FH12 - 6 X 4 - TRACTOR - RAL20 - BALLESTAS PARABOLICAS

IMPUT PRESSURE 7 bar

P out +/- O.4 bar f (mm)

8 80

7 70

6 P out 60 f

5 f 50

4 40

3 30 80 +/- 2

2 20

1 10

0 0


2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Boggie Load (Ton>)


GRAFICO "B" PERGAMINA N° 3962072


FH12 / FM12 - 6 X 4 - TRACTOR - RAL26 / RAL32 - BALLESTAS SEMI-ELIPTICOS



8 80

7 70

6 P out 60 f

5 50

4 f 40

3 30 65 +/- 2

2 20

1 10

0 0

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 Boggie Load (Ton>)


GRAFICO "C" PERGAMINA N° 8153860


FH12 - 6 X 4 - TRACTOR - RAL21 - SUSPENSION NEUMATICA



8 80

7 70

6 P out 60

5 50

4 P 40

3 30

2 0 Bellows 20

1 10

0 0


2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 Boggie Load (Ton>)

Elaborado por: L.YamasakiFecha:04/08/2023

GRAFICO "D" PERGAMINA N°1629247

VALVULA SENSIBLE A LA CARGA "WABCO" - PART N°




8 160

7 140

6 120

5 100 f

4 80

3 60

2 40 75 +/- 2

1 20

0 0


2 4 6 8 10 12 14 Boggie Load (Ton>)


GRAFICO "E" PERGAMINA N° 3962076


FH12 / FM12 - 6 X 4 - TRACTOR - RAL26 - BALLESTAS SEMI-ELIPTICOS



8 80

7 70

6 P out 60 f

5 50

4 f 40

3 30 80 +/- 2

2 20

1 10

0 0


2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 Boggie Load (Ton>)

GRAFICO "F" PERGAMINA N° 3181924


FL6 - 4 X 2 - RIGIDO - RAL13 - BALLESTAS PARABOLICAS



8 160

7 140

6 P out 120 f

5 100

4 80

3 60

2 40

1 20

0 0

90+/-0.2

2 4 6 8 10 12 14 Axle Load (Ton>)

GRAFICO "G" PERGAMINA N°1629347





8 160

7 140

6 120

5 100 f

4 80

3 60

2 40

1 20

0 0

2 4 6 8 10 12 14 Boggie Load (Ton>)

PERGAMINA N°1629347



75 +/- 2

GRAFICO "J"




P out +/- O.4 bar

8

7

6 P out

5

4 f

3

2

1

0

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

PERGAMINA N° 3199052



f (mm)

80

70

60 f

50

40

30 50 +/- 2

20

10

0

24 26 Boggie Load (Ton>)


VALVULA SENSIBLE A LA CARGA VS SUSPENSION

VEHICULO PART N°VALVULA SENSIBLE A LA CARGA

PERGAMINA GRAFICO ISTPART N°

NL12 - 6X 4

TRACTORBFJ-K1 BGT20

BALLESTAS SEMI-ELIPTICOS

257625

1625752

105 1626164

563-63RIGIDO 90 1626159

TRACTORBFJ-K1 BGT26 257624

80 1626166

RIGIDO 70 1626161

NH12 - 6 X 4 TRACTOR RAL26 BALLESTAS SEMI-ELIPTICOS 257654 1628953 65 3962072 B 563-64

FH12 - 4 X 2 TRACTOR RAL13 BALLESTAS PARABOLICAS257865 75 1629347 G

563-64257800 1625752 75 1629247 D

FH12 - 6 X 4

TRACTOR

RAL20 BALLESTAS PARABOLICOS 257871 1628952 80 3962074 A

563-64RAL26 BALLESTAS SEMI-ELIPTICOS 2576541628953

65 3962072 B

80 3962076 E

RIGIDO1625752 65 3972072 B

RAL21 SUSPENSION NEUMATICO ----- 1628955 ----- 8153860 C

FM12 - 6 X 4

TRACTOR

RAL32 BALLESTAS SEMI-ELIPTICOS

2576541628953 65 3962072 B

563-64RIGIDO 257658

1625752 50 3199052 J

FL6 - 4 X 2 RIGIDO RAL13 BALLESTAS PARABOLICOS 257870 3181314 90 3181924 F

TIPO DE SUSPENSION POSTERIOR LONGITUD DE LA PALANCA

(mm)


AJUSTE DE LA VALVULA SENSIBLE A LA CARGA(PART N° 16257529)

PROCEDIMIENTO:

1° Verificar la longitud de la palanca es la correcta. Medir la distancia entre el centro del eje de la válvula y el centro del agujero de la palanca. (Ver el cuadro adjunto).

2° Verificar que los tanques de aire tengan una presión de por lo menos 6 bar.

3° Conectar los niples (9992676) en la válvula sensible a la carga y en el cilindro de freno posterior.

4° Utilizar el instrumento de prueba 9992795. Conectar el manómetro "A" - presión de entrada- a la válvula sensible a la carga y el manómetro" B" - presión de salida- al cilindro de freno.

5° Accionar el pedal de frenos hasta conseguir una presión de 6 + / - 0.2 bar en el manómetro" A".

6° Accionar tres veces la palanca de la válvula sensible a la carga y verificar que la presión en los manómetros "A" y "B" sean iguales.

7° Accionar la palanca hasta conseguir la presión de salida mínima en el manómetro "B", según la tabla:

BGT20 2.4 + / - 0.2 bar BGT26 2.1 + / - 0.2 bar

8° Trabar la palanca de la válvula sensible a la carga al cable de acero.

9° Verificar la correcta presión de salida de la válvula.

10° Desconectar el instrumento y niples de prueba.

cuadro-valvula sensible a la carga vs suspension

Documents