COMO COMPRAR ,TRAER Y MATRICULAR UN COCHE EN ESPAÑA DESDE ALEMANIA,NO MORIR EN EL INTENTO Y QUE NO TE ENGAÑEN….?HAZLO TU MISMO..

Ante la gran oferta de vehículos de ocasión que hay en el mercado alemán procedentes de uso particular, he decidido publicar mi experiencia personal,todo empieza en 2008 cuando decido comprarme un mercedes que he visto en una web en internet,el coche es muy exclusivo al tratarse de una variante de un mercedes clk 500 con interior realizado en madera de piano negra,es un coche raro” de ahí su valor ya que este tipo de material solo se emplea en Aston-Martins y Rolls Royce como opción, es cierto que ya mercedes lo ha comenzado a poner en sus clases s y E-class pero en paquete completo Designo..

Este coche fue el seleccionado por mí,una vez que tengais el modelo que quereis,porfavor pedirle el bastidor al vendedor y con ese número,os vais a cualquier conce de vuestra zona,para que os faciliten una hoja de vida del coche,libro de revisiones ,reparaciones etc, en mi caso el coche había tenido una vida normal y la única reparación había sido cambiar una bombilla de zenón.,La decisión de si el coche es apto mecánicamente por favor dejársela a un profesional en este caso Jesús el jefe de taller de Mecha que habitualmente me hace las revisiones al S-class 500 , decidió que el coche estaba bién”

1- Nos metemos en internet y vamos a cualquier portal de venta de coches en red Mobiled,es el más usado, aunque dado el gran aumento de ventas hay que llamar muy rápido..recogemos toda la info que podamos 10 coches con las carácterísricas deseadas y usamos la opción de aparcar”para verlos con más detalle ,debemos de ver siempre varias cosas… primero el año de fabricación a poder ser que se encuentren el último año de garantía,aunque el precio va a subir considerablemente y luego el kilometraje…no más de 50000 para que podamos venderlo sin la revisión de los 70 que es la más cara, que lleva correa de distribución es la c en Mercedes..deberemos de vender en un margen de 2000

euros más de lo que nos ha costado,tampoco deberemos de ordeñar más la vaca que al final se queda sin leche”..

2-REFLEXION DURANTE UN PAR DE DIAS DEJANDO EL FINDE COMO FECHA DE VIAJE…

Ya es jueves y tenemos el coche decidido..llamamos al vendedor y le preguntamos en alemán o en inglés sobre el coche del anuncio y que características tiene, esperando que lo que nos cuente coincida con lo que se ha escrito…una vez que hemos detectado que no es un trucho”o anuncio estafa o falso, le tanteamos intentamos ganarnos su confianza hablándole del bonito clima de españa, para el flamante descapotable,haciéndole ver que mejor que en el país del brindis, no va a estar…le decimos amigablemente que si el precio es negociable..y empieza la batalla del tanteo ..hay que rebajarle unos 2000 euros que es el coste del viaje y de los gastos más o menos allí en alemania ,no intentar comprar un coche que te permita metértelos gastos de gestión administrativo en españa porqué te estarás comprando otra cosa diferente, de lo que buscas…. nadie te va a rebajar más de 2000 euros por un coche con un precio honesto…le escribimos un mail y el nos responderá,el querrá saber si somos clientes o fisgones,poniéndonos a prueba con lo típico de hay un cliente interesado ya te llamo si no me compra”,y al cabo de un par de días tendremos una respuesta de él en el que nos acepta la rebaja y nos dice que o.k pero que tiene que hacer cosas y debe de cerrar la venta cuanto antes..así que manos a la obra!!!!!

NOS PONEMOS EN MARCHA!!!!!

OPERACIÓN SALIDA

ADIOS ESPAÑA HOLA ALEMANIA!!!!!

NOS PONEMOS EN MODO ALEMÁN A PARTIR DE AHORA HAY QUE PENSAR COMO UN ALEMAN!!!!!!

Como se trata de un viaje apresurado, pasamos de internet para comprar los billetes y a la italiana nos vamos al aeropuerto y compramos una escala en palma de mallorca, con airberlín.

Airberlín es una gran compañía el viaje me costó 325 euros pero no hay problema espero recuperarlo con mi plan de compra,mis habilidades como comprador lo podrán conseguir..

El viaje seleccionado hace escala en palma de mallorca,allí me dará tiempo a tomarme un café y a realizar los preparativos del viaje,para trazar un buén plan que será exitoso.

Salgo de mi casa en O,donell Retiro, en metro me dirigo,a Barajas t4 para embarcar a las 17:30 viaje que me dejará en palma de mallorca a las 18:50 y de allí me llevará a la tierra de la cerveza desde las 20:20 para de una manera suave depositarme a las 22:35….entre risas bailes y demás llegamos a Munich ,me había metido en medio de una celebración de boda fijaros la risa…con los alemanes que vienen de palma de mallorca más colorados que un cangrejo cocotero!!!

LLEGANDO A MUNICH……

1-ER DIA

Cuando llego y enciendo el movil todavía en el avión un precioso 0049 de prefijo ya me aparecen mensajes de mi vendedor,me está esperando, en el aeropuerto!!!!cuando llego Christian viene en un mercedes clase E que ha alquilado para la ocasión,jamás vendría en el precioso clk que quiero comprar,ya que este duerme agradablemente en su garaje con una manta calefactable dado que las frías temperaturas en Alemania son muy bajas,vamos a 200 kilómetros por hora en la autopista de munich hasta Ingolstad..deciros que este señor vive allí…. ,Ingolstad es una bonita localidad que se encuentra en Munich, exactamente al sur y está muy pegada a suiza y austria pero yo diría que allí los coches tienen un regusto italiano muy chulo!!!!es una de las zonas más ricas de alemania e industriales,cuna de Audi de hecho el último R8 que compré lo traje de allí…

Llegamos a su casa a las 24.00 está a 400 kilómetros del aeropuerto a 200 kilómetros hemos tardado 2 horas en recorrerlos, más o menos..ya hablaremos de los límites de velocidad en alemania que haberlos haylos aunque no en todos los sitios….

Nos reciben la mujer la hija y la perrita..me llevan a ver el clk..es exactamente igual que en las fotos una pasada!!!!!el vendedor es honesto no hay duda..amor a primera vista me encanta el coche,no le puedo sacar ni un solo fallo para rebajarle el precio y no le quiero hacer ninguna oferta de última hora, ya que aunque puede ser mentira me ha dicho que otro cliente está interesado..no quiero desinflar la operación con una cagada de última hora, este coche es sin duda un “pata negra”recordar que ya le he rebajado 2000 euros antes….

Les digo que solo y únicamente podremos cerrar la operación si el coche pasa un exhaustivo control en Alemania en Mercedes-Benz ,en Dimlerchrysler Ag reutlingen und tubingen Daimlerstrasse ,amigos de Mercedes-Benz Mecha no olvidemos una cosa …..

Este coche fue el seleccionado por mí,una vez que tengais el modelo que quereis,porfavor pedirle el bastidor al vendedor y con ese número,os vais a cualquier conce de vuestra zona,para que os faciliten una hoja de vida del coche,libro de revisiones ,reparaciones etc, en mi caso el coche había tenido una vida normal y la única reparación había sido cambiar una bombilla de zenón.La decisión de si el coche es apto mecánicamente por favor dejársela a un profesional, en este caso Jesús el jefe de taller de Mecha que habitualmente me hace las revisiones al S-class 500 , decidió que el coche estaba bién”

Me responde que no me preocupe y me enseña una carpeta con esto

cinco de estas copias con toda la vida del coche….ante mi sorpresa me quedo tranquilo ya que coincide todo con la info facilitada por mi concesionario…y le digo a la mujer que si sabe donde me puedo hospedar..para mi sorpresa me dice que tampoco me preocupe,tiene en su mano una bolsa con una documentación, es mi reserva en el hotel Altstadhotel Gymnasiumstrabe, me ha reservado habitación en este hotelito de 3 estrellas pero que os garantizo es como uno de 5 aquí en españa….

Altstadhotel Gymnasiumstrabe precioso hotelito que cuesta la noche 87 euros

Altstadhotel Gymnasiumstrabe precioso hotelito que cuesta la noche 87 euros

2º día …..

5:00 Am:

Me están esperando los vendedores del mercedes-benz que quiero comprar en la puerta de Altstadhotel Gymnasiumstrabe 9,nos vamos juntos al banco deutche en ingolstad a hablar con la directora de la sucursal,mientras tanto yo estoy hablando con mi padre desde Alemania, en una operación coordinada con el director del central hispano en goya 77,la operación se ha autorizado días antes, al tratarse de una cantidad importante,pero es en el mismo día de la llamada ,cuando se realiza el pago swift,no hay que olvidar que un pago swift, es un pago sin retorno y que si sale mal al tratarse de pagos internacionales,el banco está exento de responsabilidad y se le avisa al cliente que asuma ese riesgo.

Por lo que decido sacar un pantallazo del estracto bancario, del pago realizado a la cuenta del vendedor en el que refleja la cantidad e importe ya cargados,aunque hasta las 12 horas no se haga efectivo en dicha cuenta,por lo tanto solo queda esperar y darse una vuelta por ingolstad…..decir que otra opción había sido llevar el dinero en metálico,pero como no tenía claro que fuera a comprar seguro,no me gusta pasear por europa dicha cantidad ya sabeis….habrá gente que diga “es que eso no se hace así se lleva la pasta en metálico”bla bla bla esos no han comprado nada vocazas…los que vamos a menudo sabemos que no siempre se compra y a veces te vienes sin nada..ya que los que buscamos calidad no siempre la encontramos..por eso es mejor una swift y listo..por cierto deciros que ya hay seguros contra hackeos, que cubren la posibilidad de que en el transcurso de la operativa se desvíe la pasta..

Pasan las horas…. los vendedores se van y depositan el mercedes en una plaza de garaje que yo especialmente selecciono debajo del hotel(no olvidemos que el acuerdo previo,incluía esa claúsula solo se hará la operación depositando el coche en mi poder sin las llaves..dado que la transfe swift tardaría 12 horas) y decido a modo de seguridad retirar las placas alemanas al clk ,allí un coche sin placas no puede desplazarse ni en grúa, alquilo un coche y lo aparco detrás del que he comprado, no olvidemos que yo no tengo las llaves..aún así hablo con Julia Kuttenreich la encargada de Minotel y le advierto que acabo de comprar un coche,y que por favor ,alguna novedad me avisase a mi habitación urgentemente…

Pasan las horas bajo a ver el coche de vez en cuando..y ya como no puedo descansar llamo a un servicio de entretenimiento…ahora ya puedo contar esto jeje…nos vamos de copas por ingolstad y ya a eso de 2:30 Am, me retiro a descansar,no olvidemos que allí la gente se acuesta a las 18:00 pm más o menos y la operativa de ese día terminó a las 10:00 Am..

A las 6:00Am llaman a la puerta y es la encargada me avisa que está el Sr vendedor que baje me había llamado, para avisarme que ya tenía el dinero en su cuenta y podíamos continuar con los trámites ,pero antes me quería invitar a su chalet en ingolstad a celebrar la venta con moet ,nos vamos y su hija su mujer y su perro y sus ratoncitos y el mismo brindamos ante el negocio realizado…

Nos vamos a realizar los trámites…

¿Qué hacer en alemania una vez pagado el coche?

1-ir a la ADAC” Automóvil Club Alemán: está en cada pueblecito, es algo parecido a una dgt a la alemana..allí hay que obtener en la verkesant el FAHRZEUGBRIEG(placas provisionales y seguro) para mi DNI ,vale por ser de la CE y mi placas provisonales alemanas ,para poder sacar el coche por carretera, del país tiempo estimado de gestión30 minutos a mi me llevó matricular el coche allí ,con la provisional 5 ,igualito que en españa que tardan 60 días,..

Que es la Verischerungsbescheinigung? Tarjeta verde, ya va con el fahrzeugbrieg sin esto no te dan el verischer..

Sencillamente un seguro para poder circular durante 15 días, hasta tu domicilio en españa…todos los coches comprados en Alemania ,deben de llevar un distintivo con la fecha de caducidad al lado,al sacar el coche del país la policía está mirando los colores del mes en curso, mucho cuidado que hay mucho pirata que te intenta colgar truchos” baratos en plan coches embargados..y la poli te los quita al detectar que las placas están falsificadas y tu no lo sabes….

El coche una vez transcurrida la fecha del extremo no puede circular….

A un conocido le acaban de quitar la semana pasada un slk 200 que había comprado por 650 euros y resulta que era un trucho”era un coche procedente de embargo en Bélgica y no lo sabía por lo tanto viaje,y coste del coche perdido porqué? Por haber confiado en webs como las Auto1.com ,que no tienen ni puta idea y gestionan estas ventas así de bién..

Una vez que ya tienes el verichs , te vas con la docu al mostrador y te dan todo en el mismo sitio,no olvidemos que alemania es un pais de soluciones y no una ong no necesitan cien mil administraciones, donde tienen a cien mil personas,que hacen lo mismo ,allí tienen solo una donde tienen a tres empleados y solucionan todo en el día..país de soluciones…

Todo este trámite cuesta unos 33 euros en total..

Lo más importante a la hora de comprar el coche son dos cosas

1-que el vendedor te expida la europaische gemeinschaft, ficha técnica original!!(habrá que exhibirla en la ITV en españa para sacar el cartón nuevo sin esa ficha no vais a poder sacarle la docu al coche,en el que figura que es el único propietario del coche y que ese coche ha sido comprado nuevo y se te vende a ti es el pedrigree del coche, que va a tener toda la vida el vehículo, para demostrar el estandar de calidad con el que juego habitualmente..jamás he comprado un vehículo con más de un dueño…en mi vida, suelo comprarlo nuevo, pero en este caso este vehículo era muy difícil de conseguir y en españa no lo había.. da igual a nombre de quien vaya no graba impuesto es solo para demostrar el origen del coche..

Carpeta amarilla tuve” con toda la docu del coche dentro ITV y permiso de circulación que ya deberá de ir a vuestro nombre, siempre ya que cuando llegueis a la junquera ,la policia va a comprobar que el que lleva el coche ,sea el mismo protagonista de la historia es decir el que lleva la docu inscrito..

Carpeta amarilla tuve con toda la docu del coche dentro ITV y permiso de circulación que ya deberá de ir a vuestro nombre, siempre ya que cuando llegueis a la junquera, la policia va a comprobar que el que lleva el coche sea el mismo protagonista de la historia es decir el que lleva la docu inscrito,esta documentación verde es la que os pedirán en la ITV en españa, a la hora de pasársela y poder hacerle un cartón nuevo al coche.

y la segunda cosa más importante…. es el contrato de venta del coche el kaufvertrag…va a nombre si el coche es para el que lo compra ,a su nombre y si es para otra persona en comprador será esa persona,ya que será el obligado tributario que va a grabar el impuesto en españa.

con este apartado mucho cuidado!!!!! Jamás compreis un coche en alemania que este valorado por debajo de su valor,ya sabemos que en españa a lo marroquí se valoran coches por 50 euros para pagar 8 euros de transferencia de nombre..pero ellos no son como nosotros, allí un error de esos se paga y muy caro ya que no podreis matricular aquí el coche jamás porque?

Porque al exhibir en el registro de transmisiones patrimoniales, el contrato van a ver que se ha valorado el coche por debajo(tienen un tope) y te van a hacer volver a alemania a modificarlo…MUCHO CUIDADO al vendedor se la sopla como si lo quieres valorar en dos euros es tu responsabilidad atender a las obligaciones tributarias de tu pais con legalidad!!! RECUERDA HACIENDA SOMOS TODOS!!!

JAMAS COMPRAR UN COCHE A NADIE EN ESPAÑA QUE NO TE ENSEÑE EL KAUFVERTRAG SI ES TRAIDO DE ALEMANIA, ya que una vez que le has soltado la pasta en españa al colega, ya te comes tu el marrón..y hacienda te comunicará en unos días o en unos años hasta 5 máximo tienen para hacerte una liquidación (POR ESO EN

ESTE SECTOR HAY TANTO PROFESIONAL..NO TE ENTERAS SI TE HAN HECHO EL LIO HASTA PASADOS INCLUSO 5 AÑOS)que tienes que pagar 12000 euretes o 6000 o 5000 dependiendo de la cama que haya hecho el listo de turno…eso en el mejor de los casos en el peor vas a tener que estar circulando con placas provisionales hasta que españa gane eurovisión y al final estos coches acaban vendiéndose por dos perras en internet..

YA TENEMOS EL COCHE EN REGLA PLACAS!! SEGURO Y QUE NOS QUEDA!!!!

Poner el navegador en español!!! Y echarle mucha gasofa al coche____Seleccionar la ruta que nos guste,ponerla en el navegador, más tomarnos un buen café y echar cuentas de la pasta que nos va a costar irnos a España..

9:50 Am del día 3 viaje..Munich-Austria peaje 30 euros NO LIMITE DE VELOCIDAD –-Austria-Suiza peaje 30 euros- hay límite de velocidad, podemos ir a tope con el coche ya que aunque está limitado a 250 podemos ir así todo el camino, no le pasa nada..podemos ir por los andes muy bonito camino, sin duda….cuidado con los surtidores de gasolina, allí tienen más de 10 opciones en algunos casos,pedirle al empleado que te diga el más eficiente para tu coche.. l mear en cualquier gasolinera austriaca cuidado cuesta un euro y mear en la calzada está penado, podeis mear en una botella en marcha en plan bear grills, pero no es plan en un coche que vas a vender jeje ,en las autopistas alemanas solo se puede parar a la derecha cada 200 kilómetros para descansar…

Suiza-Francia ya hay límite de velocidad, sabreis que estais llegando porque las emisoras se ponen en Frances…peaje 30 euros

Por Francia pasar por Marsella y cuando llegueis a españa por favor por la Junquera,cuando lleguais a la junquera debeis mostrar a la policia, siempre vuestro contrato de compra-venta el Kaufvertrag, y el europaische gemeinschaft (ficha técnica)la policia llama a Alemania a tráfico ,donde se ha comunicado en el mismo momento del trámite de compra QUE FIGURAS TU COMO COMPRADOR DEL VEHICULO ,como todo está o.k la policia ni os va a registrar el coche ni nada…. olvidaros de batallas de desmontajes por droga etc.. eso solo pasa con vehículos procedentes de Bélgica o sin Kaufvertrag o europaische gemeinschaft falsificado comprados por internet en webs como Auto1.com,lógico si te paran aquí con un coche sin documentación, te harán lo mismo, POR CIERTO ENTRAR POR LA JUNQUERA, ES EL CAMINO QUE LLEVABA SIEMPRE ALFONSO 13 CUANDO VENIA DE CAZA DE FRANCIA ,es el camino más económico y más bonito

Coste total de gasolina 850 euros-y 6 peajes total 1000 euros de transporte de vuelta más 350 de ida más 100 entre minotel y trámites total…unos 1500 ..recordar que le rebajé 2000

Entro en Madrid por la carretera de barcelona a las 10:00 Am del día 2 de viaje..24 horas conduciendo porque la persona interesada en ver el coche no quería esperar una semana a que el transporte se lo llevase por lo tanto lo hice personalmente..

YA ESTAMOS EN ESPAÑA!!!! TENEMOS 15 DIAS PARA MATRICULAR NUESTRO COCHE CON PLACAS ESPAÑOLAS

CONTINUARA……

Y AHORA QUE….

Este trámite no es ningún juego,se trata de una importación en toda regla,porfavor ruego cumplir cada paso tal y como yo lo explico y bajo tu reponsabilidad…eres tu y solo tu el obligado tributario, que deberás de responder a las obligaciones tributarias de tu país con total legalidad

HACIENDA SOMOS TODOS!!!

Primero pasar la ITV tipo:Matriculación Importación,(esta se pasará en el futuro cada 4 años al tratarse de vehículo con placa moderna), es un trámite complétamente paralelo a la matriculación del coche ,yo recomiendo pasar la ITV primero por si hay algún problema no continuar….En la ITV os pesarán el coche y os mirarán el coche de arriba abajo, si tiene galletón etc..en mi caso no había problema porqué en alemania ningún concesionario Mercedes-Benz te va a expedir la carpeta amarilla ,si fuera con hostia..es una ITV completa, no pasan ni una!! carretera de andalucia..las placas provisionales verdes se pueden expedir sin ITV en algunos casos pre-homologación, las definitivas ni de coña..mucho cuidado con las verdes no estais comprando en realidad nada..pueden ser coches con homologación pendiente ,procedentes del mercado americano,comprados por dos perras en alemania,y os garantizo que una homologación puede llegar a costar hasta 12000 euros..si te hacen cambiar los intermitentes americanos en cualquier mercedes hay que cambiar casi todo el sistema eléctrico..MUCHO CUIDADO CON LOS CHOLLOS EN ESPAÑA DE PLACA VERDE PROVISIONAL!!!

Es una itv cara ya que pasa un pequeño proyecto de homologación el coche,pero nada importante no os preocupeis..

ITV tipo:Matriculación Importación,(esta se pasará en el futuro cada 4 años al tratarse de vehículo con placa moderna) es un trámite complétamente paralelo a la matriculación del coche yo recomiendo pasar la ITV primero, por si hay algún problema no continuar….En la ITV os pesarán el coche y os mirarán el coche de arriba abajo, si tiene galletón etc..en mi caso no había problema porqué en alemania ningún concesionario Mercedes-Benz te va a expedir la carpeta amarilla si fuera con hostia..es una ITV completa, no pasan ni una!! carretera de andalucia..las placas provisionales verdes se pueden expedir sin ITV, en algunos casos pre-homologación, las definitivas ni de coña..mucho cuidado con las verdes no estais comprando en realidad nada..pueden ser coches con homologación pendiente ,procedentes del mercado americano,comprados por dos perras en alemania,y os garantizo que una homologación puede llegar a costar hasta 12000 euros..si te hacen cambiar los intermitentes americanos en cualquier mercedes hay que cambiar casi todo el sistema eléctrico..MUCHO CUIDADO CON LOS CHOLLOS EN ESPAÑA DE PLACA VERDE PROVISIONAL!!!

Tenemos varias opciones matricular el coche ya!!! O esperar a venderlo al nuevo propietario,esta segunda opción es la que normalmente hago ,pero como el coche me gustaba decidí matriculármelo ya que en ese momento la oferta del clk era muy variada..

Por lo tanto nos vamos lo primero a tráfico y solicitamos una solicitud de matriculación..esta documentación que nos entregan es un papel verde, que no nos habilita a circular con el coche..lo único que nos habilita a circular con el coche es un permiso de circulación!! he visto a gente andando con coches y solicitudes de matriculación a pelo..es ilegal!!!

Nos van a pedir en la DGT:

1-solicitud de matriculación impreso en blanco tasa 1.1 importe 70,80 euros

si vais a pedir placa verde porqué no vais a matricularlo a vuestro nombre o esperais venderlo tasa 1,4 importe 18,20 euros,os doy un consejo a los coches con placa verde que os vendan,mirarles con lupa hasta la carbonilla del tubo de escape..MUCHO CUIDADO CON ESAS DOCUMENTACIONES!!!

2-DNI del interesado o titular al que va ir el coche o sea vosotros

3-original y fotocopia de la docu del pais de origen, es decir el kaufer o contrato de compra-venta y el CE conformed europaische gemeinschaft es decir la carpeta amarilla con la ficha técnica del coche de origen,ya hemos hablado de ella aquí

..

4-numerito ya pagado del coche es decir el impuesto según potencia 217 euros este.

5-el modelo 576 pagado que no es nada menos que el 14,75 del valor del coche a través de una “autoliquidación digital” es decir hay que ver según la base imponible de cada uno lo que graba este impuesto”se hace a través de la Agencia tributaria via web”,para hacer este trámite hay que controlar de temas fiscales,yo como controlo no tengo problema, es una gravamen por contaminaciones en mi caso fueron 4900 euros más o menos,ESTE MODELO SOLO SE PUEDE PAGAR POR INTERNET CON “NRC” ALGO MUY SIMILAR AL PAGO TELEMATICO DE HACIENDA,NO OS PREOCUPEIS VA MUY BIEN EL SISTEMA DE TRAFICO PAGO TELEMATICO,este modelo es una liquidación que obliga a pagar por contaminar!!!COJONUDO y por mi parte debería de obligarse al usuario a pagarlo todos los años “PAGAS LO QUE CONTAMINAS YA QUE HAY QUE REPONER EL ECOSISTEMA”

se paga en dos fases…. este modelo una antes de matricular el coche por internet y luego en una segunda parte en tráfico ya con la matrícula definitiva no hay que pagar nada solo entregarlo allí,esto se hace ya cuando las placas las tiene el coche, que es el que lleva arriba la matricula en puntitos…es el visado del coche para esa autoliquidación

6-Liquidación del modelo620 este se paga en General Martinez campos Madrid es simplemente el impuesto que graba la transmisión patrimonial de tu vehículo comprado en Alemania es el 4 por ciento del valor que tienen en hacienda del vehículo ,este valor jamás deberá ser superior al valor de compra-venta Kaufer MUCHO CUIDADO ,lo mejor para no equivocarse es como hice yo:cuando estaba en Munich me metí en la web de la dirección general de tributos con mi motorota A925 PRIMER SMARTPHONE DEL MUNDO y pude comprobar el valor del coche que era de 36000 por lo tanto lo valoramos en eso a la hora de hacer el contrato,aunque valiese más no pasa nada.Cuando esteis en la Dirección General de tributos entrais por la puerta,si no no vais a poder hacer nada,luego vais a pagos y allí una inútil muy atolondrada, os atenderá y os dira como si de robotita se tratase sin mirarte ni a la cara,”rellenar el 620 y contrato de compra-venta porfavor”….automáticamente te lo sellará si está todo o.k que solo miran

la valoración del coche y te vas al banco y lo pagas,el banco te dará un justificante y te vas a tráfico junto con toda la orla de todos los anteriores….

OJO!! hacienda te comunicará en unos días o en unos años hasta 5 máximo tienen para hacerte una liquidación si hay que pagar alguna deuda o algo que no se ha hecho o se ha hecho mal (POR ESO EN ESTE SECTOR HAY TANTO PROFESIONAL..NO TE ENTERAS SI TE HAN HECHO EL LIO HASTA PASADOS INCLUSO 5 AÑOS) lo mejor para saber el estado de tu coche es preguntar en hacienda o en tráfico si no tienes acceso a la persona que te lo ha vendido,o si los has hecho tu y tienes dudas hacerlo por ti mismo, con pelos y señales..y no dudar en interponer una reclamación en consumo si hay algo mal hecho,en este gremio cuantos menos piratas mejor para todos…

con todo en regla ,y una carpeta meteis toda la documentación y en tráfico la entregais..en una semana teneis vuestras placas definitivas última letra y flamantes.

Coste del trámite

Solicitud de matriculación 70,80 EUROS

ITV 158,86 EUROS

LIQUIDACION DEL MODELO 576 4989,04 EUROS RECORDAMOS QUE ES EL 14,85 COMO GRAVAMEN DEL VALOR DEL COCHE..MUY IMPORTANTE VALORAR CORRECTAMENTE EL COCHE SI SE HACE UNA ÑAPA Y TODO GIRA EN TORNO A UNA VALORACION CHORRA DEL LISTO DE TURNO SE OS VA A CAER TODO EL TRAMITE DE PE A PA…!!!!!HACIENDA SOMOS TODOS!!

en este caso podeis ver como lleva la matrícula impresa arriba ,es porqué este documento se entrega en el proceso último justo antes de que te den todo para poder hacer ya las placas…

LIQUIDACION DEL MODELO620 ES EL 4 POR CIENTO DEL VALOR DEL VEHICULO:1040 EUROS

NUMERITO 217 EUROS POR SER 20 CV FISCALES EN ADELANTE ES CUATRIMESTRAL EL PAGO..

HACER LAS PLACAS 21 EUROS EN CUALQUIER TIENDA CON LA DOCU TE LAS DAN EN 15 MINUTOS PEDIR LAS NUEVAS YA DE PASO QUE HACEN IRROMPIBLES..

TOTAL DEL COSTE

6496,7Euros que deberíamos de sumar al coste del coche allí en mi caso al tratarse de un coche que cuando se compró aquí costaba de ese año unos 45000 euros y no tenía que ver nada con lo que yo tenía, sin duda salió muy rentable y en su venta se podía obtener un jugoso beneficio…

COSTE POR UNA GESTORIA.

OJO!! hacienda te comunicará en unos días o en unos años hasta 5 máximo tienen para hacerte una liquidación si hay que pagar alguna deuda o algo que no se ha hecho o se ha hecho mal (POR ESO EN ESTE SECTOR HAY TANTO PROFESIONAL..NO TE ENTERAS SI TE HAN HECHO EL LIO HASTA PASADOS INCLUSO 5 AÑOS) lo

mejor para saber el estado de tu coche es preguntarle a la persona que te ha gestionado todo con pelos y señales..y no dudar en interponer una reclamación en consumo si hay algo mal hecho,en este gremio cuantos menos piratas mejor para todos…

HAY QUE SUMARLE A TODO ESTO ENTRE 500-1200 EUROS EN HONORARIOS POR HACER LO MISMO QUE YO Y ADEMAS PEOR PORQUE SE SUELEN EQUIVOCAR AL TENER A BECARIOS QUE NO TIENEN NI PUTA IDEA HACIENDO ESTAS COSAS Y LUEGO TE COMES TU EL MARRON DEL INUTIL Y TIENES QUE DEMANDARLOS Y SE SUELEN ESKAKEAR

El precio del viaje se descontó del precio inicial del coche por lo tanto no hay que incluirlo aquí.

Yo he sido una aficionado a la importación, no me considero un profesional de este tipo de trámites pero os garantizo que importar un coche ya sea comprado a empresa o a particular ..es un trámite muy serio y lleva su tiempo, al final el obligado al pago y tributario es el que va a tener el coche ,si encargais un coche a alguien todo va a girar en torno a vosotros,nadie va a figurar como comprador de nada que no tenga en su poder…he visto a lo largo de mi vida auténticas burradas hechas por personas que decían ser profesionales”mucho cuidado…

En alemania el coche que tiene más de 100000 kilómetros no vale nada ,el coche que yo elegí tenía 56.300 kilómetros REALES y certificados por Mercedes –Benz.. eso solo se puede ver en el Kufvertrag NINGUN ALEMAN VA A FALSIFICAR ESTE CONTRATO ES LA MEJOR MANERA DE COMPROBAR EN ESPAÑA EL KILOMETRAJE DEL COCHE QUE VAS A COMPRAR A CUALQUIER COMPRA-VENTA QUE TE LO ENSEÑE LO TIENE QUE TENER ¡!AHI VIENEN LOS KILOMETROS!!!!! para un particular diréctamente os lo digo así, sea el que sea me da igual que sea un porche,un bentley o un maserati da igual es chatarra con ese kilometraje ,el comprador de este tipo de mercancía compra muy barato” y vende muy caro aquí en españa, estos vehículos son todos procedentes de empresas allí , el 1er dueño de un coche en alemania jamás tiene coches con más de 100000 kilómetros, antes están vendidos,por lo tanto comprar a un particular allí, su coche es una garantía de calidad,esto no resta de que te metan goles”pero a mi jamás me ha pasado..

OJO!! hacienda te comunicará en unos días o en unos años hasta 5 máximo tienen para hacerte una liquidación si hay que pagar alguna deuda o algo que no se ha hecho o se ha hecho mal (POR ESO EN ESTE SECTOR HAY TANTO PROFESIONAL..NO TE ENTERAS SI TE HAN HECHO EL LIO HASTA PASADOS INCLUSO 5 AÑOS) lo mejor para saber el estado de tu coche es preguntarle a la persona que te ha gestionado todo con pelos y señales..y no dudar en interponer una reclamación en consumo si hay algo mal hecho,en este gremio cuantos menos piratas mejor para todos…

PENSAIS REALMENTE QUE EMPRESAS QUE ESTAN SALIENDO DE ENTRE LAS PIEDRAS EN INTERNET QUE DICEN TRAER Y GESTIONAR IMPORTACIONES DE COCHES DE PARTICULARES COMO auto1.com VAN A HA HACER TODOS ESTOS TRAMITES A TRAVES DE SUS SUPUESTOS

GESTORES PROFESIONALES QUE NO SON MAS QUE JOVENES QUE ESTAN EN PARO Y SE DEDICAN A RECORRER LAS WEBS EN BUSCA DE CHOLLOS? MUCHO CUIDADO ESTA GENTE NO HACE ABSOLUTAMENTE NADA MAS QUE LLEVARSE UNA PEQUEÑA COMISION EN LA VENTA ALLI!! DEL COCHE NI SE OS OCURRA CONFIAR EN ESTE TIPO DE GENTE

REFLEXION DE TODO ESTO :VIAJAR A ALEMANIA,COMPRAR UN COCHE ALLÍ TRAERLO,MATRICULARLO AQUÍ VENDERLO ETC… Y QUE NO TE ENGAÑEN..O MORIR EN EL INTENTO COMO?HAZLO TU MISMO……..

FRAUDES MAS COMUNES :

KAUFVERTRAG ERRONEO OPERACIÓN DESESTIMADA POR HACIENDA COCHE AL DESGUACE SI NO SE PUEDE SOLUCIONAR.

KAUFVERTRAG INFRAVALORACION DEL COCHE EN ALEMANIA PARA PAGAR UN 4 POR CIENTO DE GRAVAMEN EN CUANTO A ESE VALOR Y LUEGO PEDIRLE AL CLIENTE EN ESPAÑA UN 4 POR CIENTO EN CUANTO AL VALOR REAL DEL COCHE EN HACIENDA ,SOLO APORTANDO ESE PORCENTAJE PAGADO AL KAUFVERTRAG ORIGINAL EN ESPAÑA..DEJANDO LA OPERACIÓN EN ESE ESTADO POR SI CUELA Y HACIENDA NO SE ENTERA..Por ej

Un porche 997 2011 valorado en hacienda en 100000 euros grava una transmisión en españa de solo 1200 euros porque ese coche se ha valorado en 36000 euros solo.. cuando tenía que pagar en total de 4000 el vendedor listo de turno, se embolsa 2800 euros y ni te enteras hasta pasados 5 años…MUCHO CUIDADO esos errores se pagan con una multa enorme del doble de la deuda más intereses de demora y costas y si no hay dinero en cuenta te quitan lo que sea…CUIDADO!!!

COCHES CON MUCHOS MÁS KILOMETROS DE LOS QUE MARCA..ES UN HECHO CONSTITUTIVO DE DELITO Y ESTÁ PENADO..SI VEIS ESO LLAMAR A LA POLICIA

COCHES COMPRADOS CON HOSTIA Y REPARADOS EN ESTE CASO NO HAY PROBLEMA PORQUE NO PASAN LA ITV EN ESPAÑA,NO SE PUEDEN VENDER..SI TIENE PLACA DEFINITIVA ES QUE HA PASADO LA ITV Y NO ESTABA DAÑADO

COCHES EMBARGADOS EN ALEMANIA:

Dado el derecho internacional comunitario españa tiene convenio con alemania y se ve obligada a devolver estos bienes ,si la policia alemana detecta que tu tienes un coche embargado por ellos te lo van a reclamar y el juzgado en españa te lo va a

confiscar..busca ahora tu al listo de turno que te lo ha vendido, que habrá cambiado seguramente la actividad fiscal de su empresa al administrador y se habrá teñido el pelo al más puro estilo payaso fofito ,esto es muy español por cierto.

COCHES EMBARGADOS A LA MISMA EMPRESA QUE TE LO VENDE EN ESPAÑA.SE LLAMA ALZAMIENTO DE BIENES (MUY LLAMATIVO EL HECHO QUE TE VENDAN COCHES MUY CAROS MUY BARATOS Y TE LOS QUIERAN METER A TODA COSTA)… TE HAS QUEDADO SIN COCHE AUNQUE CAMBIE LA TITULARIDAD EL LISTO DE TURNO ANTES DE QUE LE NOTIFIQUEN ,PORQUE EL KATETO NO SABE QUE UNA VEZ QUE SE INICIA EL PROCEDIMIENTO DE EMBARGO SOLO PARAN LOS PLAZOS EL PAGO DE LA DEUDA LO QUE CUENTA ES LA FECHA DE INICIO DEL PROCEDIMIENTO NO LA DE NOTIFICACIÓN, DE HECHO SE TE NOTIFICA PARA DECIRTE QUE SE TE HA EMBARGADO,EL COCHE SE BUSCA POR BASTIDOR Y SE NOTIFICA A ITV QUE ESTA EMBARGADO DE HECHO SALE EN EL B.O.E EL BASTIDOR DEL COCHE CON LA ORDEN DE EMBARGO.. LE PODRÍA EXPLICAR AL LISTO DE TURNO COMO HACER ESTE PROCEDIMIENTO BIEN ,YA QUE MUCHAS VECES HACIENDA DE MANERA CAUTELAR EMBARGA ,PARA LUEGO DEVOLVER A SUS PROPIETARIOS EL BIEN/ES EN SI UNA VEZ CANCELADA LA DEUDA…

Y MAS MUCHOS MAS TRAPICHEOS ESTOS EN EL MEJOR DE LOS CASOS NO OS CUENTO LO QUE HE LLEGADO A VER….

CON COCHES COMPRADOS A EMPRESAS EN ALEMANIA NO ES MI CAMPO NI ME INTERESA ESE TIPO DE MERCANCIA, ES HARINA DE OTRO COSTAL!!!!PERO TENER EN CUENTA ESTO ¡NADIE REGALA NADA Y LOS CHOLLOS NO EXISTEN!!!