Solicitud Testigo Social

11662019

2200

AsignaciónTestigoSocial

SFP

Contrato Testigo Social

2233

Taller informativoempresas

1100

Pre BasesPublicación

Convocatoria

Licitación

07

AperturaPropuestas

16

Fallo licitación

17

Firma deContrato

21

Inicio Obra

Tramos1 y 2

30

Junta deAclaraciones

283311

EntregaSHCPFicha

TécnicaACB

Pre BasesAdquisición

Riel

EntregaIngeniería

Básica

1133

Participaron85 empresasnacionales e

internacionales

13Dic2020Ene Feb Mar Abr

Difusión del Proyecto a través

de CompraNet

Licitación de Obra Pública Cronograma Tramo 1 y 2

Velocidad max. de diseño: 160 km/h pasajeros100 km/h carga

Escantillón:1435 mm (internacional)

Entrevía: 5.00 m en vía doble7.60 m en laderos

Fijación elástica

Aparatos de vía tipo arema

Pendiente máxima:1.5%

Radio mínimo para V Máxima: 1750m

Laderos aproximadamente cada 25 km en vía única y 50 km en vía doble

Riel 1151b/yd

Durmiente monolítico de concreto

Criterios de diseñoIngeniería Básica

Parámetros de diseño

2

El Tren Maya es socialmente rentable.

Los beneficios derivados del proyecto superan los costos de inversión, operación y mantenimiento del mismo.

El proyecto genera un valor presente neto (VPN) equivalente a $206.6 mil mdp, así como unaTIR Social de 21.2%.

Con el Proyecto Tren Maya en 2023 se estima una derrama económica adicional por turismo de225, 354 mdp.

El proyecto permitirá ahorrar 46% del tiempo de viaje de pasajeros.

El Tren Maya será capaz de transportar mercancías a una velocidad de hasta un 72% superior que las vías actuales.

Los beneficios en productividad ascienden a $33 mil mdp, generados por mejorar la interconectividad y las economías de aglomeración.

Rentabilidad del proyecto

CAMPECHE

CHIAPAS

Tenosique

Escárcega

Mérida

Progreso

Seybaplaya

Calica

Cancún

Cozumel

Chichén Itzá

Tulum

Cobá

Felipe Carrillo Puerto

Bacalar

Xpujil

Guatemala

Belice

YUCATÁN

QUINTANA ROO

TABASCO

El Triunfo

Izamal

S.F. Campeche

Valladolid

Chetumal

Palenque

GOLFO DE MÉXICO

MAR CARIBE

Puerto Morelos

Playa del Carmen

@TrenMayaMX @TrenMaya_MX@TrenMayaOficialTecoyotitla No. 100, Colonia Florida, C.P. 01030, Ciudad de México

¿Qué es el Tren Maya?

1,460 km de vías del tren aproximadamente.18 estaciones y 12 paraderos.Gran parte del trazo utilizará derechos de vía existente.Ofrecerá tres servicios para transportar: pasajeros locales, turistas y carga.Contará con un Sistema de Señalización Ferroviaria y un Centro de Control de Operaciones para brindar mayor seguridad.Demanda prevista:Se estima que para el 2034 el tren cuente con 26 mmdp en ingreso generado por pasajeros locales, turismo y carga.

TramosTramo Selva 1Palenque – Escárcega (226 km aprox.)

Tramo Selva 2Bacalar – Escárcega (272 km aprox.)

Tramo Caribe 1Tulum – Chetumal (213 km aprox.)

Tramo Caribe 2Cancún – Tulum (135 km aprox.)

Tramo Golfo 1Escárcega – Calkiní (254 km aprox.)

Tramo Golfo 2Calkiní – Izamal (140 km aprox.)

Tramo Golfo 3Izamal – Tulum (196 km aprox.)

Conoce los detalles del proyecto en: http://bit.ly/36ASbXS

@TrenMayaMX @TrenMaya_MX@TrenMayaOficial

ExpoRail 2020

TREN MAYA

gob.mx/trenmaya

Tecoyotitla No. 100, Colonia Florida, C.P. 01030, Ciudad de México

Vía sencilla: 1,042 km (Tramos: Selva 1, Selva 2, Golfo 1 y Caribe 1).

Doble vía: 394 km (Tramos: Golfo 2, Golfo 3, Caribe 2).