contaminación y desarrollo en cartagena.copia
TRANSCRIPT
CONTAMINACIÓN Y DESARROLLO EN CARTAGENA
CÁTEDRA AMBIENTAL
SAYURI AHUMADA HERRERA
ULISES IRIARTE VEGA
LIC. LUIS FERNANDO SÁNCHEZ
IV SEMESTRE
UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA CARTAGENA FACULTAD DE CIENCIAS DE LA SALUD Y FACULTAD DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE FISIOTERAPIA E INGENIERÍA QUÍMICA
AÑO 2011
INDICE
1- Título del Proyecto
2- Identificación del Problema
3- Objetivo general y objetivos específicos
4- Justificación
5- Marco Teórico
6- Metodología
7- Mapa de Cartagena
1. Título del proyecto
El título del proyecto escogido es “Contaminación y desarrollo en Cartagena”, encaminado a identificar los lugares de contaminación en la ciudad y establecer las directrices, lo más clara y concisa posibles para minimizar o superar el impase que representa para la sociedad la presencia de este tipo de problemas ambientales.
2. Identificación del problema
Cartagena de Indias, que ha sido una ciudad privilegiada por Dios al dotarla de
muchos recursos naturales, con un otero (cerro de la popa) que domina la
ciudad y los diferentes cuerpos de agua, que bien explotados pudieran ser
puntos a favor en el crecimiento ordenado de una urbe y que por el contrario;
por ser Cartagena un accidente histórico con vocación turística le ha dado las
espaldas a sus recursos naturales y lo que es peor contribuyendo al detrimento
de los mismos.
Por la falta de ordenamiento territorial tempranero, en la ciudad se crearon
asentamientos humanos en lugares inadecuados o de alto riesgo, que por ser
de difícil acceso para la prestación de servicios públicos generan puntos de
contaminación por la acumulación de residuos sólidos y por otra parte, en el
caso específico de las faldas de la popa han sido causa de la erosión del
suelo.
La ciudad de Cartagena ha padecido por largo tiempo del flagelo de la
contaminación, afectando éste el ambiente al punto de deteriorar el aire, el
suelo y fuentes hídricas; todo esto ante la mirada atónita y complaciente de los
dirigentes de turno, catalizado a su vez por la dejadez característica del nativo
y ausencia del sentido de pertenencia con respecto a los bienes comunes.
En otro contexto con el inicio de las primeras industrias instaladas en el sector
de Mamonal, comenzó lo que poco a poco fue creciendo en tamaño e
intensidad, sin que para la época se tuviera una conciencia de las
consecuencias de los vertimientos líquidos, gaseosos y sólidos inherentes a los
diversos procesos empleados con miras a jalonar el progreso de una ciudad
emergente en este campo, impactando negativamente el entorno. Esta
conciencia de lo que vendría a ser el impacto negativo fue visualizado mucho
más tarde; pero no como una acción proactiva, sino más bien como una acción
reactiva debido a estudios y reclamaciones provenientes del interior del país y
específicamente de los gobiernos nacionales de la época, ya que el nivel de
corrupción de la clase política local era permisiva (y sigue siendo) en todos los
campos, dejando que este problema tomara gran ventaja, haciéndolo más
difícil de tratar con miras a la superación del mismo.
3. OBJETIVO GENERAL
Reducir la contaminación en la ciudad
Objetivos específicos
Mostrar lo grave que es este asunto a nivel de la ciudad, socializando la
información de los focos de contaminación existentes en la ciudad.
Ubicar específicamente cuales son los puntos que están colmados de
contaminación a nivel de la urbe y realizar monitoreo para evitar la
aparición de nuevas locaciones de contaminación.
Reducir al mínimo posible el número de basureros satélites y propiciar la
construcción de una escombrera en la ciudad de Cartagena.
Realizar campañas de capacitación y concientización ciudadana de la
gravedad que encierra este problema, tanto para propios como extraños.
4. JUSTIFICACIÓN
La contaminación ambiental es unos de los principales problemas que afecta la
ciudad de Cartagena, debido a que este se ve reflejado en las principales
zonas de la ciudad tales como, la vía perimetral, el cerro de la popa, los
manglares de manga, la bahía y la zona industrial de Mamonal.
La problemática ambiental que encontramos en la vía perimetral es la contaminación tan evidente que se ve reflejada en esta localidad. Desde el momento en que se ingresa a este sitio solo en el ambiente se revela el estado de contaminación que se encuentra en el mismo. Una de las causas de contaminación que se refleja en la vía perimetral es que no hay alcantarillado y todos los desechos van directo a la ciénaga y de ésta al mar y esto genera fuertes olores que perturban el olfato de las personas y pueden generar enfermedades por la presencia de bichos que por una picadura puede afectar a la salud de un niño o adulto. Si dirigimos nuestra mirada hacia el cerro de la popa notaremos que este encierra un problema tanto social como ambiental y no se puede atender a uno sin darle solución al otro, debido a que hay mucha pobreza y esta conlleva al deterioro ambiental. Los principales problemas de contaminación ambiental que refleja el cerro de la popa son: La erosión del suelo, la tala de árboles, derrumbes y deslaves entre otros. Cartagena es una de las pocas ciudades del mundo beneficiadas con la existencia del mangle, pero los manglares de manga están totalmente destruidos lo que produce un deterioro en la fauna marina y destrucción en el ambiente de los seres humanos. Las principales causas que están acabando con el mangle son: La contaminación de los cuerpos de agua, la tala de árboles, calentamiento global, entre otros.Por todo lo anterior y otros aspectos como los inherentes a la industrial el entorno se ha visto deteriorado y es menesterosa la recuperación del mismo en todos sus componentes, como lo son el aire, el suelo y cuerpos de agua. Esto se logra haciendo control y monitoreo sobre los vertimientos sólidos, líquidos y gaseosos principalmente en la zona industrial, sin dejar de lado otros focos de emisión a la atmósfera como el transporte urbano, el manejo adecuado de residuos sólidos y líquidos por parte de las compañías encargadas de la disposición su final. Al hacer un control y manejo efectivo de lo descrito anteriormente se ve reflejado en un aumento de la calidad del aire, estabilización del suelo y recuperación de los cuerpos de agua conllevando a su vez la reducción de los
padecimientos de salud de la población afectada, recuperación de los ecosistemas, consiguiéndose un punto tal que la inversión para mantener los logros alcanzados va a requerir de una cuantía mucho menor que la empleada inicialmente.
5. MARCO TEÓRICO
El Distrito Cultural y Turístico de Cartagena de Indias, fue erigido como tal
mediante el Acto Legislativo Nº 1 de 1987. Dos años antes, en 1985, había sido
declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO.
La delimitación del ente territorial, municipio de Cartagena, capital del
Departamento de Bolívar, tuvo su origen en 1923, cuando se hizo la
distribución del departamento en provincias. En esta ocasión a Cartagena se le
asignan sus agregaciones pero no se le definen sus límites.
El Distrito de Cartagena tiene una extensión de 609.1 Km 2, de los cuales
551.1 Km., que representan el 91.14% del territorio, corresponden al área rural
y los restantes 54 Km 2, equivalentes al 8.86 %, conforman el área urbana.
Contrariamente, de su población. En cuanto a la estructura político
administrativa, el territorio del Distrito se encuentra dividido en 15 comunas y
15 corregimientos, establecidos mediante el Acuerdo 19 de 1997, que define su
denominación y límites territoriales. Las Dimensiones del desarrollo reflejan la
ciudad como un fenómeno social complejo para generar su espacio y desarrollo
físico. A ellas no solo se incorporan aquellos componentes de la producción de
la ciudad que tienen una expresión directa en el espacio urbano construido,
sino también aquellos que inciden, condicionan y pueden determinar el
desarrollo de la ciudad, como unidad socio espacial. En algunos casos la
relación con el espacio construido es indirecta y está sujeta a una serie de
intermediaciones que no permiten ver claramente su impacto, pero son
relevantes para la formulación del Plan de Ordenamiento Territorial en cuanto a
la construcción de la imagen objetivo del mismo de manera integral y desde
cada dimensión, así como de los requerimientos físicos y relaciones espaciales
de cada una de ellas en el territorio.
En concordancia con lo anterior, el desarrollo de la ciudad se estudia bajo 4
dimensiones: la dimensión ambiental, la dimensión socio cultural, la dimensión
económica y la dimensión político-administrativa.
El paisaje estratégico de Cartagena de Indias es el agua, elemento natural que
define la morfología de su territorio: el mar Caribe, que conforma el borde de la
ciudad; el acuífero de Arroyo Grande; la Ciénaga de La Virgen; la Bahía de
Cartagena; el Parque natural Corales del Rosario e islas de San Bernardo; la
Bahía de Barbacoas y el Canal del Dique. Ellos, en su conjunto, le dan a la
ciudad su carácter e identidad. En el espacio ocupado por el Distrito se
diferencian varios paisajes que conforman la fisiografía general y que son
tomados como base para el estudio y la observación de la ciudad de
Cartagena.
La contaminación del suelo de Cartagena es descrita con base en las fuentes
generadoras de sustancias contaminantes y a los suelos contaminados. Este
componente no se tenía medido en el POT 2001, por lo cual resulta ser
innovador su estudio.
En Cartagena no existen estudios que muestren sistemáticamente las fuentes
generadoras de sustancias contaminantes del suelo; sin embargo si se tienen
en cuenta las actividades desarrolladas en la ciudad es posible inferir que las
principales fuentes generadoras de sustancias que podrían causar
contaminación del suelo son: las industrias y bodegas que manejan sustancias
peligrosas ubicadas en Mamonal y el Bosque, las estaciones de gasolina de la
ciudad y los botaderos satélites y escombreras. En la Tabla y Figura siguientes
se muestra una comparación entre los botaderos satélites de la ciudad según
(PGIRS, 2007) y los botaderos satélites localizados durante el desarrollo del
presente estudio, estos últimos identificados durante visitas de campo
realizadas en compañía de AFACONSULTORES Y CONSTRUCTORES. S.A.
(Interventoría de Aseo) y por información suministrada por los concesionarios
de aseo de la Ciudad URBASER y PACARIBE.
Inventario de botaderos satélites en CartagenaLocalización de botaderos satélites 2007-2010
2007 20101 Aeropuerto por el sector de La Bocana2 Al lado de la Universidad de San Buenaventura3 Aluna, Barrio Chile4 Atrás de la Casa del Niño5 Atrás del DATT de la Av. Pedro de Heredia
1 El Pozón6 Avenida la Cordialidad, frente al Pozón2 Terminal de
Transportes3 Villa Rosita 7 Avenida la Cordialidad, frente a Villa Campestre
8 Avenida Perimetral 19 Avenida Perimetral, sector El Hoyo10 Avenida del Bosque, frente a TCC11 Avenida del Lago12 Avenida del Ministerio de Obras Públicas, el Socorro
4Olaya Herrera
13 Avenida Pedro Romero, canal el Tabú5 14 Avenida Pedro Romero, sector La Candelaria6 15 Avenida Pedro Romero, sector Ricaurte
16 Barrio Chiquinquirá17 Barrio El Golf, frente al Campestre18 Blas De Lezo, Avenida Kennedy
7 La Concepción 19 Bodega Navideña, frente al cementerio Jardines de Cartagena, Av. Troncal
20 Buenos Aires21 Cabecera pista del Aeropuerto22 Callejón de la Muerte, Daniel Lemaitre23 Cancha de microfútbol, Barrio Chile24 Caño Juan Angola25 Caracoles, detrás del campo de softbol (transversal 54)26 Carretera de Le María en cancha de microfútbol27 Chambacú, frente a Muebles Jamar
8 Henequén28 Colombiatón
9 Antonio José DE Sucre29 Complejo de Raquetas, Av. del Lago30 Debajo del Puente de Bazurto
10
Los Almendros 31 El Country
11
Nelson Mandela 32 El Educador
33 El Golf34 El Nazareno, estación de buses35 El Wio36 Flor Del Campo37 Frente al Cementerio de Ternera
12
El Rubí 38 Frente al Coreano
39 Los Alpes40 Indupollo, El Campestre
13
13 De Junio 41 Intersección 13 de Junio y Av. República de Venezuela
42 La Bocana43 La pista San Francisco, caño Juan Angola44 Laguna de San Lázaro45 Laguna del Cabrero
14
Las Palmeras 46 Las Palmeras, sector centro Cultural
15
El Porvenir 47 Av. Las Palmeras, sector Madre Gabriela
48 Lo Amador49 Loma Fresca50 Mercado Bazurto, Av. Del Lago
16
Ceballos 51 Nuevo Bosque, 7ª Etapa
52 Nuevo Bosque, cerca de la iglesia Cristiana53 Orilla anillo vial, Ciénaga De La Virgen54 Parte trasera del Mercado Santa Rita
55 Puente Heredia17
Marbella 56 Puente Romero Aguirre
57 Puerto Duro58 Puerto Duro
18
El Campestre 59 Telecom Campestre
60 Tuvinil Bosque
Fuente: Universidad de Cartagena, (PGIRS, 2007)
Esta comparación muestra que la ciudad ha pasado de contar en el 2007 con 18 botaderos satélites, a contar actualmente con más de 60. Es preciso resaltar que los botaderos satélites de la ciudad son generados por personas o comunidades inescrupulosas que se apropian de predios públicos o sin vigilancia, para arrojar diariamente residuos sólidos y escombros.
Suelos contaminados:
Al igual que con las fuentes generadoras de contaminantes del suelo en Cartagena de Indias no existen registros donde se evidencien de manera sistemática monitoreos de calidad de suelo. Sin embargo se han identificado algunos sectores del área urbana de Cartagena donde se presentan problemas de deterioro de la calidad del suelo debido a contaminación industrial, residuos sólidos y agroquímicos. A continuación se mencionan cada uno de ellos.
Henequén: Las zonas de los antiguos botadero y relleno sanitario de Henequén presentan contaminación por residuos sólidos y lixiviados, por el inadecuado manejo del que han sido objeto.(GEOCARTAGENA, 2009) A esta situación hay que sumarle un agravante, la aparición de barrios de invasión sobre el pie del talud norte que comprende la zona de la fase III del relleno. En el 2001 el EPA Cartagena gestionó con el Banco Mundial la venta de derechos, títulos, intereses y otros beneficios relativos a la reducción de gases efecto invernadero provenientes de los proyectos de Captura de Gas Metano de los rellenos sanitarios de Henequén y Loma de los Cocos, con el fin de financiar los procesos de clausura y posclausura de los mismos. (Auditoría Ambiental Relleno Sanitario Henequén , 2007)
Ciudadela 2000: En el año de 1994 fueron descubiertas varias canecas metálicas conteniendo residuos de plaguicidas, inicialmente Parathion y MethylParathion, en el marco del desarrollo de la Etapa V del Proyecto Urbanístico Ciudadela 2000 en el sector sur oriental de Cartagena. Posteriormente se realizaron diferentes procesos de caracterización del terreno, lográndose la identificación sitios con presencia de residuos de plaguicidas. Además se logró establecer que varios de los depósitos se encontraban bajo la superficie del suelo y que correspondían con enterramientos anti técnicos, al carecer de criterios mínimos para su
implementación. En 2005 se realizó el hallazgo de un sitio con presencia de suelos contaminados con plaguicidas obsoletos en el marco del desarrollo del Proyecto Urbanístico Colombiatón, el cual se localiza en el lote Buenos Aires y que anteriormente fue propiedad de FEDERALGODON.
Cuerpos de Agua Superficiales
A continuación son caracterizados los cuerpos de agua superficiales de la ciudad describiendo, para cada uno, actualizando datos como sus profundidades promedios, el comportamiento de sus corrientes, mareas y oleajes y la calidad fisicoquímica y microbiológica; además se identificó la presencia de problemas tales como vertimiento de aguas residuales y disposición inadecuada de residuos sólidos; por último se hace referencia al flujo de embarcaciones que por cada cuerpo de agua fluye.
Bahía de Cartagena: Tiene una superficie de 82 km2 y una profundidad promedio de 16m, es el principal cuerpo de agua del sistema hídrico de Cartagena. Dentro de la Bahía se generan corrientes de derivación, tanto con marea entrante como con marea saliente inferiores a 12m/s (UNIVERSIDAD DE CARTAGENA, 2005). En la época de lluvia el Canal del Dique imprime gran influencia sobre el régimen de corrientes superficiales, mientras que en la época de vientos Alisios (época seca) las aguas del Dique se orillan sobre la parte sur de la Bahía generando una corriente en el fondo de Sur a Norte (CIOH, 2008). (Referencia en el documento diagnóstico 2001, página 31, vertiente Bahía de Cartagena)
La Bahía de Cartagena recibe aproximadamente el 90% de los desechos industriales y domésticos que se generan a lo largo de toda la línea costera de Cartagena. Las principales fuentes de contaminación en la Bahía de Cartagena son los sedimentos y contaminantes transportados por el Canal del Dique, los vertimientos de aguas servidas del alcantarillado del Distrito (materia orgánica, coliformes), los vertimientos industriales de la zona de Mamonal y El Bosque, y la actividad marítima y portuaria (residuos oleosos e hidrocarburos).
La disposición inadecuada de residuos sólidos en la línea de costa de la Bahía de Cartagena es muy aislada y se identifica principalmente en las zonas de muelles y marinas, donde los usuarios de las embarcaciones grandes o pequeñas arrojan inescrupulosamente residuos sólidos como recipientes de bebidas, bolsas, trozos de madera, pitillos etc. El análisis de calidad fisicoquímica y microbiológica de la Bahía de Cartagena es desarrollado con base en el monitoreo de los parámetros DBO5, CFS (Coliformes Fecales) y
SST, realizados, desde el año 2001 hasta el año 2010, en diferentes estaciones por ser estos parámetros los que reflejan en forma general el grado de contaminación de un cuerpo de agua con las características que presenta la Bahía de Cartagena.
En la Figura siguiente se presenta la ubicación de las empresas de la Zona Industrial de Mamonal y el Bosque.