3.2 CENTROS DE CONTROL DE MOTORES DE BAJA TENSION

3.2 CENTROS DE CONTROL DE MOTORES DE BAJA TENSION La funcin principal del centro de control de motores, es proporcionar alojamiento al conjunto de dispositivos de distribucin elctrica, de control, proteccin, medicin y suministro de la corriente elctrica por conducto de los interruptores, dichos dispositivos se encuentran confinados para evitar que alguna persona tenga contacto accidental con equipo energizado y estn soportados entre s, en una estructura soporte, la cual tienen como funcin bsica la distribucin de la energa elctrica.Clasificacin: Alta Tensin: tableros blindados que manejan y distribuyen la potencia elctrica con un nivel de tensin de 4160VCA. Los buses de la Sub-estacin manejan tensiones de 400, 230 y 34.5 kV. Media Tensin: Los Centros de Control de Motores son alimentados con 480 VCA. y alimentan cargas con tensiones de 480, 277, 220, 208, y 127 v. por la tensin de corriente alterna que se obtienen por medio de transformadores, estos niveles de tensin se aplican a motores, alumbrado normal y de emergencia, contactos de fuerza y otras cargas elctricas pequeas.

Baja Tensin: Los tableros con niveles de tensin de 220, 127 VCA son alimentados por transformadores y los de 250, 125, 24 VCD son alimentados por los bancos y cargadores de bateras correspondientes a su nivel de tensin.

Definicin de un centro de control de motores Un centro de control de motores, es un conjunto de dispositivos de interrupcin, control, proteccin y medicin, dispuestos e interconectados en una estructura soporte en el cual tiene como funcin bsica la distribucin de la energa elctrica. El uso recomendable de los (CCM) es para cuando no existen razones particulares para que los motores de una instalacin o de una zona se alimenten en forma centralizada de esta manera un solo operador puede controlar fcilmente todo un complejo en los cuales se contienen los rganos de mando, de proteccin e instrumentos de medicin. Las principales caractersticas de los tableros usados como centros de control de motores son:Estructura metlica realizada de tal manera que sea fcilmente armada y modular, cada modulo o compartimiento contiene un grupo de paneles en los que se alojan los aparatos de mando y control de los motores.Los paneles o mdulos, tienen por lo general dimensiones amplias de tal manera que cada compartimiento contenga un numero entero de elementos, aunque de caractersticas distintas o sean fcilmente sustituibles en caso de ser necesario, por seguridad se recomienda que la puerta de estos compartimientos no se pueda abrir con el interruptor energizado.Cada compartimento o panel contiene por lo general un interruptor automtico que constituye un rgano de seccionamiento y proteccin para la corriente de corto circuito, estaciones de botones para el mando de motores o bien arrancadores con estaciones de botones a control remoto, eventualmente se tienen mdulos con instrumentos de medicin, lmparas, etc.Un sistema de barras generales de distribucin, cuchillas o un interruptor general a la entrada y algunos otros aparatos de medicin como por ejemplo watthorimetros.

Gabinetes de los centros de control de motoresa)Los centros de control de motores consistirn de un gabinete formado por una estructura metlica ensamblada y atornillada, de dimensiones generales de 150 cm de frente, 130 cm de algo y 30 cm de profundidad.

b)El gabinete de los centros de control de motores debern construirse de acuerdo con la norma NEMA ICS-6 tipo 3R, para servicio exterior, a menos que se especifique otro tipo en las Caractersticas Particulares.c)La estructura de los centros de control de motores, deber tener una rigidez tal, que soporte sin sufrir daos ni deformaciones permanentes, los esfuerzos de corto circuito y los causados por el embarque e instalacin.

d)La estructura de los centros de control de motores, podr ser construida con ngulos o canales de acero o de perfiles de lmina de acero no menor al calibre No. 12 USG y las cubiertas, base de montaje, puertas, bastidores y separadores debern construirse de lmina de acero no menor al calibre No. 14 USG.e)El gabinete deber contener un espacio vertical para alambrado. Deber dejarse un espacio no menor de 20 cm como mnimo para la colocacin de tablillas del alambrado tipo C; dicho espacio.f)La tornillera para el ensamble de gabinetes deber ser de acero galvanizado por electrodepsito o con un recubrimiento de zinc-cadmio.g)Todos los centros de control de motores debern estar diseados y construidos con un solo frente de operacin, a menos que se indique otra cosa en las hojas de Caractersticas Particulares.

Barra de conexin a tierra

A todo lo largo del CCM se deber instalar una barra de cobre para conexin a tierra, de una capacidad no menor de 50 A nominales.

Esta barra de conexin a tierra deber tener por lo menos un conector mecnicos de bronce al silicio, para recibir los cables de cobre de calibre 2/0 AWG.

Arreglo de los buses y de sus derivaciones

El arreglo de los buses y de sus derivaciones, deber ser: fase 1, fase 2 y fase 3, contando del frente hacia atrs, de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha, visto desde el frente del CCM.

El arreglo de instrumentos y relevadores, deber ser: fase 1, fases 2 y fase 3, contando de izquierda a derecha o de arriba hacia abajo visto desde el frente del CCM y estando la puerta cerrada.

Puerta

Cada CCM deber tener puerta frontal embisagrada, montada en la estructura, con las bisagras colocadas en el lado ms alejado del ducto vertical. Las bisagras debern ser de tipo desmontable. Las puertas debern mantenerse cerradas con tornillos de mano.

Las estaciones de botones, selectores, luces indicadoras y dispositivos de medicin, debern montarse sobre una placa, que a su vez se deber montar sobre la puerta del compartimento.

Alambrado de Fuerza y Control

El alambrado de los centros de control de motores, deber ser Clase II Tipo C de acuerdo a la norma NEMA ICS-2-322, y adems deber incluir lo siguiente:

Alambrado de fuerza de los cables principales

a)Deber incluirse el espacio adecuado para la llegada de los cables de alimentacin a los conectores del interruptor principal, considerando la posibilidad de que el CCM se alimente por arriba o por abajo lo que se indicar en las Caractersticas Particulares.

b)Se debern suministrar tres conectores terminales (uno por fase) para recibir los cables de fuerza (de cobre) para la alimentacin del CCM.

c)El calibre y nmero de conductores por fase que deber recibir cada conector se indicar en el Anexo 1 y en las Caractersticas Particulares.

Alambrado de fuerza para la alimentacin de motores

a)Por cada arrancador se debern suministrar tres conectores terminales o un block de terminales de fuerza (uno por cada fase), para recibir los cables de cobre de alimentacin a los motores.

d)El calibre y nmero de conductores por fase que deber recibir cada conector, se indicar en las Caractersticas Particulares.

Alambrado de control

a)El alambrado de control y de auxiliares deber ser hecho por el Proveedor, atendiendo a los siguientes requisitos:-el alambrado del CCM para las conexiones al exterior deber llevarse a tablillas terminales. Deber alambrarse de un solo lado de la tablilla terminal. Cualquier conexin comn que se requiera por el Proveedor deber ser hecha en este mismo lado dejando libre el otro lado

-el arreglo del alambrado deber ser tal, que los aparatos e instrumentos puedan ser removidos sin causar problemas en el alambrado,

-el alambrado deber agruparse en paquetes y asegurarse con lazos no inflamables y no metlicos,

-el alambrado deber ser instalado, conectado y probado por el Proveedor, antes del embarque,

Conductores y accesoriosLos conductores y accesorios que se utilizarn en el alambrado debern cumplir con lo indicado a continuacin a)Conductores-cable tipo flexible para 600 V y 90 C que deber cumplir con la especificacin de la Comisin Federal de Electricidad N CFE E0000-01,

-los cables que pasen a puertas embisagradas debern ser del tipo extraflexible, adecuado para esta aplicacin,

-el calibre de los conductores usados deber ser el que se indique en las Caractersticas Particulares para cada aplicacin, pero en ningn caso menor que el nmero 18 AWG (7 a 41 hilos),

-no deber efectuarse ningn empalme en los cables,

-cada cable deber ser identificado con su nmero en los extremos por medio de un anillo de plstico u otro mtodo similar de marcado permanente.

b)Terminales (deber cumplir con la especificacin de la Comisin Federal de Electricidad N CFE 54000-48)

-los conductores podrn tener terminales tipo anillo para sujetarse directamente con tornillo o bien utilizar el propio cable desnudo cuando se utilizan tablillas terminales tipo clema,

Arrancadores magnticosLos arrancadores magnticos debern ser:

del tipo de arranque del motor a tensin plena y debern cumplir con lo siguiente:-cada arrancador deber contar con tres relevadores trmicos de sobrecarga, conectados en la lnea de alimentacin al motor,

-con cada arrancador magntico se debern suministrar tres elementos trmicos, cuya corriente a plena carga se indicar en el ANEXO 1 y/o en las Caractersticas Particulares,-cada arrancador deber contar con un botn para el restablecimiento manual de los relevadores trmicos, montado en la puerta del cubculo, para su operacin desde el exterior,-las bobinas del arrancador magntico debern ser para 110 volts, 60 Hz, conectadas a travs de un transformador de control de 220/110 V,-cada arrancador deber contar con contactos auxiliares de 10 A, 600 Volts, (1 NA y 1 NC). En caso de que se requieran ms se deber indicar en el anexo 1 y/o en las Caractersticas Particulares,-el tamao mnimo de arrancador empleado en los CCM, deber ser tipo 00.

Estaciones de Botones

Cuando se indique en las Caractersticas Particulares el suministro de estaciones de botones, stas debern cumplir con lo siguiente:

a)Para cada combinacin a tensin plena, debern suministrarse:

dos botones, con la leyenda "arranque" y "paro" montados en el cubculo, o lo indicado en las Caractersticas Particulares.

Placas de Identificacin

Se debern suministrar las siguientes placas de identificacin, montadas en el frente de CCM.

a)En cada CCM. dos placas indicando la denominacin del CCM. y el nmero del CCM.

El tamao de estas placas deber ser tal, que aloje caracteres de letra de 2 cm . de altura.

b)Una placa para cada motor que aloje una combinacin de interruptor termomagntico y arrancador o un interruptor termomagntico, etc., cuya leyenda se indicar en las Caractersticas Particulares.

Preparacin de Superficie, Recubrimiento Anticorrosivo y Pintura

Tanto las estructuras como los gabinetes, debern prepararse en su superficie con abrasivos a presin a metal blanco CFE-PAB, de acuerdo a la especificacin de la Comisin Federal de Electricidad N CFE-D8500-01, aplicando posteriormente un sistema de recubrimiento anticorrosivo, utilizando primario orgnico de zinc epxipoliamida CFE-P9 en una capa de 50 a 75 m de espesor seco y un acabado vinlico altos solidos, CFE-A5, en una capa con un espesor seco de 75 a 100 m, los cuales debern cumplir con la especificacin de la Comisin Federal de Electricidad N CFE-D8500-02.

El color deber ser gris 25, de acuerdo con la especificacin de la Comisin Federal de Electricidad N CFE-L0000-15.

Pruebas de Rutina

Todas las pruebas que se enumeran a continuacin, son de rutina y debern estar dentro del alcance de suministroEstas pruebas se debern realizar al 100% de los aparatos, o bien, con muestreo estadstico definido y efectuarse conforme a la norma NEMA ICS- 1.

Operacin mecnica

Cada combinacin de arrancador se deber sujetar a operaciones de cierre y apertura cinco (5) veces con tensin nominal..

Prueba del alambrado de control y operacin

El alambrado de control deber ser verificado por los siguientes mtodos:

a)Verificacin de la continuidad de los circuitos de control.

-operacin elctrica de los dispositivos de control que componen el CCM,

-verificacin de la continuidad de los circuitos individuales, con un probador.

b)Prueba de aislamiento del alambrado de control.

Esta prueba deber efectuarse aplicando una tensin de 1500 Volts, 60 Hz., a tierra, durante un minuto.