Ingeniería en Minas

CAT 797Camión Minero.

NOMBRE: Nicolás Abarca Casanova.CARRERA: Ingeniería en Minas.ASIGNATURA: Maquinaria y Equipos Mineros.PROFESOR: Wilson tirado.FECHA: 06-05-2016.

1 IntroducciónDentro del ciclo minero tenemos diferentes componentes muy importantes para lograr la producción deseada. Es por esto que hablaremos sobre CAT 797 camión de carguío el cual es ocupado exclusivamente en minería a cielo abierto por sus dimensiones. Este equipo ofrece mejoras en los costos de producción, seguridad, productividad, fiabilidad de servicio y un buen confort para el operador.

2 Especificaciones Técnicas 2.1 Motor.

Modelo de motor Cat C175-20Potencia Bruta 2983.0 KWCalibre 175.0 mmCarrera 220.0 mm Cilindrada 106.0 LPotencia neta 2828.0 kWPotencia neta 2828.0 kW

2.2 Capacidades de llenado de servicio.

Deposito de combustible 3785.0 LSistema de refrigeración 1160.0 LCarter 319.0 LDeposito de la dirección 254.0 LSistema de dirección 355.0 LTuberias hidráulicas de los frenos/sistema de elevación

830.0 L

Sistema de frenos/sistema de elevación (con deposito)

1600.0 L

Sistema de frenos/sistema de elevación 770.0 LDiferenciales 1176.0 LMandos finales, cada una 185.0 LRuedas delanteras, cada una 61.0 LCarter del convertidor de par 303.0 LConvertidor de par/sistema de transmisión (con carter)

629.0 L

2.3 Neumáticos.

Neumático 59/80R63 – Michelin o Bridgestone.

2.4 Capacidad – MSD II – Factor de llenado del 100%

Colmada 240-267 m3 (314-350 yd3)A ras 188-213 m3 (246-290 yd3)

2.5 Especificaciones de funcionamiento.

Capacidad de carga útil nominal 363.0 toneladas métricasVelocidad máxima: con carga 67.6 km/hÁngulo de dirección 40.0 gradosCapacidad colmada (SAE 2:1) 240-267 m3 (314-350 yd3)Espacio libre de la máquina, diámetro de giro 42.0 m Diámetro de separación del radio de giro 42.0 m

2.6 Motor.2.7 Motor.

3 Beneficios Y

Tren de potencia: Motor.

El Motor Cat C175-20 proporciona potencia, fiabilidad y eficiencia para sus aplicaciones de minería más exigentes.

3.1.1.1 DISEÑO

El C175-20 es un diseño de 20 cilindros de bloque simple de cuatro tiempos que usa ciclos de explosión largos y eficaces para lograr una eficiencia óptima.

3.1.1.2 CUMPLE LA NORMATIVA DE LA EPA

El Motor Cat C175-20 cumple la normativa sobre emisiones de la Agencia de protección ambiental estadounidense.

3.1.1.3 MAYOR DURACIÓN

La alta cilindrada, las bajas rev/min y la potencia conservadora se traducen en un menor tiempo de inactividad, lo que significa estar más tiempo trabajando en las pistas de acarreo.

3.1.1.4 SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE CONDUCTO COMÚN COMMON RAIL CAT

El sistema electrónico detecta las condiciones de funcionamiento y regula la inyección para una eficiencia del combustible óptima. Este preciso y flexible sistema de combustible proporciona al motor la capacidad de cumplir las normativas sobre emisiones sin tener que poner en riesgo el rendimiento, la fiabilidad ni la durabilidad.

3.1.1.5 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

El flexible diseño de núcleo del radiador MESABI ofrece mayor vida útil, gran durabilidad y un mantenimiento sencillo. El radiador MESABI viene incorporado de serie en el 797F.

3.1.1.6 MOTOR DE ARRANQUE

El depósito del sistema de arranque neumático está a nivel del suelo para proporcionar un mantenimiento más sencillo.

3.1.2TREN DE POTENCIA: TRANSMISIÓNMás potencia a nivel del suelo para una mayor productividad.

3.1.2.1 TREN DE POTENCIA MECÁNICOEl tren de potencia mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia y control inigualables en pendientes fuertes, terreno embarrado y pistas con alta resistencia a la rodadura.

3.1.2.2 1 - TRANSMISIÓNLa servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades está adaptada al Motor C175-20 para proporcionar potencia constante en un amplio rango de velocidades de funcionamiento.

Diseño robusto: diseñada para conseguir la mayor potencia del Motor C175-20, la servotransmisión planetaria, de eficacia probada, tiene un diseño resistente.

Mayor vida útil: el circuito y el depósito de aceite exclusivos proporcionan aceite más frío y más limpio para asegurar un rendimiento máximo y una mayor vida útil de los componentes.

3.1.2.3 CONTROL ELECTRÓNICO DE LA PRESIÓN DE LOS EMBRAGUESEl ECPC proporcionar un rendimiento máximo, cambios de marchas suaves, una larga vida útil del embrague y una experiencia de conducción más confortable.

3.1.2.4 2 - CONVERTIDOR DE PAR CON SISTEMA DE BLOQUEOCombina la fuerza de tracción máxima y la suavidad en los cambios de marchas de la transmisión por convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento de la transmisión directa. El sistema de bloqueo del convertidor de par se conecta a los 8 km/h (5 mph), aproximadamente, proporcionando más potencia a las ruedas.

3.1.2.5 3 - MANDOS FINALESLos mandos finales Cat funcionan como un sistema integrado con la servotransmisión planetaria para proporcionar máxima potencia a las ruedas. Construidos para soportar las fuerzas de altas cargas de par y fuertes impactos, los mandos finales de doble reducción brindan alta multiplicación del par a fin de reducir aún más la tensión de la transmisión.

3.1.3INTEGRACIÓN DEL TREN DE POTENCIA Y EL MOTORLos componentes del tren de potencia electrónicamente combinados optimizan el rendimiento.

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3.1.3.1 ENLACE DE DATOS CATReduce los costes de operación gracias a la integración electrónica de los ordenadores de la máquina 797. Esto optimiza el rendimiento total del tren de potencia y aumenta la fiabilidad y la vida útil de los componentes.

3.1.3.2 INHIBIDOR DE LOS CAMBIOS DE MARCHA CUANDO LA CAJA ESTÁ LEVANTADA

Impide que la transmisión cambie a una marcha superior a la preestablecida hasta que la caja esté completamente bajada. La máquina se mueve hacia adelante pero limita la velocidad para evitar las sacudidas excesivas al alejarse de un lugar de descarga.

3.1.3.3 PROTECCIÓN DE EXCESO DE VELOCIDADEl control de la transmisión detecta las condiciones de funcionamiento del motor y cambia automáticamente a la velocidad superior para evitar que el motor se pase de vueltas.

3.1.3.4 VELOCIDAD MÁS ALTA PROGRAMABLESe puede ajustar la velocidad más alta de la transmisión mediante la herramienta de servicio Cat Electronic Technician, lo que ayuda al operador a mantener los límites de velocidad.

3.1.3.5 INHIBIDOR DE CAMBIO DESCENDENTEImpide que el motor se pase de vueltas, ya que evita que la transmisión cambie a una velocidad inferior hasta que el régimen del motor haya alcanzado el punto de reducción de marchas.

3.1.3.6 CONTROL DEL RÉGIMEN DEL MOTOR EN LOS CAMBIOS DE MARCHARegula las rev/min del motor durante los cambios de marcha para reducir el esfuerzo del tren de potencia y el desgaste de los embragues, controlando el régimen del motor, el sistema de bloqueo del convertidor de par y el embrague y desembrague de la transmisión para que los cambios de marcha sean más suaves y la vida útil de los componentes sea mayor.

3.1.3.7 NEUTRALIZADOR DE VELOCIDAD DE MARCHA ATRÁSEvita los cambios en marcha atrás cuando la velocidad de desplazamiento hacia delante es superior a los 4,8 km/h (3 mph).

3.1.4SISTEMA DE FRENOS CATEl control superior de los frenos permite al operador centrarse en la productividad.

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3.1.4.1 SISTEMA DE FRENO INTELIGENTEEl sistema de frenos refrigerados por aceite Cat proporciona un excelente rendimiento y control de la máquina, incluso en las condiciones de trabajo más duras. Integra y combina las funciones del retardador y de los frenos de servicio, secundario y estacionamiento en un mismo sistema para proporcionar la máxima eficiencia de frenado, que no consume combustible durante el retardo.

3.1.4.2 FRENOS DE DISCOS MÚLTIPLES REFRIGERADOS POR ACEITELos frenos de discos múltiples, para cuatro ruedas, refrigerados por aceite a presión Cat se enfrían continuamente mediante intercambiadores de calor de agua a aceite, con lo que se obtienen un rendimiento excepcional de retardo y un frenado resistente a la fatiga.

3.1.4.3 DISEÑO DE LOS FRENOSLos frenos de disco Cat, refrigerados por aceite, incluyen platos de acero y discos de fricción más grandes, lo que proporciona mayor capacidad de frenado, fiable y libre de ajustes. Los frenos están completamente cerrados y sellados para evitar la contaminación y reducir el mantenimiento.

3.1.4.4 MAYOR DURACIÓNUna película de aceite evita el contacto directo entre los discos. Este diseño absorbe las fuerzas de frenado que deterioran la viscosidad del aceite y disipa el calor, alargando la vida de los frenos.

3.1.4.5 FRENO DE ESTACIONAMIENTOEl freno de estacionamiento refrigerado por aceite se libera hidráulicamente y se aplica a las cuatro ruedas mediante un muelle, con lo que proporciona una capacidad de frenado que permite estacionar la máquina en pendientes de hasta el 15 %.

3.1.4.6 CONTROL AUTOMÁTICO DEL RETARDADOR HIDRÁULICO (ARC)El sistema de control automático del retardador es de activación hidráulica y ofrece control electrónico del retardo en pendientes para mantener un régimen del motor y rendimiento del sistema de frenado óptimos. El ARC se puede ajustar ahora en cada marcha.

3.1.5CAJASDiseñadas y fabricadas para un rendimiento y una fiabilidad máximos.

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3.1.5.1 CAJAS PARA DÚMPERES CATPuede seleccionar entre cuatro cajas MSD II (Diseño específico para minas) junto con un sistema de revestimiento configurable para conseguir las soluciones de transporte más eficientes con el menor coste por unidad.

3.1.5.2 OPCIONES DE CAJASEl programa de cajas para dúmperes Cat se compromete a proporcionar la solución de caja más eficiente y con más valor para su operación. La caja se puede configurar para cumplir las exclusivas

necesidades de su aplicación, ya que estudiamos la mina y analizamos sus requisitos y limitaciones en cuanto a las operaciones.

3.1.5.3 CAJA MSD IILas cajas MSD II son la elección número uno en el sector minero. Los revestimientos internos de las cajas se han diseñado y fabricado para ofrecer una protección superior a impactos y al desgaste. Si se combinan con el proceso de diseño específico para minas Caterpillar, las cajas MSD II optimizan el equilibrio entre carga útil y durabilidad.

3.1.5.4 REVESTIMIENTOS DE CAJASDispone de varias opciones de revestimiento para ahorrar peso y ampliar la vida útil de la caja, pues ofrecen mayor resistencia a los impactos y al desgaste. El sistema de diseño específico para minas se emplea para ofrecerle el mejor revestimiento para proporcionar una larga vida útil en la mina.

3.1.6ESTRUCTURASLas superiores estructuras Cat del 797F le proporcionan durabilidad y una mayor vida útil.

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3.1.6.1 DISEÑO DE SECCIÓN EN CAJAEl bastidor del 797F tiene un diseño de sección en caja, con dos forjados y 14 fundiciones en las zonas sometidas a mayores esfuerzos, y soldaduras continuas, profundas y envolventes para resistir las cargas de torsión sin necesidad de ser más pesado.

Estructuras de acero: el acero dulce empleado en todo el bastidor ofrece flexibilidad, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto, incluso en climas fríos, y facilita las reparaciones en campo.

Fundiciones: las piezas de fundición constituyen el 80 % del peso del bastidor y son la clave para ofrecer durabilidad en algunas de las condiciones más exigentes. Las fundiciones de radios grandes son elásticas para absorber la flexibilidad del bastidor y garantizar mayor duración.

3.1.6.2 CABINA DE CUATRO COLUMNAS INTEGRALMontada en el bastidor para reducir el ruido y la vibración, la cabina ROPS integral se ha diseñado como una extensión del bastidor del dúmper.

3.1.6.3 SISTEMA DE SUSPENSIÓNSe ha diseñado para disipar las fuerzas producidas por la pista de acarreo y los impactos de carga, lo que aumenta la vida útil del bastidor y proporciona al operador una experiencia de conducción más confortable.

Diseño duradero: estos cilindros resistentes de gran diámetro, cargados con nitrógeno o aceite a baja presión, son muy duraderos y requieren un mantenimiento mínimo.

Parte delantera: los cilindros delanteros con ángulos de avance y caída preajustados están montados en el bastidor y actúan como pivotes de dirección para obtener un radio de giro estrecho con una excelente capacidad de maniobra y bajo mantenimiento.

Parte trasera: los cilindros traseros permiten la oscilación del eje y absorben las tensiones de flexión y torsión, ocasionadas en pistas irregulares y accidentadas, en lugar de transmitirlas al bastidor principal.

3.1.6.4 SUSPENSIÓN TRASERA DE CUATRO BRAZOSLa suspensión de cuatro brazos transfiere y sujeta la carga al bastidor de forma más eficaz que un diseño de bastidor en forma de A y permite realizar un mantenimiento más fácil alrededor de la transmisión.

3.1.6.5 SISTEMA DE DIRECCIÓNEl sistema de control de la dirección hidráulica se ha diseñado para ofrecer una suavidad excepcional y un control preciso. Para mayor duración, el circuito independiente evita la contaminación interna.

3.1.7PUESTO DEL OPERADORDiseñado ergonómicamente para la comodidad, el control y la productividad durante todo el día.

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3.1.7.1 CABINA DEL OPERADORAhora puede elegir una cabina con las características que desee. Existen tres opciones basadas en las configuraciones más populares. Las ofertas disponibles incluyen una cabina estándar, una cabina Deluxe o una cabina Deluxe para climas fríos.

3.1.7.2 MANDOS ERGONÓMICOSCon el fin de minimizar el cansancio del operador y maximizar la productividad, el puesto del operador completamente nuevo del dúmper de la serie F se ha diseñado ergonómicamente y ofrece un control total de la máquina en un ambiente de trabajo cómodo, productivo y seguro. Los mandos, palancas, interruptores y equipos de medida están colocados para facilitar su uso.

3.1.7.3 ZONA DE VISIBILIDADLa cabina se ha diseñado de forma que el operador tenga excelente visibilidad en todas las direcciones y vea perfectamente el camino por el que se desplaza, con lo que puede maniobrar con seguridad y mayor productividad. Se ha cambiado la posición de los filtros de aire, que ahora están en la parte delantera del dúmper, con lo que el operador tiene mayor visibilidad.

3.1.8SISTEMA DE CONTROLMantiene la producción a niveles máximos.

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3.1.8.1 SISTEMA DE CONTROL 3G VIMS™Proporciona al operador datos importantes relacionados con la carga útil y el estado de la máquina en tiempo real para mantener el rendimiento del 797F en niveles óptimos. VIMS es capaz de controlar información de todos los sistemas del vehículo. Se pueden ver diez parámetros distintos de la máquina a la vez. Los técnicos de servicio pueden descargar fácilmente los datos para la localización y resolución de problemas, la planificación o la reducción de costes.

3.1.8.2 GESTIÓN DE LA CARGA ÚTIL Y LA PRODUCCIÓNHay información disponible sobre la gestión de las cargas útiles para mejorar la eficiencia de las flotas y el acoplamiento de la herramienta de carga, así como para evitar la sobrecarga para prolongar la vida de los componentes y reducir los costes de mantenimiento y funcionamiento.

3.1.8.3 INDICADORES DE CARGA ÚTIL EXTERIORESLuces exteriores estándares o pantalla digital opcional que permiten al operador saber cuándo se alcanza la carga útil ideal y así minimizar la sobrecarga.

3.1.8.4 CONTROL DE ANÁLISIS DE CARRETERASistema opcional que mide el bastidor, la derivación y la inclinación para identificar y solucionar los problemas de las pistas. Esto supone una mejora en el tiempo de ciclo, la vida de los componentes y la eficiencia del combustible.

3.1.8.5 VIMSPCPrograma informático de generación de informes externo a la máquina que permite al personal de mantenimiento descargar un registro completo con los datos de estado y productividad de la máquina. Se pueden generar informes de estado y carga útil de la máquina para conseguir una gestión de la máquina más eficaz y reducir así los tiempos de inactividad y los costes de operación.

3.1.8.6 PANTALLA DEL SISTEMA ADVISORLa pantalla del sistema Advisor proporciona al operador o el técnico de servicio datos en tiempo real sobre el rendimiento, el mantenimiento y el diagnóstico. Se pueden ver un gran número de parámetros de la máquina como la temperatura, la presión, la velocidad y la carga útil.

3.1.9SEGURIDADLa seguridad es la máxima prioridad en el diseño.

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3.1.9.1 SEGURIDAD DEL PRODUCTOA Caterpillar le preocupa su seguridad y ha llevado y sigue llevando la iniciativa en el desarrollo de máquinas que cumplen o superan los estándares de seguridad exigidos en el sector. La seguridad es parte integral del diseño de todas nuestras máquinas y sistemas.

3.1.9.2 ACCESO Y SALIDAPara mejorar el acceso y la salida de la máquina se incluye una escalerilla diagonal de serie de 600 mm (24 pulg) en toda la parte delantera de la máquina. Opcionalmente se ofrece una escalerilla de acceso eléctrica para mejorar el acceso a nivel del suelo.

3.1.9.3 SISTEMA CAT DETECTEs importante saber en todo momento qué hay alrededor del 797F. El sistema Cat Detect se instala en fábrica como equipo estándar en los Dúmperes para Minería 797F. El completo sistema Cat Detect, con radar y cámara, ofrece al operador indicaciones sonoras y visuales de los objetos que se detectan. Este sistema emplea una combinación de radares de corto y medio alcance, además de cámaras en cada lado de la máquina, que permiten al operador confirmar el objeto detectado. Las cámaras complementan los avisos del radar y se pueden seleccionar mediante los menús de la pantalla táctil, gracias a una intuitiva interfaz.

3.1.9.4 POLÍTICA DE SOBRECARGAEn las operaciones de minería, la seguridad es fundamental para conseguir la máxima productividad. La política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar asegura que los sistemas de freno y dirección tengan suficiente capacidad para realizar su tarea, incluso con una sobrecarga del 20 %.

3.1.9.5 OTRAS PRESTACIONES DE SEGURIDAD Superficies antideslizantes

Cinturón de seguridad del operador de 76 mm (3 pulg.) de anchura, de color naranja y con tres puntos de anclaje

Espejos retrovisores panorámicos

Indicador de caja elevada

Cables de retención de la caja

Pasamanos

Neutralizador de marcha atrás al descargar

Nivel acústico interior reducido3.1.9.6 CAJA DE AISLAMIENTOHay una caja de bloqueo etiquetada en el paragolpes delantero que incluye un interruptor de parada del motor, de bloqueo de la batería, de bloqueo del motor de arranque y de bloqueo de la transmisión.

3.1.9.7 SAFETY.CAT.COM™

3.1.10 SOSTENIBILIDADHay varias funciones que mejoran la sostenibilidad con respecto a la reducción de residuos, el aumento de la vida útil de los componentes y la reducción de las emisiones.

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3.1.10.1 PRESTACIONES DE SOSTENIBILIDADEl Dúmper para Minería 797F cuenta con un filtro continuo del eje trasero, filtros con mayor vida útil e intervalos de mantenimiento ampliados que ayudan a disminuir la cantidad de residuos, contribuyendo a su vez al cuidado del medio ambiente.

3.1.10.2 MOTORES CON TECNOLOGÍA AVANZADALos motores con tecnología avanzada contribuyen al cuidado del medioambiente con menores emisiones, al mismo tiempo que mantienen la eficiencia del combustible.

3.1.10.3 TECNOLOGÍA AVANZADA DE SUPERFICIE (AST)La tecnología avanzada de superficie (AST) sustituye al revestido en cromo duro de algunas piezas de acero, incluidas las bielas de los cilindros del sistema de elevación y la suspensión. Esta tecnología mejora la resistencia al desgaste y reduce el tiempo de reparación. Se ha eliminado el cromo para reducir el impacto medioambiental.

3.1.10.4 EFICIENCIA DEL COMBUSTIBLEEl motor ofrece un retardo adicional funcionando contra la compresión en transportes cuesta abajo. Durante las aplicaciones de retardo, el módulo de control electrónico (ECM) del motor no inyecta combustible en los cilindros para reducir considerablemente el consumo de combustible

3.1.11 SERVICIO POSTVENTALa red de distribuidores con más experiencia a nivel mundial ayuda a que su equipo funcione siempre a la perfección.

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3.1.11.1 EL COMPROMISO MARCA LA DIFERENCIALos distribuidores Cat le ofrecen una amplia gama de soluciones, servicios y productos que le ayudarán a reducir costes, aumentar la productividad y gestionar su actividad más eficientemente. Desde el momento en que selecciona una pieza de los equipos Cat hasta que comercializa con ella o la vende, la asistencia que recibe de su distribuidor Cat es inigualable.

3.1.11.2 CAPACIDAD DE LOS DISTRIBUIDORESLos distribuidores Cat le proporcionan el nivel de asistencia que necesita y a una escala global. Los técnicos expertos del distribuidor disponen de los conocimientos, la experiencia, la formación y las herramientas necesarias para responder a sus necesidades de mantenimiento y reparación, cuándo y dónde lo necesite.

3.1.11.3 SERVICIO POSTVENTACuando los productos Cat llegan al terreno, ya están respaldados por una red mundial de instalaciones de distribución de piezas, centros de mantenimiento de distribuidores e instalaciones de formación técnica para que su equipo funcione el máximo de tiempo. A través de nuestra red global de distribuidores, siempre dispuesta para atender las necesidades de los clientes de Cat las 24 horas del día, los 7 días de la semana, usted puede confiar en la eficacia de nuestro servicio de repuestos.

3.1.11.4 SERVICIO DE MANTENIMIENTOCada máquina Cat se ha diseñado y fabricado para proporcionar la máxima productividad durante toda su vida de servicio. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de planes de mantenimiento que maximizarán el tiempo de actividad y la rentabilidad de su inversión; entre estos se incluyen los siguientes:

Programas de mantenimiento preventivo

Programas de diagnóstico, como el análisis programado de aceite y análisis técnicos

Opciones de reconstrucción (Reman)

Contratos de servicio postventa3.1.11.5 CONCIENCIACIÓN DE APLICACIÓNLos costes de operación y de mantenimiento se ven afectados por numerosos factores de la aplicación y del lugar de la obra, como la densidad del material, la posición de carga, la carga útil, las pendientes, las velocidades, el diseño de la pista y el mantenimiento. Su distribuidor Cat puede ofrecerle la oportunidad de conocer los efectos que las características de aplicación y las técnicas de funcionamiento tienen en los costes de operación y de mantenimiento.

3.1.11.6 FUNCIONAMIENTOSu distribuidor Cat ofrece programas de formación para ayudar a los operadores a mejorar la productividad, disminuir el tiempo de inactividad, reducir los costes de operación y mejorar la seguridad.

3.1.12 FACILIDAD DE SERVICIOGracias a los tiempos de mantenimiento reducidos se consigue una mejor productividad.

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3.1.12.1 FACILIDAD DE SERVICIOLa facilidad de acceso a los puntos de servicio diarios simplifica las tareas de servicio y reduce el tiempo dedicado a los procedimientos de mantenimiento programado. La mayor facilidad de servicio y los largos intervalos de servicio aumentan la disponibilidad y productividad de la máquina.

3.1.12.2 ACCESO AL INTERIOR DEL BASTIDORFacilita el acceso a los componentes principales para que el servicio y la extracción sean más sencillos.

3.1.12.3 ACCESO A NIVEL DEL SUELOLos puntos de acceso a nivel del suelo agrupados permiten un cómodo mantenimiento de los depósitos, filtros, drenajes, baterías, sistema AutoLube, tomas de presión, filtros, mirillas de nivel de fluidos y un apagado del motor sencillo. La conexión de datos del sistema VIMS a nivel del suelo permite descargar la información de forma muy sencilla.

3.1.12.4 SISTEMA DE LUBRICACIÓN AUTOMÁTICAEl sistema de lubricación automática reduce el tiempo de mantenimiento, ya que lubrica automáticamente los componentes necesarios de forma periódica.

3.1.12.5 ANÁLISIS PROGRAMADO DE ACEITELas válvulas S·O·SSM facilitan la toma de muestras de velocidad y aumentan la fiabilidad de los análisis.

3.1.12.6 CONECTORES ELÉCTRICOS SELLADOSPara impedir la entrada de polvo y humedad. Para mayor protección, los mazos de cables están trenzados. Los cables están codificados por colores para facilitar las tareas de diagnóstico y las reparaciones.