Acero InoxidableC e n t r o p a r a l a I n v e s t i g a c i ó n y D e s a r r o l l o d e l A c e r o I n o x i d a b l e

55 Reportajes: Aeropuerto de Barajas - Terminal 4Mallas metálicasBodegas Marqués de Riscal

C e n t r o p a r a l a I n v e s t i g a c i ó n y D e s a r r o l l o d e l A c e r o I n o x i d a b l e

Aeropuertode BARAJAS

TERMINAL 4

* ACERO INOXIDABLE es una publicación cuatrimestral de CEDINOX, Centro para la Investigación y Desarrollo del Acero Inoxidable.Santiago de Compostela, 100 - 4º - 28035 MADRID. Tel: 91 398 52 31-Fax: 91 398 51 90. e-mail: cedinox@acxgroup.comDiseño y Maquetación: TAMED. Tel: 91 361 07 37. e-mail: tamed@tamed.com - www.cedinox.es

ASOCIADOS· ACERINOX Fabricante de bobinas y chapas laminadas en frío y caliente de Acero Inoxidable. Santiago de Compostela, 100. 28035Madrid. Tel: 91 398 51 00 - Fax: 91 398 51 92 · INOXFIL Fabricante de Alambre de Acero Inoxidable. Países Bajos, 11-15. 08700Igualada (Barcelona). Tel: 93 801 82 00 - Fax: 93 801 82 16 · ROLDAN Fabricante de barra, ángulos, alambrón y corrugado en AceroInoxidable. Santiago de Compostela, 100 3º. 28035 Madrid. Tel: 91 398 52 57 - Fax: 91 398 51 93 · ERAMET INTERNATIONAL33 Av. du Maine. Tour Maine Montparnasse 75755 Paris-Cedex 15. Tel: (33 1) 45 38 42 42 - Fax: (33 1) 45 38 73 48 · WMCResources Marketing Limited Suite 970, P.O. BOX 76. 1, First Canadian Place Toronto, Canadá M5X 1B1. Tel: (1 416) 366 01 32 -Fax: (1 416) 366 66 44 · NIDI Nickel Development Institute. 241, King Street West - suite 510, Toronto, Ontario. M5H 3S6 Canadá.Tel.: 1 (416) 591 7999 - Fax: 1 (416) 591 7987.

SU

MA

RIO

MARZO2006

EDITORIAL 3

REPORTAJE 4AEROPUERTO DE BARAJAS. FACHADASDE LA NUEVA TERMINAL 4 Y 4S

REPORTAJE 8MALLAS METÁLICAS

REPORTAJE 12BODEGAS MARQUÉS DE RISCAL

BREVES 15PROPIEDADES TÉCNICASDE LOS ACEROS INOXIDABLES

55CEDINOX se ha esforzado en que la información contenida en la presente comunicación sea técnicamente correcta, habiendo sido elaborada en función de los datos someros facilitados. No obstante,

CEDINOX no se hace responsable de la pérdida, daño, uso indebido o lesión que pudiera derivarse de dicha información, la cual se facilita como general y de carácter orientativo.

Estimados lectores:

Hemos comenzado el año con la inauguración de la nueva terminal T4 en elaeropuerto de Madrid Barajas. Su diseño vanguardista, a cargo del prestigiosoestudio de arquitectura Lamela en colaboración con Richard RogersPartnership, y la utilización de los últimos avances tecnológicos, la conviertenen la mayor obra civil aeroportuaria de Europa de los últimos años, haciendode Madrid la Puerta de Europa a Iberoamérica. Esta nueva terminal dará ser-vicio a más de 35 millones de pasajeros al año, con una nueva ampliación pre-vista a 50 millones para el 2020.

El conjunto de la nueva terminal está organizado en tres edificios: aparcamien-to, terminal y satélite. Cabe destacar en el diseño estructural de los edificiosterminal y satélite, el muro cortina de las fachadas, que colabora en la estabili-dad del conjunto, atirantando la cubierta a los forjados de hormigón median-te un sistema de barras de acero inoxidable a lo largo del kilómetro perimetral.

En cuanto al aparcamiento, los seis módulos que forman el conjunto, incorpo-ran un cerramiento metálico a base de malla metálica de acero inoxidable. Setrata de una solución muy práctica ya que aporta ligereza a la estructura y noresta luz natural al conjunto.

Otra obra singular que se está llevando a cabo durante este año es la construc-ción de la Ciudad del Vino, proyecto iniciado por los Herederos del Marquésde Riscal, en la localidad riojana de Elciego. La bodega, que data de 1860, haido desarrollando una forma específica de elaborar sus caldos basada en la fidelidad a sus orígenes a la vez que apostando por la mejora continua de la calidad. Bajo esta premisa de tradición e innovación, Bodegas Marqués deRiscal encarga al arquitecto canadiense de renombre mundial, Frank Gehry, eldiseño y construcción de un edificio que albergue la sede social y un hotel de lujo. Su estilo personal se refleja en esta construcción, de formas sinuosas, rea-lizada en titanio coloreado y acero inoxidable.

El acero inoxidable sigue incrementando su utilización en la construcción, co-mo elemento estructural al mismo tiempo que como elemento decorativo, sinposible competencia.

Atentamente,

EDITORIAL

ACERO I n o x i d a b l eI n o x i d a b l e 3

Sonsoles Fernández LudeñaDIRECTORA DE CEDINOX

ACERO I n o x i d a b l e4

REPORTAJE

Fachada acristalada de

la nueva Terminal T4

de Barajas (Madrid)

Interior de la nueva

Terminal T4 de

Barajas (Madrid)

ACERO I n o x i d a b l eI n o x i d a b l e 5

esde el 29 de Enero de2006 Madrid cuentacon la nueva terminal

T4 que convierte al aeropuer-to de la capital en uno de loscentros aeroportuarios másimportantes de Europa.

El edificio terminal esta conce-bido en 2 edificios denomina-dos T4 y T4S, con capacidadpara más de 70 millones de pa-sajeros y con una superficie demás de 900.000 m2.

La construcción de la nuevaterminal ha sido sin duda lainfraestructura más grande realizada en Europa durante elperíodo de su ejecución ycuenta con novedosas solucio-nes arquitectónicas, así como,las últimas tecnologías en ma-teriales e ingeniería.

En este sentido, cabe destacarlas fachadas que conforman lapiel del edificio y que han sido

diseñadas y ejecutadas por laempresa FOLCRÁ, situada enBarcelona.

Desde un principio el estudiode arquitectura formado por laasociación de Richard Rogers yCarlos Lamela contó con la co-laboración de FOLCRÁ para eldiseño e ingeniería de las facha-das, donde se han aplicado so-fisticados sistemas que dotan ala piel del edificio de un aspectoimpresionante y digno de resal-tar. Todos los componentes dela fachada han sido diseñadosespecíficamente y a medida pa-ra este proyecto ya que los estándares y sistemas conven-cionales no resolvían la comple-jidad de los requerimientostécnicos y de diseño marcadospor el estudio de arquitectura.

La fachada de la terminal cuen-ta con un total de 45.000 m2 devidrio, resueltos mediante unaestructura portante de grandes

dimensiones a base de un ele-mento principal que se deno-mina “Kipper-truss” de 12 mde altura, que además de ser elelemento portante de la facha-da, actúa de arriostramientode la estructura de cubierta.Para ello, dicho Kipper-trussse ha colgado de la estructurade cubierta y se ha realizadoun post-tesado a 60 Tn desdeel forjado de los diques longi-tudinales. El procedimiento depost-tesado se ha realizado en bloques de 16 conjuntosentre juntas de dilatación que corresponden a 72 m por cadalado del dique.

El Kipper-truss está compues-to íntegramente por elementosde acero inoxidable, siendo losprincipales de alta resistenciatipo dúplex, para soportar lassolicitaciones del post-tesadoademás de las propias de la fa-chada (peso propio, viento ydilataciones).

Lo primero

que llama la

atención de la

nueva Terminal 4

son las grandes

dimensiones de sus

fachadas, resueltas

a base de “Kipper-

truss”, compuesto

íntegramente por

elementos de

Acero Inoxidable.

D

TERMINAL 4 y 4SFachadas de la nueva

AEROPUERTO DE BARAJAS

A E R O P U E R T O D E B A R A J A S T E R M I N A L 4

ACERO I n o x i d a b l e6

Los distintos tipos de acero inoxidable empleados son el1.4462 (dúplex) para piezas deconexión, anclajes con acabadochorreado y electropulido. Lasbarras de tracción son del mis-mo material con acabado pu-lido y las crucetas o brazostransversales son de inoxidable1.4401 (AISI 316) con acabadotambién electropulido, previomecanizado y chorreado.

Los procedimientos tecnológi-cos empleados para los distintoscomponentes abarcan todo elrango de la técnico-mecánica.La forja se ha utilizado para laspiezas de conexión y anclajes demayor compromiso, el lamina-do y estirado para las barras detracción y alta resistencia y la

fundición con moldes de arenapara los brazos o crucetas de di-seño especial. Asimismo, se hanrealizado roscados especiales enlas barras de tracción para la co-rrecta transmisión de esfuerzosa los anclajes.

Los elementos secundarios hori-zontales se han resuelto con per-files de 9 m de luz, con unaestructura combinada interiorde acero al carbono, capaz detransmitir a los elementos prin-cipales las cargas de viento, y recubierta con perfiles de alu-minio que por un lado dan lageometría y diseño arquitectó-nico requerido y por otro aloja alos acristalamientos de grandesdimensiones (3,0 x 2,18 m).Además, dichos elementos están

suspendidos en sus puntos intermedios para transmitir el peso propio a la correa de cu-bierta, mediante varillas de ace-ro inoxidable de 12 mm.

Los acristalamientos son de altas prestaciones con capas de control solar y térmico, asícomo con láminas especialesde reducción acústica, siendoel espesor total de 36 mm(12/12/6+6), que dotan a lafachada del confort necesarioen este tipo de instalaciones.

Como complemento a los tra-bajos de fachada, FOLCRÁ harealizado también los parasolesexteriores que se solapan a la fa-chada, así como, todos los tra-bajos interiores de barandillas

Fachada acristalada y parasoles exteriores

ACERO I n o x i d a b l eI n o x i d a b l e 7

GRUPO FOLCRÁ EDIFICACIÓN, SA

Camino Can Bros, s/n

08760 Martorell - Barcelona

Tf: 93 776 60 36

Fax: 93 775 37 61

e-mail: info@folcra.com

www.folcra.com

y mamparas realizadas ínte-gramente con acero inoxidableAISI 316 y vidrio.

El alto valor añadido de los tra-bajos realizados, así como lonovedoso de sus materiales y requisitos técnicos, necesitó larealización de un plan especialde aseguramiento de la calidady un control de trazabilidad detodos los elementos donde sedefinían y realizaban todos loscálculos, ensayos y pruebas ne-cesarias, que con un control estricto y periódico, formanparte del servicio integrado queFOLCRÁ ha realizado.

ENSAYOS REALIZADOS:- Trazabilidad de todos los

componentes.

- Ensayo fachada en laborato-rio FOLCRÁ: agua, aire(módulo tipo).

- Ensayos fachada en obra:agua 6 ensayos de 500 m2.

- Ensayo acústico en laborato-rio LABEIN.

- Comprobación tesados y to-pografía: 100% elementos.

- Ensayos, análisis químicomateriales y propiedades me-cánicas.

- Ensayos tracción barras altaresistencia.

- Control y ensayo de solda-duras, partículas magnéticasy líquidos penetrantes.

- Ensayo radiografías y líqui-dos penetrantes en piezasfundición y forja.

- Homologación vidrios y suscertificados.

A E R O P U E R T O D E B A R A J A S T E R M I N A L 4

Muro Cortina Fachadas

Perímetro 3.000 m.

Superficie 45.000 m2

Piezas vidrio 7.500 piezas

Parasoles

Superficie 12.000 m2

Piezas tubo 250.000 m

Barandillas

Perímetro 1.500 m

Mamparas

Superficie 18.000 m2

FICHA TÉCNICA

Elemento portante “Kipper-truss” Montaje de la fachada

Detalle anclaje superior del “Kipper-truss”

REPORTAJE

os metales creativos CO-DINA abren nuevas po-sibilidades a arquitectos,

ingenieros, interioristas, diseña-dores, escenógrafos, especia-listas en espacios y montajesefímeros para que puedan dis-poner de soluciones creativastanto de carácter funcional co-mo estético.

Se inicia una nueva etapa en laaplicación artística del metalen múltiples superficies, tex-turas, volúmenes, formas ytransparencias.

Cubrir, revestir, cerrar, dividir,crear ambientes y volúmenessorprendentes, modernizar,sofisticar, y multitud de apli-caciones para creaciones revo-lucionarias y novedosas.

Las cortinas de malla en aceroinoxidable consiguen combinarfuncionalidad y estética, ac-tuando como elementos deprotección solar y dotando degran elegacia y originalidad aledificio.

La aparición de elementos de

ACERO I n o x i d a b l e8

Las mallas metálicas

utilizadas en los

aparcamientos de

la T4 han pasado a

ser un elemento de

diseño que se

adapta de forma

perfecta al entorno

de la terminal.

L

Mallasmetálicas

Módulos de aparcamiento en la nueva T4

ACERO

M A L L A S M E T Á L I C A S

tejido metálico renueva la ar-quitectura de interiores. Cor-tinas, mamparas, persianas...crean ambientes modernos yespeciales, con la durabilidad yelegancia únicas del acero in-oxidable.

Las diferentes densidades y gra-dos de apertura de la malla me-tálica permiten la creación departiciones y otros elementos deinteriores; se estructuran y deli-mitan los espacios sin perder lasensación de amplitud gracias ala semitransparencia del tejido.

Para las mallas construidas bási-camente con espirales y varillas,se suele colocar una varilla porel interior de la primera y la última espiral, para anclar lamalla en la superficie deseada.Para los tejidos de cable y vari-llas, se suele colocar una barra alprincipio y final de la pieza. Lafijación se efectúa, en ambos casos, con pernos, placas de su-jeción, muelles, tensores, etc.

Los sistemas de fijación se estu-dian en función de las especi-ficaciones concretas de cada

I n o x i d a b l eI n o x i d a b l e 9

ACERO I n o x i d a b l e10

proyecto y de su aplicación; sedimensionan y calculan los ele-mentos de montaje necesarios,adaptando los ya existentes, odesarrollando otros nuevos.

La zona de aparcamientos de laampliación del aeropuerto deMadrid Barajas, en la nueva terminal T4, se diseñó con ma-lla metálica.

El aparcamiento está formadopor seis módulos, dispuestosen línea, con idéntica cons-trucción: hormigón y mallametálica de acero inoxidable,

materiales elegidos por su resistencia a la corrosión y pro-piedades técnicas. La superfi-cie total cubierta con malla enacero inoxidable AISI-316 hasido de 18.000 m2. La superfi-cie abierta es del 64% aproxi-madamente, lo que le confiereal conjunto un mayor gradode confort al tener más lumi-nosidad y una mayor sensa-ción de ligereza en todos losmódulos.

Inoxfil es el proveedor habitualde alambre de acero inoxidablede Codina.

ACERO I n o x i d a b l eI n o x i d a b l e 11

M A L L A S M E T Á L I C A S

Diferentes tipos de malla

Tejido de cable y varillas

Tejido de alambre y cable

Tejido de cable y varillas

Tejido de cable e hilo laminado

Tejido de hilosentrelazados de “Z”

Espiras laminadas aderecha e izquierdaunidas entre sí por

una varilla

Espiras a derecha eizquierda unidas entre

sí por una varilla

Espiras a derecha e izquierda unidas

entre sí por una varilla

Espiras a derecha eizquierda unidas entre

sí por una varilla

Espiras laminadasa derecha e

izquierda unidasentre sí por una

varilla

Espiras laminadas aderecha e izquierdaunidas entre sí por

una varilla

Espiras a derecha eizquierda unidas entre sí

por una varilla

Espiras laminadas aderecha e izquierda unidas

entre sí por una varilla

Tejido de varillapreondulada

Tejido de varillapreondulada

Todo se realiza en acero inoxidable AISI-304 ó AISI-316. CODINA

Sant Joan Baptista, 5708789 La Torre de Claramunt

BarcelonaTf: 93 801 15 40Fax: 93 801 26 02

www.codinagestio.com

lciego es una villa pin-toresca y de renombreinternacional por su

prestigio vitivinícola alcanza-do a través de los tiempos.

Elciego lo componen sus vi-nos y bodegas, el arte centena-rio de la Villa, la obra deFrank Gehry en la bodega deMarqués de Riscal, sus cos-tumbres y sus gentes, gastro-nomía autóctona y ofertasturísticas.

Enclavado en el corazón de lasbodegas de Marqués de Riscal,el proyecto diseñado por el

arquitecto canadiense FrankO. Gehry supone, debido a lacomplejidad e innovación delas formas y materiales, ungran reto arquitectónico y deconstrucción. Sin duda, laCiudad del Vino Marqués deRiscal es uno de los proyectosmás ambiciosos de cuántos sehan realizado hasta la fecha enlas bodegas españolas.

La espectacularidad del edificiounido a la riqueza paisajista de la zona y las instalacionespropias de Riscal ofrecen unmarco excepcional para eldesarrollo de una experiencia

ACERO I n o x i d a b l e12

E

REPORTAJE

La sublime

adaptación del

Acero Inoxidable a

las instalaciones

del S. XIX en el

Hotel Marqués de

Riscal, aumenta el

deseo de visitar las

Bodegas Marqués

de Riscal.

BodegasMARQUÉS

RISCALde

única e irrepetible, es lo que de-nominamos La Ciudad delVino Marqués de Riscal. Uncomplejo con una superficiecercana a los 100.000 m2 dedi-cados a la elaboración, cuidadoy estudio del vino, que ofrece laposibilidad de disfrutar en suesencia más pura y natural detodo lo que el vino y sus gentesrepresentan, vivir la cultura yesencia del vino. El estilo perso-nal de Ghery se refleja a travésde formas sinuosas recubiertasde acero inoxidable y titanio.

Lo primero que llama la aten-ción al entrar es la sensación de

movimiento, de ser un edificioque huye de sus cimientos paramezclarse en el paisaje.

La superficie construida deledificio principal comprende2.765 m2, que alcanza una altura máxima de 37 m desdeel sótano. El hotel, de lujo,cuenta con 43 habitaciones yuna zona de spa dedicada a lavinoterapia.

El contrapunto a las instalacio-nes del siglo XIX, de piedra ysillería, es el titanio, en distin-tos colores, y el acero inoxida-ble. Los voladizos, inspirados

ACERO I n o x i d a b l eI n o x i d a b l e 13

B O D E G A S M A R Q U É S D E R I S C A L

UMARANPolígono Kareaga, 115

48903 BaracaldoVizcaya

Tf: 902 368 100Fax: 902 368 107

umaran@umaran.comwww.umaran.com

FERROVIALwww.ferrovial.es

ACERO I n o x i d a b l e14

en la botella de vino, se realizanen varios colores: rosa por el vi-no tinto, plateado por la cápsu-la de la botella y dorado por lamalla que cubre la clásica bote-lla de Marqués de Riscal.

En cifras, se emplearán 1.750m2 de acero inoxidable. Se haempleado acero inoxidableaustenítico AISI-316, en aca-bado mate para los remates yacabado 2D, pulido espejo,para las chapas de revestimien-to. Todas las planchas van colocadas con remaches sobreuna estructura auxiliar de acero galvanizado, separados

mediante una cinta intermediade alta resistencia.

Los remaches que se han utili-zado en toda la obra son deacero inoxidable. Los que vanen contacto, tanto con el aceroinoxidable de las chapas comocon el titanio de la obra, llevanuna funda de poliamida de al-ta resistencia para evitar elcontacto entre los materiales y,así, el par galvánico.

La inauguración del hotelMarqués de Riscal está previs-ta para el próximo verano de2006.

B O D E G A S M A R Q U É S D E R I S C A L

Breves

Nombre: Apellidos:Cargo que obstenta:Empresa: Actividad de la empresa:Domicilio:Código postal: Población:Teléfono: Fax: E-mail:Enviar este cupón a CEDINOX C/ Santiago de Compostela, 100 - 4º - 28035 MADRID (ESPAÑA)

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Acero Inoxidable

En cumplimiento de lo establecido por la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, le informamos que, los datos que cumplimente en este formularioquedarán incorporados y serán tratados en un fichero responsabilidad de la ASOCIACIÓN PARA LA INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DEL ACERO INOXIDABLE ubicado en calle Santiago deCompostela, número 100, con el único fin de ofrecerles los servicios que Vd. nos solicita, así mismo le informamos que dispone de la posibilidad de ejercer los derechos de acceso, rectificación,cancelación y oposición sobre sus datos de carácter personal dirigiéndose por escrito a CEDINOX en calle Santiago de Compostela, 100 4ª planta, 28035 Madrid.

La selección del tipo de acero inoxidable adecuado a cada aplicación es el resultado dediversos factores. Para ayudarle en dicha selección, le presentamos la versión interactiva a lacual puede acceder a través de nuestra página web (www.cedinox.es).

Esta herramienta le permite realizar varias operaciones con estos datos:

Versión on-line de las tablas de propiedadestécnicas de los aceros inoxidables

• Verificar la correspondencia entre losdistintos tipos (EN/AISI)

• Realizar una búsqueda multi-criteria paracomposiciones químicas, propiedadesfísicas y mecánicas

• Visualizar la información para un tipodeterminado

• Visualizar e imprimir familias porpropiedades

• Recopilar información adicional sobre loselementos de aleación, las reglas para ladesignación de los tipos según EN y lasescalas de dureza (sólo en inglés).

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