capacitacion peritos bancadas

TIPOS DE CARROCERIAS

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CARROCERÍA CON CHASIS SEPARADO

TIPOS DE CARROCERÍA

•El bastidor es el elemento estructura que soporta esfuerzos dinámicos y estáticos

•El chasis puede rodar sin carrocería

•La carrocería tiene su propio piso

•Tiene sus accesorios y su instalación eléctrica

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AUTOPORTANTE


•Formada por un número elevado de piezas

•Soporta todos los conjuntos mecánicos y a si misma.

•Son estructuras más ligeras, rígidas, estables y flexibles.

•Son más económicas y precisas

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CHASIS PLATAFORMA


•La plataforma soporta los órganos mecánicos y el piso.

•La plataforma puede circular sin carrocería

•La carrocería es independiente y se une a la plataforma por medio de tornillos o soldadura

•Es aligerada, los largueros y travesaños están construidos de lámina de mayor espesor.

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FUNDAMENTOS PARA LA MEDICIÓN

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FUNDAMENTOS PARA LA MEDICIÓN

1. Inspección visual

• Pliegues

• Arrugas

• Sellantes

• Cuadres entre líneas

DIAGNOSIS


• Pliegues y arrugas

DIAGNOSIS


• Pintura saltada y sellantes cuarteados

DIAGNOSIS

2. Equipos y herramientas para utilizados

para la diagnosis

• Compás de varas

• Medición computarizada por ultrasonido

• Galgas de nivel

• Medidor de nivel

• Alineador

DIAGNOSIS

DIAGNOSIS POR SIPO

2. Equipos y herramientas para utilizados

para la diagnosis

• Compás de varas

• Medición computarizada por ultrasonido

• Galgas de nivel

• Medidor de nivel

• alineador

DIAGNOSIS

1. Que es la bancada

2. Necesidad de la bancada

3. Planos de referencia

4. Características generales de la bancada

5. Elementos que constituyen la bancada

BANCADAS






BANCADAS

2

1

3






BANCADAS


5.1 Banco de estiraje

• Bancos móviles

• Bancos fijos al suelo

BANCADAS


5.1 Banco de estiraje

• Bancos móviles

• Bancos fijos al suelo

- Bancos de rieles

- Bancos de pocillos

- Bancos de plataforma

BANCADAS


5.2 Equipamiento auxiliar

• Gatos de estiraje

• Escuadras y torres de estiraje

• Cadenas

• Mordazas de anclaje

BANCADAS

6. Clasificación de las bancadas

• Bancadas de control positivo

• Bancadas universales

BANCADAS

6. Clasificación de las bancadas

• Bancadas de control positivo

• Bancadas universales

- Con sistemas mecánicos de utillajes

- Con sistemas mecánicos de calibres

- Con sistemas ópticos de medición

- Con sistemas por galgas de nivel

-Con sistemas electrónicos de medición

BANCADAS

BANCADAS

Refracción de rayo láser

Emisión de ultra sonido

Brazo palpador.

7. Mini bancos de enderezado

BANCADAS

• Deformaciones tipo

- Diamante

- Torsión

- Flecha

- Perdida de nivel

- Ladeo

- Compresión

METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA

• Corrección de deformaciones

- Diamante

- Torsión

- Flecha

- Combinada


• Corrección de

deformaciones

- Diamante

- Torsión

- Flecha

- Combinada


• Deformaciones tipo

- Diamante

- Torsión

- Flecha

- Combinada


NIVELES DE DAÑO EN BANCADAS

Este nivel de daño se identifica por la deformación en sólo una de las puntas de chasis, elresto de los elementos que forman parte de la sección delantera permanecen sin desviaciónalguna.

Sección delantera Sección central Sección central

Este nivel de daño se identifica porque existe perdida en las cotas de las dos puntas delchasis, pero ninguna de ellas presenta un sobre estiramiento.


Este nivel se identifica por la pérdida de las cotas o medidas en las dos puntas de chasis,contando con un sobre estiramiento en una de ellas, la caja central permanece en cotas.


Este nivel se identifica por la pérdida de las cotas o medias en las dos puntas de chasis y enlas dos se presentan sobre estiramiento.


Se presenta deformación en las dos puntas de chasis y como mínimo en una de ellas setiene sobre estiramiento, adicionalmente, presenta desviación en uno de los puntos dereferencia de la caja central.


Se presenta deformación en las dos puntas de chasis y como mínimo una de ellas presentasobre estiramiento, adicionalmente, presenta desviación en los dos puntos de referencia dela caja central que limitan la zona delantera del vehículo.


Sección Central

LEVE 1

Existe desviación en la plataforma a la altura del paral central, sin deformación en los

puntos de referencia de la caja central

Sección Central


LEVE 2

Perdida de las cotas de longitud y/o ancho en uno de los puntos de referencia de la caja

central, sin daño de la plataforma a la altura del paral central

Sección Central


MEDIO 1

Perdida de una de las cotas en un punto de referencia en la caja central, incluye

deformación en una de las traviesas del piso

Sección Central


FUERTE 1

Deformación en dos o mas puntos de referencia, con sobre estiramiento de la traviesa de

piso, afectando el túnel central.

Sección Central


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