ciclo vía de la ciudad de buenos airesfinal

7/21/2019 Ciclo Va de La Ciudad de Buenos Airesfinal

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Ciclo va de la Ciudad de Buenos Aires

1. Introduccin:

Las ciclo vas son una red de calles especialmente diseadas para la circulacin debicicletas, que conectan distintas zonas de la Ciudad, en las cuales los ciclistaspueden realizar transferencias a otros medios de transporte como trenes,subterrneos, etc. Generalmente se construyen por calles que hoy tienen baafrecuencia de transporte vehicular y con la correspondiente sealizacin para losusuarios

!n este presente trabao se analizara los parmetros y caractersticas que encierra lasciclo vas en la ciudad "uenos aires.

#o toda ciudad del mundo cuenta o est desarrollado este tipo de proyectos, einfraestructuras adecuadas para el uso de bicicletas ya que en muchas ocasiones ven

como un tema de no mucha importancia, sin tener en cuenta los problemas que sepodran solucionar si se pondra ms $nfasis en este tipo de proyectos.

2. Objetivos:

- %nalizar los obetivos, metas, estrate&ias, polticas, pro&ramas y'o proyectos sobrela ciclo va de la ciudad de "uenos aires.

- (ar un enfoque &eneral de este tipo de proyectos ,la importancia y beneficios que&enerara en una ciudad

3. Justificacin:

!l presente trabao de investi&acin se realiz con la finalidad de introducirnos al cursode planeamiento urbano, centrndonos en este caso el anlisis.

4. arco terico:

A! Ciclo va:

!s el nombre &en$rico dado a parte de la infraestructura p)blica u otras reasdestinadas de forma e*clusiva o compartida para la circulacin de bicicletas. Laciclo va puede ser cualquier carril de una va p)blicaque ha sido sealizadoapropiadamente para este propsito o una va independiente donde se permite el

trnsito de bicicletas.

B! "i#os de ciclo vas:

+as reservadas -on aquellasrutasycaminosen los que se permite, adems del

trnsito de peatonal, la circulacin de bicicletas, pero no la de automviles, ni enocasiones, otros vehculos de motor. !emplos de vas reservadas son las vasverdes y las ciclovas a trav$s de parques. !n ciudades, las calles y espaciospeatonales en los que est$n permitida la circulacin de bicicletas no puedenconsiderarse vas reservadas a bicletas/ puesto que prevalece en todo caso el

derecho de los viandantes.
http://es.wikipedia.org/wiki/Bicicletahttp://es.wikipedia.org/wiki/Carreterahttp://es.wikipedia.org/wiki/Rutahttp://es.wikipedia.org/wiki/Rutahttp://es.wikipedia.org/wiki/Caminohttp://es.wikipedia.org/wiki/Caminohttp://es.wikipedia.org/wiki/Carreterahttp://es.wikipedia.org/wiki/Rutahttp://es.wikipedia.org/wiki/Caminohttp://es.wikipedia.org/wiki/Bicicleta


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Ciclovia en La 0eina 1 Chile

+as se&re&adas -on aquellas que transcurren a lo lar&o de una ruta en la que

tambi$n circulan vehculos de motor carril2bici/ o peatones acera2bici/ y quepretenden delimitar una porcin especfica del ancho de la va para las bicicletas.-on muchos los estudios que muestran que las vas se&re&adas, a pesar de lapercepcin &eneralizada de se&uridad que ofrecen, aumentan de hecho el peli&ropara los ciclistas en al&unos cruces. -u construccin suele estar basada en lacreencia de que aumentan el uso de la bicicleta3 la 0ed para Ciclstas de laCiudad de "uenos %ires, -evilla,... y muchas ciudades espaolas y portu&esas, se

desarrolla bao ese supuesto.

+as se&re&adas en 4ovoa de +arzim

+as inte&radas calles compartidas/ -on aquellas vas ciclistas que no estn

se&re&adas del trfico, -on vas en las que los usuarios de bicicleta y los devehculos de motor circulan por el mismo espacio, de acuerdo con las normas deltrfico comunes a todos los vehculos. Las vas inte&radas pueden recibir untratamiento propio sealizacin especfica, calmado de trfico, etc./ para facilitarla circulacin de las bicicletas. Las vas inte&radas ofrecen una interaccin con el


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resto de vehculos se&)n la l&ica del trfico, es decir, que se comporta como otrocarril ms de trfico.

Calles compartidas 5sla verde 1 4uerto 0ico

$enderos #ara bicicletas: Los senderos para bicicletas bike trailsen in&l$s/

estn completamente separados de las calles. !stos caminos que si&uen sus

propias rutas dentro de las ciudades, o con mayor frecuencia en las zonas rurales,

se crearon a partir de rutas, carriles y caminos de arrastre de canales

abandonados. La mayora tienen fines recreativos, aunque en al&unos pases,

como los 4ases "aos y Gran "retaa, forman parte de una red de transporte que

une ciudades. La mayora de los senderos rurales son compartidos con peatones.

+ia verde de la -ierra 1!spaa

Ciclo vas recreativas


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Las 6ciclo vas recreativas7 o 6calles abiertas7 8pen -treets o Ciclo va en in&l$s/ esun movimiento internacional por la cual las calles son libres de vehculos motorizadosque permiten, durante varias horas del da, principalmente los domin&os y dasfestivos, el paseo &ratuito y se&uro en bicicleta, a pie o en patines, de miles depersonas.

Ciclo va recreativa

C! Condiciones %ue deben culir las vas se're'adas #ara bicicletas

9ormar una cone*in lo ms directa posible entre zonas residenciales, lu&ares

de trabao, centros comerciales, instituciones de enseanza, etc.

#o estar localizadas a lo lar&o de calles principales, con el obeto de disminuir

los ries&os de accidentes con vehculos motorizados.

8frecer al ciclista suficiente proteccin y un paisae atractivo y variado.

4oseer una superficie de rodado suave y recibir buena mantencin.

!star dotadas de una sealizacin adecuada ver punto :/.

;ener una muy buena accesibilidad.

4oseer buena iluminacin.

(! )entajas de &ontar bicicleta


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depresiones. !sto porque el cerebro se o*i&ena ms y permite pensar confacilidad, adems se&re&a hormonas que &eneran adiccin, una sana adiccin.

=. !ntre los beneficios que tiene andar en bici, encuentras que se reduce el ries&ode un infarto en un >? por ciento. Leste bien, en un >? por ciento. !sto porquecuando pedaleas el ritmo cardiaco m*imo aumenta y la presin arterialdisminuye, es decir, el corazn trabaa economizando.

@. A%dis a los dolores de espaldaB Cuando adoptas una buena postura en elsilln para montar, con el torso inclinado hacia delante, los m)sculos de laespalda se tensan y se ven obli&ados a estabilizar el tronco. es que, recuerdaque la inactividad provoca severos dolores de espalda, perdiendo la habilidadde amorti&uar impactos.

:. -e reduce el colesterol DmaloD, es decir el L(L. %dems tu colesterol E(L, elDbuenoD aumentar, puesto que los vasos san&uneos se encontrarn muchoms fle*ibles y saludables, mientras que e*isten menos posibilidades de que

$stos se calcifiquen.>. %ndando en bicicleta &eneras endorfinas, las llamadas hormonas de la

felicidad. Lo notars ms cuando permanezcas sobre dos ruedas durante unahora, pero no te pases, si lo haces dems obtendrs los resultados contrarios.

F. %huyentas infecciones y hasta el cncer. !sto sucede porque andar en bicicletaimpulsa la potencia de tu sistema inmunol&ico. 4ero slo los esfuerzosmoderados, porque los de intensidad m*ima lo debilitan. Cabe destacar queeste eercicio es recomendado para personas con cncer o sida porque elpedaleo hace que los fa&ocitos, c$lulas Dcome bacteriasD, se movilicen deinmediato, aniquilando las que no ayudan a tu cuerpo.

*. (esarrollo del "e&a

a. +rinci#ales caractersticas de la ciudad,Buenos Aires!

"uenos %ires, formalmente Ciudad %utnoma de "uenos %ires tambi$n llamadaCapital 9ederal por ser sede del &obierno federal es una de las veinticuatroentidades federales y capital de la 0ep)blica %r&entina.

-uperficie =?@,@ HmI

;iempo


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cantidad de habitantes del pas, sumando a que &ran cantidad de habitantes de los

partidos del Gran "uenos %iresse trasladan a la ciudad, principalmente por motivos

laborales se calcula que el :> de las personas que trabaan en la ciudad habitan

en la provincia/.

!l medio detransporte p)blicode mayor uso es elcolectivo, que permite conectar

diferentes puntos de la ciudad y del Gran "uenos %ires. !l otro medio masivo

utilizado para acceder a la ciudad es lared ferroviaria, que tiene en "uenos %ires un

claro nodo concentrador. %l&unas de estas lneas tienen cone*in con elsubte, lo

que permite un traslado relativamente fluido desde el conurbano bonaerense hasta

diferentes zonas de la ciudad, y tambi$n entre diferentes puntos dentro de

ella.


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A! +lan de &ovilidad $ustentable

!l 4lan de Oovilidad -ustentable tiene como prioridad ordenar el trnsito, paraque todos podamos trasladarnos de manera rpida, se&ura y ordenada en laCiudad d "uenos %ires, contribuyendo adems a una meor calidad ambiental.5nte&ra pro&ramas articulados que fueron desarrollados teniendo en cuenta lasmeores e*periencias a nivel mundial, el aporte de reconocidos profesionales decada rea de referencia y los principales pilares de &estin en materia de trnsitoy transporte prioridad transporte p)blico, movilidad saludable y ordenamientodel trnsito y -e&uridad +ial.

-us pro&ramas son

4ro&rama prioridad al peatn

4ro&rama vas preferenciales

4ro&rama bicicletas de "uenos %ires

4ro&rama metrobus

4ro&rama control y se&uridad

4ro&rama centros de transferencia

4ro&rama conectividad

4ro&rama conciencia vial

4ro&rama estacionamiento

4ro&rama -ubtes

4ro&ramas transportes ecol&icos

4ro&rama transito inteli&ente

Como solo es de nuestro inter$s el plan de ciclo vas, lo desarrollaremos acontinuacin

B! +ro'ra&a bicicletas de Buenos Aires,COBICI$!

!l 4ro&rama "icicletas de "uenos %ires tiene como obetivo fomentar el uso dela bicicleta como medio de transporte ecol&ico, saludable y rpido. !stepro&rama est en lnea con las tendencias mundiales. Las &randes ciudadesdel mundo, como 4ars, #ueva orH, "arcelona y "o&ot, han adoptado ya a labicicleta como aliada estrat$&ica para alivianar el problema del trnsito y para

promover una Ciudad con prcticas sustentables.


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a. Objetivos del #ro'ra&a:


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Las estrate&ias de este pro&rama son


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La poltica del !C8"5C5 tiene por finalidad brindar un medio de transporte que&enere un bienestar en su poblacin as como tambi$n disminuir lacontaminacin que se produce en su ciudad. !s por ello que !C8"5C5 tomaactor principal de esta problemtica a la persona o ser humano, ya que lasolucin que $ste planteo para movilizarse de un lu&ar a otro fue la creacin de

diferentes automviles desplazando as a las carretas, caballos, caminatas,biciletas, etc medios que no &eneraban tanta contaminacin hacia el medioambiente.

4or otra parte la poltica del !C8"5C5 busca un equilibrio entre el bienestarpoblacional y ambiental, es por ello que este pro&rama ha lle&ado a laconclusin de que optar por un medio rudimentario traer ms beneficiospoblacionales y ambientales que los actuales automviles.

e. $B +/O0/AA$

0ed de Ciclovas 4rote&idas

5nfraestructura para !stacionamientos de "icicletas

%lquiler p)blico de bicicletas.

4romocin y !ducacin +ial para fomentar el cambio cultural que

implica introducir la "icicleta como alternativa real y sustentable de

;ransporte.

$ub#ro'ra&a: Construccin de una /ed de Ciclovas +rote'idas

La red de ciclovas prote&idas se comenz a construir en ulio de =??M y

hoy alcanza ms de


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(efinicin La red de ciclo2vas prote&idas es un entramado de carriles

e*clusivos para bicicletas, res&uardado del resto del trnsito vehicular por

medio de un separador fsico, que conecta los principales centros de

trasbordo de la Ciudad.

La ciclo2va se ubica &eneralmente en el mar&en izquierdo de la calle y es dedoble mano de circulacin. %simismo, cuenta con sealizaciones verticales,horizontales y tctiles, o intervenciones fsicas en el pavimento, para disminuir lavelocidad.


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+ro#sito:Las e*periencias internacionales demuestran que los carriles deconvivencia o preferenciales no son respetados por los automovilistas lo que&enera una situacin de peli&ro o inse&uridad para el ciclista. "asndose en

estos hechos y en datos estadsticos los especialistas en planificacin urbanaproyectaron una red prote&ida que fomente el uso de la bicicleta y preven&aaccidentes viales. %dems, la red fue especialmente diseada para inte&rardistintos puntos estrat$&icos de la ciudad como centros de transbordo,universidades, escuelas y hospitales permitiendo tambi$n la intercone*in conotros medios de transporte.

An-lisis:

- -e enfoca principalmente en el


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Oapa inteli&ente de la ubicacin de estacionamientos de la zona

Bicicleteros en va #5blicaAnclajes: !stamos desarrollando un plan inte&ral de instalacin de

bicicleteros en la Ciudad para que puedas lle&ar con tu bici a todos lados.

a hemos instalado :=?? espacios para estacionamiento de bicis en bocas de

subte, edificios p)blicos, Comunas, hospitales, escuelas, universidades,

centros comerciales, espacios verdes, espacios culturales y veredas del

Oicrocentro y de las principales avenidas de la Ciudad.

Anclajes #5blicos


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(esarrollamos una nueva tipolo&a de estacionamiento en calzada, para queen el espacio donde antes estacionaba un auto, ahora estacionen diezbicicletas. !ncontralo en Eonduras y -errano.

!stacionamiento en calzadas

/e'ulacin de los estaciona&ientos co&erciales 6 estaciona&ientos en

es#ect-culos

La Ley :J=Q establece que ser obli&atorio fiar dos cate&oras de tarifas para las

bicicletas

Nna por hora, que no podr superar el


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Analisis:

- !l estacionamiento es primordial, ya que el actorpoblacin usuaria/necesitara satisfacer al&unas necesidades como la se&uridad de que labicicleta no ser hurtada y adems la accesibilidad de cadaestacionamiento.

- Los puntos sern los ms estrat$&icos posibles de modo que en estaciudad por decreto de ley hasta en eventos p)blicos se tendr queimplementar estacionamientos para bicicletas, es asi como el &obierno localha tomado seriamente este plan.

n $iste&a de "rans#orte +5blico en Bicicletas

La Ciudad de "uenos %ires tiene su -istema de ;ransporte 4)blico en "icicletas,

una manera sustentable de moverse que se est usando con &ran $*ito en ms

de =?? ciudades del mundo.

!l servicio es &ratuito y funciona de lunes a viernes de J a =? h y los sbados de

M a h, con e*cepcin de la estacin CO( que funciona de lunes a viernes de


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todos los das de la semana lo que &enera cierta incomodidad para los usuariosque han optado por este sistema.

!l estado al no tener activo este sistema no cumple al cien por ciento uno desus obetivos planteados ya que durante los das que el sistema no funcione

habrn ms automviles por la ciudad lo que &enerar ms con&estionamientoy contaminacin.

+ro&ocin 6 ducacin )ial #ara fo&entar el ca&bio cultural %ue

ilica introducir la Bicicleta co&o alternativa real 6 sustentable de

"rans#orte.

La bicicleta es un medio de transporte no contaminante y libre de ruidos que

tiene efectos positivos en la salud. Ntilizar la bicicleta como rutina diaria se

convierte en una e*celente actividad cardiovascular y es un &ran eercicio fsico

para combatir el sedentarismo.

!s una actividad recreativa que te conecta con tu ciudad y te permite conocerla

meor. %dems, es un medio de transporte econmico y veloz que disminuye la

con&estin vehicular, haciendo el trnsito ms rpido y fluido. (e esta manera, si

todos nos subimos a la bici, meoramos la movilidad en la ciudad.

Ooverse en bici en la ciudad requiere de atencin y compromiso por parte de

todos y nos convoca a respetar normas de convivencia.

An-lisis

!s de suma importancia promocionar el uso de la bicicleta y esto se lo&rabrindando informacin sobre los m)ltiples beneficios que conlleva su uso, yaque los principales beneficiarios al usar una bicicleta son el ser humano y elmedio ambiente.

4ero no solo consiste en informar sobre los beneficios sino tambi$n se debeinformar sobre los posibles accidentes que se pueden dar si la bicicleta no esutilizada de manera correcta, as mismo se debe informar sobre las diferentessealizaciones que tendr una ciclo va.

4or lo que corresponde al estado brindar cursos de capacitacin a lospobladores, cursos en los que se busque orientar a los pobladores a tener unestilo de vida ms saludable de tal manera que la cultura que se &enere pase atrav$s de las &eneraciones y as obtener un medio ambiente conservado.

7. Conclusiones

- -e analizaron los obetivos, metas, estrate&ias, polticas y pro&ramas del plan

de ciclo vas de "uenos %ires lle&ando a la conclusin de que el desarrollo
http://ecobici.buenosaires.gob.ar/mejorenbici.buenosaires.gob.ar/todo-lo-que-la-bici-hace-por-vos-2/http://ecobici.buenosaires.gob.ar/mejorenbici.buenosaires.gob.ar/todo-lo-que-la-bici-hace-por-vos-2/http://ecobici.buenosaires.gob.ar/mejorenbici.buenosaires.gob.ar/todo-lo-que-la-bici-hace-por-vos-2/http://ecobici.buenosaires.gob.ar/mejorenbici.buenosaires.gob.ar/todo-lo-que-la-bici-hace-por-vos-2/http://ecobici.buenosaires.gob.ar/mejorenbici.buenosaires.gob.ar/todo-lo-que-la-bici-hace-por-vos-2/http://ecobici.buenosaires.gob.ar/mejorenbici.buenosaires.gob.ar/todo-lo-que-la-bici-hace-por-vos-2/


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del plan de Oovilidad -ustentable es una buena solucin al trfico que

&eneran los automviles.

- La importancia de desarrollar este tipo de planes en cualquier ciudad es de

suma importancia ya que los beneficios son tanto como para los usuarios ascomo tambi$n para el medio ambiente.

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