código internacional de seguridad para naves de gran velocidad - ngv

8/18/2019 Código Internacional de seguridad para naves de gran velocidad - NGV

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© Int


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Código NGV 2000CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEGURIDAD

PARA NAVES DE GRAN VELOCIDAD, 2000

Edición de 2008

Resolución MSC.97(73)

adoptada el 5 de diciembre de 2000enmendada mediante las

resoluciones MSC.175(79) y MSC.222(82)

EDICIÓN ELECTRÓNICA

BORGANIZACIÓN

MARÍTIMA INTERNACIONAL

Londres, 2008

Licensed to DIMAR for 1 copy. © IMO


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Publicado por la

ORGANIZACIÓ N M A R ÍTIMA INTERNACIONAL

4 A l be r t E m ba n km e nt , L o nd r es S E 1 7 S R

Primera edición: 2001

Segunda edición: 2008

I m pr e so e n e l R e in o U n id o p or M P G- B oo k s L t d, B o dm i n

2 4 6 8 10 9 7 5 3 1

ISBN 978-92-801-0173-7

PUBLICACIÓ N D E L A O M I

Núm er o d e v e nt a : I A 18 5S

Copyright # Organización M a r ı́tima Internacional 2008

Reservados todos los derechos.

No está permitida la reproducción de ninguna parte

de esta publicación, ni su tratamiento informático,

ni su transmisión, de ninguna forma, ni por ningún medio,

sin la autorización previa y por escrito de la

Organización Marı́tima Internacional.

Edición impresa (ISBN 978-92-801-0173-7) publicada por la

ORGANIZACIÓ N M A R ÍTIMA INTERNACIONAL

4 A l be r t E m ba n km e nt , L o nd r es S E 1 7 S R

Edición electrónica: 2008

PUBLICACIÓ N D E L A O M I

Núm er o d e v e nt a : E A 18 5S

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Reservados todos los derechos.

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Prefacio

E l C om it é d e S eg ur id ad M ar ı́tima, en su 738 p er io do d e s es io ne s ( 27 d en ov ie mbr e a 6 de di ci em br e de 2 000) , a dop tó, m ed ia nt e l a r es ol uc iónM SC .9 7( 73 ), e l C ód ig o i nt er na ci on al p ar a n av es d e g ra n v el oc id ad , 2 00 0(Cód ig o N GV 2 00 0) , q ue f ue e la bo ra do l ue go d e u na r ev is ión d e ta l la d a d e l

Cód i g o i n t e r n a c i o n a l p a r a n a v e s d e g r a n v e l o c i d a d , 1 9 9 4 ( C ó d i g o N G V 1 9 9 4 )(resolución M S C . 3 6 ( 6 3 ) ) y q u e a s u v e z h a b ı́ a s i d o e l a b o r a d o d e s p u és d e u n am i nu c io s a r e vi s i ón del Cód ig o d e s eg ur id ad p ar a n av es d e s us te nt ac ióndinám ic a ( Cód i go D S C) ( r es o lu c ión A .3 7 3( X ) ).

D e sd e e n t o n c e s, e l C o m i t é d e S e g ur i d a d M a r ı́ t i m a h a a d o p t a d o e n m i e n d a s a lCód i go N G V 2 00 0 m e di a nt e l a s r e so l uc i on e s M S C. 1 75 ( 79 ) y M S C. 2 22 ( 82 ) ,d e c on f or m id a d c o n l a s d i sp o si c io n es d e l C ód i g o ( se c ci ón 1 .1 5) q ue p re vénu n e xa me n pe ri ódi co a fi n de e stu di ar r evi si on es de l as pr es cr ip ci on esv i g e n t e s , d e m o d o q u e r e c o j a n l o s n u e v o s a v a n c e s l o g r a d o s e n l a s e s f e r a s d e l

p ro ye ct o y l a t ec no lo gı́a . E st a e di ci ón d e 2 00 8 c on ti en e e l t ex to r ef un di dov ig en te d el C ód i go N GV 2 00 0 , e i n co r po r a l a s e n mi e nd a s a n te d ic h as .

E l C ód i g o N G V 1 9 9 4 y e l C ó d ig o N GV 2 00 0 s on o bl ig at or io s e n v ir tu d d elcapı́ t ul o X ( Me di da s d e s eg ur id ad a pl ic ab le s a l as n av es d e g ra n v el oc id ad )d e l C o n v e n i o S O L A S 1 9 7 4 , y s e a p l i c a r á n a t o d a n a v e d e g r a n v e l o c i d a d q u ere al ice v ia je s i nt ern ac ion al es y c uya qu il la h ay a s ido co loc ad a, o cu yaconstrucción s e h a l l e e n u n a f a s e e q u i v a l e n t e , e l 1 d e e n e r o d e 1 9 9 6 ( C ó digoN G V 1 9 9 4 ) y e l 1 d e j u l i o d e 2 0 0 2 ( C ó d i go N G V 2 00 0 ), r e sp e ct i va m en t e. E lCód ig o D SC e s a pl ic ab le a l as n av es d e g ra n v el oc id ad c on st ru i da s a nt es d el

1 d e e n e r o d e 1 9 9 6 .

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Índice

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Preámbulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

CAPÍTULO 1 – OBSERVACIONESY PRESCRIPCIONES GENERALES

1.1 Observaciones generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51.2 Prescripciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1.3 Ámbito de aplicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1.4 Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1.5 Reconocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

1.6 Aprobaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

1.7 Mantenimiento de las condiciones despuésdel reconocimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

1.8 Certificado de seguridad para navesde gran velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

1.9 Permiso de explotación para navesde gran velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

1.10 Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

1.11 Equivalencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

1.12 Información que se ha de facilitar . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

1.13 Innovaciones ulteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

1.14 Distribución de información sobre seguridad . . . . . . . . . 25

1.15 Examen del Código . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

CAPÍTULO 2 – FLOTABILIDAD, ESTABILIDADY COMPARTIMENTADO

Parte A – Cuestiones generales

2.1 Cuestiones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2.2 Flotabilidad sin averı́a e integridad estanca ya la intemperie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

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2.3 Estabi li dad s in averı́a e n l a m od al id adcon despla zamient o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

2.4 Estabi li dad s in averı́a e n l a m od al id adsin desplazamient o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

2.5 Estabi li dad s in averı́a e n l a m od a li da d d e t ra ns i ci ón . . . . 43

2 .6 F lo ta bi li da d y e st ab il id ad e n l a mo da li da dc o n de spla za m ien t o de spu és d e a v e r ı́a . . . . . . . . . . . . . 44

2 .7 P ru eb a d e es tab il id ad e in forma ci ónsobre estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

2.8 Emb arque d e la carga y e valua ción de la est abilidad . . . 53

2.9 Marcado y regist ro de la lı́n ea d e f l ot ac i ón

de proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Parte B – Prescripciones aplicablesa las naves de pasaje


2 .1 1 E st ab il id ad s in av er ı́a e n l a m od al id adcon desplazamient o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

2 .1 2 E st ab il id ad s in av er ı́a e n l a m od al id adsin desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

2 .1 3 F lo ta bi li da d y e st ab il id ad e n l a m od al id adc o n de spla za m ie nt o de spu és d e a v e r ı́a . . . . . . . . . . . . . 56

2 .1 4 P ru eb a d e e st ab il id ad e i nf or ma ci ónsobre estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Parte C – Prescripciones aplicablesa las naves de carga

2 .1 5 F lo ta bi li da d y e st ab il id ad e n l a m od al id adc o n de spla za m ie nt o de spu és d e a v e r ı́a . . . . . . . . . . . . . 58

2.16 Pru eba de estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

CAPÍTULO 3 – ESTRUCTURAS

3.1 Cue stiones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

3.2 Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

3.3 Resis tencia est ru ct ural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

3.4 Cargas cı́clicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

3.5 Criterios de proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

3.6 Pru ebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Índice

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CAPÍTULO 4 – ALOJAMIENTOSY MEDIDAS DE EVACUACIÓN

4.1 Cue stiones gen erales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 634.2 Siste ma megaf ón ic o y d e i nf or ma ci ón . . . . . . . . . . . . . . 64

4.3 Ni vel es d e acelera ción de proyect o . . . . . . . . . . . . . . . . 64

4.4 Proyecto de los alojamien tos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

4.5 Const rucción de los as ient os . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

4.6 Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

4.7 Salid as y medi os de evacua ción . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

4.8 Ti emp o d e evacuaci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

4 .9 C om pa rt im ie nt o s d e e qu i pa je , p ro vi s io ne s,tiendas y carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

4.10 Nivel es de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

4 .1 1 P ro tec ci ón d e l a t ri pu la ci ón y de los pasajeros . . . . . . . . 77

CAPÍTULO 5 – SISTEMAS DE CONTROL DIRECCIONAL

5.1 Cue stiones gen erales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

5.2 Fiabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

5.3 Demostrac iones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

5.4 Puesto de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

CAPÍTULO 6 – FONDEO, REMOLQUE Y ATRAQUE


6.2 Fondeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

6.3 Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

6.4 Atraqu e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

CAPÍTULO 7 – SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS


7.1 Prescri pciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

7.2 Def inicione s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

7.3 Cl asi fi caci ón d e l os e sp ac io s d es de e l p un tod e v is ta d e s u u ti li za ci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

7.4 Prot ección estruc tural cont ra ince ndios . . . . . . . . . . . . . 92

7 .5 Ta nq ue s y si st ema s par a c omb us ti bl ey otr os f luidos i nflamables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Índice

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7.6 Vent ilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

7.7 Sist emas de detección y e xt in ci ón de incendios . . . . . . . 105

7.8 Prot ección d e l os e sp ac io s d e c at eg or ı́a e s pe c ia ly d e l os e spacios d e c arga r odada . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

7.9 Aspectos varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

7.10 Equipos de bomber o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128


7 .1 1 D is po si ci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

7 .1 2 V en ti laci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

7.13 Sistema f ijo d e r ociadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130


7.14 Pue stos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

7.15 Espacios de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

7.16 Sistema f ijo d e r ociadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Parte D – Prescripciones aplicables a las navesy a los espacios de carga destinados al transporte

de mercancı́ as peligrosas7.17 Cuestiones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

CAPÍTULO 8 – DISPOSITIVOSY MEDIOS DE SALVAMENTO

8.1 Cuestiones generales y definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . 143

8.2 Comu nicacion es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

8.3 Dispositivos individua les de salvame nto . . . . . . . . . . . . . 147

8 .4 C ua dr o d e o bl ig ac io ne s e in st ru cc io ne sy m anuales p ara c asos d e e mergen cia . . . . . . . . . . . . . . 148

8.5 Inst rucciones de manej o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

8.6 Estiba de las embarca ciones de supervivencia . . . . . . . . 149

8 .7 Me di os de emb ar co y re cu pe ra ci ónd e l a s e m ba r ca c i on e s d e s u p er v i ve n ci ay botes de rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

8.8 Aparat os lanza cabos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

8 .9 D is po ni bi li da d o pe ra ci on al ,mantenimient o e inspec ciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

Índice

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8 .1 0 E mb a rc ac io n es d e s u pe rv iv en ci ay botes de rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

8 .1 1 Z on as d e ev ac uac ión p ar a h el i cópteros . . . . . . . . . . . . . 158

CAPÍTULO 9 – MÁQUINAS



9.2 Motores (cuest iones general es) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

9.3 Turbin as de gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

9.4 Motores diés el p ar a l as máqu in a s pr o pu lso r a sp ri n ci pa le s y p ar a l as m áquinas auxiliar es esenciales . . . 164

9.5 Tran smisione s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

9 .6 Di sp os it iv os d e p rop ul si ón y d e s us te nt ac ión . . . . . . . . . 166


9 .7 M ed io s i nd ep en di en te s d e p ro pu ls ión p a r al as n av e s d e c at eg or ı́a B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

9 .8 Medi os d e r egr eso a un p ue rto d e r efug io p aral as n av e s d e c at eg or ı́a B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167


9.9 Máquinas y cont roles e senc iales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

CAPÍTULO 10 – SISTEMAS AUXILIARES

Parte A – Cuestiones generales10.1 Cuestiones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

1 0. 2 M ed id as r el at iv as a l c om bu st ib le l ı́quido,ace ite l ubricant e y o tr os a ce ites i nflamables . . . . . . . . . . 170

10.3 Sistemas de achique de sen tinas y d e dren aje . . . . . . . . 173

10.4 Sistemas de lastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

1 0. 5 S is te ma s d e re fr ig er ac ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

1 0.6 Si st ema s de a dmi si ón de aire en los motores . . . . . . . . . 176

1 0. 7 S is te ma s de v en ti la ci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

10.8 Sistemas de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Índice

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10.9 Sist emas d e achique d e sen tinas y d e drenaje . . . . . . . . 177


10.10 Sist emas d e a chique d e s en tinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

CAPÍTULO 11 – SISTEMAS DE TELEMANDO,DE ALARMA Y DE SEGURIDAD

11.1 Def inicione s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

11.2 Cuest iones gen erales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17911.3 Mandos de emergen cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

11.4 Sist ema de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

11.5 Sist ema de segurid ad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

CAPÍTULO 12 – INSTALACIONES ELÉCTRICAS


12.1 Cuest iones gen erales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

1 2. 2 F ue nt e d e e ner gı́a e l éctrica principal . . . . . . . . . . . . . . . 184

1 2. 3 F ue nt e d e e ner gı́a e l éctrica de emer gencia . . . . . . . . . . 185

1 2. 4 M ed io s d e a r ra nq ue d e l os g ru po s e l ec tr ógenosde emergen cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

1 2. 5 G ob ie rn o y e st ab il iz ac ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

1 2. 6 P re ca uc io ne s c o n tr a d e s ca rg as , i n c en di o sy o tr os r ie sg os d e o ri ge n e léctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Parte B – Prescripciones aplicables

a las naves de pasaje12.7 Cuestiones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Parte C – Prescripciones aplicables a las naves de carga


CAPÍTULO 13 – SISTEMAS Y EQUIPOS NÁUTICOSDE A BORDO Y REGISTRADORES DE DATOS DE LA TRAVESÍA


13.2 Compases. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Índice

x



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13.3 Medi ción d e l a v eloc idad y l a distancia . . . . . . . . . . . . . 206

13.4 Ecosonda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

13.5 Instal aciones de radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2061 3. 6 S is te ma s e le ct rón i co s d e d e te r mi n a ci ón d e l a s it ua ci ón . 207

1 3. 7 I nd ic ad or d e l a v e lo ci da d d e g i ro e i nd ic ad ord e l án gu l o d el t im ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

1 3. 8 C ar ta s y p ub li ca ci on es n áuticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

13.9 Proy ector y lám pa ra d e s eñ ales diurnas . . . . . . . . . . . . . 208

1 3. 10 E qu ip o d e v is ión nocturn a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

1 3. 11 A pa ra t o d e g ob i er n o e i nd i ca do r( e s) d e p ro pu l si ón . . . . 208

1 3. 12 A yu d a p a r a e l g ob ie rn o a ut om ático( pilo to a u t o mático) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

13.13 Refle ctor d e r adar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

1 3 .1 4 S is te ma d e r ec ep ci ón d e s e ñ a le s a cú sticas . . . . . . . . . . . 209

1 3 .1 5 S i st e ma d e i n d en t i fi c ac i ón a ut om ática . . . . . . . . . . . . . . 209

1 3 .1 6 R eg is t ra do re s d e d at os d e l a t ra ve s ı́a . . . . . . . . . . . . . . . 210

1 3 .1 7 A p ro b ac i ón d e l os s is te ma s y d el e qu ip oy n or mas d e f uncion amiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

CAPÍTULO 14 – RADIOCOMUNICACIONES

14.1 Ám b it o d e a p li c ac i ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

14.2 Expresiones y d efiniciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

14.3 Exen ciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

1 4. 4 I de nt id ad es d el S is te ma m un di al d e s o co rr oy s eg ur i da d m ar ı́tima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

14.5 Prescripciones f uncion ales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

1 4. 6 I ns t al a ci on es r ad i oe léctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

1 4. 7 E qu ip o r ad io el éctrico: c uestion es g enerales . . . . . . . . . . 218

1 4. 8 E qu ip o r ad io el éc t ri c o: z on a s m a rı́timas A1 . . . . . . . . . . . 220

1 4. 9 E qu ip o r ad io el éc t ri c o: z o na s m ar ı́timas A1 y A2 . . . . . . 221

1 4. 10 E qu i po r ad i oe léc t ri c o: z o na s m ar ı́timas A1, A2 y A3 . . . 222

1 4. 11 E qu i po r ad i oe léc t ri c o: z o na s m ar ı́t im as A 1, A 2, A 3y A4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

14.12 Servici os d e e scucha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

1 4. 13 F ue n te s d e e ne rg ı́a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

Índice

xi



12/341

Página

14.14 Normas d e f unci onamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

14.15 Prescripciones r elativas a l mantenimie nto . . . . . . . . . . . 229

14.16 Person al d e ra diocomunicacio nes . . . . . . . . . . . . . . . . . 2301 4 .1 7 R e gi s t ro s r a di o el éctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

1 4 .1 8 A c tu a l iz a ci ón d e l a s it ua ci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

CAPÍTULO 15 – DISPOSICIÓN GENERALDEL COMPARTIMIENTO DE GOBIERNO

15.1 Def inicione s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233


15.3 Camp o de visi ón d e sd e e l c o mp a rt i mi e nt ode gobierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

15.4 Compartimient o de gobiern o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

15.5 Instr umento s y mesa de derrot a . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

15.6 Alu mbrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

15.7 Vent anas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

1 5. 8 M ed io s de co mu ni ca ci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

1 5. 9 T em pe ra tu ra y v e nt il ac ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

15.10 Color es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

15.11 Me didas d e s egurida d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

CAPÍTULO 16 – SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN

16.1 Def inicione s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

16.2 Prescripciones g enerales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

16.3 Sist emas d e c ontrol l ateral y de a lt u ra . . . . . . . . . . . . . . 243

16.4 Demostraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

CAPÍTULO 17 – CARACTERÍSTICAS DE MANEJO,CONTROL Y COMPORTAMIENTO


17.2 Pru eba de cumplimient o con lo prescrito . . . . . . . . . . . 245

17.3 Peso y centro de gravedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

17.4 Efect os de los fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

1 7. 5 C ar act er ı́sticas d e c ont rol y m ani obrabilidad . . . . . . . . . 246

17.6 Camb io de su perficie y moda li dad operaci onal es . . . . . . 247

17.7 Irre gularidad es d e la superf icie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

Índice

xii



13/341

Página

1 7. 8 A ce le ra ci ón y d e sa c el e ra c ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

17.9 Velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

1 7. 10 P ro fu nd i da d m ı́nima del agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24817.11 Alt ura l ibre b ajo l a e struct ura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

1 7 .1 2 N a ve g ac i ón noctu rna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

CAPÍTULO 18 – PRESCRIPCIONES OPERACIONALES


18.1 Control o peracional d e l a n ave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

1 8. 2 D oc um en ta ci o´

n de la nave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2521 8.3 F or ma ci ón y cualifica ciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

18.4 Dot aci ón d e l as e mb ar ca ci on e s d e s u pe rv i ve n ci ay s u p er v is i ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

18.5 Ins truccione s y ejerci cios para cas os de emergen cia . . . 2 60


1 8.6 F or ma ci ón especia lizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

18.7 Instruccione s y ejerci cios para cas os de emergen cia . . . 264


1 8.8 F or maci ón especia lizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

CAPÍTULO 19 – PRESCRIPCIONES DE INSPECCIÓNY MANTENIMIENTO

Anexo 1 M od e l o d e Ce r ti f i ca d o d e s eg u ri d a d

p ar a n av es d e g ra n v el oc i da de I nven tario d el e quipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Anexo 2 M od e lo d e P er mi so d e e xp l ot ac iónpara n aves d e g ran v elocidad . . . . . . . . . . . . . . . . 276

Anexo 3 Empleo de l concepto probab ilista . . . . . . . . . . . . . 278

Anexo 4 P r oc e di m ie n to s p ar a el a nál is is d e l os t ip osde f allo y de sus e fectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

Anexo 5 D ispo sic io ne s so br e a c u mu la c iónde h ielo a plicables a t odos l os t ipos d e nave . . . . . 297

Anexo 6 Estabilidad de las naves hidroal a . . . . . . . . . . . . . . 300

Índice

xiii



14/341

Página

Anexo 7 Estabilidad de las naves multi casco . . . . . . . . . . . . 307

Anexo 8 Estabilidad de las naves mon ocasco . . . . . . . . . . . . 312

Anexo 9 D e f inic io n es, pr e scr ipc ion e sy c ri t er io s d e c um pl i mi e nt o e n r el ac iónc o n e l c o m po r t a mie n t o o pe ra c io n aly de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

Anexo 10 C ri te ri os p ar a l a p ru eb a y e va lu ac iónd e l os a si en to s d e l os p as a je ro sy d e l a t ri pu la ci ón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323

Anexo 11 Balsas s alvavidas a bier tas r eversibles . . . . . . . . . . . 328

Anexo 12 F ac to re s q ue d eb en t en er se e n c ue nt apa r a de t e rm in a r la s lim it ac io n e s o pe ra c io na le sde las naves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335

Resolución MSC.97(73) A d o p c i ó n d e l C ó d i g o i n t e rn a ci o n ald e s e gu r id a d p a ra n av e sd e g r a n ve l o c i d a d , 20 00 . . . . . . . . 3 3 7

Índice

xiv


.


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Código internacionaldeseguridadparanavesdegranvelocidad,2000*

Preámbulo

1 L o s co n ve n io s i nt e rn a ci o na l es r a ti f ic a do s c on r e sp e ct o a l os b u qu e st ra di ci on al es , y l as r eg la s q ue s e a pl i ca n c om o r es u lt ad o d e t al es c on ve ni os ,s e h an e la bo ra do p ri nc ip al me nt e t en ie nd o e n c ue nt a l a m an er a e n q ue s ec on st ru ye n y e xp lo ta n t al es b uq ue s. T ra di ci on al me nt e, l os b uq ue s s e h anc o ns t ru i do d e a c er o y c o n c o nt r ol e s o pe r ac i on a le s m ı́n i m o s. L a s p r e scr i p c io -n es a pl ic ab le s a l os b uq ue s d ed ic ad os a v ia je s i nt er na ci on al es l ar go s s ee n cu e nt r an r e da c ta d as , p o r t a nt o , d e t a l m a ne r a q u e, a c o nd i ci ón d e q u e e lb u q u e s e s o m e t a a r e c o n o c i m i e n t o y s e e x p i d a u n c e r t i f i c a d o d e s e g u r i d a d , e l

bu qu e pu eda v ia ja r a c ua lqu ier pa rt e de l mu nd o s in qu e s e l e i mpon gan i n g una r e st r ic c i ón o pe ra ci on al . S ie mp re q ue e l b uq ue n o s e v ea i mp li ca doe n u n s i n i e s t r o , l o ú n i c o q u e s e r e q u i e r e e s q u e s e p o n g a a d i s p o s i c i ó n d e l aAdministración y q u e p a s e s a t i s f a c t o r i a m e n t e u n n u e v o r e c o n o c i m i e n t o a n t e sd e q ue e xp ir e s u c er ti fi ca do d e s eg ur id ad , e l c ua l s e r en ov ar á.

2 E l m ét o d o t r a d i c i o n a l d e r e g l a m e n t a c i ón d e l o s b u q u e s n o s e d e b e r ı́ aa ce pt ar c om o ún ic o m ét od o p os ib le p ar a o bt en er e l g ra do d e s eg ur id ada de cu ad o. T am po co s e d eb er ı́a s uponer que no s e puede apl icar otroe nf oq ue q ue u ti l ic e c ri te ri os d if er en te s. D es de h ac e m uc ho t ie mp o s e h an

v e ni d o d e sa r ro l la n do , y h a n e s ta d o p r es t an d o s e rv i ci o , n u ev o s p r oy e ct o s d evehı́c ul o s m a r ı́t i m o s . S i b i e n é s t o s n o s e a j u s t a n t o t a l m e n t e a l a s d i s p o s i c i o n e sd e l o s c o nv e ni o s i n te r na c io n al e s a p li c ab l es a l o s b u qu e s c o rr i en t es d e a c er o ,h an de mo str ado u na c apa ci da d de ope ra r c on u n g rad o de s eg ur ida de q ui v al e n te c u an d o s e d e di c an a e f ec t ua r v i aj e s r e st r in g id os e n c o nd i ci o ne smeteorológ ic as o pe ra ci on al es l im it ad as y s e a ju st an a u no s p ro gr am as d em a n t en i m i e nt o y sup e rv i si ón a p r ob a d os.

* El Cód ig o i nt er na ci on al d e s eg ur id ad p ar a n av es d e g ra n v el oc id ad , 2 00 0 ( Código

N GV 2 00 0) e s e l a ne xo d e l a r es ol uc ión M S C. 9 7( 7 3) , c u yo t e xt o s e r e pr od uc e a l f i na l d ee s t a p u b li ca ci ón.

1



16/341

3 El Cód ig o p ar a n av es d e g ra n v el oc id ad , 1 99 4 ( Cód ig o N GV 1 99 4)e s t a b a b a s a d o e n e l a n t e r i o r C ód i g o d e s e g u r i d a d p a r a n a v e s d e s u s t e n t a c i óndinám i c a ( C ód i g o N S D ) , a p r o b a d o p o r l a O M I e n 1 9 7 7 , y e n é l s e r e c o n o c ı́ a

q u e l o s g r a d o s d e s e g u r i d a d p o d r ı́ a n m e jo ra r se c o n sid e r a bl e m e n te m e d i an t eu na i n fr ae st ru ct ur a a so ci ad a a l s er vi ci o r eg ul ar d e u na r ut a d et er mi na da ,m i e n t r a s q u e l o s p r i n c i p i o s d e s e g u r i d a d a p l i c a b l e s a l o s b u q u e s t r a d i c i o n a l e sp re te nd en q ue l os b uq ue s s ea n a ut os uf ic ie nt es y l le ve n a b or do t od o e le q ui p o d e e m er g en c ia n e ce s ar i o.

4 L os p ri nc ip io s d e s eg ur id ad d e l p re se nt e c ódi go se basan en lagestión y r e d u c c i ón d e l o s r i e s g o s , a s ı́ c o m o e n l o s p r i n c i p i o s t r a d i c i o n a l e s d eprotección p a s i v a e n c a s o d e a c c i d e n t e . A l e v a l u a r l a s e g u r i d a d d e m o d o q u es ea e qu iv al e nt e a l a d e l os c on ve ni os a ct ua le s, s e d eb er á t en er e n c ue nt a l a

gestión d e l o s r i e s g o s m e d i a n t e l a d i s t r i b u c i ón d e l o s e s p a c i o s d e a l o j a m i e n t o ,l o s s i s t e m a s a c t i v o s d e s e g u r i d a d , l a s o p e r a c i o n e s r e s t r i n g i d a s , l a g e s t i ó n d e l ac al id ad y l os a sp ec to s t éc ni co s q ue t en ga n e n c ue nt a e l f ac to r h um an o. S edeberı́a f om en ta r l a a pl ic ac ión d e a n á l i si s m a te m át ic os a fi n de e val uar l osr ie sg os y d et er mi na r l a v al i de z d e l as m ed id as d e s eg ur id ad .

5 E n e l p re se nt e c ód ig o s e t ie ne e n c ue nt a q ue e l d es pl az am ie nt o d el as n av es d e g ra n v el oc id ad e s l i ge ro e n c om pa ra ci ón c o n e l d e l o s b u q u e st ra di ci on al es . E st e a sp ec to d el d es pl az am ie nt o c on st it uy e u n p ar ámetrofundamental para obtener un medio de transporte por mar rápido y

c om pe ti ti vo y, por c on si gu ie nt e, e n e l pr es en te c ódigo se permite lautilización d e m at er ia le s d e c on s tr uc ci ón n o t ra di ci on al es , s ie mp re q ue l an or ma d e s eg ur id ad o bt en id a s ea e qu iv al en te c om o m ı́ni mo a la de l osb uq ues t r a d ic i o n al e s.

6 P ar a d is ti ng ui r c l ar am en te l as n av es a l as q ue s e a p li ca e l p re se nt ecódigo de otras naves de tipo más t ra di ci on al s e h an u ti li za do c ri te ri osb as ad os e n l a v el oc id ad y e n e l n úm e r o v o l umét r ic o d e F r ou d e.

7 L a s p r es c ri p ci o ne s d e l C ód i g o t i e n e n e n c u e n t a a s i m i s m o l o s p o s i b l e s

r i es g os a d ic i on a le s q u e s e d e ri v an d e l a g r an v e lo c id a d, e n c om p ar a ci ón c o ne l t r a n s p o r t e e n b u q u e s t r a d i c i o n a l e s . P o r t a n t o , a d e m á s d e l a s p r e s c r i p c i o n e sn or ma le s ( in cl ui da s l as r el at iv as a d is po si ti vo s d e s al va me nt o, m ed io s d eevacuación , e tc .) p re vi s ta s p ar a l os c as os e n q ue o cu rr a u n a cc id en te , s e h ap u e s t o u n é n f a si s e sp e ci al e n r e du ci r e l r ie sg o d e l as s it ua c io n esp ot en ci al me nt e p el i gr os as q ue s e p ue da n p re se nt ar . E l c on ce pt o d e n av ed e g r an v e lo ci d ad o fr e ce c i er t as v e nt a ja s , a s a be r , s u d e sp l az a mi e nt o l i ge r op rop or ci on a u na g ra n fl ot ab il id ad d e r es er va e n r el aci ón c o n di c h od es pl az am ie nt o, d is mi nu ye nd o l os p os ib le s p el ig ro s q ue s e a bo rd an e n e l

C o nv e ni o i n te r na c io n al d e l ı́n e a s d e c a r g a , 1 9 6 6 . L a s c o n s e c u e n c i a s d e o t r o sp o s ib l es p e l ig r o s , t a l e s c o m o u n a bo r d a j e a g ra n v e l oc i d a d , e st á n

Código NGV – Preámbulo

2



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c o m pe n sa da s p o r un a s p r e scr i p c io n e s n áu t ic a s y o p er a ci o na l es m ás e st r ic t a sy d i sp os i ci o ne s e s pe c ia l es s o br e l o s e s pa c io s d e a l oj a mi e nt o .

8 L o s pr i nc i pi o s d e s eg u ri d ad a n te d ic h os e s t ab a n re c og i do s o ri g in a l-m e n t e e n e l C ó d i g o N S D y e n e l C ód i g o N G V 1 9 9 4 . L a c r e a c i ón d e n a v e s d en ue vo t ip o y t am año h a c on du ci do a l a a pa ri ci ón d e p re si on es e n e l s ec to rmarı́t im o pa ra qu e l as n av es q ue n o s ea n n av es de c ar ga d e s us te nt ac ióndinám i c a o l a s n a v e s d e p a s a j e q u e t r a n s p o r t e n u n g r a n n ú m e r o d e p a s a j e r o su o pe re n a di sta nc ia s s upe ri or es a l as p erm it ida s e n e l C ód ig o d eb an s erc e rt i fi c ad a s d e a c ue r do c o n t a le s p r in c ip i os . A d em ás , s e h a e xi gi do qu e l asm e jo r as e f ec t ua d as e n l a s n o rm a s s o br e s e gu r id a d m a rı́ t im a d es de 1 99 4 s er ec oj an e n l as r evi si on es de l C ódi go NGV 1994, a fin de mantener unas e gu r id a d e q ui v al e nt e a l a d e l o s b u qu e s t r ad i ci o na l es .

9 P or c on si g ui en te , e n e l C ód ig o N GV 1 99 4 f ig ur ab an d os p ri nc ip io sd i f er e n t e s d e p r o te c c i ón y s al va me nt o.

10 E l p ri me ro d e e l lo s t ie ne e n c ue nt a l as n av es q u e s e h ab ı́a n p r ev i st oo ri gi na lm en te e n l a époc a e n qu e s e e la bor ó el Cód ig o N SD . C ua nd o s ed i sp o ne f ác il me nt e d e a si st en ci a p ar a e l s al va me nt o y e l n úm er o t ot al d ep as aj er os e s l im it ad o, s e p ue de p er mi ti r u na r ed uc ci ón en la protecciónp a s i v a y a c t i v a . T a l e s b u q u e s s e d e n o m i n a n ‘ ‘ n a v e s a s i s t i d a s ’ ’ y c o n s t i t u y e n l a

b as e d e l as ‘ ‘n av es d e p as aj e d e c at eg or ı́a A ’’ d el p re se nt e c ódigo.

11 E l s e gu n do p r in c ip i o ti e ne e n c u en t a e l de s ar r ol l o u lt e ri o r de n a ve s d eg ra n v el oc id ad d e m ay or t am año. Cuando no se dispone fác il me nt e d ea s i s t e n c i a p a r a e l s a l v a m e n t o o e l n ú m e r o d e p a s a j e r o s e s i l i m i t a d o , s e e x i g e np r ec au ci on es p as iv as y a ct iv as a di ci on al es p ar a l a s eg ur id a d. E st asp r es c ri p ci o ne s a d ic i on a le s e s ti p ul a n q u e h a ya u n a z o na d e r e fu g io s e gu r o ab o r do , l a d up l ic a c i ón d e l o s s i st e ma s v i ta l es , m a yo r e s ta n qu i da d e i n te g ri d ade s tr u ct u ra l y u n a c a pa c id a d t o ta l d e e x ti n ci ón d e i nc en di os . D ic ha s n av es s e

d e n o m i n a n ‘ ‘ n a v e s n o a s i s t i d a s ’ ’ y c o n s t i t u y e n l a b a s e d e l a s ‘ ‘ n a v e s d e c a r g a ’ ’y l as ‘ ‘n av es d e p as aj e d e c at eg or ı́a B ’’ d el p re se nt e c ódigo.

12 E st os d os p r i nc ip io s s e h a n f u nd id o e n u n d o cu me nt o c u yo o b je ti voe s l o g r a r u n g r a d o d e s e g u r i d a d e q u i v a l e n t e a l q u e c a b e e s p e r a rn or ma lm en te en l os bu qu es qu e cu mpl en l o di spu es to e n e l C on ve ni oi n t e r n a c i o n a l p a r a l a s e g u r i d a d d e l a v i d a h u m a n a e n e l m a r , 1 9 7 4 . C u a n d o l aintroducción d e n ue va s t ec no lo gı́a s o p ro ye ct os p ro po rc io ne u n g ra do d es eg ur id ad e qu i va le nt e a l q ue s e o bt ie ne a l a pl ic ar e st ri ct am en te e l p re se nt e

cód i g o , s e p e r m i t i r á q ue l a s A d m i n i st r a c i o n e s r e c o n o z c a n f o r m a l m e n t e d i c h aequivalencia.


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13 E s i m p or t a n te q ue un a A d m i ni st r ac i ón a p l i q u e t o d a s l a s s e c c i o n e s d e lp r e se n t e c ód i g o a l e x a m i n a r s i u n a n a v e d e g r a n v e l o c i d a d s e a j u s t a a l m i s m o ,y a qu e e l i nc um pl im ie nt o de c ua lqu ie ra de s us pa rt es po dr ı́a causar un

d es eq ui li br io q ue p er ju di ca ra a l a s eg ur id ad d e l a n av e, l os p as aj er os o l atripulación . Por l a mi sma r az ón , l as m od if ic ac io ne s d e l as n av es e xi s te nt esque pu di er an af ec ta r a s u se gu ri da d d ebe rı́ a n s er a pr oba da s por l aAdministración.

14 A l e l ab o ra r e l p r es e nt e c ód i g o s e h a e s t i m a d o c o n v e n i e n t e g a r a n t i z a rq ue l as n av es d e g ra n v el oc id ad n o i mp on ga n e xi ge nc ia s p oc o r az on ab le s al os u su ar io s e xi s te nt es d el m ed io , p er o q ue t am po co s e v ea n p er ju di ca da si n ne c es a ri a me n te d e bi d o a u n a f a lt a d e a d ap t ac i ón r az on ab le p or p ar te d ed i c h o s usua r i o s. L o s p r o b l e m a s d e c o m p a t i b i l i d a d q ue p ue d a n p r e se n t a r se n o

deberı́a n a tr ibu irs e n ece sa ri ame nt e e n s u t ot al ida d a l as n ave s d e g ra nvelocidad.

15 E n e l p ár r a f o 1 . 1 5 . 1 d e l C ód i g o N G V 1 9 9 4 s e s e ñ a l a q u e é st e d e b e r ı́as er e xa mi na do p or l a O rg an iz ac ión a intervalos que, de s er pos ible, noe xce da n de c uat ro a ños, a fin de estudiar la necesidad de revisar lasp r e s c r i p c i o n e s v i g e n t e s d e m o d o q u e r e c o j a n l o s n u e v o s a v a n c e s l o g r a d o s e nlas esfe ras de proyecto y te cnologı́ a. La experi en cia obteni da con laaplicación del Códi go N GV 199 4 de sde q ue és te e nt ró e n vi go r e n 1996h a l l ev ad o a l a c on vi cc ión d e q ue n ec es it ab a s er r ev is ad o y a ct ua li za do . L a

labor s ubsiguiente l levada a cabo en el seno de la Organi zación hac o n d u c i d o a l a e l a b o r a c i ó n d e l p r e s e n t e c ó d i g o , a f i n d e g a r a n t i z a r q u e n o s em en os ca ba l a s eg ur id ad c om o r es ul ta do d e l a c on ti nu a i nt ro du cc ión dea v a n ce s t e c n ol óg ic os y p ro ye ct os i nn ov ad or es e n l as n ue va s n av es d e g ra nv el oc id ad , p or l o g en er al m uc ho m ás g r a n d e s y r ápidas.


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Capı́ tulo 1Observaciones y prescripciones generales

1.1 Observaciones generales

E l p re se nt e c ód i go s e a p li c ar á c o mo u n c o nj u nt o c o mp l et o d e d i sp os i ci o ne sd e t a l l a d a s . E n él s e r e c o g e n d i s p o s i c i o n e s s o b r e e l p r o y e c t o y l a c o n s t r u c c i ó nd e n av es d e g ra n v el oc id ad q ue r ea li za n v ia je s i n te rn ac io na le s, e l e qu ip o d eq u e d e b e n e s t a r d o t a d a s y l a s c o n d i c i o n e s d e s u u t i l i z a c i ón y m a n t e n i m i e n t o .E l o bj et iv o e se nc ia l d el c ód ig o e s e st ab le ce r u no s n iv el es d e s eg ur id ad q ues ea n e qu iva le nt es a l os pr es cr it os p ar a l os b uqu es t ra di ci on al es e n elC o n v e n i o i n t e r n a c i o n a l p a r a l a s e g u r i d a d d e l a v i d a h u m a n a e n e l m a r , 1 9 7 4 ,e n s u f or ma e nm en da da ( Co nv en io S OL AS ), y e n e l C on ve ni o i n te rn ac io na ls ob re l ı́n ea s de c ar ga, 1966 ( Con ve ni o de Lı́ n ea s d e C ar ga ), m ed ia nt e l aaplicación d e n orm as d e c on st ru cc ión y equipo, ası́ co mo d e e st ri ct os

c o n tr o l e s o p e ra c i o na l e s.*

1.2 Prescripciones generales

1.2.1 L a a p l i ca c i ón d e l a s d i s p o s i c i o n e s d e l p r e s e n t e c ó d i g o e st á s u j e t a a l a ssi g ui en t e s p r e scr i p ci o n e s g e n e ra l e s:

.1 e l cód i go s e rá a p li c ab l e e n s u t o ta l id a d;

.2 l a di r ec c ión de l a c om pa ñı́ a e xp lo ta do ra d e l a n av e m an te nd ráu n e st r ic to c on tr ol s ob r e su u ti l iz ac i ón y m an te ni mi en tom ed ia nt e u n s is te ma d e g es ti ón d e c al i da d;{

.3 l a d ir ec ci ón s e ce rc ior ará de que sól o s e e mpl ea pe rs on alc u al i fi c ad o p a ra g o be r na r e l t i po e s pe c ı́f ic o d e n av e u ti li za do e nl a r u ta p r ev i st a ;

* Véa s e l a ci r cu l a r M S C / C i r c. 6 5 2 s o b r e l a A p l i ca ci ó n d e l C o n v e n i o d e L ı́ n e a s d e C a r g a 1 9 6 6a l a s n a ve s d e g r an v el o ci d ad .{

Véase el Cód ig o I nt er na ci on al d e G es ti ón de l a S egu ri da d ( IGS ), a pr oba do por laOrganización m e di a nt e l a r e so l uc i ón A . 7 41 ( 1 8) , e n m en d a da .

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.4 l a s d i s t an c ia s r e co rr i da s y l a s p e o re s c o nd i ci o ne s p r ev i st a s e n q u es e p er mi ta o pe ra r a l a n av e d e g ra n v el oc id ad s er án o bj et o d er e st r ic c i o ne s m e d i an t e l a i m p osi c i ón d e l ı́m i t e s o p e ra c i o na l e s;

.5 l a n av e se h al la rá e n t o d o m o m e n t o a u n a d i s t a n c i a r a z o n a b l e d eu n l ug a r de r e fu gi o, t e n i e n d o d e bi d am e n t e e n c ue n ta l od i sp u es t o e n 1 . 3. 4 ;

.6 d en tr o d e l a z on a d e o pe ra ci on es d e l a n av e s e d is po nd rá dem e di o s d e c o mu n ic a ci ón , p r ev i si o ne s m e te o ro l óg ic as y m ed io sd e m a n t en i m i e nt o a p r op i a do s;

.7 e n l a z on a d e o pe ra ci on es p re vi st a s e d is po nd rá d e m ed io s d esa l v a me n t o a p r op i a do s f ác i l m en t e d i sp on i b l es;

.8 l as z on as d e a lt o r ie sg o d e i nc en di o, t al es c om o e sp ac io s d emáq ui na s y e sp ac io s d e c at eg or ı́a e sp ec ia l, i rán p r ot e gi d os c onm a te r ia l es p i ro rr e si s te n te s y s i st e ma s d e e x ti n ci ón d e i n ce nd io sp a r a a s e g u r a r , e n l a m e d i d a d e l o p o s i b l e , l a c o n t e n c i ó n y r á pidaextinción d e u n i nc en di o;

.9 s e d i s po n dr á d e m ed io s e fi ca ce s q ue p er mi ta n l a e va cu ac iónráp i d a y s i n r i e s g o s d e t o d a s l a s p e r s o n a s a l a s e m b a r c a c i o n e s d esupervivencia;

.10 t od os l os p as aj e ro s y m ie mb ro s d e l a t ri pu la ci ón d i sp on d rán deu n a si en to ; y

.11 n o s e p ro ve er án l i te r as c e rr a da s p a ra p a sa j er o s.

1.2.2 S e p r oh ib ir á l a n ue va i ns ta la ci ón de m at er ia le s qu e c on te ng ana sb es to p ar a l a e st ru ct ur a, l a m aq ui na ri a, l as i ns ta la ci on es e lé ct ri cas y e le q u i p o d e t o d a n a v e a l a q u e s e a p l i q u e e l p r e s e n t e C ó d i g o , s a l v o p o r l o q u er e sp e ct a a :

.1 l a s p a l et a s u t i li z ad a s e n c o m p re s or e s y b om b as d e v a c ı́o r o t a t i v o sd e p a l e ta s;

.2 l a s j u n t as y g u ar n ic i on e s e s t a nc a s u t i li z ad a s p a r a l a c i rc u la c ión def lu id os c ua nd o, a a lt as t em pe ra tu ra s ( en e xc es o d e 3 50 8C) op re s io ne s ( en e xc es o d e 7 6 106 P a) , h ay a r ie sg o d e i nc en di o,corrosión o t ox ic id ad ; y

.3 l os d is po si ti vo s dú c ti les y fl ex ibl es de a is lam ie nt o té r m i c o

u t il i za d os p a ra t e mp e ra t ur a s s u pe r io r es a 1 00 0 8C.

Código NGV – Capı́tulo 1

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1.3 Ámbito de aplicación

1.3.1 E l p r es e n te c ód i g o e s a p l i c a b l e a t o d a n a v e d e g r a n v e l o c i d a d q u e s ea j u s t e a l o e s p e c i f i c a d o e n e l p á r r a f o 1 . 3 . 4 , q u e r e a l i c e v i a j e s i n t e r n a c i o n a l e s y

c uy a q ui l la h ay a s id o c ol oc ad a, o c uy a c on st ru cc ión se halle en una fasee qu iv al e nt e e l 1 d e j u li o d e 2 00 2, o p os te ri or me nt e.

1.3.2 A l o s ef ec to s de l p re se nt e c ód i go , l a e x pr e si ón cuya construcción sehalle en una fase equivalente q ui er e d ec ir l a f as e e n q ue :

.1 c o mi e nz a l a c o ns t ru c ci ón q ue p ue de i de nt if ic ar se c om o p ro pi ad e u na n av e c on cr et a; y

.2 h a c om en za do , r e s pe ct o d e l a n a v e d e q ue s e t r a te , e l m o n ta j eq u e s u po n e l a u t il i za c ión d e n o m e n o s d e 5 0 t o n e l a d a s d e l t o t a l

es tim ado de mat er ial uti liz ado en la est ruct ura del casco,i nc lu i da s l a s up er es tr uc tu ra y l a c as et a, o u n 3 % d e d ic ho t ot al ,s i e st e v al or e s m en or .

1.3.3 A l o s e fe ct os d e l pr es en te c ódigo:

.1 l a ex p re s i ón nave construida q ui er e d ec ir t od a n av e c uy a q ui l lah ay a s i do c ol oc ad a, o c uy a c on st ru cc ión se hal le en una fasee q ui va l e n t e; y

.2 t od a n av e d e c ar ga q ue s ea t ra ns fo rm ad a e n n av e d e p as aj e,

i n d e pe n d i en t e m en t e d e c uán do s e h ay a c on st ru i do , s e c on si de -rará u n a n a v e d e p a s a j e c o n s t r u i d a e n l a f e c h a e n q u e c o m i e n c et a l t r a n sf o r ma c i ón.

1.3.4 E l p re se nt e c ód ig o e s a pl ic ab le a :

.1 l as n ave s de p as aj e qu e e n e l c ur so de s u vi aj e n o e st én a m á sd e c ua tr o h or as d e u n l ug ar d e r ef ug io a l 9 0 % d e l a v el oc id admáx im a; y

.2 l as n av es d e c a rg a d e a rq ue o b r ut o i g ua l o s up er io r a 5 00 q ue e n

e l c u r s o d e s u v i a j e a p l e n a c a r g a n o e s t é n a m á s d e o c h o h o r a sde u n l uga r de r efu gi o a l 90 % de l a ve lo ci da d m áxima.

1.3.5 El pres ente código, a menos que se indi que expresamente loc o nt r ar i o, n o e s a p li c ab l e a :

.1 n av es d e g u e rr a o p ar a e l t ra ns po rt e d e t r op as ;

.2 n a ve s n o p r op u ls a da s p o r m e d i os m e cánicos;

.3 n a ve s d e m a d e ra d e c o ns t ru c ci ón p r im i ti v a;

.4 n av es d e r e cr eo n o d e di ca da s a l t ráf i co c o me r ci a l; y

.5 n av es d e p es ca .

Capı́tulo 1 – Observaciones y prescripciones generales

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1.3.6 E l p r es e nt e c ód i g o n o e s a p l i c a b l e a l a s n a v e s q u e s ó l o n a v e g u e n p o rl o s G r a n d e s L a g o s d e A m é r i c a d e l N o r t e y e l r ı́ o S a n L o r e n z o , h a s t a u n a l ı́ near e c t a , a l e s t e , t r a z a d a d e s d e C a p d e s R o s i e r s a W e s t P o i n t , A n t i c o s t i I s l a n d y ,

a l n or te d e A nt ic os ti I sl an d, e l m er id ia no 6 38.

1.3.7 L a A d m i ni st r a ci ón v e ri f ic a rá l a a pl i c ac i ón d el p re se nt e c ód i g o y éstahabrá de s er a ce pt ab le p ar a l os g ob ie rn os d e l os E st ad os e n q ue o pe re l anave.

1.4 Definiciones

A l os e fe ct os d el p re se nt e c ód i g o , sa l v o d i sp o si c i ón e xp re sa e n o tr o s en ti do ,

l a s e x pr e si o ne s u t il i za d as t i en e n e l s i g ni f ic a do q u e a c o nt i nu a ci ón s e i nd ic a.En l as pa r te s ge n er al es de lo s di ve r sos ca pı́ t u lo s f i gu ra n d e fi n i ci o ne scomplementarias.

1.4.1 Administración: G o bi e rn o d e l E s ta d o c u yo p a be l lón t e n g a d e r e c h o ae n ar b ol a r l a n a ve .

1.4.2 Aerodeslizador: n ave en l a q ue l a t ot al ida d de s u p es o, o u na par tei m po r ta n te d e l m i sm o, p u ed e s e r s o po r ta d a e n r e po s o o e n m o vi m ie n to p oru n c o l c h ón d e a i r e g e n e r a d o d e m o d o c o n t i n u o , c u y a e f i c a c i a d e p e n d e d e l ap ro xi mi da d d e l a s up er fi ci e s ob re l a q ue o pe ra l a n av e.

1.4.3 Fecha de vencimiento anual: e l d ı́ a y e l m es q ue c or re sp on da n, c ad aaño , a l a f ec ha d e e xp ir ac ión d el c er ti fi ca do d e q ue s e t ra te .

1.4.4 Puesto de reunión: z o n a e n l a q u e s e p u e d e n r e u n i r l o s p a s a j e r o s e nc as o d e e me rg en ci a, r ec ib ir i ns tr uc ci on es y p re pa ra rs e p ar a a ba nd on ar l an a v e s i e s n e c e s a r i o . L o s e s p a c i o s p a r a p a s a j e r o s p u e d e n s e r v i r c o m o p u e s t o sd e r eu ni ón s i t od os l os p as aj er os p ue de n r ec ib ir i ns tr uc ci on es e n e ll os yp r ep a ra r se p a ra a b an d on a r l a n a ve .

1.4.5 Espacios de maquinaria auxiliar: e s pa c io s q u e c o nt i en e n m o to re s d e

combustión i nt ern a c uya p ote nc ia de s al ida e s i gu al o i nf eri or a 1 10 kW ,de st in ado s a a li me nt ar g en er ado re s, bo mb as de r oc ia do res , g ri fo s deaspersión o c on tr ai nc en di os , b om ba s d e s en ti na , e tc ., e st ac io ne s d e t om ad e c o mb u st i bl e , c u ad ro s d e d i st r ib u ci ón c on u na c ap ac id ad t ot al s up er io ra 800 k W, o tr os e sp ac ios a nál og os y l os t ro nc os q ue c on du ce n a d ic ho sespacios.

1.4.6 Espacios de maquinaria auxiliar de escaso o nulo riesgo de incendio:e s pa c io s q u e c o nt i en e n m a qu i na r ia d e r e fr i ge r ac i ón , e st a bi l i z a ci ón , v e nt i la -ción y a c o n d i c i o n a m i e n t o d e a i r e , c u a d r o s d e d i s t r i b u c i ó n c o n u n a c a p a c i d a d

t ot al i gu al o i nf er io r a 8 00 k W, o tr os e sp ac io s a nál og os y l os t ro nc os q uec o nd u ce n a d i ch o s e s pa c io s .


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1.4.7 Puerto base: pu er to de te rm in ado q ue s e i nd ica e n e l ma nu al detravesı́a y q u e c u e n t a c o n :

.1 i ns ta la ci on es a de cu ad as q ue p er mi te n m an te ne r e n t od o

m om en to r ad io co mu ni ca ci on es c on ti nu as c on l a n av e, t an to s ié s t a s e h a l l a e n u n p u e r t o c o m o e n l a m a r ;

.2 m e di o s p a ra o b t en e r u n p r on óst i c o m e t e or o l óg i c o f i a b l e p a r a l aregión d e qu e s e tr at e y t ran smi ti rl o de bi da me nt e a t oda s l asn av es q ue e st én p re s ta n do s e rv i ci o ;

.3 acceso a instalaciones provistas de equipo adecuado de salva-mento y supervivencia, si se trata de una nave de categorı́a A; y

.4 a c ce s o a s e rv i ci o s c o n e q ui p o a d e cu a do p a ra e l m a nt e ni m ie n tod e l a n av e.

1.4.8 Estado rector del puerto base: E s t a d o e n q u e s e e n c u e n t r a s i t u a d o e lp ue r to b a se .

1.4.9 Manga (B): m a n g a d e l a p a r t e m á s a n c h a d e l a e n v o l v e n t e e s t a n c a d et ra za do d el c as co r ı́g i do , e x cl u i do s l o s a pén di ce s, a l n iv el d e l a f lo ta ci ón depr oy ec to, o por de ba jo d e és ta , e n l a m od al id ad c on d es pl az am ie nt o s insustentación y c o n l a s m á q ui n as p r o pul so r as p a r a da s.

1.4.10 Nave de carga: t o d a n a v e d e g r a n v e l o c i d a d q u e n o s e a d e p a s a j e yq u e p u ed a m a nt e ne r l a s f u nc i on e s p r in c ip a le s y l o s s i s te m as d e s e gu r id a d d el o s e s pa c io s n o a f ec t ad o s d e sp u és de una averı́ a e n u no c ua lqu ie ra de l osc o mp a rt i mi e n to s d e a b o rd o.

1.4.11 Espacios de carga: t odos l os e spa ci os q ue n o s ea n d e ca te go rı́ ae sp ec ia l n i e sp ac io s d e c ar ga r od ad a u ti li za do s p ar a l a c ar ga , y l os t ro nc osq ue c on du ce n a d ic ho s e sp ac io s. A l os e fe ct os d e l a p ar te D d el c ap ı́t ul o 7 ,l os ‘ ‘e sp ac io s d e c ar ga ’’ c om pr en de n l os e sp ac io s d e c ar ga r od ad a, l ose s pa c io s d e c a te g or ı́a e sp ec ia l y l os e sp ac io s d e c ub ie rt a e xp ue st a.

1.4.12 Nave de categorı́a A: t od a n av e d e p as aj e d e g ra n v el oc id ad :

.1 qu e o pe re e n u na r ut a e n qu e s e h ay a de mo str ado d e for mas a ti s fa c to r ia , a j u ic i o d e l E s ta d o d e a b an d er a mi e nt o y d e l E s ta d or e c t o r d e l p u e r t o , q u e h a y u n a g r a n p r o b a b i l i d a d d e q u e , e n c a s od e e va cu ac ión en cualqu ier punto de di cha ruta, se puedar es ca ta r d e f or ma s eg ur a a t od os l os p as aj e ro s y a l a t ri pu la ci óne n e l m en or d e l os t ie mp os s ig ui en te s:

– t i e m p o n e c e s a r i o p a r a e v i t a r q ue l a s p e r s o n a s q u e s ee nc ue nt re n e n u na e mb ar ca ci ón d e s up er vi ve nc ia s uf ra n

h i po te r mi a p or e x po s ic i ón a l a i n t e m p e r i e e n l a s p e o r e sc o n d i c i o n es p r e v i s t a s ,


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– t i em po a de c ua do e n r e la c ió n c o n l a s c o n d i c i o n e s a m b i e n t a -l e s y l a s c a r a c t e r ı́ s t i ca s g e og r áf i c a s d e l a r u t a , o

– c ua tr o h o ra s; y

.2 q u e t ra n sp o rt e c o mo m áx i mo 4 50 p a sa j er o s.

1.4.13 Nave de categorı́a B: t od a n av e d e p as aj e d e g ra n v el oc id ad q ue n os e a u n a n a v e d e c a t e g o r ı́ a A , c uy a m aq ui na ri a y s is te ma s d e s eg ur id ad e st ándis puestos de tal modo qu e en cas o de que qu eden fuera de s ervicioc ua lq ui er m aq ui n ar ia e se nc ia l y l os s is te ma s d e s eg ur id ad d e u n c om pa rt i-m ie nt o c ua lq ui er a, l a n av e c on se rv a l a c ap ac id ad d e n av eg ar d e f or mas e g u r a . A e s t e r e s p e c t o , n o s e d e b e n c o n s i d e r a r l o s c a s o s d e a v e r ı́ a sup ue st o se n e l c a p ı́ t ul o 2 .

1.4.14 Compañı́a: l a d ef in id a e n e l c ap ı́t ul o I X d el C on ve ni o.

1.4.15 Puesto de control con dotación permanente: p ue st o d e c on tr ol e n e lqu e h ay pe rma ne nte me nt e u n m ie mb ro r es po ns ab le de l a tr ipu la ci ónm i en t ra s l a n a ve e f ec t úa s u s er vi ci o n or ma l.

1.4.16 Puestos de control: e spacios en que se encuentra el equipo der a di o co m un i ca c io n es o d e n a ve g ac i ón d e l a n av e ( pr in ci pa le s pa nta ll as ym a n d o s d e l e q u i p o e s p e c i f i c a d o e n l o s a p a r t a d o s 1 3 . 2 a 1 3 . 7 ) o l a f u e n t e d e

energı́a d e e m er g en c ia*

y e l c ua dr o d e d is tr ib uc ión d e e m e r g e n c i a , o d o n d es e e n cu e nt r a c e nt r al i za d o{ e l e qu ip o d e d et ec ci ón d e i nc en di os o d e l uc hac on tr a i nc en di os , o d on de s e e nc ue nt ra n o tr os e le me nt os f un da me nt al esp a r a e l f u n c i o n a m i e n t o s e g u r o d e l a n a v e , t a l e s c o m o l o s s i s t e m a s d e c o n t r o ld e l a p ro pu l si ón , m e ga f ón i co , d e e s ta b il i za c ión , e tc .

1.4.17 Convenio: C on ve ni o i nt ern ac ion al pa ra l a s eg ur ida d de l a v idah um an a e n e l m ar , 1 97 4, e n s u f or ma e nm en da da .


*

L o s e s pa c io s q u e c o nt e ng a n, p or e j em pl o , l a s s i gu i en t es b a te r ı́a s s e c o ns i de r ar án p u e st o sd e c o nt r ol , c o n i n de p en d en ci a d e l a c a pa c id a d d e l a b a te r ı́a:

.1 baterı́a s d e e me rg en ci a e n u na s al a a pa rt e p ar a g ar an ti za r e l s um in is tr o d e e ne rg ı́ad es de e l m om en to e n q ue s e p ro du ce u n a pa gón h as ta q ue s e p on e e n m ar ch a e lg e n e ra d o r d e e m e rg e n cia ;

.2 baterı́a s d e e m e r g e n c i a e n u n a s a l a a p a r t e c o m o f u e n t e d e e n e r g ı́ a d e r e s e r v a p a r a l a sinstalaciones de radiocomunicaciones;

.3 baterı́a s p a ra p on e r e n m a rc h a e l g e ne r ad o r d e e m er g en c ia ; y

. 4 e n g en er al , t od as l a s ba te rı́a s d e e m er g en c ia p r es c ri t as e n 1 2 .3 .{ C u an d o l a s s e cc i on e s d e l p r es e nt e c ód ig o r el at iv as a l os s is te ma s f ij os d e e xt in ci ón dei nc e nd io s n o c on te ng an p re s cr ip ci on es e s pe c ı́f i ca s s ob re l a c e nt ra l iz a ci ón d e l o s

c om po ne nt es p ri nc ip al es d e u n s is te ma e n u n p ue st o d e c on tr ol , t al es c om po ne nt esp r i nci p a le s p o d rán e s ta r s i tu a do s e n e s pa c io s q u e n o s e c o ns i de r en p ue s to s d e c o nt r ol .

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1.4.18 Alojamientos de la tripulación: es pac ios de sti na dos a l u so de l atripulación , q u e c o mp re n de n c a ma r ot e s, h o sp i ta l es , o f ic i na s , a s eo s , s a lo n es yo t ro s e s pa c io s a n álogos.

1.4.19 Condiciones crı́ticas de proyecto: c o nd i ci o ne s l ı́m i t e e sp e ci f i c ad a spa ra fi ne s d e pr oye ct o qu e m an te ndr á la nave en la modalidad cond e sp l az a mi e nt o . T a le s c o nd i ci o ne s s e rán más r ig ur os as qu e ‘‘ la s p eo re sc on di ci on es p re vi st as ’’ , c on u n m ar ge n a pr op ia do q ue p ro po rc io ne u nas e gu r id a d a d ec u ad a e n s i tu a ci ón d e a gu an te .

1.4.20 Plano de referencia: c u b i e r t a e s t a n c a o e s t r u c t u r a e q u i v a l e n t e d e u n ac u bi e rt a n o e s ta n ca r e sg u ar d ad a p or u n a e s tr u ct u ra e s ta n ca a l a i n te m pe r ie ,d e r es is te nc ia n ec es ar ia p ar a m an te ne r l a i nt eg ri da d a l a i nt em pe ri e y q ue

c u en t e c o n d i sp os i ti v os d e c i er r e e s ta n co s a l a i n te m pe r ie .

1.4.21 Flotación de proyecto: flotación c o r re sp o nd i e n te a l p e so o p e ra c i o na lmáx i m o d e l a n a v e , s i n s u s t e n t a c i ó n y c o n l a s m á q ui n as p r o pul so ra s p a r ad a s,c on l as l im it ac io ne s p re sc ri ta s e n l os c ap ı́t u l o s 2 y 3 .

1.4.22 Modalidad con desplazamiento: régi me n, se a en r eposo o enm o v i m i e n t o , e n q u e e l p e s o d e l a n a v e e s t á s us te nt ad o t ot al op r e do m i n an t e m en t e p o r f ue r za s h i d r ost áticas.

1.4.23 Análisis del tipo de fallo y de sus efectos (ATFE): e xa me n d e l oss i s t e m a s y d e l e q u i p o d e l a n a v e e f e c t u a d o d e c o n f o r m i d a d c o n e l a n e x o 4 af in d e d et er mi na r s i c ua lq ui er f al lo o f un ci on am ie nt o i na de cu ad o c uy ap ro ba bi li da d s ea r az on ab le p ue de t en er c on se cu en ci as p el ig ro sa s ocatastróficas.

1.4.24 Código de Procedimientos de Ensayo de Exposición al Fuego (CódigoPEF): Cód i g o i n t e r n a c i o n a l p a r a l a a p l i c a c i ón d e p r o c e d i m i e n t o s d e e n s a y o d eexposición a l f ue go, ta l co mo s e de fi ne e n e l c ap ı́t u lo I I -2 d e l C o nv e ni o .

1.4.25 Flap: e le me nt o q ue f or ma p ar te i nt eg ra nt e o q ue c on st it uy e u naextensión d e u n a a l et a s u s te n ta d or a , e m pl e ad o p a ra r e gu l ar s u s u st e nt a ci ónhidrodinám i ca o a e ro di n ámica.

1.4.26 Punto de inflamación: p u nt o d e i n fl a ma c ión d e te r mi n ad o m e di a nt eu n e ns ay o q ue u ti li ce e l a pa ra to d e p ru eb a e n v as o c er ra do a q ue s e h ac er ef er en ci a e n e l C ód ig o m ar ı́t im o i nt er na ci on al d e m er ca nc ı́a s p e li g ro s as(IMDG).

1.4.27 Aleta sustentadora: p la ca de pe rf il c ur re nti lı́ n eo o c on st ru cc ión

t r id i me n si o na l e n l a q u e s e p r od u ce u n a s u s te n ta c ión h i d r od i n ám i c a c ua n dol a n av e e st á e n m a rc h a.


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1.4.28 Aleta sustentadora totalmente sumergida: a le t a s u st e nt a do r a q u e n oc o n t i e n e n i n g ún e l e m e n t o s u s t e n t a d o r q u e a t r a v i e s e l a s u p e r f i c i e d e l a g u a e nl a m o da l id a d d e s u s te n ta c ión s ob re a le ta s.

1.4.29 Cocinas: e s pa ci os c er ra do s q ue c on ti en en e le me nt os p ar a c oc in arc o n s u p e r f i c i e s e x p u e s t a s d e c a l d e o o c u a l q u i e r d i s p o s i t i v o p a r a c o c i n a r o d ec a l d e o d e c o m i d a , c a d a u n o d e l o s c u a l e s t i e n e u n a p o t e n c i a s u p e r i o r a 5 k W .

1.4.30 Nave de gran velocidad: n av e c ap az d e d es ar ro ll ar u na v el oc id admáx im a e n m et ro s p or s eg un do ( m/ s) i gu al o s up er io r a :

3,7H0,1667

donde:

H = v ol um en d e d es pl az am ie nt o c or re sp on di en te a l a f lo ta ci ón dep r o ye c t o ( m3),

c o n l a s a l v e d a d d e l a s n a v e s c u y o c a s c o e s t á c o m p l et a m e nt e sust e nt a d o p o re nc im a d e l a s up er fi ci e d el a gu a e n l a m od al id ad s i n d es pl az am ie nt o p or l asf ue r za s a e r o di n ám i ca s g e ne r ad a s p or e l e f ec t o d e s u pe r fi c ie .

1.4.31 Nave hidroala: nave cuyo casco queda completamente por encima dela superficie del agua en la modalidad sin desplazamiento, estando sustentadopor las fuerzas hidrodinámicas generadas por las aletas de soporte.

1.4.32 Código IMDG: Có d i go m ar ı́t im o i nt er na ci on al d e m er ca nc ı́asp e l i g r o sa s ( C ód i g o I M D G ) , t a l c o m o s e d e f i n e e n e l c a p ı́t u l o V I I d e l C o n v e n i o .

1.4.33 Eslora (L): e sl or a t ot al d e l a e nv ue lt a e st an ca s um er gi da d el c as corı́g id o, e xc lu id os l os a pén di ce s, a l n iv el d e l a f lo ta ci ón de p ro ye cto , o pord e b a j o d e é s t a, e n l a m o da l id a d c o n d e sp l az a mi e nt o, s i n s u st e nt a ci ón y c o nl as m áq ui n as p r o pul so ra s p a r ad a s.

1.4.34 Desplazamiento en rosca: d e s p l a z a m i e n t o e n t o n e l a d a s d e l a n a v e s i nc ar ga , c om bu st ib le , a ce it e l ub ri ca nt e, a gu a d e l as tr e, a gu a d ul ce o a gu a d e

alimentación e n l o s t a n q u e s , p r o v i s i o n e s d e c o n s u m o , p a s a j e r o s , t r i p u l a n t e s n isus e f e c to s r e sp ec t i v os.

1.4.35 Código de Dispositivos de Salvamento (Código IDS): Có d i g oi nt er nac ion al de d is pos iti vos de s al va me nto, t al c omo s e de fi ne e n e lcapı́t u lo I I I d e l C o nv e ni o .

1.4.36 Espacios de máquinas: e s pa c io s q u e c o nt i en e n m o to r es d e c o mb u s-tión i nt er na q ue s e u ti li za n p ar a l a p ro pu ls ión p ri nc ip al o c uy a p ot en ci a d es a li d a t o ta l e s s u pe r io r a 1 10 k W , g e ne r ad or e s, i n st a la c io n es d e c o mb u st i bl e

lı́ q ui do , m a q ui n a r i a e l éc t ri c a p r in c ip a l, o t ro s e s pa c io s a n ál o g o s y t r o n c o s q u ec o nd u ce n a d i ch o s e s pa c io s .


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1.4.37 Peso operacional má ximo: p eso total máxi mo a ut or iz ado p or l aAdministración p ar a q ue l a n av e o pe re e n l a m od al i da d p re vi st a.

1.4.38 Velocidad máxi ma: v el oc i d a d o bt e n i da a l a m á x im a p ot en c iap r o p u l s o r a c o n t i n u a a u t o r i z a d a p a r a l a n a v e c o n e l p e s o o p e r a c i o n a l m á ximoy e n a gu as t ra nq ui l as .

1.4.39 Modalidad sin desplazamiento: rég im en o pe ra ci on al n or ma l d e u nanave en que el peso de és ta e st á s us te nt ad o e n g ra n m ed id a o d e m an er ap r ed om i na n te p or f u er z as n o h i dr o st áticas.

1.4.40 Instalación de combustible lı́quido: comprende todo el equipo depreparación y suministro del combustible lı́quido, calentado o no, a calderas ymáquinas (incluidas las turbinas de gas), a una presión superior a 0,18 N/mm2.

1.4.41 Espacios abiertos de carga rodada: a q ue l l o s e sp a c i o s d e c a r g a r o d a d a :

.1 a q ue t ie ne n a c ce so l os p as aj e ro s; y

.2 que:

.2.1 b i en e s tán a bi e rt os e n a mb os e xt re mo s; o

.2.2 b ie n t ie ne n u na a be rt ur a e n u n e xt re mo y e st án p ro vi st os d ea b e r t ur a s p e r m a n e n t e s d i st r i b ui d a s e n l a s p l a n c h a s d e l c o st a d o ,l a c ub ie rt a d e e nt re pu en te o l a p ar te s u pe ri or , c uy a s up er fi ci e

t o t a l e q u i v a l e p o r l o m e n o s a l 1 0 % d e l a s u p e r f i c i e t o t a l d e l o sc o st a do s d e l e s pa c io e n c u es t ión.

1.4.42 Limitaciones operacionales: li mitaci ones de l a nave por lo quer es pe ct a a s us ca ra ct er ı́s ti ca s de m an ej o, c on trol y c omp ort ami en to yp ro ce di mi en to s o pe ra ci on al es a q ue s e h a d e a ju st ar l a e xp lo ta ci ón d e l anave.

1.4.43 Compartimiento de gobierno: z on a c er ra da d es de l a q ue s e r ea li za nl a s o pe r ac i on e s d e n a ve g ac i ón y c o n t r o l d e l a n a v e .

1.4.44 Puesto de gobierno: z o n a d e l i m i t a d a d e l c o m p a r t i m i e n t o d e g o b i e r n oe qu ip ad a c on l os m ed io s n ec es ar io s p ar a l a n av eg ac ión , l a m an iobr a y l asc o m u n i c a c i o n e s , y d e s d e l a q u e s e l l e v a n a c a b o l a s f u n c i o n e s d e n a v e g a c i ó n,m a n i ob r a , c o m uni c a c ión , m an do , ór de ne s d e m an io br a y v ig ı́a.

1.4.45 Organización: l a Or g a ni z a c ión M a r ı́ t i m a I n t e rn a c i on a l .

1.4.46 Pasajero: t od a p er so na q ue n o s ea :

.1 e l ca pi tán , u n t ri pu la nt e u o tr a p er so na e mp le ad a u o cu pa da a

b or do d e l a n av e e n c ua lq ui er c om et id o r el ac io na do c on l asa ct iv id ad es d e l a m is ma ; o


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.2 u n n iño d e m e n o s d e u n a ñ o.

1.4.47 Nave de pasaje: n a ve q ue t ra ns po rt a m ás d e 1 2 p as aj er os .

1.4.48 Lugar de refugio: t od a z on a a br ig ad a n at ur al o a rt if ic ia lm en te q uepueda ser util izada por u na nave como abrigo en circunstancias quea m en a ce n c o n p on e r e n p e li g ro s u s e gu r id a d.

1.4.49 Espacios públicos: es pa ci os d es ti na do s a l os p as aj er os q ue c om -p r en d en b ar e s, k i os c os d e r e fr i ge r io , s a la s p a ra f u ma d or e s, z o na s d e a s ie n top ri nc ip al es , s al on es , c om ed or es , s al as d e r ec re o, v es tı́ b ul os , a se os u o tr ose sp a ci o s a n ál og os , y q ue p ue de n i nc lu ir t ie nd as .

1.4.50 Kioscos de refrigerio: es pa ci os n o c er ra dos e n l os qu e s e s irv enr ef ri ge ri os y q ue c on ti en en e qu ip o p ar a c al en ta r a li me nt os , c uy a p ot en ci a

t ot al e s i gu al o i nfe ri or a 5 k W y e n e l q ue l a t empe ra tu ra de l a s upe rf ic iee xp ue st a d e c al de o n o e s s up er io r a 1 50 8C.

1.4.51 Nave de transbordo rodado: nave que dispone de uno o máse s pa c io s d e c a rg a r o da d a.

1.4.52 Espacios de carga rodada: e spa c i o s, g e n e r al m e n t e si n c o m pa r t i me n -t ad o d e n in gún t ipo y qu e s ue le n e xt en de rs e a l o l ar go de gr an pa rte o de

toda l a eslora de la nave, en los que se pueden cargar y descargar,n o rm a lm e nt e e n s e nt i do h o ri z on t al , v e hı́c ul os a m ot or c on c om bu st ib le e nl o s d e p ósi t o s p a r a su a ut o p r o p ul si ón y / o m e r c a n c ı́ a s ( e n b u l t o s o a g r a n e l , e nv ag on es o c am io ne s, v eh ı́c ul os ( in cl ui do s v ag on es o c am io ne s c is te rn a) ,r em ol qu e s, c on te ne do re s , p al et as , c is te rn as d es mo nt ab le s , u ni da de s d et r an s po r te s i mi l ar e s u o t ro s r e ce p táculos).

1.4.53 Espacios de servicio: e s pa ci os c er ra do s u ti l iz ad os p ar a o fi ci os q uec on ti en en e qu ipo pa ra c al en tar al ime nt os , pe ro n o pa ra c oc in ar , c ons up er fi ci es d e c al de o e xp ue st as , t ie nd as , t aq ui ll as , p añ o le s y h ab it ac io ne s

p a ra e l e q ui p aj e c e rr a da s .

D i ch o s e s pa c io s n o e q ui p ad os p a ra c o ci n ar p od r án t en er :

.1 c a fe t er a s a u to m át ic as , t os ta do ra s, l av av aj il la s, h or no s d e m i-c ro on da s, h er vi do ra s d e a gu a y o tr os e le ct ro do més t ic o s s i mi l a-r es , c ad a u no d e e ll os c on u na p ot en ci a m áx i m a d e 5 k W ; y

.2 p la nc ha s e léc trica s para coc inar y planch as el éc tr i ca s p ar am a n t e n e r c a l i e n t e l a c o m i d a , c a d a u n a d e e l l a s c o n u n a p o t e n c i a

máx i m a d e 2 k W y u n a t e m p e r a t u r a e n l a s u p e r f i c i e n o s u p e r i o ra 1 5 0 8C.


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1.4.54 Altura significativa de las olas: e l p r o m e d i o d e l a a l t u r a m e d i d a e n t r e l ac re st a y e l s en o de u n t er ci o de l as ol as más a lt as m ed id as d es de e l c ru cea s ce n de n te d e l e j e d e o r ig e n d u ra n te u n p e ri o do e s pe c if i ca d o.

1.4.55 Espacios de categorı́a especial: e s pa ci os c er ra do s d e c ar ga r od ad a al os qu e t ie nen a cce so l os pa sa je ros . Los e sp ac ios de c ate gor ı́a e sp ec ia lpodrá n e s t a r u b i c a d o s e n v a r i a s c u b i e r t a s s i e m p r e q u e l a a l t u r a l i b r e t o t a l p a r avehı́c u l o s n o e x c e d a d e 1 0 m .

1.4.56 Nave de efecto superficie (NES): a e r o de sl i z ad o r c uy o c o l c hón d e a i r es e m an ti en e t ot al o p ar ci al me nt e m ed ia nt e e st ru ct ur as r ı́g i d as p e r ma n e n te -m e n t e sum e r gi d a s.

1.4.57 Modalidad de transición: rég im en d e l a n av e e nt re l as m od al i da de sc o n d e sp l az a mi e nt o y s i n d e sp l az a mi e nt o .

1.4.58 Estanca: dı́c es e d e u na e s tr uc tu ra c ap az d e i mp ed ir e l p as o d el a gu ae n c u al q ui e r d i re c ci ón c ua nd o e st á s om et id a a l a p re si ón h i dr o st át ic a q uep u ed a e x is t ir s i n a v er ı́a o c o n a v e r ı́a.

1.4.59 Cubierta de intemperie: l a que está to ta lm en te e xpu es ta a l ai nt em pe ri e p or a rr ib a y a l m en os p or d os c os ta do s.

1.4.60 Estanca a la intemperie: s i gn i fi c a q u e e l a g ua n o p e ne t ra r á e n l a n a v e

c u a n d o h a y a u n v i e n t o y u n o l e a j e q u e n o e x c e d a n d e l a s c o n d i c i o n e s c r ı́ ticasd e p r o ye c t o.

1.4.61 Peores condiciones previstas: c o n d i c io n e s a m b i en t a l es e sp e ci f i c ad a se n q u e se p r e v é q u e p u e d a o p e r a r l a n a v e y qu e f i g u r a n e n s uc o rr e sp o nd i en t e c e rt i fi c ad o. E n e l la s s e t e nd r án e n c uen ta pa rám e tr o s t a le sc om o l as c on di ci on es m ás d es fa vo ra bl es a dm is ib le s d el v ie nt o, l a a lt ur as ig ni fi ca ti va d e l as o la s ( in cl uy en do c om bi na ci on es d es fa vo ra bl es d e l al o n g i t ud y d

código internacional de seguridad para naves de gran velocidad - ngv

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