cilindro neumático serie mbcontent2.smcetech.com/pdf/mb_es.pdf · 4 hilos d f59f d f5lf...

Mayor capacidad de absorción de energía del cilindro conalta tecnología.

Cilindro neumático

Serie MB ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

1.8-1

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Series MB, MBW, MBK,

Amortiguación mejoradaEl diseño de junta de amortiguación "flotante" eliminalos movimientos del vástago debido a las presiones degrietas al principio de la carrera.

Absorción elevadade energia cinéticaDebido a una mejorada capacidad amortiguadoray a la nueva junta de amortigución se ha podido elevar la absorción de energía cinética en un 30% en la serie CA1. Dicha junta de amortigucióntiene una duración 5 veces mayor.

Diseño compacto yligeroLa culata está hecha de un material más compacto que el de la serie CA1. Además, el diseñoconstructivo de la culata anterior y posterior admite unareducción de peso de10 a 25% en la serie CA1.

Mínima desviación del vástagoUn casquillo mejorado de alta precisión consigue que las desviaciones del vástago sean mínimas y las tolerancias muy estrechas.

Montaje precisoUna instalación más fácil y una mayor duracióndel servicio gracias a la culata de fijación demontaje de alta precisión.

Doble efecto con vástago antigiro

Doble efecto con vástago doble

Doble efecto con vástago simple

1.8-2

MBQ , MBBAmortiguación regulableLa amortiguación se regula con una llave Allen para un ajuste correcto.El tornillo de regulación para la amortiguación está insertado en la culata.

Modelo con bloqueo

ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

Alimentaciónde airecomprimido

D-A53D-A54D-A56D-A64D-A67D-A59W(indicación 2 colores)

3 hilos D-F59 D-F5P

2 hilos D J59

3 hilos D-F59W D-F5PW (indicación 2 colores) 4 hilos D F59F D F5LF (indicación 2 colores)

2 hilos D-J59W D-F5BA (indicación 2 colores) 3 hilos D F5NT

Salida directa del cableSalida directa del cableMontaje

Detectores magnéticos compatiblesDetector estado sólidoDetector ReedModelo

Montajetirantescubiertos

Vástago simpleSerie MB

Vástago dobleSerie MBW

VástagoantigiroSerie MBK

Bajo rozamientoSerie MBQ

Con bloqueoSeries MBB

Est

ánd

ard

/do

ble

efe

cto

Símbolo

Símbolo

Símbolo

Símbolo

32

40

50

63

80

100

BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación osc. machoFijación osc. hembraMuñón central

BásicoFijación por escuadraBridaMuñón central

BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación oscilante machoFijación oscilante hembraMuñón central

EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquilla Horquilla machoHorquilla hembraSoprte de fijaciónosc.

BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación oscilante machoFijación oscilante hembraMuñón central

EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquilla Eje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚

BásicoEscuadraBirda delanteraBrida frontalFijación oscilante machoFijación oscilante hembraMuñón central

EstándarTuerca del vástagoTornillo de desbloqueo (sólo N)OpciónEje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚

Diám.50 100 150 200 300 400 500

25 75 125 175 250 350 450 600700

800

Imán

inco

rporad

o

Fuelle

Mon

taje

Acces

orios

Pág.1.8-6

Pág.1.8-16

Pág.1.8-20

Pág.1.8-24

Pág.1.8-30

Carrera estándar (mm) EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚

EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚

(1)

(1)

Nota 1) La carrera estándar para la serie MBK es menor de 700.

Versiones

Bajo rozamiento

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

1.8-3

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

q No abra el tornillo de regulación más allá del obturador. Se facilita un engarce (ø32) o arandela de seguridad (ø40 a ø100)

para prevenir la extracción accidental del tornillo de regulación. No

abra el tornillo más de lo permitido por el mecanismo. Si se

suministra aire, el tornillo regulador saldrá disparado de la cubierta.

Regulación

Advertencia

q Evite usar el cilindro neumático de tal manera que sea aplicado más del par de giro admisible al

vástago del émbolo. Si se aplica el par de giro, se deformará la guía antigiro,

afectando a la precisión de éste.

Uso

Precaución

q Para enroscar una fijación o una tuerca en la parte de rosca en el extremo del vástago, asegúrese de retirar el vástago del émbolo completamente y coloque una llave sobre la parte plana del vástago que sobresale. Para apretar, tome precauciones para prevenir que el par de apriete sea aplicado en la guía antigiro.

Montaje/conexionado

Precaución

Diámetro (mm) Tornillo de regulación Dist. entre caras

Dist. entre caras

LLave hexagonal

32, 40, 50

63, 80, 100

MB-32-10-C1247

MB-63-10-C1250

JIS 4648Llave hexagonal plana 2.52.5

4 JIS 4648Llave hexagonal plana 4

w Use la amortiguación neumática al final de carrera. Seleccione el cilindro con topes elásticos "N" si el tornillo de regulación está abierto completamente.

Se podrían dañar los tirantes cubiertos o el ensamblaje del émbolo si no se utilizan la amortiguación elástica o neumática.

e Cuando se sustituyan las fijaciones de montaje, use una llave hexagonal.

Diámetro (mm) TornilloPar de apriete (Nm)

32, 40

50, 63

MB-32-48-C1247

MB-50-48-C1249

MB-80-48AC1251

MB-80-48BC1251

4

80,

100

Escuadra

Otros

5

6

5.1

11

25

r No hay intercambiabilidad de montaje con la serie CA1.

Vástago antigiro (Doble efecto con vástago simple)

1.8-5

Serie MB/PrecaucionesLea detenidamente antes de su uso. Véase en la pág. 0-39 y en la 0-46 las normas de seguridad, preacuciones del cilindro y precauciones de los detectores magnéticos.

Detectores magnét.compatibles/Montaje de tirantes cubiertos

Función especialModelo Entradaeléctrica

Salidadirecta

del cable

Ind

icad

or

Cableado(Salida)

2 hilos

3 hilos(Equiv. a NPN)

Voltaje

≤ 200V

——

ACDC

Longitud cable∗(m)

0.5(–)

3(L)

5(Z)

—

—

—

—

—

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CargaModelo detector magnét.

Si

——

100V, 200V

——

——

5V

12V

12V

5V, 12V

——

24V

Si

Salida diagnóstico (2 colores)

Con temporizador

Indicación diagnóstico(2 colores)

——

Si

2 hilos

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

4 hilos(NPN)

24V

5V, 12V

12V —— ——

——

Det

ecto

r R

eed

Det

ecto

r es

tad

o s

ólid

o

Salida de diagnósticomantenida (2 colores)

———

3 hilos (NPN)

——A53

A54

A67

A64

A59W

F59

F5P

J51

J59

F59W

F5PW

J59W

F5BA

F5NT

F59F

F5LF

A56

Imán incorporado

Montaje

Diámetro

MDB

Carrera (mm)Véase la tabla de carrera estándar.

BLFGCDT

——

——

5V, 12V

5V, 12V

No

Resistente a sapicaduras (2 colores)

Indicación diagnóstico (2 color)

——

Fuelle/amortiguación

ReléPLC

ReléPLC

100V, 200V——

——

12V

——

24V

——

3 hilos (PNP)

2 hilos

3 hilos (NPN)

Salida directa

del cable

Forma de pedido

Estándar

Con detector magnét.

MB

——

12V

3240506380100

32mm40mm50mm63mm80mm

100mm

Básico/sin fijacionesEscuadra

Brida delanteraBrida trasera

Fijación osc. machoFijación osc. hembra

Muñón central

—JK—N (1)

NingunoTela de nilón

Tela resistente al calorAmbos extremos

Ninguno

Fuelle

Amortiguación

L 32 50

50L 32

Referencia fijaciones de montaje

Nota 1) Pedido de dos fijaciones de escuadra por cada cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes:

Fijación por escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de retenciónVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.

Referencia fijaciones de montaje de detectores magnét.Diámetro (mm) 32, 40

BT-03

50, 63

BT-05

80, 100

BT-06Fijación de montaje

Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La propia fijación de montaje no está incluida. Por favor, pídala por separado.)

BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗ El detector "D-F5BA" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamente, los tornillos "BBA1" están incluidos.

(1)

Diámetro (mm) 32

MB-L03

MB-F03

MB-C03

MB-D03

40

MB-L04

MB-F04

MB-C04

MB-D04

50

MB-L05

MB-F05

MB-C05

MB-D05

63

MB-L06

MB-F06

MB-C06

MB-D06

80

MB-L08

MB-F08

MB-C08

MB-D08

100

MB-L10

MB-F10

MB-C10

MB-D10

Nota 1) El modelo con amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es mayor que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación.ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm,

∗Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre detectores magnét.

∗ Longitud cable 0.5m······ – (Ejemplo): A533m········· L (Ejemplo): A53L5m········· Z (Ejemplo): A53Z

∗∗ Los detectores magnéticos marcados con un " " se fabrican bajo demanda.

Escuadra

Brida

Fijación osc. macho

Fijación osc. hembra

A53

Número de detectores—Sn

21n

— Sin detección magnética

Tipo de detector

∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.

1.8-6

Cilindro neumático/estándar: doble efecto con vástago simple

Serie MB ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Características técnicasDiámetro (mm)

Funcionamiento

Fluido

Presión de prueba

Presión de trabajo máx.

Presión de trabajo mín.

Temperatura ambiente y de fluido

Lubricación

Velocidad de trabajo

Tolerancia de carrera admisible

Amortiguación

Toleracia de rosca

Conexión

Montaje


Aire comprimido

1.5MPa

1.0MPa

0.05MPa

Sin detector magnético: –10 a 70°C (Sin congelación)

Con detector magnético: –10 a 60°C (Sin congelación)

No necesaria (No lubricante)

50 a 1000mm/s

Hasta 250: , 251 a 1000: ,1001 a1500:

Ambos extremos (amort. neum.)

Clase JIS 2

Básico, escuadra,brida delantera, brida trasera,

fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central.

32 40 63 100

+1.0 0

Carrera estándar

32

40

50

63

80

100

Diámetro(mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

Carrera estándar (mm)

50 80

+1.4 0

+1.8 0

(1)

Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2

Nota 1) Cuando se requiera un cilindro sin amortiguación neumática, el cilindro utilizará los topes elásticos los cuales incrementarán la longitud total del cilindro.

Carreramáx.

700

800

1200

1200

1400

1500

Carreras intermedias disponibles.

Tabla de accesorios

Montaje

Estándar

Opción

Tuerca del vástago

Pasador de la horquilla

Horquilla macho

Horquilla hembra

(con eje)

Fuelle

Básico EscuadraEscuadradelantera

Escuadratrasera

Horquilla macho

Horquillahembra

Muñóncentral

— — — — — —

Materiales del fuelleSímbolo

J

K

Material

Tela de nylon

Tela resistente al calor

Temp. de ambiente máx.

60°C

110°C∗Temp. ambiente máx. para el mismo fuelle.

Carrera cilindro mínima para los detectores magnét. de montajeVéase la pág. 1.8-14 para "Carrera de cilindro mínima para detectores magnéticos de montaje".

Símbolo Efecto doble

∗

Ejecuciones especiales

Véase la pág. 5.4-1 para ejecucionesespeciales de la serie MB.

OrderMade

1.8-7

Estándar: Doble efecto con vástago simple Serie MB

Esfuerzos teóricosDiámetro

(mm)

32

40

50

63

80

100

12

16

20

20

25

30

SALIDA

ENTRADA

SALIDA

ENTRADA

SALIDA

ENTRADA

SALIDA

ENTRADA

SALIDA

ENTRADA

SALIDA

ENTRADA

804

691

1257

1056

1963

1649

3117

2803

5027

4536

7854

7147

0.2

161

138

251

211

393

330

623

561

1005

907

1571

1429

0.3

241

207

377

317

589

495

935

841

1508

1361

2356

2144

0.4

322

276

503

422

785

660

1247

1121

2011

1814

3142

2859

0.5

402

346

629

528

982

825

1559

1402

2514

2268

3927

3574

0.6

482

415

754

634

1178

989

1870

1682

3016

2722

4712

4288

0.7

563

484

880

739

1374

1154

2182

1962

3519

3175

5498

5003

0.8

643

553

1006

845

1570

1319

2494

2242

4022

3629

6283

5718

0.9

724

622

1131

950

1767

1484

2805

2523

4524

4082

7069

6432

1.0

804

691

1257

1056

1963

1649

3117

2803

5027

4536

7854

7147

Diámetro delvástago(mm)

Sentidode movi.

Area efectiva(mm2)

Presión de trabajo (MPa)

(Unidad: N)SALIDA ENTRADA

Nota) Esfuerzo teórico (N)=Presión (MPa) X área efectiva (mm2)

Tabla de pesos/Tubo de aluminio Diámetro (mm)

Peso básico

Básico

Escuadra

Brida



Muñón

Todas las fijaciones

Horquilla macho

Horqulla hembra (con eje)

32

0.50

0.62

0.79

0.75

0.76

0.79

0.11

0.15

0.22

Peso adicional por cada 50 mm de carrera

Accesorios

40

0.69

0.83

1.06

0.92

0.96

1.05

0.16

0.23

0.37

50

1.19

1.41

1.64

1.53

1.62

1.67

0.26

0.26

0.43

63

1.47

1.75

2.26

2.10

2.26

2.27

0.27

0.26

0.43

80

2.73

3.23

4.18

3.84

4.13

4.28

0.42

0.60

0.87

100

3.70

4.36

7.01

6.87

7.39

7.37

0.56

0.83

1.27

(kg)

Ejemplo de cálculo: MBB32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ·········· 0.50 (básico, ø32) Peso adicional ··· 0.11/50 carrera Carrera cilindro ······ 100 carrera 0.50+0.11X100/50=0.72kg

Energia cinética admisible

100 300 1000 2000500

900

500

300

200

10080

50

30

20

10

ø32

ø40

ø100

ø80

ø63

ø50

5

Mecanismo de amortiguaciónVéase la pág. 5.6-5 para más detalles de la absorción de energia cinética máxima y amortiguaciones neumáticas.

0.03

0.16

0.03

0.21

0.05

0.33

0.07

0.37

0.11

0.56

0.13

0.72

Peso adicional añadido al peso básico∗

Peso adicional por cada 50 mm de carreraTubo de culata

Velocidad de trabajo máx.(mm/s)

Mas

a (k

g)

Ejemplo : Masa límite en la culata posterior con cilindro neumático ø63 con una velocidad de trabajo de 500mm/s. Hallar en el diagrama la intersección de la velocidad de 500mm/s y ø63 line. Prolongar en dirección horizontal hasta la escala izquierda. El valor obtenido es de 80kg.

1.8-8

Serie MB

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Lista de componentes

Mantenimiento: juego de juntas de recambio

Nºq

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

DesignaciónAleación ligeraAleación ligera

Aleación de aluminioAcero al carbono

Aleación de aluminioLatón

Material compuestoAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbono

Material antifricciónAcero al carbono

Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloCasquillo amortiguadorGuía de vástagoCasquillo amortiguadorAnillo amortiguaciónTiranteTuerca de tiranteGuía del émboloTuerca

Material Observaciones

MB32–PSMB40–PSMB50–PSMB63–PSMB80–PSMB100–PS

Juego de losnº !4, !5, !6 y !8.

3240506380

100

MetalizadoMetalizado

Anodizado duroCromado duro

Cromado

Niqueladoø40 a ø100

Uni-cromadoNiquelado

Niquelado

No. !4∗

!5∗

!6∗

!7

!8∗

!9

DesignaciónJunta amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tornillo amort.Junta tubo del cilindroJunta estanqueidad vástago

UretanoNBRNBRNBRNBRNBR


∗ El juego de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1 junta del émbolo y 2 tubos del cilindro.

Diámetro (mm) Referencias Contenidos

Construcción

!7io !3r!5uq yet!6!9!2!8!4w

!1!0

1.8-9

Estándar: doble efecto con vástago simple Serie MB

Sin fijaciones de montaje

101418182226

3240506380

100

Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750

Rango carrera(mm)

Diámetro(mm)

Distanciaentrecaras

19.52732323737

Logitud roscaefectiva

135139156156190190

ZZ

475158587272

H

6.59

10.5121415

W

4459

11.517

V

84849494

114114

S

1/81/41/43/83/81/2

P

2727

31.531.53838

N

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

MM

6677

1010

K

M6 M6 M8 M8 M10 M10

J

445555

MB

161616161616

MA

1314

15.516.51919

G

131314142020

F

303540454555

Ee11

121620202530

D

32.538

46.556.57289

4652657595

114

223035354040

A

6380

100

164200200

ZZ

102124124

S

324050

Diámetro(mm)

Diámetro(mm)

141145164

ZZ

9090

102

S

Sin amortiguación neumática

3240506380

100

Diámetro(mm)

12.512.512.512.512.512.5

Con fuelle

364151515661

e

232325252929

f1 a 50

252525252525

51 a 100

37.537.537.537.537.537.5

101 a 150

505050505050

151 a 200

l

757575757575

201 a 300

100100100100100100

301 a 400

125125125125125125

401 a 500

——

150150150150

501 a 600

————

175175

601 a 700

————

200200

701a 800

73818989

101101

1 a 50

8694

102102114114

51 a 100

98106114114126126

101 a 150

111119127127139139

151 a 200

h

136144152152164164

201 a 300

161169177177189189

301 a 400

186194202202214214

401 a 500

——

227227239239

501 a 600

————

264264

601 a 700

————

289289

701 a 800

(mm)

Con fijaciones de montaje

Escuadra/(L)

Véase el Básico/(B) y con fuelle para las otras dimensiones.

3240506380

100

Diámetro(mm)

168176198201240244

ZZ

134138156156184188

LS

Con amort. neumática

3240506380

100

Diámetro(mm)

Rangocarrera

7008001000100010001000

222427273032

X

91111141416

Y

799121214

LD

303340455565

LH

128132148148174178

LS

3.23.23.23.64.54.5

LT

323846567289

LX

535972.582.5

102.5122

LY

50557080

100120

LZ

162170190193230234

ZZ

(mm)Escuadra

ZZ + Carrera

LS + Carrera

XY X Y

LT 4-øLD

Básico/(B)

Tornillode regulación Conexión

LZ

LH

LY

LX

CB

Tornillo de regulación

WVConexión

CB

øE

h

9 fl

13

øe

Con fuelle

ZZ + Carrera

S + CarreraH

A K F NMAMBRosca

efectiva

N

2-Rc(PT)PMMG

2 X 4-J

G

øE

øD

El modelo si amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos

lados del émbolo como se muestra a continuación:

El modeo sin amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación:

ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm

ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +100

1.8-10

Serie MB

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Brida delantera/(F)


3240506380100

Brida trasera/(G)

Fijación osc. macho/(C)

Fijación osc. hembra/(D)

Muñón central/(T)

Brida delanteraDiámetro

(mm)Rangocarrera


B

50557080

100120

FD

79991214

FE

332244

FT

101012121616

FX

647290100126150

FY

323645506375

FZ

7990110120153178

Fd

2531

38.539.545.554

Sin amort. neumáticaDiámetro

(mm) ZZ

147151172212

3240

50/6380/100

3240506380100

Brida trasera


B

50557080100120

FD

79991214

FT

101012121616

FX

647290

100126150

FY

323645506375

FZ

7990110120153178

ZZ∗

141145164164202202

Sin amort. neumática

ZZ

170.5175205261

3240

50/6380/100

Z

160164190238

3240506380100

Horquilla macho


L

232330304242

RR

10.51115152323

U

131317172626

CD

101014142222

141420203030

Z∗

154158182182228228

ZZ∗

164.5169197197251251

H10 CX–0.1–0.3


ZZ

170.5175205261

3240

50/6380/100

Z

160164190238

3240506380100

Horquilla macho


L

232330304242

RR

10.51115152323

U

131317172626

101014142222

141420203030

Z∗

154158182182228228

ZZ∗

164.5169197197251251

CD H10 CX+0.3+0.1 CZ

282840406060


3240

50/6380/100

Z

9296

109134

3240506380100

Muñón central


121616202025

TT

172222283440

Z∗∗

8993

105105129129

TZ

7495

107130150182

TX

50637590110132

TDe8

FXFZ

B FY

ConexiónTornillode regulación4-øFD

FTZZ + Carrera

CX

ConexiónTornillode regulación

U

ZZ + Carrera

øCDH10

LZ + Carrera RR

Z + 1/2 Carrera

TT

FXFZ


4-øFD

B FY

TY

49587187110136

FTFE

øF

d

CX

CZ


TXTZ

TY

øT

De8


U

ZZ + Carrera

LZ + Carrera RR

øCDH10

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Diámetro(mm)

Diámetro(mm)

∗ Brida delant./tras., horquilla macho/hembraSe diseña el modelo de amortiguación neumática incluyendo los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm

∗∗ Muñón centralEl modelo sin amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como semuestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo ;ø32, ø40: +3mm, ø50, ø63: +4mm,ø80, ø100: +5mm

1.8-11


Muñón/fijación osc. macho a 90˚

MB-S03

MB-S04

MB-S06

MB-S10

Diámetro(mm)Referencia

8993105105129129

Z∗∗

4760608080100

TF

354545606075

TH

101212141417

TS

131717222224

7991111

13.5

TR

4652657595

114

628080100100120

TA

Modelo cilindro

Designación

Soporte fijación osc.(1)

Fijación osc. macho a 90˚

Referencia

MB-S03

MB-B03

MB-S04

MB-B05

MB-S06

MB-B08

MB-S10

3240506380100

456060707090

TL

8.51010151515

TU

628092110130158

TC

50637590110132

TX

121717202026

TO TT

7497109130150184

TE

121616202025

TDH10

+0.070 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0+0.084 0

Diámetro(mm) Z

9296

109109134134

3240506380

100


Fijación osc. macho a 90˚

MB-B03

MB-B05

MB-B08


154158182182228228

Z∗

333345456565

DH

7788

1010

DS

151518182222

DT

6.66.6991111

99

10.510.512.512.5

DO

4652657595114

424253537373

DA

3240506380100

323243436464

DB

222230304545

DL

1010

11.511.51414

DU

444460608686

DC

62628181111111

DE DR

141420203030

DX

101014142222

DDH10

+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0

Diámetro(mm) Z

160164190190238238

3240506380100

Con amort. neumática(mm)

Diámetro(mm) A°

25°40°30°

32, 4050, 6380, 100

B°

45°60°55°

A°+B°+90°

160°190°175°

Ángulo rotativo

Fijación osc. del muñón

TLTA

TU TU4-øTR

4-øTT

Z + 1/2 Carrera

B°

A°

90°

Nota 1) Cuando se haga el pedido de soporte de fijación osc., pedido de dos piezas por cilindro.

Z + Carrera

øDD

DADLDU DU 4-øDR

4-øDT

DB

(mm)

B

MB32 MB40 MB50 MB63 MB80 MB100

TETXTO TO

TY

TC

TS

øT

DT

HTF

B

DEDCDO DO D

S

DX

DH

B

B

B

∗ SoporteEl modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como se muestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm

∗∗ Fijación osc. del muñón El modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como se muestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo;ø32, ø40: +3mm, ø50, ø63: +4mm, ø80, ø100: +5mm

1.8-12

Serie MB

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Diámetro(mm)Referencia Referencia

3240

50/6380

100

NT-03NT-04NT-05NT-08NT-10

d

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

H

68111316

B

1722273241

C

19.625.431.237.047.3

D

16.521263139


3240

50/6380

100

I-03MI-04MI-05MI-08MI-10M

A

4050648080

A1

1419242626

E1

2022284040

L1

3040506060

MM

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

R1

1212.516.523.523.5

U1

1619243434

NDH10 NX

Diámetro (mm)Clevis Knuckle

32/4050/6380/100

CD-M03CD-M05CD-M08

Dd9 L

446082

l

365172

m

44.55

344

Applicable cotter pin

ø3 X 18 lø4 X 25 lø4 X 35 l

101422

–0.040–0.076–0.050–0.093–0.065–0.117

d(Through

hole diameter)

(1)

Nota 1) Se usa el pasadro de aletas con la arandela plana.

1010142222

+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0

1414203030

–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30

Bore size(mm)Part No.

3240

50/6380

100

Y-03MY-04MY-05MY-08MY-10M

E1

2022284040

L1

3040506565

MM

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

R1

1011142020

U1

1619243434

NDH10 NZ

1010142222

+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0

2828406060

–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30

NX

1414203030

+0.30+0.10+0.30+0.10+0.30+0.10+0.30+0.10+0.30+0.10

Nota) Se equipa con un pasador de fijación osc. (con un anillo de retención) como el estándar para la horquilla hembra.



Horquilla macho

Horquilla hembra

Fijación osc.macho

Fijación osc.hembra

Horquilla macho

Horquilla hembra

Fijación osc.

Nº Presentación

–

e

–

u

q

–

t

–

–

r

–

i

w

–

y

–

–

o

–

!0

Fijaciones paratrabajarFijaciones

para cilindros

q

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

Nº Presentación

Fijación osc. macho + Fijación osc. hembra

Fijación osc. macho + Horquilla hembra

Fijación osc. hembra + Horquilla macho

Fijación osc. hembra + Horquilla macho

Horquilla macho + Fijación osc. hembra

Horquilla macho + Horquilla hembra

Horquilla macho + Fijación osc. macho

Horquilla hembra + Horquilla macho

Fijación osc. hembra + Fijación osc.

Horquilla hembra + Fijación osc.

Combinaciones disponibles ··········································· Véase el cuadro inferior.

Dimensiones para accesorios

Combinaciones de fijaciones de soporte

Horquilla macho

Tuerca del vástago(Estándar)

Horquilla hembra

Eje de horquillaEje de fijación osc.

B

2-ød

C

d

DH

30°

Llm

øD

d9

RR1

L1

U1

øNDH10MM

NZ

NX

øE

1

AL1

NX

MM øNDH1045° RR1

U1A1

øE

1

1.8-13


Entrada eléctrica (Funcionamiento)

Salida directa del cable

Salida directa del cable (2 colores)

Salida directa del cable

Salida directa del cable (2 colores)

(2 colores, resistente a salpicaduras)

Salida directa del cable (2 colores, salida diagnóstico)

Salida directa del cable (Temporizador)

Página

5.3-17

5.3-27

5.3-37

5.3-46

5.3-58

5.3-54

5.3-61

15

20

15

15

10

15

10

15

10

ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100 ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100

20

25

25

25

25

60

60

60

70

70

70

70

75

75

80

85

85

95

90

105

110

110

120

120

110

115

115

125

125

115

120

120

130

130

Modelo detector Reed Modelo detector estado sólido

32

40

50

63

80

100

D-A5/D-A6 D-A59W D-F5NTL

A

0.5

0.5

1

1

4

4

B

0

0

0

0

2.5

2.5

A

4.5

4.5

5

5

8

8

B

2

2

2.5

2.5

6.5

6.5

A

7

7

7.5

7.5

10.5

10.5

B

4.5

4.5

5

5

9

9

A

11

11

11.5

11.5

14.5

14.5

B

8.5

8.5

9

9

13

13

A

12

12

12.5

12.5

15.5

15.5

B

9.5

9.5

10

10

14

14

32

40

50

63

80

100

D-A5D-A6

D-A59W

Ht

24.5

27.5

34.5

39.5

46.5

55

Hs

35

38.5

43.5

48.5

55

62

Ht

25

27.5

34

39

46.5

55

Hs

32.5

36.5

41

46

52.5

59.5

A B

≅ Hs

≅ H

t

≅ Hs

≅ H

t

A B

D-F5, D-J5D-F5W, D-J59WD-F5BAL, D-F5NTL

D-F5WD-J59WD-F5BA

D-F5D-J5

Detectores magnéticos disponibles

Carrera de cilindro mínima para los detectores magnét. de montaje

Posiciones/alturas de montaje de detectores magnéticos

Posiciones de montaje de detectores mangnéticos Alturas de montaje de detectore magnét.

Modelo

Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso. Véase en la pág. 0-44 y en la pág. 0-46 las precauciones sobre los detectores magnét.

Modelo detectores magnét.

Modelo detector magnét.

Diámetro

(mm)

Diámetro

(mm)

2 unidades (En misma cara o diferente)

Fijación de soporte excepto muñón central Muñón centralNº de detectormagnét.

Detector Reed

Solid state

Modelo

1 uns.


1 uns.


1 uns.


1 uns.


1 uns.

Det

ecto

r R

eed

Det

ecto

r es

tado

sól

ido

Precauciones

(mm)

(mm) (mm)

Montaje de tirantes cubiertosD-A5l/A6l

D-A59W

D-F5l/J5l

D-F5lW/J59W

F5BAL

D-F5lF

D-F5NTL

D-A5, D-A6

D-A59W

D-F5/ J5

D-F5NTL

D-F5WD-J59WD-F5BAL D-F5FD-F5LF

1.8-14

Serie MDBCaracterísticas técnicas de detectoresVéase en la pág. 5.3-2 más detalles sobre detectores magnéticos.

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

1.8-15

Detectores magnéticos compatibles/Montaje de tirantes cubiertos


Salida directa

del cable

Ind

icad

or

Cableado(Salida)

2 hilos

2 hilos

2 hilos


Voltaje

≤ 200V

——

ACDC

Cable∗(m)

0.5(—)

3(L)

5(Z)

CargaModelodetector magnét.

Si

——

100V, 200V

——

——

5V

12V

12V

5V, 12V

——

24V

Si


Con temporizador


——

Si

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

3 hilos (NPN)

3 hilos (NPN)

4 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

24V

5V, 12V

12V —— ——

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

——

Det

ecto

r R

eed

Det

ecto

r es

tad

o s

ólid

o

Salida diagnósticomantenida (2 colores)

———

—

—

—

—

—

——A53

A54

A67

A64

A59W

F59

F5P

J51

J59

F59W

F5PW

J59W

F5BA

F5NT

F59F

F5LF

A56

Imán incorporado

MontajeDiámetro

MDBW


BLFT

——

——

5V, 12V

5V, 12V

No

Resistente a salpicaduras (2 colores)

Indicación diagnóstico (2 colores)

——


ReléPLC

ReléPLC

100V, 200V——

——

12V

——

24V

——

Salida directa

del cable

Forma de pedido

Estándar


MBW

——

12V


BridaMuñón central

3240506380

100

32mm40mm50mm63mm80mm100mm

—JJJK

KK—

(1)

NingunaTela de nilón (un extremo)

Tela de nilón (ambos extremos)Tela resistente al calor (un extremo)Tela resistente al calor (ambos extremos)

Ambos extremosNinguna

Nota1) El modelo sin amortiguación se diseña para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como se muestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo.

ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm,

ø80, ø100: +10mm

Fuelle

Amortiguación

L

L

32

32

150

150

Referencia fijaciones de montaje de detectoresDiámetro (mm) 32, 40

BT-03

50, 63

BT-05

80, 100

BT-06Fijaciones de montaje


Un juego de tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La propia fijación de montaje no está incluida. Por favor, pídala por separado.)

BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗ El modelo "D-F5BA" se coloca en el cilindro con los

tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente, los tornillos "BBA1" están incluidos.

32MB-L03

MB-F03

40MB-L04

MB-F04

50MB-L05

MB-F05

Diámetro (mm)

Escuadra

Brida

∗ Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro.

80MB-L08

MB-F08

100MB-L10

MB-F10

63MB-L06

MB-F06

∗Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre detectores magnéticos.

N

∗ Longitud cable

∗∗ Detectores magnéticos marcados con un " " se fabrican bajo demanda.

0.5mm ····· – (Ejemplo): A533m ··········· L (Ejemplo): A53L5m ··········· Z (Ejemplo): A53Z

A53


21n


Tipo de detector


1.8-16

Cilindro neumático/estándar: doble efecto con doble vástago

Serie MBW ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1


Funcionamiento

Fluido

Presión de prueba


Presión de trabajo min.


Lubricación



Amortiguación

Tolerancia de rosca

Conexión

Montaje

Doble efecto con doble vástago

Aire comprimido

1.5MPa

1.0MPa

0.05MPa



No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomineda #1 ISO VG32

50 a 1000mm/s

Hasta 250: , 251 a 750:

Ambos extremos (Amortiguación neumática)

Clase JIS 2

Básico, escuadra, brida, muñón central

32 40 63 100

+1.0 0

Carrera estándar

32

40

50

63

80

100

Diámetro(mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800


Esfuerzo teóricoDiámetro

(mm)

12

16

20

20

25

30

50 80

+1.4 0


Nota 1) La energia cinética absorbida por la amortiguación es la misma que la de doble efecto con vástago simple. Cuando se requiera un cilindro sin amortiguación neumática, el cilindro utiliza los topes elásticos que aumentan la longitud total del cilindro.

Carreras intermedias no están disponibles.


Tablas de acesorios

Montaje

Estándar

Opción

Tuerca de vástago

Horquilla macho

Horquilla hembra (con eje)

Fuelle

Básico Escuadra BridaMuñón central


J

K

Material

Tela de nilón


Temp. ambiente máx.

60°C

110°C∗ Temperatura ambiente máx. para los fuelles.

Carrera cilindro minima para el montajede detectores magnéticosVéase la pág.1.8-14 para "Carrera cilindro mínimapara el montaje de los detectores magnéticos".

Símbolo Doble efecto

32

40

50

63

80

100

SALIDA/ENTRADA

SALIDA/ENTRADA

SALIDA/ENTRADA

SALIDA/ENTRADA

SALIDA/ENTRADA

SALIDA/ENTRADA

691

1056

1649

2803

4536

7147

0.2

138

211

330

561

907

1429

0.3

207

317

495

841

1361

2144

0.4

276

422

660

1121

1814

2859

0.5

346

528

825

1402

2268

3574

0.6

415

634

989

1682

2722

4288

0.7

484

739

1154

1962

3175

5003

0.8

553

845

1319

2242

3629

5718

0.9

622

950

1484

2523

4082

6432

1.0

691

1056

1649

2803

4536

7147

Diámetrodel vastago (mm)

Sentidode movimiento

Area efectiva(mm2)

(Unidad: N)SALIDA

ENTRADA

Nota) Fuerza teórica (N)=Presión (MPa) X área efectiva (mm2)

Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetro (mm) 32

0.56

0.68

0.85

0.85

0.15

0.15

0.22

Peso básico

Peso adicional básico por 50 mm de carrera

Accesorios

Básico

Escuadra

Brida

Muñón

Todas las fijaciones de montaje

Horquilla macho

Horquilla hembra (con eje)

40

0.79

0.93

1.16

1.15

0.24

0.23

0.37

50

1.34

1.56

1.79

1.82

0.34

0.26

0.43

63

1.65

1.93

2.44

2.45

0.35

0.26

0.43

80

3.11

3.61

4.56

4.66

0.61

0.60

0.87

100

4.14

4.8

7.45

7.81

0.84

0.83

1.27

(kg)

(1)

Ejemplo de cálculo: MBWB32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ··········· 0.56 (básico, ø32) Peso adicional ···· 0.15/50 carrera Carrera cilindro ······· 100 carrera

∗

0.03

0.20

0.03

0.29

0.05

0.41

0.07

0.45

0.11

0.75

0.13

1.0

Peso adicional al peso básico∗

Peso adicional por 50 mm de carreraCulata


Véase la pág. 5.4-1 para ejecucionesespeciales de la serie MBW.

OrderMade

(1)

1.8-17

Estándar: doble efecto con doble vástago Serie MBW

Construction

iu!5


Mantenimiento: Juego de juntas de recambio

Nºq

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

Designación

Aleación ligeraAleación de aluminio

Acero al carbonoAleación de aluminioMaterial antifricciónMaterial compuestoAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbonoAcero al carbono

Culata anteriorCulata posteriorVástagoÉmboloCasquillo amortiguación Guía del vástagoTornillo de regulaciónAnillo de seguridadTiranteTuerca de tiranteTuerca


3240506380

100

MetaliazadoAnodizado duroCromado duro

Cromado


Uni-cromadoNiqueladoNiquelado

Nº !2∗

!3∗

!4∗

!5

!6∗

!7

!8

Designación

Junta de amortiguaciónJunta rascadoraJunta del émboloJunta tórica tornillo regulaciónJunta tórica tornillo regulaciónJunta tórica del émboloRetén del émbolo

UretanoNBRNBRNBRNBRNBR

Uretano


∗ Juego de juntas recambio incluye 2 juntas de amortigaución, 1 junta de vástago, 1 junta de émbolo, y 2 tubos cilindro.

Diámetro (mm) Referencia Contenidos

Juego de nº !2, !3, !4 y !6.

!1e!3yq twr!4!8!7!2!6

o!0

MBW32–PSMBW40–PSMBW50–PSMBW63–PSMBW80–PS

MBW100–PS

1.8-18

Serie MBW

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1



∗ El modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm

∗∗ El modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación;ø32, ø40: +3mm, ø50, ø63: +4mm, ø80, ø100: +5mm

101418182226


Rango carrera Con distanciaentre caras

Diámetro(mm)

19.52732323737

Longitudde rosca

178186210210258258

ZZ∗∗

475158587272

H

6.59

10.5121415

W

4459

11.517

V

84849494114114

S∗

1/81/41/43/83/81/2

P

2727

31.531.53838

N

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

MM

6677

1010

K

M6M6 M8 M8M10M10

J

445555

MB

161616161616

MA

1314

15.516.51919

G

131314142020

F

303540454555

Ee11

121620202530

D

32.538

46.556.57289

4652657595114

223035354040

A

Sin amort.neumática

3240506380100

Diámetro(mm)

12.512.512.512.512.512.5

Con fuelle

364151515661

e

232325252929

f 1 a50

l

125125125125125125

——

150150150150

————

175175

————

200200

ZZ

∗ Véase el montaje de Básico/(B) para otras dimensiones y con fuelle.

3240506380100

Diámetro(mm)

Diámetro(mm)

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Rangocarrera

Rango de carrera


222427273032

X

91111141416

Y

799

121214

LD

303340455565

LH

128132148148174178

LS∗

3.23.23.23.64.54.5

LT

323846567289

LX

5359

72.582.5102.5122

LY

50557080

100120

LZ

Escuadra

184192218218268268

ZZ

9090102102124124

S

51 a 100

101 a 150

151 a 200

201 a 300

301 a 400

401 a 500

501 a 600

601 a 700

701 a 800

1 a 50

51 a 100

101 a 150

151 a 200

201 a 300

301 a 400

401 a 500

501 a 600

601 a 700

701 a 800

1 a50

51 a 100

101 a 150

151 a 200

201 a 300

301 a 400

401 a 500

501 a 600

601 a 700

701 a 800

252525252525

37.537.537.537.537.537.5

505050505050

757575757575

100100100100100100

73818989101101

h

8694102102114114

98106114114126126

111119127127139139

136144152152164164

161169177177189189

186194202202214214

——

227227239239

————

264264

————

289289

230246272272316316

256272298298342342

280296322322366366

306322348348392392

356372398398442442

406422448448492492

456472498498542542

——

548548592592

————

692692

————

642642

Brida delantera


B

50557080100120

FD

79991214

FT

101012121616

FX

647290

100126150

FY

323645506375

FZ

7990110120153178

Fd

2531

38.539.545.554

Muñón central

TDe8

Longitudde

carrera

Longitudde

carrera

Longitudde

rosca

19.52732323737

19.52732323737

3240506380100


121616202025

TX

50637590

110132

TY

49587187

110136

TZ

7495107130150182

Z∗∗

8993105105129129

19.52732323737

3240506380100

TT

172222283440

Nota) Dimensión ZZ es con fuelle. (mm)

3240506380100

LXLZ

LY

LH

4-øFD

Tornillode regulaciónConexión

Conexión



Conexión

BFY

FXFZ

TXTZ

TY

øTDe

8

CB

2-Rc(PT)PG

øD

ZZ + 2 carrerasS + CarreraH

A K F NMA

MBRoscaefectiva

Roscaefectiva

Effectivethread

Rosca efectiva

2 X 4-JN F

H + Carrera

AK

MM MMG

øD

MM

øe

MM2-Rc(PT)PG G

øD

øe

ZZ + 2 CarrerasS + Carrera

9A K f N N fh + Carrera

K A13

l + Carrera 9l13

h

Tornillo de amort.Alimentaciónde aire compr.

B

VW

øE

C

l

Con fuelle

øe

13

f

h

9

Básico/(B)

FT

øF

d

Z + 1/2 Carrera

TT

LS + Carrera

4-øLD

X YXY

LT

Escuadra/(L)

Brida delantera/(F)

Muñón central/(T)

Nota)

1.8-19

Serie MBW

Detectores magnét. compatibles/Montaje de tirantes cubiertos


Salida directa

del cable

Ind

icad

or

Cableado(Salida)

2 hilos


Voltaje

≤ 200V

—

ACDC

Cable∗(m)

0.5(–-)

3(L)

5(Z)

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito


Si

—

100V, 200V

—

—

5V

12V

12V

5V, 12V

—

24V

Si


Con temporizador


——

Yes

2 hilos

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

2 hilos

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

4 hilos(NPN)

24V

5V, 12V

12V — ——

——

Mo

del

o R

eed

Det

ecto

r es

tad

o s

ólid

o


———

—

—

—

—

—

——A53

A54

A67

A64

A59W

F59

F5P

J51

J59

F59W

F5PW

J59W

F5BA

F5NT

F59F

F5LF

A56

Imán incorporado

Montaje

Diámetro

MDBK


BLFGCDT

——

—

5V, 12V

5V, 12V

No


Indicaión diagnóstico (2 colores)

——


ReléPLC

ReléPLC

100V, 200V—

—

12V

—

24V

—

3 hilos (NPN)

Salida directa

del cable

Forma de pedido

Estándar


MBK

——

12V




Muñón central

3240506380

100


100mm

—JK—

N (1)


Tela resistente al calorAmbos extremos

NingunaNotas 1) El modelo sin amortiguación está diseñado para dar

cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación nemática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo; ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm ø80, ø100: +10mm

Fuelle

Amortiguación

L 32

L 32

50

50

Referencia fijaciones de montaje detectores magnét.Diámetro 30, 40

BT-03

50, 63

BT-05

80, 100

BT-06Fijaciones de montaje

Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La fijación de montajes en sí no

está incluida. Por favor, pida la banda por separado.) BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5

∗ El detector "D-F5BA" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamete, los tornillos "BBA1" están incluidos.


Escuadra

Brida



(1)

Nota 1) Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes.

Escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de aletasVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.

32

MB-L03

MB-F03

MB-C03

MB-D03

40

MB-L04

MB-F04

MB-C04

MB-D04

50

MB-L05

MB-F05

MB-C05

MB-D05

63

MB-L06

MB-F06

MB-C06

MB-D06

80

MB-L08

MB-F08

MB-C08

MB-D08

100

MB-L10

MB-F10

MB-C10

MB-D10

Diámetro (mm)

∗Véase la pág. 5.3-2 para mayorinformación sobre los detectores magnét.

∗ Logitud cable

∗∗Detectores magnéticos marcados con " " se fabrican bajo demanda.

0.5m····· – (Ejemplo): A533m········ L (Ejemplo): A53L5m········ Z (Exjemplo): A53Z

A53


21n


Tipo de detector


1.8-20

Cilindro neumático/vástago antigiro: doble efecto con vástago simple

Serie MBK ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Símbolo JIS Doble efecto


Funcionamiento

Fluido

Presión de prueba




Lubricación



Amortiguación

Tolerancia de rosca

Conexionado

Montaje

Double acting single rod

Air

1.5MPa

1.0MPa

0.05MPa



No necesaria. Si seutiliza aceite, se recomienda #1 ISOOVG32

50 a 1000mm/s

up to 250: , 251 a 1000: , 1001 to 1500:

Ambos extremos (Amortigaución neumática)

Clase JIS 2

Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,

fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central.

32 40 63 100

+1.0 0

50 80

+1.4 0

+1.8 0


Accesorios

Montaje

Estándar

Opción

Tuerca de vástago

Pasador de horquilla

Horquilla macho

Horquilla hembra(con pasador)

Fuelle

Básico EscuadraBrida

delanteraBrida

traseraFijación

osc. machoFijación

osc. hembraMuñón central

— — — — — —

Preción antigiro

Máximo par de giro Nm admisible

ø32, ø40

ø50, ø63

ø80, ø100

ø32

ø40

ø50, ø63

±0.5°

±0.5°

±0.3°

0.25

0.45

0.64

ø80

ø100

—

0.79

0.93

—

Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetor (mm)

Peso básico

Básico

Escuadra

Brida



Muñón

Todas fijaciones de montaje

Horquilla macho

Horquilla hembra (con pasador)

32

0.50

0.62

0.79

0.75

0.76

0.79

0.11

0.15

0.22

Additional weight per 50 stroke

Accesorios

40

0.66

0.83

1.03

0.89

0.93

1.02

0.15

0.23

0.37

50

1.21

1.41

1.64

1.55

1.64

1.69

0.26

0.26

0.43

63

1.51

1.75

2.30

2.14

2.30

2.31

0.27

0.26

0.43

80

2.58

3.23

4.03

3.69

3.98

4.13

0.40

0.60

0.87

100

3.73

4.36

7.04

6.90

7.42

7.40

0.52

0.83

1.27

(kg)

Ejemplo de cálculo: MBKB32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ·········· 0.50 (básico ø32) Peso adicional ······ 0.11/50 carrera Carrera cilindro ····· 100 carrera 0.50+0.11X100/50=0.72kg

Nota 1) La energia cinética absorbida por la amortiguación es la misma que la de doble efecto con vástago simple. Cuando se requiera un cilindro sin amortiguación neumática, el cilindro utiliza los topes elásticos que aumentan la longitud total del cilindro.

(1)

0.03

0.16

0.03

0.21

0.05

0.33

0.07

0.37

0.11

0.56

0.13

0.72

Peso adicional al peso básico∗

Peso adicional por cada 50 mm de carreraCulata


Véase la pág. 5.4-1 para ejecucionesespeciales de la serie MBK.

OrderMade

1.8-21

Vástago antigiro: doble efecto con vástago simple Serie MBK

Carrera estándar

32

40

50

63

80

100

Diánetro(mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800


Carreras intermedias están disponibles.


J

K

Material

Tela de nilón


Temp. ambiente máx.

60°C

110°C∗ Temperatura ambiente máxima para el fuelle.

Carrera de cilindro mínima para el montaje de detectores magnét.Véase la pág. 1.8-14 para "Carrera de cilindromínima para el montaje de detectores magnéticos.".

∗

Esfuerzo teórico

Diámetro(mm)

32

40

50

Esfuerzo teórico (N) =Presión (MPa) X área efectiva (mm2)

Diámetro vástago(mm2)

675

1082

1651

Diámetro(mm)

63

80

100

Diámetro vástago(mm2)

2804

4568

7223

El lado de SALIDA es el mismo que el de doble efectocon vástago simple. Véase la tabla inferior para el lado de ENTRADA.

1.8-22

Serie MBK

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Construcción

Nºq

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

Designación Material Observaciones Designación

Tuerca del émboloArandelaContratuercaTuerca del vástagoGuía del émboloJunta amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tórica tornillo amort.Junta tórica tubo cilindroJunta tórica del émbolo

Acero laminadoAlambre de aceroAlambre de aceroAcero al carbono

Material antifricciónUretano

NBRNBRNBRNBRNBR


Niquelado

Aleación ligeraAleación ligera

Aleación de aluminioAcero inoxidable

Aleación de aluminioAcero laminadoAcero laminado

Ale. sinterizada impregnada en aceiteAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbono

Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloCasquillo amortiguador ACasquillo amortiguador BCasquillo guía antigiroTornillo de amortiguaciónAnillo de seguridadTiranteTuerca de tirante


Anodizado duro

Cromado



Nº !3

!4

!5

!6

!7

!8∗

!9∗

@0∗

@1

@2∗

@3



3240506380

100

Diámetro(mm) Referencia

Conjunto de nº !8, !9, @0 y @2.

Contenidos

∗ El modelo sin amortigaución se diseña para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm

12.214.219192327

223035354040

A

4652657595

114

32.538

46.556.57289

303540454555

E

131314142020

F

1314

15.516.51919

G

161616161616

MA

445555

MB

M6M6M8M8

M10 M10

J

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

MM

4459

11.517

V

84849494

114114

S∗

2727

31.531.53838

N

6.59

10.5121415

W

475158587272

H

135139156156190190

ZZ∗

1/81/41/43/83/81/2

PDiámetro(mm)

Rangocarrera

Distanciaentre caras

Longitudde rosca

3240506380100


19.52732323737

Las dimensiones con soporte de montaje son las mismas que en el modelo básico (doble efecto con vástago simple). Lo mismo para las dimensiones con fuelle.

B

Tornillo de amort.Alimentación de aire comprimidoW V

øE

C

B C

Sin fijaciones de montajeBásico/(B)

!0o@1

∗ Sólo 1 MBK32

Vista del vástago A-A'

Disr

ancia

enr

e c

aras

ZZ + CarreraS + Carrera

N

Vástago

HA F N 2 X 4-J

MAMB

MMG 2-Rc(PT)P G

Dist

.en

tre

cara

s

Rosca efectiva

(mm)

∗ El conjunto de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1 junta del émbolo, y 2 tubos del cilindro.

!6!9!5iq r ye@3@0t!7@2!8wu!4!3

A

A'

∗1

!1!2

MBK32–PSMBK40–PSMBK50–PSMBK63–PSMBK80–PSMBK100–PS

1.8-23

Vástago antigiro: doble efecto con vástago simple Serie MBK

Detectores magnét. compatibles/montaje de tirantes cubiertos


Salida directa

del cable

Ind

icad

or

Cableado(Salida)

2 hilos


Voltaje

≤ 200V

——

ACDC

Cable∗(m)

0.5(–)

3(L)

5(Z)

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito


Si

——

100V, 200V

——

——

5V

12V

12V

5V, 12V

—

24V

Si


Con temporizador


——

Si

2 hilos

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

2 hilos

3 hilos (NPN)

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

4 hilos(NPN)

24V

5V, 12V

12V —— ——

——

Det

ecto

r R

eed

Det

ecto

r es

tad

o s

ólid

o


———

—

—

—

—

—

——A53

A54

A67

A64

A59W

F59

F5P

J51

J59

F59W

F5PW

J59W

F5BA

F5NT

F59F

F5LF

A56

Imán incorporado

Montaje

Diámetro

MDB L


BLFGCDT

——

——

5V, 12V

5V, 12V

No



——

Dirección de bajo rozamiento

ReléPLC

ReléPLC

100V, 200V——

——

12V

——

24V

—

Salidadirecta

del cable

Forma de pedido

Estándar


MB L

——

12V

Referencia fijaciones de montaje Referecia de fijaciones de montaje de detectores magnét.


100mm



Fijación osc. machoFijació osc. hembra

Muñón central

FB

Con presión en la culata posteriorCon presión en la culata anterior

Note 1) Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes.

Escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de aletasVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.

Escuadra

Brida



(1)

Diámetro (mm)

Fijaciones de montaje

F32 50Q

F32 50Q

32, 40

BT-03

50, 63

BT-05

80, 100

BT-06Diámetro

(mm) 32

MB-L03

MB-F03

MB-C03

MB-D03

40

MB-L04

MB-F04

MB-C04

MB-D04

50

MB-L05

MB-F05

MB-C05

MB-D05

63

MB-L06

MB-F06

MB-C06

MB-D06

80

MB-L08

MB-F08

MB-C08

MB-D08

100

MB-L10

MB-F10

MB-C10

MB-D10

3240506380

100

Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La fijación de montaje en sí no está incluida. Por favor, pídala por separado.)

BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗El detector "D-F5BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamente, los tornillos "BBA1" están incluidos.

∗Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre detectores magnét.

∗ Longitud cable

∗∗Detectores de estado sólido marcado con " " se fabricanbajo demanda.

0.5m ····· – (Ejemplo): A533m ········ L (Ejemplo): A53L5m ········ Z (Ejemplo): A53Z

A53


21n


Tipo de detector


1.8-24

Cilindro neumático/bajo rozamiento

Serie MBQ ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

Carrera del cilindro mínima para el montaje de detectores magnét.

Tabla de accesorios

Montaje


Funcionamiento

Dirección de bajo rozamiento

Fluido

Presión de prueba



Lubricación

Amortiguación

Tolerancia de rosca

Conexionado

Doble efecto con vástag simple

Una dirección

Aire comprimido

1.05MPa

0.7MPa

0.01MPa

Sin detector magnético: –10 to 70°C (Sin congelación)

Con detector magnético: –10 to 60°C (Sin congelación)

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISOVG32

Ninguna

Clase JIS 2

Carrera estándar

32

40

50

63

80

100

Diámetro (mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

Carrera estándar(mm)Dobe efecto


Montaje

32 40 50 63 80 100


Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central

Muñóncentral

Fijaciónosc. hembra

Fijaciónosc. macho

Brida trasera

BridadelanteraBásico

—

Tuerca del vástago


Horquilla macho


Estándar

Opción

Véase en la pág. 1.8-14 "Carrera de cilindro mínimapara el montaje de detectores magnéticos".

Símbolo

Escuadra


Véase en la pág. 5.4-1 para ejecuciones especiales de la serie MBIQ.

OrderMade

— — — — —

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

1.8-25

Bajo rozamiento Serie MBQ

Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetro (mm)

Básico

Escuadra

Brida

Horquilla macho

Horquilla hembra

Muñón

Horquilla macho


32

0.50

0.68

0.79

0.75

0.76

0.79

0.15

0.22

40

0.69

0.93

1.06

0.92

0.96

1.05

0.23

0.37

50

1.19

1.56

1.64

1.53

1.62

1.67

0.26

0.43

63

1.47

1.93

2.26

2.1

2.26

2.27

0.26

0.43

80

2.73

3.61

4.18

3.84

4.13

4.28

0.60

0.87

100

3.70

4.8

7.01

6.87

7.39

7.37

0.83

1.27

Peso básico

Peso adicional por cada 50 mm de carrera

Accesorios

Todas las fij. de montaje

0.11 0.16 0.26 0.27 0.42 0.56

Ejemplo de cálculo: MBBQ32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ·········· 0.50 (básico,ø32) Peso adicional ··· 0.11/50 carrera Carrera cilindro ······ 100 carrera 0.50+0.11X100/50=0.72kg

Guía de selección para el lado de bajo rozamientoq Cuando se use como compensador etc., siga los ejemplos de la aplicación

mencionados anteriormente aplicando la presión a una conexión dejando la otra abierta a la atmósfera.

Con presión en la conexión de la culata delantera·········· Cara B bajo rozamiento(Ejemplo de aplicación q)

Con presión en la conexión de la culata trasera·········· Cara F bajo rozamiento(Ejemplo de aplicación w)

En ambos casos, mientras que el vástago sea movido por una fuerza externa, el bajo rozamiento puede resultar tanto en las direcciones de extensió como

contracción.w Cuando se use aplicando la presión en ambas conexiones a la vez, siga

los puntos mencionados arriba como se muestra a continuación. Con presión relativamente mayor en la culata delantera

··········Use cara B bajo rozamiento Con presión relativamente mayor en la culata trasera

··········Use cara F bajo rozamiento

Ejemplo aplicaciónEl cilindro de bajo rozamiento se usa en combinación con el regulador de precisión (Series IR

Resistencia de deslizamiento en el lado de bajo rozamiento(kg)

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7

0.01

0.01

0.02

0.025

0

ø100

ø80

ø50ø63

ø40

ø32Diámetro

Res

iste

ncia

de

desl

izam

ient

o (M

Pa)

(Con

vers

ión

a re

sist

enci

a po

r ca

da c

ilind

ro)


q w

Rodilloguía

Rodillo giratorio

Regulador deprecisión

Reguladorde precisión

(Cuerpo móvil)

f

1.8-26

Serie MBQ

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Construcción

Nºq

w

e

r

t

y

Designación

Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloGuía del vástagoTornilloa de amort.Anillo de seguridadTirantes cubiertasTuerca de tiranteCasquillo del vástagoTuerca del vástagoJunta tótica secundariaJunta de vástagoJunta del émboloJunta tórica tornillo amort.Junta tórica tubo cilindroJunta tórica de émbolo

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

!8

Aleación ligeraAleación ligera

Aleación de aluminio Acero al carbono

Aleación de aluminioMaterial compuestoAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbono

Material antiricciónAcero al carbono

NBRNBRNBRNBRNBRNBR



Mantenimiento: juego de juntas de recambio

MBQ32-PSMBQ40-PSMBQ50-PSMBQ63-PSMBQ80-PSMBQ100-PS

3240506380

100

Referencia

i!6ui


Anodizado duroCromado duro

Cromado



Niquelado

Diámetro (mm) Contenidos

Juego denº !3, !4, !5, y !7.

∗∗∗

∗

∗ El juego de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1 junta de vásatago, and 2 tubos de cilindros.

!2r!4yq !3t!8!1!7we!5

!0o

1.8-27


Básico/(B)

101418182226

3240506380100


Rangocarrera

Distanciaentre caras

Diámetor(mm)

19.52732323737

Longitudde rosca

135139156156190190

ZZ

475158587272

H

6.59

10.5121415

W

4459

11.517

V

84849494

114114

S

1/81/41/43/83/81/2

P

2727

31.531.53838

N

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

MM

66771010

K

M6M6M8M8

M10M10

J

445555

MB

161616161616

MA

1314

15.516.51919

G

131314142020

F

303540454555

Ee11

121620202530

D

32.538

46.556.57289

4652657595114

223035354040

A

(mm)

Con fijación de montaje

Escuadra/(L)

∗ Véase el montaje de Básico/(B) para otras dimensiones y con fuelle.

3240506380

100

Rangocarrera

Diámetro(mm)


222427273032

X

91111141416

Y

799121214

LD

303340455565

LH

128132148148174178

LS

3.23.23.23.64.54.5

LT

323846567289

LX

5359

72.582.5102.5122

LY

50557080100120

LZ

162170190193230234

ZZ

(mm)Escuadra

ZZ + Carrera

S + CarreraH

A K F N

MA

MBRosca efectiva

N

2-Rc(PT)PMMG

2 X 4-J

G

øE

øD

ZZ + Carrera

LS + Carrera

XY X Y

LT

4-øLD

Tornillo de regulación Conexión

LZ

LHLY

LX

CB


W V Conexión

C

B

1.8-28

Serie MBQ

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1CX

ConexiónTornillo de regulación

Con fijación de montaje

3240506380100

Brida delantera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Hasta 700Hasta 800

Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000

B

50557080

100120

FD

7999

1214

FE

332244

FT

101012121616

FX

647290

100126150

FY

323645506375

FZ

7990110120153178

Fd

2531

38.539.545.554

3240506380100

Brida trasera

Diámetro(mm)

Rangocarrera


B

50557080

100120

FD

79991214

FT

101012121616

FX

647290

100126150

FY

323645506375

FZ

7990110120153178

ZZ

141145164164202202

3240506380100


Diámetro(mm)

Rangocarrera


L

232330304242

RR

10.51115152323

U

131317172626

CD

101014142222

141420203030

Z

154158182182228228

ZZ

164.5169197197251251

H10 CX—0.1—0.3

3240506380100


Diámetro(mm)

Rangocarrera


L

232330304242

RR

10.51115152323

U

131317172626

CD

101014142222

141420203030

Z

154158182182228228

ZZ

164.5169197197251251

H10 CX +0.3+0.1 CZ

282840406060

3240506380100

Muñón central

Diámetro(mm)

Rangocarrera


121616202025

TT

172222283440

Z

8993105105129129

TZ

7495107130150182

TX

50637590

110132

TDe8

FX

FZ

B FY


4-øFD


CX

CZ

TY

49587187

110136

FX

FZ


4-øFD

B FY

TXTZ

TY


øT

De8

U

ZZ + Carrera

øCDH10

LZ + Carrera RR

Brida delantera/(F)

Birda trasera/(G)

Fijación osc. macho/(C)

Fijación osc. hembra/(D)

Muñón central/(T)

øF

d

FTFE

FT

ZZ + Carrera

U

ZZ + Carrera

LZ + Carrera RR

øCDH10

Z+1/2 Carrera

TT

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

1.8-29


Detectores magnét. compatibles/montaje de tirantes cubiertos

≤ 200V

——

——

100V, 200V

——

——

5V

12V

12V

5V, 12V

——

24V

——

24V

5V, 12V

12V —— ——

——

Det

ecto

re R

eed

Det

ecto

r es

tad

o s

ólid

o

———

—

—

—

—

—

——A53

A54

A67

A64

A59W

F59

F5P

J51

J59

F59W

F5PW

J59W

F5BA

F5NT

F59F

F5LF

A56

Imán incorporado

Montaje

Diámetro

MDBB

Carrera (mm) Véase la tabla de carrera estándar.

BLFGCDT

——

——

5V, 12V

5V, 12V

——

Fuelle

100V, 200V——

——

12V

——

24V

——

Forma de pedido

Estándar


MBB

——

12V


3240506380100


100mm

Básico/sin fijaciónEscuadra



Muñón central

—JK



Nota 1) Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes.

Escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de aletaVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.

L 32 50 H N

H NL 32 50

NL

Sin bloqueoBloqueo

Desbloqueo manual

Fuelle

HRW

Bloqueo culata anteriorBloqueo culata posteriorBloqueo en ambos extremos

Posición de bloqueo

32

MB-L03

MB-F03

MB-C03

MB-D03

40

MB-L04

MB-F04

MB-C04

MB-D04

50

MB-L05

MB-F05

MB-C05

MB-D05

63

MB-L06

MB-F06

MB-C06

MB-D06

80

MB-L08

MB-F08

MB-C08

MB-D08

100

MB-L10

MB-F10

MB-C10

MB-D10


Con temporizador



Resist. a salpicaduras (2 colores)


Salida directa

del cable

2 hilos


Si

Si

Si

2 hilos

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

2 hilos

3 hilos (NPN)

3 hilos (NPN)

3 hilos (PNP)

4 hilos(NPN)

No

Salidadirecta

del cable

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

CIcircuito

ReléPLC

ReléPLC

∗ Longitud cable

∗ Detectores de estado sólido marcados con " " se fabricanbajo demanda.

0.5m ····· – (Ejemplo): A533m ········ L (Ejemplo): A53L5m ········ Z (Ejemplo): A53Z

Voltaje

ACDC

Cable∗(m)

0.5(—)

3(L)

5(Z)

CargaModelodetector magnét.Función especialModelo Entrada

eléctrica

Ind

icad

or

Cableado(salida)

Escuadra

Brida



(1)

Diámetro (mm)

Referecia fijaciones de montaje de detectores magnét.Diámetro (mm)

Fijaciones de montaje

32, 40

BT-03

50, 63

BT-05

80, 100

BT-06

Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La fijación de montaje no está incluida. Por favor, pídala por separado.)

BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗ El detector "D-F5BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamente, los tornillos

"BBA1" están incluidos.

A53


21n


Tipo de detector


1.8-30

Cilindro neumático/casquillo de bloqueo

Serie MBB ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Tabla de accesorios

MontajeMuñón cetral


Funcionamiento

Fluido

Presión de prueba


Presión de trabajo mín.

Lubricación



Amortiguación

Tolerancia de rosca

Conexionado


Aire comprimido

1.5MPa

1.0MPa

0.15MPa∗

Sin detector magnético –10 a +70°C (Sin congelación)

Con detector magnético –10 a +60°C (Sin congelación)

No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISO VG32

50 a1000mm/s

Hasta 250: , 251 a1000: , 1001 a 1500:

Ambos extremos (Amortiguación neumática)

Clase JIS 2

Carrera estándar

32

Diámetro(mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500


Montaje

32 40 50 63 80 100


Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,fiajción osc. macho, fiajción osc. hembra, muñón central

Fijaciónosc. hembra

Fijaciónosc. macho

Brida trasera

Brida delanteraBásico

—

Tuerca del vástago



Estándar

Opción

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600

40

50

63

80

100 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800

∗ 0.05MPa excepto partes de bloqueo.

Características técnicas de bloqueo

Fuerza de sujeción (Max.)(N)

Culata anterior, culata posterior, ambas

1.5mm o menos

Estilo sin bloqueo, estilo bloqueo

ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100

Posición de bloqueo

Juego del vástago

Desbloqueo manual

550 860 1340 2140 3450 5390

Horquilla macho

Fuelle

Tornillo de desbloqueo(sólo modelo N )

Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetro (mm)

Básico

Escuadra

Brida



Muñón


Fijación osc. hembra(con pasador)

32

0.50

0.68

0.79

0.75

0.76

0.79

0.15

0.22

40

0.69

0.93

1.06

0.92

0.96

1.05

0.23

0.37

50

1.19

1.56

1.64

1.53

1.62

1.67

0.26

0.43

63

1.47

1.93

2.26

2.1

2.26

2.27

0.26

0.43

80

2.73

3.61

4.18

3.84

4.13

4.28

0.60

0.87

100

3.70

4.8

7.01

6.87

7.39

7.37

0.83

1.27

Peso básico

Peso adicional porcada 50 mm de carrera

Accesorios

Todas fijacionesde montaje

0.11 0.16 0.26 0.27 0.42 0.56

(kg) Peso adicional de las partes de bloqueoDiámetro (mm)

Bloqueo en la culata ant. (H)

Bloqueo en la culata post. (R)

Bloqueo en ambas (W)

Bloqueo en la culata ant. (H)

Bloqueo en la culata post. (R)

Bloqueo en ambas (W)

32

0.08

0.08

0.16

0.09

0.09

0.18

40

0.13

0.13

0.26

0.15

0.15

0.30

50

0.21

0.20

0.41

0.23

0.22

0.45

63

0.30

0.29

0.59

0.32

0.31

0.63

80

0.75

0.71

1.46

0.78

0.74

1.52

100

1.10

1.03

2.13

1.13

1.06

2.19

Desbloqueo manualsin bloqueo (N)

Ejemplo de cálculo: MBBL32-100-HN Peso básico ··············· 0.74 Peso adicional ········ 0.11/50 carrera Carrera cilindro ···········100 carrera Peso de bloqueo ···········0.08 (bloqueo en culata anteior, desbloqueo manual modelo sin bloqueo) 0.74+0.11X100/50+0.08=1.04kg

(kg)

Desbloqueo manualbloqueo (L)

Carreras intermedias no están disponibles.

Escuadra


+1.0 0

+1.4 0

+1.8 0


Véase la pág. 5.4-1 para ejecuciones especiales de la serie MBB.

OrderMade

— — — — —

1.8-31

Casquillo de bloqueo Serie MBB

Para un correcto funcionamiento del mecanismo de bloqueo y desbloqueo, por favor, use el siguiente circuito neumático.

Cuando el tornillo de amortiguación en la parte con mecanismo de bloqueo está totalmente abierto o cerrado, el pistón del émbolo puede alcanzar el final de carrera. De esta manera, el bloqueo no se efectúa. Cuando el bloqueo se activa con el tornillo de amortiguación totalmente cerrado, ajuste el tornillo de amortiguación puesto que no se puede desbloquear.

Precauciones para el uso

Evite usar un circuito con electroválvula de 3 posiciones (especialmente de centros cerrados). Cuando se acumule la presión en la conexión de escape con mecanismo de bloqueo, ésta se desbloquea. Cuando se utiliza una válvula de centros cerrados, incluso con el bloqueo activado, puede desbloquearse debido a una pérdida de presión tanto a través del émbolo como de la corredera.

q No use electroválvula de 3 posiciones

4. Operaciones con amortiguación1. Use el circuito recomendado

Asegúrese que se suministra aire a la parte del cilindro sin mecanismo de bloqueo, como se muestra arriba, antes de suministrar presión al bloqueo. De no ser así, el bloqueo no podría ser desactivado. (Véase "Desbloquear".)

w Contrapresión para el desbloqueo.

Si se realiza el montaje cuando el bloqueo está activado, se puede dañar el mecanismo de bloqueo.

e Desbloqueo durante el montaje o ajuste del cilindro.

Si se sobrepasa el 50% de la capacidad de carga se puede dañar el cilindro.

r No sobrepase el 50% de capacidad de carga

Evite usar dos o más cilindros con bloqueo al mismo tiempo cuando se quiera realizar una sola actividad porque pueden unirse y uno de ellos no se desbloquearía.

t No use dos cilindros en paralelo al mismo tiempo.

El control de entrada no permitiría el desbloqueo.

y Use un regulador de control como escape.

Si el émbolo del cilindro no alcanza el final de carrera, no se activará el bloqueo o desbloqueo.

u Use carrera completa o cilindro en la parte de bloqueo.

Use presión por encima de 0.15MPa en la conexión de escape con mecanismo de bloqueo.

2. Presión de trabajo

Cuando la presión en la conexión de escape baja a 0.05MPa o menos, se bloquea automáticamente. Cuando la conexión de escape en el tubo de salida con mecanismo de bloqueo es fina y larga o el regulador de caudal está separada de la conexión de salida, la velocidad de escape es menor y se requiere tiempo adicional para activar el bloqueo. Una obstrucción del silenciador montado en la conexión de escape de la electroválvula da el mismo resultado.

3. Velocidad de escape

Cuando se tiene que desbloquear, suministre presión de aire a la conexión de salida sin mecanismo de bloqueo, ésto aliviará la carga del mecanismo de bloqueo. Después suministre aire a la conexión de salida con mecanismo de bloqueo. Esta se desbloqueará y cambiará la dirección del cilindro.(Véase el circuito neumático recomendado.) Cuando la conexión de salida sin mecanismo de bloqueo se descarga y el mecanismo de bloqueo se carga, el bloqueo se puede dañar debido a una fuerza excesiva durante el desbloqueo.El pistón del émbolo funciona inmediatamente.

5. Desbloqueo

Modelo sin bloqueoIntroduzca el tornillo que se adjunta desde la parte superior de la culata elástica (no es necesario retirar la culata elástica), apriete el émbolo de bloqueo y tire del tornillo. Este se desbloqueará. Cuando se extrae el tornillo, el bloqueo empieza a producirse. El tamaño de rosca requerido para la fuerza de empuje y la carrera está indicado en el cuador inferior.

6. Desbloqueo manual

Diámetro (mm)32

40, 50, 6380, 100

Tamaño rosca≥ M2.5 X 0.45 X 25 l≥ M3 X 0.5 X 30 l≥ M5 X 0.8 X 40 l

Fuerza de empuje4.9N10N

24.5N

Carrera (mm)233

∗ Retire los tornillos en condiciones normales.Puede causar defectos en el funcionamiento de bloqueo y desbloqueo.

Modelo bloqueoGire 90° en el sentido contrario de las agujas del reloj manteniendo presionado el botón M/O. Se desbloquea cuando la señal corresponde a la señal OFF. (Permanece desbloqueado.)Cuando se quiera bloquear, gire el botón M/O en el sentido de las agujas del reloj 90° presionándolo completamente, hasta que aparezca la corresponda a la señal ON. Se confirma la posición correcta por medio del sonido click. De no ser así, el bloqueo no se ha realizado.

Bloqueado Desbloqueado

BloqueoDesbloqueo

Culata elástica

W

WCon bloqueo en la culata anterior Con bloqueo en la culata posterior

Precaución

Precaución

Precaución

Precaución

Advertencia

Precaución

1.8-32

Serie MBB

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Construcción

Nºq

w

e

r

t

y

Designación

Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloCasquillo amortiguaciónGuía del vástagoTornillo de amortiguaciónAnillo de seguridadTiranteTuerca de tiranteGuía del émboloTuerca del vástagoCulata ACulata BCulata elásticaSoporte del émbolo

u

i

o

!0

!1

!2

!314A14B

!5

!6

Aleación de aluminioAleación de aluminioAleación de aluminio

Acero al carbonoAleación de aluminio

LatónMaterial compuestoAlambre de acero

Acero muelleAcero al carbonoAcero al carbono

Material antifricciónAcero al carbono

Aleación de aluminioAcero al carbono

Topes elásticos sintéticosUretano


Listado de componentes


MBB32-PSMBB40-PSMBB50-PSMBB63-PSMBB80-PSMBB100-PS

3240506380

100

Referencia

@6

MetalizadoMetalizadoAnodizado

Cromado duroCromado

Niqueladoø40 a ø100CromadoNiqueladoNiquelado

Pintado en negroTufftride

Nº!7

!8

!9

@0

@1

@2

DesignaciónLock springBumperLock pistonLock bushingBolt with hex. holeM/O knobM/O boltM/O springStopper ringRetén Junta de tornillo amort.Junta estanqueidad pistónJunta amortiguaciónJunta del pistónJunta del émboloJunta del tuboLock piston seal

@3

@4

@5

@6

@7

@8

@9

#0

#1

#2

#3

Alambre de aceroUretano

Acero al carbonoAleación de cobreAleación de aceroAleación de zinc

Acero Alambre de aceroAcero al carbonoAcero laminado

NBRNBR

UretanoNBRNBRNBRNBR


Listado de componentes

Cromado zincadoMás duro, cromado duro

Negro cromado zincado Pintado en negro

Negro cromado zincadoCromado zincadoCromado zincadoSólo ø80, ø100

Bloqueo en la culata anteriorDesbloqueo manual con modelo sin bloqueo: N

Bloqueo en la culata posterior

@1

@7io

14B

ø80, ø100

Desbloqueo manual con modelo sin-bloqueo: L

∗∗∗∗∗

Diámetro (mm) Contenidos

Conjunto de nº @9, #0, #1, #2 y #3.

∗ El conjunto de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1junta del émbolo, y 2 tubos del cilindro.

@2@3@4@5

!3r#0qu @9#2e y!6#1@8t!2w#3!5!7!8!9@0

14A

!0!1

1.8-33


Bloqueo en la culata anterior : MBB

Básico/(B)

101418182226

3240506380

100


Rango carrera(mm)

Longitudde

rosca

Dist.entrecaras

Diámetro(mm)

Rango carrera(mm)

Diámetro(mm)

–H/–R

Diámetro Carrera

Diámetro Carrera

Diámetro Carrera

H

19.52732323737

223035354040

A

4652657595114

B

32.538

46.556.57289

C

121620202530

D

91213131616

DL

303540454555

E

131314142020

F

1314

15.516.51919

G

2127

27.528.53737

GB

475158587272

H

33.538.5455062

71.5

HR

4552.55964

76.586

HN

M6M6M8M8

M10M10

J

6677

1010

K

152121213030

LL

161616161616

MA

445555

MB

M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

MM

3240506380

100


191919192323

MO

2727

31.531.53838

N

3540

43.543.55656

NB

1/81/41/43/83/81/2

P

111111112121

RF

9297106106132132

S

4459

11.517

V

6.59

10.5121415

W

242424244040

WL

143152168168208208

ZZ

100110118118150150

S

151165180180226226

ZZ

–W

Bloqueo en la culata posterior: MBBB R

Bloqueo en ambos lados: MBBB W

B

C

Tornillo amort. HR

W V Salida alimentación

øR

FHN

øM

O

Bloqueo manual con modelo sin-bloqueo: N Bloqueo manual con modelo bloqueo: L

Dist. entre carasRoscaefectiva

MB

MA

FKA N

H

ZZ + carrera

NB

LL

DL

S + carrera

2 X 4-J

2-Rc(PT)PG

MMGB

øDøE

øE

WL

(mm)

1.8-34

Serie MBB

CJ1

CJP

CJ2

CM2

C85

C76

CG1

MB

MB1

CP95

C95

C92

CA1

CS1

Escuadra(L)/Bloqueo en la culata anterior (–H)


3240506380

100


121616202025

TDe8

172222283440

TT

50637590110132

TX

49587187110136

TY

7495107130150182

TZ

8993

105105129129

Z

97106117117147147

Z

3240506380

100


232330304242

L

10.51115152323

RR

131317172626

U

101014142222

CDH10

141420203030

CX

282840406060

CZ

162171194194246246

Z

172.5182209209269269

ZZ

170184206206264264

Z

180.5195221221287287

ZZ

3240506380

100


232330304242

L

10.51115152323

RR

131317172626

U

101014142222

CDH10

141420203030

CX

162171194194246246

Z

172.5182209209269269

ZZ

170184206206264264

Z

180.5195221221287287

ZZ

3240506380

100


50557080100120

B

79991214

FD

101012121616

FT

647290100126150

FX

323645506375

FY

7990110120153178

FZ

149158176176220220

ZZ

157171188188238238

ZZ

–W

3240506380

100


50557080100120

B

79991214

FD

332244

FE

101012121616

FT

647290100126150

FX

323645506375

FY

7990

110120153178

FZ

2531

38.539.545.554

Fd

3240506380

100


Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

Rangocarrera

Diámetro(mm)

222427273032

X

91111141416

Y

799121214

LD

303340455565

LH

136145160160192196

LS

3.23.23.23.64.54.5

LT

323846567289

LX

5359

72.582.5102.5122

LY

50557080

100120

LZ

170183202205248252

ZZ

144158172172210214

LS

178196214217266270

ZZ

–W

Brida delantera(F)/Bloqueo en la culata anterior (–H)

Brida trasera(G)/Bloqueo en la culata posterior (–H)

Fij. osc. macho(C)/Bloqueo en la culata anterior (–H)

Fij. osc. hembra(D)/Bloqueo en la culata anterior (–H)

Muñón central(T)/Bloqueo de la culata anterior (–H)

–H/ –R

–W–H/ –R

–H/ –R/ –W

–H/ –R

-0.1-0.3

+0.3+0.1

X

LS + Carrera

ZZ + Carrera

Y X Y

4-øLDLHLY

LX

LZ

Salida alimentaciónTornillo amort.


4-øFD

FYB

FX

FZ

FT

ZZ + Stroke

øCDH10

Z + Carrera

U

L RR

ZZ + Carrera

CX

CZ


TX

TZ

øT

De8

TY


TT

Z + 1/2 + carrera

FE FT

øF

d


4-øFD

FX

FZ

FYB

Z + carreraL RR

ZZ + carrera

U

øCDH10


CX

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

–W–H/ –R

–H –R/ –W

(mm)

(mm)

1.8-35


1.8-36

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