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Inspección de obras de pasoInspección de obras de paso
Conservación de carreteras
XXX SEMANA DE LA CARRETERASantiago de Compostela, 30 /10 / 2019
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
El estado de las obras de paso que administra la Xunta de Galicia, muyvariados en cuanto a antigüedad, material principal y tipologíaconstrutiva, es bueno
No obstante, el inexorable paso del tempo pone demanifiesto deteriorosque aconsejan la realización de inspecciones especiales y, en su caso, laredacción y ejecución de proyectos de rehabilitación.
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Longitud de la red autonómica de carreteras: 5.552 km
Longitud total de las obras de paso: casi 170 km (incluyendo los casos de calzadas con estructuras separadas) (3,04% del total)
Longitud de las obras de paso
Una obra de paso cada 3,02 km, que aumenta en vías de alta capacidad hasta una cada 300 m
Densidad de puentes
1.837 obras de paso de más de 3 m de luz
1.296 estructuras en la red general y 541 en tramos en concesión
Número de estructuras
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
44,5% de menos de 10 m
52,2% entre 10 y 40 m
Tan sólo el 3% de los tramos tiene luces entre 40 y 100 m
Tan sólo el 0,3% de los tramos tiene luces mayores que 100 m
Tamaño de las luces
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
MaterialSegún el material %
Puentes de pedra 16,8Puentes metálicos y mixtos 1,7Puentes de hormigón 81,5
Antigüedad
Antigüedad %No asignado o desconocido 15,9Anteriores a 1900 15,91901 – 1975 8,11976 – 2000 16,8A partir de 2001 43,3
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Según su ubicación %Sobre un curso de agua 76Sobre una carretera 13Sobre ferrocarril 4Sobre caminos o vaguadas 7
Ratios características
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Ponte Bibei (OU‐636 pk 8+040) (80 d.C.)
El puente más antiguo
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Ponte Illa de Arousa (PO‐307 pk 1+660): 2.000 m
El puente más largo
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Viaducto sobre el Eume (AG‐64 pk 37+750): 100 m
El viaducto más alto
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Evaluar la seguridad y el estado de conservación de las obras de paso por medio de índices objetivos
Asegurar el nivel de prestaciones y la seguridad de los usuarios sin riesgos previsibles a corto plazo
Optimizar los recursos económicos, priorizando de modo objetivo las actuaciones de conservación
Objetivos de la gestión de las obras de paso
En los últimos años, ninguna obra de emergencia por deterioro de estructuras en obras de paso de la Xunta de Galicia
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Inventario
Datos mínimos y bien pensados. Enriquecidos paulatinamente
Fin de la construcción
Inventario Certificado de nacimiento
Inspecciones
Especiales
Principales
Rutinarias
¿Se decide intervenir?
¿Es viable el refuerzo o la reparación?
Proyectos de reparación y refuerzo
Demolición o sustitución
no
no
sí
sí
Archivo adecuado de los documentos de proyecto, obra e intervenciones
posteriores
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Inspeccións rutinarias, con medios propios. Inspecciones principales, cada 5 años, a cargo de inspectores especializados. Valoración de la estrutura mediante un ‘índice de daño’
Fin de la construcción
Inventario Certificado de nacimiento
Inspecciones
Especiales
Principales
Rutinarias
¿Se decide intervenir?
¿Es viable el refuerzo o la reparación?
Proyectos de reparación y refuerzo
Demolición o sustitución
no
no
sí
sí
Archivo adecuado de los documentos de proyecto, obra e intervenciones
posteriores
Inspecciones rutinarias y principales
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Inspecciones especiales
Inspecciones especiales: la “analítica médica” previa al diagnóstico. Estudio estrutural en servicio y en agotamento. Estudio de las condiciones de durabilidad. Prognosis de vida útil residual. Aspectos funcionales y de seguridad del usuario.
Fin de la construcción
Inventario Certificado de nacimiento
Inspecciones
Especiales
Principales
Rutinarias
¿Se decide intervenir?
¿Es viable el refuerzo o la reparación?
Proyectos de reparación y refuerzo
Demolición o sustitución
no
no
sí
sí
Archivo adecuado de los documentos de proyecto, obra e intervenciones
posteriores
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
AC‐164 pk 6+270 A Ponte de Pedrido: 2.298.923,48 €
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
LU‐702 pk 0+500. A Ponte de Boabdil: 1.266.182,83 €
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
O Marisquiño, 12/08/18
RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Puente Morandi, 14/08/18
RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Percepción del riesgodel Director
Realidad del riesgo
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Puente Hintze Ribeiro, 04/03/2001
RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Inspecciones rutinarias, con medios propios. Inspecciones principales, cada 5 años, a cargo de inspectores especializados. Valoración de la estrutura mediante un ‘índice de daño’
Fin de la construcción
Inventario Certificado de nacimiento
Inspecciones
Especiales
Principales
Rutinarias
¿Se decide intervenir?
¿Es viable el refuerzo o la reparación?
Proyectos de reparación y refuerzo
Demolición o sustitución
no
no
sí
sí
Archivo adecuado de los documentos de proyecto, obra e intervenciones
posteriores
Inspecciones rutinarias y principales
RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
No todas las obras de paso inspeccionadas. Algunas no merecen la pena No incluidas muchas obras de paso recientes
RIESGORIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
18,67 M€ en los últimos 10 años en conservación extraordinaria de puentes y obras de paso. Ninguna de emergencia.
.
En los últimos años, ninguna obra de emergencia por deterioro de estructuras en obras de paso de la Xunta de Galicia
RIESGORIESGO
Pero sí 6,96 M€ en obras de emergencia… en taludes y muros. Y sólo 1,52 M€ en actuaciones programadas en taludes y muros.
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Realidad del riesgo
Percepción del riesgodel Director
GESTIÓN DEL RIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Licitado por 899.361,54 € para un período de 3 años
Prórroga prevista de otros 2 años por 599.574,36 € adicionales
Realización de 1634 inspecciones en los 3 años del contrato y 2 de prórroga prevista
Elaboración de una guía para la gestión de obras de paso en carreteras de titularidad de la Xunta de Galicia
Nuevo contrato para inventario e inspecciones principales de obras de paso
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
INSPECCIÓNS DE ESTRUTURASINSPECCIÓNS DE ESTRUTURAS
Aparatos de apoyo
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
INSPECCIÓNS DE ESTRUTURASINSPECCIÓNS DE ESTRUTURAS
Corrosión de armaduras y reparaciones previas deterioradas
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
INSPECCIÓNS DE ESTRUTURASINSPECCIÓNS DE ESTRUTURAS
Sistemas de contención
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
INSPECCIÓNS DE ESTRUTURASINSPECCIÓNS DE ESTRUTURAS
Falta de estanqueidad en juntas
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
INSPECCIÓNS DE ESTRUTURASINSPECCIÓNS DE ESTRUTURAS
Deterioro de fábricas y fisuración
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
INSPECCIÓNS DE ESTRUTURASINSPECCIÓNS DE ESTRUTURAS
Muros y taludes
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
INSPECCIÓNS DE ESTRUTURASINSPECCIÓNS DE ESTRUTURAS
Muros y taludes
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Preparado pliego para licitación por 347.303,88 € para un período de 3 años
Prórroga prevista de otros 2 años por 222.896,52 € adicionales
Inventario e inspección principal de 500 taludes y muros en los 3 años del contrato y 2 de prórroga prevista
Elaboración de una guía la gestión de obras de muros y taludes en carreteras de titularidad de la Xunta de Galicia
Nuevo contrato para inventario e inspecciones principales de taludes y muros
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Fin de la construcción
Inventario Certificado de nacimiento
Inspecciones
Especiales
Principales
Rutinarias
¿Se decide intervenir?
¿Es viable el refuerzo o la reparación?
Proyectos de reparación y refuerzo
Demolición o sustitución
no
no
sí
sí
Archivo adecuado de los documentos de proyecto, obra e intervenciones
posteriores
Gestión del riesgo de una infraestructura
crítica
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO
Las carreteras son infraestructuras críticas
¿Estamos evaluando todos los riesgos?: por supuesto, conservación, pero… sísmico, por ejemplo? ¿incendios?
¿De todos los elementos de las infraestructuras?
¿Sabemos como gestionar una emergencia?
¿Y comunicar adecuadamente?
¿Sabemos gestionar nuestra responsabilidad?
Ley 8/2011, de 28 de abril, por la que se establecen medidas para la protección de las infraestructuras críticas
GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASO GESTIONAR EL RIESGOGESTIONAR EL RIESGO
CONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOCONSERVACIÓN. INSPECCIÓN DE OBRAS DE PASOConservación de carreteras
XXX SEMANA DE LA CARRETERASantiago de Compostela, 30 /10 / 2019
Gestión del riesgoGestión del riesgo