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CATÁLOGO DE SOLUCIONES ENVIROSMART PARA LA NAVEGACIÓN TURISTICA

CATÁLOGO PRÁCTICO DE SOLUCIONES ENVIROSMART APLICADAS A LA NAVEGACIÓN TURÍSTICA FLUVIAL EN LOS ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS DE EXTREMADURA.

Estudio de investigación de tecnología inteligente para la prevención y minimización de la afección de la navegación fluvial de embarcaciones turísticas a motor sobre especies protegidas de fauna, en tramos navegables de ríos y embalses incluidos en la red natura 2000 y/o renpex.

Cofinanciado por:

Octubre 2014


AEI Cluster del Turismo de ExtremaduraEdificio Valhondo. Avda. de la Universidad s/n.

TLF:927 260 292 / 687 664 715

CIF: G-10391613

[email protected]


INDICE

1. INTRODUCCIÓN 6

1.1. OBJETO DEL DOCUMENTO 6 1.2. DESTINATARIOS Y USUARIOS 6 1.3. PROCESO Y METODOLOGÍA DE TRABAJO 6

2. CATÁLOGO DE SOLUCIONES APLICADAS A LA NAVEGACION FLUVIAL 8

2.1. SISTEMA DE GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS 8 2.2. MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y COMBUSTIBLE 8 2.3. INSTALACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS 9 2.4. COMBUSTIBLES Y ACEITES DE LOS MOTORES 9 2.5. RECORRIDO O RUTA DE NAVEGACIÓN 10 2.6. CONTROL DE ESPECIES INVASORAS 10 2.7. PRESENCIA DE FAUNA. MEDIDAS PARA EVITAR MOLESTIAS 11 2.8. DISFRUTE TURÍSTICO DE LA TRAVESÍA 11 2.9. COOPERACIÓN CON LA POBLACIÓN LOCAL 12 2.10. OTRAS CUESTIONES LEGALES 12 2.11. SISTEMA DE DETECCIÓN DE ÁREAS SENSIBLES 13 2.12. DETECCIÓN DE DERRAMES Y VERTIDOS 13 2.13. MODO DE NAVEGACIÓN SILENCIOSA 14 2.14. BALIZADO INTELIGENTE 14 2.15. BATIMETRÍA INTELIGENTE 15 2.16. BARRERAS DE COLISIÓN 15 2.17. CONECTA EMBALSE 16 2.18. CONECTA NATURA 16 2.19. TURISMO SILENCIOSO 17 2.20. APP PARA LOCALIZACIÓN Y RECONOCIMIENTO DE ESPECIES 17

3. FUENTES DE INFORMACIÓN 18

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INTRODUCCIÓN

Este documento se enmarca entre los resultados (materiales informativos y de sensibilización) previstos en los trabajos del estudio ENVIROSMART NAVIGATION NATURA: “Tecnología inteligente para la prevención y minimización de la afección de la navegación fluvial de embarcaciones turísticas a motor sobre especies protegidas de fauna, en tramos navegables de ríos y embalses incluidos en la Red Natura 2000 y/o Red de Espacios Naturales Protegidos de Extremadura (Renpex)”

ENVIROSMART NAVIGATION NATURA es una iniciativa promovida por la AEI Cluster del Turismo de Extremadura, apoyada y cofinanciada por el Gobierno de Extremadura, al amparo de la Orden de 15 de enero de 2014 por la que se convocan subvenciones a actividades y/o proyectos de conservación de la naturaleza para el ejercicio 2014 (DOE num.16. de 24/1/14).

1.1. OBJETO DEL DOCUMENTO

El objeto de este documento es facilitar a los diversos actores implicados una relación simplificada de 20 tipos de medidas para la minimización y prevención de la potencial afección a especies protegidas (avifauna y mamíferos) ocasionada por la actividad turística de paseos y cruceros fluviales en barco por ríos y embalses incluidos en la Red Natura 2000 y/o Renpex.

Se pretende ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles basadas en el uso de nuevas tecnologías (TICs) y automatismos, que junto a las soluciones convencionales, permitan evitar problemas, amenazas y peligros para la fauna silvestre protegida potencialmente afectada por esta actividad.

Las medidas se plasman en forma de

catálogo con el fin de facilitar al usuario su comprensión y mejorar su aplicabilidad y reproducción, de ahí que el documento se presente bajo una estructura simplificada, intuitiva y directa. Por ello cada medida del catálogo contempla campos o aspectos comunes. Además, para más información y detalle al respecto de los fundamentos en los que se basa este documento, se incluye un listado de referencias y fuentes de información a modo de bibliografía.

1.2. DESTINATARIOS Y USUARIOS

Este documento está destinado a los socios del sector del Turismo de la entidad promotora del proyecto (AEI Cluster del Turismo de Extremadura), al sector del turismo de navegación fluvial y a los actores y agentes con potencial vinculación (partes interesadas): Agentes del Medio Natural, profesionales del sector ambiental, de las TICs, renovables, turistas, promotores turísticos, Administración Ambiental, observatorios ambientales, técnicos, etc.

El catálogo tiene como ámbito de aplicación territorial la región de Extremadura, aunque es extrapolables a otras regiones.

En definitiva, este catálogo puede ser empleado por cualquier persona o entidad interesada en implantar medidas para reducir el posible impacto ambiental de la navegación turística.

1.3. PROCESO Y METODOLOGÍA DE TRABAJO

El trabajo para la elaboración de este catálogo ha consistido en recopilación de información documental y bibliográfica en la materia, análisis de dicha

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información y de la aplicabilidad al sector del turismo de navegación fluvial. Se ha realizado trabajo de campo en el marco de proyecto, consistente en dos líneas principales:

• Entrevistas con los actores implicados en la navegación turística fluvial• Visita durante la realización de actividades reales de navegación turística fluvial

Se han realizado entrevistas a una gran variedad de partes interesadas, intentando diversificar los resultados. Se ha contactado con referentes de las dos provincias, así como de las dos cuencas hidrográficas principales (Tajo y Guadiana), Administración Autonómica en materia de Medioambiente, promotores turísticos, Agentes del Medio Natural, turistas y habitantes de poblaciones cercanas, que han expresado sus conocimientos y posiciones en relación al aprovechamiento turístico de los tramos navegables de los Espacios Naturales Protegidos. Dicha labor de campo se ha realizado en dos de los ENP de Extremadura más destacados en la materia que nos ocupa: el Parque Natural de Tajo Internacional y el Gran Lago de Alqueva.

El trabajo de campo consistió principalmente en la inspección visual e inventariado de los posibles impactos ambientales ocasionados por la realización de cruceros fluviales en tramos navegables de ENP, así como de las medidas preventivas y compensatorias implementadas para su reducción. Estas medidas, que llamamos Soluciones Convencionales, fueron evaluadas en cuanto a su implantación y su eficacia en la reducción de impacto ambiental.

Los hitos de trabajo han sido las siguientes:

• Trabajo previo de documentación e información en la materia.• Identificación y selección de actividades turísticas existentes en tramos navegables de ENP Renpex y Red Natura 2000.• Recopilación de información referente a estas: proyectos, rutas, características, programas de vigilancia ambiental, normativa aplicable, resoluciones ambientales, etc.• Estudio y selección de especies vulnerables y potencialmente afectadas en tramos navegables de ENP. • Identificación de los posibles impactos ambientales y afecciones a fauna protegida causados por la actividad.• Identificación y estudio de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias (Soluciones Convencionales) implementadas para reducir las afecciones previstas.• Análisis de la información del trabajo de campo, resultados y conclusiones.• Toma de datos al respecto en una selección de 2 poblaciones representativas del objeto de estudio en la zona, Cedillo en Cáceres (Tajo Internacional) y Táliga en Badajoz (Alqueva).• Análisis de la información del trabajo de campo.• Diseño de propuestas de Soluciones Smart aplicadas al caso objeto de estudio.• Elaboración del Catálogo.

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CATÁLOGO DE SOLUCIONES APLICADAS A LA NAVEGACION FLUVIAL

2.1. SISTEMA DE GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS

Descripción: Instalación de receptáculos para la recogida y posterior gestión de los residuos sólidos y líquidos generados durante la actividad, e información a los pasajeros de los lugares donde se sitúan. En trayectos cortos, puede restringirse el acceso de alimentos o envases de plástico a las embarcaciones.

Tipo de Solución: Convencional

Embarcaciones: Todo tipo

Impactos minimizados o eliminados: Contaminación de sedimentos de fondo; Contaminación por vertidos sólidos y líquidos; Contaminación por residuos y sustancias orgánicas; Generación de residuos sólidos; Alteración paisajística y calidad visual.

Componente ambiental que protege: Agua, Suelo, Paisaje, Fauna y flora.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Alta

2.2. MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y COMBUSTIBLE

Descripción: Implantación de calendario para el mantenimiento y la reparación periódica de motores y otras maquinarias. Implantación de sistema de recarga de combustible segura. Selección de un área delimitada para estas tareas.



Impactos minimizados o eliminados: Contaminación descargue de agua de sentina; Contaminación por vertidos sólidos y líquidos; Contaminación por eventuales derrames de combustibles, grasas y aceites; Contaminación por aumento de concentración de gases criterio (incremento en la concentración de gases como el SO2 , CO, compuestos orgánicos volátiles, óxidos de nitrógeno, CO2 , metano (CH4) y los Clorofluorocarbonos CFC’s en la atmósfera); Aumento del nivel del ruido; Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas.

Componente ambiental que protege: Agua, Aire, Suelo, Fauna y Flora.

Eficacia: Media-Alta

Aplicabilidad: Alta

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2.3. INSTALACIÓN DE MOTORES ELÉCTRICOS

Descripción: Instalación de motores eléctricos en sustitución de los convencionales de explosión, o bien su instalación en paralelo para ser empleados cuando se transita cerca de zonas sensibles, por ser estos mucho más silenciosos y menos propensos a derrames y vertidos contaminantes. Además, muchos motores eléctricos poseen un sistema de carga autónomo basado en energías renovables.



2.4. COMBUSTIBLES Y ACEITES DE LOS MOTORES

Descripción: Aunque en varias cuencas hidrográficas esta medida es obligatoria, se recomienda el uso de gasolina sin plomo y de aceites biodegradables para los motores y la maquinaria.



Impactos minimizados o eliminados: Contaminación por vertidos sólidos y líquidos; Contaminación por eventuales derrames de combustibles, grasas y aceites; Contaminación por aumento de concentración de gases criterio.

Componente ambiental que protege: Agua, Aire, Suelo, Fauna y Flora, Población local.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Alta

Impactos minimizados o eliminados: Contaminación por eventuales derrames de combustibles, grasas y aceites; Contaminación por aumento de concentración de gases criterio; Aumento del nivel del ruido; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida.

Componente ambiental que protege: Agua, Aire, Suelo, Fauna y Flora, Ecosistemas.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Media

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Descripción: Mantenerse siempre dentro de los cauces navegables, sin aproximarse a menos de 100 m de orillas, islas u otras estructuras fluviales, excepto en las zonas habilitadas para embarco y desembarco de pasajeros (embarcaderos, amarres, pantalanes, etc.). Evitar abrir nuevas vías de acceso al agua en las orillas y riberas.



Impactos minimizados o eliminados: Aumento en la turbidez por resuspensión de sedimentos de fondo; Aumento del nivel del ruido; Cambio en patrones de drenaje natural del terreno; Cambio en el uso del suelo; Alteración paisajística y calidad visual; Cambios en la morfología de la línea de ribera fluvial; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Reducción de corredores de vida silvestre; Pérdida de cobertura vegetal; Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de rutas y sitios de pesca.

Componente ambiental que protege: Agua, Suelo, Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Alta 2.6. CONTROL DE ESPECIES INVASORAS

Descripción: Durante la limpieza y mantenimiento de las embarcaciones, así como durante el desarrollo de las actividades, es necesario incluir medidas que impidan la entrada o dispersión en las cuencas de Guadiana y Tajo de estructuras reproductivas de especies invasoras o alóctonas, que pueden viajar adheridas al casco (Mejillón cebra, Almeja asiática), en el agua de los motores (larvas y propágulos) o enredadas en hélices (Camalote, Helecho de agua). Este punto es especialmente destacado en el caso de embarcaciones que naveguen por más de una cuenca hidrográfica.

Mejillón cebra (Dreissena polymorpha)

Camalote (Eichhornia crassipes)

2.5. RECORRIDO O RUTA DE NAVEGACIÓN

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Impactos minimizados o eliminados: Alteración paisajística y calidad visual; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Introducción, expansión o incremento de la presión de especies invasoras; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de otras actividades turísticas; Afectación de otras actividades socioeconómicas permitidas y sostenibles.

Componente ambiental que protege: Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Alta

2.7. PRESENCIA DE FAUNA. MEDIDAS PARA EVITAR MOLESTIAS.

acuáticos por choques con el casco. Algunas de estas revisiones son realizadas con sónar o tecnologías asimilables.



Impactos minimizados o eliminados: Aumento del nivel del ruido; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Daño físico directo a fauna.

Componente ambiental que protege: Fauna y Flora

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Alta 2.8. DISFRUTE TURÍSTICO DE LA TRAVESÍA

Descripción: Informar, antes y durante la actividad, de todos los posibles valores ambientales y turísticos presentes en la travesía, de forma que los participantes puedan disfrutar de la experiencia desde el conocimiento y el respeto. El ejercicio de educación ambiental debe ser completado con indicaciones sobre seguridad y normas abordo.



Impactos minimizados o eliminados: Contaminación por vertidos sólidos y líquidos; Contaminación por residuos y sustancias orgánicas; Aumento del nivel del ruido; Generación de residuos sólidos; Alteración paisajística y calidad visual; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en

Descripción: Son necesarias prácticas que minimicen el impacto sobre la fauna. Entre ellas instalar mamparas insonorizadas en las embarcaciones o revisar la presencia de fauna cercana a la embarcación, principalmente en la zona de las hélices, al inicio y finalización del empleo de los motores; revisar la presencia de fauna en la trayectoria previniendo daños para mamíferos

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estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Introducción, expansión o Incremento de la presión de especies invasoras; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de otras actividades turísticas; Afectación de otras actividades socioeconómicas permitidas y sostenibles.

Componente ambiental que protege: Agua, Suelo, Fauna y Flora, Población local.

Eficacia: Media Alta

Aplicabilidad: Alta

Impactos minimizados o eliminados: Afectación de rutas y sitios de pesca; Generación de expectativas en la población local; Incremento del tránsito vehicular; Generación de empleo; Afectación de otras actividades turísticas; Afectación de otras actividades socioeconómicas permitidas y sostenibles.

Componente ambiental que protege: Población local.

Eficacia: Alta


2.9. COOPERACIÓN CON LA POBLACIÓN LOCAL

Descripción: Inclusión de las comunidades locales en todos los puntos posibles del proyecto turístico, con una preocupación acentuada en el desarrollo sociolaboral y la generación de empleo en las comarcas o poblaciones del área de influencia del Espacio Natural Protegido. Es destacable el aporte que pueden desarrollar estas comunidades en la ampliación de la oferta turística de la zona.



2.10. OTRAS CUESTIONES LEGALES

Descripción: Implementar todas las medidas exigidas legalmente por distintos organismos, como Confederaciones Hidrográficas o las distintas Administraciones Públicas. Como ejemplo citaremos la necesidad de navegar con licencia de navegación vigente y con pólizas de seguros actualizadas, o la de poner a disposición de pasajeros y tripulación la cantidad suficiente de chalecos salvavidas.



Impactos minimizados o eliminados: Riesgo de daño personal de los viajeros; Componente ambiental que protege: Agua, Aire, Suelo, Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

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Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Media Alta 2.11. SISTEMA DE DETECCIÓN DE ÁREAS SENSIBLES

Descripción: Aplicación de navegación basada en geolocalización y cartas de navegación que avise de la aproximación de la embarcación a la distancia máxima de aproximación a zonas sensibles, y en caso de sobrepasar esta línea, inicie una corrección adecuada del rumbo de navegación.

Tipo de Solución: Smart

Embarcaciones: motor intraborda, +10 pasajeros.

Impactos minimizados o eliminados: Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas (desplazamiento debido a molestias a parejas de aves en periodo de cría, por ruido y pérdida de aislamiento propio de los enclaves que emplean para nidificación; destrucción de la vegetación empleada para la freza de diversos peces, etc); Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida, Aumento en la turbidez por resuspensión de sedimentos de fondo; Aumento del nivel del ruido; Pérdida de cobertura vegetal; Afectación de comunidades y hábitats bentónicos.

Componente ambiental que protege: Agua, fauna y flora

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Alta

2.12. DETECCIÓN DE DERRAMES Y VERTIDOS

Descripción: Colocación de sensores que detecten posibles derrames de combustibles o aceites provenientes de la embarcación. Estos sensores comunicarán en cabina la presencia del derrame y activarán automáticamente el desplegado de barreras o absorbentes que eviten la liberación en el medio.


Embarcaciones: Todo tipo. Aplicable a cualquier embarcación, cobra mayor importancia en las de mayor tamaño y con motores de explosión.

Impactos minimizados o eliminados: Contaminación descargue de agua de sentina; Contaminación de sedimentos de fondo; Contaminación por vertidos sólidos y líquidos; Contaminación por residuos y sustancias orgánicas; Contaminación por eventuales derrames de combustibles, grasas y aceites; Alteración paisajística y calidad visual; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Pérdida de cobertura vegetal; Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Afectación de comunidades y hábitats bentónicos; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de otras actividades turísticas; Afectación de otras actividades socioeconómicas permitidas y sostenibles.

Componente ambiental que protege: Agua, Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta


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2.13. MODO DE NAVEGACIÓN SILENCIOSA

2.14. BALIZADO INTELIGENTE

Descripción: Instalación de balizamiento inteligente en los tramos y canales de navegación, que transmitan información actualizada sobre profundidades (particularmente importante en embalses con generación eléctrica) y otras características (como vientos, etc.), y avisen a la embarcación de la posible intrusión en tramos no óptimos para su navegación, o de tramos de navegación en condiciones especiales.



Impactos minimizados o eliminados: Aumento en la turbidez por resuspensión de sedimentos de fondo; Aumento del nivel del ruido; Alteración paisajística y calidad visual; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Afectación de comunidades y hábitats bentónicos; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de otras actividades turísticas.

Componente ambiental que protege: Agua, Aire, Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Baja (por elevado coste)

Descripción: Implantación de automatismo para el cambio a modo de navegación silenciosa, que, sin intervención humana, cese el empleo de motores de explosión y active los motores eléctricos al aproximarse la embarcación a zonas sensibles.


Embarcaciones: Híbridos, +10 pasajeros

Impactos minimizados o eliminados: Contaminación por eventuales derrames de combustibles, grasas y aceites; Contaminación por aumento de concentración de gases criterio; Aumento del nivel del ruido; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida.

Componente ambiental que protege: Agua, Aire, Fauna y Flora, Ecosistemas.

Eficacia: Alta


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2.15. BATIMETRÍA INTELIGENTE

Descripción: Aplicación basada en cartas batimétricas y geolocalización, que informe de la aproximación a zonas de poca profundidad y que rebasado cierto límite, inicie de forma autónoma una corrección adecuada del rumbo, impidiendo así daños en el casco y erosión del lecho fluvial por las embarcaciones

2.16. BARRERAS DE COLISIÓN

Descripción: Automatismo asociado a sónar o radiofrecuencia que identifique la presencia de fauna acuática, como mamíferos acuáticos o ictiofauna, en las proximidades de las hélices, y reaccione activando o desplegando barreras físicas que impidan alcances y daños para los animales.


Embarcaciones: Cualquier motorización, +10 pasajeros

Impactos minimizados o eliminados: Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Afectación de comunidades y hábitats bentónicos; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de rutas y sitios de pesca.

Componente ambiental que protege: Fauna, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Media



Embarcaciones: Cualquier motorización, +10 pasajeros

Impactos minimizados o eliminados: Aumento en la turbidez por resuspensión de sedimentos de fondo; Erosión del lecho fluvial; Contaminación por vertidos sólidos y líquidos; Aumento del nivel del ruido; Cambios en la morfología de la línea de ribera fluvial; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Afectación de comunidades y hábitats bentónicos; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de otras actividades socioeconómicas permitidas y sostenibles.

Componente ambiental que protege: Agua, Suelo, Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta


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2.17. CONECTA EMBALSE

Descripción: Aplicación de comunicación con las Confederaciones Hidrográficas y/o las Productoras Eléctricas responsables de embalses que mantenga informadas a las embarcaciones y sus patrones con datos a tiempo real, avisando de posibles cambios en el nivel de las aguas, y corrigiendo de forma autónoma los trazados de los canales navegables en función de las nuevas profundidades.



Impactos minimizados o eliminados: Aumento en la turbidez por resuspensión de sedimentos de fondo; Contaminación de sedimentos de fondo; Contaminación por vertidos sólidos y líquidos; Aumento del nivel del ruido; Alteración paisajística y calidad visual; Cambios en la morfología de la línea de ribera fluvial; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Reducción de corredores de vida silvestre; Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Afectación de comunidades y hábitats bentónicos; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de otras actividades turísticas; Afectación

de otras actividades socioeconómicas permitidas y sostenibles.

Componente ambiental que protege: Agua, Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Baja

2.18. CONECTA NATURA

Descripción: Aplicación de comunicación con los Servicios de Naturaleza, que mantenga informadas a las embarcaciones y sus patrones con datos a tiempo real, avisando de la ocupación temprana o tardía de los lugares de nidificación, y permitiendo ajustar a la realidad las temporadas en las que la navegación pueda estar prohibida por la posibilidad de molestias a la avifauna en época de cría.



Impactos minimizados o eliminados: Aumento del nivel del ruido; Alteración paisajística y calidad visual; Cambios en la morfología de la línea de ribera fluvial; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Reducción de corredores de vida silvestre; Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo

Nido de Cigüeña Negra (Ciconia Nigra)

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la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Afectación de otras actividades turísticas; Afectación de otras actividades socioeconómicas permitidas y sostenibles.

Componente ambiental que protege: Fauna, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Media 2.19. TURISMO SILENCIOSO

Descripción: Implantación de automatismo que detecte la aproximación a zonas sensibles para la fauna y reaccione activando posibles cerramientos antirruido presentes en el barco, reduciendo al máximo el volumen de la megafonía de la embarcación y encendiendo señales luminosas que avisen a pasajeros y tripulación de la necesidad de guardar silencio en ese tramo. Este automatismo puede basarse en balizado inteligente (mucho más preciso y actualizado) o en geolocalización.


Embarcaciones: Cualquier motorización, +10 pasajeros.

Impactos minimizados o eliminados: Aumento del nivel del ruido; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida.

Componente ambiental que protege: Aire, Fauna y Flora, Ecosistemas.

Eficacia: Alta

Aplicabilidad: Alta

2.20. APP PARA LOCALIZACIÓN Y RECONOCIMIENTO DE ESPECIES

Descripción: Aplicación para teléfonos inteligentes o tablets, que, aplicando tecnología de reconocimiento de imágenes, permita a los turistas localizar la posición de nidos u otros puntos de interés ambiental. Asociado a ella, pero empleando tecnología de reconocimiento de sonidos, la aplicación permitirá también el reconocimiento de especies por su canto.



Impactos minimizados o eliminados: Aumento del nivel del ruido; Deterioro de hábitats (terrestres y acuáticos, ecotonos); Cambio en estructura, composición y dinámica de comunidades biológicas; Reducción de la presencia de especies amenazadas bajo la normatividad autonómica, nacional y/o Internacional establecida; Dificultad de reconocimiento de valores ambientales por los turistas; Generación de expectativas.

Componente ambiental que protege: Fauna y Flora, Paisaje, Ecosistemas, Población local.

Eficacia: Alta


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FUENTES DE INFORMACIÓN

• Un estudio de los impactos que genera el turismo sobre la población local. Gregorio García Mesanat, Amparo Sancho Pérez.

• Guía ambiental de proyectos del subsector marítimo y fluvial. Gobierno de Colombia.

• Documentación del Proyecto LIFE + INVASEP: “Lucha contra las especies invasoras en las cuencas de los ríos Tajo y Guadiana en la Península Ibérica”. Javier Pérez Gordillo, Mª Jesús Palacios, Emilio Jiménez, José A. Díaz, Francisco Vázquez, José Blanco, David García, Mª José Guerra y Ana Bejarano

• Estudio de impacto ambiental del terminal multipropósito de Puerto Bahía, INCOPLAN

• Estudio del impacto ambiental del tráfico marítimo Barcelona-Baleares. Cristina Barragán Casanova

• Manual de Buenas Prácticas Ambientales para el Servicio de Transporte Turístico Acuático. Plan nacional de calidad turística del Perú.

• Turismo fluvial: actividad lúdica y económica. Daniel Mateos Fuertes, José María Llamazares Torices

• Compuestos orgánicos volátiles en el medio ambiente. José María Sánchez Montero y Andrés R. Alcántara León

• CREA, Catálogo Regional de Especies Amenazadas de Extremadura. Junta de Extremadura

• CREVA, Catálogo Regional de Especies Vegetales Amenazadas de Extremadura. Junta de Extremadura.

• Directiva Hábitats y Directiva Aves. Normativa europea.

• Declaración Responsable para el ejercicio de la navegación deportiva o de recreo en la Cuenca del Guadiana. Confederación Hidrográfica del Guadiana

• Declaración Responsable para el ejercicio de la navegación y flotación con embarcación en la Cuenca del Tajo. Confederación Hidrográfica del Tajo.

• Fichas oficiales Red Natura 2000, PRUG y otros Planes de Gestión de Espacios Naturales Protegidos.http://extremambiente.gobex.es/

• Portal Gobex para la Pesca y los Ríos. http://pescayrios.juntaextremadura.es

• Información de Embalses de España. http://www.embalses.net

• Planes territoriales de gestión.http://sitex.juntaex.es/sias/Territorial/Inicio.asp

• La Náutica Inteligente.http://fira-news.com/es/tecnologias-para-una-nautica-inteligente-2/

• El Balcón del Tajo. Turismo fluvial en el Tajo.http://www.barcodeltajo.com/

• NaturAlqueva. Turismo de naturaleza en el Gran Lago de Alqueva.http://naturalqueva.com/

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Proyecto promovido por el Cluster del Turismo de Extremadura

Idea original y coordinación técnica:Blas Curado Fuenteswww.icmejora.com

Redacción:María Díaz Vadillo (Bióloga y Educadora Ambiental)

Edición y diseño :Acuadros.es

Octubre, 2014


Cofinanciado por:

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