compresores

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UNIVERSIDAD NACIONAL UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO” SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO” FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS GEOLOGIA Y METALURGIA GEOLOGIA Y METALURGIA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS PRESENTADO POR: Ing. WILFREDO RUMALDO NEIRA Docente de la FIMGM HUARAZ – 2013 HUARAZ – 2013

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Page 1: Compresores

UNIVERSIDAD NACIONAL UNIVERSIDAD NACIONAL “ “SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINASFACULTAD DE INGENIERIA DE MINASGEOLOGIA Y METALURGIAGEOLOGIA Y METALURGIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINASESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

MAQUINARIA MAQUINARIA YY

EQUIPO MINERO EQUIPO MINERO

PRESENTADO POR: Ing. WILFREDO RUMALDO NEIRA Docente de la FIMGM

HUARAZ – 2013HUARAZ – 2013

Page 2: Compresores

C O M P R E S O R E SC O M P R E S O R E S

Page 3: Compresores

C O M P R E S O R E SC O M P R E S O R E S

II.1.- CONCEPTO.-II.1.- CONCEPTO.- Son maquinas destinadas para comprimir aire o gas de una presión inicial a otra presión mayor de descarga.La diferencia entre las presiones de aspiración e impulsión, representan el trabajo efectuado por el compresor.

RELACION DE PRESION = Pres. Abs. Impuls. / Pres. Abs. Aspirac. = 8/1

DESCARGA ABSOLUTADESCARGA ABSOLUTA = Pres. Abs. Aspirac.*Relación de = Pres. Abs. Aspirac.*Relación de presiónpresión

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C O M P R E S O R E SC O M P R E S O R E S

Son equipos diseñados para generar Aire Son equipos diseñados para generar Aire comprimido, el principio consiste en confinar el aire comprimido, el principio consiste en confinar el aire circundante (atmosférico) en un espacio circundante (atmosférico) en un espacio cerrado cuyo volumen se reduce con el movimiento cerrado cuyo volumen se reduce con el movimiento de uno o varios elementos.de uno o varios elementos.

PRINCIPIO DE COMPRESIÓNPRINCIPIO DE COMPRESIÓN

Un compresor es alternativo Un compresor es alternativo

de desplazamiento positivo de desplazamiento positivo

que contiene un pistón que que contiene un pistón que

se mueve en el interior de se mueve en el interior de

un cilindro.un cilindro.

Page 5: Compresores

II.2.- CLASES DE COMPRESORES:II.2.- CLASES DE COMPRESORES:

1.- SEGÚN EL TIPO DE SERVICIO.- Para minería. Para construcción. Para transporte. Para Servicio general. Para controles.

2.- SEGÚN LA PRESION DE TRABAJO O DESCARGA.-

Compresoras de baja presión: hasta 4.5 kg/cm2 (65 psi).

Compresoras normal: producen presiones de 4.5 kg/ cm2 hasta 10 kg/cm2 (140 psi).

Compresoras de alta presión: de 10 kg/cm2 más adelante.

Page 6: Compresores

3.- SEGÚN EL TRABAJO DEL PISTON.-3.- SEGÚN EL TRABAJO DEL PISTON.-

De Simple Efecto.- La compresión se lleva a cabo en una de las caras del cilindro. De Doble Efecto.- La cámara de compresión es en ambos extremos. De Efectos Múltiples .- Se obtiene compresión de varias etapas en un solo cilindro.

Page 7: Compresores

4.- SEGÚN EL NÚMERO DE ETAPAS.-4.- SEGÚN EL NÚMERO DE ETAPAS.-

De una sola etapa.- Compresoras que comprimen el aire de un solo cilindro sin que el aire comprimido sea adecuadamente refrigerado.

De Dos Etapas.- Estas compresoras permiten el aire primero en el cilindro de baja presión de donde pasa a un enfriador antes de que sea comprimido en el cilindro de alta presión.

De Múltiples etapas.- Las compresoras tienen varios cilindros y son enfriados en serie. Son usados para obtener presiones altas.

Page 8: Compresores

5.- SEGÚN LA POSICIÓN DE LOS CILINDROS.-5.- SEGÚN LA POSICIÓN DE LOS CILINDROS.-

Compresoras Verticales.- Tienen en el elemento compresor dispuesto en un plano vertical.

Compresora Horizontal.- Tienen su elemento compresor (cilindros, situados en un plano horizontal.

Compresoras en Angulo.- Son compresoras cuya disposición de los cilindros es en “L” o “V”. El tipo “V” se usa en maquinas pequeñas. La “L” en maquinas grandes. La disposición de los cilindros en ambos casos es un Angulo de 90° y tiene muchas ventajas sobre las compresoras solamente horizontales o solamente verticales. Entre las ventajas tenemos:

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Compresoras Dobles o Duplex.- Tienen elementos paralelos de compresión accionados por cigüeñales individuales.

Tipo "L"

Tipo "V"

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COMPRESOR DE PISTONES EN L DE DOS COMPRESOR DE PISTONES EN L DE DOS ETAPASETAPAS

COMPRESOR DE PISTONES EN L DE DOS COMPRESOR DE PISTONES EN L DE DOS ETAPASETAPAS

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6.- SEGÚN EL NÚMERO DE CILINDROS.- De un solo cilindro. De dos cilindros. De tres cilindros.

7.- SEGÚN EL TIPO DE REFRIGERACIÓN.- Compresoras refrigerados con agua Compresoras refrigeradas con aire.

8.- SEGÚN EL TAMAÑO TRANSPORTE Y DURACIÓN DEL TRABAJO.-

Compresoras estacionarias Compresoras portátiles o

transportables.

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9.- SEGÚN EL PRINCIPIO DEL COMPRESOR.-

Dinámico: Eyector. Radial Axial.

Volumétrico: Alternativo : Tronco. Cruceta. Pistón libre Laberinto. Diafragma.

Rotativo: Tornillo. Lóbulos.

Aleta. Anillo líquido

Page 13: Compresores

TIPOS BASICOS DE COMPRESORESTIPOS BASICOS DE COMPRESORESTIPOS BASICOS DE COMPRESORESTIPOS BASICOS DE COMPRESORES

Page 14: Compresores

II.3.- COMPRESORES DE PISTON:II.3.- COMPRESORES DE PISTON:

Estas compresoras se basan en el principio volumétrico y su uso esta muy difundido en la minería.Una de las ventajas más importantes es que fácilmente puede ser controlado para hacer frente a diferentes demandas de aire. Su consumo de energía es bajo que cualquier otro tipo de compresor.

Como ejemplo de esta clase de compresoras tenemos el de la figura, que es el compresor de dos etapas de doble efecto y refrigerado con agua (Atlas Copco, modelo. ER5):El aire es aspirado por el cilindro vertical superior de baja presión, donde el aire es comprimido de unos 2Kg/cm2 (30 psi). De allí pasa a un refrigerador intermedio donde la mayor parte del calor de compresión es eliminado por el agua circulante. Seguidamente el aire pasa al cilindro horizontal de alta presión, donde se completa la compresión, alcanzando la presión final de trabajo de 7 kg/cm2 (100 psi).

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COMPRESOR DE DOS COMPRESOR DE DOS ETAPASETAPAS

1.- ENTRADA DE AIRE A LA COMPRESORA

2.- ENTRADA DE AIRE COMPRIMIDO

3.- PISTON DE BAJA PRESION

4.- REFRIGERADOR INTERMEDIO

5.- PISTON DE ALTA PRESION

6.- CRUCETAS

7.- BIELAS

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COMPRESOR DE PISTONES EN L DE DOS COMPRESOR DE PISTONES EN L DE DOS ETAPASETAPAS

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Page 17: Compresores

VISTA DE UN COMPRESOR DE VISTA DE UN COMPRESOR DE PISTÓNPISTÓN

Válvulas de disco

Refrigeración

Ventilador de refrigeración

Refrigerador de salida

Filtro de aspiracion de aire

Bajo nivel de ruido

Charter de aluminio fundido a presión

silenciador

Válvula de descarga

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COMPRESOR DE PISTONES EN W DE 2 COMPRESOR DE PISTONES EN W DE 2 ETAPASETAPAS

COMPRESOR DE PISTONES EN W DE 2 COMPRESOR DE PISTONES EN W DE 2 ETAPASETAPAS

Page 19: Compresores

COMPRESORES DE PISTONESCOMPRESORES DE PISTONES COMPRESORES DE PISTONESCOMPRESORES DE PISTONES

Page 20: Compresores

II.4.- COMPONENTES PRINCIPALES DE II.4.- COMPONENTES PRINCIPALES DE UN COMPRESOR:UN COMPRESOR:

1.- Bastidores.- Es un elemento metálico que sostiene al compresor y motor que lo impulsa.

2.- Válvulas.- Es una de las piezas muy importantes en el funcionamiento de las compresoras. Su diseño y calidad tienen efecto directo sobre la potencia y eficiencia volumétrica, costo en el mantenimiento y vida del compresor. El tipo de válvula mas conocida es la válvula anular las válvulas de torreta

Page 21: Compresores

3.- Filtro de aire.- El filtro se coloca en la admisión con el fin de que el aire penetre a la maquina exento de partículas de polvo abrasivo.

4.- Refrigerador.- La función del refrigerador intermedio es enfriar el aire que sale de los cilindros de baja presión antes de ingresar a los cilindros de alta presión, El enfriador puede ser a base de aire o agua. En el segundo caso se usa agua para refrigerar, haciendo circular a través del compresor en la misma dirección del flujo de aire.

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UNIDAD DE FUERZA Y TRANSMISIÓN.-UNIDAD DE FUERZA Y TRANSMISIÓN.-

Los compresores para poder operar necesitan la acción de un motor que pueda ser eléctrico o diesel, dependiendo su elección de la disponibilidad de la fuente de energía para hacer accionar el elemento motor.

En lo que concierne al tamaño del motor (HP) esta es adquirido junto con el compresor; sin embargo en la práctica se necesita hacer adaptaciones para tal efecto se debe tener presente las RPM del compresor y del motor calcular el HP necesario, Así en la práctica, la potencia necesaria de aire comprimido por minuto (35.71 PCM) al nivel del mar es de 9.86 a 11.83 HP. Si el motor es eléctrico necesitará 7.89 HP.

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El suministro de la fuerza para mover la compresora desde el motor diesel o eléctrico se efectúa de tres formas:

1.- Disposición E.- Motor embridado.

2.- Disposición 1.- transmisión directa.

3.- Disposición 2.- Transmisión por . correa trapezoidal.

MotorCompresora

Motor

CompresoraCompresora

Motor

Disposición 2

Disposición 2

Disposición E

Page 24: Compresores

II.5.- COMPRESORES ROTATIVAS DE TORNILO:II.5.- COMPRESORES ROTATIVAS DE TORNILO:

Las compresoras a tornillo suministran un flujo continuo de aire comprimido y son muy usados, a más de la minería en industrias de alimento, industria del petróleo y otros que requieren aire libre de aceite.

Esta compresora consiste de dos rotores entrelazados y encerrados dentro de un cuerpo hermético divido en una zona de baja presión y otra de alta presión. Los rotores mantenidos en su posición por engranajes de sincronización, giran sin tocarse entre si ni tocando el cuerpo hermético que los encierra, los pequeños espacios que quedan entre ellos se cierran con aceite inyectado.

El rotor macho al girar dentro de los canales del rotor hembra encierra y comprime el aire. El rotor macho gira 1.5 veces por cada revolución del rotor hembra.La refrigeración se logra haciendo circular agua por las camisas que rodean los pasajes de aire de paso sirve de aislador de ruido.

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COMPRESOR ROTATIVA DE TORNILLOCOMPRESOR ROTATIVA DE TORNILLOCOMPRESOR ROTATIVA DE TORNILLOCOMPRESOR ROTATIVA DE TORNILLO

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COMPRESOR DE TORNILLO DE UNA COMPRESOR DE TORNILLO DE UNA ETAPAETAPA

COMPRESOR DE TORNILLO DE UNA COMPRESOR DE TORNILLO DE UNA ETAPAETAPA

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COMPRESOR DE TORNILLO DE DOS COMPRESOR DE TORNILLO DE DOS ETAPASETAPAS

COMPRESOR DE TORNILLO DE DOS COMPRESOR DE TORNILLO DE DOS ETAPASETAPAS

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Compresora de tornillo KAESER con rotores de diseño SIGMA Robusto motor Diesel de fabricación y potencia (M12 con motor a gasolina).

Regulador de presión que ajusta la demanda de aire (del 0 al 100 % del caudal) y controla la velocidad del motor, mediante la apertura de la válvula de admisión con el fin de ahorrar combustible.

Control termostático que  permite al aceite de enfriamiento recuperar rápidamente su temperatura óptima  para conservarla y prolongar  así su vida útil.

CARACTERISTICAS Y VENTAJAS CARACTERISTICAS Y VENTAJAS IMPORTANTESIMPORTANTES

CARACTERISTICAS Y VENTAJAS CARACTERISTICAS Y VENTAJAS IMPORTANTESIMPORTANTES

Page 29: Compresores

COMPRESOR DE TORNILLOCOMPRESOR DE TORNILLOCOMPRESOR DE TORNILLOCOMPRESOR DE TORNILLO

Page 30: Compresores

II.6.- MARCAS Y MODELOS DE II.6.- MARCAS Y MODELOS DE COMPRESORES:COMPRESORES:

Actualmente en el mercado nacional se tiene varias marcas de compresoras las cuales para la minería cuentan con diferentes modelos, tanto de las compresoras a pistón y tornillo.

Entre las principales marcas tenemos:Atlas Copco.Joy.Gardner Denver.Chicago Pneumatic.Ingersoll Rand.Sullair.

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Compresor Rotativo de Tornillo Compresor Rotativo de Tornillo Sullair Modelo 375Sullair Modelo 375

Compresor Rotativo de Tornillo Compresor Rotativo de Tornillo Sullair Modelo 375Sullair Modelo 375

Page 32: Compresores

Compresor Rotativo de Tornillo Compresor Rotativo de Tornillo Sullair Modelo 750Sullair Modelo 750

Compresor Rotativo de Tornillo Compresor Rotativo de Tornillo Sullair Modelo 750Sullair Modelo 750

Page 33: Compresores

Compresor Rotativo de Tornillo Compresor Rotativo de Tornillo Sullair Modelo 1600Sullair Modelo 1600

Compresor Rotativo de Tornillo Compresor Rotativo de Tornillo Sullair Modelo 1600Sullair Modelo 1600

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Presión normal efectiva de trabajo: 7 bar (102 psi) con enfriamiento por aceite. Con lubricador incorporado a la salida y dentro de la carrocería del compresor.Motor Deutz diesel modelo F3M1011F de 35.4 kW, 4 tiempos, enfriado por aire.Consumo a plena carga: 9.04 Lts/hr.Protección por alta temperatura de la unidad compresora, del motor y por bajo nivel de aceite o de combustible.Incluye 3 salidas de aire de 19 mm c/una, así como freno para estacionamiento

Modelo XAS-96Dd de 186 Modelo XAS-96Dd de 186 CFMCFMModelo XAS-96Dd de 186 Modelo XAS-96Dd de 186 CFMCFM

Page 35: Compresores

““AFRONTE LOS RETOS Y PERSISTA EN AFRONTE LOS RETOS Y PERSISTA EN SU AFÁN POR APRENDERSU AFÁN POR APRENDER””