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El total de emisiones de gases de efecto invernadero, en el año 2010 ascendió a 205.162,470 t/año.La distribución de estas emisiones es la siguiente:

Cátedra UNESCO (ESCI-UPF):

¿Cómo calculamos la huella de carbono dela producción textil?

Desde hace unos años se observa una tendencia creciente en las multinacionales a incorporar la sostenibilidad ambiental, social y económica en el corazón de sus estrategias de negocio. Además, no cabe duda que crece la demanda de consumo sostenible y con ello la transparencia e inteligencia ecológica de los fabricantes. El mundo de la moda y el sector de la fabricación de ropa también se apuntan al carro de lo sostenible, y puesto que la industria textil es una industria de alto impacto ambiental, es crucial considerar los impactos a lo largo del ciclo de vida de un producto o servicio para así poder mejorar y evitar la transferencia de las cargas ambientales entre partes de la cadena de producción de las prendas de ropa y accesorios o entre categorías de impacto ambiental.

El grupo MANGO, empresa adherida al Programa de Acuerdos Voluntarios de la Oficina Catalana del Cambio Climático para la reducción de las emisiones de gases con efecto invernadero, y que combina un liderazgo internacional con un fuerte compromiso con la sociedad y la protección del medio ambiente, comisionó un estudio que empezó en el 2010 sobre la huella de carbono de la producción textil de sus prendas. Éste, llevado a cabo a través de la Cátedra MANGO de Responsabilidad Social Corporativa y diri-gido por la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático, ambos grupos con sede en la Escuela Superior de Comercio Internacional de la Universidad Pompeu Fabra, tuvo un doble objetivo. El primero, fue el de cuantificar cuál es el impacto ambiental y qué posibles medidas y acciones de mejora podrían ser adoptadas. El segundo objetivo, consecuentemente, fue el de analizar qué reducciones podrían derivarse de estas mejoras.

La Dra. Silvia Ayuso, coordinadora de la Cáte-dra MANGO de RSC, creada hace seis años, explica que ¨el resultado final del estudio fue el diseño de una herramienta para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero causadas a lo largo del ciclo de vida de una cadena logística de distribución, almacenamiento y venta de pro-ductos de tipo centralizado, y en la producción de ropa y complementos. Hemos creados una metodología y un sistema de cálculo simplificado que puede servir de guía a otras empresas de distribución¨ añade la experta en responsabilidad social corporativa.

La empresa o usuario que quiera utilizarla, disponible en http://mango.esci.es/calculating-the-carbon-footprint, debe definir variables clave para el análisis. Algunos de estos parámetros son: el número de unidades por pedido, las uni-dades anuales producidas de ropa, de tricot y de complementos por país de confección del año de referencia del estudio, los km medios recorridos por pedido y país, las unidades anuales produ-cidas por país y los porcentajes de cada tipo de fibra que contiene cada producto. Los resultados en términos de emisiones de gases de efecto invernadero relativos a un año de actividad se encuentran desglosados por materiales utilizados, consumos de electricidad y transporte, para poder evaluar específicamente los resultados de cada fase y tomar medidas concretas para cada caso.

El estudio se desarrolló en dos fases. La pri-mera, llevada a cabo durante el 2009, consistió en hacer un inventario de las emisiones asociadas al transporte y almacenamiento de los artículos de MANGO y su venta en los diferentes comercios. En el 2010 y 2011, se realizó la segunda fase, cubriendo el cálculo de la huella de carbono asociada a la confección de la prenda, desde la fabricación de la materia prima hasta la confec-ción de la prenda, es decir, del hilo a la puerta de la fábrica. El estudio fue verificado en diferentes momentos por parte de la Fundación Ecología y Desarrollo (ECODES), declaradas compatibles con su iniciativa CeroCO2 para calcular, reducir y compensar las emisiones de CO2 que siguen la metodología internacional ¨Protocolo de Gases de Efecto Invernadero¨.

Según la memoria de sostenibilidad 2010 MANGO, el total de emisiones de gases de efec-to invernadero, en todas sus fases, en el 2010, ascendió a 205.162,470 t/año. Solo el 43,07 % de las emisiones provinieron de la electricidad consumida en los puntos de venda y el 30,33 % fue debido al transporte de las mercancías. La producción de materias primas, la electricidad consumida para la producción de las mercancías, almacenamiento y oficinas, así como el transporte personal sumaron el resto. La Dra. Ayuso explica que ̈ a raíz de éstos resultados, se analizó la forma de mejorar aquellos aspectos aplicables para una reducción de las emisiones. Específicamente se diseñó un programa para mejorar la eficien-cia energética en todas las tiendas existentes y los puntos de venta nuevos a nivel mundial, reduciendo los consumos energéticos derivados de la climatización, ventilación e iluminación¨. Las medidas implementadas en los puntos de venta reformados propios significaron una reducción del 2,59% sobre el total de los gases de efecto invernadero producidos, y del 6,01% respeto los emitidos en los puntos de venta. Toda la in-formación sobre las actuaciones de eficiencia energética desarrolladas se recogieron en la “Guía de recomendaciones prácticas de eficiencia energética para tiendas de ropa y complementos” por parte de Cyclus Vitae, la spin-off de la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático creada en el 2010 por el Dr. Pere Fullana. La guía, dirigida a propietarios o gestores de tiendas de ropa y complementos y a los propios visitantes de las tiendas, también permite aprender sobre ejemplos de buenas prácticas para mejorar el consumo energético y a la vez reducir el impacto ambiental generado por éstos.

ESTUDIO DE LA CÁTEDRA DE MANGO EN RSCPOR: ROSER GASOL

1,19% Transporte materias primas

2,21% Transporte personal

3,76% Electricidad almacenes y oficinas

43,07%Electricidad

puntos de venta8,62% Electricidad producción mercancías

10,78% Producción dematerias primas

30,33% Transporte de mercancías