Principales empresas supervisoras en el PerúExisten actualmente empresas de supervisión y control de calidad, con reconocimiento internacional, registrados en la lista de supervisores y laboratorios de London Metal Exchange, encargadas de certificar el peso y la calidad del producto, materia de comercialización.

Entre las más importantes se indican:

• Alfred H. Knight del Perú Alex Stewart (Assayer) del Perú

• SGS del Perú S.A. Inspectorate Griffith Ltd.

Etapas y controles en el manejo de los

concentrados

Los lotes disponibles en la Unidad minera de producción deberán presentarse en condiciones favorables para su comercialización, vale decir cumplir con los niveles de calidad, tanto en contenido metálico como su contenido de humedad, este último que facilite su transporte cualquiera que sea el medio que se utilice.Según el tipo de concentrado, si contiene valores altos de metales, el tipo de lote podrá ser:

• A granel• Ensacado (usualmente para la plata o altos valores en plomo o zinc);• Cajas de fierro/acero (para oro y plata, en precipitado).

Despacho de las Unidades Mineras de producción (Mina)

Los concentrados y minerales son transportados en ferrocarriles o camiones propios o contratados, desde la mina hasta los depósitos, ubicados mayormente cerca de los puertos de embarque o en las fundiciones para su procesamiento.

Para el caso de transporte de precipitado (oro-plata), éste se efectúa con empresas de transporte de valores o con transporte propio con altas medidas de seguridad.

Transporte y recepción en depósitos y/o fundición

Los depósitos y/o fundiciones de concentrados y minerales están provistas mayormente de balanzas de plataformas (Actualmente éstas son de tipo electrónica) para camiones y en menor escala para vagones (railways), con capacidades que oscilan entre 60 y 100 TM habitualmente.

Los procedimientos usuales al momento del pesaje contemplan los siguientes aspectos:Ubicación correcta de la unidad de transporte sobre la plataforma de balanza;Plataforma de balanza limpia y libre de fuerzas/extensiones externas;Unidad de transporte, libre de conductor y acompañantes y motor apagado;Destare de unidad de transporte con todo los implementos que conforman el peso bruto (llanta de repuestos, toldera, otros) a excepción de la carga.

PESAJE

Certificación pre-Embarque En la actualidad el comercio internacional de concentrados de minerales, es el resultado de complejas interacciones entre la tecnología y la dinámica del mundo económico.

Los factores de demanda de concentrados de minerales y un requerimiento de mayor capacidad para transporte marítimo, permitieron el crecimiento simultáneo de grandes naves para transportar carga a granel.

Este escenario crea peligros en el transporte debido a la naturaleza física de un concentrado de mineral. Los concentrados están constituidos por tres fases: Partículas sólidas de mineral, agua y aire; bajo ciertas condiciones y conjuntamente con fuerzas existentes durante el transporte.

Los concentrados pueden licuarse y ocasionando inestabilidad en el buque de transporte y un potencial de desastre. (Aquino, 2014)