CESEDEN

EL PODER MARITIMO

(Un análisis de la Marina Real Británica)

- Por Gordon LEE -

Publicado en uThe Economist” deMarzo de 1973.Traducci6n del CN. FERNANDEZBECEIRO, del CESEDEN.

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Agosto, Septiembre, 1974 BOLETIN DE INFORMACION NUM. 85-1V

OTROALMiRANTEFISHER’.

El número de los grandes almirantes es reducido, pero es todavfa menor el de los que han llegado a. ser historacamente famosos en tiempode paz, psusbatalias burocrticas. Uno de ellos. fue el Almirante

Fisher por colocar a la Marina Real Brit&nica en posici6n preponderante —

en el siglo XX y arrastrar a las del mundo entero a la era de los acorazdos. Actualmente vive otro, el Almirante GORSHKOV, quien desde 1 9 56—cuando contaba solo 46 afios de edad — viene rigiendo la Marina soviética . De

todos los almirantes con vida , es el que ha ejércido mayor influencia en

el cambio de las teorías navales, y en el paso de las marinas de guerra —

del caíon y el torpedo e. los misiles tácticos, y de los grandes portavionesa los s*ibmarinos.

A i debe Rusia haberse convertido en una uperpotencia ma—rtima. Cuándo el torn6 el mando de la Armada tenfa esta un historial m*iy.pobre y su papel en. la 11 Guerra Mundial hab!a sido insignificante,CareCiq..do del prestigio, poder e influenciá politice. del Ejrcito Rojo. Cuando en-.tregue este mando ,su sucesor y lá Unión Sovitica, ostartn en posesión de.una potente flota modérna que, tanto en tamafio como en calida, tendrá un

• sólo rival, la Marina de los Estados Unidos de Arnrica.

Sus buques de superficie y submarinos,, que hasta hace pocopermanecían en aguas costeras, como nadadores temerosos’Ue perder pi!t,están a &delbs!t todos los mares an

tantemente en el. A.tlántióo, Pacrfíco y Medrráneo, .y cón cierta frecuencia en el Indico .-

Parece ser qu fue en el 1962 cuando el Almj,rante GQRSHKOV ordenó a la flota soviótica

• que se hiciéra ala mar y permaneciese en —

ella,

Quizás no lo haya dicho exact

te asf. Pero ese aflo es muy significativo: po• que en ól se prvdujo la crisis cubana. Enton

ces, con.muy pocos buques oceánicos, sin ndios adecuádos para abastecerlos. en la mar,y con submarinos que frecuentemente se ave-

• riaban en las travesias del Atlántico,. los rsos nadá podfan hacer frente al bloqueo americano, por lo que los buques mercantes quetransportaban misilsa Cuba’tLtvieron’quevqj.’.mirante GORSHKOV..’verse, los americanos alcanzaron le victoriamás espectacular de la guerra fria, y se evitó que el mundo se precipitare. en la guerra caliente; y KI-IRUSHCI-IEV., que habre. descartado despeotivamente a la Marina, tachándola de pesada carga, fue depuesto dos €frsmás tarde:. ‘•‘ ‘:‘. .‘:

‘En ese mórnento el Almiran.te.00RSHKOV tuvo su oportuni_:’dad y la aprovecho. Tanto que uno llega a sospechar que en la lucha porlas asignaciones del presupuesto de defensa soviótico, la palabra Cuba.convirtió en una pesadilla para los Generales de los Ejórcitos de Tierra-

— —

y del Aire asl corno para los cientfficos nucleares y d misiles balsti.cos.N:o existe un cálculo seguro de la proporción en que ha participado iaArrnada rusa ex los gastos militares. Pudierá ser del 20 al 25 %, un poco más—

baja que la americana o británica, que participan con S 6 30%, Pero labotadura en Rusia de un submarino de propulsión nuclenr cada 4 o 5 sema-•nas, demuestra que l poróentaje actual tiene que sermucho nús alto queel de hace 10 aftos. Se puede decir que el Almirante GORSHKOV aprove—óhó sU suerte, la oportunidad de Cuba Y llevó a los polfticos del Kremlin,de mentalidad terrestre, a pensar en la mar sin fronteras, en un momentoen que no habla limitaciones para las fuerzas terrestres y a&reas, y cuando se gastaban grandes cantidades de dinero en los misiles nucleares trátgicos. Se pued3 deçir que los logros del Almirante GORSHKOV fueron e’ctraordinarios.

ALTAMAR

Estaba sin duda conforme con la idea de conseguir una paridadnuclear con los EUA. Pero tambión demostró que las posibilidades soviéticas en el campo de la poiltica se ampliarlan notablemente con un granspliegue de poder marftimo, Empujó o arrastró a los otros dirigentes rushac’ia la clásica estrategia marltima, de una respuesta medida y flexible,y demostrando a los recalcitrantes que en le marse puede hacer poilticapor la simple presencia.

Durante el curso de esta demostración ha creado una tremerriafuerza. de submarinos para su empleo en el Atlántico y en el PacIfico; ha—roto e1 virtual monopolio naval americano en el Mediterráneo; y, a medidaque los compromisos e intereses británicos al este de Suez están siendo —

cancelados , ha ido ampliando su influencia naval en el Indico,

Hasta ahora la poiltica naval rusa habia sido en gran parte deconcepción negativa; de negar o limitar la posibilidad de utilización de lasvias marltimas a otras naciones, Pero , por algo el Almirante GORSHKOVes un estudioso de la historia naval británica, y la reestructuración que leesta dando a la flota soviática demustra que sabe perfectamente que una —

marina de guerra puede ser utilizada más positivamente con fihes polfticosHa creado una marina que puede estrangular al adversario , mientras lasdoctrinas polfticas y las ayudas militar económica extienden su influen

cia en tierras

Esto significa que el Almirante GORSHKOV no sólo tuvo queempujar la Mariña Soiitica hacia la mar, sino que la dotó de los buques,

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submarinos y armamento apropiados para hacer sentir su presencia. en toda clase de posibles confronta.ciones y conflictos maritimus d.esd. los menos importantes con las consabidas, salvas artilleras hasta los demayorimportancia, con lanzamiento de. miiles baisticos No pudo eludir. la tradi.ción. rusa de la defensa costera y quizás por ello y, probablemente encontra de su concepción naval— ha mantenido una gran flotilla d. lanchas —

rápidas clase OSS.A’ y uKOMAR! (arniadas con misiles de corto a.icarce), buques de esdo1ta costeros (incluido el tipo tlGrishat! ), dragaminas,y cazaminaS.

An cuando el Almirante GROSHKOV mantuviera una antigua -

tradición también creó una nueva concepción para la mai’ina soviética Antes todo lo que tenfan los rusos, en cuanto a submarinos, eran pebueñas —

unidades de vigilancia ,costera. (1)

Parte de la fuerza submarina svi&tica esta armada con misiles nuclearesk. inicialmente eran misiles decrucero , de alcance medio, —

que permitran efectuar un ataque nuclear,. Este procedimiento se considero como provisional, dada sus deficiencias y’ vulnerabilidades, ya que exigia operar cerca de las costas americanas y salir a superficie para disparar sus misiles, lo que facilitaba grandemente la reacción adversaria ,Porello, a principio de 1968, los soviéticos pusiero.n en servicio activ’o su pro

pia versión del submarino POLARlS’1 , la clase denominada YANKEEY ahora, acaban .de efectuar pruebas .con un misil ball3tico de lanzamientosubmarino y 4.000 millas de alcance, es decir, la versión rusa del T1PO—SElDON , lo que indica que en este campo le van pisando los talones a —

los americanos. También dedican rnuchodineroa la investigación oceanografica , no con .propositos cientrficos sino guerreros, para saber en ‘quecondiciones de temperatura, salinidad y presión, en las distintas areas yprofundidades del QceanO pud.e un submarino eludir la detección del sonar.

Se ignora, por el secreto que mañtienen, el grado de adiestra4miento que han alcanzado l,os submarinos sovieficos de ataque en el compli

(1).— En el presente estudio se clasificaran los submarinos de la siguientefbrma: (a) “Armado con misiles”, para los submarinos con propulsión niclear armados con misiles nucleares estratégicos; (b) “dp ataquet: submarinosde.propulsión nuclear, proyectados para atacar a los buques de superficie y a otros submarinos; “vigilancia” submarinos con propulsión —

diesel— electrica que tienen que salir a superficie a sacar el U snorkel” para cargar sus baterias

cado arte de la detección, seguimiento y combate contra el submarino contrario; y se ignora tambión hasta .donde han lliegado en. el desarrollo del nar y de los torpedos buscadores que facilitan sus acciones Las potercias occidentales consideran que llevan la delanter.a a los sov:ióticos en.tácticas y tnfca de la lucha antiu.brnaiína(a/si, basándose a v’eées sólo elhecho de que sus sjbmarinos de propulsi6nnuclar son más’ ruidosos que’lsoccidentales, pero sería torito por su, parte supon.er qu los rusos son. tnoscompletos ignorantes a este respecto ya que, por lo mhos en el empleo sus submarinos convencionales, han demostrado -su capacidad para establecer barreras de exploraci6n no solamente en superfici-p como los Uat -

en. la II Guerra Mundial, sino tambión en inmersión. Además, al contar nportahelicópteros como el ‘MOSKOVA” y “LENINGRAb y tener helicópteros embarcados en otros tipos de buques , demuestran. ‘lbs sovióticos tenertan clara conciencia como los -occidentales sobre el gt. valor de los .heli.cópteros ( con sus sonares cal.ables, torpedos y cargas -de profundidad).Frece tambi6n que los rusos quieren proporcionar a susbüqu.es de super—ficie cortinas (a/s) con helic6peros.

FUERZASDECONTRAATAUE..

Pero no sólo los submarinos ‘IIPOLARIS?t preocupaban. a los sovi.flcos, También tebfan que encontrar ‘un medio para contrarrestar las —

fuerzas operativas norteamericanas (naval task forces),. cuyo nucleo principal es el port&viones. Originalmente el -cometido primordial de estas fuerzas operativas de portaviones era lanzar ataques nucleare actualmente. esel de tratar. de dominar — en paz y en guerra .una determinada zona ma—rítima. Enrcontestación, los rusos atjmentaron a unos 850 el ntmero de —

sus aviones, con base en tierra, para reconocimiento marítimo y ataquecontra buques. Estso aviones puedeh cümplir su misión dentro de un radiode acción bastante amplio pero, de todos modos, estan ttatadoslt a sus ben Rusia. Por ello, los soviéticos se vieron forzados a pensar ‘en buques ysubmarinos para oponerse ‘de-alguna forma a las flotas adversarias, Careciend.o de todo. tipo de interceptación a&rea desde su fuerza naval, tuvieronque armar a sus buques (caso destructor y cruceros xKYNDAhty1IKESTAfl) con misiles superfi:cie—aire. Esta fue simplemente una medida

defensi’’a pero, no cabe duda., jncrementó .las posibilidades de acción de laMarina rusa fuera de sus propias aguas.

Para darles tambión poder defensivo, los rusos armaron u-—

buen número de destructores, cruceros y submarinos con misiles superfici-e-superficie, con un alcance eficaz ntre las 100 y 200 millas, Estos ni

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siles llevan cabezas de guerra, con alto explosivo o explosivo nuclear, y estan sin duda .preparados para ser disparados n salva contra una fuerzárnval enemiga0 Este es un ejemplo más de.. las espectaculares solúciones quea menudo aporta la concepci6n áctica rusa0

El problema es que dichos misiles no se puéden emplear eficazmente, a no ser que una aeronave pueda situar el objetivo exactamente en —

distancia y demora (desde el buque lanzador) y, si fuesé necesario, corre—iguir la trayectoria del misil en la mitad de su recorridp, Existen armas dedfficil empleo, y cuya efieacia se pone en duda en cualqLiier acción que no —

sea naval0

PERONOSEDETUVIERONAUI

Si la Marina soviética se hubiese parado en esta concepción, parecerfa claro que sólo estaba interesada en un conflicto total entre las potencias de la OTAN y lás del Pacto de Varsovia Pero los rusos continuaron —

su evolución. estratógica, como para demostrar que estaban no sólo interesados en una confrontación marftima total en el Atlántico Norte, Nordeste —

del Pacffico y Mediterráneo, sino .tambin en las posibilidades de un confliçto naval,limitado y localizado en otros mares

Entre los hechos que parecen apuntar en esa dirección, estankEsiguientes:

El adiestramiénto de 15.000 infantes de Marina en gue.rra anfibia. ¿Se adiestra a estos so1ddos solo para operar en el Báltico?,

— La construcción de trenes navales de petroleros y buqude abastecimiento,

— El notorio cambio de submarinos dielelectricos a losdé propulsión nuclear y —menos claro en sus fines— lcambio de propulsión en los nuevos buques de guerra, —

de la turbina de vapor a la de gas.

La creciente importancia dada a los misiles superficieaire y la deçidida incoporaci6n a la fuerza naval de los

helic6pteros /s.

- La reciente apaij

ción de las fratas polivalentes -.

tipo “KRlVACVan .e.rmadas concafiones, cargas-de profundidad, ‘..

rriles para

mas, sonarfundidad variable,.torpedos sobre cbierta (probable.

mente a/s), misj,

les a/a y. —lo rn’.significaivo- .una.nueva gama do ‘rçsiles su.perfi•óie-.’

superficie. ¿Si la ltIKIIc!I no os el equivalente ovié.co de la uLEANDER británica, que otra cosa puede ser?.

— Las fragatas IKR1VAcu y los cruceros y destructoressoviéticos van armados con misiles superficie—superfi —

cie de alcance hasta el horizonte, es decir de 15 a 20 mihas; pero lo rns destacado de estos misiles os que puden orientarse con la información recogida por los propios radares de los buques y.il’evan cabezas buscedoraa•que los dirigen al blanco.’’

Asi mismo los-submarinos de —

e.taciude . la. clse CHARLlE”-‘van: armados ca-imisiles de alcce hasta, el hrizoite,y con—torpedos. Estosmisiles pueden-ser disparados-en inmersión le. orientación —

próporcionada *

por él radar do Fragata rusa de la clase “KRIVPtC”.abordo,, y apuntados al blanco por las cabozs buscadoras.

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Portahelic6pteros ruso.

—8—

— Los antiguos cruceros, como los tipo ,y losnuevos como.el “KRESTA II”, lleva-i uia crnplta gama.de radares y equpos de radio que lcz hacen aptos para —

actuar como buques de mando y contr 1,

Tales progresos muestran que -al igual quc las Mariras amencana y británica-también la soviética esta adquiriendo ‘;ina arnpli& “baza decartas”. Sin emabrgo todavialesfalta a los rusos la caita más importante,sus fuerzas navales no cuentan con aviación embarcada’. -1-lay informes deprocedencia americana que atribuyen a los rusos la co:&ntruccÍÓn de un bu

que de gran eslora con cubierta de vuelo. En realidad parece er que lo —

que construyen es lo que los británicos llaman decubierta corrida y los americanos “buque de control marftim&’ , Lprimer-a finalkklde estos buques es embarcar helicópteros a/s, pero tarnbien podrian lle—var aviones V/STOL tipo “Harrier’

Es facil comprender la finalidad de este nuevo tipo de buquesLo más lógicó es admitir que los soviétiéos siguen la totuci6n natural deuna nación que ha comprendido el significadb del poder marftimo -La esencia del poder marrtimo es la posibilidad de dominar una determinada zonade mar (a veces relativamente pequeíia) para permitir la libre navegaciónde sus flotas mercante:.y de guerra, y negar el paso a las de-sus oponen—tes. La Unión Soviética tiene - otendr pronto— una ma-rina lo-bastane capaz como para hacer esto en cualquier mar del munld, a o sar que las Marinas de las potencias occidentales esten preparadas para neutralizar cualquier baza’ de la baraja rusa, y para jugar la propia enelmomerto que estime más oportuno. .

LANATURALEZADELRIESGO

Por todo ello, tanto en la mar como en tierra 1. bstrategia delas potencias occidentales — para prevenir los conf licto interncionales- -

debe basarse en soluciones militares, aspectot menos deseable. pará los soviéticos, que preferirían que aquellas adoptasen soluciones pacíficas,Ccrro,por otra parte, en condiciones de paridad nuclear no parece verosimil que.—los rusos recurran de inmediato a una confrontación al nivel dearmas nucleares estratégicas, a las potencias occidentales no les quedaotra alter —

nativa que adoptar una estrategia de respuesta flexible. Para ello tio necé—sitan, como ocurrirla antaíto, superar a los rusos en número de elemen—tos y cafones, en todos los niveles posibles de una confrontación marítima.

Sino que, en cada uno de estos niveles, deben desplegar y conducir suszas navales de forma. tal que presenten ante los sovi,óticos un riesgo de escalada que estos no estan dispuesto a correr, dados sus fiñes polfticos y —•

económicos. -

Pero las potencias. .óccidenatles actúan con ciertas desventajas.Primero.— Constituyen una alianza, y no un imperio monolitico, Sus intereses y contribución divergen en cuanto a lo que puede y debe hacerse ante —

cualquier reto soviótiúo. Segundo,— Cualquier demostrci6n de su solidaridad polfti.ca y militar recae en la voluntad y capacidad de los EUA. para enviar refuerzos a Europa Occidental, y esto exige, naturalmente la utilización de las derrotas marftimas atlánticas, Tercero. - Los pafses de Europa occidental dependen mucho más del flujo comercial marrtimo exteriorque los pafses del Pcfo de Va’sovia, (especialmente de aquélLos que-poseen petróleo propio). Eh la mar, sus buques mercañtes estan más expuestos a los azares de la guerra que los de la Unión Soviótica. Cuarto,—la presión naval dirigida a cortar el tráfico marftimo, puede ejercerse,—practicamente en todos los mares del mundo. Y sin embargo, al menos frmalmente., las fuerzas navales de la OTAN no pueden actuar en forma oabinada al sur del Tropico de Cancer, Como Alianza, ei. tanto en cuanto lose oponga a los objetivos nacionales, sus fuerzas sólo pueden operar en. elAtlántico Norte y Mediterráneo, y ello favorece la aplicación de una de lasmáximas más viejas de la politica y de la guerra, que presión debe ejercerse dnd.eel oponente es más debil,.y no donde es m fuerte, Quinto.-—La presión -puede no ser ejercida directamente por la M’arina Soviótica, —

sino por la de uno de sus aliados. A este respecto resulta instructivo recordar que durante la guerra Indo—pakistant de 1971, las fuerzas navales —

americanas y rusas penetraron en el Golfo de Bengala. Este ha sido quizsel conflicto marfti.mo local más confuso -en el cual las Marinas de las su—perpotencias han estadb “en presencia”, pero sin estardirectamente implicadas en el conflicto— en el cual los peligros de una escalada incontrolada—han sido mayores.

Dado que tanto las potencias de la OTAN como las del Pacto deVarsovia. son conscientes de que en los niveles Más elevados de la guerra—convencional se corre un grave peligro de escalada hasta el nivel nuclear,probablemente las potencias occidén.tales trataran d.e resolver culaquier enfrentamiento marrtimo en su fase inicial para localizarlo en sus bajos niveles, Por otra parte, como la mar esta abierta a todos y n?tiene fronterasun enfrentamiento naval a bajo nivel, es, al menos teóricamente, más probable que un enfrentamiento en tierra donde, por la misma naturaleza de—las cosas habrra que cruzar fronteras, ocupar territorios y amenazar certros de población.

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Esttarnbién posible considerar, en condicipnes de un empate ruclear, una guerra limitada en la mar, sin la extensi6n del conflicto aias —

fuerzas terretres. Esto, que puede parecer poco probable, no le parecera imposiblea aque1ls que recuerden la ‘itzkrieg” del invierno de 1939-1940; cuando en tierra apenas se habfa disparado un li•o o lanzado una —

bomba, los aliados habtan perdido unas 600 .000 tonehida de buques mercantes, debido a los ataques de los submarinos0 De modo. similar puede argumentarse que, al estar implicados en la confrontaciÓn sólo buques y sub:marinos,. y no los ceñtrós de población., las probabilidides de que soañ empleadas armas nUcleares tácticas en la mar (en form de cargas &.p.ofuhdidad, cabezas de combate de misiles y similares ) sn mayores que en -

tierra0 (esto que a primera vista podrfa parecer un tan:to a favor de las potencias de la OTAN,no lo es, ya que tambión los rusos podrfan colocarle —

cabezas .nuáleares a sus torpedos y misiles),,

Por consiguiente, no se pueden descartar..los riesgos de una-iflicto en la mar; n.i negar la capacidad de los rusos para provocarlo; si lo deciden, aunque solo sea de escasa entidad y ámbito localizado. Ni se —

pueden negar —si se permite uqe la balanza marftima se incline en favor delbs so’i&ticos— las siguientes consecuencias Primera, la tentación rusa—de arriesgar una baza, seria mayor; segunda, la posibilidad de que.. en talcondiciones el conflicto provocado se extendiese a una guerra en ti:erra,serfa más grande0

PREGUNTASEM BARAZOSAS

La solución naval. obvia debe ser, detectar, localizar y controlar cualquier confrontación. Y entonces, sin duda, las fuerzas navales de_den actuar de acuerdo con unas muy estrictas ‘reglas de acción” establ.cidas .en el nivel polftico. Pero tal baza disuaoria perderfa su eficacia sial reto no se le da una respuesta adecuada y rp.id si se fondean minas ,deben ser rastreadas y destrufdas; si los buques mercantes son ostilizados,deben ser escoltados; y asf, sucesivamente, siguiendo la escalada bólica,

Actuando juntas, las potencias occidentales pueden neutralizara los rusos en la mar. Pero tal actitud exige la. respuesta individual de cada uno de los miembros de la alianza a tres preguntas embarazosas. Primera, ¿debe alguna de estas potencias asumir una mayor responsabilidadmarftirna quelas otras? Segunda, ¿debe alguna de ellas especializarse—en ciertos aspectos de la guerra naval , aportando determinados elementosa la alianza, pero no la totalidad de los medios nacionales?. Tercera, ¿al

‘11 —

decidir 1a compdsición de sus flotas deben pensar principalmente en ha—cer frente a la gran amenaza en el Atlántico Norte y Mediterráneo (lo quesupondrra más submarinos de ataque y más aviones basados en tierra), odar prioridad a combatir pequeitas amenazas, posiblemente menos direds,en otras áreas?.

Para los EUA. la respuesta es clara., Como rival directa de lasuperpotencia soviótica no tiene otra opci6n que mantener todo tipo de ar—mas en su panoplia naval, y continuar aportando la contribución máximá ala alianza. Para muchas de las otras potencias, de la OTAN larespuestasimplemente, que no podr&n contribuir más que en forma especializada y local : Holanda con sus fragatas,• Bélgica con sus dragarninas, Italia y Alemania occidental en los accesos al Mediterráneo y Báltico, respectivamente.Pero ¿Como puede responder ‘a tales preguntas la Gran Bretak’ia, tercera—potencia naval mundial con recursos limitados?.

ENTRANDOENEL. PROBLEMA

La respuesta que dan los miembros de la marina británica está.en consónancia con el uniforme que visten . La Gran Bretaíta, dicen ellos ,—

debe continuar manteniendo una contribución marftima a la OTAN superiora la de cualquier otra naçiÓn de Europa occidental., Debe tambión mantenerafíaden, una flota equilibrada —con la excepción quizás., de grandes portavio..nes despuós de.la presente década— •pero con 11los.1cruceros de cubierta corridat! . La Gran Bretaf’ía según este punto de vista, debe tener: submari —

nos portamisiles y de ataque; portahélicópteros para la lucha antisubmarina (a/s); un número importante de fragatas y un número de destructores —.

portamisiles; algunos dragaminas; y un’nutrido tren de barcos logfsticos —

que’ posibiliten la participaci6n de los buques de combate en operaciones lejanas.

Esta flota debe estar capacitada para actuar a gran distancia —

de las aguas metropolitanas aunque, hay que’reconocerlo la Gran Bretafta—poco tiene que haceral Este de Singaipore, como no sea la defensa de I±ngKong, Por otra parte, sus buques de guerra deben estar proyectados ypa’trechados para permanecer en la mar durante meses, y ser capace de aotuar a casi todos los niveles de una’ cnfrontaci6n o guerra naval, desde —‘

las acciones más modestas a las más intensas Se piensa, por ejemplo,enmisiles, pero no por ello se olvida el cafón, Al instalar el aire acondicionado abordo , además de en la comodidad de las dotaciones en aguas tropi—

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cales, se piensa..que da cierto gra—do de protección-contra la lluvia—

r’adiactivo. .En suconjunto, la polLtica naval britnI

ca mira mis all.Jo los accesós ccidontalos tanto’travós del Atlnti:co hasta Norfolk,

Virginia, (donde:1 Saclantde laDTAN tiene su

Cono ven los británicos su crucero de cubierta çuarteigoneral),.:1corrida. comoen torno a

Ej Cabo hasta la. entrada en el Golfo Pórsicó (de donde Európa occidental—importa gran artc de su petroloó).

En esta decisión do realiza ua flóta versatil on buques poi...valentes , la Gran Bretaria ha elegido una unoa. de acción muy arnbiciosa.Ysi dispusiese de suhciente dinero iun deberfu serlo mts, ya que un frio—anilisis profesional demuestra. que sus compromisos con las potencias de

OTAN, CENTO, BEATO y ANZUK, .asr cómo el cuidado de sus popios

intereses nacionales en sus dependencias de ultramar’ y la protección pes

quera exigen para la Gran Brotaha una fuerza naval de unas GO y tantas fr

gatas y destructores (en lugar do las /0 y tantas con que cuenta en la actu

lidad) y la construcción de 20 submarinos de ataque (en lugar de los 16 ciro

bados), Pero los rrusmos que calculan estas necesidades reconocen que si—

a lo Gran Bretcha le resulta difreil mantener la actual fuerza operativa de—

su Armadz, mis daff cii resultaría. si esta so incrementase.

La idea de una flota britmica equilibrada es continuación de —

una doctrina conser adora, apcgad a Id tradición. Pero, a monos que ia

(3ran Bretafía se resigne deliberadamento a çonvertírse en una potencia n

vál de tercer orden, ¿quó otra cosa puede hacer?. De todos los paises d&

Európa occidental el m6s dependiente del comercio por mar; r su historla ha hecho muy consciente de que la prótécción de su trMicó marftimo OS

imprescindible para. el buen estado dç su 000nom!a, y aCm para su superví

vøncia, Por ello, no puede restringir esa protección a determinadas zo—

na.S proximas a sus propias costa.s, sino que debe extenderlas hasta los m.s

remotos puertos de carga.

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En una época de superpoteflcias nucleares, la Gran Bretaña sólo puçde proteger sus propios intereses dentro del maróo de una Alianza0 —

Esta a1iaiiza éspéa, en jta contrapartida’ que la Gran Bretaía mantenga-una Marina fuerte0 Serra politicamente insensato por parte d.e lá Gran BretaFia, en término de sus relaciones con los Estados Unidos y con ls pafses—del’ Mercado Cómún Europeo, permitir su descenso en la listadepotéflciasnavales

Puede, por tantp argumentarse que, puesto que la Gran Breta—.ña no podrá renunciar nunca a ser .una potencia mar!tima, nunca podrá re—fugiarse en la neutralidad’ Y, como la URSS empuja a sus buques ‘degue:’rra hacia los océanos, Europa Occidental no tiene más. remedio que’reconcer que su comercio por mar necesitará, en grado progresivo la protec -

ción proporcionada por las potencias marrtimaS Entre éstas, están inclñdas _naturalmente la Gran Bretaña y los EUA Habrá que incluirtámbiéfla Francia, que despliega sus buques de guerra más allá del Atlnt&o’ occidental y el Mediterráneo; pero tiene una flota anticuada y nunca pretendió —

en el mejor deJos supuestos — alcanzar una Armada superior a los dos ter —

cios de la Marina Real. En asuntos navales, como en tantos otros, Frafliiaes—entre las potencias occidentales— la aliada más natural de la Gran Bretña, y no es sorprendente que la composición de su flota sea similar a la de—ésta0

Si, como la Marina Real ‘insiste y Europa’ occidental es p e rda,Gran Bretaña ‘conser’a una completa capaódád naval, tendrá que mant —

ner al dfa sus buques y armas Debeiá preocuparse también, omo vere —

mos, de a qué clase de buques dará más importanciarnás a los submarinoS que &‘.tas fragatas? , ¿más a los helicópteros que a los destrucoreS?.

La Marina tendrá que encontrar algún medio de reemplazar la —

potencia ofensiva proporcionada por los aviones embarcados Los planes yaestan trazados A alguno de ellos, sin embargo, no se le ha asignado todo el—dinero preciso A largo plazo los portaviones desapareCeráfl’ La Marina -

‘‘Rea4’ piensa más en el futuro que en lamentarse de su’ pasado0

El diseño de un buque de guerra moderno necesita entre cinco yseis años parasu desarrollo,Y, :‘una vez construido el buque o .siibmai’ino,—debe permanecer en servicio 20 6 25 años, y a veces aún más Las armasnavales modernas necesitan un periodd..de investigación y desarrollo dex10 años y, tal como está actualmente el. ritmo del prçgreso tecnológico, dei.’pues de otros 10 años en servicio es previsible que quederiobsoleta5o Asíalos buques de:’guerra construidos en, el presente deceñio pueden estar toda

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vd a flote y operativos en el afio 2000, teniendo que cambiarles sus armaspor las de una nueva generación, probablemente a la mitad de su vida,

A medida que transcurre el tiempo, los buques más viejos se—irán relegando a servicios menos importantes y exigentes, como ha ocurrido en el pasado, en todas las marinas del mundo. Pero Gran Bretaíía —a menos que sü concepción estrategica experimente un.”cambio. radical;—mantendrá úna flota de primera. lrnea, no como .antes en la cúspi.de, PE.rQ) t.tmpoco,asf cabe esperarlo, en la base. Para ello los proyectitas nai están —

obligados a tratar de anticiparse a las tendéncias de la guerra marftima,nomeramente a las de la presente. década, sino alas de la próxima y, en un-grado menor, incluso a las de la siguiente. Para la Marina Real, tanto como para. las marinas americana y soviética , 1993 entra en las previsicrde 1973.

ACTUANDOJUNTOS

Los problemas de la guerra naval son casi tan viejos e inalterables como la mar misma. Se trata-.n definitiva de: localizar un blanco enmovimiento, tanto de dra como de noche, con tiempo btehb o malo; determinar su exacta distancia y demora; y entonces, ponerlo bajo la acción de lasarmas cuya precisión y contundencia sea suficiente pra dejarlo fuera de—combate. Durante siglos el problema se resolvió maniobrando las formaciones de buques a la vista’ y dentro de alcance recíproco de sus, armas, empeíi.ándose entonces en un largo combate artil,lero. Después vinierón los —

submarinos diesel—eléctricos con sus torpeds y los aviones con sus bombas. Ahora la guerra naval esta entrando en una nueva fase, en la cual los—cometidos más importantes son: combatir el auténtico sub,marino, el subn-nno nuclear que puede permanecer. en inmersibn durante semanas; y encontrar los medios de contrarrestar los misiles lanzados por aviones, buquesde superficie, o submarinos, en una amplia gama de alcances,

El primer problema que se presenta con los submarinos, es detectar su presencia y fijar exactaménte su pósición, Esto sólo puede hacerse mediante el sonido, ya sea escuchando (sonar pasivo) o por la emisiónde una onda sonora y recogiendo su eco (sonar activo). Aquí la lucha teónológica está entre el progreso de los medios de detección sonar, y. los continuos intentos de hacer los submarinos más y más silencios,, El objetivo -

secundario, pero i-io menos acuciante, es obtener un arma capaz de “alcan

zar a un submarino que, a toda fuerza, tiene casi la misma velidad que —

un buque de superficie ó un moderno torpedo bus cádor,

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Con los misiles hay tres problemas. El primero, el obvio de -

detectar y seguir a los buques, aviones o submarinos que los vayan a lanzar. El segundo es ir punteando los misiles en vuelo, y derribarlos con —

otros misiIc . Esto hay que hacerlo en segundos, ya que los misiles más—avanzados vuelan aproximadamente a dos veces la veloidad del sonido. Lasolución de ambos problemas exige radares de gran coifianza lo que, a suvez, exige la utilización de contramedidas electrónicas eficaces. Posterio.rmente cualquiér información obtenida por el radar (o sbnar) debe ser con —

vertida en ditancias y demoras. Esto puede hacerse cn la rapidez necesria sblo. con el empleo de ordenadores, lo cual, a su vez, presenta el —

tercer problema. Un simple misil moderno que alcance a un buque, puede-

np hundirlo, pero es probable que avene sus sensores., instalación de procesos de datos y sistema de armas en grado suiciente para dejar al buqueinerme. Actualmente el primer impacto puede ser decisivo, y no como en—el pasado que se requerfa una acumulación de ellos.

Asf, la guerra naval en sus más altos niveles puede tener kir:’cerca de las fronteras exteriores de la tecno1gra más cércede ellas, prnbablemente, en la guerra terrestre o aórea, simplemente por el hecho deque un barco es mucho ms grande que un carro o un av6n y puede, por—tanto, llevar instalciones electrónicas más completas. Sin embargo en la-guerra naval puede darse el caso de buques o submarinos con senosresnar y radar capaces de detectar un blanco a mayor distancia que el alcancede sus armas . O puede ocurrir, por el contrario, que las armas t e ng an’más alcance que los sensores. Por tanto, buques con misiles anti-misilesde corto alcance pueden necesitar la cooperación de otros buques con ar —

mas de defensa de zona, de mayor alcance, Y tambión buques que pueden4localizar un blanco con sus propios sonares mucho más allá del alcance desus morteros lanzacargas, necesitan de helicópteros teledirigidos, portadores de torpedós búscadores que ataquen el blanco. O , al reves , un buqueque cuente con armas a/s de gran alcance, como, el 1IIKARAIt que se sirvedel sonar calable de un helicóptero —y no de su propio sonar— con objeto dedetectar y puntear al submarino.

Esto tiene dos efctbs. El primero es que al operar juntos vanos biques deben contar con elementos para pasarse unos a otros la información acerca de sus propias posiciones , y la de los contactos obtenidos —

con las fuerzas enemigas. El sistema óptimo para realizarlo es por mediode una conexión automática de datos (automatic data link) entre los ordenadores de los buques implicados. Tal sistema se esta instalando ahora enlos buqués de la Marina Real y también se extenderá a los submarinos, he—

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licópteros y aviones que operen conjuntamente con buques de superficie -

reemplazando los enlaces radio, mucho más lentas, ya ios qup hasta ahora se confiaba el intercambio de la información táctica , El segundo efectoes que, actualmente el úncio medio de obtener un rendin3ientoplenode todos los sensores y armas navales es agrupando buques de diferentes tipos;asf por ejemplo submarinos y portahelic6ptérs que llegan a ser parte tanimportánte de la escolta de un convoy como puedan srlo las propias fragatas.

Las grandes Marinas mun.diáles estan evolucionando hacia esteconcepto operativo en grupo. Aparté de razones de orden táctico hay otrasque los justifican. Y es qu.e , y en ello todos estan de acuerdo en cualquierconfrohtución marítima este es el medio méjor de desplegar una acción di.—suasiva que puede impedir’ el que se llegue a la fase de abrir fuego,esto que , tanto los americanos como los rusos y británicós han puesto —

gran enfasis en la construcción de buques de mando y control que tienen ladoble función de: supervisar las acciones de un grupo operativo y de ç’manecer en contacto radio con sus mandos supremos polfticos en Washington, Moscú y Londres.

Las Marinas de estos paises se imitan entr si er otros aspeetos . Primero le atribuyen la maxima importancia a las tócnicas antisub —

marinas, Segundo parece que esta gastando una gran cantidad de dinero ael desarrollo de armas con alcance hasta el. horizonte (eto es , armas quepuedan ser disparadas con información obtenida por los propios sensores —

del buqueL Asr, por ejemplo, los británicos estan dejando de lado los avnes embarcados de gran auton.omia, y los rüsos abandónan los misiles de-largo alcance que necesitanraviones para localizarles los blancos, Esta vergencia en la concepción táctica no es, eñ modo alguno , compl.eta: los —

americanos quieren mantener durante muchos aíios sus; portaviones, lo rriismo que los rusos sus misiles de crucero de mayor alcance, Ni probable —

mente va a ser siempre completa, ya que uno de los, principios de la guerra es presentar al oponente una gran variedad de obstaculos , Pero esta —

tendencia de las marinas mundiales a progresar m&s en concordancia —tanto en sus tácticas como en su composición - probablemente persistirá, primero porque la tecnologfa tira en ese sentido, y segundo porque la polfti—ca las empujara hacia realizaciones en las que el poder marítimo tenga unpapel, al menos tan importante por su sóla presencia — esto es disuasivo —

como por su acción —es decir, en la batalla—.

El ritmo del progreso tecnológico en el último cuarto de sigloha sido tal que, por ejemplo, durante las operaciones el comandante ya no

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mnnda su buque desde el puente, como lo hocia en la segunda Guerra M un—djai sino desde una central de combate situada bajo cubiertas y llena de —

pantallas de radar y sonar y tableros de punteo. Por ello la Marina Realha roto recientemente con su lar9a tradici6n de especializar a sus jovenesoficiales —durañto los primeros ajíes do carrera— en comunicacioneS ,adar,

Y como venlos amerícanos al ruso.

artillería etc, En lugar do estO, pl’iiflOl’Q se les inltxirton cursos de t,tctagoncral para dotcirlo de omplios conocimiontO-5 n ‘ ie cLmpo. Fodas hsMarinas modernas han adoptado medidas simihu -.

A 1’ 1J N’- -

Ninünc t uriria e tot 1uuric k�.. siempre una mez —

cia de vicj y nueva. n este momento 1. ‘iarina rLtnica tiene t-odav.ra—

un t’I rpcc - rictdo, no oi’ quu cn:a u ‘r.n nómero dcir.: —

Buques para todo; Fragata (izquierda)Y destructor portarníSileS

(derecha).

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polivalentes (sobre las que recaen múltiples cometidos en todas las Mannas), sino porque gran parte de los buques en servicio fueron proyectadosres pondieido a la concepción de “fuer2as operativas’1, en las qu€ él flLl—

cleo principal era el portaviones.

La Gran Bretatia cuenta todavfa con un portaviones operativo,el “ARK ROYAL”, con aviones de ataque “Buécaneer” , intercept-adores —

de descubierta y helicópteros “Sea Kjngt .Pero al fi

nal de este decenio el ROYAL” -quedará fuera de servicio y, para das las operaciones en que tenga que interve:nir la aviación embarcada, laOTAN tendrá que confiar exclusivamente en los americanos. No es ahora—

el momento de volver a insistir en los argumsntos en pro y en coitra del:portaviones. Hasta en la Mrina Real han dejadp de hacerlo. La Marina reconoce que el portaviones es un buque caro y, junto -con la RAF, ésta estudiando las posibilidadés de empleo de aviones basados en tierra para las-operaciones de ataque, interceptación y reconocimiento en la mar. Tam—bin se esta considerando seriamente la idea de embarcar algunos I—riei-”aviones de despegue vertical/corto, abordo de los “Cruceros de cubierta -

corrida” . -

La desaparición de los portaviones deja a uno de los buques dela Marina Británica, el , algo asi como en el limbó, Concebido—como buque de escolta de portaviones , va equipado con los sistemas de ar’mas, “Ikara” antisubmarino y “Sea de defensa de zona contra aviones y misiles, pero sin contar con hel.!cóptero propio. Iba a ser el primero de una serie, la iTipo 82”, pero las restantes unidades ya no se cons—truiran, Puede considerarse como un buque todavfa util, por ejemplo co -

mo insignia de una flotilla, pero su función inmediata será servir de biquede pruebas de los dos nuevos sistemas de armas, y “Sea Dart” .Lcsdos cruceros hITiger y “Blake”, armados conáa?iones de 152 mm., actuaran como -buques de mando y control. Cada uno de ellos embarcara un grupo de helicópteros King” y constituiran, dé momento, uno de los pocos medios para actuar en la mar con helicópters a/s de gran autonomfay eficacia ,- Pero muchos oficiales de Marina considera a estos cruceros —

como una costosa aberración y se sentiran félices el dra que los vean nrchar hacia el desguace, previsto para cuando entren en servicio los ceros de cubierta crrjl, portadores de helicópteros “Sea King”, -

SOLDADOSENLAMAR - - -

Una vez que el termine su modernización en el pro

sente afio, y contando ya con el “Bulwark”, la Marina Británica dispondrá

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de dos ques?portaco,man.dos? para operaciones anfibias, apoyado por le intrepid?0 Pero este se encuentra actual

mente de buque—escuela en Dartmouth, y el “Bulwart” es demasiado viejo.para continuar en activo déspus de los arios 70 La In.fantera de Marina—

y la Marina Real tienen algunas ideas acerca de lo que. ocurrirá entoncespero nadie sabe lo que pensará la Gran Bretaña, y elsfuerzo que pondrá’eñ ello, sobre las operaciones anfibias para los años 800

La decisión, en definitiva, dependerá del valor político que enla. OTAN sé le atribuyan a las operaciones anfibias para finales del prete decenio y d&cada de los 80,, Por ei momento se les da gran i.mportancicomo medio para demostrar la soli.daridad polftica y militar con los alia—dos lejanos, de los flancos norte y sur, de la OTAN.

Pero, la guerra anfibia absorbe una ‘gran cantidad de buquesy, una vez en tierra las fueras de desembarco, hay, que hacer frente a-un gran número de problemas, logfsticos Una vez que los infantes de manna se han afirmado en tierra, existe una fuerte presión para retirar ‘cuanto antes los buques de apoyo; primero, para abandonar una zona evidente’-mente peligrosa, y segundo, para emplearlos en otros cometidos (como —

por ejemplo los pprtcomandos? como base de los helic6pteros”Sea’Kiñ’en la lucha a/s ) Es d,e suponer que bara los arios 80, todavfa la Real Infanterra de Marina’ tenga una misión que cumplir, qui.zas menos importate que en lá actualidad, pero todavra d.e importancia primordial cuádosetrate de operaciones con helicópteros

LAESTRECHALINEAGRIS

La Marina Británica ,cuenta eon o’cho destructpré. portamisiles de la élase “County”, armados con misiles a/a. “Sea Slug” y helicópteros a/s (los más antiguos a flote)0 Su número aumentará en el—Upróximo decenio con los destructores en construcción “Tipo 12”, armadoscon un catión automatico de 114 mm, controlado por radar misiles Dart” y el nuevo helicóptero “Lynx”

Tiene tambi.&n la Marina unas 60 fragatas polivalentes. Destas, aproximTddmente la mitad están casi para el desguace. En el futuroserán remplazadas en parte por las nuevas fragatas ipo21?t y “Tipo

Las Ie’der?l, que resultaron unos rnagnfficoas barcos, constituirán el —

resto de la fuerza de fragatas. Normalmente las van armadascon los viejos cationes (no automátios)de ll4mm., antigúos misiles de -

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a/a “Wasp” de corto alcance “Sea Catt, morteros lanzacargas y el helicó2tero a/s IWasp?I . Pese a qu.e estas. fragatas llevan ya muchos años en servicio, la última de ellas esta recien construida.. E]. plan previsto es modernizar su armamento, reemplazando sus helicópteros IWaspI por lo&ILynxa una primera tanda de estas fratas se le reemplazárán us cañones por misiles a/s “Jkara”, a la próxima tandae le instalarán misiles rasantes susu en luar de los cañones. A finales de la dócada, las restan —

tes fragatas serán equipadas con nuevas armas, aunque todavra—no se ha decidido cuales serán, ya que ello depende, en. parte de cuántos —

buques adquirirá la Armada de los “Tipo 22 y “Tipo 24”.

Los dragaminas do casco de madéra de la clase se estanhaciendo viejos. Su número ya se ha reducido a unos 35, y se reducirá aún.más a medida que vayan entrando en servicio los nuevos dragaminas construidos con materiales plasticos. Estos nuevos buques serán los mejores —

del mundo en su clase. La dificultad es que son caros y es poco probable —

que laÇran Bretaña sea capaz de poner en servicio más de media docena para 1980. La finalidad fundaméntal de tales barcos es impedir cualquier intento de bloqueo por minas de los puertos metropolitanos , especialmente dela base de submarinos pero también tienen su cometido en areasmuy distantes, aunque cualquier intento de impedir el tráfico marrtimo minando pasos estrechos y aguas poco profundas (Tal és el caso, por ejemplo,de los accesos al Golfo Pórsico),

LOSSUBMARINOS

Donde se mantendi’á un esfuerzo continuado de construcción , para aumentar al poder fensivo de •la Armada en la próxima década, será enlos submarinos de ataque de propulsión nuclear, (En contraste el número —

de submarinos portadores deflPoljI se mantendrá en cuatro, a lo largocese periodo). Normalmente la Marina Real cuenta con 21 submarinos de patrulla, diesel—electricos , de las clases y tIporpojseI! y seis sub-.marinos de ataque (el “Dreadnouht” y ¿inco de la clase VljnthI), Se estáñ construyendo ahora cuatro má modernos, de la clase “Swiftsure” , rrsrápidos, de mayor profundidad y más silenciosos que los “Valiant”. El objgtivo actual es botar un nuevo submarino de ataque cada 15 6 18 meses (aunque, de hecho, si se contase con dinero suficiente resultarra más economi—co acortar el periodo a 12 6 15 mises) lo que le proporcionarfa a la Gran —

Bretaña una fuerza de unos 16 submarinos de ataque al final de la dcadar.Inicialmente se pensó en construir un nuevo submarino diesel—electrico con

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fines de adiestramiento. Pero ahora, mientras la Gran Bretaña. construyebuques de este tipo para la exportación, parece poco probable que la Manna ReaL vaya a contar con uno nuevo, y, eventualmente se utilizaran parael adiestramiento los submarinos nucleares más viejos, y simuladores,

NUEVOSBUQUES

A medid.a que discurre la presente d&cada, se irán incorpomndo a la flota nuevos buques de superficie, entre los que se incluye las fra

-g&tas “Tipo 21” y “Tipo 22”., y los destructores”Tipo 42”. El ‘Tipo 21”—de fragatas lo proyectarón la empresa Vosper Thorneycroft y los astillertYarrow . Es un barco relativamente barato, ligeramente armado, que ira-equipado con el nuevo cañón 114 mm,, misiles “Sea y un helicópteroa/s. Representa un paso de transición entre las y las fragatas“Tipo 22 • Probablemente el “Tipo 21” se constuirán sólo ocho unidades.

Se dará, en cambio, gran importancia al “Tipo 2211, fragatasarmadas con misiles rasantes su—su , misiles ántismisiles (a/m)“Sea Wolf”, un helicóptero a/s lLynixtI y tubos lanzaLtorpedos en cubierta(armaa/s que sustituirá a los morteros lanzacargas). El primero de estos barcos no se prevee que entre en servicio antes de ¿finales de los 7O,yaún esta sin determinar el número. total de unidades que se construirá.-Caso de mostrarse un buque eficaz es posible que se construyan quince o—más.

Actualmente, hay seis destructores ‘Tipo 42 en construcción,y el número total de ellos dependerá :, en parte, del número de fragatas “Tipo 22” que se construyan. Estarán armados con el cañón de ll4mm., misiles “Sea Dart” (para proporcionar defensa aérea a una formaóión naval),un helicóptero “Lynx” y tubos lanzatorpedos a/s, Es problemático que esta serie exceda de ocho unidades.

El otro buque de nuevo tipo que entrará en servicio en el presente decenio es el “crucero de cubierta corrida”, El primero de ellos —

será construido por Vickers en 1978, y la Marina espera contar con tres-de ellos a principios de los 80. Pero se trata de barcos caros que costa —

rán , quizás alrededor del doble de un submarino de ataque (el cual cueacasi dos veces la cantidad de unos 20 millones de libras invertidos en laconstrucción de una fragata iTipo 22” o un destructor !Tipo 421), Se es—tán proyectando como buques de mando y control y llevana bordo unagancantidad de material de radio y electrónico. Montarán misiles “Sea Dart”

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y, probablemente, misiles superficiesuperficie Pero, con sucubierta corrida a toda eslora, si cometido principal ser el de actuarmo portahel.icópteros a/s. Cad.a unidad podrá apoyar y operar con una docena de helicópteros “Sea Kiñg’”0 Ello asegura un.. permanencia constantede una pareja de helicópteros en patrulla. Pueden, asimismo llevar nueve “Sea King”• y unos cinco LaMarina esta ansiosa por disponer dd aviones V/STOL embarcados , pero reconce que este deseo debeposponerse a la necesidad primordial de contar con helicópteros

INSISTIENDOENLOMISMO

Estos nuevos buques tendrán ciertas caracterrsticas n con1in.Primero, estaránpopuisados por turhinas de ga, en lugar de 1s de vapor. Ello implicará onsurni-r combustible de mejor calidad y ms caro , —

peroaçortará el tiempo de permanencia de los buques en el arsenal para—limpiar calderas y realizar faenas similares, Esta decisión indica que,para la MarinaR’ar, la era de la turbina de vapor esta tocando a su fin, Segundo, a estos buques corresponden dotaciones más reducidas que a losdel mismo tonelaje.y concepción más antigua,, Esto es un acto politico deliberado, orientado a frenar los crecientes gastos en persohal. Impiica,lemás, una menor exigencia de pericia en los hombres que van a manejar ymantener el material naval, Tercero, el diseito de los nuevos buques permite repararlos medinte el reemplazo de piezas , apa’atos o e q ü i p o s Mientras su dotación se dedica a la corrección de pequeFias deficiencias,espera el diagnostico de las avenas importantes, cuya reparación se ectuará mediante el reemplazo de la pieza o el equipo afectado (esto es mejor que tratar de repararlos abordo, con el buque»amarrado en el arsenal),L idea es acortar el tiempo de permanengia del buque en el arsenal y,prtanto , incrementar su periodo operativo en la mar . Finalmente , con el —

mismo pi-’bp6sito, se espere que el nuevo disefio de los buques permita hacer , más facil y rápidp que en el pasado, la modernización del barco, —

mediante el sencillo reemplazo de armas y sensores,

DOSESCUELAS

Cuáles vayan a ser, a partir de las actuales las futuras teincias en el proyecto de buques de guerra, es prematuro para pronosticarlQEn un sentido amplio podemos decir al respecto que hay dos escielas de—pensamiento. La que podrfamos llamar escuela “operativa’1 , que opina qie

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l.a Armada debe aceptar para un largo período de tiempo— 1.a idea de buqude superficie poii.valentes relativamente caros , y que la Marina debe mantener su capacidad para afrontar una parte de responsabilidad en todos los—escenarios de fricción o guerra Y añaden que el concepto de una fragatasencilla y barata es una quimera que la’Marina ha verifdo persiguiendo sinóxito desde los tiempos de Nelson. La otras la escuela a.r -

gúmenta que los crecientes gastos en personal y material forzarán eventualmente a la Marina a optar por buques más pequeños y más sencillos0—Ambas escuelas mirando hacia 1990, y aún más allá, ven las posibilidadesde buques oceánicos sistema hidro.la.0 Pero tienen diferentes .o n c e pt o sa cer ca de su armamento: ¿Un sistema básico de armas por cada unidado, como preconizan los de la escuela operativa’1, todo un conjunto de aimas por buque?.

Sin embargos ambas escuelas reconocen que para un largo período venidero, la táctica la dominarán los misiles de todas clases y los helicópteros; y que los buques de superficie tendrán una menor interienci6n —

en la lucha a/s que los submarinos y helicópteros,

ELFUTURO,

Partiendo de nuevo .de la presente situación de la Mariná Real,para prever su futuro hayque tener siempre presente que la guerra en lamar no se desarrolla solo en su superficie, sino por encima y por debajo —

de ella,Y que lo que suceda en cualquiera de estos niveles estará relacionado y tendrá una interacción con lo que ocurra en los otr’o dos Si el ambito táctico de la guerra terrestre, desde que se incorporó a ella el avi6n ,—

puede considerarse como hemjsfrico’, la guerra naval, desde que se incorporó a élla el submarino nuclear, puede considerarse como “esfóricaPor ello tendrá qe seguir en aumento la importancia de las telecomuniccioñes y la transmisión automática de datos entre aviones, helicópteros, —

buques y submarinos

AMBITQ&EREO

El avión ha cambiado en forma decisiva la naturaleza de 1.a guerra naval; primero porque proporcionó a los marinos un medio de recono—cmiento y vigilancia a larga distancia; segundo porque introdujo una nuevaarnetaza a los buques de superficie, inicialmente con ‘bombas y ahora con.

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lejanos misiles; y tercero porque obligó a 1odas las Marinas del mundo atratar de eludir la detección y el ataque, buscando las rutas submarinas0

Es prácticamente imposible enla actualidad que un buque —

pueda moverse en cualquier zona sin ser localizado desde el aire, ya seavisualmente o con las instalaciones radar de los aviones (Por ejemplolos equipos de 1os’Nimrod’ británicos son tan sensibles que pu€den regís

trar .l presencia de un snorkel de un submarino 4ue sohresa].ga;del agua.solo unos pocos pies). Si esto es así con una sola unidad, ¿como puedepasar desapercibida una formación nnaval? Otro medio de proporcionar—detección a gran distancia sería utilizando satélites artificiales en órbita,que enviarían, en forma de señales de televisión a estacidnes terrestres,la información de la presencia naval en la mar; pero este medio resultarmuy caro y — aún cuando podría presentar ün amplio cuadro de dispositi —

vos de las fuerzas enemigas— no sería capaz de suministrar los datos tácticos de necesidad inmediata, para resolver el problema del combate .Nbobstante los satélites tienen una importancia creciente eh la Marina Realrprincipalmente para. comunicaciones a grandistancia y, en menor grado rpara la navegación0

La Gran Bretaña ha hecho inversiones para mejorar los ‘Nirn de la PAF, dándoles a estos aviones ún doble cometido: de reconocí

miento, y de detección yataque de submarinos0 En es.e momento la RAF—cuenta con 38 1 Nimrods ly tiene otros 8 en construcción Algunos estan—basados en Singapoore y otros en el Mediterráneo; pero la mayor partecellos tiene su base en la metropoli, para cubrir las derrotas del tráfico —

marítimo atlántico0 Como estos aviones estan realizando dos tipos de misiones, tanto la Armada como laRAFestan de acuerdo en q.ue su número esinsuficiente0 Pero, como siempre,el dinero pone sus limitaciones.

Existe también la necesidad de, un sistema d&descubierta—aérea avanzada (AEW) , ampliar el limitado alcance ife los radares bassen tierra (cuand.o se trata de la defensa territorial ,de la Gran Bretaña) y—el de los radares navales ( cuando se trate de la defensa de los buques enla mar), Los aviones “Gannet1’ del Royal colaboran actualmente nesta última misión. Pero qu& ocurrirá cuando sea dado de baja el “ArkRoyal? . En un intento de cubrir ambas misiones la PAF ha equipado al-gunos de sus más antiguos “Shackleto&’ con un radar, básicamente igual-al del ?tGannetfl. Pero ambos el radar y el UShackietontt, necesitan re1e’oa no muy largo plazo. Lógicamente, un sistema AEW podrí’a realizar am4

bos co’rñetidos pero ello requeriría un gran número de aviones caros , con

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base en tierra0 Pero, aún en el caso de que estos medios fuesen facilitapodrta su.rgi.r un conflicto de prioridades ent:re la defensa del territorio mtropolitan.o y la del tráfico marrtimo0

Serta virtualmente imposible para un limitado número de aviones operando desde tierra, mantener constantemente una patrulia AEW sobre una fuerza naval0 Por ello,la Marina, preocupada del dispositivo de segurid.ad táctica, estima que la. mejor soluci6n serra ün sistema AEW em —

barcado en. el cual. los radares d.e los helicópteros ‘Sea King” complemen_tarran la acción de las patruii de reconocimiento constituidas por los ‘!Harriertt, despegados de los de cubierta corrida”

En un sistema ideal AEW, los aviones de descubierta (navalesy basados en tierra) y los helicópteros pueden con.sid.erarse como medios —

complementarios0 Pero, en un sistema real, con. presupuestos limi.a.dosestos medios pueden resultar competidores0 Por consiguiente, si la Marina pone en práctica algún: dispositivo de descubierta naval será detrayerd.ohelicópteros”SaKimg” a la lucha antisubmarina0

La dsapaiiói6nde los portaviónes ob1ig&r&:tahbin. la Marina

a depender de los aviones de la RAF basados en tierra para interceptar a—los aviones atacantes (los que traten de mantener el contacto, catacar con —

sus misiles propios, o guiar a los misiles de largo alcance procedentes debuques o submarinos) y atacar a los buques enemigos con, por ejemplo ,misils En la Gran Bretaíía la RAF dedica un escuadrón de. avionesPhartom . la interceptación y uno de ahora embarcados en-el “Ark Royal”, reforzarán a estos escuadrones Por otra parte, todos ksaviones basados en l.ametr6polr tienen el doblé cometido de proteger el território nacional contra los ataques a&reós , y a los buques en las aguas -

próximas Ast, una vez más, puede surgir el conflicto dé prioridades operativas, y tanto la Marina como la RAF están preocupadas por las disponi.b:iiidades de aviones para h.acer frente a ambas mi.’ines

La Marina tiene, además, otro temores0 Es posible,argumetq, que las operaciones navales tengan lugar fuera del radi.o d,e acci6n d.e —

los aviones basados en. tierra (aunque tales aviones puedan ser abastecidosen. vuelo) y que, ad.erns, estos aviones, debido a la distancia a que tenganque operar, no pueden reaccionar con la necesaria rapidez0’ Este argumento se refiere principalmente al. Atlántico, porque fuera de las costas europeas la Marina soviótica esta falta de cobertura a,ürea En cuanto al Oc&—no Indico, se estima que la RAF podrta dar el adecuado apoyo aóreo a la —

Armada utilizando los aórodromos de Masirach y Gan, apoyo que—por el—momento-’ no podrían interceptar los rusos

La Marina considera que beneficiaría a la RA descargándolade parte de sus responsabilidades navales al embarcar los “Harrier en —

los nuevos cruceros principalmente, con fines de interceptación y recoccimiento y, en un, aspecto secundario, eii el ataque a buques enemigos, LaArmada estima que los sin modificar su estructura pero dotándolos de u:n pequeño radar y un motor tipegasus IJU cúmplirtan en forma —

adecuada sus misiones navales, La PAF, consciente del coste de un avde combate pólivalente, es escóptica de las ventajas del Harrier” embar€.cado, y tiene dudas sobre su eficacia Pero tambIén le preocupa y se pregunta, si la Marina, una vez conseguidos algunos no pedirniástarde un reactor de des pegue vertical concebido especialmente para la gi.erra naval, con una estructura diferente y un motor más potente Én resumen, que 1aRAF, ve en el Harrier naval’, y en su posible sucesor, otroserio competidor en la asignación de los escasos presupuestos militares

Tanto la PAF como la Armada’ apoyan sus respectivos argu —

mentos en exigencias operativas y en las ne:cesarias aptitudes para respa-der a ellas, El debate entre ambas trae ecos de la anterior y más fiera —

pugna referente a los portaviones Como en este caso, la lucha es por eldinero, Siendo esto así., sólo una decisión a nivel gubernamental puede resolverlas y dado que los políticos son dados a las solutiones de compromiso, uno se hace ‘arias preguntas: ¿CuantosHtHarriertt conseguirá la Manna? , ¿qué tiémpo tardarán en entrar en rvicio los ‘tcruceros de cubiertacorrida? y ¿ quéotros acanicias proyectos pueden ser propuestos o —

aband,on’dos para siempre?

ENLASUPERFICIE

Los misiles constituiran la principal amenaza de los buques enla mar, durante el resto del presente siglo Esta claro que antes de que —

este si.glo termine los misiles pued.en sustituir totalmente a los torpedos —

como medio de ataque a los buques de superficie, En cuanto a los cañonesse mantendrán en algunos buques para operaciones de menor importanciay, osteriorrn ente la Marina armara parte de sus helicópteros con. un nuev‘yo misil buscador de. corto alc.nce, idoneo para el ataque a lanchas rápidas,

Los misiles tácticos pueden lanzarse desde aviones , buques —

de superficie y submarinos, Se disparan con una distancia y demora deter

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minadas por los propios sensores de l unidad que los lanza, y cuando al=canzan las proximidades del blanco, el propio misil lo busca y entra en ca.’:lisi6n con el. Para, realizar esta maniobra existen varios procedimientos:guia de radar activa, mediante la cual los misiles, emiten un haz electro.—..magnetico qie al incidir sobre el blanco devuelve un eco que, recogido por.ia.guia, corrige el rumbo dl misil haciendolo incidir sobre el blanco g.*fa’pasiva, con la que el misil se mete en el haz. radar emitido por el propioblanco; gufa de infrarrojos, con la que el misil busca las emisiones calorjficas del blanco;y gufa por haz laser, con la cual el miil sigue un haz —

Misiles defen’

sivos: “SEA —.:

DART”(ízquier

da) y “SEA-.

CAT”(derecha).

que ilumina el blanco. Existe una creciente tendencia mundial de igualar -

el alcance de estos misiles con el de los sensoros • Es decir, que debido aque los misiles con alcance hasta el horizonte son más eficaces, esta es latendencia actual, aunque, obviamente, se intentará incrementar su alcancemás allá del horizonte cubierto por los radares de tope.

Los buques do superficie deben contar con medios para defen —

derse de los misiles atacantes. Sus viejos sistemas proyectados para de —

rribar aviones estan quedando obsoletos. Asf la Marina Real se ve obligadia reemplazar sus misiles “Sea Slug” y “Sea ,Cáttt(el primero de ellos dé—cierto alcance dentro del campo táctico, proporciona defensa de zona a unaformación naval, el segundo, de menor alcance, defensa de punto para el —

buque propio). ‘Los nuevos tipos de misiles qüe ampliarán las posibilidadesdefensivas de loé buques son, el “Sea sistema de defensa aórea de—’

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zona (que también se emplea contra buques de superfi,ci) y el Sea Woif”sistema de defensa de. puntos Ambos son misiles a.ntimisiles, Los dos tipde misiles con sus dispositivos de ufa radar, han . demostrado lo costoso

que es el desarrólIó y perfeccionamiento de estos sistemas, cosa que yahabfa ocurrido en su moimento con el tt Sea SlugIt. El sistema “Sa Darttt fcostado más que el ‘Sea Wolf1’ pero, sobre la estimaci6n.inicil, el coste-de éste ha crecido más rápidamente que el de aquél . El. sistéma ,Sea Dart!!está ye entrando en servicio y el Sea Wolf!l se espera qie lo haga en ]a —

mitad del presente decenio. Ambos, proyectados para intbrceptar :rniilesrápidos y de alta cota de vuelo, y misiles de crucero d .rayÓr alance, peo más Fentos y de más baja cota, proporcionarán uan fprma muy eficaz de

defensa.

Pero la evolución sigue: y as como las defen.as se perfeccionan, también los misiles atacantes lo hacen y por ollo serán necesarios-esfuerzos posteriores para mejorar las posibilidades d localizaci6n y seguimiento de los sistemas defensivos Es éste un problema drdiffcil y costosa solución. Con el radar, por ejemplo, se tiene que ll?gar a una soluci6n de compromiso entre el alcance y las interferencuis y seitales es pu —

réas de en las pantallas de presentación. Además, con objeto de aumentarlas posibilidades de derribar los misfles atacantes, debe hacerse todo el —

uso posible de las contramedidas electr6nicas, Ello inbIuy el lnzamiento

de seituelos para atraer los misiles lejos del buque pro.io, y técnicas deerturbación radioelectricas capaces de interferir:I a ib radbs de los misiles. .

Esto, por otra parte, quiere decir que los propios misiles de

ben adoptar más de un procedimiento de búsqueda del blnco, y que no deben tenar uná trayectoria con un alto apogeo, sino que dében ilar muy cerca de la cresta de las olas, Esto acortará el tiempo disponible -ocos sindos- para que los rdaes de los defensors puedan detectar y seguir los —

misiles atacantes. Por ello, seran necesarios nUevos rsfinamientos en lbsradares del futuro. El desarrollo de los misiles rasants” present.a los siguientes aspectos: Primero, que el enfasis en el progreso de los sistemasde m±iies antimisiles oscilará entre las armas dé defensa de zóna (Tal como el “Sea Dart) y la defensa de punto (caso del “Sea ‘Wolf”); y segundoque los buques del futuro iran equipados con armas trinchera”, tals como caitohes capaces de crear una cortina de fu:e.go en torno a los bu—q es, con cohele.s guiados por rayos infrarrojos ue complementen la dnsacontra los mi.iles rasantes.

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Uno de los primeros misiles rásantes operativos es el fran—cés Exocet un misil superfici.esuperficie (su—su) con alcance hasael horizonte y un radar activo buscador en su cabeza de combate.. La Ma

rina Real esta adquiriendo gran núm ero de estos ingenios para proporcioiiart a sus unidades capacidad ofensiva contra los buques de superficieadversarios una vez que los poraviones queden fuera. de servicio, Losmisiles van estibados en contenedores y,una vez disparados todos ellosse vuelve a puerto (o se recurre a un buque de apoyo .1ogst.ico) para embarcar nuevos contenedores llenos En otras palabras, que no es posiblerecargar los contenedores desde los pañoles del buque, Sera una. delicadadecisi6n en el futuro desarrollo de los misiles superficie—superficie, op—tar por este sistema de contenedores (que hace fácil armar una amplia variedad de tipos de buques) o por un sistema recargable. Pero, ya se decida una cosa u otra, lo que esta claro es que el representa un po.so decisivo para la Marina Real, Esto la introduce definitivamente en la —

era de los misiles rasantes, el tipo de misil que progresivamente dominará la táctica naval en los proximos años.

OREJASGRANDESYVOCESALTAS

No sólo los misiles aéreos estan alterando la naturaleza d.e laguerra naval, también el submarino.de ataque de propulsión nuclear tieneuna gran influencia en esta alteraci6n, El secreto es la mejor arma del —

submarino. Un submarino puede ser localizado por radar si saca fuera agua el periscopio, o una antena de radar o radio, y puede ser localizadoen inmsersión si emite fuertes señales sónicas. Y un submarino de atue(cosa que no ocurre con los’Polaris”) tiene que acercarse al blanco para.disparar sus armas, (Debido a que los submarinos “Polaris” patrüilan jodependientemente y al gran alcance de su.s miles, estos buques permaneceran virtualmente indeteptables durante muchos años). Actualmente el —

autentico arte en la acción. submarina contra el tráfico marTtirno, se basasimpi.emeti,e en la escucha pasiva q.ue proporciona los datos para fijar lasitiir aproximada del blanco y, confiando en la capacidad de búsquedade .s cabezas de combate en el último tramo de la trayecyoria, alcanzarel iu.pacto con sus niiles o torpedos

El único medio eficaz de localizar a un submarino oculto bajo.las aguas es mediante el, sonido, ya sea en escucha pasiva, o emitiendo —

una señal sonar y detectando el eco de esta señal. Es, en cierto modo ‘unalucha entre “grandes oidos” y , a veces, Para el. submari

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• no es esencial poderdeslizárse silenciosamente a través de las aguas .Un.submarino diesel—electrico. navegando en inmersión y propulsado por la e’tgfa de sus baterías , es rns silencioso que ningm otro pero su velocidad

:autónomfa bajo el agua son muy limitadas.Uñ submarino con propülsión nuclear epido y puede permanecer sumergido durante semanas Pero puede ser ruidoso d.e timodos.

El priméro s el ruido de las -

.:helices que al agitar el gua. producen un br.bujeo sonoro conocido:técnicamente como -

ritación. Pero las helices de los submaijnos modernos son tan grandes y tinn un —

ngulo de ataque tan pequeío que no cavitan,a menos que el comandante del submarino —

sea tan descuidado que aumritc repentina —

mente la velocidad. El segundo es el ruidoproducido por la frieci6n del agua contra elcasco del submarmo navegando. Pero el dserio de los submarinós mpdernos —cuyo c Misiles “EXOCET” superioco tiene la misma forma y proporciones que res a los cañones.una ballena- reduce l mfnimo esta fuente de ruidos . El tercero ,y el m&difrcil de suprimir, es el ruido producido por los fluidos que circulan o—

son bombeados a trav&s de las tuberias de —

las turbinas principales y aparatos dUx1h&—ros, de vapor de los submarinos nucleares.

Es en oste aspecto donde actuajmente se realizan los mximos esfuerzos —

ms incluso que en conseguir submarinosms rpidos y cç,n mayor cota de inmersión.Es decir, que en futu’o, probablemente la —

investigación ira conducida principalmente ala consecucin de submarinos ms silenciosos.

El submarino de ataque es, rdtivamente, una nueva criatura. Es por elloque quiz.S:no resulte sorprencente, como—podrra párecer.a primera vista,. que el disío de cascosyapeiratos propulsores vaya -

Sonar calable.

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por delante del diseño de sus armas Con respecto a esto último cabe señalar que los tüsos son los más avanzados desarrollando torpedos de lar

go alcance para utilizarlos contra los buques de superficie, aunque estos—torpedos no tienen capaidad de búsqueda y se lanzan en salvas div ergentes0 Pero tambi€n tienen los rusos torpedos más lentos y d.e menor alcance con escucha pasiva , buscadores de los ruidos producidos por los btqde superficie, y parece tambión probable que desarrollen torpedos busc&dores activos. Y sobre todo, han sido los primeros en dotar a sus submarinos con misiles que pueden ser empleados contra buques de superficie0

Ast como los sovióticos han estado en este aspecto entre los —

primeros, los británicos hañ estado, ciertamente entre los últimos. Hasta ahora habfan contado con un torpedo de corto alcance, ya obsolteo él“Mark 8”, para su empleo contra barcos de superficie; y otro de más largo alcance, pero tambión obsolteo, el “Mark 2311, contra submarinos. El11Mark 23” es un torpedo filoguiado dirigido hacia el blanco con los datos

recogidos por el sonar pasivo del submarino lanzador, y autoguiado haciael submarino enemigo por un sonar pasivo propio de poca potencia, quepuede ser facilmente atraido por señuelos prodtutores de ruidos. Por ellqla gran preocupación actual de la Marina británica es el reemplazo de estos pesados torpedos por otros más idoneos, Los nuevos torpedos “Mark24” entrarán pronto en servicio. Tambión filoguiados,tienen mayor alcance que el “Ívark 23” y lo que es aún más importante, cuenta con su propio sonar pasivo—activo, que emitiendo señales en las proximidades del—-blanco dirigen e torpedo a colisión con el0 Un paso siguiente será rnejo;.—rar sus sitemas de dirección y dispositivos de auto—seguimeinto, para —

aumentar sus posibilidades contra los buques de superficie.

Sin embargo esta nueva arma puede considerarse con vigen —

cia provisional ya que la Marina esta a punto de poner operativa un “Ar —

ma guiada bajo la superficie” (“undersurface guided weapon”), conocida —

con las siglas USGW , para su empleo contra barcos de superficie. Loqiinteresa a las armadas americana y británica es una USGW que puedaser disparada por los tubos lanzatorpedos del submarino (y no como en losrusos de la clase que necesitan un aparato lanzador distinto),Además, con criterio diferente al ruso, estan investigando un misil ;que,una vez que emerga del mar , siga una trayectoria rasante paralia a su —

superficie, y que lleve instalada una cabeza buscadora (en este coincidencon los rusos) Tales armas tendrán un alcance hasta el horizonte, por loque podrán ser disparados simplemente con los datos que el submarino —

hayan obtenido por escucha.

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Un misil de esta clase ser impulsado a travs del. agua, ande emerger o dejarlo que flote libremente e impulsarlo después n su trayecto:ria aérea0 Los británicos estan tratando de adaptar un misil ya experimentado, como el ?MarteJ.lt para. este empleo submarinosuperficie 0Silas Marinas británica y americana seguiran por separados sus propios caminos de desarrollo y. producción de una .. USGW o si. por el contrario,uniran sus trabajos en un esfüerzo común, sólo el futuro podra decirlo.

El ritmo de desarroli.o de las armas submarinas de ataque seprevé rápido0 Pero al menos por lo que respecta a la Gran Bretaña el —

ritmo de desarrollo de los subnarinos portamisiles se prevé, por contraste9 lento0 Gran Bretaña cuenta on cuatro d.e estos ubmarinos, lo que asegura una permanentemente operativo, a vece dos, incluso eh ocasionestres. Con las limitaciones impuestas a los misiles antibaifsticos por los —

acuerdos ruso—americano desarrollados en la SALT, la necesidad que la —

Bran Bretaña construya un quinto submarino portarnisiles , o de adaptar lccuatro existentes para el lanzamiento del oseidoñL parece menos apremiante,, Pero, habiendo desarrollado su propia cabeza triple para los “Polari&t la Gran Bretaña pu.ede prógresar en este camino mejorando estascabezas en la presente década Aquellos que abogan por una coopéración —

anglo—francesa en el desarrollo de misiles estratégios, deben reconocer—que las diferencias polfticas que tendrfan que ser salvadas resultar!an desproporcionadas a tal finalidad0 Lá técnica de gufa dé los misiles lanzadosdesde submarinos ha alcanzado ya tal grado de perfecci6n que la adici6n—de otro programa orientada a su mejcira (el cual no tendrfa por qué estar—necesaria y exclusivamente relacionado con ataques de represalia contra —

ciudades) reportarfa pocas ventajas tácnicas y muchas complicaciones polfticas, -

INSIDIOSOS

Antes de la IX Guerra Mundial, un almirnte británico describió al submarino como una arma insidiosa, desleal , detestable e indigna -

de ser empleada por los ingleses Dos guerras mi.ndiales y el progreso ddarma submarina rusa en el perfodo de la iltirna post-gueira convencierma todos - afrtu.nadamente— de que cada actitud de riguroso conservaduris —

mo serfa fatal. La lucha a/s continúa teniendo prioridad,; tanto para la Marina Real como para sus aliados navales0 Fólizmen,te, tas tácticas /s desarroliadas por la. Marina no son inferiores a la de ningupa otra Pero lastácticas son los auxiliares de los sonares y d.e las armas empleadas, y es

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en el desarrollo de aquellos y d.e estas donde se esta librando la batalla ctra submarinos cada vez más rápidos de mayor profundidad’y’rrás silenciosos

Todos los sonares actuales —los llamados sensores de haz— fienen una grave limitación ya que al pasar las ondas sonoras de una capa Jiquida a otra de diferente temperatura sufren una desviación (igual que serefracta un rayo de luz cuando pasa a travós del agua o. de un cristal). Enestas circunstancias los submarinos pueden ocultarse .3n una capa fria debajo de otra más caliente y, aunque los sonares de exploración emitah —

fuertes ping’ no los detectaran, a menos que emitan sus señales desdela misma capa isotrmica n que permanece el submarino,

Enteorfa ha.y varias soluciones para este problema, Una de—ellas consistirfa en reflejar las ondas sonoras en el lecho, oceánico, me—todo denominado de”rebote en el fondo”, Pero un equipo sonar capaz de—producir ondas “rebotantes tendrfa que tener tal potencia y tañiaño que—exigirfa su instalación en un buque o submarino de proyecto especial ,arométodo consiste en sumergir una hoya hasta alcanzar una elevada presión,Las ondas emitidas, por esta boya se propagarfan a traVós de las distintascapas lfquidas hasta alcanzar, la superficie, sin experimentar refracción.,siguiendo la llamada “trayectoria acustica fiable” (Reliabie Acustic Path,conocida con las siglas RAP). Este mótodo tiene dos iñconveninetes: primero, la ralización de una boya para soportar grandes presiones; y sirido que la calada e izado.de la boya, pongamós por caso desde un helic4ptero, exigirfa un perfodo de tiempo muy apreciable. .Si, como quiera quesea, se colocan los sonares pasivos’ en el fondo del mar, el sistemaRAPcomo auxiliar— podrfa representar una l’tnea de progreso más prornetedaque la del “rebote en el fondo”, El desarrollo de uno u otro sistema resultarfa tan caro que, tanto los sonares de “rebote en el como los RLWdeben considerarse como piezas de un futuro équipo sólo para las uperpo—tencias, atlnque. es razonable suponer que la Gran Bretaña.podrfa entrar —

en el citacb desarrollo como un asociad.o menor de los. Estados Unidos

Sin embargo la Marina Real tendrá que continuar durante murchos años con sus sonares de,’haz, Y, sin duda, seguira gastando dineroen aumentar su alcance y rnejorar sus posibilidades de discriminar el ruido’ o.. eco producido por un submarino de los ruidos o ecos producido por—

,se,res marftimos ya, que no es cosa de lanzar un torpedo contra una ‘bailena o un.pez, Tambión tratar la Marina de mejorar los metodos med.iantelos çuales la información acopiad.a por los sonares pueca ser traducida en

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una exacta valoración de la localización del blanco Pero la preocupaci6n

dominante será decidir cuál será la posición óptima de los sonars y su tcnica de empleo,

Aqui el péndulo esta ya empezando a oscilar, entré los sonares instalados en buques de superficie (excepto para los que operñ con —

corto alcance) y los que pueden sér empleados por aviones , helic6pterosysubmarinos. Aviones como el constituyen el brazo largó de lalucha a/s, Su procedimiento operativo normal consiste en fondeár ,‘: en una—determinada posición geométrica, unas cuantas sonoboyas de escucha pasiva, Cuando se detecta el ruido de un submarino, se fondea ot’ó conjuntode sonboyas activas que permiten fijar la posición del blanco. En estascircunstancias puede intervenir también el “detector de distorsibn del carnpo magnéticoti (magnetic anomaly detector) instaládo en el “Nimrod”. Fi —

nalmente el avión lanzará sus torpedos buscadores ( o sus armas nuclear,si la escalada de la guerra lo justifica).

ELGOLPEENCORTO

El en la lucha a/s es como la izquierda estirada deün boxeador, parando, amagando, golpeando. El golpe en corto lo dan loshelicópteros. Progresivamente, los helicópteros han llegado a álcanzaruraposición preponderante en las tácticas a/s , dentro del margen dedistancien que se desarrolla la acción del submarino en sus ataques al tráfico marrtimo. Pero el tipo de sus operaciones está cambiando radicalmente yempliándcse Los pequeños helicópteros l!VJspI son simples portadores de armas. No llevan ningún equipo sonar y tienen que confiar a los sensores deotros la posibilidad de localización dél blanco —a menudo a los de los pro —

pios buques — para poder l&nzar sus torpedos . Pero dentro de pocos añosserán remplazados por los ULynxtt de mayor tamaño y, aunque müchos de —

estos se emplearan como portadoresde armas , algunos podrán equipa.rsecon sonares. Entonces, en lugar de una fragata conduciendo a un “Wasp” —

hasta el punto donde éste debe lanzar, sus torpedos, es muy posible que —

veamos a un ‘ LyTn” portador de armas, hasta el lugar de la acción, o mdicando a su buque nodriza el alcance y orientación con que éste debe dis —

parar sus misiles ?hlkarat!,

De mayor importancia qLie el !LynxhI será la entrada en servicio del helicóptero King” más grandey.de. mayor autoriomia, Este —

tipo de helicóptero puede llevar tanto el sonar calable como las armas a/snecesarias. Estos aparatos cuentan con un CIC en miniatura. Operando —

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por parejas pueden localizar y atacar submarinos sin ninguna ayuda exter

m El submarino po. podrá saber nunca donde y cuando cala el “Sea Kingsus sonar activopasivo0 Existe, com.o siempre un inconveniente0 El ‘SeaKingU por su tamaño, no puede embarcarse ni ser mantenido ni conducidopor ninguna”de las fragatas actualmente en servicio0 El procedimiento másecon6mico d.e utilización de estos helicópteros en la mar es basandoios enun portahelic6pteros o en un de cubierta corrida” Aunque con fines a/s podrfa tambión conducirse desde. un buque porta—cornan.dos, e incluso desde alguno de los petroleros y buques d.e abastecimiento, prodecimie

to muy aconsejable a. grandes distancia.s de la costa0 Mirando hacia la d.—cada de los 80 resulta interesante considerar si debe proyectarse algún tipo d.e fragata capaz de embarcar al King y a sus posibles suc.esor0

Con gran diferencia., los sonares de más potencia —tanto en su.

emeo activo como en el pasivo— son los q,ue llevan los submarinos. Y, como los submarinos pueden variar a voluntad su cota de inmersión, sus sonares son, en definitiva, de profundidad variable0 Esto ayuda al submarino a soslayar el. problema de, la refracci6n del sonido en su trayectoria.—martima0 Y es una de las razones por la cual los submarinos estan siend.oconsiderados, cada ve.z más, como eUetnentos necesarios en cualqu.ier tipo de. escolta naval.. Sus potentes sonares, pasivos hacen tambiéñ del suhiianno un elemento importante en la adquisición de información tanto en pazcomo en guerra Para hacerlos an más eficacs en 1.a lucha .a/s es necario avanzar en dos aspetos: deben aumentarse, atnto como sea posible, -

sus posibilidades de conertir los datos obtenidos por el sonar en demorasy distancias exactas, para conseguir un empleo efectivo de sus torpedos degran alacance; y deben mejorarse los procedimientos de comunicación conlas otras unidades de la escolta, probablemente mediante algún. tipo de enlace para el proceso automatico de datos

T ORPEDEADO

Aparte de lbs torpedos pesados del propio su’bmarino—y,natu—ra.lmente. de las armas nucleares— la. principal arma a/s en un futuro prerisibl.e será el torpedo ligero buscador con sonar activo0 Pronto será remplazado el. antiguo “Mark 44!I por el ‘Mark más r&pido de mayor profundi.dad y con superior alcance que su predecesor Se conservaran algunos“Mark 44I dado que son más adecuados para su empleo en aguas poco profundas que los “Mark 46” Ambos tipos son americanos, Hasta ahora los—esfuerzos de la Marina Rea1 para de.arrol.lar su propio torpedo han sido—costosos y no han dado el resultado apetecido0 Sin embargo puede conside

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rarse la adquisici6n de torpedos “Mark 46” domo una medida provisional -

en tanto se continúa con el desarrQllo de un torpedo británico que podrfaetar operativo a finales de los 70. Se pretende obtener un arma de características superiores a las del 4l Habiendo aprendido algo de apropios errores y de las experiencias dlos otros , es probable que la Marina no seequivoque de nuevo,

El “Mark 46” americano, de modo inmediato, y los nuevos tcrpedos británicos con el tiempo, reemplazarán al “Mark 44 que actualmentellevan el avión de la RAF “Nimrod” y los helicópteros de la Marina, quetambién serán dotados con misiles tipo Son estos unos ingenios—guiados, con el aspecto de un pequeíto aeroplano , que se disparan desde-los buques de superficie y que portan u torpedo buscador que suelta enuna posición predeterminada. Estar armas , de reaáción instantánea, tienenun alcance medio Pero con mucha frecuencia, para alcanzar resultados pienemente satisfactorios, tienen que confiar más en la información obtenida—por los sonares de otros buques o helicópteros, que en la de los sensores—del propio buque.A medida que el “Sea Kin’ y e1”Lynx” se.vayan incorporando a sus misiones navales, probablemente la importancia del declinará, Para los encuentros a corta distancia, los buques más viejos seguirán empleando los morteros lanzacargas, pero a los más módernos se—les equipará con tubos lanzadores instalados en cubierta, para disparar br

pdos buscadores ligeros.

Mientras estos cambios se llevan a efecto, los submarinos confiarán en sus torpedos pesados 4t para su ataque a los submarinos

adwersarios, Ahora bien, este torpedo puede ser el úlrimo de su ciase utilizado por la Marina, ya que se prevé que para los ai’ios 80 el torpedo filo—guiado de velocidad similar a la del blanco atacado habf’á llegado al límite de su vida operativa, ¿Qué vendrá después? La entrada en servicio delmisil superficie—submarino y una vez que iaUSGW.haya-’alcanzloel: perfeccionamiento previsto para poderle utilizar contra los buques de superficie, la respuesta parece indudable:, algún tipo de misil dirigido que,-disparado en inmersión, emerga a la superficie y alcance en vuelo rasante ün punto predeterminado donde suelte un torpedo ligero buscador, Los —

gastos de investigación y desarrollo de un arma de este tipo pueden ser tangrahdes que.resulten prohibitivos para los británicos, que tendrían que recurrir a comprársela a los americanos,

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UNESQUEMACAMBIANTE

Este es otro indició más de cómo los niiiles dominaf’an, probablemente, el futuro de la guerra naval Simultáneamente el. valor de losbuques de superficie en la lucha a/s disminuirá (excepto como p].ataformas para los helicópteros), y la importancia de los grandes helicópteros—(y por tanto de los portahelic6pteros) ‘de. los submarinos de ataque au.rrtará, El papel del submarino de ataque en la uerra naval se ampliará. -

Además de conservar su capaóidad operativa independiente se le dará —

una mayor participaci6n en las misiones de escoita y e.n las de ataque a —

los buques y submarinos enemigos; y será el encargado de realizar muchasde las operaciones encomendadas en otro tiempo a lbs aviones y buques—d.e superficie. Cubrirá una banda más ancha que la de ahora, en el espectro de la guerra naval. Además de su papel en la guerra total, el submanno aumentará su participación en la que podrfamos llamar banda mediade las confrontaciones y conflictos navales, tal como la protección al tráfico marftimo.

¿Este hecho alterará la composición de la flota? Con el tiempo, sI. Las ‘fragatas, dragaminas y similares serán siempre necesariospara operaciones de vigilancia en tiempo de paz y como elemento disua*’de bajo nivel. Pero, progresivamente, tendrán que ir confiando en el apoyo de submarinos y helicópteros a medida que se vaya escalando la confrontación. Es decirqu.e. mirando al futuro se pueden prever las siguiebtes necesidades: más submarinos de ataque; un mayor número de portahelicópteros; y un número decreciente de fragatas a/s,

Con vistas al futuro, la pregunta que debe hacerse lá Armadaen 1973 es si, con tan obvio cambio en el estilo de hacer, debe construir-ahora más submarinos y portahelicópteros y menos fragatas y destructo—res portamisiles, Puede argüirse, con todo derecho que primero deberla—esperar a los resultados de las nuevas armas en perIodo de desarrollo yque debe tener siempre presente, tanto la posibilidad de una “guerra caliente” cerca de casa, como la de una confrontación marftima más fria”,lejos de Europa. De hecho, el número de submarinos de ataque británicosestá aumentando, lenta pero inexDrablemente. Péro lo que debe preguntarse la Marina Real si, propensa al conservadurismo como debe st’, está—siendo suficientemente radical en sus decisiones.

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APOYOLOGISTICO

Ñorrnalmente la Marina Re-al tienecasi los dos tercios de susbuques navegando, o listos para salir a la mar, En una emergencia, no hayduda que en menos de un podrfa tener operando las tres cuartas parte- del total de sus unidades Pero, con una flota activa relati’a:m.ente pe—queia y prácticamente sin buques de reserva, la Marina Real tndrta quemantener sus unidades oper’ativas por per!odos de tien. po superiores a losque realmente podrfan oportar Esta consideración ha tenido su mcidencia en el proyecto de los buques una de cuyas caracterrsticas pri.nciples es la de poder prescindir de los arsenales por periodos de dos o tresanos, y la de acortar el ‘tiempo de permanencia, en puerto para repaciones—y mantenimientos (tratando más bien de remplazar las piezas defectuosos-que de repararlas abordo). Pero echa una pesada carga sobre los arsenales, bases de mantenimiento, despositos de stiministro, etc.

Antes de la II Guerra Mundial la variedad de buques era superior a la de hoy . Pero estos buques eran más sencillos , con menor empacho de equipos , y con dotaciones más numerosas. Pasaban gran parte deltiempo en puerto y acumulaban pocas avenas, muchas de las cuales podanser reparadas por la propia dotación, Hoy, hay menos buques,• ppro son —

mucho más complejos ,çon mayor empacho de. aparatos con dotaciones rrreducidas y su permanencia en puerto se ha reducido Poco más se puedehacer abordo’ que lo.s mantenimientos de i’utina y la diagnosis dç las ave —

rias Es decir que, además de las grandes carnas y modernizaciones,graparte de las reparaciones normales, y aún muchos trabajos de manteninito se realizan en las bases terrestres,

La m-eta perseguida es la de establecer en estas instalaciones—terrestres unas cargas-de trabajo lo más racionales y uniformes posibles,—Esto no es fácil. en uña actividad como la de la Marina ¿dónde pieden prcirse toda clase de emergencias. Para ello se establecen unos programas-calendarios de nuevas construcciones, que comprenden varios años,y otrosaúñ más complicados, ¡ara la”realización de obras de modernización, repara ción y mantenimiento, Con objeto de facilitar todas estas actividades —

se estan modernizando los astilleros y especializandose cada uno de ellos—en un determinado tipo de construcciones, Asf por ejemplo, Portsmouth —.

esta dedicado en gran parte a destructores porte.misiles y posteriormentese dedicará a de cubierta Devenport a fragatas, Cha—tam a- submarinos d.e ataque y Rosyth a submarinos portamisiles. El conjunto de estos astilleros tiene una facturaci6n anual. ‘de unos 120 millones —

de libras y da trabajo a unos 35000 empleados ‘viles, los qúe ya han da-

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do muestras de inconformidad con la cuantfa de sus salarios. No es probable que el número de empleados disminuya mucho, y lo que ya resulta evidente es que los astilleros estan escasos de personal ejecutivo y de directores técnicos 6venes

La Marina cuenta también con un gran sistemade suministrosen tierra —los antiguos arsenales de avituallamiento, de triste fama— en ai

yos inventarios figuran toda clase de pertr.echos por un valor superior a —

650 millones de libras La práctica vigente de reparar por recambios hizoaumentar el número de veces en estos inventarios . También cuenta la Marina con una flota de 41 buques auxiliares con tripulaciones civiles y unas—45.000 toneladas de registro bruto total. Se estan construyendo un cierto-número de buques auxiliares de nuevo tipo, y la Marina confia en poder su

ministrar a sus buques en la. mar toda clase de artrculos, combustible y -

municiones.

El apoyo logístico de la flota es asunto de gran entidad y complicación, que exie un total de unos 63 0000 empleados civiles ,Tanto en —

este problema como en eldel desarrollo y construcci6n de nuevos buquesy armas, la Marina tiene que enfrentarse, no sólo con los crecientes cos —

tes sino también con el hecho de que, como los buques y armas s9n cada —

vez más complicados y las exigencias óperativas cada vez mayores, los -

costes reales del desarrollb y producción —y en menor grado los de las-obras de reparación y modernización— resultan más altos que los estimados inicialmente. Con objeto de mantener estos gastos çrecientes , cada vse aplican controles más estrictos a la producción, tanto en cantidad comoen calidad.

ENEL MISMOBOTE

En este momento unos 80.000 hombres y 3,000 mujeres estanal servicio de la Mar’ina Real, Los pasados doce meses han sido buens —

desde el punto de vista del reclutamiento, con cerca de 80000 hombres jocorporacos a la Armada como aprendices . En los proxirnos doce meses , —la elevación de la edad de salida de la escuela acortará el número de nuevos ingresos, que se estima quedará por debajo de 5.000. En el futuro seprevé que la Mai’ina, para atender debidamente a sus necesidades de ersonal subalterno, requerirá unos 6.000 hdmbres por año, lo cual resultará—diffcil ya que el potencial humano disponible para la recluta, tiende a disminuir, En los últimos años la Armada completaba alrededor del 75% de —

sus reclutamientos con j6vehbs comprendidos entre lo iSy los 17’5 años

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de edad. Se pretende continuar obteniendo ].a mayor parte del reciutarnientoentre los jóvenes recién salidos de la escuela, esto es desde los 16 &en ad.elnate, y no a partir de los 15 cor.o en el pasado, Sin ernbargo,iaproporci6n de reenganches entre el personal que ya sirve en la Armada ta mejorando particularmente en el caso de los que firman pór nueve ay se encuentran al final de su perrod,o de enganche0

El Ejército necesita hombres, La Armada necesita técnicos,omejor aún, adolescentes que puedan ser convertidos en técnicos, E].ib exi

ge reclutas cualificados y condiciones de selecci6n rigurosas, Lo mismoque l.e ocurre al Ejército y a la RAF, a la Armada le ha sidó diempre diffoil reclutar el personal necesario para aquellas especialidades ue no tienen equivalente eh la vida civil. Con los oficiales la sitúación es a la inversa, y la Marina ha falád.o siempre en cubrir las plantillas de oficialde rnáqu:inas (personal técnico también ávidamente solicitado por la induscivil,

El estimulo ofrecido por la Marina a los oficiales potencialesconsiste en ofrecer trtulqs universitarios a todos los de máquinas y a un70% de los demás, antes de incorporarse al servicio,: y apoyándose a menudo en nombramientos otorgados por l.a Armada.; o en la obténci6n delgrado, antes de-rminar. su compromiso nava]., El estfmuio ofrecido 8 rruchos de los subalternose ¿a adquisición de una especialidad, que le permitirá una bueña colocación en la vida, cik’il, especialidad reconocida po rlos sindicatos, Por todo ello, y porque el nivel actual d.c sueldos es razo—hable , aparecen hombres dispuestos a afrontar lb que en la Armad.a sed.enominan las Ucuatro D,s d.isturbahc, di.sconfort, discipline an danger(ijnblestias, incomódidad, disciplina y peligro),

De estas las dos primeras son las más tenidas en cuenta, y-’consecuencia ineludible de la vida abordo, en los perfodos demar, separaci6n de la familia y amigos y ].a estrecha convivencia en los buquesello se está tratando de hacer la vida abordo lo más tolerable posible,

La atracci6n del personal baci.a la Armad.a se esta rea].i.zan—do de varias maneras, Primero, dando un excelente adietramiento a oficiales y dotaciones, tanto que muchas otras marinas solicitan plazas paralos curps de adiestramiento d.e la Marina Real , Segundo, proyectand.o hiques que requi.er&n menor número de hombres para su manejo, principalmerite para limitar los crecientes gastos de personal, pero también para —

proporcionar más espacio vital a las dotaciones embarcadas, Tercero ,pia

neando la carrera del personal de la Armada de modo que permanezcan, —

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preferentemente, en destinos:a flote mientras son j6venes, y en destinos—de tierra al hacerse maVbre.s, Cuarto, mejorando: notablérnente. las condiciones de vida abord.o Por cierto que hay mucha. gente en la Armada qüeopina que los marinos estarían dispuestos a aceptar condiciones de vida —

más duras si se les compensase económicamente0 ¿Si los submarinistaslo hacen por quno ló han de hacer los demás?. Este argumeto lo erimen principalmente aquellos que este.ria.n dispuestos a meter todas las a.rmas y sensores de un buque en un. bote de un octavo de galón

Por último y lo más importante de todo, es que la Armada hareducido el tiempo de alejamiento de sus hombres del bogar Las regias —

básicas sonsisten en que.ninguno debe estar ms de nueve meses seguidosfuera del puerto.de su rsiden9ia, y que en un perfodode treinta meses esta ausencia un total superior a 15 meses0 Estas normas.indfcan que la anti?gua tradicí6n de., la misma dotaci6n en el mismo barcb a lo largo- de todoel período de yida de este, ha sido lIla.nzada por la bordaU En lugar de 1olas dta.cione d.e los buques se relevan por partes e iñtervalos regularesde tiempo La idea que preside este sistema es , no solo de acortar los períodos de ausencia del hogar, sino también que los miembros de ladota-’ción sepan exactamente cuando van. dejar su casa y cuando t’an a voWera ella0 Los hombres prefieren poder programar su. vida0 De acuerdo conesta consideración los hombres más felices de la Armada son los embar.dos enlós submarinos UPoiaris

La vida en la mar no es tan aburrida como lo fue en el pasado0la vida abordo es menos rígida, esta menos era,rquizada, Sin embargohan sido mantenidos todos los antiguos niveles de eficacia y i, El pito.del Contramaestre todavía se deja oir, y el Comandante sigue llevando dcatalejo bajo el brazo cuando sale al portal6n a recibir a un visitante. Estopuede parecer anticuado, pero aún se considera correcto.0 Los hombres nopuecFen vivir encerrados durante semanas y conducir con éxito un buque: deguerra , sin normas , sin tradiciones

LAPRIMA CI

El Ejército rara vez se interesa por su papel, pero a menudole preocupa su imagen Por contraste, la Marina rara vez le preocupa su—imagen, pero frecuentemente se interesa por su papel0 El poder marítimoes un concepto esquivo Tiene poco o ningún significado para la mayoría —

de la gent.e, a no ser que se trate de una larga. guerra d.e desgaste, y unaguerra de este tipo, aseguran los gr.ndes estrategas actuales, es la me

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nos probable del futuro, No obstante, la Armada conoce su’ papel. El de actuar con otras, como. un policia marftimo cuya ronda se extiehde más al1.del Atlántico Norte, Este simil es viejo, y éstá impregnado de mar, pero —

no por ello deja de.ser menos cierto, Como es igualmente cierto que las —

otras naciones de la Europa occidental espéran quela Gran Bretaha carglEcon una parte de la responsabilidad rnarrtima, mayor que la que esas naciones se asignan a sr mismas,

Por tanto, argumentan algunos comentaristas navales, Gran —

Bretaña debe especializarse, aún más de los que io ha hecho hasta ahora,—en.1a defensa marftima. Es este un pensamiento téntador y que está de’do con una tradición qúe otros parses respetan. Muchos de ellos todavra ca-isideran a la tercera potencia marftima, laGran Bretaña, como el guardiándel “arca de laalianza naval” y envían, a sus jóvenes oficiales a adiestrar—’se en la Marina Real. Los uniformes de Marina a-través de todo el mundo,son tódavía una imitación patente del estilo victoriano, Este estilo de unrme. és a la vez elegante y práctico, y es así como juzgan muchos países a—la MarinaReat,,

Pero no es sólo en la mar donde se ‘épera que la Gran Brethaga más, Por ejemplo, Alemania del Oeste, el eje delantero de cualquieralianza occidental, estará siempre supeditada a la garantía nuclear amencana y a la salvagurda de sus fronteras contra ataques terrestre y aireos,y se .spera que la Gran Bretaña contribuya a ello manteniendo un fuerte—ejército en el Continente, Por su parte los ‘aliados de la Gran.Bretaia en.los flancos norte y sur, esperan que esta mantegan una reserva estratégicamóvil de fuerzas terrestres y aéreas,

Es decir, que Europa occidental confía en que el compromisoy contribución actual de la Gran Bretaña en todos los aspectos de la def ensa -desde los submarinos “Polaris” hasta la policí militar n Berlin— semantendrá por muchos años al mismo nivel., Sus miembros reconocen que—Gran Bretaña es el principal aliado, en el aspecto naval, Pero también cornprenden que la Marina Real debe mirar siempre hacia la otra drilla del Atlántio, a su propio aliado mayor , la Armada americana , A alguno de ellcno les preócupa esto, pero otros se preguntan ¿en interés de quién —cuandolas apuestas eten sobre la mesa— actuará la Marina Real: de Gran Bretaña,de America o de Europa occidental?

La cuestión es tan vieja como el concepto de una alianza mili—’tar, ‘y subyace en la raiz de todas las discrepancias que’ surgen en la OTAN

37tiene.también su vertiente económica . ¿Con quién cooperaría Gran Bre

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taita en el desarrollo y producci6n de medios navales? La respuestaa.comodaticia serfa: con Europa Occidental. Pero aqu! las perspectivas son—’limitadas. Los otros pafses de la ComunidadEcon6mica Europea. no discuten’ el supuesto de la supremacia navál de la Gran Bretaña. Pero encn—’tran menos agradable aceptar el hecho de que- como resultado de esa —

prima cia — las industrias navales británicas’ deberfan alcanzar autom1átimente una mayor’ participación en cualquier contrato interaliado de desarrolb y producción.

Deseosos de dar trabajo a sus propias industrias, probableme!2,

te no’se mostrarán partidarios, por ejemplo, de comprar buqués de pro’’-yecto y construcción británicos, por muy buenos que estos sean.. ‘Tampo —

coen la amplia gama de armas navales existe un acuerdo de distribución—de trabajo entre Gran Bretaña y los países de Europa Qccidental. Quizáslas únicas excepciones sean: con Bélgica en lo que se’ refiere a equipo dedragaminas, más claro aún’ con Holanda e Italia en la cuestión de radares,y todavía más claro con Fráñcia en helicópteros y misiles superficie—su---:perficie. Pero cuando’ se trate de armas más avanzadas -tales como éares de “rebote de fondo” yRAP, torpedos buscadores y misiles submarinos dirigidos— la Gran Bretaña se quedará sola o tendrá que recurrir a—los americanos.

Por tanto, la Marina Real se quedará corno una marina inter—’media,’ dando un cabo a una orilla del Atlántico y’tomándo otro cabo de laotra orilla . Ello no es un mal destino, pero requieré gran clarividencia—acerca de la composici6n de su flota para los años 80. Puede incluso exigir restricéiones en sus futuras ambiciones. Nadie discute que la Gran —

Bretaña debe continuar gastando más en su Marina, proporcionalmente,—que las otras naciones de Europa Occidental en las suyas respectivas. Pero que en un futuro inmediato debe ser aumentada esá proporcionalidad, —

eso ya es tema de debate. Este aumento de propórcionalidad podra com—placer discretamente a los americanos. Los pafses de Europa ocidenta1-no comprenderían del todo la razón. Pero el Ejército británico y la RAF—se mostrarían decididarnente ‘contrarios..

Si se h-iira hacia un futuro superiora tres ños, las tres fuerzas militares de Gran Bretaña se muestran claramente’ conscientes de uncrecimiento en los gastos de defensa. Esto es así porque, cada año, los —

gastos previstos para la defensa se desarrollan dentro de un ciclo trierBi.En este período de tres años, el presupuesto para óada uno’ de los Servi —

cios es razonablemente r’igido, habiéndose resuelto las reclamaciones decompetencia de unos en relación corrlos otros, y aceptados los inevitab1es.

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compromios, aplazamiéntos y ajustes. Pero, más allá de esos tres aiios—hay una especie de Usálvese el que pueda)’ en el que cada uno de los servicios armados establece las bases de sus propios requerimientos operativos y hace las peticiones de sus recursos futuros. No disputan ;por tanto,por lo que puedan obtener para 1973, 1974 o aún 1975, sino que lo hacen -

realmente para 1976 y posteriores.

La Marina es consciente de que para ese tiempo muchos deaplanes de desarrollo—” cruceros de cubierta corrjda”, torpedos buscada-,misiles submarinos dirigidos, etc.— estarán en plena vigencia. El Ejércitotefrre un gran crecimiento en los gastos en sueldos para mantener su potencial humano . La RAF prevé los gastos para la obtención de aviones de corn_bate polivalentes y que tendrá que empezar a pensar en la. adopción de un—nuevo tipo de avión de .trans porte. A todos, en fin, les preocupa el creci —

miento de gastos para finales de los afios 70 y nirguna de las rarnas.1asfuerzas armadas quiere ser la sacrificada. Particularmente la Marina teme que su participación en los gastos de defensa no vaya a ser mantenida -

al nivel actual. Asr, ya está formulando preguntas acerca del futuro potencial del Ejército y de las adquisiciones de aviones por parte de la RAF.ElEjército y la RAF, por su parte, apuntan hacia otros como expie.torios’1 incluyendo —naturalmente— los planes de la Marina para embarcar —

aviones V/STOL en sus “cruceros de cubierta

Después de mucho tira y afloja los políticos llegarán a una solución de compromiso, tratando de contentar a todos, Los programas de -

desarrollo y producción se alargarán. Los sistemas de armas se mantendrán en sErvicio más allá de lo qiie sería deseable. Tácticamente, es probable que la Marina Real salga de este debate en mejores condiciones que en los -

anteriores , desde los feroces días de lucha de los aíios 60, pero áhora.pénsan—do más en el futuro que en las viejas glorias del pasado, como ocurrió enton

Pero hay escasas probabilidades de que alcance sus fines estratégicos de oblener una mayor participación en el presupuesto de defensa

Ahora bien, si por cualquier razón se debilitasen, política o mili -

tarmente, los acuerdos de defensa de los EE . UU. con Europa occidental, queiaría reforzado el argumento de que la Gran Bretafia debe polarizarse más hacialos problemas marítimos . En tales circunstancias los países de Europa oc —

cidental tendrían que darle una orientación clara y definida a sus políticas de cfensa, y no como ha hecho hasta ahora ir resolviendo sus problemas a bae de —

componenda. De esLa conmoción la Marina Real emergería, aún más claramente que ahora, como la primera potencia naval de Europa occidental.