CAPITULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

Hasta la revolución industrial, la pureza de la atmósfera era sólo alterada por causas

naturales como: las erupciones volcánicas, los incendios forestales producidos por los

rayos, etc.; en la actualidad el hombre, es el principal causante de la contaminación

ambiental, daños los producidos en las ciudades y muertes causadas por intoxicación de

los gases.

Si bien es cierto existe una gran diferencia entre los gases de las erupciones

volcánicas y los de las chimeneas, tubos de escape y pigmentos de pintura en base de

plomo, estos últimos son sustancias en muchos casos extrañas, que reaccionan entre

sí y con los componentes naturales de la atmósfera provocando en esta graves

alteraciones.

El área de estudio se encuentra ubicada en la zona barrancas en la Ciudad de san

Cristóbal, en donde es evidente la presencia de gases de base de pintura en la empresa

multiservicios liger debido a que la empresa trabaja con la remodelación de vehículos,

tanto individuales como a las compañías de seguro, la calidad de pintura del vehiculó

debe ser alta debido a las exigencias de las compañías aseguradores y personas naturales.

Actualmente en la empresa el material utilizado para pintura de los carros es el

plomo bajo las formas de diversos compuestos, el cual es utilizado en los hornos de

pintura para tener una mejor calidad en los vehículos ya que si se pintaría al aire libre

la pintura se dañaría por la humedad y por la presencia alta de contaminantes alternos.

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Este horno son prácticamente encerrados y una concentración de gases alto debido a

esto cada vez que se le coloque una capa de pintura al vehículo hay que esperar que

dichos gases salgan completamente del horno para comenzar con la otra capa lo cual

el proceso es muy lento y es perjudicial para el personal.

Hasta entonces los dispositivos no habían presentado ningún tipo de problemas,

pues las pinturas tenían bajo porcentaje en plomo, pero con las exigencias de las

empresas aseguradoras, personas individuales y los cambiantes climas las pinturas

son mas fuertes y de mayor concentración de plomo debido a estos las consecuencias

son mas numerosas en lo seres humanos. El plomo no tiene una función biológica útil

en el hombre a pesar de estar presente en la dieta y en el ambiente humano. Se

ingieren unos 200 a 300 microgramos diarios sin que ello cause daño conocido. En la

sangre se han encontrado hasta 10 a 15 microgramos/decilitro en poblaciones sanas.

Las concentraciones sanguíneas aparecen más elevadas en hombres que en mujeres,

en áreas urbanas que en rurales, por la mayor contaminación del ambiente urbano

debido a esto el daño en el ser humano se centra en varios sistemas, siendo los más

importantes los siguientes: nervioso, hematopoyético, urinario, gastrointestinal, renal,

reproductivo y endócrino.

Es por ello la presente investigación se pretende desarrollar un sistema de

detección de gases que permita mantener los niveles bajos en el recinto de trabajo

(horno), cambiando los parámetros manuales a un sistema electrónico que permita

detectar los niveles altos de gases para así poder expulsarlos mientras estén pintando

el vehículo sin hacer ningún tipo de daño, el tipo de detección es visualizado por una

pantalla LCD.

Se intenta lograr un dispositivo fiable con la detección de gases muy bajo que

permita saber con precisión el nivel de contaminación que esta producción el material

de pigmentación de pintura bajo el compuesto de plomo, y no tener ningún tipo de

problema en su utilización tanto en el vehículo como el personal.

Este detector de gases está completamente basado con los tipos de hornos

manuales cambiando completamente su estructura a un sistema digital, sus lecturas

serian por medio de un PIC y una pantalla LCD, a su vez construyendo o diseñando

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una caja donde se puedan apreciar estos dos tipos de parámetros. El nivel de

concentración de gas en el horno y la activación de conductos de aire por donde sale

el gas contamínate, seria muy esencial para los trabajadores ya que con estos

dispositivos sus el secado de la pintura seria mas rápido y menos riesgo en la

contaminación del personal.

Finalmente al estudiar todos los aspectos y problemas se puede cuestionar

¿Cual es el problema que el detector de gases va a resolver? ¿A quien se lo va a

resolver? Y ¿Dónde se a efectuar? Estos son unos de los aspectos primordiales en el

diseño del sistema de detección de gases.

Es por ello que mediante un desarrollo de la investigación se pretende diseñar un

sistema de detección de gases de hornos de pintura, que cumpla con la efectividad y

función de poder visualizar con precisión los parámetros mencionados, dando

confianza al personal y así no tener ningún tipo de margen de error y garantizar la

seguridad del vehículo y del personal.

Para lograr esta investigación de proyecto factible en el diseño de un sistema de

detección de gases se deberá responder las siguientes interrogantes (a) ¿Cuál será la

situación actual para la medición gases para la cabina (horno) de pintura, para

determinar los requerimientos de diseño? (b) ¿Cuáles serán las variables a controlar

en el proceso de entrada de gas ? (c)¿ Como serán los dispositivos para la elaboración

para la detección de Gases? (d) ¿Cómo se construirá el sistema de detección de gases

para la cabina (horno) de pintura? (e)¿ cuáles son los pasos a seguir en la

incorporación de un manual de usuario?

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Objetivos de la Investigación

Objetivo General

Diseñar de un sistema de detección de gases para la cabina (horno) de pintura de

la empresa multiservicios liger CA, en san Cristóbal edo Táchira

Objetivos Específicos

1. Diagnosticar la situación actual para la medición gases para la cabina (horno) de

pintura, para determinar los requerimientos de diseño.

2. Determinar las variables a controlar en el proceso de entrada de gas.

3. Seleccionar los dispositivos para la elaboración para la detección de Gases.

4. Construir el sistema de detección de gases para la cabina (horno) de pintura.

5. Probar el funcionamiento del sistema de detección.

6. Elaborar un manual de usuario.

Justificación de la Investigación

Hoy en día es relativamente difícil encontrar en el mercado dispositivos que

midan en forma precisa la detección de gases de acuerdo a su uso, ya que los

detectores de gases no se pueden modificar. En este caso seria mas practico calcular

esas gases con los dispositivos digitales siendo más fácil su manejo, y serían menos

complicados los niveles de contaminación, sin tener ningún tipo de error y mantener

el equipo en buenas condiciones.

Por otra parte, con la futura implementación de este proyecto, se podrá poner en

funcionamiento una herramienta que no sólo favorece a las grandes empresas

industriales donde se utiliza el material plomo sino también a las empresas pequeñas

de pintura, también favorecería a los técnicos, ingenieros o al personal que elabora

para obtener una calibración y mantenimiento a los equipos, ya que el desarrollo del

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mismo aportaría una gran ayuda para la mejor visualización de los datos y determinar

la potencia que esta irradiando ese equipo con respecto a la antena.

Con su implementación serán beneficiadas diversas áreas ya que con su mejor

calibración se puede detectar los mínimos errores que presenta el equipo o los

dispositivos que se encuentran en la detección y así poder mejorar la calibración de

una bajas densidad de gases , ayudando a reducir los gastos generados por el personal

encargado del mantenimiento de los dispositivos de pintura, promoviendo empleos

de estos recursos , brindándole a la empresas de pintura obtener una mejor calidad y

rapidez en el momento de realizar cada uno de los trabajos efectuados en los hornos

de pintura.

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