cÓmo se forma el smog fotoquÍmico

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1. CÓMO SE FORMA EL SMOG FOTOQUÍMICO, CUALES SON SUS COMPONENTES, QUE PROBLEMAS TRAE, COMO SE PUEDE REDUCIR. El smog es un tipo de contaminación del aire. El "smog" es una mezcla de humo y niebla. Por lo general el "smog" se forma cuando el humo se mezcla con la neblina. Los principales contaminantes primarios son los óxidos de nitrógeno(NO x ) y los compuestos orgánicos volátiles El esmog fotoquímico reduce la visibilidad, irritando los ojos y el aparato respiratorio. En zonas muy pobladas, el índice de mortalidad suele aumentar durante periodos de esmog, sobre todo cuando una inversión térmica crea sobre la ciudad una cubierta (la llamada boina) que impide la disipación del esmog Haciendo más competitivo el transporte público. Para reducir la formación de smog fotoquímico es necesario disminuir la emisión de los NO x y los COVs . Disminuyendo la necesidad de movilidad entre sus habitantes, con novedosos proyectos urbanísticos. 2. GASES DE EFECTO INVERNADERO DIOXIDO DE CARBONO (C02) MONOXIDO DE CARBONO (CO) METANO (CH4) DIOXIDO DE NITROGENO (NO2) OZONO TROPOSFERICO Y ESTRATOSFERICO (O3) HALOCARBONOS 3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN TURBOCOMPRESOR Turbocompresores tienen ventajas y desventajas. La ventaja principal - que impulsó su adopción en la producción de vehículos en las dos últimas décadas - es que otorgar un poder a petición de otro modo eficiente, motores compactos, por lo general de cuatro cilindros. Las desventajas incluyen el coste adicional, la complejidad y, en el uso real, el retraso del turbo. Retraso del turbo es el retraso en la respuesta que se produce cuando el controlador tromps el acelerador. El turbo lleva un segundo o dos (o más) para obtener hasta una velocidad a la que se está comprimiendo el aire de admisión suficiente para efectuar un incremento de salida. Con los años, los intentos para disminuir el retraso del turbo han llegado principalmente a través de dos diseños de turbo. Hoy en día, la combinación de sofisticados computarizados de gestión de motores y turbinas, sistemas simples y de baja masa parece estar haciendo grandes progresos para Saab y Audi, entre otros.

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Page 1: CÓMO SE FORMA EL SMOG FOTOQUÍMICO

1. CÓMO SE FORMA EL SMOG FOTOQUÍMICO, CUALES SON SUS COMPONENTES, QUE PROBLEMAS TRAE, COMO SE PUEDE REDUCIR. El smog es un tipo de contaminación del aire. El "smog" es una mezcla de humo y niebla. Por lo general el "smog" se forma cuando el humo se mezcla con la neblina. Los principales contaminantes primarios son los óxidos de nitrógeno(NOx) y los compuestos orgánicos volátiles El esmog fotoquímico reduce la visibilidad, irritando los ojos y el aparato respiratorio. En zonas muy pobladas, el índice de mortalidad suele aumentar durante periodos de esmog, sobre todo cuando una inversión térmica crea sobre la ciudad una cubierta (la llamada boina) que impide la disipación del esmog

Haciendo más competitivo el transporte público. Para reducir la formación de smog fotoquímico es necesario disminuir la

emisión de los NOx y los COVs. Disminuyendo la necesidad de movilidad entre sus habitantes, con novedosos

proyectos urbanísticos.2. GASES DE EFECTO INVERNADERO

DIOXIDO DE CARBONO (C02)MONOXIDO DE CARBONO (CO)METANO (CH4)DIOXIDO DE NITROGENO (NO2)OZONO TROPOSFERICO Y ESTRATOSFERICO (O3)HALOCARBONOS

3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN TURBOCOMPRESORTurbocompresores tienen ventajas y desventajas. La ventaja principal - que impulsó su adopción en la producción de vehículos en las dos últimas décadas - es que otorgar un poder a petición de otro modo eficiente, motores compactos, por lo general de cuatro cilindros. Las desventajas incluyen el coste adicional, la complejidad y, en el uso real, el retraso del turbo. Retraso del turbo es el retraso en la respuesta que se produce cuando el controlador tromps el acelerador. El turbo lleva un segundo o dos (o más) para obtener hasta una velocidad a la que se está comprimiendo el aire de admisión suficiente para efectuar un incremento de salida. Con los años, los intentos para disminuir el retraso del turbo han llegado principalmente a través de dos diseños de turbo. Hoy en día, la combinación de sofisticados computarizados de gestión de motores y turbinas, sistemas simples y de baja masa parece estar haciendo grandes progresos para Saab y Audi, entre otros.

4. ¿Cuales son las unidades de medida de la contaminacion ambiental?e les dice IMECAS indice metropolitano de la calidad del aireConcentraciones que equivalen a los 100 puntos IMECAS Contaminante Norma Concentración Tiempo de exposición (horas) Monóxido de Carbono CO NOM-021-SSAI-1993 11.0 ppm 8 Bióxido de Azufre SO 2 NOM-022-SSAI-1993 0.13 ppm 24 Ozono O 3 NOM-020-SSAI-1993 0.11 ppm 1 Bióxido de Nitrógeno NO 2 NOM-023-SSAI-1993 0.21 ppm 1 Partículas Menores a 10 Micras PM 10 NOM-025-SSAI-1993 120 µg/m3 24 Partículas Menores a 10 Micras PM 10 NOM-025-SSAI-1993 50 µg/m3 promedio anual Partículas Menores a 2.5 Micras PM 2.5 NOM-025-SSAI-1993 65 µg/m3 24 Partículas Menores a 2.5 Micras PM 2.5 NOM-025-SSAI-1993 15 μg/m3 promedio anual Partículas suspendida totales NOM-025-SSAI-1993 210 µg/m3 24