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COLEGIO DE LA INMACULADA COLEGIO DE LA INMACULADA Jesuitas - Lima Jesuitas - Lima EDAD CONTEMPORÁNEA: EDAD CONTEMPORÁNEA: CAMBIOS EN LA VIEJA EUROPA CAMBIOS EN LA VIEJA EUROPA Pedro Pachas Vivanco Profesor de Ciencias Sociales Martin de Vos (1532-1603)

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Page 1: COLEGIO DE LA INMACULADA Jesuitas - Lima EDAD CONTEMPORÁNEA: CAMBIOS EN LA VIEJA EUROPA Pedro Pachas Vivanco Profesor de Ciencias Sociales Martin de Vos

COLEGIO DE LA INMACULADACOLEGIO DE LA INMACULADAJesuitas - LimaJesuitas - Lima

EDAD CONTEMPORÁNEA:EDAD CONTEMPORÁNEA:

CAMBIOS EN LA VIEJA EUROPACAMBIOS EN LA VIEJA EUROPA

Pedro Pachas VivancoProfesor de Ciencias Sociales

Martin de Vos (1532-1603)

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RECORDEMOS

Los fenicios dominaron el comercio en el Mediterráneo entre el 1600 y el 333 a.C.

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RECORDEMOS

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COLEGIO DE LA INMACULADACOLEGIO DE LA INMACULADAJesuitas - LimaJesuitas - Lima

EDAD CONTEMPORÁNEA:EDAD CONTEMPORÁNEA:

CAMBIOS EN LA VIEJA EUROPACAMBIOS EN LA VIEJA EUROPA

Pedro Pachas VivancoProfesor de Ciencias Sociales

Martin de Vos (1532-1603)

Fernando Botero Angulo (nació en 1932)

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POBLACIÓN EUROPEA

• Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Europa. 12-11-10. 5:00p.m.

EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN EUROPEA

AÑO POBLACIÓN

1150 50.000.000

1300 73.000.000

1400 45.000.000

1750 140.000.000

1800 187.000.000

1850 266.000.000

1900 420.000.000

1995 728.000.000

2005 732.380.859

2007 732.938.773

2008 738.000.000

600 años

208 años

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LA INVENCIÓN DE LAS VACUNAS

Las vacunas fueron descubiertas en 1771, por Edward Jenner, a partir de unos experimentos que realizaba con gérmenes de la viruela que atacaba a la vaca.

De ahí proviene su nombre, de la palabra latina vacca y este invento fue el inicio de todo un programa de inmunizaciones que ha permitido prevenir muchas enfermedades mortales o incapacitantes evitándose grandes epidemias.

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LAS FÁBRICAS

• Fuente: http://historiacontemporanea-tomperez.blogspot.com/2007/10/anlisis-y-comentario-del-grfico-que.html. 12-11-10. 5:30p.m.

La lana es una fibra natural que se obtiene de las ovejas y de otros animales como llamas, alpacas, vicuñas, cabras o conejos, mediante un proceso denominado esquila.

El algodón es una fibra vegetal natural de gran importancia económica como materia prima para la fabricación de tejidos y prendas de vestir.

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LA ECONOMÍA PRE INDUSTRIAL

• La base es agraria y la población se sostiene fundamentalmente de la agricultura y el pastoreo de animales. Las poblaciones se concentran en las zonas rurales y las ciudades son escasamente desarrolladas.

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LA PROTO INDUSTRIALIZACIÓN

El “Domestic System”

Es una industria de carácter rural que conjuga el trabajo agrícola con la manufactura casera de textiles. No se desarrolla, por tanto, en fábricas.

El empresario (capitalista) es generalmente un comerciante.

Es desarrollada por campesinos.

El pago al trabajador/a se realiza mediante salario.

La producción está destinada a la exportación.

Es una actividad que se desarrolla al margen de la reglamentación gremial.

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LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:condiciones para su desarrollo (1760-1870)

La prohibición de importar telas de algodón de la India.

La existencia de grandes plantaciones en Norteamérica.

El crecimiento de la población, que incrementa la demanda de bienes.

El incremento de los excedentes alimentarios que cubrieron la creciente demanda de una población en alza, pero no fue suficiente.

La disponibilidad de excedentes de mano de obra campesina.

La posesión de un vasto imperio colonial.

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LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:inicio y desarrollo

La máquina a vapor perfeccionada de James Watt en 1774.

Se mejoraron los sistemas de transportes y vías de comunicación (canales fluviales, carreteras y más tarde, el ferrocarril).

La ampliación y diversificación del comercio externo, estimulado por la demanda de materias primas (algodón) y la exportación de productos industriales (tejidos).

El uso del vapor de agua y luego el carbón mineral (hulla) como fuentes de energía.

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LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:alcances

Inglaterra y Japón son los primeros países industrializados. Al final de la primera etapa también se encontraban Bélgica, Francia y Alemania.

Primeras industrias claves: la textil y la siderúrgica (hierro).

Se produce el crecimiento de las ciudades.

Muchas personas emigran del campo a la ciudad para trabajar en las fábricas y se convierten en proletarios que ofrecen su mano de obra por un salario.

Las personas con suficientes recursos o capitales establecen empresas industriales llamadas fábricas y sus dueños se denominan capitalistas o burgueses.

Los niños son empleados masivamente como mano de obra barata.

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LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:las horas de trabajo

En el año 1800 las horas normales de trabajo

eran 14 . Solamente a partir de 17 eran

consideradas un abuso

1800

Se sabe que desde 1791 se registraron huelgas

en ciudades de Los Estados Unidos como

Philadelphia para establecer al menos 10 horas de trabajo.. Estas huelgas se agudizaron

desde 1822

1822

El gobierno de los Estados Unidos

determina la jornada de las 10 horas para algunas empresas estatales. Desde el

inicio de la Rev. Industrial el papel de

los sindicatos será trascendente.

1840

No fue suficiente la protesta y las huelgas de los sindicatos, se tuvieron que formar conjunto de estas para tener el apoyo del

gobierno. El 1° de mayo de 1866 las Federaciones de trabajadores de USA y

Canadá convocaron a un paro realizado en la ciudad de Chicago al que se sumaron 65,000 trabajadores. El resultado fue el

reconocimiento de los 8 horas de trabajo.

1886

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LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL:desarrollo 1870-1920

Desde 1888 la empresa Alemana de Karl Benz empieza a fabricar autos a gasolina en serie con una velocidad de 15 km/h.

Los países destacados en esta etapa fueron Estados Unidos y Alemania.

La ampliación y diversificación del comercio externo, estimulado por la demanda de materias primas (algodón) y la exportación de productos industriales (tejidos).

Las nuevas fuentes de energía fueron: el petróleo y sus derivados como la gasolina y la electricidad.

Las industrias claves fueron: siderúrgica (acero), química (petróleo), y eléctrica.

Nuevos medios de transporte: el automóvil y el aeroplano. El ferrocarril y los barcos siguieron evolucionando.

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EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE:

1829

Primera línea en Liverpool.

Alcanza la velocidad de

47 Km/h

1783

Primer modelo de barco a vapor impulsado por una rueda de hélices.

La empresa alemana de

Karl Benz empieza a

fabricar autos en serie.

Velocidad de 15 km/h

1888 1903

Los hermanos Wrigth

realizan el primer vuelo en aeroplano

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EL NACIMIENTO DEL PERÚ:periodo 1776 a 1821

1572 1821

¿QUIÉN, YO?

“Desde este momento, el Perú

es libre e independiente…”