COPACI 2016 - 2018 LOMAS DE SAN MATEO, NAUCALPAN DE JUÁREZ, MÉXICO.

REFERENCIA: COPACI LSM/ 012/2017.FECHA: Febrero 07 de 2017.

LIC. EDGAR ARMANDO OLVERA HIGUERAPresidente Constitucional de Naucalpande Juárez, México.

AV. JUAREZ, NO. 39 FRACCIONAMIENTO EL MIRADOR, NAUCALPAN DE JUÁREZ.C.P. 53050

ASUNTO: Solicitud de demolición, cancelación o inutilización de los caminos que unen vialmente a Colinas de San Mateo con

Lomas de San Mateo, abiertos sin permiso o autorizacióny la realización de otras acciones complementarias que

se señalan en el cuerpo de este escrito.

El suscrito Ing. Alfredo Herrera, en mi carácter de Presidente del Consejo de Participación Ciudadana del Fraccionamiento Lomas de San Mateo, con domicilio para oir y recibir notificaciones el ubicado en la calle de los Bejucos No. 11 del Fraccionamiento Residencial Lomas de San Mateo, Naucalpan, México, con fundamento en el artículo 8 de la Constitución Política de los Estados unidos Mexicanos, artículo 5 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de México y los artículos 35 y 87 fracción XIV del Bando Municipal 2016 de Naucalpan, me dirijo a Usted respetuosamente para hacer de su conocimiento la problemática fundamental del Fraccionamiento Lomas de San Mateo en materia de Tránsito, Vialidad, Seguridad y Ecología, y sus causas.

PROBLEMÁTICA QUE SE HA ACENTUADO A ÚLTIMAS FECHAS:

I.- En materia de Tránsito y Vialidad: 1. Incremento en el tránsito de vehículos de todo tipo ajenos al Fraccionamiento Lomas de San Mateo,

provenientes de las Colonias Colinas de San Mateo, La Era Casas Viejas, La Presa (Tejocote) y el Fraccionamiento Rinconada de San Mateo, que toman a Lomas de San Mateo como camino de “paso” lo que impacta negativamente su Infraestructura Vial Local.

1.1.- Vehículos de Transporte Colectivo de Pasajeros rutas 08 y 31 con y sin pasaje que pasan por las calles locales del Fraccionamiento Lomas de San Mateo, fuera de su derrotero autorizado infringiendo el Bando Municipal 2016 de Naucalpan de Juárez en su artículo 87 fracción XXVII y el artículo 7.26 del Código Administrativo del Estado de México. 1.2.- Vehículos Pesados y de Carga en General, a pesar de la existencia de señalamientos que lo prohíben, infringiendo el Bando Municipal 2016 en su artículo 87 fracción XX, circulan por las calles del Fraccionamiento y debido a su peso, provocan roturas de tubería de agua.1.3.- Autos particulares y motocicletas que utilizan de “paso” las calles locales del Fraccionamiento Lomas de San Mateo, incrementando la contaminando por ruido; además, muchos de los incidentes delictivos que hemos sufrido en el Fraccionamiento han sido cometidos por delincuentes que viajan en motocicletas. .1.4 Hay dos sitios de taxi en la calle de los Almendros en la zona de salida de los caminos ilegales abiertos invadiendo el terreno “Guanajuatito”, que circulan por las calles locales y secundarias del Fraccionamiento.

2. Mayores daños del pavimento por roturas y hundimientos, el cual tiene más de 45 años sin mantenimiento lo cual genera deformaciones en los estratos de tierra debajo de las planchas de concreto. (Mediante escritos de fecha 28 de Junio de 2016 (160628-5939-UCP), 9 de Noviembre de 2016 (161109-10841-UCP), se solicitó la pavimentación de las 49 calles del Fraccionamiento Lomas de San Mateo y a través del escrito libre de fecha 12 de Agosto de 2016 (Recibido en la DGSP el 12/VIII/2016 <2420>), se

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solicitó la coordinación de acciones de la Subdirección de Servicios Centralizados de la DGSP y la DGOP para que se realice el bacheo de las calles más dañadas del Fraccionamiento Lomas de San Mateo)

3. Aumento importante de las vibraciones que se generan en las calles donde hay hundimientos de pavimento como lo son las calles de Bejucos (tramo Ajenjos a Nísperos), Nísperos (tramo Carrizos a Tilos) y Piñón (tramo Bejucos a Saucos), por el paso de vehículos y que se transmiten a las casas circundantes, provocándoles daños (roturas de bardas, roturas de vidrios, roturas de pisos, etc.).

4. Aumento de las fugas de agua por rotura de tubería, la cual se encuentra ubicada 30 cm por debajo de las planchas de pavimento, en sentido perpendicular al arroyo vehicular.

5.- Es menester señalar que la salida de los colonos de los Fraccionamientos Rinconada de San Mateo, Lomas de San Mateo, Laderas de San Mateo, Prado San Mateo, Rinconada de los Parques, Real de San Mateo y la Atalaya, así como de las Colonias Cumbres de Himalaya, México 68 Y Lomas de Occipaco, se ha complicado debido a que sólo se tienen dos vialidades para hacerlo: una por la calle San Miguel y la otra por la calle de Alcanfores (si bien hay otra salida, que es la calle de Fresnos, esta es poco utilizada porque solo la circulan los vehículos que se dirigen al Sureste de la calle Adolfo López Mateos rumbo al Anillo Periférico hacia el Sur), las que resultan insuficientes por ser cientos de vehículos los que necesitan salir creando verdaderos caos sobre todo por las mañanas en las siguientes zonas:

a).- La calle Almendros a la salida de los caminos ilegales.b).- La calle de Alcanfores en el entronque con la calle Adolfo López Mateos.c).- La calle de San Miguel en su entronque con Adolfo López Mateos.

II.- En Materia de Seguridad:1.- se han incrementado los asaltos domiciliarios a mano armada con la finalidad de quitarles a los vecinos

que sufren este acto sus vehículos, robos de llantas y auto partes, robos a casas-habitación, asalto a transeúntes e inclusive en el pasado reciente, robo de medidores de agua y de energía eléctrica, todo lo anterior, debido en buena parte por la libertad que tienen de entrar, transitar y salir libremente vehículos ajenos al Fraccionamiento Lomas de San Mateo por las calles locales tanto periféricas como interiores del mismo.

III.- En Materia de EcologíaIncremento de la contaminación atmosférica y la contaminación por ruido, generadas por el excesivo tránsito de vehículos por el fraccionamiento Lomas de San Mateo.

LA CAUSA QUE PROVOCA DICHA PROBLEMÁTICA ES:

La existencia de dos caminos abiertos sin permiso o autorización, de manera ilegal, que conectan vialmente a la Colonia Colinas de San Mateo (uno en la calle Cerros de Chiapas, y el otro en Cerrros de Tabasco y Cerros de Tlaxcala) con la calle de Almendros del Fraccionamiento Lomas de San Mateo, que hacen que los vehículos de las colonias aledañas tomen como “paso” a las calles del mencionado Fraccionamiento.

Dichos caminos están construidos fuera de los límites de la Colonia Colinas de San Mateo invadiendo el terreno denominado “Guanajuatito” perteneciente al Fraccionamiento Lomas de San Mateo, para lo cual retiraron parte de las bardas que estaban construidas entre Colinas de San Mateo y el terreno Guanajuatito, y la calle de los Almendros y el terreno Guanajuatito.

Cabe señalar que los habitantes de las Colonias Colinas de San Mateo, La Era Casas Viejas y La Presa (Tecojote) tienen previstas las siguientes rutas de entrada y salida:

a).- Al Norte.- por la Calle Del Río – La Presa – San Mateo.b).- Al Sureste.- por Colinas de San Mateo –México 68 – San Juan Totoltepec.

Con base en que es necesario efectuar algunas acciones para la Solución de la Problemática expuesta, le hacemos las siguientes

PETICIONES2

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PRIMERA.- Que la Autoridad actuando conforme a Derecho proceda a Destruir, Cancelar o inutilizar los caminos ilegales que unen vialmente a Colinas de San Mateo con Lomas de San Mateo,

NOTAS.- 1.- Esta Demolición, Cancelación o Inutilización de los dos caminos ilegales, se solicitó a la DGDU mediante escrito de fecha 9 de Enero de 2017 (DDU/061/2017) y a la DGMU y V a través de escrito de fecha 1º. De Febrero de 2017 (MUV/357/2017).2.- A la solicitud de Demolición, Cancelación o Inutilización de los dos caminos ilegales se adhieren los COPACIs de los Fraccionamientos aledaños a la zona que también resultan afectados. Se anexan firmas al respecto.3.- La cancelación o inutilización de los caminos puede hacerse mediante la colocación de las bardas que delimitan la Colonia Colinas de San Mateo y el Fraccionamiento Lomas de San Mateo o bien colocando la banqueta y guarnición (un poco más alta que lo normal para evitar que los vehículos se la “vuelen”), en la parte Poniente de la calle de Almendros en su entronque con los caminos ilegales.4.- El artículo 89 del Bando Municipal 2016 señala que la Seguridad Pública tiene como fin:

I. salvaguardar la integridad, derechos y bienes de las personas;II. preservar la libertad, la paz y el orden público, con estricto apego a los derechos humanos; yIII. prevenir la comisión de delitos e infracciones previstas en los ordenamientos jurídicos correspondientes, debiendo para ello apegarse a un marco de legalidad.

Con dicha demolición, cancelación o inutilización y las medidas preventivas y de auto protección que estamos implementando los colonos de Lomas de San Mateo, los índices de delincuencia presumiblemente bajarán.

SEGUNDA.- Que se realice un Estudio del Reordenamiento de los Sentidos de Circulación en el Fraccionamiento Lomas de San Mateo e incluso evitar que circulen por el mencionado Fraccionamiento, los vehículos del Transporte Colectivo de Pasajeros de las Rutas 08 y 31 fuera de su derrotero y prohibir el paso de vehículos pesados y de carga por dicho Fraccionamiento. NOTAS.-

1.- Se solicitó la realización del estudio en comento, porque es necesario reducir el flujo de todos y cada uno de los diferentes tipos de vehículos que circulan por las calles interiores del Fraccionamiento Lomas de San Mateo

2.- La solicitud de realización de dicho estudio se hizo a la Autoridad, mediante el escrito de fecha 4 de Agosto de 2016 (MUV/2138/2016).

TERCERA.- Que se evite el Tránsito de:

A.- Vehículos del Transporte Público Colectivo de pasajeros rutas 08 y 31, fuera de su derrotero autorizado, mediante el envío de oficios de apercibimiento de que no circulen por las calles locales del Fraccionamiento Lomas de San Mateo.B.- Vehículos Pesados y de Carga en General, colocando señalamientos para tal fin en los puntos estratégicos del Fraccionamiento Lomas de San Mateo

NOTAS.- 1.- Mediante escrito de fecha 6 de Julio de 2016 (160706_6193-UCP y MUV/1632/2016),

se solicitó la intervención del Subsecretario de Gobierno, para evitar el paso de estos vehículos por el Fraccionamiento.

2.- Será necesario reforzar dichos señalamientos mediante operativos periódicos por parte de la Dirección General de Seguridad Ciudadana, Tránsito y Protección Civil, en las calles del Fraccionamiento Lomas de San Mateo, para actuar conforme a derecho (aplicación de multas y/o retención de vehículo) y eliminar de esta manera la mala

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práctica de los operadores de dichos vehículos de infringir el Bando Municipal 2016, pues no deben transitar por las calles locales del Fraccionamiento Lomas de San Mateo.

CUARTA.- Que se retiren de la calle de Almendros en la zona del Mirador del Fraccionamiento Lomas de San Mateo, los sitios de taxis, porque legalmente no tienen que estar allí, dado que se trata de un Fraccionamiento Residencial.NOTAS.-

1.- A través de escrito de fecha Agosto 26 de 2016 (MUV/2434/2016), se solicitó a la DGMU y V una visita de inspección para corroborar si cuentan con la autorización correspondiente.

2.- Por muchos años se ha cubierto el servicio domiciliario de Taxi en el Fraccionamiento Lomas de San Mateo, mediante llamada telefónica. expresa a Radio Taxis o bien a los sitios de taxis cercanos al Fraccionamiento.

Me despido de Usted, agradeciéndole de antemano la atención que se sirva tener con las presentes peticiones, esperando oportunas respuestas a este asunto en prevención de que las fricciones verbales (el pasado 27/I/2017 hubo una) entre los colonos de Lomas de San Mateo con las personas ajenas al Fraccionamiento que utilizan dichos caminos abiertos sin permiso o autorización, lleguen a situaciones que nadie quiere.

A T E N T A M E N T E.

Ing. Alfredo HerreraPresidente del COPACI de Lomas de San Mateo.

Tel. celular: 55 5414 3429

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