CAPTULO I

EL PROBLEMASegn Tamayo y Tamayo (2009), todo problema surge a raz de una dificultad, la cual se origina a partir de una necesidad en la que aparecen situaciones sin resolver. De ah la necesidad de hacer un planteamiento adecuado del problema a fin de no confundir efectos secundarios del problema a investigar con la realidad del problema que se investiga.Contextualizacin del ProblemaDesde tiempos muy remotos el ser humano ha sentido la necesidad de comunicarse para su intercambio social y comercial, debido a ello fue desarrollando diferentes mtodos para la construccin de vas o caminos, esto va, desde los caminos a base de piedra y aglomerante, hasta nuestra poca con la construccin de grandes autopistas o carreteras mediante el perfeccionamiento de la experiencia en el uso de pavimento flexible o rgido.Para Casteln (2009), una carretera se puede definir como la adaptacin de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehculos para los cuales ha sido acondicionada. Son vas de circulacin para automviles y dems vehculos de transporte pblico y privado de personas, as como tambin de productos.

El trmino carretera se aplica a caminos de caractersticas modernas destinadas al movimiento de un gran nmero de vehculos, estas suelen conectar ciudades entre s o centros de produccin y centros de consumo, y generalmente recorren los pases y los continentes en distintas direcciones, para potenciar la conectividad.Segn Olivar (2015), en Venezuela para inicios del siglo XX la ausencia de caminos constitua uno de los principales factores que avivaban la dispersin territorial, por lo cual nuestro pas estaba arrinconado por el atraso econmico, los trastornos de orden social, poltico y econmico. Durante el rgimen Gomecista (1908-1935) la nocin de orden y progreso estuvo representada por dos grandes instrumentos que sirvieron de soporte para el ejercicio de un frreo centralismo poltico: el ejrcito nacional y las carreteras, ambas sustentadas bajo la ptica de una rpida movilizacin militar adems del acortamiento de las distancias entre las regiones.

Valindose de esta premisa el rgimen adopta una serie de medidas en el campo de la vialidad de acuerdo al decreto del 24 de junio de 1910 referente a la construccin de carreteras centrales en los estados de la Repblica. Por otra parte, la apertura y expansin del mercado automovilstico en el mundo, despert el inters por ver incorporada la ligera mquina de motor en suelo venezolano, ofreciendo ventajas comparativas frente a la opulencia monoplica de unos ferrocarriles costosos y rudimentarios.Es por ello, que tanto en Venezuela como en el resto del mundo, las arterias viales que comunican los municipios, pueblos, estados, han sufrido grandes cambios, a fin de satisfacer la creciente poblacin de vehculos. Tal evolucin en el tiempo ha venido desde las carreteras a comienzo de siglos hasta las autopistas modernas, las cuales contienen tres o ms andenes en cada sentido.

En este mismo orden de ideas, en la Ciudad de Cabimas, no escapa de esta realidad, la creciente poblacin de vehculos que circulan en la Ciudad, ha dado pie a la modificacin tanto fsica como en el sentido de trnsito de algunas de sus principales vas, esto con el fin de evitar o disminuir el congestionamiento causado por el alto trnsito vehicular. Sin embargo, en la interseccin de la Calle El Muelle con Calle El Rosario, en el centro de la Ciudad, se presenta un problema de congestionamiento vial, lo que produce largas colas e incidentes vehiculares, esta situacin se debe a una multiplicidad de funciones que engloba el trnsito en doble sentido, comercio, educacin, administracin, cultura, entre otras, as como una inadecuada configuracin a nivel de tramo vial, como tambin la falta de consolidacin a nivel del sector (Centro de Cabimas). Esta situacin lleva a que dicha interseccin sea una de las que tiene mayor afluencia de vehculos por la cercana al casco central, constituyendo en todo momento y en especial en las horas pico un colapso del trnsito en el rea. Es por ello que en el presente estudio se plantea la Prolongacin de la Calle el Muelle, mediante el establecimiento de un flujo entre esta calle y la Avenida Universidad, lo que permitira el descongestionamiento del Casco Central de la Ciudad de Cabimas.Esta investigacin se llevar a cabo en Calle el Muelle de la Parroquia Carmen Herrera de la Ciudad de Cabimas del Estado Zulia, durante el perodo comprendido entre los meses Abril-Julio de 2015, la misma se encuentra enmarcada dentro del rea temtica: Ingeniera Civil, dentro de la lnea de matriz: Proyecto de Obras Viales.Tomando en consideracin lo anteriormente expuesto se formula la siguiente interrogante: Qu criterios deben tomarse en consideracin para plantear la propuesta de la prolongacin de la Calle El Muelle, tramo comprendido Calle El Rosario-Avenida Universidad?Objetivos de la Investigacin

Objetivo General

Disear prolongacin de la Calle El Muelle, tramo comprendido entre Calle El Rosario y Avenida UniversidadObjetivos EspecficosDiagnosticar la situacin actual en la interseccin Calle El Muelle y Calle El RosarioEspecificar los elementos que intervienen en la interseccin Calle El Muelle y Calle El RosarioEvaluar los aspectos para la prolongacin de la Calle El Muelle hasta la Avenida UniversidadProponer el diseo de la prolongacin de la Calle El Muelle entre la Calle El Rosario y la Avenida UniversidadJustificacin de la Investigacin

Debido a que el trnsito vehicular ha llegado a generar un conflicto en el Casco Central de Cabimas a la altura de la Calle El Muelle interseccin Calle El Rosario, por la presencia de incidentes, congestionamiento, retrasos, escasez de estacionamientos, propiciado por la creciente demanda del transporte pblico y particular, la realizacin del presente estudio se justifica desde los siguientes puntos de vista:

Desde el punto de vista terico, esta investigacin generar conocimiento y su discusin en cuanto al rea temtica tratada, a todo lo que comprenden los Proyectos de Obras Viales y todas las bases tericas que sustentan las obras de vialidad como parte de la Ingeniera Civil, lo que sin duda reforzar el conocimiento existente en cuanto a ella trayendo consigo nuevos esquemas y modelos para la solucin a los problemas que se puedan presentar en una determinada situacin.El aspecto prctico se refleja en el hecho, de que la ejecucin de dicha propuesta favorecera el acceso al Casco Central de Cabimas, reduciendo con ello el conflicto vehicular, lo que permite a su vez a los ciudadanos un mejor acceso al rea comercial, entidades bancarias, culturales y universitarias de la zona, esto traera una ganancia en tiempo en especial en las horas de alto trnsito.Por su parte, dentro del contexto metodolgico este estudio representa un punto de referencia para la realizacin de otras investigaciones relacionadas a esta temtica, sirviendo de antecedente para la variable de estudio, esto debido a que el objetivo principal es el de ofrecer una mejora al ciudadano que a diario se desplaza por esta va y que se ven afectados por el congestionamiento vial que se presenta en la zona.

Por ltimo el aspecto social, es quizs el ms significativo de esta investigacin, ya que la prolongacin de la Calle El Muelle hasta la Avenida Universidad representar un alto beneficio a la comunidad, ya que se presentara una reorganizacin del trnsito vehicular, evitando que el mismo pase largos intervalos de tiempo por el flujo lento que se presenta en la zona y la contaminacin snica que esto genera. CAPTULO I

EL PROBLEMA

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