coronas de rodillos cruzados - schaeffler group · 2019. 5. 24. · las coronas de rodillos...

Información de mercado MAI 65

Coronas de rodillos cruzadosSeries XSU, XV, XM

Las coronas de rodillos cruzados INA de estas series marcan una pauta tecnológica, especialmente las económicas coronas con elevadas capacidades de carga y de momentos de vuelco, y elevada rigidez. Estas coronas tienen una sección reducida y, por ello, resultan muy compactas.Las coronas de rodillos cruzados XSU están precargadas. En este tipo de coronas los anillos se atornillan directamente a la construcción anexa superior o inferior.Las coronas de rodillos cruzados XV tienen un anillo interior partido para precargar o regular el juego de la corona. El anillo exterior tiene agujeros pasantes con un asiento para las cabezas de los tornillos de fijación. Las coronas se fijan atornillando el anillo exterior a la construcción anexa y se precargan, a través del anillo interior, con las tuercas estriadas de precisión INA AM, ZM o ZMA.Las coronas de rodillos cruzados XM tienen un anillo interior partido con tuerca integrada. En el montaje se atornilla el anillo exterior al alojamiento y el anillo interior al eje, a través de la tuerca . Tras el montaje, a través de la tuerca se puede ajustar de forma exacta el juego o la precarga de la corona .

Mediante la disposición en X de los elementos rodantes, las coronas de rodillos cruzados resultan idóneas para emplear con:� cargas radiales� cargas axiales en ambas direcciones� momentos de vuelco� combinaciones de cargas arbitrarias.Por otro lado, las coronas de rodillos cruzados se distinguen por:� una elevada precisión� una gran rigidez� un volumen constructivo mínimo � un montaje sencillo.Además, también pueden ser empleadas, especialmente con lubricación con aceite, en caso de velocidades periféricas elevadas.Las coronas de rodillos cruzados tienen una aplicación muy versátil, por ejemplo en máquinas-herramienta, equipos elevadores, instalaciones de extracción o en robots y sistemas de manipulación.

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413

2

Coronas de rodillos cruzadossin dentado

Serie XSU

Características

Coronas de rodillos cruzados� son sistemas constructivos formados por anillos

exteriores, anillos interiores, elementos rodantes, separadores y obturaciones – Anillos interior y exterior atornillables– Sistema de rodadura ajustado a la precarga

del rodamiento– Los separadores son de plástico

� se suministran en los tamaños constructivos XSU 08 y XSU 14

� absorben fuerzas radiales y axiales en ambos sentidos y momentos de vuelco en un solo punto de apoyo

� normalmente, reducen a una sola rodadura las aplicaciones con dos rodamientos

� tienen un sistema de rodadura precargado� poseen una elevada precisión de salto axial� son muy rígidas� tienen un centraje en los diámetros interior e exterior� se atornillan con el anillo exterior e interior de la corona

directamente a la construcción anexa� están obturadas por ambos lados y están engrasadas � pueden ser lubricadas con aceite o con grasa � son idóneas para velocidades periféricas

– con precarga y lubricación con grasa, hasta 2 m/s.

Coronas de rodillos cruzados

� XSU 08� para temperaturas de funcionamiento

de –30 °C hasta +80 °C� Diámetro del agujero de 150 mm hasta 360 mm

�

� XSU 14� también suministrable con dentado interior o exterior� para temperaturas de funcionamiento

de –30 °C hasta +80 °C� Diámetro del agujero de 344 mm hasta 1024 mm

XSU

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XSU

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396

3

Indicaciones sobre diseño y seguridad

Fijación¡Dependiendo de la construcción anexa, la serie de etapas de trabajo puede variar durante el montaje!

Fijar el anillo exterior de la corona� Colocar el anillo exterior de la corona en la construcción

anexa.� Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo exterior

hasta el valor medio del momento de apriete recomendado. Girar el anillo interior siempre varias veces.

� Precargar los tornillos de fijación con el momento de apriete total.

Fijar el anillo interior de la corona� Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo interior hasta

el valor medio del momento de apriete recomendado.� Precargar los tornillos de fijación con el momento de apriete

total.� Tras fijar los anillos exterior e interior de la corona,

comprobar que ésta tiene una rodadura regular.¡Con precarga en el sistema de rodadura, la resistencia al giro es mayor que con una corona con juego! Para velocidades de rotación mayores, una elevada precarga puede causar una generación de calor más intensa; ¡en caso necesario hacer comprobaciones!Para más información, ver la información técnica de producto INA TPI 13.

LubricaciónLas coronas pueden ser engrasadas a través de un canal de lubricación en la construcción anexa o a través de los engrasadores de la corona.

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Serie XV

Características

Coronas de rodillos cruzados� Son sistemas constructivos formados por anillos

exteriores, anillos interiores partidos, elementos rodantes, separadores y obturaciones – Anillo exterior atornillable– Anillo interior partido, fijado al eje con una tuerca

estriada de precisión INA – Los separadores son de plástico

� absorben fuerzas radiales y axiales en ambos sentidos y momentos de vuelco, en un solo punto de apoyo

� normalmente, reducen a una sola rodadura las aplicaciones con dos rodamientos

� tienen un juego regulable– el juego de la corona tiene un ajuste muy fino dentro

del intervalo de juego hasta la precarga� poseen una elevada precisión de salto axial� son muy rígidas� se atornillan con el anillo exterior e interior de la corona

directamente a la construcción anexa� están obturadas por ambos lados y están engrasadas � pueden ser lubricadas con aceite o con grasa � son idóneas para velocidades periféricas

– con precarga y lubricación con grasa, hasta 2 m/s.


� Para temperaturas de funcionamiento de –30 °C hasta +80 °C

� Diámetro del agujero de 30 mm hasta 110 mm

�

XV

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419

5



Montar la corona en el agujero del alojamiento� Colocar el anillo exterior de la corona en la construcción

anexa.� Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo exterior ➀

hasta el valor medio del momento de apriete recomendado (figura 1, figura 2).


Montar la corona en el eje� Introducir el eje y ajustar el juego de la corona o bien

la precarga, con la tuerca estriada de precisión INA, ➁ con del valor deseado (figura 1, figura 2).

� Verificar el juego o la precarga de la corona .� Apretar la tuerca estriada con el momento de apriete MA

prescrito� Apretar firmemente los tornillos de seguridad de la tuerca ➂

con el momento de apriete prescrito Mm (figura 1, figura 2).Comprobar que la corona funciona de forma regular tras el montaje.

Para velocidades de rotación mayores, una elevada precarga puede causar una generación de calor más intensa; ¡en caso necesario hacer comprobaciones!

LubricaciónLas coronas pueden ser engrasadas a través de un canal de lubricación en la construcción anexa (figura 1) o a través de los engrasadores de la corona (figura 2).

Figura 1 · Disposición de montaje – Canal de lubricación en la construcción anexa

Figura 2 · Disposición de montaje – Lubricación a través del engrasador

12

3

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1

2

3

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Coronas de rodillos cruzadossin dentado, con tuerca integrada en el anillo interior

Serie XM

Características

Coronas de rodillos cruzados con tuerca integrada� son sistemas constructivos formados por anillos

exteriores, anillos interiores partidos, con tuerca integrada, elementos rodantes, separadores y obturaciones – los separadores son de plástico

� Absorben fuerzas radiales y axiales en ambos sentidos y momentos de vuelco, en un solo punto de apoyo

� Normalmente, logran reducir a una sola rodadura las aplicaciones con dos rodamientos

� tienen un juego regulable– El juego de la corona tiene un ajuste muy fino dentro

del intervalo de juego hasta la precarga� están obturadas por ambos lados y están engrasadas � pueden ser lubricadas con aceite o con grasa � son idóneas para velocidades periféricas

– con juego radial y lubricación con grasa, hasta 4 m/s– con precarga y lubricación con grasa, hasta 2 m/s.

NotaTamaños suministrables, capacidades de carga, etc. por favor, consulte con INA.


� para temperaturas de funcionamiento de –30 °C hasta +80 °C

� para ejes de 40 mm hasta 120 mm

�

XM

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Montar la corona en el agujero del alojamiento� Colocar el anillo exterior de la corona en el agujero

del alojamiento de la construcción anexa.� Apretar en cruz los tornillos de fijación del anillo exterior ➀

hasta el valor medio del momento de apriete recomendado (figura 1, figura 2).


Montar la corona en el eje� Introducir el eje y apretar manualmente la tuerca ➁ al juego

de la corona deseado (figura 1, figura 2).� Apretar los tornillos de fijación de la tuerca ➂ con la mitad

del momento de apriete (figura 1, figura 2).� Verificar el juego o la precarga de la corona .� Apretar firmemente los tornillos de fijación de la tuerca ➂

(figura 1, figura 2).– En caso necesario, asegurar los tornillos de fijación y

la tuerca con pegamento de fijación para tornillos, (p.ej. en caso de vibraciones, o frecuentes alternancias de carga).

� Comprobar que, tras el montaje, la corona funciona de forma regular .

Si se fija primero el anillo interior con la tuerca, tras apretar los tornillos de fijación, aflojar la tuerca y ajustar de nuevo el juego de la corona.Para velocidades de rotación mayores, una elevada precarga puede causar una generación de calor más intensa; ¡en caso necesario hacer comprobaciones!Para más información ver la información técnica de producto INA TPI 13.¡Para montar las tuercas estriadas de precisión INA, respetar estrictamente las indicaciones del catálogo INA “ZAE”!

LubricaciónLas coronas pueden ser engrasadas a través de un canal de lubricación en la construcción anexa (figura 1) o a través de los engrasadores de la corona (figura 2).

Figura 1 · Disposición de montaje – Canal de lubricación en la construcción anexa

Figura 2 · Disposición de montaje – Lubricación a través del engrasador de la corona

1

2

3

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415

1

2

3

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Serie XSU

XSU 08

0,01

ø11

ødaøLiødi

øDiøLanB1)

nB1)

øDa

ø11ø6,8

ø6,8A

0,01

25,4 24,8 24,8R5

2

2

20˚

20˚

6,8

6,8

A

0,01 A

0,01 A

A

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1) Número de agujeros por anillo.

Tabla de medidas · Medidas en mm

Referencia Peso Medidas Agujeros de fijación Capacidades de carga

axial radial

kgDa di Di da La Li nB1) C

kNC0kN

CkN

C0kN

XSU 080168 3,3 205 130 174 159 190 145 12 65 243 41,4 119

XSU 080188 3,7 225 150 194 179 210 165 16 70 270 44,5 133

XSU 080218 4,3 255 180 224 209 240 195 20 76 315 48 154

XSU 080258 5,1 295 220 264 249 280 235 24 83 370 53 182

XSU 080318 6,3 355 280 324 309 340 295 28 94 465 60 228

XSU 080398 7,8 435 360 404 389 420 375 36 106 580 67 285

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Serie XSU

XSU 144 Engrasadores cónicos, DIN 71412 – A M8�1, distribuidos de forma uniforme en todo su perímetro

D

C

A

B

44,5

ø14

56 44,5

10

ød

øL

ød

10

øD

øLøD

ø14

na2)

na2)

i

a

a

a

i

i

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418

1) Coronas, como norma general, con centrajes; longitudes de centraje, ver plano de medidas.2) Número de agujeros por anillo.



axial radial

kg

Da1)

– IT7

di1)

– IT7

Di da La na2) Li ni2) din.CkN

estát.C0kN

din.CkN

estát.C0kN

XSU 14 0414 28 484 344 415 413 460 24 368 24 229 520 146 250

XSU 14 0544 38 614 474 545 543 590 32 498 32 270 680 170 330

XSU 14 0644 44 714 574 645 643 690 36 598 32 270 680 185 395

XSU 14 0744 52 814 674 745 743 790 40 698 40 315 930 200 455

XSU 14 0844 60 914 774 845 843 890 40 798 40 340 1050 215 510

XSU 14 0944 67 1014 874 845 843 990 44 898 44 360 1170 227 580

XSU 14 1094 77 1164 1024 1095 1093 1140 48 1048 48 390 1360 246 670

Precisión de funcionamiento (respecto a la pista de rodadura)

Referencia A B C D

XSU 14 0414 0,04 0,04 0,06 0,06

XSU 14 0544 0,04 0,04 0,07 0,06

XSU 14 0644 0,05 0,05 0,08 0,07

XSU 14 0744 0,05 0,05 0,09 0,08

XSU 14 0844 0,06 0,06 0,09 0,08

XSU 14 0944 0,06 0,06 0,11 0,09

XSU 14 1094 0,07 0,07 0,11 0,11

10


Serie XV

XV

0,01 A

A

Ha hi

ts

2

0,01 A

0,01 A

0,01 A

0,01 A

nB1)

øda

øds

ødB

ødi

øDiøLaøDa

20˚

132

420

1) Número de agujeros por anillo.



axial radial

kgDa di Ha hi Di da La nB1) dB ds ts C

kNC0kN

CkN

C0kN

XV 30 0,37 75 30 14 15 42,5 41,5 60 12 4,5 8 4,6 12,2 28 8,7 11,2

XV 40 0,44 85 40 14 15 52,5 51,5 70 12 4,5 8 4,6 14,2 36,5 10,1 14,6

XV 50 0,67 100 50 16 17 64,5 63,5 85 12 5,5 10 5,4 21,5 57 15,3 22,8

XV 60 0,75 110 60 16 17 74,5 73,5 95 16 5,5 10 5,4 23,4 67 16,7 27

XV 70 0,84 120 70 16 17 84,5 83,5 105 16 5,5 10 5,4 24,5 74 17,4 29,5

XV 80 1,18 135 80 18 19 95,9 94,5 120 16 6,6 11 6,4 33,5 101 23,9 40,5

XV 90 1,29 145 90 18 19 105,5 104,5 130 16 6,6 11 6,4 35 111 25 44,5

XV 100 2,31 170 100 22 23 117,5 116,5 150 16 9 15 8,5 54 163 38,5 65

XV 110 2,48 180 110 22 23 127,5 126,5 160 16 9 15 8,5 57 180 40,5 72

Sac

h-N

r. 00

7-57

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AI 6

5 E-

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INA Rodamientos, s.a.Polígono Pont Reixat08960 Sant Just Desvern · BarcelonaTeléfono (93) 480 3410 · Fax (93) 372 92 50E-mail: [email protected]

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