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    El Unimog.U 3000/U 4000/U 5000.

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    El concepto Unimog.Seguir adelante donde otros se dan por vencidos.Cuando un camin de traccin total llega al lmite de sus posibilidades, es hora de recurrir a otro tipo

    de vehculo de trabajo. El Unimog compacto redene el concepto de funcionalidad al reunir todas las

    capacidades en una nueva categora de vehculo con posibilidades de uso inditas en todo el mundo.

    Con puntos de acoplamiento para implementos en la parte delantera, central y trasera, que garantizan

    una mayor exibilidad de servicio que en cualquier otro vehculo. Con la mxima aptitud todoterreno.Y con una gran agilidad en carretera. El Unimog es un autntico profesional. En cualquier situacin.

    Y sobre cualquier terreno.

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    ndice

    La serie U 3000/U 4000/U 5000 45

    Tren de rodaje 69

    Aptitud todoterreno 1013

    Acoplamiento de implementos 1415

    Confort y ergonoma 1619

    Rentabilidad y ecologa 2021Servicio Postventa en todo el mundo 2223

    Perspectivas 2425

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    Con su excepcional aptitud todoterreno, el Unimog U 3000/U 4000/U 5000

    se impone claramente a todos sus competidores. En todo el mundo. Sus

    argumentos ms convincentes son un bastidor de travesaos exible, que

    le conere una gran rigidez en carretera y enorme capacidad de torsin

    en terreno accidentado, un avanzado sistema de traccin integral con

    bloqueo de diferencial en ambos ejes y los ejes de prtico que aseguran

    una extraordinaria altura libre sobre el suelo.

    Aguanta lo que le echen.

    La serie U 3000/U 4000/U 5000 5

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    El Unimog se mueve como pez en el agua donde otros

    claudican. Ejes de prtico, traccin total acoplable, desmul-

    tiplicacin para todo terreno... El U 3000/U 4000/U 5000

    est siempre a la altura y acepta cualquier reto sin rechistar.

    Tren de rodaje.

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    Bastidor exible: sabe ceder cuando es necesario.

    El bastidor exible con travesaos de tubo es la base de

    la excepcional aptitud todoterreno del Unimog U 3000/

    U 4000/U 5000. Este bastidor garantiza la rigidez nece-

    saria en carretera, en combinacin con una elevada

    capacidad de torsin en terreno escarpado. El secreto es

    la suspensin de tres puntos para la cabina, el motor y

    el cambio, as como los puntos de acoplamiento denidos

    para equipos e implementos. El Unimog soporta sin

    problemas cruzamientos de hasta 30 en los ejes.

    Bastidor con gran capacidad de carga, exible y elstico

    a la torsin

    ngulos de ataque y salida elevados, gracias a los

    voladizos cortos

    Conduccin segura y controlada en cualquier situacin

    Gran altura libre sobre el suelo manteniendo el centro

    de gravedad bajo

    El tubo portante del eje y el diferencial son mucho

    ms pequeos que en un camin y se encuentran por

    encima del centro de la rueda

    Contacto permanente de las 4 ruedas con el suelo,

    incluso sobre terrenos extremos

    Caracterstica progresiva de la amortiguacin para

    una gran estabilidad de marcha independientemente

    de la carga

    Gran seguridad de conduccin, incluso con carroceras

    con centro de gravedad alto

    Ejes de prtico: para avanzar sin esfuerzo por terreno

    impracticable. Los ejes de prtico del Unimog U 3000/

    U 4000/U 5000 le permiten avanzar sin esfuerzo campo

    a travs. Gracias a su excelente altura libre sobre el

    suelo, puede circular por terreno impracticable y superar

    obstculos de hasta medio metro de altura. Con la

    segunda reduccin en las ruedas se aprovecha plenamente

    el par del motor, mejorando la capacidad de traccin en

    situaciones difciles.

    Suspensin de eje: adherencia segura al suelo. La

    suspensin con tubo central de empuje, brazos oscilantes

    transversales y muelles helicoidales ofrece ventajas

    decisivas en terrenos accidentados. Esta frmula, poco

    habitual en un vehculo industrial, permite recorridos

    largos de los muelles y un cruzamiento elevado de los

    ejes. Las barras estabilizadoras delante y detrs mejoran

    la estabilidad en curvas y, por tanto, la segur idad.

    Gran capacidad de carga y exibilidad: el bastidor con travesaos de tubo muestra una excelente capacidad de torsiny elasticidad para circular sobre cualquier terreno

    Los ejes de prtico y los neumticos de gran volumen garantizanuna gran altura libre

    1. Reductor de rueda

    2. Centro de rueda

    3. Centro del eje

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    9/30Tren de rodaje

    Recorridos muy largos de los muelles

    Mxima capacidad de torsin diagonal

    El rbol cardn est protegido de la suciedad

    y los golpes

    Suspensin exenta de desgaste y mantenimiento

    Traccin trasera o traccin total, a elegir

    Bloqueos de diferencial delante y detrs acoplables

    y desacoplables durante la marcha mediante un

    interruptor giratorio

    No se interrumpe la fuerza de traccin al

    cambiar de marcha

    Sincronismo entre las 4 ruedas, gracias al

    bloqueo hasta un 100% en ambos ejes

    Tubo central de empuje: mxima tor sin en diagonal.

    El diseo especial con tubo central de empuje permite

    recorridos muy largos de los muelles, as como un cruza -

    miento diagonal de los ejes hasta 30. El rbol cardn

    se encuentra dentro del tubo central de empuje, protegido

    de la suciedad y de posibles daos. La propulsin de las

    ruedas es independiente del sistema de suspensin, con

    lo que mejora la traccin y la fuerza de arrastre.

    Traccin total acoplable: potente en carretera y todote-

    rreno. Con la traccin trasera para carretera y la traccin

    total acoplable para todoterreno se aprovecha siempre de

    forma ideal la fuerza de propulsin. En terrenos extremos,

    los diferenciales en ambos ejes aseguran una transmisin

    plena de la fuerza, aunque slo una de las r uedas tenga

    suciente traccin. Puede subir pendientes de hasta 100%.

    Suspensin mediante muelles helicoidales y tubo central de empuje: garanta de un largo recorrido de los muelles ymxima capacidad de cruce de los ejes

    Las cuatro ruedas del Mercedes-Benz Unimog permanecen pegadas al

    suelo, incluso en terrenos extremos

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    La aptitud todoterreno del U 3000, U 4000 y U 5000 no tiene parangn.

    Para transportar con rapidez y seguridad dotaciones, material y equipos

    pesados a cualquier lugar donde se requieran sus servicios, el Unimog se

    abre camino atravesando zonas nevadas, inundadas, barrizales o pedre-

    gales. En intervenciones de ayuda humanitaria en caso de catstrofes o en

    expediciones, el Unimog est siempre en primera lnea.

    Aptitud todoterreno.

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    Voladizos cortos: con soltura por terrenos intransitables.

    Gracias a los muelles helicoidales, que sustituyen a

    las ballestas caractersticas de los camiones y garan-

    tizan recorridos largos de la suspensin, el Unimog

    U 3000/U 4000/U 5000 presenta voladizos cortos en el

    bastidor, tanto delante como detrs. De este modo es

    capaz de superar sin problemas grandes taludes o rampas.

    El bajo centro de gravedad del vehculo y su extrema

    capacidad de torsin aumentan la seguridad en pen-

    dientes pronunciadas o con inclinacin lateral acusada.

    Supera sin problemas obstculos, crestas, pendientes

    laterales o taludes

    Capacidad de vadeo: sin miedo al agua. Los cauces de

    ro o las zonas anegadas no son obstculo para el Unimog.

    Gracias al tubo central de empuje, al tubo de aspiracin

    a la altura del techo de la cabina y a los grupos protegidos

    contra el agua, la profundidad de vadeo del vehculo

    de serie es 80 cm. Esta cota puede aumentarse con un

    equipo opcional para cruzar corrientes de hasta 1,20 m

    de profundidad, con seguridad y sin daos debidos a la

    inltracin de agua o arena na.

    Capacidad de vadeo hasta 1,20 m

    Con medidas precisas de hermetizado se impide la

    entrada de agua o partculas de arena en los grupos

    de propulsin del vehculo

    Neumticos sencillos: mltiples posibilidades. A

    diferencia de los camiones de traccin total con ruedas

    gemelas en el eje trasero, el Unimog va equipado con

    4 ruedas sencillas. Las ruedas traseras siguen la trayec-

    toria de las delanteras, con lo que mejora la traccin y

    disminuye la resistencia a la rodadura. Con una amplia

    gama de neumticos de todo tipo y tamao, el Unimog

    puede equiparse ptimamente para las ms variadas

    condiciones de servicio.

    Amplia gama de neumticos, desde los voluminosos

    MPT de baja presin hasta neumticos especiales de

    traccin o para circular sobre arena

    Segn el tamao de los neumticos pueden montarse

    cadenas para circular con nieve o barro

    Seguridad en cualquier terreno: con un elevado ngulo de ataque y salida, capacidad ascensional hasta 100% y capacidad de vadeo de 1,20 m,

    el Unimog llega sin problemas a cualquier lugar

    Los grupos y equipos elctricos no se mojan al cruzar cauces de agua

    ngulo de rampa

    ngulo de ataque y de salida

    Capacidadascensional

    ngulo de vuelco

    Capacidad de vadeo

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    Con tirecontrol puede adaptar la presin de inado de los neumticos a las

    condiciones del terreno durante la marcha: basta con pulsar un interruptor

    Los frenos de disco y el ABS desactivable en las 4 ruedas aportan segu-

    ridad en terreno accidentado, incluso con carroceras muy pesadas

    Equipo de frenos de doble circuito con ABS y ALB:

    seguridad en cualquier situacin.El equipo de frenos de

    disco de doble circuito con servofreno de aire comprimido

    retiene con seguridad al Unimog, incluso en un descenso

    prolongado y cargado a tope. Fiable por igual en invierno

    y en verano, o despus de atravesar un ro o un barrizal.

    El ABS puede desactivarse campo a travs para optimizar

    la seguridad y la estabilidad: de ese modo, las ruedas

    pueden bloquearse, formando una cua en el suelo que

    reduce la distancia de parada.

    El freno de estacionamiento con acumulador de fuerza

    elstica ofrece gran ecacia con el mnimo esfuerzo

    El ABS acta de forma selectiva en cada rueda

    ALB: regulacin automtica de la fuerza de frenado en

    funcin de la carga del vehculo

    Regulacin de la presin de los neumticos: siempre

    la presin adecuada. Otra ventaja para terrenos blandos

    o muy accidentados: el sistema opcional tirecontrol, que

    adapta la presin de los neumticos de forma rpida y

    exible durante la marcha. Accionando un interruptor es

    posible reducir la presin de inado y aumentar la super-

    fcie de rodadura de los neumticos, a fn de mejorar la trac-

    cin e impedir que el vehculo se hunda en suelo blando, o

    compensar una posible prdida de presin en el neumtico.

    Excelente traccin, buenas propiedades autolimpiantes

    y proteccin del suelo

    Adaptacin exible de la presin de los neumticos

    a las condiciones del terreno y de la carretera durante

    la marcha

    Se evitan daos en los neumticos debidos a una

    presin excesivamente baja o alta

    Las ruedas sencillas aumentan la estabilidad y la traccin, reduciendo

    la resistencia a la rodadura

    Aptitud todoterreno 13

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    Uno para todo: con tres espacios de acoplamiento,

    el Unimog U 3000/U 4000/U 5000 es una excelente

    plataforma para las ms diversas aplicaciones fuera

    del asfalto. Y todo ello con una elevada rentabilidad

    en el uso diario durante todo el ao.

    Acoplamiento de implementos.

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    Acoplamiento de implementos

    Doble suspensin de 3 puntos: gran aptitud todoterreno,

    incluso con carroceras.Junto a la suspensin de 3 puntos

    para la cabina, el motor y el cambio, el robusto bastidor

    de travesaos incorpora una suspensin doble de 3 puntos

    para la sujecin de carroceras sin fuerzas de torsin o

    tensin. Las estructuras se colocan en posiciones prede-

    nidas, ptimas para la t ransmisin de fuerzas de empuje,

    de traccin y de gravedad. La suspensin de 3 puntos

    permite el cruzamiento de los ejes sin que se produzcan

    daos en la cabina o en las car roceras. El Unimog man-

    tiene siempre su plena funcionalidad en cualquier terreno.

    Bastidor de travesaos con suspensin doble de

    3 puntos para carroceras

    Opcional: plataforma portante disponible de fbrica

    con suspensin doble de 3 puntos, as como puntos de

    jacin integrados para montar fcilmente carroceras

    tipo furgn

    Punto de acoplamiento delantero: soporte para

    cabrestantes frontales

    Punto de acoplamiento central mediante anclajes

    o plataformas: esfuerzos mecnicos mnimos y gran

    durabilidad del vehculo y los implementos

    Puntos de acoplamiento: estrecha cooperacin

    con carroceros y fabricantes de implementos.El

    Mercedes-Benz Unimog es la opcin idnea siempre

    que una tarea exija mucho de un vehculo y de su

    conductor sobre un terreno extremadamente difcil. Su

    versatilidad le permite asumir ecazmente cualquier

    tarea. Desde hace varios decenios desarrollamos y

    adaptamos los implementos en estrecha colaboracin

    con fabricantes reputados. Por ello, puede estar seguro

    de que encontrar la solucin ideal para su vehculo

    o su aplicacin especca.

    La suspensin doble de 3 puntos facilita el montaje de carroceras sin esfuerzos de torsin ni tensin

    Accionamiento mediante un interruptor de traccin en

    la consola central

    Las bombas hidrulicas o para extintores se controlan

    mediante un mdulo especial parametrizable conectado

    por bus CAN

    Tomas de fuerza auxiliares: potencia a discrecin.

    El Unimog U 3000/U 4000/U 5000 cuenta con una

    toma de fuerza auxiliar rpida para el uso de bombas

    hidrulicas convencionales en gras o excavadoras,

    adems de una toma de f uerza auxiliar ultrarrpida

    para bombas de equipos extintores y similares.Las tomas de fuerza auxil iares pueden conectarse y

    desconectarse con el vehculo parado.

    2 conexiones hidrulicas delante y otras 2 detrs

    (alimentacin y retorno) para cabrestante, gra, etc.

    Potente sistema hidrulico: permite accionar un motor

    hidrulico o una unidad de control externa. Por consiguiente,

    es ideal tanto para accionar grupos consumidores perma-

    nentes como para movimientos de ajuste mediante vlvulas

    integradas en los implementos. Los conectores normalizados

    facilitan la conexin rpida y sin peligro de confusiones.

    Un empalme normalizado en la caja de cambios permite acoplar bombas

    hidrulicas convencionales, por ejemplo, para una gra

    1. Cojinete jo en el travesao

    de tubos

    2. Cojinetes de apoyo libre

    delante y detrs

    3. Plataforma portante

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    Las cabinas del Unimog U 3000/U 4000/U 5000 renen

    todas las condiciones para que el trabajo diario del con-

    ductor y de toda la dotacin sea lo ms ergonmico y

    seguro posible. El equipo integrado de aire acondicionado

    con calefaccin independiente garantiza temperaturas

    siempre agradables.

    Confort y ergonoma.

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    Cabina de cap corto: espaciosa, ergonmica y climati-zada. La cabina est situada por detrs del motor y cuenta

    con una suspensin de 3 puntos sobre elementos de goma

    que amortiguan las v ibraciones y los golpes, lo que favo-

    rece un trabajo relajado. El interior incluye revestimiento

    insonorizante, asientos de confort y amplios comparti-

    mentos. La altura libre sobre el asiento permite trabajar

    con casco. El a ire acondicionado con calefaccin adicional

    garantiza un clima siempre agradable.

    Cabina: suspensin de 3 puntos en una zona insensible

    a las vibracionesTecho elevado opcional, para una mayor altura

    sobre el asiento

    Escotilla rectangular elevable en 4 direcciones

    Opcional: escotilla redonda orientable

    Cmodo acceso por detrs del eje delantero

    Cabina doble: espacio para todo el equipo.Con unmximo de 6 asientos, el Unimog U 3000/U 4000/U 5000

    en ejecucin especial con cabina doble ofrece espacio su-

    ciente para 6 personas y una gran libertad de movimientos.

    Bajo el banco trasero abatible se alojan 3 grandes com-

    partimentos para guardar de forma segura y fcilmente

    accesible herramientas, material de trabajo y equipamiento

    personal de todos los ocupantes. La consola central y

    los compartimentos de las puertas delanteras brindan

    posibilidades adicionales para depositar objetos. Las

    amplias puertas en la parte trasera del habitculo facilitan

    el cmodo acceso a la cabina. Otro agradable detalle: una

    segunda escotilla en la parte posterior del techo.

    Opcional: cabina doble con techo elevado, 4 puertas

    laterales y hasta 6 asientos

    Integrada en el concepto del vehculo y disponible

    de fbrica

    Amplio compartimento bajo el banco trasero abatible

    Ergonoma: accionamiento claro y sencillo. El sistemade informacin para el conductor (FIS), con indicadores,

    aviso de incidencias y diagnstico online, garantiza

    un control rpido de las principales f unciones. Con la

    palanca combinada integrada en la columna de direccin

    se regulan el Tempomat de serie, el Temposet, el acele-

    rador manual electrnico y el freno motor/retardador de

    dos etapas. En caso necesario, se emiten seales pticas

    y acsticas de advertencia para inducir una reaccin

    inmediata.

    Tempomat para regular la velocidad sin pisarel acelerador

    Temposet para limitar la velocidad requerida

    por el acelerador

    Acelerador manual para ajustar con exactitud

    el nmero de revoluciones

    Cabina climatizada con espacio para 3 personas Instrumentos en disposicin clara y ordenada, sistema de informacin

    para el conductor de fcil manejo, indicadores con esferas retroilumi-

    nadas y 2 displays multifuncin de cristal lquido

    3 grandes compartimentos situados bajo el banco trasero abatible pueden

    albergar todo tipo de objetos

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    Confort y ergonoma

    Reduce el desgaste del motor, el embrague y el cambio

    Conduccin relajada en el margen ptimo desde el

    punto de vista del consumo

    Menor desgaste del embrague

    Menor consumo de combustible

    Se puede elegir entre cambio automtico (para circular

    por carretera) o manual (para campo a travs)

    Eciencia y rentabilidad: la marcha idnea

    en cada situacin

    Cambio de sentido rpido y directo, p. ej., para

    liberar el vehculo atascado en un barrizal

    Cambio Telligent: acoplamientos ultrarrpidos. Bastapulsar ligeramente la palanca hacia adelante o hacia

    atrs y el cambio calcula de inmediato el par motor y en

    funcin del rgimen de giro la marcha correcta, que

    aparece en el display. Si el conductor est de acuerdo,

    slo tiene que embragar. En caso contrario, puede acoplar

    manualmente la marcha deseada.

    AutomaticShift: cambie de marcha como desee. ConAutomaticShift, y simplemente pulsando un botn, el

    conductor puede elegir entre la modalidad M (manual)

    y A (automtica). En ambos casos, prescindiendo del

    embrague. Un detalle interesante: tambin en la moda-

    lidad automtica es posible acoplar las marchas manual-

    mente utilizando la palanca selectora.

    Cambio: la exibilidad que necesita. La caja de cambioselectroneumtica totalmente sincronizada (Telligent)

    con 8 velocidades adelante y 6 atrs se caracteriza por su

    gran suavidad de marcha, larga vida til y excelente ren-

    dimiento, y se adapta perfectamente a las ms diversas

    aplicaciones. El cambio reversible sincronizado EQR

    (Electronic Quick Reverse) permite cambiar de sentido

    con rapidez: por ejemplo, al balancear el vehculo para

    salir de un barrizal. Un grupo desmultiplicador especial

    para todoterreno con ocho velocidades adicionales

    adelante y atrs garantiza una traccin ideal a bajas

    velocidades, de 1 a 15 km/h.

    El cambio reversible sincronizado EQR facilita las maniobras y el balanceo

    del vehculo para salir de un barrizal

    Con su gama de velocidades de escalonado preciso y, opcionalmente, marchas para todo terreno sin limitaciones de carga,

    el Unimog U 3000/U 4000/U 5000 est perfectamente preparado para las ms variadas aplicaciones

    Marchasde trabajo

    Marchasbsicas

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    El Unimog U 3000/U 4000/U 5000 no slo est prepa-rado para actuar en cualquier situacin y sobre cualquier

    terreno, sino tambin para funcionar de forma rentable

    durante muchos aos: abilidad, durabilidad, rentabilidad

    y ecologa se anan en este vehculo portaimplementos

    realmente nico.

    Rentabilidad y ecologa.

    20

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    Rentabilidad y ecologa

    Motores Mercedes-Benz: preparados para desplegar

    la mxima potencia.Los motores de 4 cilindros de fcil

    mantenimiento de Mercedes-Benz incorporan los ltimos

    avances de la tcnica y estn perfectamente equipados

    para las ms variadas aplicaciones: inyeccin directa, tres

    vlvulas por cil indro, turbocompresor e intercooler. El

    resultado es una impresionante curva de par, una gama

    amplia de potencia constante y grandes reservas. El airepara la combustin se aspira en una zona exenta de polvo

    junto al techo de la cabina. Se ha desarrollado el radiador

    teniendo en cuenta las elevadas exigencias planteadas al

    Unimog U 3000/U 4000/U 5000. El intercooler y el radiador

    de agua estn uno al lado del otro, en una posicin elevada

    respecto al suelo, y cada uno dispone de su propio venti-

    lador hidrodinmico. Todo ello se t raduce en una mayor

    capacidad de refrigeracin del motor, menor peligro de

    ensuciamiento y mxima seguridad funcional al vadear

    corrientes de agua. Sea en los terrenos ms accidentados,con acusados cambios de temperatura o en los ambientes

    ms polvorientos, el Unimog nunca le defraudar.

    Gama de potencia de 110 kW (150 CV) a 160 kW (218 CV)

    Econmico, silencioso y poco contaminante

    Gran capacidad de aceleracin y par motor elevado en

    una amplia gama de revoluciones

    Euro 3/Euro 4: la solucin ms avanzada para cada

    norma. Con la nueva tecnologa diesel SCR (reduccin

    cataltica selectiva) de Mercedes-Benz, el Unimog U 3000/

    U 4000/U 5000 en su ejecucin Euro 4 satisface la norma-

    tiva anticontaminacin de la Unin Europea que entr en

    vigor en octubre de 2006. A part ir de 2009 cumpli r la

    norma Euro 5. En aquellos pases donde dichas normas

    no son obligatorias, el Unimog sigue estando disponible

    opcionalmente con motores poco contaminantes

    conformes con la directiva Euro 3.

    Disponible en versin Euro 3 y Euro 4/Euro 5, segn la

    normativa vigente en cada pas

    BlueTec: limpio, seguro, austero. BlueTec reduce

    drsticamente las emisiones de xidos de nitrgeno y

    partculas, optimizando el consumo de combustible

    sin condicionar la potencia del motor. Un catalizador

    adicional reduce la concentracin de xidos de nitrgeno

    mediante reaccin con el aditivo AdBlue, una solucin

    acuosa qumicamente inocua que se transporta en un

    depsito separado. De ese modo, el Unimog cumple las

    estrictas normativas anticontaminacin de la Unin

    Europea. Al mismo tiempo, ofrece al usuario un sistema

    de fcil mantenimiento y casi exento de desgaste, que

    aumenta (segn la versin) la potencia del motor y, por

    tanto, constituye una solucin para el futuro.

    Modalidad de conduccin y de trabajo: regulacin del

    motor a discrecin.Segn el modo de operacin, sepuede adaptar individualmente la curva caracterstica

    del motor pulsando un botn. En la modalidad de

    conduccin, para circular por carretera y servicios de

    transporte, el motor responde con gran elasticidad,

    variando el rgimen. La modalidad de trabajo garantiza

    mnimas variaciones de rgimen para el servicio en

    todo terreno con cargas variables.

    Ecolgicos. Con Euro 5, a partir de 2009.

    xidos de nitrgeno (NOx)

    Monxido de carbono (CO)

    Hidrocarburos (HC)

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    Servicio Postventa en todo el mundo

    Desea ms informacin? Rellene esta postal con

    sus datos y envenosla por correo o, si lo preere,

    al siguiente nmero de fax: +49 (0) 721/15 10-125.

    Encontrar ms informacin y el ltimo nmerode nuestro eNewsletter Unimog en Internet:

    www.mercedes-benz.com/unimog

    Tambin puede solicitar directamente el eNewsletter

    Unimog con esta postal. Indique su direccin de e-mail

    al dorso para estar siempre puntualmente informado.

    Siempre a su servicio.

    Servicio Postventa Mercedes-Benz

    en todo el mundo.Donde haya un Unimog en activo, nuestra asistencia tcnica no estar lejos. Gracias a los ms

    de 1.000 puntos de servicio Mercedes-Benz en todo el mundo encontrar un interlocutor Unimog

    siempre que lo necesite, que pondr a su disposicin un conjunto de servicios y prestaciones tan

    ables, exibles y avanzados como el propio Mercedes-Benz Unimog. Desde un rpido suministro

    de repuestos, pasando por la reparacin y el mantenimiento, hasta una oferta de nanciacin a su

    medida. Y no slo para el Unimog, sino tambin para muchos de sus implementos.

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    El Unimog U 3000/U 4000/U 5000, que le presentamos

    en este folleto.

    El Unimog U 20,el portaimplementos de uso universal con

    una M.M.A. de 7,5 t a 9,3 t, cumple a la perfeccin las exi-

    gencias de cualquier parque mvil municipal. No cuesta

    ms que un tractor de gama alta para usos municipales y

    aporta todas las ventajas de un camin de t raccin total y

    las reservas de potencia de un Unimog. En suma: mximo

    rendimiento los 365 das del ao.

    El Unimog U 300/U 400/U 500, un portaimplementos

    profesional con una M.M.A. a partir de 7,5 t que ofrece

    unas prestaciones fuera de serie. Especialmente diseadopara los profesionales que desean conjugar mximo ren-

    dimiento y rentabilidad los 365 das del ao.

    Desea efectuar alguna consulta, comentario o suge-

    rencia sobre el Unimog? O quiere saber lo que el Unimog

    puede hacer por usted? No dude en ponerse en contacto

    con nosotros. Le atenderemos con mucho gusto.

    Con el Unimog, usted recibe mucho ms que un vehculo. El Unimog encarna toda una losofa.Desde hace decenios, el Unimog viene demostrando que no existe prcticamente ningn mbito

    ni ninguna situacin en los que no pueda emplearse con xito. Para hacer frente a la enorme

    diversidad de aplicaciones y requerimientos, el Unimog se encuentra disponible en tres gamas.

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    Perspectivas.

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    Observacin con respecto a los datos contenidos en este folleto: Despus del cierre de redaccin de este impreso puede que hayan surgido modicaciones en el producto. Nosreservamos el derecho de introducir modicaciones en el diseo o en la forma, diferencias en el color y cambios en el volumen de entrega de parte del fabricante durante el plazo

    de suministro, mientras estas modicaciones o diferencias sean tolerables para el comprador teniendo en cuenta los intereses del vendedor. Para el caso de que el vendedor

    o el fabricante utilicen smbolos o nmeros para designar el pedido o el objeto de compra encargado, de ello solo no se podr derivar ningn derecho. Las ilustraciones pueden

    contener tambin accesorios o equipamientos especiales que no pertenecen al volumen de entrega estndar. Diferencias de color se deben a razones tipogrcas. Este impreso

    puede incluir asimismo tipos y prestaciones de asesoramiento que no se ofr ecen en todos los pases. Armaciones sobre prescripciones y repercusiones legales, jurdicas y

    scales tienen validez slo para la Repblica Federal de Alemania a la hora de haber cerrado la redaccin de este folleto. Por tal razn, le rogamos preguntar a su socio Unimog

    por el ltimo estado obligatorio de estas prescripciones y de sus respectivas repercusiones. www.mercedes-benz.com/unimog

    Daimler AG, Divisi n Vehculos Especiales, 76742 Wrth, Alemania 6703.B1102-EURO4- 04-00/1108 P rinted in Federal Republic of Germany/Imprim en Rpublique fdrale dAllemagne