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COMITÉ CONSULTIVO DE SEGURIDAD OPERACIONAL DE HELICÓPTEROSTema de la reunión: Fecha 13 de dic2013 Hora 9:00 A 13:00 hrs Resumen El CTA Miguel Peláez Lira, Director General Adjunto de Seguridad Aérea, a nombre del Licenciado Alexandro Argudín Le Roy, Director General de Aeronáutica Civil, expresó la bienvenida a todos los participantes de la reunión inicial del Comité Consultivo de Seguridad Operacional de Helicópteros “IHST‐México”. El Ingeniero Agustin Cano Galván, Director General Adjunto de Aviación, comenzó con la presentación de los objetivose importancia de la creación del IHSTMéxico, mencionando la situación que se ha vivido en México en los últimos años referente al índice de accidentes de helicópteros, afectando la confianza de los usuarios y del mercado, así como el interés que muestran la Autoridad Aeronáutica, operadores, fabricantes, organizaciones de mantenimiento, agencias reguladoras, investigadores de accidentes y grupos colegiados para mejorar la seguridad operacional de helicópteros. Durante la citada presentación, mencionó los antecedentes del IHST Internacional, estableciendo grupos de trabajo similares, los cuales mejoraron sus índices de accidentes notoriamente. No omitió hacer mención que a nivel mundial, América Latina es la región con mayor número de accidentes de helicópteros, motivo por el cual, se propuso trabajar conjuntamente, intercambiando esfuerzos con otras regiones, a través del IHSTMéxico. El Sr. Paul Teboul, Director General de la Eurocopter y representante de la Industria, dio a conocer la importancia de la seguridad operacional, en la que resaltó algunas cifras de accidentes de helicópteros y los retos para un verdadero cambio de cultura operacional. Destacó que se requiere trabajar en cuatro ejes para mejorar los servicios de ala rotativa: 1) SMS, 2) capacitación, 3) utilización de equipo especializado y 4) mantenimiento. Por último, el Ingeniero Agustin Cano Galván, expuso la propuesta de organización y las reglas de operación para el Comité Consultivo de Seguridad Operacional de Helicópteros IHSTMéxico, en la que se inscribieron la misión, visión y metas del comité, así como las personas que fungirán como coordinadores de los diferentes grupos de trabajo. Acuerdos Punto de Acuerdo Siguientes Pasos Responsable Fecha de Entrega Creación de un sitio en internet para publicación de comunicados y recomendaciones del IHTS México Hacerlo del conocimiento de la comunidad DGAC Febrero 2014 Se convocará a la primera sesión del Comité Ejecutivo y Coordinadores de los Grupos de Trabajo. Elaboración del programa de trabajo 2014 Comité Ejecutivo Febrero 2014 Observaciones de la reunión Se adjuntan a la presente: -Lista de asistentes -Presentaciones de la Autoridad Aeronáutica y Eurocopter -Documento de Organización y Reglas de Operación del IHSTMéxico -Listas de los Grupos de Trabajo.

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Page 1: COMITÉ CONSULTIVO DE SEGURIDAD …...1) SMS, 2) capacitación, 3) utilización de equipo especializado y 4) mantenimiento. Por último, el Ingeniero Agustin Cano Galván, expuso la

COMITÉ CONSULTIVO DE SEGURIDAD OPERACIONAL DE HELICÓPTEROS”

Tema de la reunión:

Fecha 13 de dic‐2013

Hora 9:00 A 13:00 hrs

Resumen

El CTA Miguel Peláez Lira, Director General Adjunto de Seguridad Aérea, a nombre del Licenciado Alexandro Argudín Le Roy, Director General de Aeronáutica Civil, expresó la bienvenida a todos los participantes de la reunión inicial del Comité Consultivo de Seguridad Operacional de Helicópteros “IHST‐México”.

El Ingeniero Agustin Cano Galván, Director General Adjunto de Aviación, comenzó con la presentación de los “objetivos” e importancia de la creación del IHST‐México, mencionando la situación que se ha vivido en México en los últimos años referente al índice de accidentes de helicópteros, afectando la confianza de los usuarios y del mercado, así como el interés que muestran la Autoridad Aeronáutica, operadores, fabricantes, organizaciones de mantenimiento, agencias reguladoras, investigadores de accidentes y grupos colegiados para mejorar la seguridad operacional de helicópteros. Durante la citada presentación, mencionó los antecedentes del IHST Internacional, estableciendo grupos de trabajo similares, los cuales mejoraron sus índices de accidentes notoriamente. No omitió hacer mención que a nivel mundial, América Latina es la región con mayor número de accidentes de helicópteros, motivo por el cual, se propuso trabajar conjuntamente, intercambiando esfuerzos con otras regiones, a través del IHST‐México.

El Sr. Paul Teboul, Director General de la Eurocopter y representante de la Industria, dio a conocer la importancia de la seguridad operacional, en la que resaltó algunas cifras de accidentes de helicópteros y los retos para un verdadero cambio de cultura operacional. Destacó que se requiere trabajar en cuatro ejes para mejorar los servicios de ala rotativa: 1) SMS, 2) capacitación, 3) utilización de equipo especializado y 4) mantenimiento.

Por último, el Ingeniero Agustin Cano Galván, expuso la propuesta de organización y las reglas de operación para el Comité Consultivo de Seguridad Operacional de Helicópteros IHST‐México, en la que se inscribieron la misión, visión y metas del comité, así como las personas que fungirán como coordinadores de los diferentes grupos de trabajo.

Acuerdos

Punto de Acuerdo Siguientes Pasos Responsable Fecha de Entrega

Creación de un sitio en internet para publicación de comunicados y recomendaciones del IHTS México

Hacerlo del conocimiento de la comunidad

DGAC Febrero 2014

Se convocará a la primera sesión del Comité Ejecutivo y Coordinadores de los Grupos de Trabajo.

Elaboración del programa de trabajo 2014

Comité Ejecutivo

Febrero 2014

Observaciones de la reunión

Se adjuntan a la presente: -Lista de asistentes -Presentaciones de la Autoridad Aeronáutica y Eurocopter -Documento de Organización y Reglas de Operación del IHST‐México -Listas de los Grupos de Trabajo.

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