construccion via muerta

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www.trenesh0.com construcción de una vía muerta CONSTRUCCION DE UNA VIA MUERTA PARTE 1.- CONSTRUCCION LA TOPERA Vamos a realizar una vía muerta, sin conexión a la general; más que muerta abandonada. Pero vamos a darle un toque de originalidad representando la típica topera en la que en algún momento se ha “repretado” el material tanto que ha llegado a montarse en la misma rompiendola. Esta primera parte trata de la construcción de la topera exclusivamente. Vamos a partir de un tozo de vía de esos que todos tenemos por ahí medio olvidados de algún set de inicio o parecido, así podemos romperla sin remordimientos. Limpiamos una parte para no comprometer el plástico de las traviesas De otra vía vieja cortamos dos trozos de rail de 15 milímetros Y lo soldamos al carril. Observar que hemos cortado un bloque de traviesas que podemos desplazar a voluntad.

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construccion via muerta

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www.trenesh0.com construcción de una vía muerta

CONSTRUCCION DE UNA VIA MUERTA PARTE 1.- CONSTRUCCION LA TOPERA

Vamos a realizar una vía muerta, sin conexión a la general; más que muerta

abandonada. Pero vamos a darle un toque de originalidad representando la típica topera en la que en algún momento se ha “repretado” el material tanto que ha llegado a montarse en la misma rompiendola.

Esta primera parte trata de la construcción de la topera exclusivamente.

Vamos a partir de un tozo de vía de esos que todos tenemos por ahí medio olvidados de algún set de inicio o parecido, así podemos romperla sin remordimientos.

Limpiamos una parte para no

comprometer el plástico de las traviesas

De otra vía vieja cortamos dos trozos de

rail de 15 milímetros

Y lo soldamos al carril. Observar que hemos cortado un bloque

de traviesas que podemos desplazar a voluntad.

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Doblamos un carril para hacer el

refuerzo trasero de la topera. No lo intentéis con un trozo pequeño porque el carril tiene un perfil que lo dificulta enormemente y tiende a doblarse de lado. Hay que tomar un trozo grande y después cortar las piezas pequeñas.

Soldamos al conjunto

Cortamos cuatro piezas rectas de 25

milímetros

Y las soldamos. En este caso

hemos decidido respetar la estructura izquierda y “romper” la derecha.

Esta parte derecha es la que sufre

todo el golpe del supuesto accidente.

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Con un trozo de madera de 4x2 , dos

clavos con cabeza lisa y redonda y dos trozos cortados de tubo (aluminio, palo de chupa-chup, recambio de bolígrafo, etc – imaginación al poder) hacemos la traviesa y los topes.

Pegamos el conjunto y este es el

resultado:

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