ch serie 500 mercosur parte6

7/25/2019 CH Serie 500 Mercosur Parte6

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5-3MT 500 Challenger

5. Operacin

1 - Antes de poner en marcha

Antes de poner el motor en funcionamiento, consul-te el cuadro de mantenimiento y revise los puntosrelacionados al mantenimiento cada 10 horas o dia-riamente.

Enseguida, proceda de la siguiente manera:

1 - Examine todos los sistemas buscandoeventuales prdidas o escapes.

2 - Revise el nivel de fluido de los frenos.

3 - Revise el nivel del agua del sistema deenfriamiento del motor.

4 - Revise la tensin y estado de las correas del ven-tilador y del compresor.

5 - Revise el nivel de aceite del motor.

6 - Revise la cantidad de combustible en los tan-

ques.7 - Revise el apriete de tuercas de fijacin de las

ruedas, la fijacin correcta de las abrazaderasde las mangueras, las conexiones hidrulicas yelctricas y el funcionamiento de los instrumen-tos del tablero.

8 - Revise si todos los sistemas del tractor estnadecuados al trabajo que ser realizado. Porejemplo: eje de la toma de fuerza (si es tipo 1000/540), altura y largo de la barra de tiro, controlremoto, etc. Para hacer estas revisiones, consul-te el apartado Preparacin.

9 - Adems de los ajustes en el tractor, usted debersaber cmo hacer los ajustes del implemento queva a utilizar. Para estas regulaciones, deber con-sultar el Manual de uso del implemento.

NOTA :Siempre suministre al (los) tanque(s) decombustible del tractor tras cada jornadade trabajo. Mantener el tanque lleno evitaque, durante la noche, el aire secondense adentro y se transforme enagua, que mezclada al diesel es altamenteperjudicial al sistema de inyeccin.

CUIDADO:Solamente ponga el motor en marcha conel tractor en un rea ventilada, es decir,nunca en ambiente cerrado: los gases deescape pueden causar asfixia.

Si el tractor ha permanecido parado porun largo perodo, puede ser convenienteaccionar varias veces la bomba manualde purga .

Fig. 123

3 24

8

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1

9

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5-4 MT 500 Challenger

5. Operacin

Debe revisar primero si la preparacin del tractor estadecuada para la tarea que ejecutar.

1 - Necesidad de ajustrar las trochas. Detalles en el

apartado Preparacin de este manual.

2 - Necesidad de lastre. Detalles en el apartadoPreparacin de este manual.

3 - Ajustes en la toma de fuerza: cambiar el eje(solamente para TDFI 540 y 1000 rpm). Detallesen el apartado Preparacin de este manual.

4 - Acoplar el implemento y ajustes del sistema le-vante hidrulico a 3 puntos. Detalles en el apar-

tado Operacin de este manual.

5 - Preparacin y conexiones del control remoto.Detalles en el apartado Operacin de este ma-nual.

6 - Ajustes de la barra de tiro. Detalles en el aparta-do Operacin de este manual.

2 - Antes de empezar el trabajo

Sistemas electrnicos - ATS

Cuando su tractor est instalado con ATS (Sistemasde tecnologa AGCO) revise:

1 - Revise el funcionamiento de la pantalla deoperaciones. Detalles en el manual de su equi-po.

2 - Revise la seal del sistema GPS, identificando sihabr un buen nivel de la seal por el perodopretendido de trabajo. Detalles en el manual delpunto.

NOTA :

Los sistemas de navegacin dependendirectamente de la calidad de la sealdisponible en los satlites alrededor denuestro planeta. As es que variacionesde esta calidad dependen de condicionesatmosfricas y de movimiento de rotacinterrestre.

3 - Haga la recalibracin de ngulo de rueda ymarcacin de hileras diariamente, esto evitarposibles errores. Detalles en el manual de su

equipo.4 - Identifique si los receptores de seal (estacinbase o antena) est recibiendo correctamente losdatos. Detalles en el manual de su equipo.

Fig. 126

Fig. 125

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5. Operacin

3 - Arranque y desplazamiento deltractor

ATENCIN!Lea atentamente este manual para

in fo rmarse respec to a todos losprocedimientos y reglas de seguridad(apartado de Seguridad). Su vida, y la deotras personas, est en juego al arrancarel motor y comenzar a desplazar el tractor.

Ponga el motor en marcha solamente en lugares bienventilados, nunca lo haga en sitios cerrados.

- Realice los procedimientos mencionados en lapgina anterior.

- Realice rigurosamente los procedimientos de

mantenimiento diario recomendados en elcuadro de mantenimento peridico, del aparta-do de Mantenimiento.

- Peridicamente, revise si el interruptor deseguridad de arranque opera correctamente. Elinterruptor impide que se arranque sin que el

pedal del embrague est accionado hasta el

final del tramo.Compruebe de la siguiente for-ma:

Apague el motor y desacople el cambio.

Sin accionar el embrague, intente poner el

tractor en marcha. El motor de arranque NO debefuncionar, indicando que el interruptor est fun-cionando.

- Asegrese de que no haya personas u objetoscerca del tractor.

- Posicinese correctamente sobre el asiento.

3.1 - Procedimiento de arranque

Antes de ponerlo en marcha

1 - Revise si la palanca reversora est en la posicin

NEUTRO (Fig. 128).2 - Revise si el freno de estacionamiento estaccionado.

Arrancar

3- Presione el pedal del embrague hasta el final.Mantenindolo presionado, gire la llave de arran-que (Fig. 127) a la posicin D (arranque). Tanpronto comience a funcionar el motor, suelte lallave. sta retornar automticamente hacia laposicin B.

4 - Aguarde 2 segundos y revise si el visor presenta

Fig. 127

A

B

C D

la letra N, entonces suelte el pedal de embrague.

ATENCIN!Posicione el acelerador manual paraobtener alrededor de 1200 rpm y djelo

as cerca de 1 minuto. Mientras tanto,observe los indicadores y luces deltablero. Preste atencin a eventualesruidos anormales. Llegado el caso, apa-gue inmediatamente el tractor y tome lasmedidas necesarias.

Movimiento

5 - Coloque el botn de ajuste de sensibilidad decambio de grupos y franjas en MAN.

6 - Presione el pedal de freno.

7 - Suelte el freno de estacionamiento.Levante el implemento si est acoplado.

8 - Revise si el visor presenta Nb.

9 - Suelte el pedal de freno y mueva la palancareversora hacia el sentido en que deseadesplazarse.

10- Mueva la palanca hacia delante + para aumen-tar y hacia atrs - para disminuir la velocidad.

NOTA :Nunca descanse el pie sobre el pedal del

embrague o pedales de los frenos. Estoprovoca desgaste.

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5. Operacin

Fig. 128

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5. Operacin

3.2 - Recursos alternativos de arranque

Aunque sea posible arrancar el motor de dosmaneras, como se presentar a continuacin,siempre es bueno recordar que lo ideal es mantenerel sistema elctrico en perfectas condiciones, evi-

tando contratiempos, daos al tractor e inclusive in-cidentes.

NOTA:Aun usando uno de los recursos alterna-tivos de arranque, el motor slo funcio-nar si la batera presenta condicionespara mantener el solenoide (1) de la bom-ba in yectora energi zado (flujo decombustible liberado) (Fig. 129).

Uso de batera auxiliarCuado necesita usar la batera auxiliar (Fig. 130) noconecte los cables de la batera auxiliar directamentesobre los bornes de la batera dbil. Esto podr daarla batera e inclusive provocar la explosin.

IMPORTANTE:Use cables con garras tipo cocodrilo y concapacidad suficiente para la corriente uti-lizada.

Procedimiento correcto

Conecte un cable entre los bornes positivos (2)de la batera auxiliar y el borne positivo (3) de labatera dbil (en el tractor);

Conecte el otro cable en el borne negativo (5) dela batera auxiliar y apoye firmemente el otro ex-tremo de este cable en un buen punto de masa(4) - puede ser la estructura del motor otransmisin.

Enseguida, siga el procedimiento de arranque nor-mal, segn se describi anteriormente.

Fig. 130

3

5

4

2

Fig. 129

1

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5. Operacin

4 - Parada del tractor y del motor

1 - Detenga el tractor, siempre presionando el pe-dal del embrague hasta el final. Enseguida,presione los dos pedales del freno.

2 - Posicione el acelerador en marcha lenta.3 - Coloque la palanca reversora (1) en neutro yaccione el freno de estacionamiento.

4 - Baje el implemento al suelo, si est acoplado.

5 - Deje el motor en marcha lenta (ralent) de 30 se-gundos a 1 minuto, para que la temperatura delmotor llegue al equilibrio.

Slo entonces apague el motor.

NOTA :Para motores Turbo, la no utilizacinde

la regla mencionada daar los cojinentesdel Turbo, que, por inercia, siguen giran-do en alta velocidad sin recibirlubricacin.El funcionamiento por 1 minuto en ralentpermitir que el turbocompresor reduzcasu velocidad y baje la temperatura demanera controlada.

ATENCIN!La no observancia de los procedimientos

mencionados daar los cojinentes delturbo (2), que, por inercia, siguen giran-do en alta velocidad sin recibirlubricacin.El funcionamiento por 1 minuto en ralentpermitir que el turbocompresor reduzcasu velocidad y baje la temperatura demanera controlada.

Parada de emergencia

En los tractores con corte de combustible por

solenoide, si hubiera una falla elctrica y el motor nose detiene incluso desconectado la llave de arran-que, desconecte la alimentacin elctrica (1) delsolenoide de corte de combustible de la bombainyectora.

Fig. 132

Fig. 133

1

1

Fig. 131

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5. Operacin

5 - Instrucciones de ablande -Motor nuevo

Ablande del motor

Su tractor Challenger presentar mejor desempeo,

mayor rendimento y ms ahorro, si, en las primeras100 horas, se observan algunos cuidados especiales.Es lo que se llama perodo de ablande. Es la etapaen que las partes y componentes pasan por unproceso de ajuste.

Y este ajuste debe hacerse de la mejor maneraposible, siguiendo algunas recomendaciones impor-tantes:

1 - Evite el funcionamiento prolongado en baja o altarotacin sin carga impuesta al motor.

2 - A partir de la primeira operacin, el tractor debe

rodar con el motor con carga total. Debe esperarque el motor alcance una temperatura de 60C(140F) antes de someterlo a la carga total

3 - Nunca sobrecargue el motor. La sobrecargapuede constatarse cuando, al aumentar laaceleracin, el motor no responde con el aumen-to de rotacin.

4 - Es importante que el tractor se utilice solamenteen operaciones de campo. Trate de variar larotacin y la carga durante el trabajo.

5 - Preste bastante atencin a los indicadores y luces

de aviso del tablero. Controle frecuentemente lascondiciones de temperatura, presiones, rotacindel motor, etc.

6 - Evite someter el motor a la crga mxima. Perosi es necesario, no lo haga por perodos prolon-gados. Tanto el exceso como la falta de cargason perjudiciales.

7 - Consulte el cuadro de manteniento (apartado deMantenimiento) y siga los procedimientosrigurosamente.

NOTA :

L

anoob

se rvac

in d

eest

a

srecomendaciones resultar en pulido delas camisas de los cilindros. Esto, a suvez, provocar prdida de fuerza y con-sumo excesivo de aceite lubricante y decombustible.

Consumo de aceite lubricante

Durante el perodo de ablande es normal que el motorpresente un consumo de lubricante ligeramente su-perior a lo normal. Esto sucede porque los anillos,

pistones y camisas no han completado el ajuste en-tre s.

Si tiene dudas, consulte su Concecionaria.

Fig. 134

NOTA:Adems de la atencin especial al motor,

en el ablande tambin estn involucradosotros cui dados: el reapriete m s amenudo de tuercas , tor ni ll os yabrazaderas, el asentamiento correcto delos discos del embrague, la inspeccinde las correas del ventilador, etc.

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5. Operacin

8. Conduciendo el tractor

8.1 - Acelerador de mano

Use el acelerador manual (1) (Fig. 141) para variar larotacin del motor y para mantener la rotacin cons-

tante. Para ello, simplemente empuje o tire de lapalanca para aceleracin deseada.

8.2 - Acelerador de pedal

El uso del acelerador de pedal (3) posibilita excederla rotacin del motor regulada por el aceleradormanual. Al soltar el acelerador de pedal, el motorretorna a la velocidad regulada por el aceleradormanual. La palanca tirada contra el operadorcorresponde a la posicin de marcha lenta.

ATENCIN!Al utilizar el acelerador de pedal, debecolocar el acelerador manual en marchalenta. Nunca descanse el pie sobre elpeda l de l embrague tampoco lomantenga presionado. Al bajar terrenosinclinados, mantenga el tractor con mar-cha y el embrague accionado. Almaniob ra r en promontor ios conimplementos acoplados, reduzca lavelocidad. Si el motor no est operando,la direccin no estar asistida.

8.3 - Frenos

Al conducir en alta velocidad o en la ruta, trabe lospedales de freno juntos con la traba de unin (4)(Fig. 142) Solamente debe usar el acelerador depedal.

8.4 - Control de reversin

Control de reversin (1) ubicado del lado izquierdode la direccin (Fig. 143) se usa para cambiar ensentido de desplazamiento rpidamente (haciadelante o atrs) y para cambiar la velocidad.

Mueva la palanca hacia el sentido en que deseadesplazarse y el icono correspondiente ser mos-trado en la pantalla derecha del tablero de instru-mentos.

Cuando el tractor est desplazndose, cada cambiode direccin debe hacerlo a travs del control (1) sindesembragar.

NOTA:Se recomienda usar el pedal del

Fig. 141

1 2

3

4

Fig. 142

1

Fig. 143

1

embrague en todas las maniobras queexijan precisin (acoplar implementos,etc.).

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5. Operacin

Posiciones de seleccin de transmisin:

1 - Neutro;

2 - Desaceleracin desplazamiento hacia delante;

3 - Aceleracin desplazamiento hacia delante;

4 - Desaceleracin desplazamiento hacia atrs;

5 - Aceleracin desplazamiento hacia atrs.

Cambio del sentido de desplazamiento

El cambio de direccin podr dar sobrecargaindependiente de la franjaAutopower VIy grupo accionada.

La sensibilidad de la palanca reversora se puedeajustar.

NOTA:Si el operador desembraga con el pedalde embrague o con la palanca reversora,mientras cambia el sentido, la velocidadcorriente cambia a la marcha msadecuada.IMPORTANTE:Proteccin sobre rotacin del motor: Trascomenzar el cambio de marchas Autopower VI,

no se permite reducir las marchas con elmotor arriba de 2400 rpm.Proteccin contra sobrecarga del motor(antibloqueo): Tras comenzar el cambiode marchas, no se permite aumentar

las marchas con el motor a menos

de 1400 rpm.

9 - Seleccin de marchas, rotaciny velocidades

Adems de la preparacin y adecuacin del tractore implemento, la seleccin de la marcha y la rotacincorrectas tambin son fundamentales para obtenerdel tractor un buen desempeo con bajo consumode combustible. La velocidad debe estar compatiblecon el tipo de terreno e implemento utilizado. Cada

operacin agrcola tiene una velocidad ideal. Con-sulte el Manual de su implemento o literaturaagronmica especfica.

La velocidad alcanzada en cada marcha esdirectamente proporcional a la rotacin del motor.Siendo as, para cada marcha hay un ndice de velo-cidades, que puede representarse grficamente paraayudarlo a elegir las marchas.

Sobre el vidrio lateral hay una calcomana quecontiene el ndice de velocidades para todas lasmarchas, como las del ejemplo a continuacin.

Fjese que los ndices (intervalos) de velocidad sesuperponen. En la operacin de preparacin del

Fig. 144

1

2

3

4

5

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5. Operacin

10 - Configuracin de latransmisin

La transmisin tiene 6 franjas de marchas (Aa F) combinado con 4 grupos (1 a 4) que promueven

el cambio de 24 franjas de velocidades sin necesidadde presione el embrague.

El cambio de marchas es completamente automti-ca controlada electro-hidrulicamente por el siste-ma electrnico del tractor.

El operador puede elegir por el control de cambiode velocidades manual o automtica. El estator dela transmisin aparece en el visor del tablero de ins-trumentos.

10.1 - Visor del lado derecho

Este visor est ubicado del lado derecho del tablerode instrumentos y brinda las siguientesinformaciones.

1 - P: Freno de mano accionado y tractor en mar-cha

N: Transmisin en neutro

1, 2, 3, 4: Grupo selecionado

2 - A, B, C, D, E, F: Franjas seleccionadas

3 - Velocidade de desplazamiento/ Rotacin de laTDF

/ Horas de trabajo / Horas motor.

10.2 - Visor del lado izquierdo DOTMATRIX

La pantalla DOT MATRIX (4) (Fig. 147) est ubicadadel lado izquierdo del tablero de instrumentos,inicializa al poner el tractor en marcha.

Para acceder a los diferentes mens, presione losbotones del control DOT MATRIX (5) ubicados dellado derecho de la transmisin.

4 - Pantalla DOT MATRIX.

5 - Controles DOT MATRIX.

Fig. 146

Fig. 147

Fig. 148

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5. Operacin

5

Fig. 149

Pantalla Acceso Funcin

Al poner en marcha el

tractor

Enciende la pantalla

- Velocidades de desplazamiento;

- Rotacin de la TDF;

- Marchas de arranque / marcha mxima

del Autodrive.

Para mostrar a partir

de la pantalla anterior

Para modificar valor

de desplazamiento

adelante (de -5 a +5)

Para modificar valor

de desplazamiento

atrs

(de -5 a +5)

Pantalla de la sensilidad da reversin

Permite ajustar tiempo de respuesta al

cambiar sentido de desplazamiento.

+5: Reversin ms agresiva.

-5: Reversin ms suave.


de la pantalla anterior

Presione 5 seg.

para poner distancia

en cero

Pantalla de la distancia

Muestra la distancia total recorrida.


de la pantallaanterior Para aumentar o

disminuir valor

Pantalla brillo/contraste

Usada para ajustar brillo y contraste de lapantalla.

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5. Operacin

10.3 - Seleccin de velocidades

IMPORTANTE:Cuando la palanca reversora (8) est enposicin adelante o atrs, el tractor semueve en la velocidad seleccionada du-

rante la ltima operacin.

Seleccin rpida en modo automtico

1 - Con el motor apagado o funcionando, posicioneel botn selector (1) en modo Autodrive en ellado ROAD.

2 - Desembrague y mueva la palanca reversora (8)en el sentido que desea, luego suelte el pedalde embrague y el tractor entrar en movimiento.

3 - Toque las franjas (A a F) y los grupos (1 a 4): eneste modo, las franjas y grupos de marchas

cambian automticamente. La informacincorrespondiente aparece en el visor del ladoderecho del tablero de instrumentos (Fig. 146)

Cambiando la marcha de adelante/atrspreseleccionada

Si las velocidades adelante y atrs

preseleccionadas son las mismas:

1 - Con el motor funcionando, presione el pedal deembrague hasta el final.

2 - Mueva la palanca reversora a la posicinadelante.

3 - Presione el botn de cambio de grupo (3).

4 - Mueva la palanca de control (2) o la palancareversora (8) para + ou - para ajustar las franjas(A a F) y los grupos (1 a 4). Las veloci-dades preseleccionadas autorizadas son 1A a 4A.

5 - Retorne la palanca reversora a neutro y suelte elpedal del embrague. Las marchaspreseleccionadas aparecen en el visor izquierdohasta que el operador las cambie y son

almacenadas al apagar el motor.

Si las velocidades adelante y atrs son diferen-

tes:

1 - Con el motor funcionando, presione el pedal deembrague hasta el final.

2 - Mueva la palanca reversora a la posicinadelante.


4 - Mueva la palanca de control (2) o la palancareversora (8) para + o- para ajustar las franjas

(A a F) y los grupos (1 a 4). Las velo-cidades preseleccionadas autorizadas son 1A a4A. Las velocidades preseleccionadas adelantey atrs son nuevamente iguales.

+

-

2

3

8

1

Fig. 150

Fig. 151

3F 3F 4F

0 RPM

0.0 KPM

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5. Operacin

5 - Para ajustar la marca atrs solamente, mueva lapalanca reversora a la posicin de marcha atrs.


7 - Mueva la palanca de control (2) para + ou - paraajustar las franjas deAutopower VIy el grupo. Las ve-

locidades preseleccionadas autorizadas son 1Aa 4A.

Retorne la palanca reversora a neutro y suelte elpedal del embrague. Las velocidades adelante yatrs preseleccionadas deben ser del mismo gru-po. Solamente la franja Autopower VIpuede ser dife-rente. (Ej.: adelante = 2F, atrs = 2A)

ATENCIN!La preseleccin de velocidades adelantey atrs pueden cambiarse de la misma

forma con el tractor parado o enmovimiento.

10.4 - Operacin en modo Automtico(Opciones AUTODRIVE)

1 - Selector del modo de control de la transmisin

2 - Selector modoTRANSPORTE

3 - Selector modo CAMPO

4 - Modo manual (MAN)

5 - Indicador de grupo

En los tractores con esta opcin, la transmisinpuede ser controlada usando uno de los 3 modos:

- Modo manual MAN

- Modo automticoTRANSPORTE

- Modo automtico CAMPO

Tambin es posible configurar diferentes

parmetros de velocidade de arranque y mxima

marcha Autodrive en modo Transp. y Campo ( l a s

configuraciones del modo MAN son las mismas del

modo Campo).

Modo manual MAN

A pesar de que este modo es manual, mnima

automatisacingarantisa la proteccin de la transmisin

(estndar del Speedmatching sobre ciertas

condiciones).

Posicione el selector (1) en la posicin MAN (4) y

ejecute las siguientes operaciones:

1

2

4

3

5

Fig. 152

+

-

2

8

Fig. 153

6

Cambio de franjasAutopower VI

1 - Cambio en pulso (un pulso por franja): las seisfranjasAutopower VIse cambian al mover la palancade control (2) en pulsos hacia delante + paraaumentar o hacia atrs - para disminuir la franjao por el movimiento de la palanca reversora (8)a travs de la franja (+ o -) del sentido dedesplazamiento seleccionado.

- Incremento: de A a F- Reduccin: de F a A

2 - Cambio secuencial: Las seis franjasAutopower VIsecambian en secuencia si la palanca de control o

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5. Operacin

la palanca reversora se mantienen en posicin+para aumentar y en la posicin - para disminuirla franja.

- Incremento: de A a F

- Reduccin: de F a A

Cambio de grupos

Cambiar a un grupo ms alto

El cambio para un grupo ms alto no modifica la

franja Autopower VI, excepto cuando se cambia del gru-

po 3 al 4.


3 Siga presionndolo, mueva la palanca de control(2) hacia delante o mueva la palanca reversoraen pulsos a travs de la franja + del sentido dedesplazamiento (Por ejemplo: 1F a 2F, 2B a 3B,etc).

3 - Para los grupos 3 y 4, la franjaAutopower VI m sadecuada ser accionada (estndar delSpeedmatching), ejemplo: 3B para 4A, 3E para4B, 3F para 4C, etc.

Cambiar a un grupo ms bajo

El cambio para un grupo ms bajo sucede

automticamente (estndar del Speedmatching).


3 Siga presionndolo, mueva la palanca de control

(2) hacia atrs o mueva la palanca reversora enpulsos a travs de la franja - del sentido dedesplazamiento (Por ejemplo: 3B a 2C, 4A a 3B,etc).

3 - Si sucede sobre rotacin del motor, el mecanis-mo de seguridad previene el cambio del grupo.

Ejemplo: 4F para AB para 3C, etc.

Modo automtico TRANSPORTE

Existen 2 tipos de control automtico de la

transmisin en modo TRANSPORTE:

- Speedmatching- AutoDrive

Modo Speedmatching

Coloque el selector (1) en la posicin SPEED del

modo ROAD (Fig. 155) y ejecute lo siguiente:

Franjas y gruposAutopower VI

1 - Cambio en pulso: Las seis franjasAutopower VIy los 4grupos se cambian al mover la palanca de control(2) en pulsos hacia delante + para aumentar o

hacia atrs - para disminuir la franja o por elmovimiento de la palanca reversora (8) a travsde la franja (+ o -) del sentido de desplazamientoseleccionado.

+

-

2

8

Fig. 154

1

Fig. 155

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5. Operacin

- Incremento: 2D para 2E para 2F para 3B para3C etc. (es posible subir hasta 4F).

- Reduccin: 3B para 3A para 3A para 2E para2D etc. (es posible bajas hasta 1A).

2 - Cambio secuencial: Las seis franjas y los

4 grupos se cambian en secuencia si la palancade control o la palanca reversora se mantienenen posicin + para aumentar y en la posicin -para disminuir la franja.

- Incremento: 2D para 2E para 2F para 3B para3C etc. (es posible subir hasta 4F).

- Reduccin: 3B para 3A para 3A para 2E para2D etc. (es posible bajas hasta 1A).

Modo Autodrive

Este mdulo gerencia automticamente el incremen-

to y la reduccin de las franjas y grupos,dependiendo de la rotacin del motor y carga.

1 - Posicione el selector (1) para requerir la rotacin

(1600 a 2200 rpm) del lado modo Transp.Las

franjas y grupos se ajustan a la rotacin

seleccionada, tomando en cuenta la mxima

marcha configurada en el DOT MATRIX.

2 - Tan pronto la rotacin del motor cae al 22% con

relacin a la rotacin seleccionada, las franjas

y los grupos reducen automticamente

hasta llegar a la marcha de arranque. Por

ejemplo: Rotacin seleccionada de 1800 rpm,reduce las franjas y los grupos hasta

1400 rpm.

NOTA:Las rotaciones de 1600 e 1700 rpm des-tacadas en azul indican que la transmisinno ser usada optimizada (la reduccinde las marchas se da en rotacin menorque la de mximo torque; use estasrotaciones con el tractor sin carga).

Las rotaciones destacadas en rojo indican operacinen condiciones optimizadas.

Modo CAMPO

En el modo Campo, como en el modoTransp., hay 2tipos de control de la transmisin (ModoSpeedmatching y Autodrive).

Modo Speedmatching

Coloque el selector (1) en la posicin SPEED del

modo CAMPO(Fig. 157) y ejecute lo siguiente:

Franjas y gruposAutopower VI

1 - Cambio en pulso (un pulso para cada franja):las seis franjas se cambian al mover la

1

Fig. 156

2

3

1

Fig. 157

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5. Operacin

palanca de control (2) en pulsos hacia delante +para aumentar o hacia atrs - para disminuir lafranja o por el movimiento de la palanca reversora(8) a travs de la franja (+ o -) del sentido dedesplazamiento seleccionado.

- Incremento: de A hasta F

- Reduccin: de F hasta A.

2 - Cambio secuencial: Las seis franjas secambian en secuencia si la palanca de control ola palanca reversora se mantienen en posicin+ para aumentar y en la posicin - para disminuirla franja.

- Incremento: de A hasta F

- Reduccin: F hasta A.

Cambio de grupo

1 - Presione el botn de cambio de grupo (3).2 - Siga presionndolo, mueva la palanca de control

(2) hacia delante - para aumentar y hacia atrs -para reducir el grupo.

Al cambiar el grupo, la franja ms adecuadaes seleccionada (dependiendo de la carga).

Ejemplo:

- Incremento: de 3F para 4B, 2D para 3A

- Reduccin: de 4B para 3F

Si no puede activar el grupo seleccionado, se activar

el grupo anterior y aparece en el vosir del ladoderecho.

Modo Autodrive

Este mdulo gerencia automticamente el incremen-to y la reduccin de las franjas , dependiendode la rotacin del motor y carga.

1 - Posicione el selector (1) del lado modo FIELD

en la rotacin (1600 a 2200 rpm) que desea

ejecutar el cambio de franjas. Las franjas

se ajustan a la rotacin seleccionada, toman-

do en cuenta la mxima marcha configurada

en el DOT MATRIX.

2 - Cuando la rotacin del motor cae hasta el 22%

con relacin a la rotacin seleccionada, las fran-

jas reducen au tomti camente has ta

llegar a la franja A. Por ejemplo: Rotacin

seleccionada de 1800 rpm, reduce las franjas

Autopower VI con 1400 rpm.

2

3

1

Fig. 158

1

Fig. 159

NOTA:Las rotaciones de 1600 e 1700 rpm des-tacadas en azul indican que la transmisinno ser usada optimizada (la reduccinde las marchas se da en rotacin menorque la de mximo torque; use estasrotaciones con el tractor sin carga).Las rotaciones destacadas en rojo indicanoperacin en condiciones optimizadas.

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5. Operacin

10.5 - Bloqueo del diferencial

El bloqueo del diferencial se usa para evitar que lasruedas patinen una en relacin a la otra, limitando elpatinaje de las ruedas del tractor durante los trabajosen el campo.

CUIDADO!Durante las maniobras, es difcil girar lasruedas con el diferencial bloqueado.

Para accionar el bloqueo del diferencial, presione elinterruptor de accionamiento (6 Fig. 160). Elaccionamiento del bloqueo del diferencial accionasimultneamente el eje delantero. Las lucesindicadoras del bloqueo del diferencial (5) y las deleje delantero (4) se encienden en el tablero de ins-

trumentos.Para desactivar el bloqueo del diferencial, presioneel interruptor de accionamiento (6) nuevamente.

IMPORTANTE:NO accione el bloqueo del diferencialcuando una de las ruedas patina.Desactivar el bloqueo del diferencial nodesactiva el eje delantero.

Accionar y desact ivar automticamente el

bloqueo del diferencial:Esta funcin est permanentemente encendida ygarantiza que el bloqueo del diferencial se active ydesactive al accionar el control del hidrulico (ej.:operacin en promontorios). Tan luego coloque elinterruptor del hidrulico en la posicin Levantar, elbloqueo del diferencial desactiva y al colocarlo en laposicin Bajar, el bloqueo del diferencial se activaautomticamente.

IMPORTANTE:

La utilizacin de los frenos cancela elbloqueo del diferencial. Presione el inter-ruptor (9 Fig. 28) nuevamente parareactivarlo.NO accione el bloqueo del diferencialcuando una de las ruedas patina. Paraobtener el mximo desempeo, accionela traba del diferencial nuevamente al ini-ciar una operacin.

Z3A-1305-11-04

54

6

Fig. 160

5


21/44


5. Operacin

10.6 - Remolcar el tractor

IMPORTANTE:1 - Transmisin en neutro2 - Remolcar con el motor apagado o sinsistema hidrulico se recomienda trans-

portar en carreta. Como la transmisin noes lubricada con el motor apagado, noremolque el tractor ms que 50 metros yno exceda la velocidad de 5 km/h.3 - Remolcar con el motor en marcha:Apague el motor. Aguarde 10 minutospara que la presi n caiga. Po ng a elmotor en marcha y no toque ningncontrol de la transmisin para mantenerlaen neutro. Deje el motor funcionando paramantener la transmisin lubricada.

Si se enciede la luz de presin de aceitede la transmisin, solamente remolque eltractor sobre una carreta.

11.1 - Identificacin general de loscomponentes

A - Barras inferiores.

B - Brazos niveladores.

C - Brazo del 3 punto.

D - Estabilizadores laterales.

E - Brazos superiores.

F - Cilindros hidrulicos externos.

11 - Operacin del sistemahidrulico del levante

NOTA:Las instrucciones que se describen eneste captulo son procedimientosnecesarios an tes de la operac inpropiamente dicha.

11,2 - Ajustes pre operacionales delsistema de levante

Desplazamiento lateral de la barra de tiro

Es posible desplazar la barra de tiro debido a lautilizacin de implementos colocados en el sistemade levante o para aumentar el radio de giro de unaoperacin.

Para eso, modifique la posicin de los pernos (1),segn lo necesario.

ATENCIN!Use siempre las trabas en los pernos (1).Evite accidentes.

Fig. 162

1

A

Fig. 161

DD

C

FF

BB

E E

5


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23/44


5. Operacin

Estabilizadores laterales

La funcin de los estabilizadores laterales es asegurarla alineacin lateral (centralizacin) del implementocon relacin al tractor, fjese en el esquema a laderecha.

Al acoplar un implemento, levntelo y mantngaloalineado:

a) Levante el implemento hasta una altura media-na.

b) Retire el perno de traba (1) de ambosestabilizadores.

c) Fuerce el implemento lateralmente para obteneralienacin (centralizacin) del implemento. Si esnecesario, gire el husillo (2) para que coincidanlos orificios de instalacin del perno (1).

d) Si desea la permitir la oscilacin lateral del

implemento durante el trabajo, instale los pernosde traba (1) en los orificios oblongos segn lafigura a la derecha.

2

Fig. 167

11.3 - Ajustes del sistema de levantePara acoplar correctamente el implemento yeventuales ajustes de campo, tenga en cuenta lafuncin de los componentes del sistema hidrulico,segn se ha descrito anteriormente.

La srie CH 500 atiende a la categoria II en el sistemade levante y tambin a algunos implementos de ca-tegoria III. La norma seguida es la ASAE S217.12.

Categora II

L - Aproximadamente de 550 a 625 mm

L1- Aproximadamente 435 mm.

Fig. 171

Fig. 170

1

Fig. 168

12

5


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5. Operacin

ATENCIN!Para el transporte del implemento, usesiempre la palanca de Posicin, coloca-da en transporte en el cuadrante hidr-ulico. Asegrese de haber instalado latraba de todos los pernos de enganchedel implemento al tractor.

IMPORTANTE:En ciertos casos, puede ser necesariodesplazar la barra de tiro hacia uno delos lados o retirarla para evitarin te rferencia con componentes delimplemento.

CUIDADO!Al ajustar el implemento, tome todos loscuidados posibles:- Haga la operacin sobre una superficieplana y nivelada, pues esto tambin faci-litar el desacoplado.- Utilice siempre el control de Posicindel sistema hidrulico.- Si el implemento queda levantado,djelo siempre apoyado sobre caballetesreforzados. Nunca trabaje debajo delimplemento suspenso solo por el hidru-lico ni tampoco apoyado sobre objetos

improvisados, como ladrillos, bloques decemento u otros.- No trabaje debajo de un implementoapoyado solo sobre el gato (crquet).

11.4 - Procedimiento para acoplar ydesacoplar implementos

Para acoplar correctamente el implemento yeventuales ajustes de campo, tenga en cuenta lafuncin de los componentes del sistema hidrulico,

segn se ha descrito anteriormente.a) En marcha atrs, lleve el tractor al encuentro del

implemento de manera alineada, haciendo coin-cidir la articulacin de la barra inferior izquierdacon el respectivo perno de enganche delimplemento. Instale el perno y la respectiva traba.

Para regular la altura de la barra inferior izquierda,use solamente la palanca de posicin.

b) Instale el brazo superior (3 punto).

c) Acople la barra inferior derecha. Para ajustar laaltura, gire el husillo del brazo intermedio

derecho.d) Si es necesario acercar o alejar el perno derecho

del implemento con el ojal de la barra inferiorderecha, hgalo girando el husillo del brazo del3 punto segn lo necesario.

e) Instale el perno y la traba del lado derecho.

f) Levante el implemento y ajuste la alineacin lon-gitudinal a travs de los estabilizadores laterales,segn se ha descrito anteriormente.

g) Obtenida la centralizacin del implemento conla lnea central del tractor, estire ambas cadenas

y retorne uno de los husillos de media a unavuelta, dejando una pequea holgura. Luego,apriete las contratuercas de ambos husillos.

h) Acople el cardn (si es necesario) al eje de laTDF e instale las debidas protecciones.

i) Levante y baje el implemento y revise lasholguras, alineaciones y el funcionamiento.

Desacoplando el implemento

a) IMPORTANTE:Elija una superficie plana, nivela-da y consistente, para tornar ms prctico y se-

guro la operacin del acoplado.b) Baje el implemento con el control de posicin.

Si es necesario, apoye el implemento sobrecaballetes o soportes adecuados, para facilitarel posterior acoplado.

c) Apague el motor y accione el freno deestacionamiento.

d) Suelte el brazo superior (3 punto), apoyandotodo el peso del implemento sobre el suelo.

Retire el perno del 3 punto en la torre.

e) Desconecte las barras de enganche inferiores.

Guarde los pernos y trabas en un lugaradecuado.

f) Desconecte las mangueras hidrulicas - para el

control remoto - y tape los extremos paraprotegerlos contra la suciedad.

g) Mueva el tractor cuidadosamente hacia delantey solo despus levante las barras inferiores.

Fig. 1725


25/44


5. Operacin

12 - Sistema de levante electrnico

12.1 - Identificacin de los controles

A - Control de ajuste de la altura /profundidad

Este botn tiene escala de 1 a 9.

La posicin 1 resulta en profundidad mnima de losbrazos y la posicin 8, bajada mxima.

En la posicin 9 sucede la Fluctuacin, es decir: losbrazos estn totalmente libres, anulando el efectode todos los otros mandos.

B - Selector de funcin posicin/ mezcla /

traccin

Al girar este selector totalmente hacia la derecha(posicin 6), el sistema est en control deTraccin (Mxima sensibilidad).

Al girar el selector totalmente hacia la derecha(posicin 1), el sistema est en control dePosicin (se anula la sensibilidad).

En las posiciones intermedias, sucede lamezcla.

Observe que, cuanto ms cerca de la posicin 6 dela escala, mayor ser la sensibilidad o actuacin del

Fig. 173

C

B

D

F

G

H

K

I

J

1 6

Fig. 174

L E

A

5


26/44


5. Operacin

control de traccin.

C - Control de ajuste de la altura mxima de

levante

Usado para limitar la altura mxima alcanzada porlos brazos, cuando la tecla (1) est en la posicin de

levantar.

D - Ajuste de la velocidad de bajada en modo

manual o automtico

Totalmente hacia la izquierda (posicin debloqueo candado): los brazos no se mueven,independiente de la posicin de cualquier otromando.

Franja de control de velocidad Hacia la izquierda,obtiene velocidad mnima. Al girar el selectorhacia la derecha, se aumenta la velocidad.

Franja amarilla En la franja amarilla de la derecha,la velocidad de bajada est controladaautomticamente debido a peso del implemento.

E - Tecla selectora Levantar / Bajar / Neutro

Posiciones

Hacia arriba (levantar o transporte): la altura lo-grada depende de la posicin del control de ajus-te altura / profundidad (A) y del control de ajustede la altura mxima de levante (C).

Neutro los brazos permanecen inmviles.

Hacia abajo (bajar): la bajada est limitada porla posicin del control de ajuste altura /profundidad (A) y del control de ajuste de la altu-ra mxima de levante (C).

F - Botn del sistema de control de transporte

Accione es ta tecla si empre que transpor teimplementos o cargas sobre el hidrulico. El siste-ma de amortiguacin de los impactos sobre el hi-drulico y sobre la estructura del tractor entrar enaccin, lo que proporcionar estabilidad para eltractor y seguridad en la conduccin, adems deaumentar su vida til.

Al accionar el sistema, se enciende una luz de aviso(J) de forma continuada (intermitente).

G - Luz indicadora de bajada de los brazos

Fig. 174

CB

D

F

G

H

K

I

J

H - Luz indicadora de subida de los brazos

I - Luz indicadora del autodiagnstico de falla

y traba de la consola.

Si titila con frecuencia variable: indica cdigo defalla, fjese en diagnstico de fallas en el aparta-do Mantenimiento. Examine las conexiones, los

cables y conectores elctricos del sistema. Si esnecesario, consulte su Concesionaria.

J - Luz indicadora del sistema de control de

transporte activa

Siempre encendida: indica que el sistema deamortiguacin de saltos est activado (a travsdel botn F).

Titila con frecuencia constante: indica que el sis-tema est en modo espera. Para activarlo,accione.

K - Luz indicadora del control automtico de

velocidad de bajada

L - Botn del control de penetracin rpida.

5


27/44


5. Operacin

12.2 Reactivacin del sistema

La reactivacin del sistema es necesaria tras arran-car el motor y luego de usar el mando externo. Paratanto,

a) Ponga enmarcha el motor. La luz de aviso (I)

titilar indicando que el sistema est bloqueado.b) Coloque la tecla de levantar/bajar (E Fig. 176) en

la posicin Neutro. Si ya est en neutro, muevahacia arriba para levantar y luego retorne a neu-tro. El sistema est activo. Esto puedeconstatarse por la luz de aviso (2) apagada.

12.3 - Operando el sistema de levante

Acoplar un implemento desde el asiento del ope-rador

1 - Ponga en marcha el motor. Las luces indicadoras(I), (J) y (K) se encienden (Fig. 175).

2 - (K) y (J) se encienden por 0,5 segundo aproxi-madamente (Fig. 175).

3 - (I Fig. 175) permanece encendida hasta desactivala consola

4 - Ajuste las empuaduras de control.

5 - Mueva el selector de funcin (B Fig. 175) a laderecha hasta la posicin mnima.

6 - Mueva el interruptor del selector Levantar / Bajar(E Fig. 176) a la posicin de levantar.

7 - Ajuste la altura del enganche a travs de laempuadura de control (A (Fig. 176)).

8 - La luz indicadora de levante (H Fig. 175) seenciende.

Acoplar implementos a travs de los controlesexternos

Para usar los controles externos (Fig. 177) el inter-ruptor del selector Levantar / Bajar (E Fig. 176) debeestar en neutro o en la posicin Bajar.

CUIDADO!Siempre coloque la palanca del cambioy la palanca de control del PowerShuttleen NEUTRO antes de dejar el asiento deloperador.

Cuando el interruptor del selector (E Fig. 177) esten neutro o en la posicin Bajar, presione los botonesde control externos para bajar levantar el enganche.

NOTA:El movimiento de los brazos de levantese detiene luegodesoltarla tecla.Al usar el control externo, la velocidad de

Fig. 177

Fig. 175

CB

D

F

G

H

K

I

J

Fig. 176

L E

A

5


28/44


5. Operacin

bajada queda a 70% de la velocidadmxima (la regulacin de velocidad que-da inactiva).

Para ms seguridad, al accionar los botones exter-

nos, los controles de lo consola de la cabina sonautomticamente desactivados.

Para reanudar los controles de la consola de la cabi-na, presione la tecla del selector (E).

Bajando el hidrulico

Para bajar el hidrulico, gire la empuadura (D Fig.179) hacia la derecha. La luz indicadora de bajadase encender.

En modo automtico, la velocidad de bajada es re-gulada por 2 parmetros: el peso del implemento y

la velocidade de desplazamiento. La luz indicadorase enciende al seleccionar este modo.

(1) posicin de bloqueo de bajada;

(2) velocidad de bajada lenta;

(3) velocidad de bajada rpida;

(4) modo automtico.

Levantando el hidrulico

Para rpida el hidrulico, gire la empuadura (D Fig.178) hacia la izquierda.

La luz indicadora de levante (H Fig. 180) se enciende.

Control de profundidad

La empuadura (A Fig. 178) en la posicin1 (mn.) a8 (mx.) determina la profundidad de trabajo.

En las posiciones 9, el enganche queda en modoflotante.

Configurando para transporte

1 - Ajuste la altura mxima del hidrulico, segn elimplemento, a travs de la empuadura de ajus-

te de altura (C Fig. 180).2 - Inicie en la posicin mnima.

3 - Coloque el control (D Fig. 180) en la posicincandado).

Sistema de amortiguacin en la posicin trans-porte

El sistema opera automticamente al presionar latecla (F). La luz indicadora (J) se enciende (Fig. 180).

Para desactivar esta funcin, presione la tecla (FFig. 180) nuevamente.

D

1

2 3

4

Fig. 179

Fig. 180

CB

D

F

G

H

K

I

J

Fig. 178

L E

A

5


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5. Operacin

NOTA:El sistema control de transporte esactivado cada vez que el tractor se poneen marcha.

Control de penetracin rpida1 - Coloque la tecla selectora (E Fig. 181) en la

posicin Bajar, presione y mantngala (L Fig. 182)presionada para accionar el control depenetracin rpida.

2 - Sultela tan luego el arado est penetrando enel suelo.

Usando el sistema de levante en la posicintrabajo

1 - Ajuste la posicin de altura mxima a travs delcontrol (C Fig. 182).

2 - Use la empuadura (D Fig. 182) para ajustar lavelocidad mxima de bajada del hidrulico.

3 - Seleccione el modo de control del implemento(Traccin, Posicin, Mezcla), segn elimplemento, condiciones del suelo y tipo detrabajo, a travs de la empuadura de control (BFig. 182).

4 - Ajuste la profundidad de trabajo a travs de laempuadura (A Fig. 181).

5 - Las luces indicadoras de Levante y Bajada (H yG Fig. 182) muestran el trabajo que est reali-

zando.

Operacin en promontorios

Coloque el interruptor del selector Levantar / Bajar(E Fig. 181) en la posicin de levante. El hidrulicose levantar hasta la posicin preseleccionada delevante mxima (C Fig. 182).

Para reanudar el trabajo, coloque la tecla selectoraLevantar / Bajar (E Fig. 181) en Bajar. Laconfiguracin de profundidad realizada anteriormen-te ser repetida.

El objetivo de este dispositivo es evitar cualquiermovimiento accidental del hidrulico si ha cambia-do las configuraciones de la consola mientras eltractor estuvo estacionado.

Para reactivar el sistema de levante, coloque el inter-ruptor (E Fig. 181) en la posicin intermedia, y luegoen la posicin de levante. El sistema de levante hi-drulico recomenzar a funcionar.

Antes de reactivar el sistema de levante electrnicoELC, asegrese de que el control (A Fig. 181) deprofundidad y la seleccin de altura (C Fig. 182) no

cause ningn movimiento peligroso en las barras detiro.

Fig. 182

C B

D

F

G

H

K

I

J

NOTA:Un dispositivo de corte apaga el sistemade levante al poner el marcha el motor(ignicin apagada) o al usar los contro-les externos.

Fig. 181

L E

A

5


30/44


5. Operacin

Operando con el control de posicin

En transporte de implementos o cargas

a) Gire el control de mezcla (Fig. 183) totalmente ala izquierda - control de posicin.

b) Accione la tecla (E Fig. 184) para bajar el

implemento.c) Ajuste el control (A Fig.184) hasta que el implemento

llegue a la posicin deseada para transporte. Labajada del implemento o carga estar limitada aesta posicin.

d) Accione la tecla (E Fig. 184) hacia arriba, levan-tar.

e) Gire el control de limitacin de altura (C Fig. a laposicin mxima, a menos que necesite limitarla altura mxima.

f) Gire el control de velocidad de bajada (D Fig.

totalmente hacia la izquierda (candado), bloque-ando los brazos del hidrulico.

g) Accione el sistema de amortiguacin de saltos,presionando la tecla (F Fig. 183).

La luz de aviso (J Fig. permanecer encendida,sirviendo de alerta, pues este recurso slo debeser utilizado para transporte. Para apagar laamortiguacin, presione nuevamente la tecla (FFig. 184).

En operacin de implementos - Control de

Posicin

a) Gire el control de mezcla (Fig. 184) totalmente ala izquierda esquerda - control de posicin.

b) Accione la tecla (E Fig. 183) para bajar elimplemento.

c) Ajuste el control (A Fig. 183) para la altura detrabajo adecuada al implemento, que subir pro-porcionalmente al giro del botn (4).

Durante la operacin, siempre que a tecla (E) seaaccionada, el implemento bajar hasta laposicin determinada en este ajuste.

d) Accione la tecla (E Fig. 184) para levantar elimplemento.

e) Ajuste el control de limitacin de altura (C Fig.183). El implemento subir o bajar segn laposicin regulada en este botn. Si no haynecesidad de limitar la altura, gire el botn total-mente hacia la derecha (altura mxima).

IMPORTANTE:En implementos accionados por la TDF,con eje cardn, normalmente elimplemento no puede ser levantado com-

pletamente, pues el eje cardn puedesufrir daos al trabajar en ngulo excesivoo interferir en partes fijas.

Fig. 183

CB

D

F

G

H

K

I

J

Fig. 184

L E

A

5


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5. Operacin

En este caso, ajuste adecuadamente el control (CFig. 183). Accione la tecla (E Fig. 184) para levantar,el implemento llegar solo a la altura permitida.

f) Ajuste el control de velocidad de bajada (D Fig.183).

NOTA:Usted debe limitar y controlar la velocidadde bajada, especialmente en lossiguientes casos:

Al operar con implementos como sembradoraso plantadoras. La cada en alta velocidad contrael suelo puede daar el implemento y/o provo-car heridas.

En situaciones en las cuales la bajada del

implemento est limitada por el control (A Fig.184). La bajada rpida del implemento provoca-r un impacto sobre el sistema hidrulico, al li-mitar la bajada antes de llegar al suelo.

Operando con el control de Traccin y Mixto

Las fuerza de tiro que acta sobre los pernossensores (1 Fig. 185) produce una variacin en laseal elctrica enviada por el cable al sistema decontrol electrnico. El sistema, por lo tanto, mide elesfuerzo de traccin ejercido por el tractor, y lo com-

para con los ajustes efectuados por el operador enel tablero de control - mayor o menor profundidadde penetracin del implemento, mayor o menorsensibilidad del sistema y otros. Con estasinformaciones disponibles, el sistema electrnicobusca mantener el equilibrio entre la fuerza del tractory la fuerza requerida por el implemento.

Las correcciones se hacen enviando las sealeselctricas a la electrovlvula (2), que, a su vez,acciona los cilindros hidrulicos para bajar o levan-tar el implemento.

Fig. 185

1

Fig. 186

2

5


32/44

MT 500 Challenger

5. Operacin

Operacin del sistema

Control de mezcla

Gire el control de mezcla (B Fig. 187). Normalmente,debe optar por una posicin intermedia de la esca-la. Cuanto ms cerca de 6, mayor ser la reaccin

y cundo ms cerca de 1, menor ser la reaccin.Si el botn gira totalmente hacia la izquierda, elcontrol de traccin no actuar.

El ajuste de la mezcla puede hacerse durante laoperacin, para obtener el mejor equilibrio entrefuerza del tractor y la carga.

NOTA :El ajuste correcto del implemento tambines fundamental.

Control de limitacin de la altura mxima de

levante

Deje el control de limitacin de la altura mxima delevante en la posicin mxima (C Fig. 187), a menosque necesite limitar la altura mxima.

Control de limitacin de la profundidad (A)

Control de limitacin de la profundidad (A Fig. 189)normalmente debe colocarlo en la posicin mxima(posicin 9). Sin embargo, en el caso de los

surcadores, puede que sea necesario limitar lapenetracin para evitar los surcos desparejos (fig.188). En este caso, posicione la tecla (E Fig. 189))en bajar y, durante la operacin, ajuste el control (A)segn lo necesario.

Control de Velocidad de Bajada

Las velocidades de bajada (D Fig. 187) ms eleva-das son adecuadas para arados y subsoladores,pues, normalmente, exigen una rpida penetracindel implemento al suelo.

Fig. 188

Fig. 187

CB

D

F

G

H

K

I

J

1 6

Fig. 189

L E

A

5

5-34


33/44


5. Operacin

13 - Control remoto

El control remoto es tipo centro cerrado y de altocaudal, equipado con control remotor con 4 cuerpos.

I - Vlvula tipo kick-out(vlvulas 1 y 3 con maripo-

sa abierta y 4):La vlvula destraba automticamente la palanca,al moverla a la posicin neutro, cuando el cilin-dro accionado llega al final del tramo.

II - Vlvula tipo retorno por resorte (vlvula 2):

Al mover la palanca de control a la posicin Nhacia A, sale el flujo del aceite. Al soltarla, retornaa la posicin N por efecto de resorte.

III - Vlvula reguladora de flujo (todas)

Todos los cuerpos tienen vlvula reguladora deflujo, utilizada para controlar el caudal en la

cantidad necesaria para cada accionamiento.IV - Vlvula con Kit Motor (vlvulas 1 y 3 con maripo-sa cerrada):

utilizada para accionamiento de motores hidru-licos. Al usar la posicin F, para apagar los mo-tores hidrulicos, el implemento no recibir cho-ques por calces hidrulicos ni picos de presin,aumentando la vida til de los componentes delimplemento.

V - Vlvula con posicin de Fluctuacin (vlvulas 1y 3 con mariposa abierta y 4).

Fig. 190

1A

1B

2A

2B

3A

3B

4A

4B

Fig. 191

2B3B4B 1B

1A2A3AA4 Y

234 1

5


34/44


5. Operacin

13.1 - Operando el sistema

Esquema de conexin

Cada una de las palancas opera un cuerpo (vlvu-la):1 - Palanca de control de terminales 1A y 1B

2 - Palanca de control de terminales 2A y 2B3 - Palanca de control de terminales 3A y 3B

4 - Palanca de control de terminales 4A y 4B

NOTA :Al mover las palancas hacia delante, elflujo del aceite se dirige a las terminales(1A, 2A, 3A y 4A). Las terminales (1B, 2B,3B y 4B) funcionan como retorno. Almover las palancas hacia atrs, sucedelo contrario. Cuando est en la posicin

F, la palanca deber desplazarse a laposicin de neutro.

Cada cuerpo del mando se controla por una palancaque puede tener 4 posiciones y fijarse por la traba(T).A continuacin las posiciones disponibles para cadacuerpo del control remoto.

N - Posicin Neutro.A - Prolongacin del vstago del cilindro.

B - Retraccin del vstago del cilindro.F - Posicin de fluctuacin.

IMPORTANTE:Solo cambie las posiciones de las mari-posas de cada vlvula con el tractor apa-gado o cuando las palancas estnposicionadas en F.

Fig. 192

E

1

D

A

1

1

1

T

A

B

F

N

Fig. 193

F

A

N

B

A

N

B

3 4

FF

A

N

B

A

N

B

1 2

3 4

1

2

5


35/44


5. Operacin

13.2 - Vlvula tipo kick-out

Vvulas 1, 3 con mariposa abierta y 4.

En las vlvulas 1 y 3 con mariposa abierta (Y) y 4, almover la palanca de control a la posicin (A o B)

deseada, un tope la mantiene en esta posicin.

Cuando los cilindros accionados llegan al final deltramo, la palanca se desarma automticamente,retornando a la posicin neutro, al llegar a la presinde desarme.

Presin de desarme: 175 bar

IMPORTANTE:Es recomendable usar vlvulas tipo Kick-out para accionar implementos, como porejemplo, cargador frontal.

13.3 - Vlvula tipo retorno por resorte

Vvula 2.

Al mover la palanca de control a la posicin A o B,segn lo desea, de la vlvula (2) retornar a laposicin neutro cuando la suelte.

13.4 - Vlvula con posicin de flotacin

Vvulas 1, 3 con mariposa cerrada (Y) y 4.

En las vlvulas 1,3 y 4, al mover la palanca de controla la posicin de fluctuacin, la vlvula activa la funcin

desviando la presin del aceite directamente al tan-que.

Fig. 194

Y

234 1

13.5 - Vlvulas de flujo variable

Todos los cuerpos estn equipados con regulado-res de caudal que sirven para ajustar el caudalcorrecto del aceite suministrado para cada cuerpodel control remoto, actuador y ajuste de la velocidad

de accionamiento del implemento.Las mangueras de accionamiento deben acoplarsesegn la prioridad de cada funcin del implemento,pues solo la vlvula 2 tiene prioridad deaccionamento con relacin a las dems. Lapriorizacin de las vlvulas restantes ser segn laaplicacin o el accionamiento de cilindro, ms liviano.El caudal vara segn la vlvula usada, desde queno exceda el caudal total terico del sistema de 150lpm, distribuido en todo el mando.El caudal del cada cuerpo es:- Cuerpo 1 - 0 a 70 lpm

- Cuerpo 2 - 0 a 92 lpm



IMPORTANTE:El ajuste del caudal de los cuerpos debehacerse, primeramente, cerrando todasvlvulas (caudal cero). Enseguida, ajustelos caudales de cada cuerpo consideran-do que el sistema da prioridad al caudalutilizado solo del primer cuerpo (1).

El ajuste del caudal es a travs de reguladores decaudal. Deber hacerse en la condicin ms crticade la operacin, es decir, con la rotacin ms bajaen la que operar el tractor, por ejemplo: Rotacinlograda durante la maniobra de cabecera, con ladireccin totalmente girada hacia un lado.

Hacia la derecha, el caudal disminuye (-). Hacia laizquierda, aumenta (+).

5


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5. Operacin

13.6 - Vlvula tipo motor

IMPORTANTE:Como medida de seguridad, paraaccionar el motor hidrulico, los cuerpos

1 y 3 estn equipados con kit motor, quepermite que el flujo de aceite sea dirigi-do solo en el sentido de la terminal A(salida) a la B (retorno). As, el motorsolamente girar en un sentido.

En las vlvulas 1 y 3 para activar el kit motor hidru-lico, debe mover la palanca relacionada a la vlvulautilizada, hasta la posicin de flotacin (F) , ydespus, girar la mariposa de la vlvula totalmentehacia abajo (C). En esta situacin, la palanca slotendr la posicin(A), que corresponde al motor hi-drulico conectado y la (F) para el motor desactivado.Cuando la mariposa est totalmente cerrada (O), lavlvula tiene aplicacin para motores hidrulicos,pues necesita el flujo constante del aceite hi-drulico para actuar. De lo contrario, cuando la mari-posa est totalmente abierta (O), la vlvula tieneaplicacin kick-out.Para aplicaciones livianas, tales como: mover turbi-nas en sembradoras, mover ventiladores, etc. quenecesitan flujo constante, utilice una de las salidasdel control remoto y el retorno libre (T - Fig. 195).Esta conexin es una espera para retorno libre a tan-que, que evita la existencia de restriccin en el retor-no del aceite hidrulico.

IMPORTANTE:No es necesario apretar la mariposacuando est totalmente cerrada. Losesfuerzos excesivos podrn daar launidad hidrulica.Solo cambie las posiciones de las mari-posas con el tractor apagado o cuandolas palancas estn posicionadas en F.

O

C

Fig. 197

O - Mariposa abierta

C - Mariposa cerrada

Fig. 196

234 1

A

B2B

3B4B

1B

1A2A

3AA4

Fig. 195

T

5


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5. Operacin

13.7 - Conectando y desconectandomangueras

Antes de intentar conectar las mangueras, revise sitienen presin. En caso afirmativo, trate de aliviar lapresin comprimiendo la vlvula de retencin (1) del

extremo de las terminales -macho contra unasuperficie limpia.

Desconectando

A l i v i e l a p r e s i n d e l c i r c u i t o . P a r a que b a j e e l

implemento, apague el motor y mueva las palancasde control hacia delante y atrs hasta percibir queel(los) cilindro(s) hidrulico(s) remoto(s) no ejerce(n)fuerza.

Tire de la manguera con firmeza. La desconexintendr la mnima prdida de aceite.

Retire el aceite residual de la manguera delimplementos, aliviando la presin del sistema hidr-ulico y evitando que salga aceite al suelo.

Para retirarlo, enganche la manguera en la entradade retorno libre (2). As, el aceite restante retornaral tractor.

Luego, limpie el resto del aceite con un trapo limpioy proteja las terminales de las mangueras y del

control remotor con los tapones plsticos (3).Mantngalos cerrados despus de desconectar lasmangueras.

Fig. 217

3 1

Fig. 218

3 2

13.8 - Recoleccinde aceiteLa proteccin al Medio Ambiente es unapreocupacin constante durante la utilizacin de lostractores Challenger.

De esta forma, el control remoto tiene un sistema decaptacin de aceite residual, proveniente de ladesconexin de las mangueras hidrulicas de losimplementos al tractor.

NOTA:Este sistema evita que el aceite sea der-

ramado en la plantacin.NUNCA reutilice el aceite almacenado enel tanque (1) del tractor.

1

Fig. 219

5


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5. Operacin

Orientaciones generales

1 - Asegrese que el aceite contenido en el circuitodel implemento no est contaminado. Estogeneralmente sucede en implementos expuestosa la intemperie por perodos prolongados.

Si este fuera el caso, cambie el aceite segn lasinstrucciones del fabricante del implemento. Siel aceite contaminado no fuera removido, pasaral sistema hidrulico y a la transmisin del tractor,comprometiendo la vida til de estos sistemas.

2 - Antes de acoplar las mangueras a las terminales,asegrese de que los componentes estnlimpios.

3 - Mantenga las terminales de las mangueiras y delcontrol remoto siempre protegidos con lostapones plsticos para evitar la contaminacin

del aceite con elementos altamente abrasivos,como polvo, que podran causar serios proble-mas de desgaste a la transmisin y al sistemahidrulico.

4 - Al usar implementos que toman gran cantidadde aceite de la transmisin (motor hidrulico, ci-lindros de gran capacidad) se recomienda usarel nivel mximo o agregar 10 litros de aceite.

5 - Si el tractor est trabajando en un terreno incli-nado use el nivel mximo de aceite.

4- Consulte el manual del implemento para ms

orientaciones.

13.9 - Adicin de aceite al sistemahidrulico y transmisin

En implementos con cilindros de gran volume y/oen gran cantidad, as como las mangueras de granlargo, puede ser necesario aadir aceite al sistema

de transmisin.a) Ponga el motor en marcha y, tras acoplar todo el

circuito remoto del implemento al tractor, accionetodos los cilindros para extender los mstiles.

b) Revise el nivel de aceite de la transmisin.

c) Revise el nivel tras cada da de operacin.

NOTA:Fjese el procedimiento para revisar ycorregir el nivel del aceite de latransmisin e hidrulicos en el apartado

de Mantenimiento. Si el nivel de aceiteest arriba de lo recomendado, drene elexceso tras desacoplar el implemento ydesconectar las mangueras.

Fig. 221

Fig. 220

5


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5. Operacin

14 - Toma de Fuerza

ATENCIN!Fjese en el apartado de Preparacin lasinstrucciones para los procedimientos de

cambio del eje y ajuste del tablero de ins-trumentos para la aplicacin de la tomade fuerza.

14.1 - Accionar la toma de fuerza

La TD F se pue de acoplar o desa coplarindependientemente de la transmisin. Lasrotaciones de 540 rpm y 1000 rpm se pueden obteneral seleccionar la velocidad apropiada a travs de lapalanca (1) (Fig. 206). La informacincorrespondiente aparece en el visor digital (2 Fig.208) y la luz indicadora (3) titila en el tablero de ins-

trumentos.Para obtener la respectivas rotaciones de la TDF, larotacin del motor debe ser:

TDF Motor

540 rpm 2090 rpm

1000 rpm 2030 rpm

La TDF se desactiva al mover la palanca a la posicinN.

IMPORTANTE:Active la TDF con el motor en ralent paraproteger el embrague y la transmisin.

Tecla (Fig. 209) de accionamiento de la TDF con 3posiciones:

(A) ON (encendido)

(B) OFF (apagado)

C) PTO brake - Freno de la TDF

1 - Para activar la TDF, seleccione la posicin (ON)de la tecla.

2 - Al titilar de la luz indicadora (3) (Fig. 208) en eltablero, presione el botn (ON/OFF) (5).

3 - La luz indicadora de la TDF deja de titilar y per-manece encendida. Simultneamente aparece elsmbolo de TDF activada (4) en el visor del ladoderecho.

La forma como se activa la TDF est determinadapor el tiempo que presiona el botn.

Menos de 5 segundos:

Arranque progresivo: el embrague de la TDF se adap-

ta automticamente a las condiciones necesariaspara accionar el implemento.

Fig. 222

1

540

N

1000

Fig. 224

56

BA C

Fig. 223

2

4

3

5


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5. Operacin

Fig. 228

2

Fig. 227

1

Ms de 5 segundos

Los valores estndar y de los controles de velocidadse borran.

NOTA:

Si no ha seleccionado ninguna velocidadal accionar la TDF, se apaga tras una pau-sa corte y aparece un mensaje deadvertencia en la pantalla.

Para apagar la TDF, presione el botn deaccionamiento (5) nuevamente.

ATENCIN!Siempre coloque el botn de la TDF (5)en OFF y la tecla en la posicin C frenoTDF, cuando no la est usando.

Botn de desactivar externo de la TDF

Ubicado en el guarbarros izquierdo (1), el botn deaccionamiento se usa para detener la rotacin deleje de la TDF y har con que el indicador en el tablerode instrumentos titile.

Para acoplar la TDF nuevamente, presione la tecla ala posicin OFF luego a ON y presione el botn(5) en la cabina.

14.2 - Orientaciones generales Evite accionar la TDF con el motor en alta

rotacin. Esto forzar sin necesidad el embraguehidrulico, obligndolo a patinar. Reduzca larotacin del motor al accionar la TDF.

Siempre que la TDF est sin usar, mantenga atapa de proteccin (1) sobre el eje.

Para operar de forma segura con la TDF, exijadel proveedor de su implemento una proteccin(2) para el cardn.

Durante la operacin de equipamientos

estacionar ios con la TDF, deje siempreaccionado el freno de estacionamiento. Si esnecesario, calce las ruedas con cuas de ma-dera para evitar que el tractor se desplace.

ATENCIN!Siempre apague el motor antes deacoplar y desacoplar implementos, deajustar o reparar el equipo accionado porla TDF.Tome todas las precauciones de

seguridad necesarias en todas lasoperaciones que abarcan implementosaccionados por la TDF.

Fig. 225

Fig. 226

1

5

6

5


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5. Operacin

ngulo mximo del cardn para implementosremolcados

ngulo mximo del cardn para implementos colo-cados en el levante de 3 puntos

Ajuste del largo del cardn

Fig. 229

Holgura mnimadel cardn

Fig. 230

Fig. 231

Nunca pise el eje de una junta universal.Tampoco utilice la barra de tiro del tractoro del implemento como apoyo o escaln.NUNCA use indumentaria muy suelta.Permanezca a una distancia segura del

eje de la junta universal.

Al acoplar el implemento por primera vez,asegrese de que el largo del cardn estcorrectamente ajustado. Consulte el Manual delimplemento.

Al usar equipos que exijan fuerza en rotacin ycarga constantes, no se recomienda usar msdel 90% de la fuerza mxima disponible en laTDF. Ejemplos de equipos que requierenrotacin y carga constantes son bombas de aguay generadores de electricidad.

No se recomienda usar el la TDF en 540 rpmpara aplicaciones con fuerza superiores a 75caballos. Tanto el eje de salida como el cardnpueden daarse, causando serio riesgo deaccidentes, con consecuencias imprevisibles.Para fuerzas superiores a 75 caballos, use la TDFIa 1000 rpm y el respectivo eje.

Use siempre el control de posicin del sistemade levante al operar con implementos accionadospor la TDF, excepto en casos especiales.

ngulo mximo de trabajo con cardn - consulte

el Manual de su equipo. Si faltara estainformacin, considere 30 (grados) como ngulomximo.

I - En implementos colocados en el levante hidru-lico, observe el lmite del levante para no exce-der el ngulo de trabajo en el cardn.

II - En implementos remolcados por la barra de tiro,puede ser necesario apagar la toma de fuerzadurante las maniobras.

5


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5. Operacin

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6. Mantenimiento

ndice

1 - Introduccin ............................................................................................................................................ 3

2 - Mantenimiento exclusivo para tractor nuevo (hasta 100 horas de operacin) ........................................ 4

3 - Cuadro de mantenimiento peridico ...................................................................................................... 5

4 -Tabla de Lubricantes, capacidades y aditivos recomendados por AGCO .............................................. 85 - Puntos de lubricacin con grasa ............................................................................................................ 9

6 - Acceso a los puntos de servicio ........................................................................................................... 10

7 - Mantenimiento del motor ...................................................................................................................... 11

7.1 - Revisin del nivel de aceite ......................................................................................................... 11

7.2 - Cambiar el aceite y filtro del motor ............................................................................................. 11

7.3 - Cambiar el aceite de la bomba inyectora.................................................................................... 12

7.4 - Limpieza de la manguera del respiradero del crter ................................................................... 12

7.5 - Revisar el ajuste de la marcha lenta del motor ............................................................................ 12

7.6 - Mantenimiento del sistema de combustible ................................................................................ 13

8 - Mantenimiento del sistema de filtrado de aire ...................................................................................... 16

8.1 - Acceso al filtro de aire ................................................................................................................. 16

8.2 - Mantenimiento del elemento primario ......................................................................................... 17

8.3 - Mantenimiento del elemento secundario ..................................................................................... 17

8.4 - Tubera de aire filtrado ................................................................................................................. 17

8.5 - Estructra plstica de alojamiento de los elementos filtrantes ...................................................... 17

8.6 - Prueba del indicador de restriccin ............................................................................................. 18

8.7 - Eyector de polvo ......................................................................................................................... 18

9 - Sistema de enfriamiento ........................................................................................................................ 19

9.1 - Suministro del recipiente de expansin ....................................................................................... 19

9.2 - Cambiar el lquido de enfriamiento y limpieza del sistema.......................................................... 20

9.3 - Limpieza externa de los radiadores ............................................................................................. 209.4 - Conservacin de las vlvulas termostticas y de la tapa del radiador ........................................ 21

10 - Revisar la tensin de la correa del ventilador - alternador y bomba de agua .................................... 22

11 - Limpieza de los respiraderos .............................................................................................................. 22

12 - Transmisin y sistema hidrulico ......................................................................................................... 23

12.1 - Revisin del nivel de aceite ....................................................................................................... 23

12.2 - Vaciado del aceite del sistema hidrulico .................................................................................. 23

12.3 - Cambio del filtro de alta presin .............................................................................................. 24

12.4 - Cambio del filtro de Power Shuttle ............................................................................................ 24

12.5 - Cambio del filtro de succin ...................................................................................................... 25

13 - Reductores y diferencial...................................................................................................................... 2513.1 - Lubricacin de los reductores finales traseros ........................................................................... 25

14 - Mantenimiento de los frenos ............................................................................................................... 26

14.1 - Purga del sistema de accionamiento hidrulico de los frenos................................................... 26

14.2 - Regulacin de la holgura de los pedales .................................................................................. 27

15 - Eje delantero ....................................................................................................................................... 28

15.1 - Lubricacin de los reductores finales delanteros....................................................................... 28

15,2 - Lubricacin del diferencial delantero ........................................................................................ 28

15.3 - Revisin y ajuste de la convergencia de las ruedas delanteras ................................................. 29

16 - Sistema elctrico ................................................................................................................................. 30

16.1 - Cuidados con el sistema elctrico ............................................................................................. 30

16.2 - Mantenimiento de la batera ...................................................................................................... 30

16.3 - Regulacin de los faros delanteros ........................................................................................... 33

16.4 - Cambio de las lmparas de los faros y pticas......................................................................... 33

6


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6. Mantenimiento

16.5 - Iluminacin interna del tablero ................................................................................................... 36

16.6 - Emisin sonora de marcha atrs ................................................................................................ 36

16.7 - Cambio de fusibles primarios .................................................................................................... 36

16.8 - Cambio de rels ......................................................................................................................... 37

16.9 - Cambio de fusibles .................................................................................................................... 38

17 - Mantenimiento del aire acondicionado ............................................................................................... 3917.1 - Limpieza del condensador......................................................................................................... 39

17.2 - Ajuste de la tensin de la correa del compresor ....................................................................... 39

17.3 - Limpieza del filtro de renovacin de aire de la cabina .............................................................. 40

17.4 - Inspeccin general peridica ..................................................................................................... 41

17.5 - Recarga del gas (o fluido refrigerante)....................................................................................... 41

18 - Calibracin y carga de los neumticos ............................................................................................... 42

19 - Conservacin del tractor en periodos inactivos .................................................................................. 43

20 - Anlisis de fallas, causas y soluciones ................................................................................................ 46

6

ch serie 500 mercosur parte6

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