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Cartografía Portulana

La cartografía de los navegantes

21/ag./ 2009

Karla Barahona/Marcelo Muñoz/Leonardo Catalán.

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Índice.

Portada 01

Índice 02

Introducción 03

Algunas definiciones 04

Clases de cartas Portulánas. 04 - 05

Cartografía Portulána Reseña Histórica 05 – 07

Conclusiones 08

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Introducción.

Cartografía portulana.

Llamadas Portuláneas, Portulanos, Portolano. Existen desde el siglo XIII y se continúan varias

centurias después, incluso muy avanzada la edad moderna. De todas maneras se les considera un

“producto típico del medieval”.

Consiste en un tipo de cartografía de carácter utilitario, que apoyada por la aparición de nuevas

tecnologías, como lo son el astrolabio, la brújula, el timón; alcanzaron un gran avance, tanto en su

ejecución, extensión y precisión.

Cartografía portulana, la cartografía de los navegantes es un trabajo en el cual mis compañeros y yo nos

hemos propuesto llevar a cabo elaborando una investigación, que no solo nos entregue datos y fechas

históricas, si no que, además nos entregue una pequeña visión de la problemática original que detona la

aparición de esta cartografía tan útil, de esta herramienta diseñada por antiguos navegantes y

matemáticos movidos, definitivamente por intereses comunes que los conectan al resto de la sociedad

de la época y de los cuales obtienen frutos mucho mayores a los esperados.

Portolano de Angelino Dulcert. Primero conocido de la escuela Mallorquina.

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Algunas definiciones:

Etimología Portulano: Del Italiano Portolano, y éste del latín Portus, Puerto.

Carta: Del latín charta con el mismo significado.

Grafia: del griego Grapho, estudio o tratado.

Cartografía Portulana: Mapas noteados, que tienen como fondo una retícula trazada a base de

rumbos o líneas de dirección de la rosa de los vientos. Tal retícula forma la red de araña de la cartografía

portulana característica; son mapas con escala grafica (Tronco de LEGUAS), que detallan costas y

puertos y direcciones de los vientos, que permitió la navegación de altura en el Atlántico.

(WIKIPEDIA.COM)

Cartografía Portulana: Cartografía aparecida a finales del siglo XIII en Europa, de carácter

estrictamente útil, circunscrita al ámbito de la navegación. Llego impulsada por el uso generalizado de la

brújula y desarrollo un tipo de cartas náuticas basadas en cálculos serios de la posición del navío y la

distancia entre los puertos. (Luna Bruna.com)

Cartografía Portulana: Cartas, que centran su atención en las rutas marinas de navegación, en

los detalles del litoral y el relieve costero, en los cursos bajos de los ríos, en especial en sus tramos

navegables, en las mareas y en los vientos. Aparecen en Génova, Venecia y Palma de Mallorca (s XIII) y

estos continuaran siendo los principales centros de producción cartográfica durante los dos siglos

siguientes. (ANONIMA INTERNET)

Portulano: Conjunto de planos de algunos puertos, recopilados en forma de Atlas. (RAE)

Portulano: Carta náutica de un puerto, de punto o escala muy grande. Hasta el siglo pasado iban

encuadernados por orden geográfico en forma de Atlas; hoy por el contrario, van en hojas sueltas o en

cartuchos insertos en la carta de punto mayor que comprende el puerto en cuestión. (SALVAT)

Clases de cartas Portulánas

Hay dos clases de cartas Portulánas, las náuticas puras y las náutico-geográficas. Las primeras

atienden a representar con todo detalle las líneas de costa o litoral; se ocupan especialmente de las

costas del Mar Mediterráneo y del Mar Negro.

Las segundas son las que, con igual riqueza de detalles, representan los litorales y las zonas

interiores; el área representada abarca, a veces, todo el mundo conocido. En esta última clase de cartas

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se distinguieron mucho las catalanas, llamadas así por el idioma que usan en la toponimia y leyendas,

aunque salgan de los talleres de Palma de Mallorca.

Una subdivisión para la Cartografía portulana seria; según algunos estudiosos de la cartografía,

debida a su procedencia.

Catalanas: Realizadas en Génova, Venecia y Roma.

Palma de Mallorca: El más destacado centro de producción.

Portuguesas: De cierta forma derivadas de la Catalana.

De su procedencia primitiva aun existe controversia entre españoles e italianos, adjudicándose

cada cual su invención, con este fin presentan cada uno distintas pruebas de aquello.

CARTOGRAFIA PORTULANA

Reseña histórica

Los mapas aparecieron antes de la historia, es

decir, antes de la aparición de relatos escritos, y se

utilizaron para establecer distancias, recorridos,

localizaciones, etc., y así poder desplazarse de un lugar a

otro.

Es aquí en el siglo XIII donde vino a desarrollarse

una cartografía náutica especialmente brillante,

indiscutible, utilitaria que tuvo gran éxito. Fue llamada

“Cartografía Portulana”. Indudablemente era una época en

la que concurrieron varios factores entre los que cabe

subrayar los sucesos de las Cruzadas y las contribuciones

de la cultura clásica por el mundo musulmán, el cambio de

aptitudes y actitudes del mundo cristiano occidental,

extrovertido, que por impulsos religiosos y mercantiles,

enviaron viajeros hasta los lugares más recónditos del

viejo mundo y efectuaron una navegación abundante en el

mar Mediterráneo y aguas de su entorno.

¿La cartografía portulana nació en el mismo

momento en el cual se descubrió América por generación

Portolano Pietro Vesconte, Italia 1325

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espontanea o si había alguna otra cartografía anterior en la que se basaron?

En este sentido el registro real empieza siendo una carta portulana Mallorquina a la que se

incorporan los descubrimientos, aunque luego se va complicando con los problemas técnicos derivados

de la navegación atlántica, como la determinación de la longitud y latitud, la variación de la aguja

magnética. Era lógico que a la hora de describir otro continente se apoyasen en la única cartografía

científica existente; ya que los mapamundis medievales en forma de TO no tienen ninguna

correspondencia con la realidad y están teñidos de elementos religiosos y míticos, mientras que el

conocimiento de la Geografía de Ptolomeo no se generalizaría hasta bastante después.

En su origen la carta portulana tiene carácter empírico y el objetivo de ser útil a la navegación.

Es una finalidad con pocas exigencias gráficas, solo requiere del estudio meticuloso de las costas y una

cuidada representación de las mareas y los vientos. Estas exigencias se concretan en pocos elementos

esenciales: la toponimia que se centraba en los nombres de los puertos y ciudades costeras, la

orientación y trazado de los rumbos.

En ese tipo de navegación había unos lugares y unos personajes claves: los puertos y sus

vigilantes. Los primeros por ser las escalas o destinos posibles en las travesías náuticas; los segundos

porque conocían y controlaban a los primeros, porque eran los “prácticos” en la navegación en sus

particulares espacios. Unos “prácticos” que junto a los marineros pudieron describir el litoral de la

región navegada de un modo minucioso, primero, de forma oral y, enseguida, escrita. Eran los

denominados marineros “portulanos” propiamente dichos, los que dominaban el arte de navegar cerca

de tierra sin encallar. Los primeros surgieron a mediados del Siglo XIII.

Al traspasarse los puntos descritos a papel y unirse a puntos de otros libros se crean las primeras

cartas náuticas o cartas Portulánas.

El paso del quehacer portulano, como explicación oral o escrita, a la “carta portulana”, en

cuanto representación gráfica, fue rápido y el resultado fue materializado en una obra plástica además

de clara y efectiva. Por los materiales en que fueron confeccionados, estas cartas Portulánas presentan

una buena conservación, y el lujo que algunas manifiestan procede de su confección por encargo de

mercaderes que, posteriormente no utilizarán para la función de navegar, que se suponía, sino que

pasan a formar parte del tesoro de la biblioteca.

A partir de este siglo encontramos algunas

obras significativas donde los adornos van a ser la nota

destacable de progreso, y puede ser que sea en este

momento cuando la ciencia y la cartografía se unan al

arte. Tomemos como representativo de este

movimiento medieval el célebre mapa de Abraham

Jafuda Cresques datado en 1375. Se trata de un

portulano del que conocemos su historia, pues nació ya

como encargo para un regalo de reyes.

El Mediterráneo. Atlas de Cresques, 1375.

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En 1375 Cresques dibuja su famoso portulano, encargo del monarca aragonés, Pedro el

Ceremonioso, para el rey de Francia Carlos V. Esta obra ofrece una síntesis entre el arte y la ciencia, pues

la mitad occidental es un portulano autentico mientras la Oriental se parece mucho más a la

representación de una fantasía de forma bella.

El ámbito geográfico de esta cartografía portulana es el Mediterráneo, siendo como ya hemos

dicho, una cartografía marítima, la primera que se puede considerar como tal. La zona cubierta se fue

ampliando a los países bálticos, Mar Negro, y Golfo Pérsico, gracias a las informaciones de las redes

comerciales judías en estos lugares.

La isla de Mallorca fue uno de los lugares donde se producía esa cartografía, pues era, en los siglos XIV Y

XV, un cruce de diversas culturas: árabe, judía, catalana e italiana, y un centro del comercio

mediterráneo de primer orden.

Una buena muestra de esto lo encontramos en el que podríamos llamar el primer registro real y

la primera carta que conservamos que representa América: La carta de Juan de la Cosa de 1500, un

portulano al que se la ha añadido la representación de la parte de América conocida entonces, las

Antillas y la zona de Venezuela, África y el sur de Asia. Se encuentra en el Museo Naval de Madrid, mide

181 x 92 cm.; es una carta representativa en varios aspectos: 1º porque marca la transición de la

cartografía mallorquina a la sevillana; 2º por ser la primera representación de América que se conserva.

Primer y único mapamundi

circular de la escuela

catalano-mallorquina. 1450,

Biblioteca Estense, Módena

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Conclusiones.

La cartografía Portulana, o cartografía de los puertos, no solo se quedo en eso si no que avanzo

hasta explorar los límites de su propia representación, siguió confeccionando este tipo de cartografía

hasta adentrarse ya al interior de los continentes con dibujos y figuras que señalaban cotas, pueblos,

ciudades hasta imperios. Este tipo de cartografía fue un gran salto para las futuras navegaciones, y el

mercadeo entre las distintas civilizaciones, ya que en el post desarrollo de esta ya estaban orientadas las

navegaciones, rumbos de los vientos hacia las distintas partes del mundo y las distancias ya estaban

estimadas en este tipo de cartas.

Las repercusiones en la navegación ultramarina debido a la aparición de una cartografia para la

navegación cuentan entre sus grandes logros, para sus principales productores:

Portugal: Adiciona territorios en Guinea, Sud América y África.

Italia: El gran mercadeo entre los distintos territorios europeos, orientales y medio orientales

por parte de los genoveses.

España: Adiciona territorios en América del sur y Fomenta cruzadas en el medio Oriente.

En la tecnología, las embarcaciones se vieron obligadas a reestructurarse con tal de resistir los viajes

trasatlánticos, y también sus instrumentos necesitaron ser más precisos por ende va de la mano con el

desarrollo de las matemáticas en la cartografía.