TRABAJO SOBRE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES:

Clases de aceites y lubricantes

1. Extraccin de los lubricantes y aceites del petrleo 2. API 3. SAE 4. Sistema de clasificacin API para aceites 5. Productos automotrices 6. Productos industriales 7. Productos de aeronaves 8. Productos de procesamiento de metales 9. Productos especiales y de procesos 10. Productos marinosEXTRACCIN DE LOS LUBRICANTES Y ACEITES DEL PETROLEO

Los aceites y lubricantes se clasifican de acuerdo al nivel de servicio (*API) y al grado de viscosidad (**SAE). API

El API clasifica los aceites para motores a gasolina con la letra S (servicio) y una segunda letra que indica el nivel de desempeo del aceite referida al modelo o ao de fabricacin de los vehculos, como lo son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ. Con la letra C (comercial) los aceites para motores diesel y una segunda letra que se refiere al ao, al tipo de operacin y al diseo, como lo son: CA, CB , CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4. Las letras GL que son para aceites de transmisin y diferenciales como: GL-1, GL-2 , GL-3 , GL-4 , GL-5. SAE La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad en: UNIGRADOS. los cuales son: SAE 40 y SAE 50. MULTIGRADOS. Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE 15W-40. De este par de aceites los multigrados brindan mayores beneficios, tales como: Facilitan el arranque en fri del motor protegindolo contra el desgaste.

Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operacin.

Ahorran en consumo de combustible y aceite.

SISTEMA DE CLASIFICACION API PARA ACEITES DE MOTOR S SPARK COMBUSTION SA SB SC Antigedad para servicios de motores a gasolina Diesel Para servicio en motores a gasolina de trabajo ligero Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a gasolina modelo 1968 SD Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a gasolina modelo 1970 SE Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a gasolina modelo 1972 SF Para servicio de mantenimiento por garanta en motores de gasolina modelo 1980 SG Para servicio de mantenimiento por garanta en motores de gasolina modelo 1989 SH Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a gasolina modelo 1993 SJ Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a gasolina modelo 1996

C COMBUSTIN BY COMPRESIN CA Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de alta calidad CB Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de baja calidad CC CD CD II CE CF-4 CF CF-2 CG-4 Para servicio de motores diesel y gasolina Para servicio de motores diesel Para servicio de motores diesel de 2 tiempos Para servicio de motores diesel de trabajo pesado Para servicio en motores diesel de trabajo pesado de 4 tiempos Para servicio tpico de motores diesel de 4 tiempos de inyeccin Para servicio de motores diesel de 2 tiempos Para servicio de motores diesel 4 tiempos de alta velocidad

CLASIFICACION API PARA ACEITES DE TRANSMISIN Y DIFERENCIAL API GL-1 API GL-2 API GL-3 API GL-4 API GL-5 Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en automviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad de carga de impacto de alta velocidad Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en automviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad Especifica el tipo de servicio caracterstico de transmisiones manuales y ejes que opera bajo condiciones moderadamente severas de velocidad Especifica el tipo caracterstico de ejes que operan bajo condiciones de carga Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes, automotrices, sinfn, cnico espiral y algunas transmisiones manuales

PRODUCTOS AUTOMOTRICES ACEITE MOTOR - GASOLINA Mobil 1 15w-50 Mobil Super xhp 20w 50 Mobil super 20w - 40 Mobil hd Mobil delvac Serie 1100 ACEITES DE MOTOR DIESEL Mobil delvac 1 Movil delvac MX 15w 40 Mobil delvac sper 15w 40 Mobil delvac serie 1300 Mobil delvac 1240D ACEITES PARA MOTOCICLETAS

Mobil super 2T Mobil super 4T

PRODUCTOS INDUSTRIALES ACEITES DE CIRCULACION E HIDRULICOS Mobil DTE oil serie Mobil Vactra oil serie Mobil SHC serie 500 Mobil DTE serie 10m Mobil DTE serie 10 LUBRICANTES PARA ENGRANAJES ABIERTOS Mobiltac D Tures Mobil SHC serie 600 Mobil GLygoyle GRASAS Mobilith AW de numeros Mobiltemp SHC 100 Mobiltemp SHC 32 Mobiltemp 1 y 2

PRODUCTOS DE AERONAVES ACEITE DE MOTOR Movil jet oil 254 Movil jet oil II Es un aceite lubricante sinttico, diseado para lubricar los mas avanzados diseos de tubera de avin en servicio comercial y militar Es un aceite importado, esta diseado para la lubricacin de turbinas de avin de mas alto desempeo y mas resiente diseo.

Movil Aereo Serie Son aceites minerales puros, diseados para motores de avin a pistn. band SAE 50 y 60

FLUIDOS HIDRULICOS Movil Aero HFF Es un fluido hidrulico que le proporciona viscosidad adecuada, excelentes propiedades a bajas temperaturas y buena estabilidad qumica.

GRASAS Movilgrease 28 Es una grasa lubricante sinttica importada.

PRODUCTOS DE PROCESAMIENTO DE METALES Fluidos de corte solubles Mobilmet 101 API 22.6 Viscosidad cST 40 a 100 C Prosol 77 Es un aceite soluble en agua para maquinado de metales en operaciones como torneado, fresado , roscado, esmerilado, taladrado, mandrilado, API 28 Viscosidad cortes con sierra. sCT 40 a 100 c Fluidos de corte no solubles Mobilmet Letra Griega Sigma API = 30.4 Viscosidad 40 a 100 c Sirve para los mismos maquinados anteriores, pero con un aditivo que produce lubricacin superior, lo cual aumenta la duracin de la herramienta. Es un aceite soluble en agua para maquinado de metales en operaciones como torneado, fresado , roscado, esmerilado, taladrado, mandrilado, cortes con sierra.

Gamma API =29.8 Viscosidad 40 a 100 c EXC 24 API 28 Viscosidad cST 40 a 100 EXC 64 API 28 Viscosidad cST 40 a 100 c PROTECTORES DE HERRUMBRE Mobilarma 798 Es una grasa que evita la formacin del herrumbre y la correccin. Recomendada para la preservacin de los cables metlicos, de alambre o de acero, estticos o mviles que se encuentran a bordo de los buques o embarcaciones martimas o fluviales. Mobilarma 245 Es un aceite desarrollado para proteger contra el oxido las piezas finamente acabadas el manejo entre operaciones de maquinado y posteriores. Mobilarma 633 Sirve para proteger contra el oxido y la corrosin en lugares demasiado salobres Mobilarma 778 Sirve para proteger contra el herrumbre de las laminas de acero cortadas y en rollo durante el periodo de almacenamiento. ACEITES PARA TEMPLADO DE METALES Mobilthrm D Es un aceite para templado de metales que corresponde a los productos minerales puros de naturaleza parafinica, color claro y baja viscosidad. Su rango de aplicacin es muy amplio ya que corresponde temperaturas des de 1 c hasta 300 c. Es un aceite no soluble en agua diseado para el corte y maquinado de metales en todas aquellas operaciones en donde las condiciones anti-desgaste, anti-soldantes y de reduccin de calor son requeridas. Aceite no soluble para aquellas operaciones donde el maquinado que se requiere lubricar en piezas y herramientas sea para evitar terminados defectuosos.

PRODUCTOS ESPECIALES Y DE PROCESOS ACEITES DE PROCESOS Prores 36 Es un aceite de composicin parafnica, color claro y baja viscosidad, su mayor aplicacin se encuentra en la industria llantera, donde hay una compatibilidad con el caucho butlico. Es un aceite mineral de baja viscosidad y su mayor aplicacin es como plastificante secundario en el proceso de produccin de PVC.

Mobilsol L

EXC 485

Formulado con bases parafnicas especiales de alta viscosidad y alto punto de inflamacin y su mayor utilizacin es como plastificante suavizador en la industria del cuero para facilitar su curtido. Se ha formulado con solventes especiales con el fin de proteger las cuchillas de afeitar contra la oxidacin. Es un aceite secundario y tiene mltiples usos en la industria del caucho, tanto para productos industriales como para anillos y sellos.

Codisol 925 A Naprex 948

CERAS Parafina Macro Es una cera parafnica totalmente refinada, tienen una gran variedad de aplicacin tales como , aglomerante en cermica componente de adhesivos etc. Y Micro Mobilcer A Es una dispersin de finsimas partculas de cera en agua. Se aplica en procesos de recubrimientos y encolados en madera, papel, cermica, plsticos, goma etc.

PRODUCTOS MARINOS ACEITES DE MOTOR Mobilgard 1 CHS Para motores diesel marinos e industriales de media y alta velocidad. Diseados para motores de alta potencia que utilizan combustibles SAE 40 destilados. SAE 15w - 40 Mobilgard 300 SAE 30 Mobilgard serie12 API CD SAE 30 Y 40 Mobilgard serie30 SAE 30 y 40 Mobilgard serie40 SAE 30 Y 40 Lubricantes para motores marinos para trabajos severos, con excelente proteccin contra el desgaste de partes. Para motores diesel marinos de 2 y 4 tiempos Diseado para lubricar el crter de los cilindros de los motores diesel marinos Para motores marinos Diesel de alta potencia

DESCRIPCION DEL PRODUCTO La gasolina corriente es una mezcla compleja donde puede haber de 200 a 300 hidrocarburos distintos, formada por fracciones combustibles provenientes de diferentes procesos de refinacin del petrleo, tales como destilacin atmosfrica, ruptura cataltica, ruptura trmica, alquilacin, reformado cataltico y polimerizacin, entre otros. Las fracciones son tratadas qumicamente con soda custica para eliminar compuestos de azufre tales como sulfuros y mercaptanos que tienen un comportamiento corrosivo y retirar gomas que pueden generar depsitos en los sistemas de admisin de combustibles de los motores. Luego se mezclan de tal forma que el producto final tenga un ndice antidetonante IAD (Ron+Mon/2) de 81 octanos como mnimo. El ndice es una medida de la capacidad antidetonante de la gasolina y la principal caracterstica que identifica el comportamiento de la combustin dentro del motor. Mayor octanaje indica mejor capacidad antidetonante. Antes de ser distribuida a las estaciones de servicio al pblico, los mayoristas de la gasolina le adicionan aditivos detergentes dispersantes con el fin de prevenir la formacin de depsitos en todo el sistema de admisin de combustibles de los motores (carburadores, inyectores de combustible, lumbreras o puertos de entrada y asientos de las vlvulas de admisin). En Colombia se le denomina comercialmente como "Gasolina Corriente". Otros nombres que se le da a este producto son gasolina regular o gasolina unleaded 81. USOS Esta gasolina se halla diseada para utilizarse en motores de combustin interna de encendido por chispa y de baja relacin de compresin (menos de 9:1). Sin embargo, tambin puede mantener un comportamiento adecuado en motores de mayor relacin pero en altitudes por encima de 2000 metros sobre el nivel del mar. Puede ser mezclada en cualquier proporcin con gasolina de mayor o menor octanaje hasta conseguir una mezcla con el octanaje apropiado, segn los requerimientos del motor y en cualquier altitud. PRECAUCIONES PARA EL MANEJO Se clasifica como un lquido inflamable clase 1A de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association), por lo cual debe tenerse especial cuidado y es indispensable cumplir con los estndares establecidos para el diseo de los tanques de almacenamiento, tuberas, llenaderos y equipo de las estaciones de servicio al pblico. Este producto es voltil, genera vapores desde una temperatura de -43C, los cuales al mezclarse en proporciones de 1.1 a 7.6% en volumen producen mezclas inflamables y explosivas. Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio, o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA para lo relacionado para la proteccin contra el incendio, las Normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades gubernamentales de control tanto nacional como regional y local. No es recomendable dar a este producto usos diferentes del mencionado anteriormente debido a que los vapores que genera son ms pesados que el aire, por lo tanto tienden a depositarse en lugares bajos donde estn localizadas normalmente las fuentes de ignicin tales como pilotos de estufas, interruptores de corriente elctrica, tomas de corriente y puntos calientes tales como lmparas

incandescentes, los cuales pueden producir incendios y explosiones. Debe evitarse el contacto con la piel y la inhalacin de vapores debido a que estos son txicos y en concentraciones altas pueden causar mareos, prdida del conocimiento y, en casos extremos, hasta la muerte. Si llegara a ocurrir un accidente de esta naturaleza consiga lo antes posible los cuidados de un mdico. Por ningn motivo almacene gasolina en la casa o apartamento o en cualquier recinto cerrado. El combustible se evapora continuamente y, adems de generar una atmsfera de vapores txicos, puede causar un incendio o una explosin. Para su manejo seguro utilice ropa impermeable adecuada, gafas y guantes de seguridad

GASOLINA

La gasolina es una mezcla compleja de 200 a 300 hidrocarburos diferentes, formada por fracciones combustibles provenientes de distintos procesos de refinacin del petrleo, tales como destilacin atmosfrica, ruptura cataltica, ruptura trmica, alquilacin, reformado cataltico, polimerizacin y otros. Las fracciones son tratadas qumicamente con soda custica para eliminar compuestos de azufre tales como sulfuros y mercaptanos que tienen un comportamiento corrosivo y retirar gomas que pueden generar depsitos en los sistemas de admisin de combustible de los motores. Luego se mezclan de tal forma que la mezcla final tenga un ndice Octano de 87 como mnimo. El ndice Octano es una medida de la capacidad antidetonante de la gasolina y la principal caracterstica que identifica el comportamiento en la combustin dentro del motor. Mayor octanaje indica mejor calidad. Antes de ser distribuida a nuestras estaciones de servicio al pblico, a la gasolina se le adicionan aditivos detergentes dispersantes con el fin de prevenir la formacin de depsitos en todo el sistema de admisin de combustible (carburadores, inyectores de combustible, lumbreras o puertos de entrada y asientos de las vlvulas de admisin de los motores). DIESEL CORRIENTE (ACPM) DESCRIPCION DEL PRODUCTO El diesel corriente, o el aceite combustible para motores (ACPM), es un destilado medio obtenido de la destilacin atmosfrica del petrleo crudo. Su calidad de ignicin se caracteriza por el ndice de Cetano o el Nmero de Cetano. El primero el calculado a partir de algunas propiedades de destilacin y debe ser de 45 como mnimo; el segundo resulta ms preciso porque es medio en un motor bajo unas condiciones estndar. USOS Est diseado para utilizarse como combustible en motores diesel que operan bajo

condiciones de alta exigencia y en altitudes por debajo de los 2000 metros sobre el nivel del mar para generar energa mecnica y elctrica, y en quemadores de hornos, secadores y calderas. PRECAUCIONES PARA EL MANEJO Se clasifica como un lquido inflamable clase II de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association). Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio, o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA para lo relacionado para la proteccin contra el incendio, las Normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades gubernamentales de control tanto nacional como regional y local. DIESEL PREMIUM No. 2 (Bajo Azufre) DESCRIPCION DEL PRODUCTO El diesel PREMIUM No. 2 , o aceite combustible para motores (ACPM), es un destilado medio obtenido de la destilacin atmosfrica del petrleo crudo. Su calidad de ignicin se caracteriza por el ndice de Cetano o el Nmero de Cetano. El primero es calculado a partir de algunas propiedades de destilacin y debe ser de 45 como mnimo; el segundo resulta ms preciso porque es medio en un motor bajo unas condiciones estndar. GASOLINA DE AVIACION 100 - 130 DESCRIPCION DEL PRODUCTO La gasolina de aviacin 100 - 130, conocida igualmente como "Avigas", es un combustible de alta calidad antidetonante (alto octanaje), producida a partir de gases de refinera (butilenos) y gases de campo (isobutanos) que se hacen reaccionar con un catalizador (cido sulfrico) en un proceso denominado alquilacin para obtener un componente denominado "alquilato". Al alquilato se le adicionan compuestos aromticos (tienen mayor octanaje) de tal manera que se alcance un octanaje motor (MON) de 100 como mnimo. Para conseguir la capacidad antidetonante de 130 se le adiciona tetraetilo de plomo. El nmero 100 significa la capacidad antidetonante requerida por los motores de los aviones una vez alcanzada la velocidad de crucero y el nmero 130 identifica la capacidad antidetonante requerida para el despegue que es cuando los motores desarrollan la mxima potencia. USOS Esta gasolina se encuentra diseada para utilizarse en aviones con motor de pistn. No es recomendable usar esta gasolina en motores de automviles; contiene plomo y daa los convertidores catalticos. PRECAUCIONES PARA EL MANEJO Se clasifica como un lquido inflamable clase 1A de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association), por lo cual debe tenerse especial cuidado y es

indispensable cumplir con los estndares establecios para el diseo de los tanques de almacenamiento, tuberas, llenaderos y equipo de las estaciones de servicio al pblico. Este producto es voltil, genera vapores desde una temperatura de -43C, los cuales al mezclarse en proporciones de 1.1 a 7.6% en volumen producen mezclas inflamables y explosivas. Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio, o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA para lo relacionado para la proteccin contra el incendio, las Normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades gubernamentales de control tanto nacional como regional y local. TEREX API SL/CF, SAE 20W-50 SL

El queroseno es un destilado medio proveniente de la destilacin atmosfrica del petrleo crudo. Est diseado para utilizarse como combustible en estufas domsticas y en quemadores de hornos y secadores industriales Descripcin Los fabricantes de equipos originales (OEMs) cada da son ms exigentes en el desempeo de los aceites lubricantes, por esto razn TERPEL ha desarrollado el TEREX API SL/CF, SAE 20W-50, un lubricante de alta tecnologa cuya formulacin ha sido desarrollada bajo el cdigo de prcticas de los fabricantes de aditivos, en bases lubricantes importadas. Beneficios: Superior control de depsitos y lodos asegurando una mayor limpieza del motor. Superior resistencia contra la oxidacin a altas temperaturas de operacin, disminuyendo la formacin de gomas, lacas, cidos y espesamiento del aceite. Superior resistencia de lo viscosidad contra los esfuerzos de corte generados en el motor. Menor volatilidad disminuyendo el consumo de aceite. Alta proteccin contra el desgaste de las diferentes partes del motor. Protege el motor contra la corrosin y herrumbre, Efectiva accin antiespumante. Optima lubricacin en el arranque en fro. Viscosidad estable a cualquier temperatura de operacin debido a su propiedad de ACEITE MULTIGRADO. Prolonga la vida del motor y disminuye los costos de mantenimiento.

AUTOMOTOR HD - API SF/CC Aceite lubricante de efectivo desempeo, desarrollado a partir de bases parafnicas y un balanceado paquete de aditivos, que garantizan una completa proteccin del motor. Ideal para todos aquellos motores a gasolina y diesel que trabajan bajo diferentes condiciones de operacin Cualidades: Buena proteccin antidesgaste. Mantiene el motor limpio, evitando la formacin de lodos y depsitos. Protege el motor contra la herrumbre y el ataque corrosivo de cidos. Gran resistencia a la oxidacin.

Recomendaciones: Paro el ptimo desempeo del aceite se requiere un adecuado mantenimiento del vehculo. Revise peridicamente el nivel de aceite. Mantenga una correcta sincronizacin del motor Revise peridicamente el filtro de aire y combustible, efecte los cambios segn la recomendacin del fabricante. Efecte un buen mantenimiento del sistema de enfriamiento. Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite del motor Los aceites lubricantes estn desarrollados para cumplir con todas las exigencias de funcionamiento del motor, por lo tanto no requieren aditivacin extra, no los contamine en el almacenamiento y durante su aplicacin. Cuide el aceite, valioso inversin en su vehculo Aplicaciones: El aceite AUTOMOTOR HD es ideal para todos aquellos motores a gasolina y diesel que trabajan bajo diferentes condiciones de operacin. En vehculos acondicionadas para gas natural (GNC) y gas propano licuado (LPG). Nivel de calidad: Clasificacin API: SF/CC.

MAXTER API CH-4/SJ, SAE 15W-40

MULTIGRADO

MAXTER MULTIGRADO API CH-4/SJ, SAE 15W-40, el lubricante universal para los modernos motores de combustin interna diesel, gasolina y motores de vehculos acondicionados con gas natural (GNC) y gas propano licuado (LPG).

Descripcin Supera los ltimos requerimientos de los fabricantes de equipos originales (OEMs), cuyos avances estn enfocados da a da al control de emisiones y ahorro energtico. La tecnologa del MAXTER MULTIGRADO API CH-4/SJ supera los ensayos de desempeo establecidos bajo los criterios del cdigo de prcticas de los fabricantes de aditivos (CMA) en bases lubricantes importadas Cualidades: Revise peridicamente el nivel de aceite. Ahorro en el consumo de combustible. Mayor poder detergente y dispersante asegurando una completan limpieza del motor, evitando la formacin de depsitos. Alto desempeo contra el incremento de viscosidad por holln, asegurando un buen flujo de aceite partes crticas del motor. Efectiva proteccin contra el desgaste, corrosin y herrumbre. Superior resistencia a lo oxidacin y nitracin. Superior desempeo en los sistemas hidrulicos para los inyectores de combustible diesel. Superior estabilidad de la pelcula lubricante, disminuyendo la prdida de viscosidad por cizallamiento. Rpida accin antiespumante. Mayores intervalos de lubricacin. Los aceites lubricantes estn desarrollados para cumplir con todas las exigencias de funcionamiento del motor, por lo tanto no requieren aditivacin extra, no los contamine en el almacenamiento y durante su aplicacin. Cuide el aceite, valioso inversin en su vehculo Recomendaciones: Para el ptimo desempeo del aceite se requiere un adecuado mantenimiento del vehculo. Revise peridicamente el nivel de aceite.

Mantenga un correcto afinamiento en inyectores y vlvulas o sincronizado en el caso de los motores a gasolina. Revise peridicamente el filtro de aire y combustible, efecte los cambios segn la recomendacin del fabricante. Efecte un buen mantenimiento del sistema de enfriamiento. Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite del motor. Los aceites lubricantes estn desarrollados para cumplir con todas las exigencias de funcionamiento del motor, por lo tanto no requieren aditivacin extra, Evite contaminarlos durante su almacenamiento y aplicacin. Cuide el aceite valiosa inversin en su vehculo. Aplicaciones: Para el ptimo desempeo del aceite se requiere un adecuado mantenimiento del vehculo. El aceite MAXTER MULTIGRADO CH-4/SJ garantiza una efectiva lubricacin en los motores diesel turboalimentados de altorendimiento y de aspiracin natural. Para motores a gasolina con requerimientos APl SJ,SH. En vehculos acondicionados con gas natural (GNC) y gas propano licuado (LPG) Nivel de Calidad: Para el ptimo desempeo del aceite se requiere un adecuado mantenimiento del vehculo. Clasificacin API CH-4/SJ. Supera los niveles APl: CG-4, CF-4, CF y SH. Cumple con los requerimientos Europeos: ACEA E2 96 lssue 2, A3-98 y B3 98. Supera los requerimientos de los Fabricantes de Equipos: MB 228.1 Blanket, MB 229.1, MAN 271, Volvo VDS y VDS-2, Mack EO-M y Cummins CES2O,O71.

TEREX FULL SYNTHETIC API SL/CF, SAE 5W-40 (Sinttico, 100% importado) TEREX FULL SYNTHETIC, API SL/CF, SAE 5W-40, lubricante sinttico, importado, avanzada tecnologa en lubricantes para motores a gasolina y diesel. Para vehculos a gasolina que requieran un lubricante API SJ, API SH y API SG.

Descripcin El TEREX FULL SYNTHETIC, API SL/CF, est desarrollado con un balanceado paquete de aditivos, bases sintticas del tipo polialfaolefina, diester y mejoradores de ndice de viscosidad de alta estabilidad al corte. Cualidades: Permite mayores intervalos de lubricacin, protegiendo el motor en cualquier condicin de operacin. Ahorro en el consumo de combustible y aceite. Excelente estabilidad trmica, alta resistencia a la oxidacin y nitracin. Efectiva accin contra la formacin de depsitos manteniendo el motor limpio. Alta proteccin antidesgaste contra lo corrosin y formacin de herrumbre. Optima lubricacin en el arranque en fro. Viscosidad estable a cualquier temperatura de operacin, debido a su propiedad de ACEITE MULTIGRADO. Evita la formacin de espuma. Prolonga la vida del motor y disminuye los costos de mantenimiento. Recomendaciones: Para el ptimo desempeo del aceite se requiere de un adecuado mantenimiento del vehculo. Revise peridicamente el nivel de aceite. Mantengo bien sincronizado el motor. Revise peridicamente el filtro de aire y combustible. Efecte un buen mantenimiento del sistema de enfriamiento. Cuando cambie el aceite del motor cambie el filtro del aceite. Recuerde, los aceites lubricantes estn desarrollados para cumplir con todas las exigencias de funcionamiento del motor, por lo tanto no requieren aditivacin extra, no los contamine en el almacenamiento y durante su aplicacin. Cuide el aceite, valiosa inversin en su vehculo. Aplicaciones: Recomendado para los ltimos modelos de vehculos a gasolina. Para todo tipo de vehculos a gasolina nuevos o recin reparados que operen en cualquier condicin de trabajo. Para vehculos diesel de cuatro tiempos de pasajero, donde se requiera un aceite APl CF, CD.

Para vehculos a gasolina que requieran un lubricante API SJ, API SH y API SG. En vehculos acondicionados para gas natural comprimido (GNC) y gas propano licuado (LPG). Nivel de Calidad: Clasificacin API SL/CF. Supera las especificaciones API SJ, API SH, API SG y API CD. Supera los requerimientos Europeos: ACEA A3-98, B3-98 y B4-98, Mercedes Benz 229.3, Volkswagen 502.00/505.00, Porsche GL y BMW long lifeoil. Supera las pruebas de motores: BRT,SEC III F, SEC VG, SEC VIII, SEC IV A, CRC L38, SEC II D, SEC III E,SEC VE, CAT 1 M-PC, TU 3M, M III E, VW 1/ cooledTCD, XUD II BTE, OM 602A, VW TDI, VWT4, VW 51O6 y TOYOTA 3

TEREX API SJ/CF, SAE 20W-50

6000

TEREX 6000 API SJ/CF, ltimo avance tecnolgico en aceites lubricantes para motores a gasolina y vehculos acondicionados con gas natural comprimido (GNC) y gas propano licuado (LPG). Control a la formacin de espuma. Prolonga la vida del motor y disminuye los costos de mantenimiento Descripcin La evolucin de la tecnologa automotriz exige mayores requerimientos en el desempeo de los aceites lubricantes, por stas razones, TERPEL ha desarrollado el TEREX 6000 API SJ. Su complejo, balanceado paquete de aditivos y el alto grado de refinacin de las bases lubricantes parafnicas del petrleo con que se ha desarrollado el TEREX 6000 API SJ, permite un mximo desempeo en todas aquellas severas pruebas de motores, garantizando perfecta lubricacin y larga vida til de las mquinas. Cualidades: Mayor poder dispersante que asegura completa limpieza del motor. Efectivo control a la formacin de depsitos. Alta proteccin antidesgaste, contra la corrosin y formacin de herrumbre. Optima lubricacin en el arranque en fro. Viscosidad estable a cualquier temperatura de operacin debido a su propiedad de ACEITE MULTIGRADO.

Excelente estabilidad trmica, alta resistencia a la oxidacin y nitracin. Control a la formacin de espuma. Ahorro en el consumo de combustible y aceite. Prolonga la vida del motor y disminuye los costos de mantenimiento. Recomendaciones: Para el ptimo desempeo del aceite se requiere de un adecuado mantenimiento del vehculo. Revise peridicamente el nivel de aceite. Mantengo bien sincronizado el motor. Revise peridicamente el filtro de aire y combustible. Efecte un buen mantenimiento del sistema de enfriamiento. Cuando cambie el aceite del motor cambie el filtro del aceite. Recuerde, los aceites lubricantes estn desarrollados para cumplir con todas las exigencias de funcionamiento del motor, por lo tanto no requieren aditivacin extra, no los contamine en el almacenamiento y durante su aplicacin. Cuide el aceite, valiosa inversin en su vehculo. Aplicaciones: Recomendada para los ltimos modelos de vehculos a gasolina y diesel que requieran un lubricante APl CF y API CD. Para todo tipo de vehculos a gasolina nuevos o recin reparados que operen en cualquier condicin de trabajo. Para vehculos a gasolina que requieran un lubricante API SH y API SG. En vehculos acondicionados para gas natural comprimido (GNC) y gas propano licuado (LPG).

Nivel de Calidad: Clasificacin API SJ/CF. Supera las especificaciones API SH, API SG y API CD. Supera las pruebas de motores: CRC L 38. Secuencias lID, IlE, VE y CAT 1 M-PC. Satisface los requerimientos europeos de ACEA A2, CCMC G4.

ECOTER JASO FC

2T

ECOTER 2T, alto desarrollo tecnolgico de aceite lubricante antihumo, semisinttico, para motores de dos tiempos a gasolina y refrigerados por aire. Mayor detergencia, evita la formacin de depsitos en la cmara de combustin, pistones y el pegamiento de anillos. Descripcin El aceite ECOTER 2T est formulado con un balanceado paquete de aditivos, bases parcialmente sintticas y un contenido de cenizas bajo, lo que permite un mayor control a la formacin de depsitos y la produccin de humo. Cualidades: Mayor detergencia, evita la formacin de depsitos en la cmara de combustin, pistones y el pegamiento de anillos. Superior lubricidad, protege contra el desgaste, rayado de anillos, agarrotamiento y problemas con el encendido de la mquina en fro. Sus compuestos polimricos tipo Poli-Iso-Butileno, reducen sustancialmente la produccin de humo, disminuyendo la contaminacin ambiental. Solucin efectiva contra la formacin de carbn, manteniendo limpio el sistema de escape. Menores costos en mantenimiento y paradas del equipo para descarbonar. Miscibilidad instantnea con el combustible. Recomendaciones: Mantenga en perfecto estado el sistema de inyeccin de aceite combustible. Nunca adicione aceite extra al tanque de gasolina, el excedente puede causar carbonamiento prematuro. En los sistemas donde se agrega el aceite manualmente al combustible, utilice la proporcin exacta recomendada por el fabricante. Mantenga sincronizado el motor. Los lubricantes estn desarrollados para cumplir con todos los requerimientos de funcionamiento del motor, por lo tanto no requieren aditivacin extra. No los contamine durante la aplicacin. Cuide el aceite, valiosa inversin en su vehculo. Aplicaciones: El aceite ECOTER 2T, se emplea en todo tipo de motor a gasolina de dos tiempos refrigerado por aire. Para motos de alto y bajo cilindraje, autocars, cortadoras de csped y sierras de cadena. Es recomendado donde aceites de nivel de servicio API TC y JASO FB son aplicados.

Se emplea en diferentes relaciones de mezclas de combustible / aceite, de acuerdo a las recomendaciones de los fabricantes de equipos, por ejemplo: 20/1,24/1,32/1,50/1. Nivel de Calidad: Supera los requerimientos de la JASO FC, actuales exigencias de los fabricantes de equipos HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, PIAGGIO, etc. JASO: Japanese Automobile Standards Organization. NECAR 5: el Coche con Celda de Combustible ms Moderno en el Mundo Coche que utiliza una Celda de Combustible Metanol adecuado para el uso normal. Casi logra casi eliminar la emisin de contaminantes a la atmsfera. Sistema Hbrido, que combina diferentes tecnologas para obtener mejores beneficios. Se ofrece movilidad con bajo impacto ambiental vehculos de a base de Celdas de Combustible Incremento de potencia por 50 % Berln - NECAR 5 es un vehculo accionado por una celda de combustible a base de metanol, adecuado para el uso normal. DaimlerChrysler lo usa para demostrar la viabilidad tcnica de esta tecnologa. El atractivo vehculo alcanza velocidades de ms de 150 kilmetros por hora. El sistema entero de la la celda de combustible ha sido instalado por primera vez en en interior de un Mercedes Benz KlaSse A. El vehculo por lo tanto proporciona tanto espacio como un Mercedes Benz Klasse A convencional. "La celda del combustible puede asegurar la movilidad de sostenible, Dice el Profesor Dr. Ferdinand Panik, el director del Proyecto de la Celda del Combustible en DaimlerChrysler. "Eso significa una clase nueva de la movilidad independiente de petrleo, basado en fuentes renovables de energa en el a largo plazo, y altamente compatible con el ambiente. Con NECAR 5, hemos logrado un paso substancial que nos acerca a nuestra meta de desarrollar un coche con celda del combustible adecuado para el transporte diario. El nuevo sistema a base de metanol -- ms pequeo y ms poderoso. NECAR 5 es la evolucin tecnolgica de NECAR 3. En 1997, DaimlerChrysler us NECAR 3 en mostrar por primera vez que el hidrgeno para la celda del combustible se puede producir abordo del vehculo por medio de metanol (que es un medio de almacenamiento de hidrgeno en forma lquida), o para ponerle otra manera, con hidrgeno (MH2) "metanolizado. Metanol es una manera ideal de almacenar hidrgeno: es lquido en temperaturas normales de ambiente, as que se puede manejar y distribuir de un modo similar que la gasolina o el diesel. En la celda del combustible, el hidrgeno "metanolizado se combina con oxgeno en una reaccin que produce energa elctrica, que se utiliza para alimentar un motor elctrico. De all viene el termino de tecnologa hbrida, al combinar ambos sistemas. En el NECAR 3, el sistema de propulsin -- inclusive el convertidor de metanol a hidrgeno -- era todava muy voluminoso. En apenas tres aos, los ingenieros han triunfado al reducir el tamao del sistema a la mitad y adaptarlo abajo del piso de de un Mercedes Benz Klasse

A. De la misma manera se ha logrado reducir el peso del sistema, y por lo tanto el peso del coche, por abajo de 300 kilogramos. Esta reduccin en el peso mejora ambos la dinmica del manejo y la aceleracin, que se beneficia tambin por el motor mejorado. El sistema de propulsin del NECAR 5 no slo es ms compacta pero tambin 50% ms poderoso que su precursor. Mientras NECAR 3 requiriere dos grupos de la celdas de combustible para generar 50 kilovatios de energa elctrica, ahora en el NECAR 5 una sola celda de combustible ahora genera 75 kilovatios. Aunque el NECAR 5 es un vehculo experimental ms pesado que un coche convencional, utiliza la energa de su combustible 25 % ms eficientemente. Los ingenieros de desarrollo han usado tambin las materiales ms econmicos. Como coche elctrico, NECAR 5 tiene algunas ventajas inherentes y convenientes: se maneja muy silenciosamente y responde bien, no necesita palanca para el cambio de velocidades, y los cambios de aceite son una cosa del pasado. Dependiendo del tipo de combustible que utilicen, los vehculos de celda de combustible son o extremadamente bajos en emisiones atmosfricas o emisin liberta. Si el vehculo funciona a base de hidrgeno contenido en un tanque en su interior, la nica emisin al ambiente es vapor de agua. Pero almacenar el hidrgeno en su forma gaseosa ocupa mucho espacio y presenta riesgos, por lo que desarrollar la infraestructura necesaria sera mucho ms costoso. El hidrgeno directamente como combustible resulta mejor alternativa para flotas de vehculos, tal como autobuses o vehculos de servicios de entrega, que reciban mantenimiento en ubicaciones centralizadas. Para transporte personal o individual DaimlerChrysler considera como mejor alternativa el hidrgeno "metanolizado. Metanol se podra vender y distribuir por una red de estaciones de combustible similar a las que usamos hoy da para gas o gasolina. Las emisiones del escape de vehculos "metanolizados a base de celda de combustible de hidrgeno son mucho menores que los mas eficientes motores de combustin interna. El uso de vehculos que utilizan la celda de combustible a base de metanol podra reducir las emisiones del bixido de carbono (CO2) a menos de un tercio y las emisiones responsables de la formacin de "smog" o contaminacin atmosfrica urbana a casi cero. Metanol se puede producir como una fuente renovable de energa de la biomasa o del gas natural, que a menudo se quema como un producto de desecho de la produccin de petrleo y es todava disponible en muchas regiones alrededor del mundo. Los ingenieros de desarrollo ahora conducirn las pruebas extensas con NECAR 5 para reunir los datos para la optimizacin adicional del vehculo. A dnde nos lleva todo este esfuerzo? El Dr. Panik responde: "El sistema de propulsin de la celda del combustible todava est en la etapa del desarrollo. Sin embargo, en unos pocos aos tendr que ser capaz de competir en todos aspectos con el motor interno convencional de la combustin interna -- e incluso ser superior en trminos de comodidad, eficiencia y proteccin al medio ambiente". EL REFINADO DEL PETRLEO

Entre los componentes bsicos de la industria petrolera se encuentran: Exploracin, Produccin, Refinacin y Comercio; los dos primeros son llamados aguas arriba del negocio y los ltimos aguas abajo. Referente a la Refinacin existen dos tipos de productos bsicos: Energticos e Insumos para la industria qumica; estos a su vez se agrupan en cuatro componentes bsicos: Gasolinas y Naftas, Combustibles Residuales, Destilados, entre otros. Los tres primeros grupos constituyen ms del 95% de la produccin de refinado. Desde hace algunos aos el petrleo se ha convertido en la base econmica del pas, esto especialmente recae en las formas y tcnicas utilizadas en el refinado de este. Que en esta investigacin se halla seleccionado este tema, se debe a que constituye un proceso de mucha importancia para nuestro pas, tal y como fue demostrado el da 11 de abril del presente ao (2002). Qu es el Refinado del Petrleo? Es un proceso de varias operaciones para transformar el crudo en productos de mayor utilidad. Estas operaciones se inician con la deshidratacin del crudo que es transportado a las refineras, con estas operaciones el petrleo es despojado de los contaminantes como las sales. Cundo empez la explotacin? Hacia 1855 se comprob que de este aceite mineral se poda sacar un liquido muy bueno para quemar lmparas y producir luz: el kerosene, dio un impulso a la explotacin industrial del petrleo, primero en EEUU y luego en otras partes del mundo. Refinacin de los derivados del Petrleo: Para determinar los pasos de cada refinera es necesario saber el crudo que se recibir y el producto que se quiere. El Petrleo crudo no puede usarse directamente como combustible de automviles, ni en calderas, ni siquiera para alumbrado, por lo que es necesario refinarlo para obtener de l los diversos productos que empleamos diariamente como son: gasolinas, gasoil, naftas, diesel, lubricantes, y cientos de productos ms. Hidro-Desulfuracin de los derivados del Petrleo: En este procedimiento, los compuestos de azufre se logran separar a base de hacer pasar el hidrocarburo a travs de una atmsfera de hidrgeno a mucha presin, a una temperatura elevada y en presencia de un catalizador que suelen ser xidos de diversos metales. En Venezuela existen grandes plantas de desulfuracin en las refineras de Amuay y Punta Cardn, Peninsula y Paraguan. La planta desulfuradora de Amuay, instalada por la Creole (hoy Lagoven) es una de las mayores del mundo. Sistema de Refinacin Venezolano:

Entre los principales procesos de refinacin de conversin profunda que emplean catalizadores, se destacan: el Hidrotratamiento, el Craqueo Cataltico, la Reformacin Cataltica y el Hidrocraqueo. En el proceso de Hidrotratamiento se eliminan los contaminantes como el azufre y los metales (el nquel y vanadio) de los cortes bsicos del petrleo. En el Craqueo Cataltico, se tratan los cortes de nafta liviana y nafta pesada para la obtencin de gasolina y olefina. En el proceso de Reformacin Cataltica, se trata el corte excedente de nafta pesada para la obtencin de alquilatos, aromticos e hidrgeno. En el proceso de Hidrocraqueo se tratan, en general, los cortes ms pesados como gasleos y el residual para la obtencin de diesel y fueloils. Posteriormente a estos procesos es necesario agregar ciertas cantidades de hidrgeno para lograr el acabado de productos de calidad y con mejores caractersticas fsicas. Son los llamados procesos de Hidroacabado o terminado de productos. Conclusin: La actividad de refinacin es fundamental para la competitividad de la industria petrolera en todo su conjunto, y para lograrlo es necesario que todas las refineras se mantengan preparadas para satisfacer las necesidades del mercado; por lo tanto se requiere de esfuerzos importantes en magnitud y costos. Composicin del petrleo El petrleo es un compuesto de origen orgnico, ms denso que el agua y de un olor fuerte y caracterstico. Se extrae de la superficie terrestre y despus es almacenado en grandes depsitos y enviado mediante oleoductos (va terrestre) o por los grandes barcos petrolferos (va martima) a las partes del mundo donde es necesario. En numerosas ocasiones se utiliza la palabra crudo para denominar al petrleo sin refinar. Los hidrocarburos estn formados por carbono, hidrgeno, oxgeno, nitrgeno y azufre. La composicin media del petrleo sera 85%C, 12%H y 3% S+O+N, adems de varios elementos metlicos. La composicin de los crudos vara dependiendo del lugar donde se han formado. Las diferencias entre unos y otros se deben, a las distintas proporciones de las diferentes fracciones de hidrocarburos, y a la variacin en la concentracin de azufre, nitrgeno y metales. En las refineras el crudo pasa a convertirse en un derivado del petrleo. El proceso de refinado pretende: Separar el crudo en fracciones diferentes mediante destilacin fraccionada o fraccionamiento del crudo. Convertir las fracciones que tienen una menor demanda en el mercado en otras de mayor demanda. Esto se realiza gracias a la tcnica de ruptura trmica o cataltica (craqueo). Craqueo trmico: Consiste en la ruptura de las cadenas carbonadas y accin de calor a una temperatura de entre 400 650C. De esta ruptura se obtienen parafinas cortas , olefinas, naftalenos o aromticos. Craqueo cataltico: Mejoras en el craqueo trmico mediante el empleo de catalizadores. Modificar las cadenas de carbono de las gasolinas para aumentar la calidad del carburante (reformado) y elevando el poder antidetonante de la gasolina . Los catalizadores de reformado tienen dos funciones qumicas diferentes: Funcin metlica: Las reacciones que catalizan los metales (Pt, Re, Ir) en este proceso son las de hidrogenacin y deshidrogenacin. Funcin cida: Esta funcin la realiza el cloro, y tiene como misin llevar a cabo las

reacciones de isomerizacin de n-parafinas, as como catalizar algunas etapas del proceso de reformado. Realizar un refinado adicional para eliminar los componentes no deseados, como el azufre. En la siguiente tabla se muestran los diferentes productos que se pueden obtener del crudo: PRODUCTO Gas de refinera GLP FRACCIONES LIGERAS Gasolina INTERVALO TEMPERATURA EBULLICIN