CONTROL DE MOTOR DE AC MONOFASICO CON CI 555.Veremos en ste apartado un control para motor de corriente alterna monofsico con el popular IC555. ste control aunque es bsico, elemental y en cadena abierta podemos decir que es prctico y til en diversas aplicaciones como control de un ventilador, de control de la velocidad de un caminador, control de velocidad de un torno de artesanas, motor de una centrifugadora,etc. Si, hay que especificar que no es para motores a escobillas (o carbones, como le quieran llamar) sino mas bien para motores de induccin comunes de AC. Vamos al circuito:

En la parte de la fuente se v un regulador que se utiliz para controlar un circuito anexo no siendo importante para otras aplicaciones. El transformador T1 debe ser al menos 15v+15v para el correcto funcionamiento del 7812. Se compone de dos IC555, el primero funcionando como multivibrador astable y el segundo como multivibrador monoestable. EL primero genera una onda cuadrada de un perodo de 0,1seg aproximadamente. La onda es casi cuadrada debido a la prescencia del

diodo D1. Sin embargo, el que la onda de salida sea cuadrada no es necesario para el funcionamiento del circuito ya que el siguiente CI 555 se dispara solo en el borde de bajada de la seal proveniente del IC1 por lo que no afecta el ciclo de trabajo de la misma. En el multivibrador monoestable siguiente con el potencimetro R5 se regula el ancho del pulso casi desde 2mseg hasta 0,1 seg aproximadamente. Debido a la tolerancia de los componentes podra darse un fenmeno indeseado y es que el ancho del pulso del monoestable sea mayor que la duracin del ciclo del astable. sto se traducira en una prdida de velocidad adems de un funcionamiento irregular del motor. Para corregir ste problema se introdujo el preset R7 que tiene como objetivo ajustar el ancho mximo del pulso a un valor ligeramente menor al perodo de la onda del astable. La seal de pulsos se acopla al circuito de potencia a travs de un optoacoplador tipo optotriac el que exita en la compuerta al triac principal. Con ste triac montado en un buen disipador se uso en un motor de 2 HP. Dicho motor se someti a esfuerzos macnicos importantes sin presentar problemas. Es correcto destacar que la regularidad de la velocidad en bajas velocidades, sin carga, no es de las mejores debido al bajo ciclo de trabajo. sto mejora con carga siempre que sea regular, debido a la inercia mecnica. Para velocidades medias a altas se puede decir que la regularidad de la misma mejora sensiblemente. Hay que destacar que hay otras maneras de regular la velocidad del motor. Aqu se vara el ancho del pulso pero no la frecuencia. Otro mtodo posible sera dejar fijo el ancho del pulso en un valor bajo y variar la frecuencia de repeticin de los mismos. Otra forma de implementer ambos conceptos desde el punto de vista del hardware es utilizar un dispositivo programable tal como un PIC. sto ser en otra entrega ms adelante. Como siempre espero les sea de utilidad.