TIPOS DE CORROSION :Principio del formularioFinal del formularioCORROSION Y SUS EFECTOS EN AVIACION.CORROSION Y SUS EFECTOS EN AVIACIONDEFINICIONEs el deterioro de un material por reacción con el medio ambiente donde se encuentra Enlace MetálicoLos electrones se encuentran formando una nube electrónica y el núcleo se convierte en un Ion positivo.Esta susceptibilidad de intercambio electrónico que da lugar a la reaccione de oxidación las cuales dan lugar al proceso que llamamos corrosiónAMBIENTEEs el encargado de dar la información química desde el punto de vista molecular que rodea el material y que eventualmente si no está protegido por algún tipo de recubrimiento generara reaccionesde oxidación dando lugar a los productos de corrosiónOXIDACIONLas reacciones de oxidación se cumplen debido a que estas moléculas se componen de cargas positivas y negativas internamente.La parte negativa que forma la molécula se llama ANION .La parte positiva se llama CATION.Entendiendo como anódicos aquellos elementos que se oxidaran.Catódicos los elementos que serán más resistentes, los que se protegerán.La serie electroquímica nos permite saber cómo un elemento esta relacionando con cualquier otro, para saber si este se comporta como Ánodo y se corroerá, o si se comporta como cátodo con respecto al otro y será protegido por el otroelemento como elemento de sacrificio.LOS AMBIENTESLa incidencia que tienen los ambientes sobre los materiales se lleva a cabo a través de reacciones, que generanlos productos de corrosión.Estas reacciones pueden ser de tipo químico, electroquímico o bacteriológico.Es así como estos tipos de reacciones generan productos de corrosión las cuales al desarrollarse paralelamente con trabajos mecánicos estáticos o dinámicos, originan los 27 tipos de corrosión existentes.TIPOS COMUNES DE CORROSIONCOROSION UNIFORMESe caracteriza por un desgaste general de la superficie del metal Todos los metales están sujetos a este tipo de ataque bajo alguna condición.Esla menos agresiva de todos los tipos de corrosión por cuanto se detecta muy fácilmente y es fácil de remover, no solo porque es netamente superficial.Su mecanismo está basado en la formación de ánodos cercanos e intercambiables sobre la superficie metálica

CORRSION POR PICADURAS (PITTING)Es una forma de corrosión localizada, la cual resulta en agujeros o cavidades (agujeros).El picado generalmente ocurre sobre una superficie metálica sumergida en una solución o

ambiente húmedo, o también sobre una superficie expuesta a la atmósferaPICADOEl picado ha causado más de una perdida inesperada por corrosión que cualquier otro tipo ya que se presenta de una manera imprevista y una vez iniciada es difícil de controlar, además es una forma de corrosión muy peligrosa, porque muy poca pérdida total de material es suficiente para destruir un material.La gravedad del picado depende del espesor de metal y de la velocidad de penetración. MECANISMO DE PICADOSe produce generalmente por la presenciade sales por cuanto esa formación de iones halógenos es lo que promulga el ataque puntual sobre produciendo así picaduras que se acrecentaran en profundidad y tendrán por ello una relación con el diámetro superficialLos micrómetros y el ultrasonido se utilizan en este caso.CORROSION GALVANICASe genera por la presencia de elementos o materiales disímiles en contacto, y que por la unión a través de un electrolito se generan áreas anódicas y catódicas lo que redunda en la formación de productos de corrosión.Electrolito es toda sustancia química (sólida, liquida o gaseosa) que componen un ambiente especifico; Es el medio de transporte de los electrones que son los encargados de realizar las reacciones de oxidación que conducen a la formación de los productos de corrosión. Mecanismo de corrosión galvánicaPara que se lleve a cabo la corrosión de origen galvánico se requieren que estén siempre presentes los siguientes elementos: ANODO, CATODO, ELECTROLITO,CONDUCTOR.Se entiende por ánodo el material en donde se lleva a cabo la reacción de oxidación, o sea donde se produce la corrosión Así el cátodo será el material donde se llevas a cabo la reacción de reducción o sea es aquel que se protege o preserva en medio o electrolito hasta tanto permanezca el ánodo.CORROSION POR EXFOLIACIONEs aquella que se desarrolla formando en las aleaciones de aluminio un polvo blanco entre las láminas que conforman el material base, y que por ello en su desarrollo forma un abultamiento en la superficie delmaterial, los que hace que para su detección sea generalmente demasiado tarde para ser reparable.CORROSION POR FREETINGEstá relacionada directamente con erosión, abrasión o desgaste que genera elevación de temperatura y por ende una velocidad d corrosión mayor, Los productos de corrosión se formaran en el área de mayor temperatura o ánodo.STRESS CORROSION CRACKINGEste tipo de corrosión se presenta cuando el material está sometido a esfuerzos mecánicos, y las áreas anódicas (más débiles químicamente) se corroen, haciendo más propenso el material a la rotura.CORROSION INTERGRANULAREste tipo de corrosión se presenta generalmente a raíz de un mal tratamiento térmico del material y se puede presentar desde el interior hasta la superficie del material.Remaches maltratado térmicamente.CORROSION FILIFORMEEs el tipo de corrosión se presenta en superficies donde hay recubrimientos orgánicos como las pinturas.Se presenta en forma de filamento y se produce por una falla física como una raya, rotura, lo que ocasiona la formación de áreas anódicas y catódicas que se localizaran y desarrollaran en

la superficie del material base. CORROSION BACTERIANALa corrosión bacteriana o biológica incluye todo fenómeno de destrucción en el cual estos microorganismos.Estos microorganismos pueden ser las bacterias BSR, son anaeróbicas y pueden crecer ahí donde no llega el oxígeno.Estas bacteria se transforma los sulfuros en ácido sulfhídrico o sulfuros de hidrogeno.