cfe dcdlta01-121003

MÉXICO

DISEÑO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN AÉREAS

ESPECIFICACIÓN CFE DCDLTA01

OCTUBRE 2012

DISEÑO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN AÉREAS ESPECIFICACIÓN

CFE DCDLTA01

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C O N T E N I D O

1 OBJETIVO ________________________________________________________________________ 1

2 CAMPO DE APLICACIÓN ___________________________________________________________ 1

3 NORMAS QUE APLICAN ____________________________________________________________ 1

4 DEFINICIONES _____________________________________________________________________ 2

4.1 Autopista de Primer Orden __________________________________________________________ 2

4.2 Claro Efectivo _____________________________________________________________________ 2

4.3 Claro Medio Horizontal ______________________________________________________________ 2

4.4 Claro Vertical ______________________________________________________________________ 2

4.5 CFE ______________________________________________________________________________ 2

4.6 Contratista ________________________________________________________________________ 2

4.7 Creep (Fluencia Metálica) ____________________________________________________________ 3

4.8 Contra Perfil _______________________________________________________________________ 3

4.9 Deflexión _________________________________________________________________________ 3

4.10 Documentos Técnicos ______________________________________________________________ 3

4.11 Entronque ________________________________________________________________________ 3

4.12 Separador-Amortiguador ____________________________________________________________ 3

4.13 Separador Flexible _________________________________________________________________ 3

4.14 Separador Rígido __________________________________________________________________ 3

4.15 Temperatura Coincidente ____________________________________________________________ 3

4.16 Tensión de Diseño _________________________________________________________________ 3

4.17 Tramo de Tendido del Proyecto ______________________________________________________ 3

4.18 Uso Mecánico de la Estructura _______________________________________________________ 4

4.19 Utilización de la Estructura __________________________________________________________ 4

5 SIMBOLOS Y ABREVIATURAS _______________________________________________________ 4

6 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES _____________________________________ 5

6.1 Actividades del Proyecto Electromecánico _____________________________________________ 5

7 CONDICIONES DE OPERACIÓN ______________________________________________________ 18

7.1 Documentos de Salida del Proyecto ___________________________________________________ 18

8 CONDICIONES DE DESARROLLO SUSTENTABLE ______________________________________ 21

8.1 Revisión del Diseño Electromecánico _________________________________________________ 21

9 CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL __________________________________________ 21

9.1 Desarrollo del Proyecto Civil _________________________________________________________ 21

9.2 Tornillos Antirrobo _________________________________________________________________ 23

9.3 Ingeniería de Cimentaciones _________________________________________________________ 23


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10 BIBLIOGRAFÍA ____________________________________________________________________ 23

ANEXO 1 MEMORIA DE CÁLCULO PARA EL DISEÑO MECÁNICO DE CABLES (CÁLCULO DEL

PARAMETRO DE LAS CATENARIAS) __________________________________________________ 25

ANEXO 2 FORMATO DE PLANO PARA PERFIL EN CRUZ _________________________________________ 27

ANEXO 3 FORMATO DE HOJA PARA DISTRIBUCIÓN DE ESTRUCTURAS ___________________________ 28

ANEXO 4 FORMATO DE LOCALIZACIÓN GEORREFERENCIADA DE ESTRUCTURAS __________________ 29

ANEXO 5 LIBRAMIENTOS Y SEPARACIONES MÍNIMAS EN CRUCES________________________________ 30

ANEXO 6 EJEMPLO DE CRUZAMIENTO AÉREO CON CARRETERAS _______________________________ 31

ANEXO 7 EJEMPLO DE CRUZAMIENTO AÉREO CON FERROCARRIL _______________________________ 32


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1 OBJETIVO

Esta especificación tiene por objeto el definir, tipificar y establecer los lineamientos y requerimientos mínimos, que deben cumplir los diseños de Líneas de Transmisión aéreas a cargo de la Coordinación de Proyectos de Transmisión y Transformación (CPTT). 2 CAMPO DE APLICACIÓN Es aplicable al diseño de Líneas de Transmisión con tensiones nominales desde 69 kV hasta 400 kV. 3 NORMAS QUE APLICAN

NOM-001-SEDE Instalaciones Eléctricas (Utilización). NMX-J-150/1-ANCE Coordinación de Aislamiento Parte 1: Definiciones, Principios y Reglas. NMX-J-150/2-ANCE Coordinación de Aislamiento Parte 2: Guía de Aplicación. NRF-005-CFE Aisladores de suspensión sintéticos para tensiones de 13,8 kV a 138 kV. NRF-014-CFE Derechos de Vía. NRF-015-CFE Requerimientos para la construcción de ductos metálicos, en paralelo y

en cruces, con Líneas de Transmisión de 115 kV o mayores. NRF-017-CFE Cable de aluminio con cableado concéntrico y núcleo de acero

galvanizado (ACSR). NRF-018-CFE Aisladores tipo suspensión de porcelana o de vidrio templado. NRF-042-CFE Señalización de Líneas de Transmisión aéreas y subterráneas (cables de

potencia), para la inspección aérea, tráfico aéreo, marítimo y terrestre. NRF-043-CFE Herrajes y conjuntos de herrajes para Líneas de Transmisión Aéreas con

tensiones de 115 kV a 400 kV. NRF-044-CFE Aisladores de suspensión sintéticos para líneas de transmisión en

tensiones de 161 kV a 400 kV. NRF-058-CFE Amortiguadores de vibración para líneas de transmisión aéreas con

tensiones de operación de 69 kV hasta 400 kV. CFE 00J00-52 Red de puesta a tierra para estructuras de líneas de transmisión aéreas

de 69 kV a 400 kV en construcción. CFE C0000-15 Concreto para la construcción de estructuras y cimentaciones de

subestaciones eléctricas de potencia y líneas de transmisión. CFE C0000-37 Prueba de compactación Proctor. CFE C0000-42 Sistema de anclaje en roca y/o suelo para estructuras de líneas de

transmisión y subestaciones.


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CFE C0000-43 Estudios geotécnicos para estructuras de Líneas de Transmisión. CFE E0000-18 Cables de aluminio con cableado concéntrico y núcleo de acero con

recubrimiento de aluminio soldado (ACSR/AS). CFE E0000-21 Cable de guarda con fibras ópticas. CFE E0000-22 Cables de guarda. CFE JA100-64 Cimentaciones para estructuras de Líneas de Transmisión. CFE J6100-54 Postes metálicos para Líneas de Transmisión y Subtransmisión. CFE J1000-50 Torres para Líneas de Subtransmisión y Transmisión.

NOTA: En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados, debe utilizarse la edición vigente en la fecha de publicación de la convocatoria de licitación, salvo que la CFE indique otra cosa.

4 DEFINICIONES Para esta especificación aplican las siguientes definiciones:

4.1 Autopista de Primer Orden Vía de circulación de automóviles y vehículos de carga; con dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección, con al menos carril y medio de circulación en cada banda, arcenes laterales en cada banda, curvas poco pronunciadas, entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleración y de aceleración. 4.2 Claro Efectivo Se refiere a la distancia horizontal entre dos estructuras consecutivas. 4.3 Claro Medio Horizontal Es el valor obtenido de la semisuma de los claros adyacentes a la estructura de referencia. 4.4 Claro Vertical Es el valor de la distancia horizontal existente entre los dos puntos más bajos de las catenarias adyacentes a la estructura de referencia. 4.5 CFE o Comisión Comisión Federal de Electricidad. 4.6 Contratista La empresa que establece contratos de obra pública o de servicios relacionados con las mismas.

http://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil

http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo

http://es.wikipedia.org/wiki/Arc%C3%A9n


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4.7 Creep (Fluencia Metálica) Propiedad de los cables que produce pérdida de la resistencia mecánica del conductor, provocada por las condiciones de carga a las que se ve sometida el cable, dando como resultado una deformación permanente de la longitud del cable y un aumento en la magnitud de la flecha, denominado flujo plástico. 4.8 Contra Perfil Se refiere a los perfiles transversales con respecto al eje de la línea de transmisión. 4.9 Deflexión Es el ángulo de cambio de dirección en la trayectoria de la línea de transmisión. 4.10 Documentos Técnicos Se refiere a todos los planos, memorias de cálculo, estudios y reportes técnicos que se generen durante el desarrollo del proyecto. 4.11 Entronque Se refiere al punto de conexión entre dos líneas de transmisión. 4.12 Separador-Amortiguador Dispositivo mecánico que se utiliza para atenuar la amplitud de las vibraciones eólicas en los conjuntos de dos o más cables conductores de una misma fase en líneas de transmisión aéreas. Típicamente consiste de grapas que sujetan los conductores y unidas por un marco central. 4.13 Separador Flexible Dispositivo que se utiliza para mantener separados los cables de una misma fase por medio de varillas preformadas o un elemento rígido con articulaciones que permite el movimiento relativo entre conductores de fase en todas las direcciones. 4.14 Separador Rígido Dispositivo que se utiliza para mantener separados los cables de una misma fase por medio de un elemento rígido sin articulaciones en los puntos de sujeción al cable y que no permite el movimiento relativo entre conductores de fase en ninguna dirección. 4.15 Temperatura Coincidente Es la temperatura ambiente que se presenta con la condición de viento máximo. 4.16 Tensión de Diseño Es la componente longitudinal (sin ser afectada por el factor de carga global (FCG) indicada en la especificación CFE J1000-50, en la estructura de remate perpendicular al eje transversal de las crucetas, siendo esta la capacidad máxima longitudinal de diseño en la estructura. 4.17 Tramo de Tendido del Proyecto Se refiere a la serie de claros efectivos comprendidos entre dos estructuras de tensión.


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4.18 Uso Mecánico de la Estructura Es la conjunción de los tres parámetros anteriores deflexión / claro medio horizontal / claro vertical. 4.19 Utilización de la Estructura Es la Conjunción de los parámetros eléctricos considerados para diseño como es la tensión en kilovolts / cantidad de circuitos / cantidad de conductores por fase y altura sobre el nivel del mar. 5 SIMBOLOS Y ABREVIATURAS

a) CFE o Comisión Comisión Federal de Electricidad.

b) CPTT Coordinación de Proyectos de Transmisión y Transformación.

c) SACPASI Sistema de Administración de Calidad, Protección Ambiental y Seguridad Industrial (CFE-CPTT).

d) CNA Comisión Nacional del Agua.

e) SCT Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

f) NMX Norma Mexicana.

g) NOM Norma Oficial Mexicana.

h) ACI American Concrete Institute.

i) ANSI American National Standards Institute.

j) ASCE American Society of Civil Engineers.

k) ASTM American Society for Testing and Materials.

l) kV Kilovoltios.

m) CMH Claro Medio Horizontal.

n) CV Claro Vertical.

o) DESD Densidad Equivalente de Sal Depositada.

p) POISE Programa de Obras e Inversión del Sector Eléctrico.

q) CGFO Cable de Guarda con Fibras Ópticas.

r) CDFO Cable Dieléctrico con Fibras Ópticas.


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6 CARACTERÍSTICAS Y CONDICIONES GENERALES 6.1 Actividades del Proyecto Electromecánico 6.1.1 Datos de entrada 6.1.1.1 Características generales del POISE 6.1.1.2 Silueta eléctrica de estructuras

a) Para estructuras de CFE normalizadas. En este concepto se debe verificar el cumplimiento de las distancias mínimas eléctricas fase a tierra, considerando la longitud del conjunto de aisladores con sus herrajes, y los conductores de fase contra cualquier parte metálica del cuerpo de la estructura a utilizar. Igualmente, se debe verificar que las distancias eléctricas sean suficientes por efecto de la altitud sobre el nivel del mar.

b) Para estructuras de nuevo diseño. Este concepto se refiere al dimensionamiento eléctrico de la estructura considerando los siguientes datos:

utilización eléctrica de la estructura,

uso mecánico de la estructura,

velocidad regional de viento para un periodo de retorno de 50 años,

temperatura máxima de diseño,

ángulo de blindaje,

ángulo de salida del cable en la estructura con respecto al punto de sujeción,

altura sobre el nivel del mar,

tensión máxima de operación. 6.1.1.3 Plano general de trayectoria Este documento se debe utilizar para la ejecución de las actividades previas de CFE y para que el contratista ejecute el levantamiento topográfico aplicando la especificación para levantamientos topográficos de líneas de transmisión, incluyendo la identificación de la altura sobre el nivel del mar, condiciones orográficas, hidrológicas, cruces con vías de comunicación, cruce con líneas de transmisión, núcleos de población y áreas naturales protegidas. 6.1.1.4 Detalle en planta y perfil de llegadas, salidas y entronques

a) Llegadas y salidas. Este documento sirve como referencia para definir las llegadas y salidas de las líneas de transmisión, así como los tipos de estructuras y su ubicación con respecto a las bahías asignadas al proyecto en las subestaciones. La localización en sitio de las estructuras de salida y llegada a la subestación debe ser congruente con el proyecto de la subestación correspondiente.


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b) Entronques. Este documento sirve para definir el detalle en donde se localizara el entronque. Se debe obtener en sitio la información necesaria de la línea de transmisión existente, con el objeto de determinar los parámetros eléctricos y mecánicos para dar la solución de diseño en las estructuras involucradas en el arreglo del entronque. 6.1.1.5 Coordinación de aislamiento Este documento sirve para determinar la cantidad y tipo de aisladores, considerando lo indicado en la NMX-J-150/1-ANCE y en la NMX-J-150/2-ANCE. Así mismo ambas Normas Mexicanas establecen los requisitos para las separaciones mínimas de seguridad entre conductores de líneas aéreas, así como las que éstos deben cumplir con sus soportes, retenidas y cables de guarda, cuando están instalados en una misma estructura. 6.1.1.6 Relación de estructuras En este documento se indica la relación de estructuras normalizadas, de las cuales se deben seleccionar aquellas que de acuerdo a las condiciones particulares de cada proyecto apliquen. 6.1.1.7 Cables y herrajes

a) Cables

CFE define los tipos de cables que deben ser considerados en el diseño de la línea de transmisión. Las características de los cables seleccionados se encuentran señaladas en las especificaciones CFE E0000-18, NRF-017-CFE, CFE E0000-21 y CFE E0000-22.

b) Herrajes Las características de los herrajes se encuentran señaladas en la Norma de Referencia NRF-043.

c) Herrajes para cable conductor Todos los herrajes deben ser del tipo “libre de efecto corona”, adecuado para mantenimiento con línea energizada (Hot Line). Las grapas de suspensión deben estar diseñadas para absorber las variaciones de las pendientes de entrada y salida de los cables, sin que se generen esfuerzos adicionales de fatiga en el punto de amarre con el cable.

d) Utilización de herrajes cortos. Para los conjuntos de suspensión para cable conductor a instalar en postes troncocónicos, estructuras “H” formadas por postes de concreto o madera y en las cadenas en “V” de la fase central de las torres de un circuito con disposición de fases horizontal, se deben utilizar herrajes cortos. 6.1.1.8 Datos meteorológicos Se refiere a las consideraciones meteorológicas que aplican en el proyecto, como son:

a) Temperatura de las regiones de la trayectoria.

máxima (°C),


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media (°C),

mínima (°C),

coincidente (°C),

presencia de hielo.

b) Velocidades regionales del viento.

con período de retorno de 10 años (km/h),

con período de retorno de 50 años (km/h).

c) Presiones de viento en cables (Pascales).

reducida asociada a una velocidad regional con un periodo de retorno de 10 años y se considera el 50 % de la velocidad regional,

máxima asociada a una velocidad regional con un periodo de retorno de 50 años.

6.1.1.9 Planos de planta, perfil y proyecto A partir de la trayectoria definida por CFE, el contratista debe realizar los trabajos de topografía y generar los planos de acuerdo a lo indicado en el ANEXO 7. Formato de Plano de Planta, Perfil y Proyecto y en la “Especificación para Levantamientos Topográficos de Líneas de Transmisión”. 6.1.1.10 Limitaciones ambientales Se refiere a los aspectos ambientales que se deben aplicar dentro de las actividades de diseño, mismos que se encuentran manifestados en los requerimientos establecidos en las características particulares del proyecto. 6.1.2 Desarrollo del diseño electromecánico El diseño electromecánico podrá ser realizado en forma manual o utilizando un software especializado. Dentro del diseño electromecánico se debe considerar lo siguiente:

a) Localización de estructuras. b) Sistema de tierras. c) Sistema de amortiguamiento. d) Señalización especial.

6.1.2.1 Localización de estructuras

a) Cálculo del parámetro El parámetro de diseño está definido por la siguiente ecuación:


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P = T / w [m] Donde:

P: es el parámetro en metros. T: es la tensión del cable en kg en un claro interpostal determinado. W: es el peso unitario del cable en kg/m.

b) Hipótesis de carga a considerar en conductor e hilo de guarda con o sin fibras ópticas.

TABLA 1 -Diseño mecánico de cables se deben considerar las siguientes hipótesis de carga

Hipótesis

Consideraciones básicas

Temperatura de diseño

(º C)

Presión de viento (Pa)

% de tensión de ruptura

máxima

Sobrecarga de hielo (mm)

Condición de cable

H1.-Tensióndiaria EDS (every day strength)

Media anual 0 22 0 Final después de la carga máxima

H2.- Flecha máxima Máxima (1)

0 22 0 Final después del Creep a 10 años

H3.- Viento máximo Coincidente al viento máximo

Presión de viento

máxima 33 0

Inicial por carga máxima

H4.- Flecha mínima Mínima (2)

0 33 0 Final después de

carga máxima

H5.- Viento reducido Mínima (2)

Presión de

viento reducido

33 5 Inicial por carga

máxima

H6.- Balanceo de cables

16 ºC (3)

22 0 Final después de

carga máxima

H7-Condición de rayo.

15º 41.2 --- 0 Final después del Creep a 10 años

NOTA:

(1) La temperatura máxima de diseño se debe determinar en función del rango térmico de la línea de acuerdo con lo indicado en el

documento descrito en la bibliografía con la ficha bibliográfica [11]. En ningún caso podrá ser menor de 50 ºC, (2)

Temperatura mínima registrada en la trayectoria, pero no mayor a -10 ºC, (3)

La presión de viento para la hipótesis de balanceo de cables debe de ser:

- de 285 Pa para zonas expuestas y rurales, - de 187 Pa para zonas urbanas y protegidas.

c) Creep (fluencia metálica). Se debe considerar el flujo metálico para el diseño de líneas de transmisión debido a variaciones

climáticas y además en los cables se produce un alargamiento adicional permanente y un aumento en la magnitud de la flecha, denominado flujo plástico.

d) Metodología para el cálculo de flechas y tensiones.

ecuación de cambio de estado,


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Debe considerar lo siguiente:

Deformaciones elásticas provocadas por el cambio de temperatura y el cambio de tensión mecánica en el conductor, del estado inicial al estado final.

Deformaciones plásticas provocadas por el cambio del módulo de elasticidad debido a la aplicación de tensiones máximas y la fluencia metálica del conductor debida al tiempo.

La diferencia de longitud del conductor entre el estado inicial y final es equivalente a la suma de las deformaciones elásticas y plásticas en el conductor.

Aplicar el método de la catenaria que considere la forma geométrica que adopta un cable tendido entre dos puntos de apoyo.

método de Elongación Plástica Experimental (EPE),

En caso del cálculo de flechas y tensiones en donde se considere la elongación plástica del conductor (diagramas de esfuerzo-deformación), los cálculos de flechas y tensiones, se desarrollan por un conjunto de casos de cargas correspondiendo a estado inicial del conductor (etapa de construcción), a un estado final, después de cierto tiempo de construida la línea, y por último a un tiempo de operación de la línea el cual se debe considerar de 10 años (creep), este método de cálculo se debe desarrollar de acuerdo al siguiente documento: SAG-TENSION CALCULATION METHOD OR OVERHEAD LINES, Technical Brochure No. 324, CIGRE, Task Force B2.12.3

Y en forma particular al método descrito en el punto: 6.3 Sag-tension Calculation with Experimental Plastic Elongation (EPE) Model.

elemento finito,

La metodología empleada para el cálculo de flechas y tensiones debe ser de acuerdo a los conceptos clásicos de análisis estructural por elemento finito descritos en libros especializados de análisis estructural, (Peyrot and Goulois, 1978 y Peyrot and Goulois, 1979). Este método debe permitir calcular flechas y tensiones de múltiples claros y fijar la longitud de cable en cada claro para ver el impacto de reubicar, insertar estructuras y recortar el cable de una línea existente. Deben emplear la gráfica de esfuerzo-deformación de cada proveedor de cable. Se puede emplear cualquier software especializado que considere el método de elemento finito en cables conductores y de guarda con y sin fibras ópticas.

e) Limitaciones para el cálculo de los parámetros de diseño electromecánico.

Las tensiones de los cables se deben calcular mediante la ecuación de cambio de estado o los métodos mencionados anteriormente y/o elemento finito se debe verificar lo siguiente:

la hipótesis de partida para el cálculo de flechas y tensiones debe ser la H1,


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la tensión del cable conductor en condiciones de temperatura media diaria sin viento y sin hielo será máximo del 22 % respecto a la tensión de ruptura del cable,

la tensión del cable conductor en condiciones de viento máximo o con temperatura mínima con carga de hielo y viento reducido, será máximo del 33 % respecto a la tensión de ruptura del cable,

las condiciones anteriores no deben rebasar la tensión máxima de diseño de la estructura,

para la tensión máxima del cable de guarda con y sin fibras ópticas en condiciones de viento máximo o con temperatura mínima con carga de hielo y viento reducido, no debe rebasar la tensión máxima de diseño de la estructura,

para determinar el paralelismo entre cable conductor y cable de guarda se debe considerar la hipótesis H7-Condición de rayo, además de considerar lo siguiente:

· conservar como mínimo la distancia vertical de separación entre los puntos de

enganche del cable de guarda y el cable conductor superior en toda la longitud de la línea de transmisión.

para libramientos mínimos se debe considerar la condición de temperatura máxima H2, incluyendo para esta condición el efecto de elongación del cable conductor por envejecimiento de 10 años,

para revisar efectos de cargas ascendentes se debe considerar las tensiones máximas de las hipótesis H3 y H5,

para la evaluación del claro vertical debe ser la distancia mayor que resulte de las hipótesis H2 y H4,

para la evaluación de cargas desbalanceadas se debe verificar con la hipótesis H5 y H3.

f) Localización de estructuras en los planos de perfil topográfico.

Se refiere a la ubicación de las estructuras sobre los planos de planta, perfil y proyecto, reflejando los tipos y niveles de las mismas, indicando los puntos de enganche y trazando las catenarias de los cables a la temperatura de 50

oC considerando lo especificado en el Anexo 4.

Se debe tomar en cuenta lo indicado en el párrafo 6.1.1 y 6.1.2.7 de esta especificación.

g) Consideraciones para cruzamientos y entronques.

cruzamientos con líneas de transmisión de diferentes voltajes.

· para los cruzamientos con líneas de transmisión existentes, se debe considerar que las líneas de transmisión de mayor voltaje pasen sobre las de menor voltaje,

· cuando el cruzamiento entre líneas de transmisión sea del mismo voltaje, es preferible

que por maniobras de construcción, la nueva línea de transmisión pase por debajo de la existente,

entronques.


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Para las Obras que impliquen entronques, se deben realizar las siguientes actividades:

· identificar el tramo de tendido (entre estructuras de tensión), en donde se efectuará el

entronque,

· obtener en sitio la distribución de estructuras en el tramo de tendido identificado (claros, desniveles y libramiento de cables),

· obtener las tensiones por cable que se impondrán a las nuevas estructuras en el

entronque. se debe considerar que los cables conductores actualmente instalados se encuentran afectados por el efecto “Creep”,

· las estructuras utilizadas en los entronques, deben soportar las máximas solicitaciones

durante las maniobras de instalación de cables y durante la operación bajo las diferentes condiciones ambientales,

· en los enlaces debe cumplirse con las distancias eléctricas mínimas requeridas (entre

fases y a tierra) para evitar fallas en la línea de transmisión.

h) Determinación de patas de extensión en los perfiles en cruz.

La obtención de los perfiles en cruz es una actividad simultánea a los trabajos de localización de estructuras en campo y sirve para determinar las patas de extensión necesarias para cada torre. Cuando las condiciones topográficas del sitio donde será instalada alguna torre, obligue a la utilización de patas de extensión mayores a las que se encuentren incluidas en los diseños proporcionados por la CFE, el contratista debe tomar en cuenta dentro del diseño y construcción de la cimentación la prolongación del dado de concreto para poder absorber la diferencia de longitud, considerando la utilización de la pata de extensión más grande de la cual se disponga en el diseño de la torre. La justificación debe ser puesta a consideración de CFE adjuntando los perfiles en cruz (secciones diagonales de pata a pata) y las secciones transversales necesarias para definir la prolongación del o los dados de cimentación.

i) Calculo de flechas y tensiones para cable conductor y cable de guarda con y sin fibras ópticas.

Esta actividad es un complemento a la localización de estructuras y se realiza a partir de la ecuación de cambio de estado, el método EPE, y/o el método elemento finito, para las diferentes condiciones de temperatura y viento que se pueden presentar en las zonas del proyecto. En este análisis, se debe considerar la variación que se presenta entre el punto de sujeción en polea y la fijación final en la clema. El resultado del cálculo de flechas y tensiones se aplica para el tendido y tensado de los cables.

6.1.2.2 Sistema de tierras

El diseño de la red de puesta a tierra para todas y cada una de las estructuras debe efectuarse según lo indicado en la especificación CFE 00J00-52.

En el caso de torres, para resistividades de diseño mayores a 1 000 Ωm se debe consideraren cada pata la instalación de 30 m de contra-antena y 6 electrodos verticales separados a cada 6 m a partir de la pata.


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En el caso de postes, para resistividades de diseño mayores a 1 000 Ωm se debe considerar la instalación de la red de puesta a tierra de acuerdo a lo indicado en las figuras 14A y 14B de la especificación CFE 00J00-52.

a) Materiales, mano de obra y equipo.

Las contra-antenas deben ser alambre de cobre o bien alambre de acero con recubrimiento de cobre. En las Características Particulares de cada una de las obras, CFE definirá el material de las contra-antenas a utilizar considerando lo siguiente:

alambre de cobre electrolítico, en sección circular, temple semiduro, de sección transversal de 33.62 mm

2 o mayor, conductividad I.A.C.S. a 20 °C, 97.66 %,

cable de acero con recubrimiento de cobre soldado (30 ACS 7 No. 9) de sección transversal de 46.44 mm

2 o mayor, diámetro nominal de 8.71 mm de resistencia de 1.27481 Ω/km,

electrodos verticales de acero con recubrimiento de cobre electrolítico de 15.5 mm de diámetro y una longitud de 3.0 m con un espesor mínimo del recubrimiento de cobre de 0.25 mm. De acuerdo a la especificación CFE 56100-16,

conexiones soldables tipo exotérmico según ficha bibliográfica [12] descrita en el capítulo de bibliografía de esta especificación.

En las torres auto-soportadas de acero galvanizado, las uniones de las contra-antenas se deben soldar en el “stub” de las estructuras; en el caso de los postes troncocónicos de acero galvanizado, las uniones de las contra-antenas se deben soldar a las anclas de los postes, en ambos tipos de estructuras las uniones deben quedar ahogadas en el concreto de la cimentación, de tal manera que las conexiones no sean visibles. La calidad de la soldadura debe ser la adecuada para evitar que la unión sufra ruptura o agrietamiento durante los trabajos de colado de las cimentaciones. Para suelos con afloramiento de roca superficial, la contra antena debe de estar alojada en una zanja de una sección transversal de 0.50 m de profundidad y un ancho de 0.30 m, considerando que después de ser colocado el cable y rellenada la zanja con tierra vegetal, el contratista debe rematar la zanja colocando una capa superficial de concreto de f’c= 0.098 MPa de 6 cm de espesor.

6.1.2.3 Ingeniería de distribución de cable con fibras ópticas integradas En base a la localización de estructuras previamente determinada, se debe desarrollar la ingeniería de distribución del cable de guarda con fibras ópticas y obtener lo siguiente:

a) La longitud total del Cable de Guarda con Fibras Ópticas (CGFO) de marco a marco de las

subestaciones o de marco a la estructura de entronque. Incluyendo las catenarias, bajadas y vueltas de reserva donde se localice la caja de empalme.

b) Los tramos de tendido del CGFO para determinar la longitud de cada carrete. c) La ubicación de las cajas de empalme (CGFO-CGFO) y conversión(CGFO-CDFO). d) El total de herrajes y accesorios para la instalación del CGFO, los cuales incluyen, entre otros:

herrajes de tensión en marco de remate de las SE's,


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herrajes de tensión en estructuras con empalme óptico,

herrajes de tensión en estructuras sin empalme óptico,

herrajes de suspensión,

herrajes de guía y fijación para la bajada del cable en las estructuras con empalme. Las cajas de empalme CGFO-CDFO se deben instalar en el marco de la subestación a una

altura de 2.5 m respecto al nivel del piso terminado.

Las cajas de empalme CGFO-CGFO se deben instalar de la siguiente manera:

· para los casos de postes troncocónicos y estructuras formadas por postes de madera y/o concreto, a una altura de 7 m respecto al nivel del piso terminado o terreno natural,

· para el caso de torres, a la altura de la cintura de la misma.

e) Presupuesto de atenuación óptica de los enlaces completos de fibras ópticas. f) CFE determina la cantidad y tipo de fibras ópticas a utilizar así como la necesidad de instalar

regeneradores ópticos. g) Cuando un remate con empalme óptico coincida en una estructura de suspensión, el contratista

debe considerar lo siguiente: La revisión local de la estructura y en su caso efectuar la solución, considerando las solicitaciones

de carga que aplican. 6.1.2.4 Sistema de amortiguamiento Se refiere al amortiguamiento necesario en cada uno de los claros efectivos a lo largo de la línea de transmisión, con el objeto de evitar que resulten dañados los cables conductores y cables de guarda con fibras ópticas por efecto de vibraciones eólicas e impedir la transmisión de esfuerzos adicionales a la estructura.

a) Sistema a base de amortiguadores “stockbridge”.

En el caso de uno o dos conductores por fase, se debe considerar el sistema de amortiguamiento utilizando amortiguadores tipo “stockbridge” que cumplan con lo indicado en la especificación NRF-058-CFE.


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TABLA 2 - Amortiguamiento por conductor en cada claro efectivo debe cumplir con lo siguiente

Para el caso de postes troncocónicos, el alcance se define en las Características Particulares de cada proyecto. Respecto al procedimiento de instalación y la ubicación de los amortiguadores, el contratista debe cumplir con las recomendaciones del fabricante de los amortiguadores. El contratista no podrá iniciar su instalación sin antes haber entregado a CFE la información referente al catálogo, ficha técnica del producto, método de instalación y la distribución de los amortiguadores para los diferentes claros del proyecto. La conexión mecánica del amortiguador al cable conductor debe cumplir con las recomendaciones del fabricante entre otros en lo que se refiere al par de apriete y el aseguramiento del tornillo de sujeción, de tal forma que se eviten daños al cable o deslizamientos sobre el mismo. Para el caso del cable de guarda con fibras ópticas, se debe cumplir con las recomendaciones del fabricante del cable respecto al tipo, cantidad y ubicación de los amortiguadores que deben ser instalados. El contratista no podrá iniciar su instalación sin antes haber entregado a CFE la información referente al catálogo, ficha técnica del producto, método de instalación, y la distribución de los amortiguadores para los diferentes claros. La conexión mecánica del amortiguador al cable de guarda con fibras ópticas debe cumplir con las recomendaciones del fabricante en lo que se refiere al par de apriete, de tal forma que se eviten daños al cable o deslizamientos sobre el mismo.

b) Sistema a base de separadores-amortiguadores. En el caso de tres o más conductores por fase, se debe considerar el sistema de amortiguamiento utilizando separadores-amortiguadores que cumplan su doble función. El Contratista debe desarrollar un estudio de amortiguamiento con el objeto de determinar la cantidad y ubicación de estos dispositivos necesarios para cumplir con su doble función (separador-amortiguador). Con el objeto de verificar la eficiencia del sistema de amortiguamiento instalado, el contratista debe realizar mediciones de los niveles de vibración y entregar a la FE un reporte e interpretación de los resultados. Este informe debe ser entregado a CFE antes de la entrega de la obra. Para lo anterior se debe cumplir con los métodos de prueba y parámetros de evaluación que se describen en los documentos:

“Standardization Of Conductor Vibration Measurements” IEEE Transactions On Power Apparatus And Systems. Vol. Pas-85, No.1, Jan 1966,

“Transmission Line Reference Book-Wind Induced Conductor Motion” Electric Power Research Institute, Epri. Orange Book.

Los tramos y su ubicación para los cuales se requieren realizar las mediciones de vibraciones se establecen en las Características Particulares de cada obra.

CLARO EFECTIVO No. DE AMORTIGUADORES POR CONDUCTOR

Hasta 450 m 2 pza(1 en cada extremo)

451 – 650 m 4 pza(2 en cada extremo)

651 my mayores 6 pza(3 en cada extremo)


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Respecto al procedimiento de instalación y la ubicación de los separadores amortiguadores, el contratista debe cumplir con las recomendaciones del fabricante. El contratista no podrá iniciar su instalación sin antes haber entregado a CFE la información referente al catálogo, ficha técnica del producto, método de instalación y la distribución de los separadores amortiguadores para los diferentes claros del proyecto. La conexión mecánica del separador amortiguador al cable conductor debe cumplir con las recomendaciones del fabricante en lo que se refiere al par de apriete y el aseguramiento del tornillo de sujeción, de tal forma que se eviten daños al cable o deslizamientos sobre el mismo. 6.1.2.5 Separadores Para dos conductores por fase los separadores deben ser del tipo flexible para mantener los conductores de la misma fase a una distancia de 450 mm. El contratista debe entregar a CFE el estudio de distribución de separadores para los diferentes claros del proyecto. Toda la información referente a la distribución de separadores debe ser entregada como parte de la memoria técnica del proyecto. Para dos o más conductores por fase no se aceptan separadores rígidos. Para dos conductores por fase no se aceptan separadores-amortiguador. 6.1.2.6 Señalización Se refiere a la señalización que se debe considerar para las líneas de transmisión de acuerdo a lo indicado en la norma de referencia NRF-042-CFE.

6.1.2.7 Restricciones del diseño electromecánico

Se refiere a las consideraciones especiales que deben ser tomadas en cuenta durante el desarrollo de las diferentes actividades del diseño.

a) Todas las estructuras de deflexión y remate deben estar localizadas de tal forma que la flecha de los cables conductores y cables de guarda a la temperatura diaria de trabajo, permita una recuperación mínima de 10 cm para poder liberar los conjuntos de tensión sin generar sobre tensiones durante los trabajos de mantenimiento en las estructuras.

b) Dentro de la ingeniería de localización de estructuras el contratista debe revisar que las

condiciones mecánicas (tiros ascendentes, tensiones desbalanceadas, entre otros) a que puedan estar sometidas las torres durante la vida útil de la línea de transmisión no superen las condiciones de diseño de las mismas.

c) Para la localización de estructuras, se debe considerar que las utilizaciones máximas admisibles

son las indicadas en las características particulares del proyecto y en la relación de estructuras normalizadas.

Si se requiere utilizar las estructuras con un uso mayor al especificado por CFE, el contratista debe

entregar a CFE antes de iniciar la construcción, un análisis particular donde se demuestre que bajo las condiciones propuestas en el proyecto de localización de estructuras, no se exceden las cargas de diseño, y se cumple con las distancias dieléctricas.

d) En todas las estructuras que tengan una deflexión igual o superior a 15°, en la(s) cruceta(s)

externa(s) a la deflexión se debe instalar una cadena auxiliar de aisladores en suspensión para el puente.


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e) En todos los claros cortos con tensiones longitudinales desbalanceadas con respecto al claro

adyacente, se debe colocar una estructura de remate.

En caso de presentarse desbalanceo entre claros adyacentes en un punto de inflexión, el contratista debe de revisar y ejecutar las adecuaciones a la estructura para esta condición. Cuando la topografía del terreno obligue a localizar estructuras con diferencias de nivel, que provoquen tiros ascendentes, las torres deben ser revisadas estructuralmente y en su caso hacer las modificaciones necesarias para esta condición, y poner a consideración de CFE las propuestas de modificación.

f) En terrenos accidentados, si las características topográficas de la zona obligan a utilizar

estructuras con claros medios horizontales y/o claros verticales mayores a los especificados en la relación de estructuras a utilizar en el diseño, el contratista debe justificar eléctrica y mecánicamente ante CFE su propuesta antes de iniciar la construcción.

g) Cuando exista un claro efectivo mayor del 70 % de la suma de los claros adyacentes a una

estructura, esta se debe considerar de remate.

h) Para el caso de líneas de transmisión construidas con torres de acero, se deben instalar torres intermedias de remate de acuerdo a lo siguiente.

Cuando la distancia entre dos puntos de inflexión (PI’s) sea mayor de 6.5 km se debe considerar lo

siguiente.

de 6.5 a 13.999 km: Instalar una torre de remate intermedia,

de 14 a 20.999 km: Instalar dos torres de remate intermedias,

de 21 a 27.999 km: Instalar tres torres de remate intermedias,

de 28 a 34.999 km: Instalar cuatro torres de remate intermedias,

de 35 a 41.999 km: Instalar cinco torres de remate intermedias,

de 42 a 48.999 km: Instalar seis torres de remate intermedias,

de 49 a 55.999 km: Instalar siete torres de remate intermedias,

de 56 a 62.999 km: Instalar ocho torres de remate intermedias,

de 63 a 70 km: Instalar nueve torres de remate intermedias. i) Para el caso de líneas de transmisión construidas con postes troncocónicos, se deben instalar

postes intermedios de remate de acuerdo a lo siguiente.

Cuando la distancia entre dos P.I.’s sea,

de 2.5 a 4.499 km: Instalar un poste intermedio,

de 4.5 a 6.499 km: Instalar dos postes intermedios,


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de 6.5 a 8.5 km: Instalar tres postes intermedios.

j) En caso de proyectos con postes que tengan crucetas aislador articuladas en el soporte, se deben colocar estructuras de remate con crucetas metálicas a cada 1 000 m.

En el cálculo de flechas y tensiones de este tramo, se debe revisar que las tensiones longitudinales en las crucetas aislador articuladas, no originen desplazamientos bajo las condiciones de viento máximo especificadas.

k) Las líneas de transmisión con una longitud mayor de 150 km se deben instalar torres de

transposición, localizadas a 1/6, 1/2 y 5/6 de la longitud total de la línea de transmisión. La ubicación se debe realizar sobre terreno plano, evitando tensiones desbalanceadas en los claros adyacentes a la transposición, además de considerar la utilización señalada en la relación de estructuras normalizadas.

l) No se deben instalar estructuras dentro del derecho de vía de carreteras, autopistas, vías férreas,

canales y conos de aproximación de pistas aéreas. m) Con relación a la proximidad con ductos subterráneos se debe cumplir lo indicado en el documento

NRF.

Para el cruzamiento de las líneas de transmisión con vías férreas y autopistas de primer orden y súper carreteras, deben proyectarse estructuras de remate en ambos lados del cruce, cuando exista un punto de deflexión antes del cruzamiento, se debe considerar una estructura de deflexión en este sitio y una estructura de remate en el otro lado del cruce.

n) En las llegadas y salidas de subestaciones, la distancia entre la primera estructura y el marco de la

subestación debe estar comprendida entre 60 m y 80 m y los cables deben tener la tensión mínima necesaria para cumplir con los libramientos especificados.

Cuando en el proyecto se requiera la ubicación de la estructura de remate a una distancia mayor o menor a la señalada anteriormente, el contratista debe presentar a CFE la justificación técnica correspondiente, considerando lo siguiente.

la limitación mecánica del marco de remate en la subestación,

el cumplimiento de libramientos verticales y bajantes a equipo de línea en el tramo comprendido entre la torre de remate y el marco de la subestación,

el cumplimiento de las distancias eléctricas en aire en el tramo comprendido entre la torre de remate y el marco de la subestación.

o) Respecto a los contraperfiles (perfiles laterales) se debe considerar lo siguiente,

los libramientos mínimos indicados en el ANEXO 4, entre el cable conductor y las prominencias naturales o construcciones laterales, deben ser conservados durante el balanceo que se pueda presentar del conductor bajo cualquier condición de temperatura y viento coincidente,

referente al cable de guarda, se debe verificar que bajo cualquier condición de balanceo no se ponga en riesgo la operación de la línea de transmisión,


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derivado de los dos incisos anteriores, se debe de realizar y entregar a CFE, los estudios detallados del comportamiento del desplazamiento de los cables conductor y de guarda con respecto a los perfiles laterales.

6.1.2.8 Ingeniería para instalación de cable conductor en estructuras existentes Las actividades que se deben incluir como parte de este concepto son las siguientes.

a) Verificar claros y desniveles y generar el cálculo de las flechas y tensiones para el tendido del cable conductor, cuidando que estas queden de manera similar a las del circuito ya instalado en las estructuras, considerando el envejecimiento (Creep) del cable instalado a diez años. La hipótesis de partida para el cálculo de flechas y tensiones debe ser la H1 indicada en el inciso 6.1.2.1 de esta especificación.

b) Determinar las cantidades y tipos de materiales de instalación permanente por estructura y para

toda la línea de transmisión del circuito a tender. Para cadenas de suspensión en “V”, incluir los herrajes y accesorios para que las cadenas formen un ángulo de 90°.

c) Sistema de amortiguamiento para cable conductor, de acuerdo a lo indicado en el inciso 6.1.2.4 de

esta especificación. d) Elaboración de los planos de cruzamientos con vías de comunicación y/o líneas de energía

eléctrica, con firma del perito responsable y con la aprobación respectiva incluyendo la memoria de cálculo.

e) Se debe entregar a CFE, las tablas de flechas y tensiones, lista de materiales y planos, así como

las hojas de distribución correspondientes al circuito(s) que instaló, con el respectivo tipo de torres y claros y desniveles verificados, con la firma del responsable de Ingeniería.

7 CONDICIONES DE OPERACIÓN 7.1 Documentos de Salida del Proyecto

Estos documentos se refieren a toda la información técnica que genera el responsable de las diferentes actividades del diseño electromecánico y civil, para que CFE emita en su caso observaciones y/o comentarios. Una vez atendidas las observaciones de CFE el contratista debe actualizar sus documentos técnicos, entendiendo que la última revisión que se genere como consecuencia de la revisión, debe ser la que aplique durante la construcción. Toda la información que entregue el contratista debe ser legible y cumplir con las dimensiones establecidas en la instrucción de trabajo NI7915 ELABORACIÓN DE PLANOS. Todos los dibujos, cálculos y gráficas deben presentarse con las leyendas en español, en el Sistema Internacional (SI). 7.1.1 Memoria descriptiva del proyecto Previo a la elaboración del proyecto de localización de estructuras se deben establecer y reflejar en este documento, los criterios para la selección estructuras y perspectivas inherentes al diseño electromecánico que considere las particularidades del sitio de las obras que incluyan parámetros ambientales, eléctricos, mecánicos, orográficos, entre otros.


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7.1.2 Planos de planta, perfil y proyecto de localización de estructuras

a) Los planos del proyecto de localización de estructuras deben contener como mínimo la siguiente información.

kilometraje del sitio donde han sido localizadas las estructuras,

número consecutivo de la estructura, iniciando con la primera estructura posterior al marco de la subestación,

tipo de estructura,

nivel de la estructura,

claro efectivo, claro medio horizontal y claro vertical.

b) Esquemas a escala donde se muestren claramente los detalles de salidas y llegadas de las Líneas de Transmisión.

c) Esquemas a escala donde se muestren claramente los detalles del entronque señalando el tramo

de las estructuras adyacentes al mismo.

7.1.3 Hojas de distribución de estructuras

Considerando los conceptos indicados en el formato correspondiente. 7.1.4 Localización georeferenciada de estructuras Consiste en elaborar y entregar un listado con la localización georeferenciada en coordenadas UTM de la ubicación definitiva de las estructuras del proyecto. 7.1.5 Perfiles en cruz y determinación de patas de extensión en torres El resultado obtenido con los perfiles en cruz se debe incluir en el formato de las hojas de distribución de estructuras. 7.1.6 Plantilla rígida para localización de estructuras Para proyectos en terrenos sensiblemente planos o lomeríos suaves, la plantilla se debe elaborar para claros hasta de 800 m y fabricarse con un material rígido y transparente. Para proyectos en terreno montañoso la plantilla se debe elaborar en papel plástico transparente, para claros hasta de 1 500 m con 300 m de desnivel, considerando únicamente hasta el punto inferior más bajo de la catenaria. 7.1.7 Resumen de Materiales de Instalación Permanente

a) Por tipo de estructura. b) Total para toda la línea de transmisión.

7.1.8 Información digitalizada Cuando el diseño sea desarrollado a través de un software especializado, los datos de entrada de diseño, procesamiento de datos y resultado final del proyecto deben ser entregados en archivos electrónicos.


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7.1.9 Planos

a) Sistema de tierras.

b) Sistema de distribución de amortiguamiento.

c) Señalización. 7.1.10 Cálculo y dibujo de cruzamientos Cuando la línea de transmisión cruce con vías de ferrocarril, carreteras, canales y ríos navegables, entre otros, el contratista debe desarrollar la información técnica necesaria para cumplir con los requisitos exigidos por las autoridades correspondientes. 7.1.11 Planos de arreglo para fijación del CGFO Se debe presentar el plano donde se muestre el arreglo de la fijación del cable de guarda con fibras ópticas y cajas de empalme sobre la estructura y las características de los accesorios utilizados. 7.1.12 Planos de conjuntos de herrajes Se debe presentar el plano donde se muestre el arreglo de la disposición de los conjuntos de herrajes para cable conductor y cable de guarda con y sin fibras ópticas, incluyendo cadenas de aisladores. Adicionalmente se deben indicar las características de los materiales instalados. 7.1.13 Calculo de flechas y tensiones Como resultado de este análisis se debe obtener la información correspondiente a las diferentes condiciones de temperatura y viento que se pueden presentar en las zonas del proyecto, para cables conductores y cables de guarda con y sin fibra óptica. 7.1.14 Medición de resistividad y resistencia del terreno Esta información debe cumplir con lo indicado en la especificación CFE 00J00-52. 7.1.15 Memoria técnica de amortiguamiento Toda la información referente al sistema de amortiguamiento de la línea de transmisión, debe ser entregada a CFE como parte de esta memoria técnica.

7.1.16 Coordinación de aislamiento Este dato de salida aplica solamente a los diseños desarrollados por CFE. 7.1.17 Memoria del cálculo del parámetro de diseño Es la información en donde se muestra el análisis realizado para obtener el parámetro de diseño, y de acuerdo a lo indicado en el ANEXO 1. MEMORIA DE CÁLCULO PARA EL DISEÑO MECÁNICO DE CABLES. 7.1.18 Plano de arreglo de transposiciones En este plano se indica el arreglo de las transposiciones de las fases en las estructuras involucradas.


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7.1.19 Diagramas de esfuerzo-deformación Para el cable conductor a utilizar en el proyecto, se requiere la entrega del diagrama de esfuerzo-deformación proporcionado por el proveedor de cable, de acuerdo a lo indicado en la especificación E0000-18 y NRF-017-CFE. Toda la documentación de ingeniería se debe entregar en formato impreso y digital. 8 CONDICIONES DE DESARROLLO SUSTENTABLE 8.1 Revisión del Diseño Electromecánico Para todos los documentos técnicos generados en las diferentes actividades del diseño se debe considerar lo siguiente:

a) Los estudios técnicos de soporte, memorias de cálculo y planos generados durante las actividades de diseño por el contratista, deben estar revisados, verificados y validados por los responsables del mismo y estar sellados como “aprobado para construcción”.

b) La CFE tendrá el derecho de supervisar toda la ingeniería solicitada para asegurar la integridad y

eficiencia de las obras, y emitir comentarios “aceptando” o “rechazando”, lo cual no significa liberar en ningún caso al contratista de su responsabilidad en el cumplimiento de las condiciones contractuales.

c) Es responsabilidad del contratista, la entrega de todos los documentos producto del diseño y cuya

descripción se encuentra relacionado con el párrafo 7.1 de esta especificación.

d) Cuando el diseño sea desarrollado por CFE, los estudios técnicos de soporte, memorias de cálculo y planos generados durante las actividades de diseño, deben estar revisados, verificados y validados por el área responsable del mismo y estar sellados como “aprobado para construcción”, antes de su envío a las áreas de construcción.

9 CONDICIONES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL 9.1 Desarrollo del Proyecto Civil 9.1.1 Ingeniería de las estructuras

El diseño de las estructuras debe apegarse a lo establecido en las especificaciones CFE J1000-50 y J6100-54. Para el caso de diseño de estructuras para transiciones subterránea-aérea-subterránea, se debe incluir el tipo, cantidad de soportería, accesorios y herrajes necesarios para sujetar y soportar los cables de potencia en el interior y exterior del poste, hasta la conexión del cable con sus terminales. Cuando se indique en las características particulares se debe realizar el análisis y diseño estructural de las torres y postes troncocónicos de crucetas y brazos para alojar cable de hilo de guarda con fibras ópticas considerando lo siguiente:

a) Realizar el análisis de flechas y tensiones de diseño con las características del hilo de guarda con fibras ópticas a instalar en la línea de transmisión, como parte del cálculo se debe realizar una grafica de tensiones de diseño versus claros regla.


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b) Las tensiones de diseño del hilo de guarda debe ser conforme a lo indicado en el apartado anterior para torres auto-soportadas, pero no menor de:

tensión longitudinal asociada a un viento máximo = 2 200 kg,

tensión longitudinal asociada a un temperatura ambiente (EDS) = 800 kg.

c) Para el cálculo de cargas factorizadas para el análisis y diseño se deben considerar; i) para cables conductores deben considerar las cargas incluidas en las bases de licitación y ii) para los cables de guarda estas se deben calcular conforme a lo indicado en la especificación CFE J1000-50 y/o CFE J6100-54.

d) Modelar todos los niveles con sus combinaciones de extensiones conforme a la especificación

CFE J1000-50 para el caso de torres y para postes troncocónicos conforme a la especificación CFE J6100-54, de acuerdo a los árboles de carga proporcionados por CFE.

e) Las memorias de cálculo, planos de cuerpo básico e ingeniería de detalle deben ser conforme a lo

indicado en las especificaciones CFE J1000-50 y/o CFE J6100-54 y entregarse a la CFE para su supervisión y validación correspondiente.

f) En caso de requerir refuerzos estructurales de las torres y/o postes troncocónicos el contratista

debe realizar la ingeniería de detalle, proporcionando planos de cuerpo básico, montaje, taller y lista de materiales de la estructuras.

g) Los trabajos de reforzamiento se deben ejecutar previo al inicio de las actividades de tendido de los

cables. 9.1.2 Consideraciones generales para diseño de postes troncocónicos

Se debe considerar lo siguiente:

a) El diseño de las placas de conexión de los brazos a caña y de las placas del conjunto de herrajes al brazo del poste debe realizarse por medio del método de Elemento Finito con una malla de los elementos estructurales entre 2 cm y 4 cm. Se debe considerar una relación de aspecto máxima en el elemento finito no mayor que 1:3, donde la relación de aspecto de un elemento se define como la relación entre la arista más larga y la normal más corta colocadas desde un vértice a la cara opuesta normalizada con respecto a un tetraedro perfecto.

b) Para el diseño se deben emplear los elementos mecánicos más desfavorables que la superestruc-

tura transmite a la cimentación, afectados por el factor de carga correspondiente a cada combinación de cargas analizada; conforme a las especificaciones CFEJ1000–50 y CFEJ6100-54.

c) Para el caso de diseño de postes de transición subterránea-aérea se debe incluir: i) el tipo,

cantidad de soportería, ii) accesorios y iii) herrajes necesarios para sujetar y soportar los cables de potencia en el interior y exterior del poste, hasta la conexión del cable con sus terminales.

9.1.3 Consideraciones generales para diseño de torres auto-soportadas El proveedor debe entregar al inspector de CFE o quien ésta designe la información detallada de planos de fabricación, montaje y lista de materiales, permitir el acceso a sus talleres y dar facilidades necesarias al personal que CFE autorice para la inspección de los materiales y de los procesos de manufactura y prueba de las torres por suministrar.


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Mientras que el inspector de CFE o quien ésta designe no de la aprobación por escrito de las solicitudes de inspección, el proveedor no debe embarcar ni entregar el material.

Se debe presentar con el suministro los certificados de calidad de tipo de acero y galvanizados para todas las torres auto-soportadas y de retenidas. 9.2 Tornillos Antirrobo Cuando así se solicite en las características particulares de cada proyecto, el Contratista como parte del alcance, debe incluir el suministro, instalación y pruebas (cuando aplique) de tornillos antirrobo que cumplan con los diámetros de cada tipo de estructura y la resistencia mecánica indicada en las especificaciones CFE J1000-50 y ficha bibliográfica [13] descrita en el capítulo de bibliografía de esta especificación. 9.3 Ingeniería de Cimentaciones Este concepto incluye lo siguiente:

a) Estudios geotécnicos.

El estudio geotécnico se debe realizar de acuerdo a lo indicado en la especificación CFE C0000-43. Además se debe considerar 0.35 para el factor de reducción de resistencia (FR) en estratos predominantemente friccionantes.

9.3.1 Pruebas de extracción de anclas Las pruebas de extracción de anclas se deben realizar de acuerdo a lo indicado en la especificación CFE C0000-42. 9.3.2 Pruebas de compactación Las pruebas de compactación se deben realizar de acuerdo a lo indicado en la especificación CFE C0000-37. 9.3.3 Cimentaciones El análisis y diseño de las cimentaciones se debe realizar de acuerdo a lo indicado en la especificación CFE JA100-64. Para la fabricación y colocación de los concretos se debe considerar lo indicado en la especificación C0000-15. El diseño de cimentaciones se debe realizar con los elementos mecánicos producto del análisis estructural, considerando los diagramas de carga incluidos en estas bases de licitación, en el programa “tower” y/o similar para torres auto-soportadas y de retenidas y PLS-POLE y/o similar para postes troncocónicos de acero, de madera y concreto. En los sitios donde se localicen suelos expansivos, las cimentaciones deben ser desplantadas por debajo de la zona activa de los suelos expansivos o colapsables, así mismo se debe calcular el índice de expansión libre modificado y el espesor de la capa activa. 10 BIBLIOGRAFÍA [1] IEEE Committee Report; Standardization of Conductor Vibration

Measurements”.


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[2] IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems. Vol. PAS-85,

No.1, Jan 1966.

[3] IEEE 738 Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead Conductors.

[4] CIGRE Task Force B2.12.3; SAG-TENSION CALCULATION METHOD OR

OVERHEAD LINES, Technical Brochure No. 324. [5] EPRI Transmission Line Reference Book-Wind Induced Conductor

Motion” Electric Power Research Institute Orange Book.

[6] CPTT-DSS-001/05 Especificación para levantamientos topográficos de Líneas de Transmisión.

[7] Documentos Meteorológicos Base de datos meteorológicos, Manual de Obras Civiles de CFE.

Mapa de isodensidades rayos a tierra (IIE). Boletín meteorológico y mapa del atlas del agua (SARH). Información emitida por CNA.

[8] SACPASI NI7915 Instrucción de trabajo para la elaboración de planos.

[9] SACPASI NC7011 Procedimiento de diseño y desarrollo.

[10] S/N Manual de Diseño de Obras Civiles diseño por viento CFE/IIE. [11] IEEE 738 Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare

Overhead Conductors. [12] IEEE 837 Standard for Qualifying Permanent Connections Used in Substation

Groundin. [13] ASTM A394 Standard Specification for Steel Transmission Tower Bolts, Zinc-

Coated and Bare.


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ANEXO1: MEMORIA DE CÁLCULO PARA EL DISEÑO MECÁNICO DE CABLES (CÁLCULO DEL PARAMETRO DE LAS CATENARIAS)

El siguiente procedimiento debe entregarse de manera obligatoria previo a todos los trabajos de ingeniería.

I. Generalidades

Debe contener una descripción de la línea de transmisión.

II. Cálculo mecánico del cable conductor e hilo de guarda con o sin fibras ópticas

a) Características principales de los cables y la ficha técnica del fabricante.

b) Condiciones climáticas. c) Hipótesis de carga. d) Cálculo de flechas y tensiones con la ecuación de cambio de estado, o los métodos mencionados

en esta especificación y/o elemento finito. e) Cálculo del Creep (fluencia metálica), o entrega de la característica de esfuerzo-deformación de

acuerdo al proveedor del cable.

III. Criterios para aislamientos dieléctricos principales para la altura sobre el nivel de mar del proyecto

a) Aislamiento fase – tierra. b) Aislamiento fase – fase. c) Claro efectivo máximo.

IV. Características de las estructuras a instalar en el proyecto

a) Características geométricas. b) Características eléctricas. c) Características mecánicas.

V. Criterios para la distribución de estructuras

a) Topografía del terreno. b) Libramientos mínimos. c) Libramientos y separaciones de la fase inferior al hilo de guarda en cruces con líneas existentes. d) Resistencia mecánica de los cables. e) Resistencia mecánica de las estructuras. f) Consideraciones constructivas. g) Software de diseño empleado.


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VI. Gráficas de tensiones para cada tipo de cable con las hipótesis indicadas en esta especificación (claro regla

versus tensión mecánica de diseño)

VII. Tablas de tensiones versus claros regla del proyecto

VIII. Los estudios detallados del comportamiento del desplazamiento de los cables conductor y de guarda con respecto a los perfiles laterales

IX. Conclusiones


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ANEXO 2: FORMATO DE PLANO PARA PERFIL EN CRUZ

10 9 9 10

0

0

-2

1 2 3 4 5 6 7 8012345678

1 2

4 3

LOCALIZACIÓN DE LAS

PATAS DE LA TORRE

E X T E N S I O N

-1

+0

+1

+2

-2

-1

+0

+1

+2

-3

-4

+3

+4

+4

+3

-3

-4


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ANEXO3: FORMATO DE HOJA PARA DISTRIBUCIÓN DE ESTRUCTURAS CLARO

EN METROS

EXTENSION

CRUZAMIENTOS OBSERVACIONES

V E R T I C A L

M E D I O

E F E C T I V O

N o

D E

T O R

R E

TIPOS

Y

ALTURAS

DE LAS

TORRES

D E F L E X I O

N

UBICACIÓN

DE LAS

TORRES

EN

MTS.

PATAS No.

No

DE

H O J A

No.

D E

T O R R

E

A M O R T I G .

CC

AAMR

I R

NEOT

E R A

F E R R O C A R R

I L

TT EE LL EE GF RO AN FO O

LL

DD EE

TD R I AS NT

SR

CR UE LP TR I E VS OA

CA AR NR AO LY O

RB I A OR R A N C A

C O N S T R U C C

I O N

C.

AR LO AD MA BD RA E

E S C U R R I D E

R O

1

2

3

4

LONGITUD

EN METROS

AB AB AB AB AB AB AB RESUMEN DE ESTRUCTURAS

No.

DESCRIPCION

EJECUTO

REVISO

APROBO

FECHA

CAMBIOS

COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD SUBDIRECCION DE CONSTRUCCION

COORDINACION DE PROYECTOS DE TRANSMISION Y TRANSFORMACION

PROYECTO:

TITULO:DISTRIBUCIÓN DE ESTRUCTURAS

NOMBRE

FIRMA

FECHA

EJECUTO:

REVISO:

VERIFICO:

VALIDO:

No. DE OBRA:

ESCALA

ACOTACIONES

HOJA No.

01 DE 01

No. DEL ARCHIVO DE CFE

IDENTIFICADOR DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD: NLN97545

INICIO FINAL


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ANEXO 4: FORMATO DE LOCALIZACIÓN GEORREFERENCIADA DE ESTRUCTURAS

0

LT SITIO A - SITIO B115 Kv - 2 CTOS - 1113 ACSR/AS - 1 COND/FASE - 51,7 km-L - 51,7 km-C

ZO

NA

UT

M

REVISO VERIFICO FECHA

X Y Z

DESCRIPCION.

RESUMEN DE ESTRUCTURAS

VALIDO

FIRMA

COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD

SUBDIRECCION DE CONSTRUCCION

FECHA

INICIO

DEFLEXIÓN

9

6

kM

IG

UA

LD

AD

1

2

3

CL

AR

O V

ER

TIC

AL

CL

AR

O M

ED

IO H

OR

IZO

NT

AL

No

. D

E T

OR

RE

CL

AR

O E

FE

CT

IVO

4

5

FINAL

SUSPENSIÓN

NO. DE OBRA. CLAVE DE PROYECTO

REMATE

0

0

0

No.


HOJA 01 DE 01

TITULO : LISTA DE GEOREFERENCIACIÓN DE ESTRUCTURAS

OB

SE

RV

AC

ION

ES

COORDENADAS

7

8

10

MARCO S.E. 0+000.00

24

22

23

19

20

21

EJECUTO.

15

18

16

17

14

13

VALIDO:

REVISO:

VERIFICO:

EJECUTO:

NOMBRE

UBICACIÓN

PROYECTO:

UB

ICA

CIÓ

N D

E L

AS

TO

RR

ES

EN

MT

S.

DE

FL

EX

IÓN

TIP

OS

Y A

LT

UR

A D

E L

AS

TO

RR

ES

CAMBIOS

12

11

0

No. ARCHIVO DE C.F.E.:

IDENTIFICADOR DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD:

CLARO EN METROS

2

34

1


CFE DCDLTA01

30 de 32

121001 Rev

ANEXO5: LIBRAMIENTOS Y SEPARACIONES MÍNIMAS EN CRUCES

LIBRAMIENTOS MÍNIMOS 115 kV 138 kV 230 kV 400 kV

Áreas de acceso a peatones 7.00 7.50 8.50 10.65

Vías férreas 15.00 15.00 16.00 18.00

Carreteras-calles-caminos 9.00 9.20 10.00 12.20

Campos de cultivo (cereales, leguminosas, hortalizas, entre otros.) 7.00 7.55 9.00 11.00

Zonas de huertos (cítricos, manzanos, ciruelos, guayabos) 11.00 11.50 12.00 15.00

Zonas cafetaleras y cercos “vivos” 11.00 11.50 12.00 15.00

Cultivo de caña 13.00 13.20 14.00 16.00

Aguas navegables 13.00 13.20 14.00 16.00

Zonas inundables 7.00 + T.I.M.

E.

7.50 +

T.I.M.E.

8.50 +

T.I.M.E.

10.65 + T.I.M.E.

CRUZAMIENTOS CON LÍNEAS ELÉCTRICAS Y DE COMUNICACIÓN 115 kV 138 kV 230 kV 400 kV

L.T. HASTA 50 kV 2.74 2.95 3.65 6.10

L.T. 69 kV 2.93 3.15 3.85 6.29

L.T. 115 kV 3.39 3.60 4.31 6.75

L.T. 138 kV 3.62 3.80 4.54 6.98

L.T. 161 kV 3.85 4.05 4.77 7.21

L.T. 230 kV 5.46 7.90

L.T. 400 kV 9.60

Líneas de comunicación, líneas de tranvías, trolebuses o trenes con vía aérea eléctrica

5.00 5.50 7.00 8.00

NOTA: 1. T.I.M.E. = Tirante de Inundación Máximo Esperado. 2. Libramientos y separaciones en cruces sin viento y flecha final a 50 ºC. 3. Distancias en metros.


CFE DCDLTA01

31 de 32

121001 Rev

ANEXO 6: EJEMPLO DE CRUZAMIENTO AÉREO CON CARRETERAS

1

2

3

4

5

9

8

6

7

6

6-A

6-B

7-A

7-B

7

1

4

8

19

18

17

16

15

14

12

13

11

38

30

26

20

20-A

21-A

a Las Trancas

a Cd. de Veracruz

a C

oate

pec

22-A

LOCALIZACION GENERAL

Coatepec

La Orduña

San Alfonso

Pacho Nuevo

Pacho Viejo

CD. DE XALAPA DE ENRIQUEZ

LT. 115

k v-1C -P

M.

SE. LAS TRANCAS

Las Trancas

SE. XALAPA II

A S

E. C

OA

TE

PE

C

A S

E. L

A R

EY

NA

Cruzamiento Aereo


DATOS COMPLEMENTARIOS

m.

KV.

UNIT

m.

m.

m.

m.

25.20

CANTIDAD

115

Acero Galvanizado

0.92

2.05

5.90

29.65

m.

m.

m.

m.

m.

m.

m.

15.75

83.24

8.008

1.18

0.74

2.26

18.01

PZA.

PZA.

m.

m.

kg

m

kg/m

34.66

48.58

14,165.00

0.02814

m.

kg.

m.

kg.

kg/m.

m.

kg.

1.76

1.19

2.14

627.00

2- 7# 8 / 0.3896

763.36

1,131.35

kg.

m.

kg.

kg.

m.

172.00

0.98

347.79

7,226.00

1.97

2.- Material de las estructuras

1.- Tension nominal de trabajo

7.- Diamentro de la cimentación en la estructura No. 4

6.- Empotramiento de la estructura No. 5


4.- Altura total de la estructura No. 5


C O N C E P T O S

9.- Distancia entre estructuras

8.- Distancia entre patas de la estructura No. 5

10.- Fatiga de ruptura del material de las estructuras

13.- Diferencia de nivel entre los soportes del conductor

C A B L E C O N D U C T O R

C A B L E D E G U A R D A

26.- Flecha correspondiente a 16° C Sin viento

29.- Número de hilos, calibre y peso unitario

28.- Flecha correspondiente a 50° C sin viento

27.- Tensión correspondiente a 50° C sin viento


22.- Tensión mecánica de ruptura del conductor

21.- Sección transversal de los conductores

20.- Número de conductores, material, calibre y peso

19.- Tipo de aislador en la estructura No. 5




30.- Tensión mecánica de ruptura del cable de guarda

32.- Flecha correspondiente a 5° C con presión del viento de 55 kg/m2

31.- Tensión correspondiente a 5° C con presión del viento de 55 kg/m2

24.- Flecha correspondiente a 5° C con presion del viento de 55 kg/m2


17.- Distancia del eje de la carr. pv. estatal a la estructura No. 5

16.- Distancia del eje de la carr. pv. estatal a la estructura No. 4

15.- Diferencia de nivel entre la base de la estructura No. 5 y la carr. pv. estatal

14.- Diferencia de nivel entre la base de la estructura No. 4 y la carr. pv. estatal

12.- Altura de los soportes del conductor en la estructura No. 5 sobre la carr. pv. estatal

11.- Altura de los soportes del conductor en la estructura No. 4 sobre la carr. pv. estatal




PERFIL ESCALAS:VER. 1:200

HOR. 1:1000

F I R M A FECHA:

HOJA:

( m )

ACOT.

1 de 1

N O M B R E

EJECUTO:

VERIFICO:

REVISO:

RESPONSABLE

HOR. 1:1000

VER. 1:200ESCALA:NUMERO DE OBRA:

VALIDO:


NUMERO DE ARCHIVO DE C.F.E.

XXXXX

115 KV- 2C- 9.9 KM- 795 ACSR- TA/PA

PLANTA ESCALA 1:1000

PROYECTO: LT. SITIO A - SITIO B

A COATEPEC

A LAS TRANCAS

17.00

3.20

0.40

0.54

2.30

0.92

ESTRUCTURA No. 4TIPO: 1216 DMPUSO: TENSION

ESTRUCTURA No. 4

TIPO: 1216 DMP

USO: TENSION

CIMENTACION

DETALLE " A "

2.10

3.20

8.008

ELEV. 1045.920

19.40

10.65

30.05

1.125

1.125

1.20

2.40

1.20

2.40

1.20

19.00

30.05

ESTRUCTURA No. 5

USO: SUSPENSIONTIPO: TAR30° 2P+0 TIPO: TAR30° 2P+0

USO: SUSPENSION

ESTRUCTURA No. 5

6.80

2.402.40

CIMENTACIONDETALLE "B"

2.00

0.40

1.97

2.14

ELEV.- 1043.995

KM. 0+296.765POSTE- 4

TORRE- 5KM. 0+380.000ELEV.- 1045.920

DE SE. COATEPEC

A ENTQ. LAS TRACAS-XALAPA II

2.26

ELEV. 1043.995

83.24

48.58 34.66

14.63

7.95

15.75

18.01

20.00

0.50

0.50

0.05

2.00

0.50

4.30

EST. # 3 @ 0.25

TERRENO NATURAL

0.03

PLANTILLA DE CONCRETO

SIN ESCALA

DETALLE " A "

CAPACIDAD DE CARGA Qa=0.098 MPa.

COHESIVO O FRICCIONANTESUELO HUMEDO

ANCLAS

PLACA BASEGROUT

LONG. DE VARILLAS

ANILLOS ADICIONALES

NATURALNIVEL DEL TERRENO

#4@ 0.07

37#8( #8@ 0.13 )

ESPIRAL ANILLOS#4@ 0.07

ESCALA SIN

DETALLE "A"

POSTE

CAPACIDAD DE CARGA Qa=0.098 Mpa

1.70

25.20

1.18

0.74

LIM

IT

E D

EL

D

ER

EC

HO

D

E V

IA

LIM

IT

E D

EL

D

ER

EC

HO

D

E V

IA


CFE DCDLTA01

32 de 32

121001 Rev

ANEXO 7: EJEMPLO DE CRUZAMIENTO AÉREO CON FERROCARRIL

PROYECTO: LT. SITIO A - SITIO B

PLANTA ESCALA 1:1000

115 KV- 2C- 9.9 KM- 795 ACSR- TA/PA

XXXXX

NUMERO DE ARCHIVO DE C.F.E.


VALIDO:

NUMERO DE OBRA: ESCALA: VER. 1:200

HOR. 1:1000

RESPONSABLE

REVISO:

VERIFICO:

EJECUTO:

N O M B R E

1 de 1

ACOT.

( m )

HOJA:

FECHA:F I R M A

HOR. 1:1000

VER. 1:200PERFIL ESCALAS:




11.- Altura de los soportes del conductor en la estructura No. 25 sobre la via de FF. CC.

12.- Altura de los soportes del conductor en la estructura No. 26 sobre la via de FF. CC.

14.- Diferencia de nivel entre la base de la estructura No. 25 y la via de FF.CC.

15.- Diferencia de nivel entre la base de la estructura No. 26 y la via de FF.CC.

16.- Distancia del eje de la via de FF.CC. a la estructura No. 25

17.- Distancia del eje de la via de FF.CC. a la estructura No. 26


24.- Flecha correspondiente a 5° C con presion del viento de 55 kg/m2


32.- Flecha correspondiente a 5° C con presión del viento de 55 kg/m2

30.- Tensión mecánica de ruptura del cable de guarda





20.- Número de conductores, material, calibre y peso

21.- Sección transversal de los conductores

22.- Tensión mecánica de ruptura del conductor




29.- Número de hilos, calibre y peso unitario

26.- Flecha correspondiente a 16° C Sin viento

C A B L E D E G U A R D A

C A B L E C O N D U C T O R

13.- Diferencia de nivel entre los soportes del conductor

10.- Fatiga de ruptura del material de las estructuras


9.- Distancia entre estructuras

C O N C E P T O S






1.- Tension nominal de trabajo

2.- Material de las estructuras

5.83

7,226.00

1,024.20

5.50

581.00

m.

kg.

kg.

m.

kg.

3,433.00

2,476.80

2- 7# 8 / 0.3896

2,141.00

6.31

6.53

9.05

kg.

m.

kg/m.

kg.

m.

kg.

m.

0.02814

14,165

133.41

130.42

kg/m

m

kg

m.

m.

PZA.

PZA.

54.24

53.40

35.24

18.18

7.031

263.83

0.86

m.

m.

m.

m.

m.

m.

m.

29.65

2.05

2.05

5.737

Acero Galvanizado

115

CANTIDAD

33.05

m.

m.

m.

m.

UNIT

KV.

m.

DATOS COMPLEMENTARIOS


0.4

0

0.40

0.05

2.10

0.0

3

2.05

0.50

2.55

2.50

EST. # 3 @ 0.25

TERRENO NATURAL

EST. # 3 @ 0.25

L.SUP. # 6 @ 0.13

L.SUP. # 4 @ 0.17

8 # 6VARS. PPLS.

SUELO HUMEDO

COHESIVO O FRICCIONANTEACPACIDAD DE CARGA Qa=0.098 MPa.

ACPACIDAD DE CARGA Qa=0.098 MPa.

COHESIVO O FRICCIONANTE

SUELO HUMEDO

VARS. PPLS.8 # 8

L.SUP. # 4 @ 0.16

L.SUP. # 4 @ 0.16 L.SUP. # 6 @ 0.10

EST. # 3 @ 0.25

TERRENO NATURAL

2 EST. # 3 @ 0.15

4.50

2.55

0.50

2.05

2.00

0.50


0.50

0.05

DETALLE " A "

SIN ESCALA

DETALLE " B "

SIN ESCALA


Cruzamiento Aereo

A S

E. LA R

EYNA

A S

E. C

OA

TE

PE

C

SE. XALAPA II

Las Trancas

SE. LAS TRANCAS

LT. 115 k v-1C -P

M.

CD. DE XALAPA DE ENRIQUEZ

Pacho Viejo

Pacho Nuevo

San Alfonso

La Orduña

Coatepec


22-A

a C

oate

pec

a Cd. de Veracruz

a Las Trancas

21-A

20-A

20

26

30

38

11

13

12

14

15

16

17

18

19

8

4

1

7

7-B

7-A

6-B

6-A

6

7

6

8

9

5

4

3

2

1

ELEV. 1268.748

19.40

10.65

30.05

1.125

1.125

1.20

2.40

1.20

2.40

1.20

19.00

30.05

ESTRUCTURA No. 26

USO: TENSION

TIPO: TAD60° 2P+0TIPO: TAD60° 2P+0

USO: TENSION

ESTRUCTURA No. 26

7.60

2.802.80

0.40

20.75

5.30

1.50

0.80

4.50

0.80

0.90

33.45

2.50 2.50

6.50

ESTRUCTURA No. 25

USO: SUSPENSION

TIPO: TASG 2P+0 TIPO: TASG 2P+0

USO: SUSPENSION

ESTRUCTURA No. 25

A XALAPA

A CD. CARDEL

21.50

LIM

ITE

DE

L D

ER

EC

HO

DE

VIA

DE

L F

F.C

C.

LIM

ITE

DE

L D

ER

EC

HO

DE

VIA

DE

L F

F.C

C.

CIMENTACION

DETALLE "A"

CIMENTACION

DETALLE "B"

2.00

0.40

7.031

12.30

21.15

33.45

53.42

ELEV. 1215.330

20.0

020.0

0

35.24

18.18

53.40

VIA DE FF.CC. CLAVE " V "

KM. DE VIA = 348+150KM. LT. =6+991.285COTA: 1233.51

CRUCE:

263.83

133.41 130.42

20.00

20.00

DE SE. COATEPEC A ENTQ. LAS TRACAS-XALAPA II

L. DEL DERECHO DE VIAL. DEL DERECHO DE VIA

TORRE- 25KM. 6+870.00ELEV.- 1214.050 ELEV.- 1268.748

KM. 7+133.83TORRE- 26

RAC NW. 57°08'40" DER.

5.737

0.84

54.24

MEXICO - VERACRUZ

6.31

5.83

78°0'

cfe dcdlta01-121003

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