MÉRIDA: UN SENTIMIENTO

CENTRO DE INGENIEROS DEL ESTADO MERIDA Octubre, 2013

MERIDA CIUDAD

ORDENADA?

Material de base tomado del Articulo publicado en el

LIBRO: El Paradigma de Merida

Academia de Merida.

Autoras: Arqº Nory Pereira Colls y Arqº Norma Carnevali Lobo.

Planos históricos del crecimiento

de Mérida

Plano fundacional de SANTIAGO DE LOS CABALLEROS DE MERIDA. ( 1558) Adaptado a las exigencias de orden del momento, Las Leyes de Indias.

Plano de la ciudad de Mérida para 1856.

COMIENZO DE LA PLANEACIÓN Y LA

URBANIZACIÓN EN LA CIUDAD DE MERIDA

1950, en la Gaceta Municipal No. 5 del Distrito Libertador, se publica la “Ordenanza sobre Arquitectura Civil y Urbanismo para la Ciudad de Mérida”

calzadas 6 metros en calles transversales y 8 metros en calles longitudinales, con anchos de acera de 1 metro 25 centímetros.

1953 se inició la elaboración del Plan Regulador de la ciudad de Mérida, cumpliendo con el Decreto de la Comisión Nacional de Urbanismo

Construcción de las carreteras Trasandina y Panamericana, y su enlace con el resto del país hacia

la carretera de los llanos.

Planteamiento de Vialidad de Circunvalación Noreste-Suroeste (hoy Av. Las Américas), paralela al río Albarregas y unida a la carretera Panamericana. Unión de la meseta con dos viaductos sobre el río Albarregas

1960: comienza el desarrollo de La Otra Banda de la

ciudad.

UNA SEGUNDA INTENCIÓN DE UN NUEVO

ORDENAMIENTO: EL GRAN VIRAJE

(Año 1963)

Urb. Santa María (1963), Urb. San José (1964), Urb. La

Pompeya (1965), Santa Ana Sur (1966).

Construcción de la Avenida Andrés Bello, y equipamiento metropolitano, como la Plaza de Toros

Construcción del primer tramo de la Avenida Las Américas.

Avenida Universidad, donde se incorporan los terrenos de la Universidad ubicados al norte de la ciudad, consolidando la morfología alargada de la meseta.

1963: Dirección de Planeamiento, dependiente del MOP, sustituta de la Comisión Nacional de Urbanismo

Plan Vial (1966) basado en las propuestas delineadas por el Plan Regulador del año 1953. No aprobado por el Consejo Municipal Av. 2 desde Av. Universidad hasta Camiula

Viaducto de la Calle 19

Construcción de la Avenida La Otra Banda (hoy Los Próceres)

Construcción del tercer viaducto, que uniría a la meseta con el sector de La Otra Banda.

UN NUEVO ORDENAMIENTO: los planes

reguladores

1970, Mérida-Plan de Desarrollo Urbano

Para la definición de la poligonal urbana se incorporó el Sector de la Otra Banda así como los centros poblados de Mérida y La Parroquia.

Ordenanza de Zonificación, que estuvo vigente hasta el año 2.000

Tesis “ Mérida 72 – 91, Estructura Urbana, Transporte y Vialidad” Transporte masivo elevado por el Albarregas

Plan de desarrollo 1970 (Mérida – La Parroquia)

ejes viales estructurantes, paralelos e interconectados al sistema vial de la meseta: Avenida Las Américas y Avenida Los Próceres

Densidades entre 555 y 1000 hab. /Ha, lo que suponía la sustitución total de todas las edificaciones en la meseta en el sector comprendido entre Glorias Patrias y La Vuelta de Lola

PROPUESTAS PARA MERIDA

1975: Colegio de Ingenieros del Estado Mérida. Foro sobre el

problema de la vialidad. Se solicita el estudio de un sistema

de transporte por el Albarregas

1976: Trabajo “Enlace Mérida – Ejido”, propone un monorriel

desde el viaducto de la calle 26 hasta la población de

Lagunillas.

1976, se presentó un informe para el Plan de Desarrollo

Urbano Integral del Área Metropolitana de Mérida.

Crecimiento lineal : Mérida, La Parroquia y Ejido

No fue concluido

UNA SEGUNDA INTENCIÓN DE UN

NUEVO ORDENAMIENTO: EL GRAN

VIRAJE

1981 MINDUR, elabora el Plan Rector del Área Metropolitana Mérida – Ejido, junto a CORPOANDES,

Universidad de Los Andes y Alcaldías de los Distritos Libertador y Campo Elías

Crecimiento de la ciudad hacia la zona Norte (Hechicera, Santa Rosa), y el espacio de La Otra Banda entre los dos ejes viales estructurantes (Av. Las Américas y Los Próceres), Zumba y sus zonas aledañas.

Transporte masivo aerómetro

PLAN RECTOR (1980) (Mérida – La Parroquia – Ejido)

UNA TERCERA INTENCIÓN DE UN NUEVO

ORDENAMIENTO

1987 se comienza a elaborar el Plan de Ordenación Urbanística del Área Metropolitana de Mérida – Ejido y Tabay

1999 se publica en Gaceta Oficial Rutas del sistema de transporte publico urbano de

pasajeros TROLEBUS Perimetral de Chama desde los Llanitos de Tabay hasta

San Onofre en Ejido (sin construir)

2000 Ordenanza de lineamientos de uso del suelo

Plan de Ordenación Urbanística 2000

(Tabay – Mérida – La Parroquia – Ejido)

Planificación basada en el aspecto

funcional del área. Apegado a la normativa nacional

• Tabay- Mérida- La Parroquia-Ejido

• Áreas circunvecinas

Territorio

• Estructura Vial 1960

• Sistema de Transporte Masivo

Vialidad • Cambio en los

cascos centrales

• Áreas de nuevos desarrollos sin variables urbanas

Usos del suelo

Rutas del sistema trolebús

LOS NUEVOS RETOS DE LA CIUDAD DE MÉRIDA

Una ciudad extendida, que crece

y se consolida en los años 2000

Una ciudad extendida, que crece y se

consolida en los años 2000

Aceleramiento del crecimiento de las zonas

urbanas y peri urbanas y la dispersión de la población: Chama El Salado Manzano El Valle San Juan de Lagunillas Lagunillas El llano del Anís Las González Vía hacia los pueblos del norte Vía hacia Jaji

Una ciudad extendida, que crece y se

consolida en los años 2000

Ocupación del suelo de

manera espontanea

Inexistencia de redes de infraestructura acordes con el crecimiento de la población

Inexistencia de equipamientos sociales

Infraestructura vial trabajando a su máxima capacidad

Sistema de transporte publico ineficiente

El desafío de la planificación para

el área metropolitana de Mérida

Existen muchas estrategias que han asomado los

actores que se han ocupado del tema

Como abordar el tema del crecimiento ordenado

PLAN ESTRATEGICO MERIDA 2020 un estado de ciudadanos, con desarrollo integral y sustentable; líder en bienestar social y competitividad

• Cultivo del ser humano

• Desempeño competitivo • Conocimiento y tecnología

• Ambiente e infraestructura

• Desarrollo Institucional

Plan Simon Bolivar Nuevos planteamientos para la intervencion urbana

I. Nueva Ética Socialista.

II. La Suprema Felicidad Social.

A partir de la construcción de una estructura social incluyente, un nuevo modelo social, productivo, humanista y endógeno,

III. Democracia Protagónica Revolucionaria.

consolidará la organización social,

IV. Modelo Productivo Socialista.

buscará la eliminación de su división social, la satisfacción de las necesidades humanas

V. Nueva Geopolítica Nacional.

desarrollo territorial desconcentrado, definido por ejes integradores, regiones programa, un sistema de ciudades interconectadas y un ambiente sustentable.

VI. Venezuela: Potencia Energética Mundial.

El petróleo continuará siendo decisivo para la captación de recursos del exterior,

VII. Nueva Geopolítica Internacional.

creación de nuevos polos de poder

Nueva Geopolítica Nacional

Desarrollo territorial desconcentrado se fundamenta en el desarrollo

sustentable y deberá partir del reconocimiento pleno de la estructura física, socio - cultural, económica, institucional y ambiental actual

corresponsabilidad entre los diferentes niveles de Gobierno y la sociedad, organizada de manera protagónica y participativa en instancias constituidas para tal fin

Se construirá una estructura territorial

en la que exista respeto ante la diversidad regional natural e histórica, como elementos condicionantes de un desarrollo sustentable

gestión y administración racional del ordenamiento territorial urbano regional a través de sus diferentes niveles de Gobierno

Nueva Geopolítica Nacional

Desarrollo territorial desconcentrado Desconcentrar actividades económicas,

asentamientos poblacionales y equipamientos garantizando el mejoramiento de las condiciones de vida en el proceso de desarrollo territorial

Proteger los sistemas ambientales para conservar el agua potable y la biodiversidad, reduciendo a la vez el impacto de la intervención humana y recuperando los cuerpos de agua y suelos degradados.

Planificar y gobernar el territorio a través

de una nueva concepción de la planificación territorial como proceso que integre las propuestas urbanas y rurales transformando los planes normativos a procesos dinámicos que ofrezcan resultados a corto plazo

Una nueva concepción de la planificación territorial Disminuir la vulnerabilidad de la población

tomando en cuenta las zonas de riesgo. Orientar y apoyar la prestación de servicios

públicos con énfasis en reducción del impacto ambiental.

Rehabilitar áreas centrales deterioradas en los centros urbanos del sistema central subnacional.

Reforzar el sistema de ciudades intermedias. Promover la ciudad compacta, concentrada,

articulada y autosustentable basada en un patrón de alta densidad y baja altura, diseñada a partir de espacios públicos generadores de ciudadanía con accesibilidad para todos donde la estructura urbana se base en sistemas de transporte público masivo electrificados.

PROYECTOS PARA MÉRIDA Instituciones trabajando en base

a sus competencias

Mérida espacio de Biodiversidad

Mérida sostenible (Academia de Mérida)

Ciudades Intermedias (GISEP FADULA)

Parque Metropolitano Albarregas (PAMALBA)

Plan de Movilidad (Alcaldía Libertador)

Trolebús y Funicular (Tromerca)

Intervención Integral de Cascos Centrales (Gobernación del Estado Mérida)

Educación ciudadana para la valorización y rescate del Patrimonio del Municipio Libertador (ULA)

MERIDA SOSTENIBLE/

SUSTENTABLE

Vinculación entre ambiente y

desarrollo

Desarrollo sostenible/sustentable

sustentabilidad urbana

Areas para el Desarrollo

Sostenible/Sustentable

sostenible/sustentable

ambientalmente

Merida la ciudad que:

Respeta el derecho al

medio ambiente sano

Crea espacios para la

conservación de recursos

en balance con la

demanda.

Edifica con concentración

demográfica acorde a su

capacidad

Distribuye y ocupa el

espacio con variedad de

usos

Sostenible/sustentable

economicamente

Merida la ciudad que

Atiende la demandas de servicios públicos y equipamientos comunitarios, especialmente de salud y educación.

Permite el acceso a factores de producción que admitan el avance social y económico

Construye viviendas adecuadas, saludables, seguras, accesibles, con espacios suficientes

Fomenta la actividad cultural

Sostenible/sustentable

socialmente

Merida la ciudad que:

Fomenta la participación de individuos y grupos que propulsen el desarrollo social, que apoyen actividades que mejoren la calidad de vida.

Reconoce y valora la organización comunitaria y la constitución de redes.

Permite crear espacios para la cultura urbana, la heterogeneidad, la multiculturalidad

Valora los modos de habitar sustentables.

PL

AN

UR

BA

NO

Paradigma apegado a

nuestra realidad

Exprese propósitos colectivos, impulse

Intenciones plurales y modos de organización social

Conformación de redes sociales plurales y la

participación ciudadana

Vinculacion de proyectos Participacion ciudadana

Habitat residenciales

GRACIAS